Uusi A3 2011/12

[HoXXma]

A3 sedan businekseen pitäisi ruksia vain sähköiset ristiseläntuen säädöt sekä ikkunoiden kiiltolistat. Tulee aika yksi yhteen sportback business sportin kanssa samalla moottorilla. Sedan alkoi kiinnostamaan enemmän, se on isomman näköinen, edustavakin.

Ota ihmeessä se WNY-paketti pelkkien ikkunoiden kiiltolistojen tilalle. Alle satasen lisäinvestoinnilla saat lisäksi sisätilan alumiinioptiikkapaketin ja hienommat somistelistat sisälle.

[Skula]

[ot]
Peeveli... Ymmärtäisitkö jo pikkuhiljaa ettei sinun kannata/tarvitse keksiä syitä auton vaihtoon?

Sinun, niin kuin minunkin, on turha sanoa/kertoa esim. palkanalennuksen, palkan korotuksen, työttömyyden, tai mitään muutakaan "syyksi/verukkeeksi" auton vaihtoon.. Koska ne eivät ole kuitenkaan 100% paikkaansa pitäviä..

Saat vain vagarenan jeesustelijoilta turhaa naljailua.

Toteaisit vain että vaihtelu virkistää, ja se on siinä. Ei siinä ole mitään hävettävää että haluaa vaihtaa autoa vaikka kerran viikossa..
[/ot]

Kokeile ihmeessä A3 seuraavaksi. Ei varmasti ole huono auto.

[ot]PS:Ja kiva lukea että olet Aurikseen ollut tyytyväinen..[/ot]

[Erkka]

Peeveli. Jos vaihtoaikeet Audiin toteutuu, niin onko uutukaisen väri valkoinen? Vai rohkenetko kokeilla jotain toista väriä? Omat suosikit valkoinen ja kirkkaanpunainen, nam.

[Ktk]

Jaahans. Coupe saa kohta lähteä kiertoon ja seuravaa ajoporo on tällaisella tyylitajuttomalla juntilla seuraavanlainen:

A3 Sportback Business Sport 1.8TFSI quattro S-Tronic
Daytonaharmaa, musta sisusta vaalein tikkauksin.
S Line Sport-paketti, elikkäs S-Line alustalla, 18" pyörillä, musta sisäkatto, nahka-kangas-verhoilu yms sälää ja logoa.
Alumiinioptiikka-paketti
Connectivity-paketti
Sisävalopaketti
Bang & Olufsen ämyrit
Ruori tasaisella alaosalla ja vaihdeläpysköillä.

Kai tuolla ajelee ennemmin kuin selkäänsä ottaa.

[HoXXma]

Jaahans. Coupe saa kohta lähteä kiertoon ja seuravaa ajoporo on tällaisella tyylitajuttomalla juntilla seuraavanlainen:

A3 Sportback Business Sport 1.8TFSI quattro S-Tronic
Daytonaharmaa, musta sisusta vaalein tikkauksin.
S Line Sport-paketti, elikkäs S-Line alustalla, 18" pyörillä, musta sisäkatto, nahka-kangas-verhoilu yms sälää ja logoa.
Alumiinioptiikka-paketti
Connectivity-paketti
Sisävalopaketti
Bang & Olufsen ämyrit
Ruori tasaisella alaosalla ja vaihdeläpysköillä.

Kai tuolla ajelee ennemmin kuin selkäänsä ottaa.

Täydellinen paketti - siis aivan mahtava kokonaisuus. Hienoa että valitsit myös alumiinioptiikka-paketin. Antaa kummasti ryhtiä autolle ja varmasti sopii tuohon harmaaseen väriinkin. Ainoastaan tyylikäs tuhkakuppi/säilytysrasia kannattaisi ruksata tai hommata vaikka ebay:stä jälkikäteen

[Ktk]

Kyl mä sitä kuppia joskus kattelin mut eipä ollu tarvetta. Ai niin ja kalvot takalaseihin, kontti 20% ja takaovet 35%. Kattoo ny milloin tuon kerkeää ottaa ajoon.

[VAG!]

