Tulevaisuuden liikennemaksut

[cipher]

Tämän kansalaisaloitteen 608 kannattamisen eteneminen on nyt kyllä hyytynyt: Aloite on saanut kannatusilmoituksia 24 033 kappaletta. Muutama sata lisää vain per viikko edennyt nyt - ei riitä tällä tahdilla vaadittavaan 50t, enää 66 päivää näköjään jäljellä. Pitäisi uppailla jossain iltapäivälehtien pääotsikoissa tms.

https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/608

[JJ10]

Kehysriihessä päättävät mm uusista korotuksista ajoneuvoveroon, mielenkiinnolla odotellaan paljonko nyt rokotetaan autoilijoita kiinteillä maksuilla...sitten toisella aivopuoliskolla ihmetellään, kun ihmiset ei kuluta.

[cipher]

Juu, voisivat ymmärtää jo. Esim kotitalousvähennyksen veivaaminen on hauska esimerkki. Ensin se oli kohdallaan, sitten tiputettiin - oho, kuitti jäikin taas pois.

[Peeveli]

Korotuksista päätettiin jo...varmaan taas vuosittaiseen ajoneuvoveroon tulossa 50% korotus ja polttoaineveroa taas lisää joku 10 snt/litra. Normaalia, normaalia....Tantta Kyllönen lähti, mutta tilalle otettaneen Vihreistä joku. Veikkaan autoilun suurta ystävää Osmo Soininvaaraa.

[Taky]

Korotuksista päätettiin jo...varmaan taas vuosittaiseen ajoneuvoveroon tulossa 50% korotus

Ei ole tarkemmin yksitöity, mutta HS näin...

"Henkilö- ja pakettiautojen vuotuista ajoneuvoveroa korotetaan 150 miljoonalla eurolla niin, että korkeampaa veroa kannetaan vuoden 2016 alusta."

[Gudmund]

Tantta Kyllönen lähti, mutta tilalle otettaneen Vihreistä joku. Veikkaan autoilun suurta ystävää Osmo Soininvaaraa.

AL viestii että autoilun ystävä ja demari Pia Viitanen ottaisi Kyllösen salkun toiseen kainaloonsa.

[Peeveli]

AL viestii että autoilun ystävä ja demari Pia Viitanen ottaisi Kyllösen salkun toiseen kainaloonsa.

Ahaa. Onkohan Viitanen "autoilun ystävä" vai autoilun ystävä? 

[wilkku]

Korotuksista päätettiin jo...varmaan taas vuosittaiseen ajoneuvoveroon tulossa 50% korotus ja polttoaineveroa taas lisää joku 10 snt/litra.

Liikenteen polttonesteiden veroa korotetaan 42 miljoonalla eurolla.

[vasara]

Liikenteen polttonesteiden veroa korotetaan 42 miljoonalla eurolla.

ja lisäksi..
"Henkilö- ja pakettiautojen vuotuista ajoneuvoveroa korotetaan 150 miljoonalla eurolla niin, että korkeampaa veroa kannetaan vuoden 2016 alusta."
Eli auton omistamisen verotusta kiristetään tuntuvasti.

Lisäksi..
"työmatkakustannusten omavastuuosuutta kasvatetaan 750 euroon."
"Liikenteen väylärahoituksesta säästetään 100 milj. euroa."

Tuolla kaikki:
http://valtioneuvosto.fi/ajankohtaista/tiedotteet/tiedote/fi.jsp?oid=411987

Noiden lukujen valossa raipaniskujen pääpaino on autoilussa ja eläkerahastoissa.

[chr]

Ja mielenkiintoisesti taksien ja muuttoautojen veroedusta luovutaan. Mihinköhän suuntaan taksikanta lähtee? Vieläkö mennään eemeleillä?

[HiTecci]

"Liikenteen väylärahoituksesta säästetään 100 milj. euroa."

Joka tarkoittaa enistäkin kurjempia tiepintoja => auton alustaratkaisuun pitää tehdä muutoksia jos meinaan "amalgaaminsa" suussaan pitää. Done that!

muuttoautojen veroedusta luovutaan.

