Neste Pro -diesel

[Mikey]

Jenkeissä on ilmeisesti dieselin mukana ensimmäisen sukupolven FAME-biodieseliä (sitä jota jokainen maajussi pystyisi tekemään kotioloissa vaikkapa rypsiöljystä).

Itse olen ajellut venäläisellä dieselillä viimeiset n. 100 000 km ilman ongelmia. Olen tosin ostanut käytännössä vain yhdeltä asemalta, joten otos rajoittuu ko. firman (BTK) tuotteisiin. Kulutuksessa tai DPF:n polttoväleissä ei ole eroa kotimaiseen perusdieseliin.

[SNG]

Edelleen olisi todella mielenkiintoista nähdä testi, missä nämä uuden sukupolven litkut on laitettu vastakkain. Referenssiksi tietty perusdiesel. Tuhkakertymää filtteriin mittaavat testit taitavat olla vain liian aikaavieviä ja kalliita tehdä.

Ã,,skettäisessä testissä olivat vastakkain Nesteen normi ja Pro dieselit, eikä testi ollut riittävä pitkä tuhkakertymien luotettavaan vertailuun. Mikähän taho testin oli rahoittanut tai alulle saattanut...

Sama kaiku on askelten edelleen. Tuhkapitoisuuksista TM mainitsi vain, että VALMISTAJIEN MUKAAN testissä mukana olleet erikoistuotteet alittavat EN590 määrittelemän maksimituhkapitoisuuden reippaasti. Olisivat mittauttaneet näytteet ja todenneet kuinka paljon vähemmän tuhkaa p.a järjestelmään menee verrattuna perusdieseliin!

Tuo haihtumislämpötilakin olisi voitu mitata, eikä vaan todeta haitumislämpötila normidieseliä alhaisemmaksi.

Kulutuksen minimaalinen alentuminen ja tehon lisääntyminen ovat ainakin itselle pelkästään plussaa. Tärkeämpää on p.a. järjestelmän, itse moottorin, turbon ja hiukkassuodattimen hyvinvointi!

[Leader dog]

Jenkeissä on ilmeisesti dieselin mukana ensimmäisen sukupolven FAME-biodieseliä (sitä jota jokainen maajussi pystyisi tekemään kotioloissa vaikkapa rypsiöljystä).

Itse olen ajellut venäläisellä dieselillä viimeiset n. 100 000 km ilman ongelmia. Olen tosin ostanut käytännössä vain yhdeltä asemalta, joten otos rajoittuu ko. firman (BTK) tuotteisiin. Kulutuksessa tai DPF:n polttoväleissä ei ole eroa kotimaiseen perusdieseliin.

Tuttu on ajellut Venäjän (Nesteen) dieselillä nyt noin vuoden ja ei ongelmia.

[V-O]

auto alkaa kulkemaan Shellin polttoaineasemilla myytävällä dieselillä.

Ajettu nyt kelpo siivu/aika shellistä myytävällä dieselillä. Kulutus on ollut kilsojen/tankkausten mukaan 0,2 l/100 km pienempi kuin viime vuonna vastaavaan aikaan. Ajot ja ajotyyli ollut samaa.

Vissiin tuo muutaman pennin kalliimpaa on ollu kuin nesteellä myytävä dieseli mutta kokeiltu nyt tuokin. Huom: ei voi yleistää, tämä tilasto nyt vaan omalla kohdalla tälläinen.

[SNG]

Ajettu nyt kelpo siivu/aika shellistä myytävällä dieselillä. Kulutus on ollut kilsojen/tankkausten mukaan 0,2 l/100 km pienempi kuin viime vuonna vastaavaan aikaan. Ajot ja ajotyyli ollut samaa.

Vissiin tuo muutaman pennin kalliimpaa on ollu kuin nesteellä myytävä dieseli mutta kokeiltu nyt tuokin. Huom: ei voi yleistää, tämä tilasto nyt vaan omalla kohdalla tälläinen.

Eikös tuo ole identtistä tavaraa ST1:llä myytävän disukan kanssa kun ST1 Shellin jakeluverkkoston omistaa. Eli Diesel Plus UPM:n BioVerno-biokomponentilla.