Täydellinen paketti - siis aivan mahtava kokonaisuus.

Jos nyt ihan rehellisiä ollaan, niin onhan tuo varsin onneton paketti vitoscoupeehen verrattuna. Varsinkin kun kyseessä on todellakin Coupe, ei Sportback.

Mutta kolmoseksi se onkin sitten varsin makea paketti, sitä ei pääse mihinkään!

[VAG!]

Kiitos Mrk ainoasta fiksusta vastauksesta!

Ei sun kannatta ainakaan mun vitsailuja ottaa kovin vakavissaan. Ne on sellaista tyypillstä kateellisten köyhien panettelua, kun itsellä ei ole varaa tehdä samanlaisia peliliikkeitä kuin sinä teet.

[Ktk]

Jos nyt ihan rehellisiä ollaan, niin onhan tuo varsin onneton paketti vitoscoupeehen verrattuna. Varsinkin kun kyseessä on todellakin Coupe, ei Sportback.

Mutta kolmoseksi se onkin sitten varsin makea paketti, sitä ei pääse mihinkään!

Tavallaan olen ihan samaa mieltä. Coupe painii ulkonäön suhteen ihan eri luokassa ja ulkonäkö on tuossa autossa itsellekin tärkein yksittäinen kriteeri. Mutta kun valintaa rajoittaa rahasumma x, niin Coupe on vajakki, mopokoneella ja juuri rimaa hipoen itselle tärkeillä varusteilla.

A3 tuolla paketilla on useamman tonnin halvempi, siinä on vetävä taka-akseli, paremmat popit, parempi suorituskyky yms. itselle merkityksellistä. Jos Suomessa olisi aina kesä tai hintaraja ei rajoittaisi, olisi valinta Coupe.

[Peeveli]

Tarjous saatu myös Hyvinkäältä...mukava myyjä oli kyseessä. Katsotaan jos alan "vääntämään kättä" tuosta sedanista. Musta perusväri tulisi nyt usean valkoisen jälkeen. Punainen on toki pirtsakka ja hyvä sävy, mutta joku siinä vaan tökkii itseäni. Makuasioita ne...

Koeajoin vielä pihassa olleen A3 cc business manuaalin; alusta tuntui tuossakin aivan kohtuu napakalta, ohjaus tietysti oli astetta tarkempi ja tanakampi sport-varustetasossa, mukavuudessa en juuri eroa havainnut -ehken se pieni epätasaisissa tien heitoissa sportissa esiintynyt pienenpieni nypytys loisti poissaolollaan. Istuimet olivat busineksessa sinänsä ok selkänojaltaan jopa ilman säädettävää ristiseläntukea, mutta istuinosa tuntui jopa 175 cm pygmistä hitusen alimittaiselta. Sportpenkit on kyllä sen osalta paremmat. Toisaalta business-mallin 1,5 cm korkeampi alusta olisi talvella parempi (vaikka vakioalustan saa b-sportiinkin toki) ja pienempi 16" pyöräkoko maamme teillä mukavampi. Vaikea valinta.

Sedan se nyt vaan iski yllättäen tajuntaan, saa tonnilla enemmän peltiä eli "halvalla". Vaikka käytännöllisyys kärsii, tekee se porrasperä jotain arvokkuudelle lisää.

Lähipäivät ratkaisee...

[Peeveli]

Jaahans. Coupe saa kohta lähteä kiertoon ja seuravaa ajoporo on tällaisella tyylitajuttomalla juntilla seuraavanlainen:

A3 Sportback Business Sport 1.8TFSI quattro S-Tronic
Daytonaharmaa, musta sisusta vaalein tikkauksin.
S Line Sport-paketti, elikkäs S-Line alustalla, 18" pyörillä, musta sisäkatto, nahka-kangas-verhoilu yms sälää ja logoa.
Alumiinioptiikka-paketti
Connectivity-paketti
Sisävalopaketti
Bang & Olufsen ämyrit
Ruori tasaisella alaosalla ja vaihdeläpysköillä.

Kai tuolla ajelee ennemmin kuin selkäänsä ottaa.