Joka käytännössä tarkoittaa että min. 1v ulkomailla asunut maksaa tästä lähin samalla tavalla sen autoveron maahantuomasta autostaan kuin kuka muu tahansa ulkomailta autonsa hakenut? Liekö tälläkin vaikutusta mm. rauhanturvaajien halukkuuteen enää ylipäätän lähteä mihinkään

[Korvaton]

Tulis puuttini ja kahmasis suomen osaksi äiti venäjää niin loppuis tää verotusten korotus kokoajan. Ei olis huolta rahasta enään kun sitä ei kertakaikkisesti enään olis ja mikäs sen kivempaa kun ajella karvahattu päässä samaralla pitkin katuja mitkä tuskin enään voisi olla huonommassa kunnossa kun mitä nyt on.

[Tourano]

Ja mielenkiintoisesti taksien ja muuttoautojen veroedusta luovutaan. Mihinköhän suuntaan taksikanta lähtee? Vieläkö mennään eemeleillä?

Eduskunnan tolpalla voi näkyä retrohenkisiä taksiautoja.

[vasara]

Ja mielenkiintoisesti taksien ja muuttoautojen veroedusta luovutaan. Mihinköhän suuntaan taksikanta lähtee? Vieläkö mennään eemeleillä?

Muuttoautojen verotus on marginaalinen juttu. Taksit nostavat taksoja, kun kulut nousee. Taksien tuloista melkoinen osa tulee Kelan korvaamina kyyteinä (jo vuonna 2009 138 miljoonaa â,¬) ja kunnilta (mm. koulukyydit) => Muutoksen hyöty julkiselle puolelle noiden osalta 0.

[Qwea]

ja lisäksi..
"Henkilö- ja pakettiautojen vuotuista ajoneuvoveroa korotetaan 150 miljoonalla eurolla niin, että korkeampaa veroa kannetaan vuoden 2016 alusta."
Eli auton omistamisen verotusta kiristetään tuntuvasti.

Lisäksi..
"työmatkakustannusten omavastuuosuutta kasvatetaan 750 euroon."
"Liikenteen väylärahoituksesta säästetään 100 milj. euroa."

Tuolla kaikki:
http://valtioneuvosto.fi/ajankohtaista/tiedotteet/tiedote/fi.jsp?oid=411987

Noiden lukujen valossa raipaniskujen pääpaino on autoilussa ja eläkerahastoissa.

Nämäkin olisi saanut helposti säästettyä kehitysyhteistyöstä, johon tänäkin vuonna menee [Uurl=http://global.finland.fi/public/default.aspx?nodeid=42310]1102 miljoonaa euroa[/url] ja jolla ei ole yhtään mitään vaikutusta Suomalaisten elämään  No, 50-100 miljoonaa viilattiin tästäkin, itsehän olisin laittanut nollan vielä perään...

[kuvaustakin]

Oikeastaan ihan hyvä että säästävät pikkaisen tierahoissa. Eipä nämä suomen tiet nyt niin huonossa kunnossa ole ettei näillä vallan mainiosti selviäisi.

[TDiih]

Oikeastaan ihan hyvä että säästävät pikkaisen tierahoissa. Eipä nämä suomen tiet nyt niin huonossa kunnossa ole ettei näillä vallan mainiosti selviäisi.

Jos asfaltin pinta pääsee riittävän huonoon kuntoon, niin sitä ei enää kannata korjata, jolloin järkevämpää on muuttaa tie kokonaan soratieksi. Tienhoito pysyy varmasti pääteillä lähes ennallaan ja niiltä osin ongelmaa ei ole, mutta muu osa tiestöstä alkaa olla jo nyt melko surkeassa kunnossa. Rapistuvien siltojen korjaukseen ei jää ylimääräistä rahaa, eikä tilannetta yhtään helpota rekkojen kokonaismassojen nosto. Hyvinkään eteläpuolella tiet pysyvät varmasti hyvässä kunnossa tulevaisuudessakin.

[TDiih]

Joka tarkoittaa enistäkin kurjempia tiepintoja => auton alustaratkaisuun pitää tehdä muutoksia jos meinaan "amalgaaminsa" suussaan pitää. Done that!