[Leader dog]

Ajettu nyt kelpo siivu/aika shellistä myytävällä dieselillä. Kulutus on ollut kilsojen/tankkausten mukaan 0,2 l/100 km pienempi kuin viime vuonna vastaavaan aikaan. Ajot ja ajotyyli ollut samaa.

Vissiin tuo muutaman pennin kalliimpaa on ollu kuin nesteellä myytävä dieseli mutta kokeiltu nyt tuokin. Huom: ei voi yleistää, tämä tilasto nyt vaan omalla kohdalla tälläinen.

Viime vuonna taisi vastaavaan aikaan olla vieleämpi keli.

[Kotkis]

Laitetaanpa tänne tällainen yksittäinen tapaus: Helsinki-Ii (658 km) 9.1.2016 Neste Pro Dieselillä keskikulutuksella 5,82 l/100km. Ii-Helsinki (644 km) 16.1.2016 Teboilin dieselillä keskikulutuksella 6,29 l/100km. Kulutus oli siis Neste Pro:lla n. 7,5% vähäisempää.
Tuo olisi kyllä jo merkittävä ero, mutta täytyy kyllä olla hieman skeptinen asian suhteen.
Molemmilla tankkauksilla auton tietokone näytti keskikulutukseksi 5,8 litraa - mennessä keskinopeudeksi 80 km/h, takas tullessa 85 km/h. Suksiboksi katolla molempiin suuntiin. Erot kilometrimäärissä johtuvat eroista Helsingin pään ajoissa.

[Leader dog]

Huomioitko tuulen suuntaa?, silläkin on vaikutusta.

[Kotkis]

Huomioitko tuulen suuntaa?, silläkin on vaikutusta.

Enpä huomioinut, hyvä pointti. Mistähän löytyisi ko. päivien vallitsevat tuulensuunnat? Itsellä ei kyllä oikein mitään käsitystä siitä. Lämpötilat tais olla suunnilleen samaa luokkaa.

[Leader dog]

Itse olen katsellut ihan vaan ilmatieteenlaitoksen sivuilta ennusteita ja epäilen ettei jälkeenpäin niitä helposti löydä.

[TAG]

Enpä huomioinut, hyvä pointti. Mistähän löytyisi ko. päivien vallitsevat tuulensuunnat? Itsellä ei kyllä oikein mitään käsitystä siitä. Lämpötilat tais olla suunnilleen samaa luokkaa.

Hyvä nyrkkisääntö on, että pohjoiseen päin on myötätuuli ja takaisin vastatuuli. Tämä on normaali vallitseva säätilanne Suomessa. Päinvastainen tilanne on poikkeustila.

[TAG]

Itse vaihdoin muutama kuukausi sitten Nesteen Pro Dieselistä ST1:n dieseliin (Smart Diesel).

Huoltamon tarjouksen johdosta kokeilin ja omat kokemukset olivat Tiguanissa vm 2012 (4motion, 2.0 TDI, DSG-7) paremmat Smart Dieselin kanssa. Korkeampi setaaniluku näyttäisi tiputtavan kulutusta, etenkin kaupunkiajossa. Pro Dieselillä en havainnut normidieseliin nähden minkäänlaista kulutusetua useamman vuoden kokeilulla. Pienin kulutus ollut Virosta ostetulla normidieselillä (kesä ja paljon maantieajoa syynä)

[tet]

^ Eri diesel-laatujen kulutuserot ovat niin häviävän pieniä, ettei niitä tavallinen pulliainen pysty mitenkään luotettavasti mittaamaan. Joten jos pientä kulutusta hakee, niin ajelee sillä miltä hyvälle tuntuu - se voi kuluttaa vähemmän (tai sitten ei).

