Ongelmat Haldexin kanssa

[teemub]

Osat, eli täyttö- ja tyhjennysproput, sekä pumpun o-renkaat ja kiinnitysruuvit + 850 ml öljyä merkkiliikkeestä 100â,¬. Tutun verstaalla auto ylös. Öljy oli väriltään ihan ok, sellaista lapin kultaa. Pumppu irti, sihti aivan tukossa!

Tuosta putosi jo iso köntsä paskaa ennen kuin ehdin ottaa kuvan.

Pumppu kiinni, uudet öljyt sisään, auto.comilla pumpun sopeutus ja baanalle. Neliveto toimii, mutta asfaltilla ei lähdössä pidä. Tuttu rääkäisykin tuli vielä. Uudelleen pajalle, auto.com kiinni ja pumpun kalibrointi. Nyt pitää.

Vasemman takavetarin stefa vuotaa. Tulevassa 120 tkm huollossa stefan ja peräöljyjen vaihto. Samoin vaihteiston ja kulmavaihteen öljyt.

Siinä näkee että ei edes 60tkm välein ei riitä
Öljyn vaihto
Voi olla että ei ole käytetty pumppua pois viime öljyn vaihdossa ??

Mullakin on toi vasen vetarin stefa hikoillut
Ei ehkä ihan noin paljon mutta lähes


Jos on mahdollista niin pistä kuva siitä Skodan alkuperäisestä öljypurnukasta ?

Mulla tuli vähän halvempaa haldex öljyä
Mutta ei siitä enempää ku tuntuu olevan vähän arka aihe toi öljyn hinta joillekkin

[Octavia4x4]

Juu, ei ollut pumppu irti siinä ensimmäisessä (57 tkm) öljynvaihdossa, kun ei tämä ongelma ollut vielä siinä vaiheessa tiedossa.

Eipä tullut kuvattua sitä öljypönikkää ja sinne se jäi verstaalle, mutta näyttäisi olevan sama tuote kuin tämä motonetin: https://m.motonet.fi/fi/tuote/590113/VAG-G060175A2-Haldex-oljy-850ml

Jatkossa, jos tuo Octavia mulla pysyy, vaihdatan öljyt 45 tkm välein ja joka kerta tuon sihdin putsaus. 

[teemub]

Juu, ei ollut pumppu irti siinä ensimmäisessä (57 tkm) öljynvaihdossa, kun ei tämä ongelma ollut vielä siinä vaiheessa tiedossa.

Eipä tullut kuvattua sitä öljypönikkää ja sinne se jäi verstaalle, mutta näyttäisi olevan sama tuote kuin tämä motonetin: https://m.motonet.fi/fi/tuote/590113/VAG-G060175A2-Haldex-oljy-850ml

Jatkossa, jos tuo Octavia mulla pysyy, vaihdatan öljyt 45 tkm välein ja joka kerta tuon sihdin putsaus. 

https://aeromotors.fi/kataloog/search/G060175A2

[Octavia4x4]

He näköjään tyytyvät hieman pienempään myyntikatteeseen. 

[tekkas]

Itsellä 2011 mallinen Scout 2.0Tdi manuaalilaatikolla, kilometrejä kertynyt jo 270 tkm. Pientä viivettä huomannut nelivedon kytkeytymisessä, joka tuntunut yleensä lähtiessä nykäisynä. Lisäksi välillä kuulunut takapäästä äänekästä vollotusta. Öljyt vaihdatettu laatikkoon, etu/takaperään ja Haldexiin myös suodatin n. 1500 km sitten, jonka jälkeen tuntui, että perän äänet hieman voimistui. Tänään moottoritiellä reilun 100:sen nopeudessa tuntui ensin pari pientä nykäisyä, vaihdoin 5.lle, painoin kaasua, jonka jälkeen tuli voimakas jarrutus ikäänkuin perä olisi jumittanut.  Vaihdoin vapaalle, jonka jälkeen auto alkoi rullaamaan. Mitään öljyvuotoja ei ollut näkyvissä, en kuitenkaan jatkanut matkaa, vaan tilasin hinausauton. Voiko haldex olla tuohon syynä vai onko perä lopussa.