Pitänee varmaan ostaa piha täyteen CX:iä

[HiTecci]

Pitänee varmaan ostaa piha täyteen CX:iä

Ihan muikea se on tuo C5:kin. Ja kun kerran on nuo crossoverit muodissa, niin nappia keskikonsolista ja maavara kasvaa kitumaasturi-luokkaan. Normaaliasentoon palautus eikä tartte jäkistellä tuollaisen maasturin alustalla koko aikaa

[Peke]

Hyvinkään eteläpuolella tiet pysyvät varmasti hyvässä kunnossa tulevaisuudessakin.

HAH, vai hyvässä kunnossa??!! Just tänään ajelin Helsingin keskusta-Tuusulanväylä-Tampereenväylä-Kerava-Tuusula akselilla ja oikein vit**** miten huonossa hapessa tiet on. Hirveitä uria, reikiä, halkeamia, paskoja paikkoja jne. Kyllä pienissä kaupungeissa on tiet paremmassa kunnossa, kun liikennemäärät on niin vähäisiä. Kohta saa unohtaa nuo urheilulliset autot prkl 

[jarmaho]

HAH, vai hyvässä kunnossa??!! Just tänään ajelin Helsingin keskusta-Tuusulanväylä-Tampereenväylä-Kerava-Tuusula akselilla ja oikein vit**** miten huonossa hapessa tiet on. Hirveitä uria, reikiä, halkeamia, paskoja paikkoja jne. Kyllä pienissä kaupungeissa on tiet paremmassa kunnossa, kun liikennemäärät on niin vähäisiä. Kohta saa unohtaa nuo urheilulliset autot prkl 

Joo, on ne hyväkuntoisia, kohta ne varmasti asfaltoidaan täällä pirkanmaalla.

[Peeveli]

HAH, vai hyvässä kunnossa??!! Just tänään ajelin Helsingin keskusta-Tuusulanväylä-Tampereenväylä-Kerava-Tuusula akselilla ja oikein vit**** miten huonossa hapessa tiet on. Hirveitä uria, reikiä, halkeamia, paskoja paikkoja jne. Kyllä pienissä kaupungeissa on tiet paremmassa kunnossa, kun liikennemäärät on niin vähäisiä. Kohta saa unohtaa nuo urheilulliset autot prkl 

+1

Kammottavassa kunnossa tiet, ja kansa jyrsii niitä edelleen +10 asteen kesäkelissä nastajyrsimillään. Päättäjät ovat täysiä vatipäitä kun eivät saa edes nastojen käyttöaikaa supistettua kelien mukaisella tavalla, puhumattakaan nastakiellosta pks:lle.

Maan kansallisomaisuus -tiet- päästetään tähän jamaan eikä mukamas rahaa riitä enää ylläpitoon. Kehitysapuun (lue: maapallon väestöräjähdyksen mahdollistaminen yhä enemmän ja aseiden oston helpottaminen diktaattoreille jne) riittää heittää miljardi euroa vuodessa ja supistus siitä oli leikkurissa vain 100 milliä. Tuo olisi joutanut pois lähes kokonaan niin alkaisi olla hyvää baanaa meillä.

[Gudmund]

Hirveitä uria, reikiä, halkeamia, paskoja paikkoja jne. Kyllä pienissä kaupungeissa on tiet paremmassa kunnossa, kun liikennemäärät on niin vähäisiä. Kohta saa unohtaa nuo urheilulliset autot prkl 

Tämä on juuri tätä ministeriön pitkälle suunniteltua politiikkaa. Annetaan tieverkon rapistua (eli säästetään), saadaan ihmiset ostamaan hätäpäissään katumaastureita (saadaan lisätuloja), jotka kuluttavat enemmän polttoainetta (saadaan lisätuloja), ja tällöin mm. talvikunnossapidollakaan ei ole niin väliä kun maasturit etenevät missä vaan (taas säästetään).

Kansakunnan alennustila näkyy infrassa.

[yaska]

Ei ole tarkemmin yksitöity, mutta HS näin...

"Henkilö- ja pakettiautojen vuotuista ajoneuvoveroa korotetaan 150 miljoonalla eurolla niin, että korkeampaa veroa kannetaan vuoden 2016 alusta."

