Kesärengaskeskustelua 2010

[Otto.]

Kokemusta on muutamasta loppuunajetusta renkaasta.

Nokia NRV 225/40/17
Goodyear Eagle F1 225/40/17
Nämä MINI Cooper -02 alla samaan aikaan noin 5tkm, hankittu käytettynä ja vaihtohetkellä pintaa n. 2mm

Pirelli PZero Nero 235/40/18
Pyörivät A3 Sportback 2.0TDI -07 alla kaksi kesää ja noin 45tkm. Pintaa vaihtohetkellä n. 3mm.

Näistä ei ole mistään mitään hyvää sanottavaa kuluneena. Kaikki näistä vetelee aivan järkyttävästi ja varsinkin Pirelli pitää järkyttävää meteliä, Goodyear kadottaa märkäpitonsa todella helposti urasyvyyden ollessa alle 4mm.

Nykyään vaihdan renkaan mielummin silloin, kun pintaa on jäljellä 4mm ja ajo-ominaisuudet edes kohtuulliset verrattuna täysin uuteen.

[_156_]

Nuo Sessantat oli alla yhden kesän verran, joten reilummin kuluneena käytökestä en osaa kommentoida. Uutena nuo oli oikein mukavat ja jämäkän oloiset ajettavat. Vesikelillä mielestäni paremmat kuin Pirellit - tosin back-to-back testiä en uusilla Pirelleillä päässyt tekemään Sessantojen kanssa. Kunnon vesikelillä tuntui kuitenkin vastustavan vesiliirtoa varsin mainiosti, mutta pintakostealla pinnalla tuntuivat liukkaahkolta. Tuo kostean kelin "liukkaus" ei kuitenkaan ole mitään verrattuna Dunlopin runflateihin, jotka olivat ex-ex-MINI Cooperin alla - ei mitään pitoa niin pitkittäis- kuin sivuttaissuunnassa.

Pintakuvio on todella räyhäkäs ja tietyllä tavalla jopa "häiriintynyt", mutta tuntuu toimivalta. Näyttävä ja miellyttävä kokonaisuus sporttisella suuntauksella kuitenkin ns. normiajelun perusteella. Radalle en tuolla kombinaatiolla ehtinyt, kuten en joutunut myöskään maantiellä mihinkään ääritilanteisiin, joten ääritilannekäytöstä en voi oikein kommentoida suuntaan taikka toiseen.

Hinta on mielestäni hieman kalliin puolella, mutta ei mikään rip-off kuten esim. Pirelli.

Tällä hetkellä Sessantoja saa Camskililtä samalla rahalla kuin Kumhoja, Toyoja tai Falkenia. Voisi olla yksi vaihtoehto tuon hintaluokan renkaan etsijöille.

[skula]

Mittasin GY (F1 Asyt) renkaistani urasyvyyden. Yllätyin kun mittari näyttä 9,5mm kaikissa renkaissa.. Muistelen että näissä muissa matalaprofiilisissa on olllut 8mm tai pikkusen päälle.. (nyt siis 235/35-19" entiset olleet 235 ja 225/40-18")

[Marko_K]

Olisikin kiva lukea arvosteluja vaikkapa "viimekesäisistä" renkaista, joilla on rullattu esim. 20 - 30 tkm.

Suurin osa kokemistani renkaista muuttuu meluisammaksi, mutta ennen kaikkea menettää kykynsä vastustaa vesiliirtoa kuluessaan. Mutta tuohon jälkimmäiseen olen tavannut yhden poikkeuksen: Goodyear HydraGrip oli niin mahtava vesiliirto-ominaisuuksiltaan, että se vastusti loppuunajettuna (4mm) vesiliirtoa paremmin kuin upouusi Michelin Energy samassa koossa saman auton alla...

[Otto.]

Tällä hetkellä Sessantoja saa Camskililtä samalla rahalla kuin Kumhoja, Toyoja tai Falkenia. Voisi olla yksi vaihtoehto tuon hintaluokan renkaan etsijöille.

Tuo hintakommentti oli puhtaasti vuoden 2009 kotimaan hintojen perusteella. Hieno homma, jos tuota saa kohtuulliseen hintaan muualta. Ilman muuta hankinnan arvoinen rengas siinä tapauksessa.

[Flat]

Ihmetterlin tuossa kesärenkaiden kyljessä olevaa kulumis vai pitäisikö sanoa kulumiskestävyys indeksiä. Se oli 280 onkohan se hyvä vai huono ?

[Tos®]

Ihmetterlin tuossa kesärenkaiden kyljessä olevaa kulumis vai pitäisikö sanoa kulumiskestävyys indeksiä. Se oli 280 onkohan se hyvä vai huono ?

Tais olla niin että luvulla 100 pitäis päästä 10 000 km tai mailia...

[_156_]

Tais olla niin että luvulla 100 pitäis päästä 10 000 km tai mailia...

Eikös Tos@:lla pitäisi olla jo melkoisen kattava taulukko kerättynä markkinoilla olevien renkaiden treadweareista. Olennainen kysymys kuuluukin, onko absoluuttisesti korkein lukema löydetty jo vai vieläkö savottaa on jäljellä ja renkaat valitsematta?

[Tos®]

Eikös Tos@:lla pitäisi olla jo melkoisen kattava taulukko kerättynä markkinoilla olevien renkaiden treadweareista. Olennainen kysymys kuuluukin, onko absoluuttisesti korkein lukema löydetty jo vai vieläkö savottaa on jäljellä ja renkaat valitsematta?

