Golf VII viat, häiriöt ja niiden korjaus

[wtf]

Niin no sehän on semmonen homma että oven sisään menee aina sadevesi josta se sitten poistuu suunniteltuja reittejä. Jos esim. Ovikaijutin tässä tapauksessa ei ole tiivis ovipeltiin, niin vesi valuu väärää reittiä näiltä osin ja kulkeutuu ovitiivisteen väärältäpuolen sisään, eikä ulkopuolelle oven vedenpoistoreijistä. Ja ethän sinä ole ensimmäinen jolle tämä on sattunut jos siitä kerran tehtaan tiedotekin on.

[Huikko]

Tänään uusi vika. Radio ei toimi ollenkaan. Pimeässä ei edes näppäinvalot pala. Päivällä siihen tuli vielä se käynnistyslogo kun laittoi päälle ja sitten se pimeni itsekseen. Nyt ei tapahdu nappulasta enää mitään ja laite on täysin pimeä. Eipä ole sitten Hands Freetäkään, eikä webaston ajastusta. Onneksi auto on menossa marraskuun lopussa vaihtoon. Maanantaina kahdeksatta kertaa takuuhuoltoon ja auto on melkein vuoden vanha. Radiokin on jo kertaalleen vaihdettu takuuseen. Enkä tajua tätä VAG:n politiikkaa, että ensimmäisellä kerralla ei ikinä tehdä mitään muuta kuin lässytetään ja sanotaan, että "seurataan tilannetta"...miksei asioita voi vaan korjata jos ne on rikki? ...kele!

[mol]

Enkä tajua tätä VAG:n politiikkaa, että ensimmäisellä kerralla ei ikinä tehdä mitään muuta kuin lässytetään ja sanotaan, että "seurataan tilannetta"...miksei asioita voi vaan korjata jos ne on rikki? ...kele!

Tilanteen seuraaminen on paljon halvempaa ja samalla jotain kuitenkin tehdään että asiakkaalle tulee hyvä mieli.

[Huikko]

Kalliimpaahan se on kun tehdään turhaa työtä. Tosin ehkä suomalaisista riittävän iso osa ei vaan mene takaisin sitä toista kertaa ja elää asian kanssa. Ostaa sitten matkaradion takapenkille ja seuraa asiaa yksin.

[pela]

päivitetäänpä oman ajokin tilanneetta eli 12/13 ajoon otettu 2.0TDI 4motion mittarissa nyt 25tkm
Tylsää on  ollut ja avautumiset syystä jääneet minimalisiksi:tankinluukun herkistelyt vuodenvaihteen tienoolla tehtiin luukkua ei vaihdettu. Muuten auto on pelittänyt moitteetta.
Keväällä sattui ikävä parkkipaikkakolhu kun kääntyvä linja-auto rusensi vasemman takakulman. Vuotavan takaluukun kanssa piti joitakin viikkoja ajella.
Ensimmäinen TDI joka ei tarvitse öljynlisäystä huoltovälillä,öljypinta laskee käytännössä min viivan tuntumaan huoltovälin aikana. Laadukkaan tuntuinen kerkeävä käyttöauto kaikenkaikkiaan.

[Murska]

Ensimmäinen TDI joka ei tarvitse öljynlisäystä huoltovälillä,öljypinta laskee käytännössä min viivan tuntumaan huoltovälin aikana. Laadukkaan tuntuinen kerkeävä käyttöauto kaikenkaikkiaan.

Samoilla linjoilla mennään ja tyytyväisiä ollaan autoon, ajettavuuteen, toimintaan, varustuksiin ja... ja ... kaikkeen... Toki siinä muutamia piirteitä on jotka voisi toimia toisella tavalla mutta kokonaisuudessa plussia on niin paljon että muutama miinus ei sinänsä haittaa. En epäröisi hetkeäkään laittaa samanlaista/vastaavaa 7 koppaista tilaukseen jos olisin nyt vaihtamassa autoa.