Vuotuista ajoneuvoveroa ja dieselveroa kannetaan n. 800 milj. vuodessa. Tästä henkiö- ja pakettiautojen dieselveron osuus vaihtelee ja olisikohan tuo osuus n. 200 milj. euroa. Vuotuista ajoneuvoveroa kannetaan siis n. 600 milj. ja tämän päälle tulee tuo 150 milj. luvattu lisäys. Prosentteina siis vuotuista ajoneuvoveroa kannettaisiin vuonna 2016 25% enemmän kuin tänä vuonna. 200 euron ajoneuvovero muuttuu 250 euroksi per vuosi.

Verotusta ollaan edelleen suuntaamassa enemmän omistamiseen kuin käyttöön. Valtiovaltaa pelottaa autoilun väheneminen sekä autojen kulutusten pieneneminen, joten polttoaineverotuksen korottominen ei välttämättä tuo enää euroja kassaan yhtään enempää kuin aeimmminkaan, joten tämä valtion rahoitusmalli alkaa olla kaluttu.

[Taky]

Kammottavassa kunnossa tiet, ja kansa jyrsii niitä edelleen +10 asteen kesäkelissä nastajyrsimillään. Päättäjät ovat täysiä vatipäitä kun eivät saa edes nastojen käyttöaikaa supistettua kelien mukaisella tavalla, puhumattakaan nastakiellosta pks:lle.

Niin, tänä aamuna lähtiessä liikkeelle, klo 5:30, oli pakkasta -5C, HKI:hin päästyä 100km ajon jälkeen -2C auton mittarissa, eilisen jälkeen jäätyneitä sulamisvesiä asfaltilla pitkiä pätkiä.

Missä kohtaa em matkaa olisi pitänyt vaihtaa nastat pois alta tai kenties lähteä liikenteeseen kesärenkailla?

[Sixi]

Niin, tänä aamuna lähtiessä liikkeelle, klo 5:30, oli pakkasta -5C, HKI:hin päästyä 100km ajon jälkeen -2C auton mittarissa, eilisen jälkeen jäätyneitä sulamisvesiä asfaltilla pitkiä pätkiä.

Missä kohtaa em matkaa olisi pitänyt vaihtaa nastat pois alta tai kenties lähteä liikenteeseen kesärenkailla?

Samaa mieltä Taky:n kanssa. Kun joka aamu on lähdettävä aikaisin liikkeelle, niin se vaan on pakko pitää nastat alla pitkälle huhtikuun loppupuolelle asti. Vaikka kuinka olisi aikainen kevät,  aamulla voi olla liukasta yöpakkasten jäljiltä.

Me taidetaankin ajella Taky sun kanssa aamuisin samaan aikaa ja samaa reittiä HKI:hin.

[Taky]

Me taidetaankin ajella Taky sun kanssa aamuisin samaan aikaa ja samaa reittiä HKI:hin.

Lahden motaria pisin osuus Päijät-Hämeestä tullaan, motarille/Uudenmaan rajalle 15 km pihasta matkaan.

[Sixi]

Lahden motaria pisin osuus Päijät-Hämeestä tullaan, motarille/Uudenmaan rajalle 15 km pihasta matkaan.

Mulla on siihen motarille/Uudenmaan rajalle pihasta matkaa 17 km.

[cipher]

On 100% varmaa, että Helsingissä ei muutaman vuoden päästä nastoilla ajeta - aivan kuten ei olla ajettu enää vuosiin muissakaan vastaavissa kaupungeissa (siellä edistyksellisemmissä valtioissa). http://www.nasta-tutkimusohjelma.fi/ - on tuon pohjustus.

Itse olen ajanut kitkoilla 1997 vuodesta - voisinkin siis saada hyvitystä kun en ole osallistunut teiden mielettömään tuhoamiseen (kun tulevat nastavero tms lanseerataan). Kyllä nykykitkat on jo liki täydelliset - ne joilla ei onnistu niillä ajo -> junaan/busseihin.

[Jultsu]

http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194889727801/artikkeli/bussifirmat+joutuvat+romuttamaan+massoittain+toimivia+linja-autoja.html


Liittynee löyhästi topicin aiheeseen. Mistähän tuo ylimääräinen raha kaluston uusimiseen taiotaan?