Onnittelut! Kyllä tuolla mieluummin ajaa kuin ottaa selkäänsä.

Itsekin ottaisin sedaniin alumiinioptiikkapaketin koska lisähinta pelkkiin ikkunalistoihin verrattuna vain satkun verran ja saa tosiaan sisustaan lisää blingiä.

[VAG!]

Mutta kun valintaa rajoittaa rahasumma x, niin Coupe on vajakki, mopokoneella ja juuri rimaa hipoen itselle tärkeillä varusteilla.

A3 tuolla paketilla on useamman tonnin halvempi, siinä on vetävä taka-akseli, paremmat popit, parempi suorituskyky yms. itselle merkityksellistä.

Näinhän se tuppaa menemään Ja onhan se niin omallakin kohdalla, että liikkumiskyky on saanut autovalinnassa huomattavasti enemmän painoarvoa kuin ulkonäkö.

[Vice]

Hyvä paketti Mrk sulle tulossa! 

[Vice]

Meidän auton luovutus on edessä huomenna, mutta jo tänään tuli lieviä "miinuksia" tietoon...
Palaan näihin paremmin, kun ensin auto on saatu ajoon ja nämä tänään ilmenneet asiat selvitettyä myyjän kanssa.

Joka tapauksessa mukava päästä huomenna kokeilemaan uutukaista 

[kolli]

Tuli poikettua airportin Audi liikkeeseen myöskin A3 mallia syynäilemään.Löytyi SB business sport varustein ja CC S-line varustetulla.Muutamia omia ajatuksia ko. autosta.

-ulkonäkö on aika mitäänsanomaton myös ulkonäköpaketin kanssa
-business sportin penkit ok, mutta ei mitkään sporttipenkit
-sisätilojen ilme siisti, mutta aika kliininen.Vaatii lisäpanostusta
-quattrona haluttava ja hinnaltaan kilpailukykyinen.Vajaavetoisena ehdottomasti uusi Leon parempi paketti hinta huomioiden.
-sedan kuvien perusteella omaan makuun kiinnostavin malli.

Eli neliveto sedan tulee olemaan kuvioissa mukana, kun uutta autoa syksyn aikana harkitsen.

[TT_rex]

-ulkonäkö on aika mitäänsanomaton myös ulkonäköpaketin kanssa
-business sportin penkit ok, mutta ei mitkään sporttipenkit
-sisätilojen ilme siisti, mutta aika kliininen.Vaatii lisäpanostusta
-quattrona haluttava ja hinnaltaan kilpailukykyinen.Vajaavetoisena ehdottomasti uusi Leon parempi paketti hinta huomioiden.
-sedan kuvien perusteella omaan makuun kiinnostavin malli.

Aika samoilla linjoilla olen noiden kommenttiesi kanssa. Ulkonäkö oli se suurin puute, kun itse tuon omani ostoa mietin viime marraskuussa. Se oli ihan kiva, muttei se kuitenkaan lyönyt mitenkään kympillä muotoilullisesti. Aloinkin näkemään sen aihiona, josta pystyy suht pienillä muutoksilla tekemään omaan silmään miellyttävän näköisen. Muut ominaisuudet, hinta mukaan lukien kuitenkin painoivat vaakakupissa sen vertas enemmän, että päätin ottaa pienen riskin tämän ulkonäköasian kanssa. Tällä haavaa olen tyytyväinen auton ulkonäköön. Pienet muutokset on tehty ja lisää on varmaankin taas jossain vaiheessa tulossa

Ja vielä yksi omasta mielestäni kohtalaisen tärkeä asia, joka omalta osaltaan myös vaikutti valintaan, oli kolmosen uusi tuore malli. Muut vaihtoehdot, joita pohdin, olivat jo FL käyneet ja näin ollen mallikaarensa ehtoopuolella - enemmän tai vähemmän. Nyt on tuoreen näköinen peli alla ainakin pari kolme vuotta:)

[Markku J]

Mrk:

Aika hieno A3 kokoonpano tulossa. Kuinka paljon te automyyjät pystytte itse vaikuttamaan tulevien työsuhdeautojenne malliin ja varusteisiin ?