[-karppa-]

Itsellä 2011 mallinen Scout 2.0Tdi manuaalilaatikolla, kilometrejä kertynyt jo 270 tkm. Pientä viivettä huomannut nelivedon kytkeytymisessä, joka tuntunut yleensä lähtiessä nykäisynä. Lisäksi välillä kuulunut takapäästä äänekästä vollotusta. Öljyt vaihdatettu laatikkoon, etu/takaperään ja Haldexiin myös suodatin n. 1500 km sitten, jonka jälkeen tuntui, että perän äänet hieman voimistui. Tänään moottoritiellä reilun 100:sen nopeudessa tuntui ensin pari pientä nykäisyä, vaihdoin 5.lle, painoin kaasua, jonka jälkeen tuli voimakas jarrutus ikäänkuin perä olisi jumittanut.  Vaihdoin vapaalle, jonka jälkeen auto alkoi rullaamaan. Mitään öljyvuotoja ei ollut näkyvissä, en kuitenkaan jatkanut matkaa, vaan tilasin hinausauton. Voiko haldex olla tuohon syynä vai onko perä lopussa.

Tuolta voi lukea lisää perän ongelmista:

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=40076.msg672442#msg672442

[U4Motion]

Nonni, nyt lakkasi minullakin Haldex toimimasta, sen pumppu pitää vaihtaa kerrottiin Hertoniemen Seatilta. Eur 730. Oli kuulemma haldexöljyt toissa viikolla vaihdettu kuten piti, eivät silloin katso toimiiko  nelveto.  Seat Leon ST 4Motion -14 -86 tkm, huollettu merkkiliikkessä säännöllisesti.

[M_M]

Nonni, nyt lakkasi minullakin Haldex toimimasta, sen pumppu pitää vaihtaa kerrottiin Hertoniemen Seatilta.

Minä hankkiutuisin ensin jonkun VCDS-käyttäjän luokse ja kokeilisin pumpun sopeutusta... ei maksa paljoa ja saattaa säästää pumpun vaihdolta.

[tkrautajoki]

Nonni, nyt lakkasi minullakin Haldex toimimasta, sen pumppu pitää vaihtaa kerrottiin Hertoniemen Seatilta. Eur 730. Oli kuulemma haldexöljyt toissa viikolla vaihdettu kuten piti, eivät silloin katso toimiiko  nelveto.  Seat Leon ST 4Motion -14 -86 tkm, huollettu merkkiliikkessä säännöllisesti.

Mulla 60 tkm ajettu Golf R, haldex öljyt vaihdettu ennen talvea merkkihuollossa. Muutama viikko sitten lakkasi haldex toimimasta. Vikakoodi 16668 pump for haldex clutch. Vein Järvenpäähän samppasportille, sihti aivan tukossa mönjästä. Sihdin putsaus plus uudet öljyt ja hyvin toimii. Merkkihullosta sanottiin mulle, että vianetsintä 150â,¬, uusi pumppu n 500 â,¬. Sihdin tsekkaus ihan suositeltavaa, jos ei oo sinulla puhdistettu sitä. Merkkiliike ei puhdista sihtiä, vaihtaa öljyt vaan.

[tkrautajoki]

Mulla 60 tkm ajettu Golf R, haldex öljyt vaihdettu ennen talvea merkkihuollossa. Muutama viikko sitten lakkasi haldex toimimasta. Vikakoodi 16668 pump for haldex clutch. Vein Järvenpäähän samppasportille, sihti aivan tukossa mönjästä. Sihdin putsaus plus uudet öljyt ja hyvin toimii. Merkkihullosta sanottiin mulle, että vianetsintä 150â,¬, uusi pumppu n 500 â,¬. Sihdin tsekkaus ihan suositeltavaa, jos ei oo sinulla puhdistettu sitä. Merkkiliike ei puhdista sihtiä, vaihtaa öljyt vaan.

Vielä kuva sihdistä ja vikakoodi

[U4Motion]

Kiitti paljon vinkeistä!