[Nipper]

Syystä tai toisesta Pro Diesel on ollut halvinta dieseliä Tampereella nyt jonkun tovin, tosin vain parin Nesteen aseman toimesta, mutta kuitenkin. Tämän johdosta päätin kokeilla Pro'ta. Itsellä takana nyt kaksi tankkaustulosta, joista molemmat ovat olleet käytännössä samat ajotietokoneen lukeman kanssa. Kuten alla lainauksessa Kotkis totesi myös. Viimeksi lukemat oli 5,3 l/100km sekä itse laskettuna että AT:n mielestä. Viime syksyltä/kesän lopulta löytyy vertailu lukemaa Smart Dieselillä ajettuna ja silloin lukema oli laskettuna 5,6 ja AT:n mielestä 5,4. Eroksi tuo tarjoaa sitä luvattua 5% kulutuksessa.

Laitetaanpa tänne tällainen yksittäinen tapaus: Helsinki-Ii (658 km) 9.1.2016 Neste Pro Dieselillä keskikulutuksella 5,82 l/100km. Ii-Helsinki (644 km) 16.1.2016 Teboilin dieselillä keskikulutuksella 6,29 l/100km. Kulutus oli siis Neste Pro:lla n. 7,5% vähäisempää.
Tuo olisi kyllä jo merkittävä ero, mutta täytyy kyllä olla hieman skeptinen asian suhteen.
Molemmilla tankkauksilla auton tietokone näytti keskikulutukseksi 5,8 litraa - mennessä keskinopeudeksi 80 km/h, takas tullessa 85 km/h. Suksiboksi katolla molempiin suuntiin. Erot kilometrimäärissä johtuvat eroista Helsingin pään ajoissa.

[sambolo]

Itse olen nyt muutaman kuukauden ajanut smartdieselillä. Msaman verta tuntuu pääsevän tankilla, pitkän ajan kulutus kyllä noussut mutta siihen voi vaikuttaa muutkin asiat. Toisaalta at:n mukaan en ole kertaakaan päässyt niin pieniin lukemiin mitä prodieselillä ja polttoja tuntuis olevan mutuna useemmin. Pro tosiaan halpaa täälä pk seudullakin paikoin, voisi melkeen taas kokeila sitä, tosin bonukset koukuttaa

[b1mpo]

Itse huomasin myös sen, että Prodieselillä ajettaessa kulutuslukema on tarkempi ajotietokoneen mukaan, eli todellinen kulutus olisi pienempi S-ryhmän löpöön verrattuna. Muutaman tankin ehdin ajella kerryttäen S-bonuksia välissä, kunnes palasin PD käyttäjäksi.

[Nipper]

Itse huomasin myös sen, että Prodieselillä ajettaessa kulutuslukema on tarkempi ajotietokoneen mukaan, eli todellinen kulutus olisi pienempi S-ryhmän löpöön verrattuna. Muutaman tankin ehdin ajella kerryttäen S-bonuksia välissä, kunnes palasin PD käyttäjäksi.

Juu saman oon huomannut kans. Prolla 0-1 desiä valehtelua, kun Smartilla jotain 3-5 desiä. Ja molemmat useamman tankillisen ja kesäkelien tuloksia.

[mremonen]

Ja uutta pukkaa Nesteeltä.

http://www.taloussanomat.fi/autot/2016/09/08/neste-tuo-pumpuille-uuden-dieselin/20169327/304

[Nipper]

Ja uutta pukkaa Nesteeltä.

http://www.taloussanomat.fi/autot/2016/09/08/neste-tuo-pumpuille-uuden-dieselin/20169327/304

Upeeta!  Millähän nimellä uusi sitten tulee? Proompi Diesel? Green Diesel? 

[mremonen]

Upeeta!  Millähän nimellä uusi sitten tulee? Proompi Diesel? Green Diesel? 

Kalanmaksaöljy?

[SNG]

Kalanmaksaöljy?

[livejungle]

Kalanmaksaöljy?