[Ktk]

Kai niitä toimintamalleja on niin monta kun on talojakin, joten tuohon nyt en osaa sen tarkemmin sanoa. Ihan itse tuon ruksasin.

[Vice]

Meidän auton luovutus on edessä huomenna, mutta jo tänään tuli lieviä "miinuksia" tietoon...
Palaan näihin paremmin, kun ensin auto on saatu ajoon ja nämä tänään ilmenneet asiat selvitettyä myyjän kanssa.

Joka tapauksessa mukava päästä huomenna kokeilemaan uutukaista 

Nyt on auto saatu ajoon tuolta löytyy muutama räpsy luovutuksesta 

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=16275.0

Aiemmin mainitsemani "miinus" koski muutamaa talvivannetta joihin oli skradut tullut renkaiden asennuksessa vanteelle,
mutta vanteet luvattiin vaihtaa uusiin, joten erinomaista asiakaspalvelua AC:ssa!
Samoin luovutus AC:ssa toimi hyvin ja tarvittavat asiat käytiin läpi ja sitten päästettiin nauttimaan ajosta

Sen kummempia kylkiäisiä ei tullut kuin lumiharja, parkkikiekko, 1l öljypullo ja pari avaimenperää, mutta eipä sitä autoa niiden takia ostettukkaan

Ensi kokemukset autosta ovat erittäin positiiviset. Taustapeili ja S-S ainoat asiat tähän mennessä joihin varmasti menee hetki tottua.
Ajettavuus tuntuu todella hyvältä. Nyt vaan täyty vielä hetki malttaa ennenkuin pääsee testailemaan suorituskykyä ja lumia, että pääsee testaamaan quattron etenemiskykyä 

[Bax]

Täällä oli aikaisemmin puhetta siitä, mihin saisi navigaattorin kiinni, jos ei halua ikkuna-asennusta. Ilokseni huomasin, että 5":n tomtom XXL sopii täydellisesti ilman mitään lisähärpäkkeitä keskikonsolin etuosaan, siihen heti juomalokeroiden taakse ja 12 voltin pistokkeen edessä olevaan tilaan. Siinä on alapuolella kumimattoa ja yläpuolella sitten kojelaudan alaosan muovireunaa.
Navigaattorin alaosan kun pisti siihen kumimaton päälle ja yläosaa taivutti hieman taaksepäin, jolloin se kiilautui yläosan muovireunukseen sopivasti ja jämäkästi.
Mitään naarmuja ei jää kojelaudan muoviin näkyviin ja jos jäisikin, niin niitä ei näkisi kuin alhaaltapäin konttaamalla. Myös johdot jäivät piiloon navigaattorin taakse. Näkyvyys navigaattorin on hyvä, eikä aurinkokaan haittaa.

[Peeveli]

^

Kiitos naviasennus-vinkistä (jos kaupat tulee) Bax. Joku toinen foorumilainen oli vissiin rakennellut jostain vaahto/solumuovista veistellen vastakappaleen navin alustaksi (sileä navin alustalätkä siihen liimattuna) mukisyvennykseen sopien. Taisi olla kuvakin jollain sivulla siitä.

Pahin puute aakolmosessakin on integroidun vakionavin puute (mielellään suomenkielisin valikoin); vaatisi varmasti tottumista Tojon erinomaisen vakionavin jälkeen kiinnitellä erillisnavia...

[Ohikulkija]

Täällä oli aikaisemmin puhetta siitä, mihin saisi navigaattorin kiinni, jos ei halua ikkuna-asennusta. Ilokseni huomasin, että 5":n tomtom XXL sopii täydellisesti ilman mitään lisähärpäkkeitä keskikonsolin etuosaan, siihen heti juomalokeroiden taakse ja 12 voltin pistokkeen edessä olevaan tilaan. Siinä on alapuolella kumimattoa ja yläpuolella sitten kojelaudan alaosan muovireunaa.
Navigaattorin alaosan kun pisti siihen kumimaton päälle ja yläosaa taivutti hieman taaksepäin, jolloin se kiilautui yläosan muovireunukseen sopivasti ja jämäkästi.