[-karppa-]

Mulla 60 tkm ajettu Golf R, haldex öljyt vaihdettu ennen talvea merkkihuollossa. Muutama viikko sitten lakkasi haldex toimimasta. Vikakoodi 16668 pump for haldex clutch. Vein Järvenpäähän samppasportille, sihti aivan tukossa mönjästä. Sihdin putsaus plus uudet öljyt ja hyvin toimii. Merkkihullosta sanottiin mulle, että vianetsintä 150â,¬, uusi pumppu n 500 â,¬. Sihdin tsekkaus ihan suositeltavaa, jos ei oo sinulla puhdistettu sitä. Merkkiliike ei puhdista sihtiä, vaihtaa öljyt vaan.

Pyysitkö sihdin putsausta, joka on lisätyö vai otitko pelkän öljynvaihdon?

Nonni, nyt lakkasi minullakin Haldex toimimasta, sen pumppu pitää vaihtaa kerrottiin Hertoniemen Seatilta. Eur 730. Oli kuulemma haldexöljyt toissa viikolla vaihdettu kuten piti, eivät silloin katso toimiiko  nelveto.  Seat Leon ST 4Motion -14 -86 tkm, huollettu merkkiliikkessä säännöllisesti.

Tuokaan ei kerro oliko ensimmäinen öljynvaihto haldexille, koska sekin on lisätyö.

[U4Motion]

Tässä Seatissani on Haldex-öljyt vaihdatettu huolto-ohjelman mukaan ja pari viikko sitten vein auton haldex-öljyn vaihtoa varten  huoltoon. Minulla nyt toinen kerta.

Viime viikolla huomasin että neliveto ei enää toimikkaan kun vedin venetraileria ylös, eturenkaat sutivat, mitä ne eivät ennen tee. Vikavaloa ei ilmestynyt mittariin, mutta en ole lukenut suoraan vikakoodeja.

Kysyin sitten vielä huollosta oliko Haldex-pumpun sihti tukossa, ei kuulemma ollut ja öljytasotkin olivat OK.

Pikkasen oli hinta pienentynyt siitä, mitä ensin arvioitiin eli 650 tuli maksamaan uusi pumppi ja selvitystyö.

[-karppa-]

Ok. Eli huollettu kuten pitää. Jotenkin tuntuu, että sihtiä ei ole edea katsottu ja yritetään asiakkaalle vain myydä uusi pumppu.

Kyllä jouduin itsekkin hieman neuvottelemaan, että pumppu käytettiin irti ja sihti putsattiin, mutta työ tehtiin sekä sain pyytämäni kuvat ennen ja jälkeen. Tämä on hyvää palvelua eikä asiakkaan aliarvioimista varsinkin, jos on valmis maksamaan lisätöistä!

[M_M]

Pikkasen oli hinta pienentynyt siitä, mitä ensin arvioitiin eli 650 tuli maksamaan uusi pumppi ja selvitystyö.

Aika arvokasta silti, kun vika olisi voinut poistua pelkällä pumpun sopeutuksella. Saman ikäisessä Audissani pelkkä sopeutus palautti nelivedon, öljyjen vaihtoja ja sihdin putsausta on tehty tunnollisesti mutta niin vain ohjainyksikkö syystä tai kolmannesta hukkasi pumpun sopeutuksen. Uusi sopeutus palautti takavedon ja kustannus nolla euroa. 

Tietenkin pumppu VOI olla oikeasti rikki ja pakko vaihtaa, mutta suosittelen yleisesti kokeilemaan ensin tuon helpon ja halvan konstin...

[TTO]

Erittäin todennäköisesti pumppu on vain ollut tukossa. Ongelma on, että tuo sihdin putsaus ei kuulu huoltokohteeksi ja on täysin arpapeliä, osaako/suostuuko merkkihuolto tuota putsausta tekemään vaikka sitä pyytäisi. Haldexin öljyjen vaihtaminenkin on loppujen lopuksi lähes turhaa touhua, jos tuota sihtiä ei suostuta putsaamaan, koska näissä tuoreissakin esimerkeissä sihti on ollut täysin tukossa vaikka öljyjä on vaihdettu.