Meidän autot on vissiin yksilöitä, tankin luukku ja ilmasuuttimen narina on oikeastaan ainoat varsinaiset takuuviat. Niitä en ala luettelemaan mitä on sitten leitettu kuntoon jokaisen korjaamolla käynnin jälkeen... Onneksi nyt auto on toiminut, oikein pelottaa mennä seuraavan kerran korjaamolle kun se kuitenkin poikii lisää käyntejä heidän ammattitaidottomuuden seurauksena.

[MMV]

Vaimon Golf taisi saavuttaa 10 tkm:n rajapyykin. Toistaiseksi ainuttakaan ongelmaa autossa ei ole ollut ja toivotaan tämän jatkuvankin tähän malliin. Lisäksi tuon perusmallisen Golfin hinta-laatusuhde on osoittautunut erinomaiseksi.

[jukkatko]

Samoin vaimon 1,4 tsi 90kw 41 tkm toiminut hyvin.Vähän öljyä lisätty.

[Pekkis]

Variantti täyttää kohta vuoden ja nyt kesällä on tuulilasi alkanut höyrystyyn tai jotakin ja samalla tulee ihanasti näkyviin imukupin jäljet jolla lasi tehtaalla asennettu, eikä täysin kuivu vaikka ottais automaati-ilmastoinnin pois ja puhaltaatäysiä lasiin, lasi on pesty monesti mutta kalvo lähtee oikeastaan vain rätillä hankaamalla. Mikään ei haise niinkuin ennenvanhaan kun lämmityskennot vuoti. onko muilla samaa ongelmaa.

[MMV]

Onko raitisilmasuodatin likainen?

[ptrs57]

17tkm täynnä - ei ollut tässä ajassa näin paljoa tarkoitus ajaa mutta on ollut menemistä.
Öljyä olen lisännyt, vaikka auto ei ole sitä vaatinut. Seurannut öljytikkua ja tällä matkalla olen lisännyt 1l Edgeä. En muistanut uutena tarkistaa öljypintaa, että oliko se tapissa vai jotain muuta..
Tod. näk. vaihdan autoon 15tkm öljynvaihtovälin ja perusöljyt. Tarkoitus pitää autoa kauan..

Nautin autosta yhä, etenkin sen ohjauksen jäykistämisen jälkeen.
Huomio kiinnittyy takaa tuleviin ääniin kun ylitetään katukivetystä ja muita epätasaisuutta. Välillä ääni on sellainen että jotain olisi irti, ja toisinaan se on sellaista lopinaa - ärsyttävää sellaista.
Muiden kommenttien perusteella olen arvaillut että kyseessä on huonolaatuiset takaiskarit. Onko syy siis se, muilla kokemuksia? Onko "vika" korjattu iskareita takuuseen vaihtamalla niin että äänet ovat oikeasti kadonneet?

[vwmies]

Huomio kiinnittyy takaa tuleviin ääniin kun ylitetään katukivetystä ja muita epätasaisuutta. Välillä ääni on sellainen että jotain olisi irti, ja toisinaan se on sellaista lopinaa - ärsyttävää sellaista.
Muiden kommenttien perusteella olen arvaillut että kyseessä on huonolaatuiset takaiskarit. Onko syy siis se, muilla kokemuksia? Onko "vika" korjattu iskareita takuuseen vaihtamalla niin että äänet ovat oikeasti kadonneet?

Ocu III ketjussa on kirjoiteltu ääntelevistä ja vaihdetuista takavaimentimista, voi olla sama ilmiö.

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=21797.0

[pasi61]

Moi
Minulla sama juttu Golf VI mallissa jossa on puoliautomaatti ilmastointi
Kävin monta kertaa tutkituttamassa asiaa maahantuojalla mutta mitää ei löytynyt joka olisi selittänyt tuon huurtumisen
Talvella aika paskamainen ongelma jos on pakkasta koska etuikkuna menee umpi jäähän välittömästi sisäpuolelta
Eli ongelma ollut autossa yli 4 vuotta. Mutta onneksi en aja autolla talvisin montaa sataa kilometriä eli se on ns. kesäauto
Ja tosiaan se kalvo tulee siihen joka on aina pestävä pois.