Löytääkö navi hyvin satelliitit noin alhaalle asennettuna?

[Nilkki]

Löytääkö navi hyvin satelliitit noin alhaalle asennettuna?

Samassa kohtaa oon pitäny Samsunging Note 2:sta ku oon käyttäny sen navigointia, niin hyvin on se ainakin toiminu siinä.

[Peeveli]

Neuvoteltu nyt myyjän kanssa lisää kaupoista mustaan A3 sedan 1,4 tfsi 103 kW business sportiin siten että esitin vastatarjouksen. Hyvinkään myyjä tosi ystävällinen ja audimyyjäksi mukavan kansanomainen. Otti ehdotukseni välirahasta muistiin ja palaa tänään ip:llä asiaan kun ehtii palata työreissultaan liikkeeseensä. Katsotaan tuleeko uusi reissu tänään Hyvinkäälle allkekirjoittelemaan tilaussoppareita vai ei. Hyvin lähellä on myös AC Airport ja senkin myyjä tosiaan on ollut asiallisen mukava eikä tojomiestä ole katsottu mitenkään kieroon. Surkea tarjous sen sijaan tuli Käyttöautosta Porista, alta riman. Muista liikkeistä ei tullut mitään; pikkupaikkakunnilla ja etenkään pohjoisessa ei liene suurta kiinnostusta hybridiautoihin ainakaan vielä...

Elämme jännittäviä aikoja.

Pari lisäkyssäriä vielä muille: toimiiko drive select-moodin taloudellinen ajo-ohjelmassa (oliko se joku efficiency) miten tehokkaasti maantieajossa laittaen auton rullaamaan sopivissa tilanteissa säästäen polttoainetta? Ei liene suurta viivettä vedon kytkeytymiselle stronicin kyseessä ollen?

Toinen: saako esiin nousevan keskinäytön pysymään kiinteästi ylhäällä auton sammuttamisten ja uudelleenstarttausten väliset ajat, tai pysymään kokonaan alhaalla?

[Cayman]

Surkea tarjous sen sijaan tuli Käyttöautosta Porista, alta riman.

Tätä en yhtään ihmettele! Lasipalatsi viimeisen päälle,mutta tarjoukset AINA alta lipan,suurin syy tarjouksiin löytyy kulmakopista,jossa myyntipäällikkö istuu!

[jlindstrom]

Tätä en yhtään ihmettele! Lasipalatsi viimeisen päälle,mutta tarjoukset AINA alta lipan,suurin syy tarjouksiin löytyy kulmakopista,jossa myyntipäällikkö istuu!

Täytyy kärkeensä tunnustaa, että en tiedä tätä asiaa faktana mutta hevosmiesten puheiden kautta..

Ilmeisesti Keskolla (maahantuojan omistaja) yksittäisten myyjien kohdalla mitataan myös annettuja allennusprosentteja. Mikäli joku myyjä, hyvästä myynnistä riippumatta, antaa muita suurempia alennuksia tuleepi asiasta välittömästi noottia. Näin ollen vähittäismyyntihinta pidetään keskimäärin samana. Jos joku myyjä joutuu sitten jossain kaupassa venymään extraa, pitää se kiriä seuraavissa kiinni jne jne.

Täysin sikamainen menettely ja Keskon osalta laiton kartelli mikäli näin käytännössä on, mutta veikkaisin että aika haastava todistaa elleivät myyjät asiasta lavertele.

Selittäisi kyllä aika paljon asioita.

Mielenkiintoista myös, että alennukset annetaan nykyisin aina perusauton verottomasta hinnasta. Lisävarusteista ei alennuksia tipu. Mikähän tässä on takana?

//Juha

Sent from my iPad using Tapatalk HD

[Hawtin]

Pari lisäkyssäriä vielä muille: toimiiko drive select-moodin taloudellinen ajo-ohjelmassa (oliko se joku efficiency) miten tehokkaasti maantieajossa laittaen auton rullaamaan sopivissa tilanteissa säästäen polttoainetta? Ei liene suurta viivettä vedon kytkeytymiselle stronicin kyseessä ollen?

