Skoda Yeti 1.2 TSI kokemuksia?

[tibis]

Varapyörän kanssa kannattaa muistaa että tavaratila pienenee 90 litraa, se on aika iso lovi tuohon konttiin.

oho 90 litraa , se on aika paljon jos mietti että on jo pieni tilaa.. pitäisi ostaa farkku mutta kun Yeti on niiiiin hieno 

[Asterion]

kirjoittelen kännykällä joten tarina lyhyenä. Hain tänään yetini diileriltä. Sieltä suoraan ajoa kesämökille, matkaa noin 420km. Seuraavat ensikokemukset matkasta.
Nostan hattua tsekin pojille aivan loistavasta luomuksesta. En keksi oikeastaan mitään mikä pitäisi autossa muuttaa. Auto on suuntavakaa kuin mikä. Kruiseri päälle ja kädet irti ratista ja suunta ei muutu mihinkään. Istuinmukavuus on mitä paras. Säädin vain penkin etäisyyden, muihin säätöihin ei tarvinnut koskea. Auto on mukavan hiljainen. Moottori 1.2 on aivan uskomaton peli. Jos en tietäisi niin pitäisin sitä jonain paljon isompana. Sisäänajo on vielä kesken joten ajo on ollut rauhallista mutta tämä moottori on jo tällaisenaan aivavn riittävä voimanlähde. DSG täydentää ajomukavuuden, vaihtotapahtuma on huomaamaton. Yeti tykkää pitää pieniä kierroksia mutta siitä huolimatta vääntöä tuntuu olevan kuin pienessä kylässä.

Panoramakattoluukku on jotain jota pähkäilin etukäteen. Nyt olen tosi onnellinen että se tuli raksittua mukaan vaikka maksoikin maltaita. Voi sitä avaruuden tuntua sisätiloissa vaikka pitäisi sisäverhoa päällä.

Mieleeni tulee vain kaksi asiaa jotka voisivat olla paremmat. Ensimmäinen on tuo swing autoradio. Bassotoisto on olematon joten luultavasti kajarit menee joskus vaihtoon. Toinen asia on moottorin tyhjäkäyntiääni. Tulen toyota klaanista ja kaikki edeltävät tojoni ovat olleet tyhjäkäynnillä tosi hiljaisia. Yetin tyhjäkäyntiääni on jotain jöyryjunan, diiselin ja jonkun maatalouskoneen yhdistelmää :-)

Tietokone on mukavan monipuolinen, keskikulutus oli odotetun korkeahko, 7.4l/100km. Keskinopeudella 84km/h. Oletan tuon laskevan tuosta kunhan kone saa lisää kilometrjä.

Kokonaisuutena siis auto, jonka hankinta tuntuu nyt erittäin hyvältä teolta. Olen omistanut elämäni aikana kymmenise autoa ja mikään niistä ei ole saanut aikaiseksi samanlaisia fiilareita. Huomenna pitääkin keksiä jokin tekosyy, että pääsee hakemaan kaupasta mökille jotain, jonka takia pääsee taas ajamaan. Huomenna sääkin sallii ajon kattoluukku täysin auki.  :-) :-)

[Karvis]

Yetin tyhjäkäyntiääni on jotain jöyryjunan, diiselin ja jonkun maatalouskoneen yhdistelmää :-)

No ei nyt sentään Mutta kyllähän suuttimista omanlaisensa "lätkytys" kuuluu, konepellin äänieriste varmasti vähentäisi tuota ääntelyä. Kokeileppa huviksesi ajon jälkeen konepellin lämpöjä mutta varo ettei nahkat karkaa käsistä, on nimittäin pirun kuuma

[Asterion]

Tietääkö kukaan saako yetiin aktivoitua ovien kauko-ohjauksen yhteyteen lyhyen äänimerkin. Nythän yeti vilauttaa valoja mutta lyhyt kuikaus voisi tuossa olla mukava lisä.

