Golf VII viat, häiriöt ja niiden korjaus

[o.b.]

Puhaltimella saa vain kosteuden siirtymään toiseen paikkaan umpion sisällä. Sitten kun lasi viilenee, kosteus tiivistyy siihen takaisin. Pitäisi saada ilma vaihtumaan samalla kun lämmintä ilmaa puhaltaa.

Tarpeeksi iso alipainekammio ja tyhjiöpumppu ehkä toimisi. Itsellä on vain 5 litrainen, kattilan muotoinen ja semmoiseen nuo nykyumpiot ei mahdu.

Jos umpiossa on ohjainlaitteita, niin niiden alla saattaisi olla reikä aukko umpion sisään?

[Mikey]

Imurilla ajan kanssa kyllä ilmat vaihtuu ja kosteus poistuu.

[tsi06]

Oisko mahdollista purkaa se umpio muutamaks päiväks jonnekkin pannuhuoneeseen tms lämpöseen kuivamaan?

hieman hankalaa kun auto on tarvitaan lähes päivittäin. Eri asia olisi jos olisi edes autotalli missä pystyis purkamaan autoa.

[tsi06]

Pitää katsoa että jos sieltä jostain löytyisi jokin aukko, ei nyt ainakaan näkyvältä paikalta löytynyt.
Voisi tuota imurijuttua kokeilla.. jos löytyy aukko niin ehkä aluksi puhaltaa lämmintä ilmaa sisään ja sitten imurilla?

[Bugsneeze]

Vm. 2015 Golf farkussa toinen takajarru jumissa. Onnistuuko palojen vaihto/irrotus kotikonstein, kun autossa on sähköinen käsijarru?

[vhol]

Kyllä saa, mutta joudut irroittamaan käsijarrumoottorin, on kahdella pultilla kiinni. Näin saat painettua männän sisään. Itsellä vastaava kulkupeli jossa kumpikin takajarru jumitti. Syy mäntien syöpyminen/ruostuminen. Aluksi hioin männät mahdollisimman puhtaaksi paikallaan. Ongelma palasi n. puolen vuoden päästä uudestaan. Sitten vaihdoin uudet männät. Samoin kävi b8 passatissa.

[hodillac]

kirjataanpas omia kokemuksia profiilin 2.0 TDI 4 motionista.
Auto otettu uutena käyttöön 12/2013 ja nyt on ajettu 170tkm

-oikea etu-umpio halkeama,ollut jo 2-3 vuotta ja hiljalleen laajenee eli tarvitsisi vaihdon
-taka kajarit vaihdettu itse vesivuodon takia
-haldexin imusihti tukkoon noin 100tkm kohdalla,ei ole uusiutunut kun öljynvaihtovälin puolitti.Alkuperäinen esipainepumppu edelleen käytössä.
-tuulilasi (kivi)
-takuuna korjattiin polttoainetankin luukun ylitiukka sovitus heti ensimmäisen käyttöönottokuukauden aikana.

Eli kovin on tylsää ollut 8 vuotta...

Justiin huomasin, että luukku jäätyi ekoilla pakkasilla jumiin. Alareunan sovitus on selkeästi ahtaampi kuin muutoin ja jäätyy, kun vesi jää väliin jne.
Vm19, että mitä tuosta nyt pitäis tuumata?

[pela]

jatketaanpa profiilin 2.0 TDI 4 motion tilanne 12/24

240tkm takana
-vasenkin etuumpio mennyt halki,oikea edelleen korjaamatta,jo useampi vuosi menty ilman takasuojia jotta kosteus ei  tiivistyisi umpion sisään,xenon polttimot uusittu
-kaksoismassavauhtipyörä pitää jo pientä kolinaa
-vaihdettu öljypumpun märkähihna aika hauraassa kunnossa ja halkeillut ja aivan pikkuvoimalla vedettävissä poikki.Samalla uusittu jakopää,kampiakselin päätytiiviste,pienet kumirengastiivisteet öljypumpun imuputken tyvestä
-takajarrupalat vaihdettu 200tkm
-

[tsi06]

Tälläinen mukava ongelma taas..

Eli peruutuskamera ei lopetti toiminnan. Vika ei  ole kamerassa vaan VW:n logo jossa kamera on ei käänny kuvausasentoon. Mielestäni kuulen äänen että se kääntyisi, mutta ei käänny kuitenkaan..
Eli varmaankin jokin osa mennyt rikki tai pois paikoiltaan??

[Tippi]

Tälläinen mukava ongelma taas..

Eli peruutuskamera ei lopetti toiminnan. Vika ei  ole kamerassa vaan VW:n logo jossa kamera on ei käänny kuvausasentoon. Mielestäni kuulen äänen että se kääntyisi, mutta ei käänny kuitenkaan..
Eli varmaankin jokin osa mennyt rikki tai pois paikoiltaan??