Variantti täyttää kohta vuoden ja nyt kesällä on tuulilasi alkanut höyrystyyn tai jotakin ja samalla tulee ihanasti näkyviin imukupin jäljet jolla lasi tehtaalla asennettu, eikä täysin kuivu vaikka ottais automaati-ilmastoinnin pois ja puhaltaatäysiä lasiin, lasi on pesty monesti mutta kalvo lähtee oikeastaan vain rätillä hankaamalla. Mikään ei haise niinkuin ennenvanhaan kun lämmityskennot vuoti. onko muilla samaa ongelmaa.

[ak72]

17tkm täynnä - ei ollut tässä ajassa näin paljoa tarkoitus ajaa mutta on ollut menemistä.
Öljyä olen lisännyt, vaikka auto ei ole sitä vaatinut. Seurannut öljytikkua ja tällä matkalla olen lisännyt 1l Edgeä. En muistanut uutena tarkistaa öljypintaa, että oliko se tapissa vai jotain muuta..
Tod. näk. vaihdan autoon 15tkm öljynvaihtovälin ja perusöljyt. Tarkoitus pitää autoa kauan..

Nautin autosta yhä, etenkin sen ohjauksen jäykistämisen jälkeen.
Huomio kiinnittyy takaa tuleviin ääniin kun ylitetään katukivetystä ja muita epätasaisuutta. Välillä ääni on sellainen että jotain olisi irti, ja toisinaan se on sellaista lopinaa - ärsyttävää sellaista.
Muiden kommenttien perusteella olen arvaillut että kyseessä on huonolaatuiset takaiskarit. Onko syy siis se, muilla kokemuksia? Onko "vika" korjattu iskareita takuuseen vaihtamalla niin että äänet ovat oikeasti kadonneet?

Mullaki "kumahtelee" takaiskarit kun ajaa hitaasti pikku töyssyyn tms. Ulkomaisilta foorumeilta lukenut että olisi takuukorjauksen paikka, aika monella ongelmat ovat loppuneet kun uudet iskarit asennettu. Suomessa ei tietenkään asiasta mitään tietoa mutta pitää 15tkm öljynvaihdossa valittaa asiasta.

[Tkarkka]

^Autoomme (Golf VII 1.4 TSI 90 kW -13, aj. 30 000 km) vaihdettiin 1. huollon yhteydessä (8/14) uudet takaiskarit, kun valitin kolahtelusta/kumahtelusta.

[Huikko]

Radio vaihdettu nyt toisen kerran vajaan vuoden sisällä takuuseen. "Se ei vaan enää toiminut" oli ainoa selvennys. Kyseessä siis hansikaslokeroyksikkö, joka on vaihdettu nyt pari kertaa (5F).

[El_Miguel]

Radio vaihdettu nyt toisen kerran vajaan vuoden sisällä takuuseen. "Se ei vaan enää toiminut" oli ainoa selvennys. Kyseessä siis hansikaslokeroyksikkö, joka on vaihdettu nyt pari kertaa (5F).

Sulla on kyllä ollut kuvauksien mukaan kohtuuton määrä ongelmia tuon auton kanssa, jotenkin luulisi että jos radio on vaihdettu jo kerran että vika olisi jossain muualla esim. kaapeleissa. Vaikea vaan uskoa että noita radioita noin usein hajoaa.

Itsellä on kyllä mennyt lähes täysin ongelmitta, ainut mitä on hajonnut ensimmäisen vuoden aikana on repsikan puolen aurinkolipan valokytkin, joka taitaa olla aika tyypillinen vika näissä. Eli niin että lipanvalo palaa, vaikka peilinsuoja olisi kiinni.