Näköjään pumputkin ovat konsernissa merkkikohtaisesti hieman eri hintaisia. Ocuun vaihtui pumppu noin 500:lla (taisi olla jopa karvan alle). Jos neliveto ei toimi, kannattaa joko putsauttaa Haldexin sihti paikassa, joka sen pystyy tekemään tai tehdä VCDS:llä sopetus toivoen korjaantumista (tällöinkin sihdin putsaus on hyvä idea) tai merkkiliikkeessä (jos siellä ei puhdistus onnistu) vaihdattaa koko pumppu suoraan ilman merkkiliikkeen "viantutkimusta". Jos neliveto ei toimi, ylimääräinen öljynvaihto on rahan hukkaa, samoin "vianmääritys", jonka lopputuloksena pumppu määrätään kuitenkin vaihdettavaksi.

Jos energiaa riittää, niin aina voi marmorilla alkaa kysellä, pitäisikö ohjeiden mukaan huolletun nelivedon toimia yli 80 tkm. Tuo on kuitenkin hieman raskas polku, koska vikakoodeja ei välttämättä ole ja ongelman toteaminen silloin voi olla vaikeaa. (Ja raha nyhdetään sitten asiakkaalta näillä "tutkimuksilla" ja sen jälkeen pumpun vaihdossa tullaan hieman vastaan.)

Itse vaihdatin koko pumpun, koska "oma" merkkihuolto ei sihdin putsaukseen kyennyt ja takaperä huutaa jo siihen malliin, että kohta merkkihuoltokin sen kuulee ja mahdollisten "good willien" vuoksi ei uskaltanut lähteä "sooloilemaan".

[-karppa-]

Skeidaan tuo pumppu on 400 euroa.

[Juzu84]

Isäukon -14 Yetissä hoksasin nelivedon toimimattomuuden sattumalta ku vaihdoin siihen akun talvella luettuani vikakoodit koko autosta. Vitoshaldexi kun on kyseessä niin pitihän sillä käydä koeajo tekemässä ja kiinnihän mä perkele heti sillä jäin. Noh, sopeutus ja alko pelaan tilapäisesti. Pumppu käytettiin irti ja sihti pestiin uusilla öljyillä nippuun ja vielä sopeutus kerran perään niin johan toimii. Sihti oli ihan täynnä mustaa paskaa. Kilsoja ajettu 110 tkm.

16670 - All-Wheel Drive
          C1113 07 [008] - Mechanical Failure
          Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 1
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 254
                    Mileage: 110400 km
                    Date: 2070.14.06
                    Time: 00:32:11

[Ocu_Style]

Sanokaahan muuten, mikä on hyvä liike PKS alueella tekemään tuon sihdin putsauksen, jos merkkiliike ei sitä tee?

[-karppa-]

Sanokaahan muuten, mikä on hyvä liike PKS alueella tekemään tuon sihdin putsauksen, jos merkkiliike ei sitä tee?

Mikä merkkiliike ei tee sitä ja onko asiaa kysytty heiltä vai uskotaanko täällä vain mitä netissä kirjoitellaan?

[M_M]

Sanokaahan muuten, mikä on hyvä liike PKS alueella tekemään tuon sihdin putsauksen, jos merkkiliike ei sitä tee?

Huoli pois, kyllä merkkiliike sen tekee kunhan vaan työn osaa itse tilata tehtäväksi.

[Ocu_Style]

Mikä merkkiliike ei tee sitä ja onko asiaa kysytty heiltä vai uskotaanko täällä vain mitä netissä kirjoitellaan?

En ole vielä kysynyt, koska ei juuri tähän hetkeen ole ajankohtaista. Enkä missään kohtaa vielä väittänytkään, että merkkiliike olisi kieltäytynyt, vaan jätin sille vaihtoehdolle mahdollisuuden  Mutta kun aika koittaa, niin täytyypä kysäistä ja katsoa, minkälaista hintaa ko. lisätyöstä pyytävät.

[Petunet]

Omaani taisi olla 30â,¬ lisätyön hinta.

[TTO]

Mikä merkkiliike ei tee sitä ja onko asiaa kysytty heiltä vai uskotaanko täällä vain mitä netissä kirjoitellaan?

Huoli pois, kyllä merkkiliike sen tekee kunhan vaan työn osaa itse tilata tehtäväksi.

