Tulevaisuuden liikennemaksut

[tet]

Suhteessa enemmän kuluttava auto saastuttaa enemmän ja polttoaine maksaa samalla enemmän.

Kuten tuossa edellä mainittiin, niin sähköautoilu sotkee polttoaineverotuksen hyvän idean. Toinen on rajaseutu, siellä moni hakee menovetensä naapurimaasta. Tunnen itsekin useita "polttoaineturisteja" omalta kylältä, vaikka täältä matkaa rajalle on 70 km. Ilman näitä epäkohtia, se olisi ilman muuta paras ja yksinkertaisin auton käytön ympäristöperusteinen vero.

[b1mpo]

Sähköautoihin joku kilometriperusteinen vero kuuluisikin. Suuruusluokka sellainen, jonka vähän kuluttava auto maksaa polttoaineen verona miinus sähkövero. Esim. 2-3 senttiä kilometriltä. Plugin hybrideihin sama homma, jos sähköllä ajaa. Silloin kaikki tienkäyttäjät osallistuisivat saman suuruisilla summilla talkoisiin ja silti sähköautoilijat ajaisivat polttomoottoreita edullisemmin. Polttomoottorisen auton verotus on helppo.

Kenenhän taskuun menevät kaikki päästömaksut? Siis kenellä on valta periä päästöjen mukaista rahaa? Ymmärrän sen ohjausvaikutuksen kyllä,  ei siinä ole mitään väärää. Yhteinenhän tämä pallo on ja yhdessä sitä täytyy vaalia.

[Peeveli]

Toiset matkustaa lentokoneella  huvin vuoksi tarjousmatkoille thaimaaseen ja pölläyttää samalla henkilöauton vuoden CO:t ilmoille. Miksei siihen puututa? Kunnon verotus hupimatkoille vaan. 

Tämä on yksi ns. pyhistä asioista, joihin ei uskalla puuttua kukaan poliitikko tai virkamies. Nimittäin nykykansa on niin kaukomatkailuun hurahtanut, että suuttumus olisi kova. Lentoliikenne kasvaa lähivuosikymmeninä voimakkaasti. Maamme uusi kansalaisen köyhyyskriteeri on se, ettei ole varaa vuotuiseen kaukomatkaan.

[HiTecci]

Tämä on yksi ns. pyhistä asioista, joihin ei uskalla puuttua kukaan poliitikko tai virkamies. Nimittäin nykykansa on niin kaukomatkailuun hurahtanut, että suuttumus olisi kova. Lentoliikenne kasvaa lähivuosikymmeninä voimakkaasti. Maamme uusi kansalaisen köyhyyskriteeri on se, ettei ole varaa vuotuiseen kaukomatkaan.

No äläs nyt, muutoksia on tulossa
http://www.tekniikkatalous.fi/talous_uutiset/liikenne/sadan-matkustajan-sahkolentokone-liikenteeseen-2030-airbus-ja-siemens-kehittavat-6540800