Se täytyy sanoa vielä että tuo sun tuleva auto on myös aika erikoinen valinta ja historiaan katsoen tekisi mieli sanoa että ongelmat saattaa jatkua. Mutta juuri näin jonkun saksalaisen vika tilaston jossa pösön 508 oli luotettavin uusista isoista autoista, joten ranskalainen laatu on ilmeisesti menossa parempaan suuntaan. :-)

[timpy]

Tämä ovien vuotaminen taitaa olla tyyppivika. Omassa autossani vuoti kaikki neljä ovea. Vettä valuu kovemman sateen tai pesun jälkeen hiukan verhoilumuovin ja ovipellin välistä. Tämän näkee siitä, että sisempi tiiviste on märkä samoin kuin sitä vasten oleva peltikin. Tämä vesi saattaa sitten tulla kynnyksen päälle ja siitä matolle. Vuoto liittyy huonoon kaiuttimen tiivistykseen verhoilun sisällä. Nuo tiivistämällä vuoto loppui. Ilmeisesti samalla oli vaihdettu myös alareunassa olevat verhoilun kiinnikkeet tiivisteelliseen malliin.

[pela]

no niin.Lähestyvä talvi antoi muistutuksen akun kuolevaisuudesta.3 pv seissyt auto pikkupakkasessa ja Webasto ei syty.
Kurkkasin VCDS:llä mikä mättää ja kas matalasta jännitteestä aiheutuva vikatila. Täytyy muistuttaa auton muita käyttäjiä että start-stop pirulainen täytyy pitää pois pätkäajon aikana.
Pistoke seinään ja vikamuisti tyhjäksi jopa syttyi...

[europe]

Noniin, eka vika seiskaan. Cruise ei toimi, vikavaloa vilauttaa kun yrittää laittaa cruisen päälle.
Maanantaina marmorille diagnoosiin.

[Huikko]

Juu ei ne onkelmat ainakaan vähene citroeniin vaihtamalla. Vaikea sanoa mikä radiota vaivaa. Minulla on yksi ensimmäisiä varianteja, joka voi vaikuttaa. Esim. sulakekaavio ei täsmää ohjekirjaan yms.

Niin ja se ei ole historia vaan nykyään omistuksessa olevat.

[splitxyz]

Uusi Golf multifuel: Ensin syttyi EPC varoitusvalo. Sen jälkeen ajoin noin 30-40 km jolloin alkoi autoa täristää kaasua painaessa kuin olisi käynyt vain 3 sylinterillä. Sitten tuli start stop varoitusvalo. Kytkin s&s pois, muttei vaikuttanut tärinään. S&s varoitusvalon syttyessä alkoi katalysaattorinkin hälytysvalo palaa.
Korjaamolla vikahistoriasta selvisi ettei 3 sylinterin sytytys ollut toiminut normaalisti. Tarkistivat jotkut ohjelmistopäivitykset, muuta ei tehty. Mikä tuollaista voi aiheuttaa kun ei korjaamollakaan sen kummempia toimenpiteitä. sanoivat vaan että saa ajella...?     

[pizza_delivery]

Vähän auton update infoa.  Autolla nyt vajaat 29tkm, ja menossa ensimmäiseen huoltoon.  Öljyt tosin vaihdettiin 15tkm kohdalla.  Olen myös pannut merkille autoniskarien "kumahtelusta".  Nyt on tuo DSG myös alkanut luistattaan 2 ja 3 vaihteen välillä aika hyvin kun vähän reilummin kaasua painaa.  Pari häiritsevää tekijää: ACT, ja vaikka laittaa sport asennon, saattaa kiihdyttää 2 pytyllä sinne 4000, mikä tuo aika mielenkiintoisen äänen, myös D asennolla oleva sylinterinlepuutus ylämäessä tuo aika paljon tärinää ja epämukavuutta.  Kyllä nyt taas suunnitelmissa olisi vaihtaa tämä auto esim A6een keväällä jos vaimo sallii.  Kaduttaa vieläkin tuo A7an myyminen  .  Ainakin auto on puhtaana tallissa. 

[Huikko]

Radio vaihdettu nyt toisen kerran vajaan vuoden sisällä takuuseen. "Se ei vaan enää toiminut" oli ainoa selvennys. Kyseessä siis hansikaslokeroyksikkö, joka on vaihdettu nyt pari kertaa (5F).