Kyllä tuollainen "puhdistus ei onnistunut -merkkiliike" tuli PKS-seudulla vastaan vuosi sitten vaikka ihan puhdistustyön erikseen tilasin. Ei vaan luonnistunut ainakaan sillä kerralla, kun ei kuulu "huoltokohteisiin".
Usko Karppa nyt vaan että näin on vaikka en liikettä nimeltä mainitsekaan, kun edelleen käytän ko. liikettä sen sopivan sijainnin suhteen enkä viitsi riskeerata kohtuullisesti toimivaa asiakassuhdetta.

[dey_ph]

Omaani taisi olla 30â,¬ lisätyön hinta.

32euroa tais olla mulla ja tosiiaan merkattu erikseen lisätyöksi öljyjen vaihdon yhteyteen, huollettu siis kk sitten. Sain kuvat kun olivat irroittaneet ja kun olivat putsanneet, näytti ihan uudelta osalta sen jälkeen.

VW Center Airport

[M_M]

Kyllä tuollainen "puhdistus ei onnistunut -merkkiliike" tuli PKS-seudulla vastaan vuosi sitten vaikka ihan puhdistustyön erikseen tilasin. Ei vaan luonnistunut ainakaan sillä kerralla, kun ei kuulu "huoltokohteisiin".

Kaikkea sitä, perun sitten sanani onnistumisesta.

Hurjimmillaan olen eräältä toiselta foorumilta lukenut, että ainakin osa Skodan merkkihuolloista olisi jo alkanut tehdä tuon sihdin putsauksen ihan oma-aloitteisesti pyytämättäkin. Todenperäisyyttä en pysty varmistamaan.

[joonasn1]

Hyvä, että satuin lukemaan tätä keskustelua.

Itsellä 2017/1 rekisteröity Audi A3 2.0 tdi quatrro, jota on huollettu merkkihuolto-ohjelman mukaisesti Porvoon Laakkosella.

Tänään huomasin, että huoltoselosteissa ei ole mainintaa haldex-öljyjen vaihdoista ja auton huoltoindikaattorin mukaan seuraavaan huoltoon on vielä alle vuosi. 

Audi Airportin mukaan laakkonen on kussut huoltoindikaattorin nollauksen.. Mitähän olisi seurannut, jos en olisi itse huomannut asiaa? Olisiko mennyt vielä seuraavat 3 vuotta samoilla öljyillä..

[-karppa-]

Hyvä, että satuin lukemaan tätä keskustelua.

Itsellä 2017/1 rekisteröity Audi A3 2.0 tdi quatrro, jota on huollettu merkkihuolto-ohjelman mukaisesti Porvoon Laakkosella.

Tänään huomasin, että huoltoselosteissa ei ole mainintaa haldex-öljyjen vaihdoista ja auton huoltoindikaattorin mukaan seuraavaan huoltoon on vielä alle vuosi. 

Audi Airportin mukaan laakkonen on kussut huoltoindikaattorin nollauksen.. Mitähän olisi seurannut, jos en olisi itse huomannut asiaa? Olisiko mennyt vielä seuraavat 3 vuotta samoilla öljyillä..

Kyseessä on lisätyö, joka pitää erikseen tilata ellei ammattiaitoinen huoltoneuvoja osaa sitä tarjota.

[Skeida-Bob]

Todella mieltä ylentävää olla VAG:inan omistaja, siihen hommaan kelpaa vain niin älykäs henkilö että osaa ammattitaitoiselta huoltoneuvojalta erikseen rukoilla ne työt jotka eivät huolto-ohjelmaan kuulu vaikka ne kuuluvat.. Ei nyt vittu, kustaanhan sitä silmään ketä vaan mutta suomalaista VAG:inan omistajaa kyllä ylivoimaisesti eniten. Btdt ja kyllä hävettää.

Kyseessä on lisätyö, joka pitää erikseen tilata ellei ammattiaitoinen huoltoneuvoja osaa sitä tarjota.

[Tos®]

Vitos haldexia huolletaan tasan kolmen vuoden välein, enää ei ole kilometrimäärää.
Siksi tuo on peestä, joku voi ajaa samassa ajassa moninkertaisen määrän.