Sitähän se on 
"Nesteen kehittämän NEXBTL-teknologian avulla voidaan valmistaa lähes mistä tahansa eläin- ja kalarasvajätteestä tai kasviöljystä huippulaatuista uusiutuvaa dieseliä ja muita uusiutuvia tuotteita"
https://www.neste.com/fi/fi/neste-uudistaa-suomen-diesel-markkinan-tuo-100sti-uusiutuvan-dieselin-autoilijoille

Mutta jos päästöt vähenee niin hyvä homma. Olisi kiva päästä lukemaan jo testituloksia..
Tuolta löytyi jotain:

"San Franciscon kaupunki ja piirikunta Kaliforniassa käyttävät nyt Nesteen uusiutuvaa dieseliä. San Francisco ilmoitti 11.12.2015, että San Franciscon kaupunki ja piirikunta ovat kokonaan lopettaneet öljypohjaisen dieselin käytön kaupungin ajoneuvoissa ja siirtyneet käyttämään uusiutuvaa dieseliä. Sen ansiosta kaupungin dieselajoneuvojen kasvihuonekaasupäästöt pienenevät 50 prosenttia."
https://www.neste.com/fi/fi/nesteen-uusiutuvaa-dieseli%C3%A4-san-franciscon-kaupungin-ajoneuvoihin

ja tuolta:
https://www.neste.com/en/3-reasons-why-cities-should-switch-renewable-diesel

In addition to significant carbon reduction potential, Neste Renewable Diesel offers a cost-effective solution for reducing traffic-related local emissions and improving local air quality in cities:

33% lower levels of fine particulates (and a smaller number of particulates in general)
9% less nitrogen oxides (NOx)
30% less hydrocarbons (HC)
24% lower CO emissions and reduced levels of polyaromatic hydrocarbons (PAH).
Local emissions can, of course, be reduced effectively also by investing in a new fleet, for example, in vehicles with electric engines or the most modern diesel engines. However, if such investment is not an option and there is a need to reduce harmful emissions immediately, Neste Renewable Diesel offers a drop-in solution that the existing vehicles can use right away. The older and less developed the engines, the clearer the emission-cutting benefits from Neste Renewable Diesel are.


Ja olisiko nimi NEXBTL-diesel?
https://www.neste.com/fi/fi/node/32001

[Tos®]

Kauanhan siinä meni että 100% NEXBTL saadaan pumppuihin.
10 vuotta sitten kun tein opinnäytetyötä biodieselin käytöstä, tehtaat olivat vasta tekeillä.

[mremonen]

^Ei ollut ihan yksinkertainen rasti saada prosessia toimimaan teollisessa mittakaavassa... Ja mielenkiintoista, että uudet jalostamot ovat Rotterdamissa ja Singaporessa.

[Jultsu]

Odotan mielenkiinnolla miltä löyhkää katittoman dieselauton pakokaasut tuon maailmanpelastajatavaran kanssa.

[Kotkis]

Ja uutta pukkaa Nesteeltä.

http://www.taloussanomat.fi/autot/2016/09/08/neste-tuo-pumpuille-uuden-dieselin/20169327/304

Hieno uutinen! Jo senkin takia, että suomalainen firma taitaa nyt olla aika edelläkävijä tässä asiassa - toivottavasti on patentit yms. kunnossa.
Mielenkiintoista nähdä, mikä tulee olemaan hinta... Vielä kun saisi valtion ottamaan asian verotuksessa huomioon, taitaa kyllä olla turha toive.

[JAK]

Hieno uutinen! Jo senkin takia, että suomalainen firma taitaa nyt olla aika edelläkävijä tässä asiassa - toivottavasti on patentit yms. kunnossa.
Mielenkiintoista nähdä, mikä tulee olemaan hinta... Vielä kun saisi valtion ottamaan asian verotuksessa huomioon, taitaa kyllä olla turha toive.

No jutussa sanotaan, että tuotetta käytetään jo mm Californiassa.

[roadrunner]

Vielä kun saisi valtion ottamaan asian verotuksessa huomioon, taitaa kyllä olla turha toive.

Ei se ole turha toive. Kyllä valtio varmasti lätkäisee tasan 100% isomman veron kuin muille dieseleille.

[miqwe]

No jokos joku on ehtinyt tankata PK-seudulla tätä uutta Nesteen MY -dieseliä? Hinta lienee lähellä 1,5â,¬/ltr? Miltä kuulostaa kone 80 -setaaniluvun omaavalla litkulla?

[psoininen]

Just tuohon viereiseen ketjuun laitoin - eilisen hinta 1.489. Laitoin sen mitä mahtui, reilu puoli tankkia eli kuunnellaan konetta tarkemmin sitten joskus 500km päästä.