Todennäköisesti on vaan jäässä, menee itsellä ainakin pakkaskeleillä vähänväliä jäähän, ääni kuuluu ja kamera ilmestyy näytölle mutta näkyy vain mustaa.

Joskus merkin koputtelu auttaa joskus joutuu sulattelemaan auton kokonaisuudessaan.

[tsi06]

Todennäköisesti on vaan jäässä, menee itsellä ainakin pakkaskeleillä vähänväliä jäähän, ääni kuuluu ja kamera ilmestyy näytölle mutta näkyy vain mustaa.

Joskus merkin koputtelu auttaa joskus joutuu sulattelemaan auton kokonaisuudessaan.

Näin ajettelin itse myös aluksi. Mutta ei ole jäässä, eli liikkuu ihan normaalisti kun kokeilee sitä kädellä.

[niku]

Hei, tämä umpio-"ratkaisu" kiinnostaa kun sama ongelma täällä... . Onko tosta "luukut auki" ajamisesta tullut mitään ongelmaa? Ohjauselektroniikat pysyny kuivina? Kertyykö pölyä ja moskaa sisään?

jatketaanpa profiilin 2.0 TDI 4 motion tilanne 12/24

240tkm takana
-vasenkin etuumpio mennyt halki,oikea edelleen korjaamatta,jo useampi vuosi menty ilman takasuojia jotta kosteus ei  tiivistyisi umpion sisään,xenon polttimot uusittu
-kaksoismassavauhtipyörä pitää jo pientä kolinaa
-vaihdettu öljypumpun märkähihna aika hauraassa kunnossa ja halkeillut ja aivan pikkuvoimalla vedettävissä poikki.Samalla uusittu jakopää,kampiakselin päätytiiviste,pienet kumirengastiivisteet öljypumpun imuputken tyvestä
-takajarrupalat vaihdettu 200tkm
-

[Tippi]

Näin ajettelin itse myös aluksi. Mutta ei ole jäässä, eli liikkuu ihan normaalisti kun kokeilee sitä kädellä.

Kannattaa silti koittaa auto sulatella jos et jo ole sitä tehnyt, muistaakseni vaikka kädellä on liikkunnut niin ei ole kamera toiminut. Auton sulattelun jälkeen on ruvennut toimimaan taas.   

[tsi06]

Kannattaa silti koittaa auto sulatella jos et jo ole sitä tehnyt, muistaakseni vaikka kädellä on liikkunnut niin ei ole kamera toiminut. Auton sulattelun jälkeen on ruvennut toimimaan taas.   

Asustelen tääl etelässä niin on ollut muutaman päivän ihan plussan puolella. Koitin vähän katsella sinne logon  taakse, ilmeisesti siinä linssin edessä on lisäksi joku suoja kun ei sitä linssiäkään näy ollenkaan.

[o.b.]

Asustelen tääl etelässä niin on ollut muutaman päivän ihan plussan puolella. Koitin vähän katsella sinne logon  taakse, ilmeisesti siinä linssin edessä on lisäksi joku suoja kun ei sitä linssiäkään näy ollenkaan.

Kameralla on oma moottori, joka työntää sen näkyviin ja samalla kytke avausnapin pois käytöstä. Kameran kyllä pystyy nostamaan näkyviin sopivalla välineellä.

[ddude]

Asustelen tääl etelässä niin on ollut muutaman päivän ihan plussan puolella. Koitin vähän katsella sinne logon  taakse, ilmeisesti siinä linssin edessä on lisäksi joku suoja kun ei sitä linssiäkään näy ollenkaan.

Siinä logon takana, alhaalla keskellä on "laatta" joka on se kamera, ja joka aukeaa samoin kun se logo kääntyy eli aukeaa alareunastaan ulospäin.

[tsi06]

Siinä logon takana, alhaalla keskellä on "laatta" joka on se kamera, ja joka aukeaa samoin kun se logo kääntyy eli aukeaa alareunastaan ulospäin.

ok. Onkohan siel menny joku jousi tai vastaava poikki kun ei tunnu liikkuvan mihinkään. Kädellä kokeilin myös mutta en saanut liikkumaan

[o.b.]

Tuossa on kuva kiinalaisen peruutuskameran rakenteesta. Siinä on läppä, jonka kamera sitten työntää auki. Oliskohan OEM kamerassa samanlainen rakenne?

[Spectral]

Tuossa on kuva kiinalaisen peruutuskameran rakenteesta. Siinä on läppä, jonka kamera sitten työntää auki. Oliskohan OEM kamerassa samanlainen rakenne?

Pitkälti samanlainen tuo mekanismi on OEM kamerassakin, muistaakseni kuitenkin pientä eroa tuossa palikassa johon kamera kiinnitetty.


Jos jollain tarvetta, yksi ylimääräinen Golf 7 peruutuskamera löytyisi ja siihen saa halutessaan highline tai lowline kameran.