Tänään katosi uudesta (kolmannesta) radiosta kesken ajon ensin kanavalogot radiosta ja sen jälkeen kilometri siitä kaikki muistissa olevat kanavat. Ohjelmistovikahan tuo on, eikä se voi missään johdoissa tms. olla tuommoinen vika. Kaikki muut asetukset jäivät kohdalleen. Oli hieno katsella kun yksi kerrallaan kanavalogot katosivat ruudulta ja sen jälkeen itse kanavat. Radio City soi kuitenkin koko ajan tapahtuman aikana ihan moitteetta, vaikka lopuksi radion näytöllä oli NRJ:n RDS-tekstit.

Todella vakuuttava esitys tämä kiinassa Alpinen tekemä kompostimediabluetooth-radio. Kiertäkää kaukaa koko toosa. Auto menee vaihtoon reilun kuukauden päästä, että jos vain nyt ääni kuuluu radiosta sinne saakka niin en enää jaksa reklamoida Laakkoselle.

Olisi kiva tietää paljonko "uusi radio" maksaa onnellisille omistajille takuuajan umpeuduttua. Sehän on ihan selvää, että näitä paukkuu enemmänkin. Ei samaan autoon osu kolmea maanantaikappaletta ja tuollaiset viat ei oikein voi olla itse autossa vaan niiden on oltava siinä hansikaslokeroyksikössä.

...Tai oikeastaan ihan sama missä ne voivat olla. Viimeinen VAG-konsernin tuote on omissa nimissä joka tapauksessa.

[Kale]

Todella vakuuttava esitys tämä kiinassa Alpinen tekemä kompostimediabluetooth-radio. Kiertäkää kaukaa koko toosa. Auto menee vaihtoon reilun kuukauden päästä, että jos vain nyt ääni kuuluu radiosta sinne saakka niin en enää jaksa reklamoida Laakkoselle.

Tuo mankkahan tulee variantin edition 40 varusteiden mukana joten siltä ei voi välttyä jos edition 40 haluaa. Katsotaan nyt miten tuon kanssa käy.

[Huikko]

Tuo mankkahan tulee variantin edition 40 varusteiden mukana joten siltä ei voi välttyä jos edition 40 haluaa. Katsotaan nyt miten tuon kanssa käy.

Minulla on ollut kahta eri hardware-versiotakin tuosta ja tehtaalta on ohje vaihtaa uudempaan versioon, kuten nyt viimeisellä kerralla tehtiin. Valikot ovat hiukan erilaiset ja niissä on erilainen väritys. Esim. puhelinmuistion näppäimistö on valkoinen jossa on mustat kirjaimet, kun vanhassa versiossa oli harmaa jossa valkoiset kirjaimet. Tosin nyt tämä uusikin versio temppuilee. Laite on myös ilmeisen hankala ohjelmoitava vaihdon jälkeen kun ensimmäisellä yrityksellä siitä ei tullut Laakkosella mitään.

Se discovery on Panasonicin tekele, kannattaa rastittaa se. Niistä en ole lukenut pahaa sanaa edes saksan foorumeilta.

[Kale]

Se discovery on Panasonicin tekele, kannattaa rastittaa se. Niistä en ole lukenut pahaa sanaa edes saksan foorumeilta.

Ei anna konfiguraattori raksittaa vaihtoehtoisia radioita 1.6 tdi bluemotioniin. Enkä kyllä olisikaan raksittanut. Jos radio osoittautuu paskaksi ja VW ei saa sitä toimimaan niin sitten pistän autoon oman radion.

[Murska]

Mikä prkl siinä valojen suuntauksessa on niin hlvetin vaikeeta? Uutena valot näytti liian alas, pyysin säätämään ylemmäksi, ei suostuttu kun testeri kertoi suuntauksen olevan kunnossa. Menin uudestaan ja sanoin painokkaasti että valot ylemmäksi, säädettiin ja tuli pirun hyvä.