Huomasin että takapyöräkoteloiden reunoissa on maalipinnan suojaksi asennettu läpinäkyvät muovikalvot. Lienevät kiveniskemiä vastaan suojaamassa. Tästä tuli mieleen että eikö samanlaiset kalvot kannattaisi tehtaalla vetäistä koko auton maalipintojen suojaksi? :-)

[Karvis]

Tietääkö kukaan saako yetiin aktivoitua ovien kauko-ohjauksen yhteyteen lyhyen äänimerkin. Nythän yeti vilauttaa valoja mutta lyhyt kuikaus voisi tuossa olla mukava lisä.

Ainakin vag-comilla kyseinen valintamahdollisuus löytyy, ei tullut kokeiltua mutta uskoisin sen toimivan.

Huomasin että takapyöräkoteloiden reunoissa on maalipinnan suojaksi asennettu läpinäkyvät muovikalvot. Lienevät kiveniskemiä vastaan suojaamassa. Tästä tuli mieleen että eikö samanlaiset kalvot kannattaisi tehtaalla vetäistä koko auton maalipintojen suojaksi? :-)

Kiveniskuilta ja hiekkapuhallukseltahan se suojaa. Alueella näyttää melkoinen puhallus käyvänkin, 6tkm mittarissa ja kalvo on jo aivan karhea. Joutuu varmaan vuoden-parin välein uusimaan jos haluaa sen pysyvän asiallisen näköisenä

[Taky]

Ainakin vag-comilla kyseinen valintamahdollisuus löytyy, ei tullut kokeiltua mutta uskoisin sen toimivan.

Ã,,änimerkki lukkoja käytettäessäko kaukolla?

Saako sen myös muihin Skodiin, Octavia?

[VWonderman]

Tietääkö kukaan saako yetiin aktivoitua ovien kauko-ohjauksen yhteyteen lyhyen äänimerkin. Nythän yeti vilauttaa valoja mutta lyhyt kuikaus voisi tuossa olla mukava lisä.

Joku tällainen vai?

chirpstar von Innoparts im VW Passat B6 3C - toller Effekt!

Vw audi chirp alarm kit

Huomasin että takapyöräkoteloiden reunoissa on maalipinnan suojaksi asennettu läpinäkyvät muovikalvot. Lienevät kiveniskemiä vastaan suojaamassa. Tästä tuli mieleen että eikö samanlaiset kalvot kannattaisi tehtaalla vetäistä koko auton maalipintojen suojaksi? :-)

Onhan niitä, joissain takseissa on ihan kokonaisia tuollaisia -> KLIK

*joo ei oo Lumimiehiä noissa...*

[tibis]

onko ihmiset ostaanut paljon toi vararengas yetille? kun paljon oikeest menne tilaa? onko kuvia?

[Taky]

Joku tällainen vai?

Tuo olisi todella näppärä, ilman että mitään hälyjä tarvitsee asennella. Ei tarvitse katsella vilkujen vilahduksia vaan äänellä kuulee lukkojen toiminnan, nytkin toki lukot itsessä sanoo "kloks" mutta aina sitä ei meluisammassa ympäristössä kuule.

[Antza]

ovien kauko-ohjauksen yhteyteen lyhyen äänimerkin

Sorry offtopic mutta mulla on ensimmäinen mielleyhtymä noista kauko-ohjatun keskuslukon äänimerkeistä että "jaa, joku virolainen-/venäläinen autokunta liikenteessä". Ja voisin kuvitella että on taloyhtiöitä joissa tuolla voi koetella naapurisopua jos usein autoaan käyttää aamuvarhain ja/tai iltamyöhään.

[tibis]

  nyt on 1.2 adv. dsg tilattu 
sa kato millon tule.. Hope että menne 3kk

[tibis]

Pitäkö paikkanssa että Yetistä on tulossa joku isomppi verso? eli pituus

[Asterion]

Kokeileppa huviksesi ajon jälkeen konepellin lämpöjä mutta varo ettei nahkat karkaa käsistä, on nimittäin pirun kuuma

Kokeilin konepellin lämpöä noin tunnin ajon jälkeen ja totta turiset! Tuohan olisi kelpo alusta munakkaan paistamiseen! :-O Lukemani mukaan 1.2TSI koneissa ei pakkasilla lämpö aina riittäisi sisätilojen lämmittämiseen, syy tähän on nyt selvä, valmistaja on suunnannut kaiken hukkalämmön konepellin sulanapitämiseksi ;-) Onko se tuo turbo joka noin hurjana konehuoneessa kuumottaa?