Toinen: saako esiin nousevan keskinäytön pysymään kiinteästi ylhäällä auton sammuttamisten ja uudelleenstarttausten väliset ajat, tai pysymään kokonaan alhaalla?

Efficiency-moodi toimii todella upeasti, tai siis sen rullaustoiminto. Kytkeytyy heti päälle kun kaasusta hellittää ja moottorijarrutuksen saa päälle kun hieman hipaisee jarrua. Eikä ole pienintäkään tärähdystä tms toiminnassa. En uskonut alunperin paljoa tuota käyttäväni, mutta kummasti sitä tulee päällä pidettyä ja lisää entisestään ennakointia liikenteessä, kun tosi kepeästi rullaa.

Näytön saa ainakin pysymään kokonaan alhaalla, ylhäällä pysymisestä ei ole tietoa.

[Ktk]

Täytyy kärkeensä tunnustaa, että en tiedä tätä asiaa faktana mutta hevosmiesten puheiden kautta..

Ilmeisesti Keskolla (maahantuojan omistaja) yksittäisten myyjien kohdalla mitataan myös annettuja allennusprosentteja. Mikäli joku myyjä, hyvästä myynnistä riippumatta, antaa muita suurempia alennuksia tuleepi asiasta välittömästi noottia. Näin ollen vähittäismyyntihinta pidetään keskimäärin samana. Jos joku myyjä joutuu sitten jossain kaupassa venymään extraa, pitää se kiriä seuraavissa kiinni jne jne.

Täysin sikamainen menettely ja Keskon osalta laiton kartelli mikäli näin käytännössä on, mutta veikkaisin että aika haastava todistaa elleivät myyjät asiasta lavertele.

Selittäisi kyllä aika paljon asioita.

Mielenkiintoista myös, että alennukset annetaan nykyisin aina perusauton verottomasta hinnasta. Lisävarusteista ei alennuksia tipu. Mikähän tässä on takana?

//Juha

Sent from my iPad using Tapatalk HD

Nyt tuli kyllä aikamoista Esson baarin legendaa.

[Taky]

Täytyy kärkeensä tunnustaa, että en tiedä tätä asiaa faktana mutta hevosmiesten puheiden kautta..

Faktaa mikä faktaa si....

Lisävarusteista ei alennuksia tipu. Mikähän tässä on takana?

Eipä ole missään vaiheessa tuollaista fiilistä eikä todellisuuttakaan toteutuneiden kauppojen konrastilla tullut vastaan.

[123eki]

Hei,

Juu nyt sua on kyllä jujutettu oikein Esson baarilaisten toimesta:)

Aivan varmaan siellä vanhaan aasipohjaiseen tai harmiin noita asioita laitetaan.
Toki noita lukuja saadaan, mutta kyllä nuo kpi:t ovat joyain muita.

Yksittäiset kauppiaat tekevät sitten kukin omalla tavallaan.



date=1374738212]
Täytyy kärkeensä tunnustaa, että en tiedä tätä asiaa faktana mutta hevosmiesten puheiden kautta..

Ilmeisesti Keskolla (maahantuojan omistaja) yksittäisten myyjien kohdalla mitataan myös annettuja allennusprosentteja. Mikäli joku myyjä, hyvästä myynnistä riippumatta, antaa muita suurempia alennuksia tuleepi asiasta välittömästi noottia. Näin ollen vähittäismyyntihinta pidetään keskimäärin samana. Jos joku myyjä joutuu sitten jossain kaupassa venymään extraa, pitää se kiriä seuraavissa kiinni jne jne.

Täysin sikamainen menettely ja Keskon osalta laiton kartelli mikäli näin käytännössä on, mutta veikkaisin että aika haastava todistaa elleivät myyjät asiasta lavertele.

Selittäisi kyllä aika paljon asioita.

Mielenkiintoista myös, että alennukset annetaan nykyisin aina perusauton verottomasta hinnasta. Lisävarusteista ei alennuksia tipu. Mikähän tässä on takana?

//Juha

Sent from my iPad using Tapatalk HD
[/quote]