[Golffari15]

Golf 1.4 TGI vm. 2015 (CPWA) katsastuksessa hylkyyn liian korkeasta CO%:sta. Tulpat ja öljyt vaihdettu, mutta juurikaan ei muuttunut tulokset. Ajattelin lambda-anturin vaihtaa, mutta ajattelin kysyä, kannattaako vaihtaa anturi, joka on siinä moottorin takana konetilassa? Eli lambda ennen kattia? Toki voisi selvitä jos vie huoltoliikkeelle ja lukee mahdolliset vikakoodit, että herjaako selkeästi jompaa kumpaa anturia.

[Iro]

Siellä ei seokset pala kunnolla, siihen ei lambdan vaihto auta.
Kannattaa laittaa ne kaikki mitatut arvot näkyville niin on helpompi ymmärtää missä mennään.

[Tatuu]

Tervehdys foorumille. Auton vaihto olisi edessä ja farkku Golf mk7 viimeisiltä vuosilta 2017-2020 ehkä se todennäköisin vaihtoehto. Olisi myös ensimmäinen VAG:n tuote tässä taloudessa. Onko joku kone, jota kannattaisi välttää tai suosia? Lähtökohtaisesti bensakone hakusessa. Jonkun verran näyttää olevan myös kaasukäyttöisiä myynnissä, mielipiteet siitä?

Mitä foorumia lueskelin niin umpioiden halkeilu riesana ja ainakin alkuvaiheessa vuotavat takaovet/-kaiuttimet. Onko tuo vuoto-ongelma poistunut loppupään malleissa? Onko jotain muuta joka kannattaisi tsekata?

[mfroberg]

Meillä oli aiemmin Golf Variant 2018 1.5 TSI 96kW DSG sekä Golf Variant 2019 2.0 TDI DSG. Molemmat oli meillä uudesta saakka ja muistaakseni ainoa ilmennyt vika oli tuossa bensagolfissa ollut vuoto(venttiilissä) ilmastointijärjestelmässä.

Ei ollut haljenneita lampun laseja tai mitään vesivuotoja kabiiniin missään vaiheessa.

Jos bensakonetta haet niin voin suositella ainakin meillä olleita 1.0 TSI ja 1.5 TSI(96kW) malleja. Tuollainen 1.0 TSI mulla oli Leon ST 2017 autossa ja oli todella pirteä ja vähäruokainen, ovat myös kestävän maineessa.

Jos löytyy yksilöitä missä on Ledimatriisivalot niin suosi niitä, meillä oli sellaiset molemmassa Golf VII:ssa ja on nykyisissäkin Volkkareissa. Niiden hankintaa ei kadu.

[msl_]

Laitetaanpa tänne tiedot omasta, jos auttaisi muita ja innostaisi tietäjiä kertomaan mitä on edessä.

Golf Alltrack 2016 manuaali 4motion 2.0tdi 110kw noin 240t km. Itselle auto saapui 2018.

Kaksi kertaa tehty molemmat jarrut, viimeksi tänä kesänä.
Starttinappi vaihdettu ~180t km
Kaksoismassa ja kytkin ~180t km
Etupyörän laakeri ~160t km
Akku ~200t km
Huollettu ohjelman mukaan.
Jakopää ~140t km
Takaiskarit (muistaakseni) ~205t km

Todella hyvä auto ajaa ja pitää, mutta mietityttää kyllä mitä tulevaisuudessa tulossa eteen.

Tulevan pohdintaa. Adblue puuttuu tästä ja taitaa sulkea dieselin pois tulevaisuudessa, etenkin koska Lapissa tulee oltua muutama kuukausi vuodessa. Plugariin tai sähköautoon en halua lähteä joten tulevat vaihtoehdotkin aika vähissä. Mietinnässä Rav4 seuraajaksi. Nelivetobensa vw kulutus alkaa olla jo melko överia. Aiemmin aina 200t km kohdalla viimeistään vaihtanut, mutta nyt ei tekisi mieli.

[jantter]

Terve,

En jaksanut käydä koko ketjua läpi, mutta varmasti jollain on ollut sama vaiva aiemmin.

Kyseessä on Golf 1.4 TSI vm. 2016. Autossa syttyy kostealla kelillä ajoittain vikavalot: Auto Hold, Parking Brake ja Hill Assist.

Akku on vaihdettu hiljattain, eikä se vaikuta asiaan. Valot sammuvat yleensä itsestään, kun keli kuivuu tai auton käynnistää uudelleen. Ajoon vika ei vaikuta millään tavalla.

Auto on käytetty kerran merkkihuollossa, mutta siellä ei löytynyt mitään konkreettista - lähinnä valohoitoa ja vikakoodien nollausta.

Onko muilla ollut sama ongelma?
- Mikä anturi tai komponentti oli lopulta syyllinen?
- Korjautuiko pysyvästi, ja mitä korjaus maksoi?

Kiitos jo etukäteen vinkeistä!