[Taky]

Onko se tuo turbo joka noin hurjana konehuoneessa kuumottaa?

Toki konekin lämpöä tuottaa, mutta näinä aurinkoisina päivinä ei tarvita kuin aurinko.

Juur auton kanssa pihalla puuhastelin ja joksikin aikaa laskin räikän maahan, jäi auringon paisteeseen ja kun nappasin sen sitten käteen niin pakko oli pudottaa maahan, aurinko oli lämmittänyt niin kuumaksi ettei ilman haskoja voinut pitää kädessä.
Ja kysessä oli mattakromattu hanttaaki.

[Karvis]

Onko se tuo turbo joka noin hurjana konehuoneessa kuumottaa?

Varmasti sekin tuo oman osansa lämpöannoksesta, mutta mielestäni kuumin kohta ei ole ahtimen kohdalla vaan enemmän apparin puolella. Pitää hankkia tuohon peltiin se eriste niin heittää kuumottamasta ja auttaa samalla talven pakkasista lämpimämpänä, Ocuun se maksoi ~50â,¬ joten lienee samoissa hinnoissa Yetiinkin

Toki konekin lämpöä tuottaa, mutta näinä aurinkoisina päivinä ei tarvita kuin aurinko.

Yetin konepelti on kuuma myös viileinä pilvisinä päivinä, ja se on todellakin niin kuuma ettei siinä kättä kestä pitää. Pitääkin mitata lämmöt siitä joku päivä

Pitäkö paikkanssa että Yetistä on tulossa joku isomppi verso? eli pituus

Huhuja siitä on ollut ja joku kuvakin(lienee muokattu kuva), mitään virallista en ole aiheesta kuullut

[-ruoska-]

Mökkireissu heitetty. Auto lastattu lattiasta kattoon, neljä ihmistä ja yksi koira mukana.

Tikkurila - Hartola -väli keskikulutuksella 8.5, käytännössä 120 todellista koko ajan lasissa. Aika paljon tuo ilmanvastus vaikuttaa.

[Mäkkäri]

käytännössä 120 todellista koko ajan lasissa. Aika paljon tuo ilmanvastus vaikuttaa.

Itsekin todenneena ilmanvastus kasvattaa Yetissä kulutusta melkoisesti kovemmissa vauhdeissa. Parin Helsingin reissun keskikulutukset ajotieturin mukaan 6,5-6,7/100km ja keskinopeus motariosuudella 118. Mittarinopeus vakkarilla 130km/h.  Kun nopeuden pudottaa 120 mittarinopeuteen keskikulutus putoaa 5,7 litraan. Siis 2.0 tdi 4x4. Motarimatka n. 125 km suuntaansa.

[tibis]

Mökkireissu heitetty. Auto lastattu lattiasta kattoon, neljä ihmistä ja yksi koira mukana.

Tikkurila - Hartola -väli keskikulutuksella 8.5, käytännössä 120 todellista koko ajan lasissa. Aika paljon tuo ilmanvastus vaikuttaa.

8,5 alkaa mun mielestä olla aika paljon 

[-ruoska-]

Onhan se. Itsellä 120km/h ei tarvi ajaa kuin kerran kuussa, loput kehiä pitkin.

Eli omaan ajoprofiiliin aika mainio valinta.

[chr]

8,5 alkaa mun mielestä olla aika paljon 

On se, kun 2,5l bensavapari jatkuvalla nelivedolla ja automaatilla menee alle tuon. On se ilmanvastus kova juttu (kirjaimellisesti).

[tibis]

On se, kun 2,5l bensavapari jatkuvalla nelivedolla ja automaatilla menee alle tuon. On se ilmanvastus kova juttu (kirjaimellisesti).