Kun auto meni 30k huoltoon niin painotin ettei koske valojen säätöihin millään tavalla -> huollon jälkeen valot näytti taas aivan liian alas. Ei kun takaisin huoltoon, siellä sanottiin testerin näyttävän että valot on säädöissä ja samalla valot oli naksautettu vasemmanpuoleiselle liikenne asennolle, koska vika oli heidän mielestä siinä...

Kädestä pitäen selitin heille mikä tämä asetus on ja sillä ei ole mitään merkitystä valojen suuntauksen kanssa, lopulta valot säädettiin ylemmäksi. Edelleenkin valot näytti aivan liian alas, ei kun taas huoltoon saman asian takia. pyysin että säätää valot ylärajan tuntumaan, no, nyt valot on säädetty ylemmäksi ja hyvin valaisee kaikki liikennemerkit joten nyt ne on sitten säädetty liian ylös...

Muutenkin kyseisen huoltopiste on juksuttanut kerta toisensa jälkeen uudestaan kun ei olle viitsitty kerralla tehdä kaikkia asioita kuntoon vaikka niin on sovittu, tai sitten tehty hommat hutiloiden. Lähes jokaisen käynnin jälkeen on tullut asiakastyytyväisyys kysely joko tekstarilla tai soittamalla, viime keväisen soiton jälkeen ei ole tullut kyselyitä, tuli sen verran reilusti avauduttua heidän asentajien ammattitaidosta. Huollon vastaanotto toimii mainiosti ja heidän kanssa ei ole ollut mitään ongelmia, työn suorittajista ei voi sanoa samaa.

[ptrs57]

Minulla on ollut kahta eri hardware-versiotakin tuosta ja tehtaalta on ohje vaihtaa uudempaan versioon, kuten nyt viimeisellä kerralla tehtiin. Valikot ovat hiukan erilaiset ja niissä on erilainen väritys. Esim. puhelinmuistion näppäimistö on valkoinen jossa on mustat kirjaimet, kun vanhassa versiossa oli harmaa jossa valkoiset kirjaimet. Tosin nyt tämä uusikin versio temppuilee. Laite on myös ilmeisen hankala ohjelmoitava vaihdon jälkeen kun ensimmäisellä yrityksellä siitä ei tullut Laakkosella mitään.

Se discovery on Panasonicin tekele, kannattaa rastittaa se. Niistä en ole lukenut pahaa sanaa edes saksan foorumeilta.

Mulla myös Composition Media Bluetooth. Pari kertaa kadonnut kanavalogot, ja sitten tallennetut kanavapaikat.

Mulla on ehkä tuon kuvailun jälkee tätä vanhempaa hardwarea, eli valkoisella fontit ja tausta musta.

Ens viikolla menee auto takuuhuoltoon. meinasin jättää asioiden hoitamiseen ekan varsinaisen huollon yhteyteen, mutta päätinkin toisin.
Oli kuulemma asia niin, ettei olisi koskaan vaihdettu siinä liikkeessä Golf7 takaiskareita  äänien vuoksi. Liekö ihan totta sekään kun sen verran suuri kauppias on kyseessä...

[Hanksi]

Discover Media on kahdesti mennyt jumiin siten, että se ei reagoi mihinkään muuhun kuin virtanappiin. Radio kuitenkin soi jumin aikana. Napista sammuttaminen ei vaivaan auta, mutta tuo tokenee kun katkaisee autosta virrat, lukitsee ovet ja odottaa jonkin aikaa kunnes esim. mittariston keskinäyttö sammuu.

Lisäksi moottoritilasta kuuluneen helinän vuoksi turbon hukkaportin ohjaustangon tms. kiinnitystä on korjattiin huollossa. Lisäksi sisusta natisee sieltä sun täältä enemmän kuin olisi tarpeen. Toiseen etuoveen lisättiin huopanauhaa huollossa, mutta jostain tuo nitisee edelleen.

Edit: nyt siis 11tkm mittarissa