Mutta ku ei ole 4X4 mutta DSG on.. Niin haluasin että olisi siinä 6L/100km.. Mutta no litra sinne sun tänne ei sinänsä maailma kaadu

[JAK]

Vaimo tänään tilasi semmoisen ruosteen, vai onko se oranssin värisen Yetin. Kattoikkuna, DSG ja tutka myös eteen oli ainakin lisätarvikkeina. Valintaan vaikutti kuulema istumakorkeus ja oviaukon koko (inva-autoksi tulee).
Onhan meillä entistä kokemusta Sokotoista runsaasti, ensimmäinen auto oli 105 ja toinen sitten luksusmalli 120, noissa vehkeissä ei radiolla tehnyt kyllä yhtään mitään.
Toimitusajaksi sovittiin helmikuu 2011 joka sopii ihan hienosti kun entinen kulkine täytää silloin sen maagisen kolme vuotta.
Katotaan miten jälleen tutustuminen Skodan sujuu, varmasti ihan hyvin.

[Asterion]

Onhan meillä entistä kokemusta Sokotoista runsaasti, ensimmäinen auto oli 105 ja toinen sitten luksusmalli 120, noissa vehkeissä ei radiolla tehnyt kyllä yhtään mitään.

Meidänkin perheessä oli aikaisemmin yksi Skoda 70-luvun loppupuolella, se oli mallia 120 LS ja tietenkin punainen, olikohan niitä muissa väreissä silloin saatavillakaan . Oli kähee peli, ihan kierroslukumittarikin löytyi.   Muuta extraa siinä ei tainnut ollakaan    Radiota en muista mutta muistan kyllä sen, että usein oli talvella lämmitysongelmia. Moottori takana ja syylari edessä  oli "haasteellinen" ratkaisu talvisin. Lumessa etenemiskyky oli takamoottorin takia kuitenkin mainio. Kovaa ajaessa (> 80km/h) pellit ja peilit resonoi kivasti. Vauhdin hurma saavutettiin siis jo kohtuullisilla nopeuksilla.

Muistaakseni toimivuus ja luotettavuus oli ihan samaa tasoa kuin Taunuksissa ja muissakin senajan kansanautoissa. Lohkolämmitinta ei ollut, joten kovilla pakkasilla akku muistaakseni otettiin aina yöksi kotiin lämpimään.

[Asterion]

Skodalla menee hyvin 

http://uk.cars.yahoo.com/22072010/74/skoda-named-best-manufacturer-consumer-poll.html

[tibis]

Olen kuuluut että takapenkkissä tämä "keskipenkki" voi ottaa pois, ja sit voi siirtä
nämä sivupenkkit sivulle keskelle. pitäkö paikkanssa? Jos voi ne se on tosi hyvä juttu

[tarzi]

Kyllä pystyy, saa isot tilat neljälle.

[tibis]

Kyllä pystyy, saa isot tilat neljälle.

wow tosi hyvä juttu

[Adjuno]

Moi.
Jos haluaa nähdä erilaisia skoda yeti variaatioita ei muuta kuin  you tube auki ja haku skoda yeti niin kyllä sieltäkin löytyy vaikka mitä variaatioo,melkein kyllästymiseen asti

[JAK]

Itse olen täältä tilannut antennin jo pariin uuteen autooni: http://www.visualgarage.com/
Toimivuudessa en ole eroa nähnyt alkuperäisiin, mutta omaan silmääni nämä todella tyylikkäitä ja aina saapunut oikean väriseksi maalattuna. Asennus kestää noin 2min ja pysyvyys ollut täydellistä.

Näissä muotoilu on mielestäni onnistunut toisinkuin monella muulla valmistajalla jotka vastaavia väsää.

Tuon tilaisin, mutta eipä näy Skodaa listala, saati Yetiä. Vai enkö vaan osaa?

[tibis]

Mitäs teillä nyt on mielipide teidän Yetistä? Positivistä että negativistä..
Olisi kiva tietää. Tässä odotan ja odotan että oma olisi valmis, mutta ku ei niin ei.
Vantaa-Kirkkonummi matka olen noin viikko aikana nähny vaan 2 Yeti 
yksi sininen ja yksi ruskea. Kai pitää mennä veholle kato jos siellä olisi Yeti