Taulukkoo en ole koonnut...
Jossain continentalin jenkkimallissa tais olla lähemmäs 500 se luku heh.. ajettavuus voi olla sit jotain ihan muuta.
Michelin ps3 tällähetkel kiikaris.

Kun ensin saa haettua vanteet niin sit kummid tilaukseen.

[vkjoki]

Nykyään vaihdan renkaan mielummin silloin, kun pintaa on jäljellä 4mm ja ajo-ominaisuudet edes kohtuulliset verrattuna täysin uuteen.

Hyvä hyvä! Juuri tuota 4 mm:n urasyvyysminimiä rengastesteihin perustuen suositellaan yleisesti käytännön alarajaksi!

[roadZ]

vähän OT, mutta osaako joku kertoa, pärjääkö Mikkelin korkeudella jo kesärenkailla? tarttis huomenna ajella sinne suuntaan Helsingistä ja tuli jo kesärenkaat heitettyä alle...

[Simola]

Päivisin ainakin pärjäät. Yöllä saattaa olla pakkasia.
Tuskin kuitenkaan ongelmia tulee.

http://www.fmi.fi/saa/paikalli.html?Keywords=&station=2998&param=4&map=1&place=Mikkeli

[Otto.]

vähän OT, mutta osaako joku kertoa, pärjääkö Mikkelin korkeudella jo kesärenkailla? tarttis huomenna ajella sinne suuntaan Helsingistä ja tuli jo kesärenkaat heitettyä alle...

Kelikamera kertoo lumitilanteen

Edit. linkki korjattu. Jyri

[roadZ]

kiitokset kovasti kaikille vastanneille 
kyllähän tonne uskaltaa lähteä ajelemaan, ainakin kelikameran mukaan.

[hildebad]

Onkos jotain sääntöä/suositusta, että mikä renkaan leveyden pitää olla suhteessa vanteen leveyteen?   

[Jyri]

Onhan noita

[Erkka]

Mikkeliin Uudeltamaalta aivan sulat tiet. Ajoin tänään Pieksämäeltä Keravalle.

[Quality]

Jossain continentalin jenkkimallissa tais olla lähemmäs 500 se luku heh..

Tuohan on selkeä minimi, jos kerran 100 = 10000 km
Kyllä kesärengaskerran pitäisi se 60000 kestää. Mutta kun eivät mokomat kestä edes puoliakaan 
Taas on menossa suvikumit vaihtoon, eihän siitä ole kuin kesä ja risat, kun viimeksi vaihdoin.

[Male80]

Tuohan on selkeä minimi, jos kerran 100 = 10000 km
Kyllä kesärengaskerran pitäisi se 60000 kestää. Mutta kun eivät mokomat kestä edes puoliakaan 
Taas on menossa suvikumit vaihtoon, eihän siitä ole kuin kesä ja risat, kun viimeksi vaihdoin.

Se on se kulutusyhteiskunta

[Flat]

siis onko tuo 280 indeksinä hyvä vai huono ?

on muuten jännä kuvio noissa S1 evoissa, enpä ole aikaisemmin törmännyt moiseen (ulkoreunan makkarakuvio)

[Ironic32]

Olen minä noita "makkaroita" nähnyt muissakin renkaissa - tosin juuri nyt en muista, missä

[_156_]

Tuohan on selkeä minimi, jos kerran 100 = 10000 km
Kyllä kesärengaskerran pitäisi se 60000 kestää. Mutta kun eivät mokomat kestä edes puoliakaan 
Taas on menossa suvikumit vaihtoon, eihän siitä ole kuin kesä ja risat, kun viimeksi vaihdoin.

Hmm...täytyy johtua vanteista...siis nykyiset vanteesi kuluttavat renkaita ennen aikaisesti...tähän auttaa vanteiden vaihto...yleensä ihmiset ovat vaihtaneet isompiin ja olleet tyytyväisiä...kunnes ovat huomanneet, että ehkä uusiinkin vanteisiin on pesiytynyt sama ominaisuus...

[Karvis]

Olen minä noita "makkaroita" nähnyt muissakin renkaissa - tosin juuri nyt en muista, missä

Muistaakseni Bridgestonella on jossain mallissa tuon näköistä kuviota

[Tos®]

siis onko tuo 280 indeksinä hyvä vai huono ?

Ihan kohtalainen. Edellisissä contin sc3:ssa oli sama luku.

[Tzeipii]

Täytyy nyt vähän kehua Micheliniä, ainakin Audin alle tulleet uudet, tänä vuonna paistetut Pilot Primacy HP:t(225/45/17) näyttäis olleen hyvä valinta. Ei pahemmin vetele urissa, melutaso ihan siedettävä näin talven jäljiltä ja erittäin tunnokas ja suuntavakaa. Tietysti voihan nämä ominaisuudet tulla ihan autostakin, tai ainakin osa sitä rengasta tukee Audin hyvä ajettavuus ja ohjausgeometria. Mutta kuitenkin tällä haavaa ihan hyvä hinta/laatusuhteen omaava laaturengas, jälleen kerran! Ja käyttähään suurin osa nykyaikaisista(Airbus/Boeing) liikennelentokoneistakin Michelinin renkaita, joten teknologiaa kumituotteista ainakin ranskalais-yhtiöstä löytyy.

[Erzi]

Eilen pistin sitten Falkenit (452) tilaukseen camskill:lta. Toivon mukaan tulee ensi viikolla jo niin jos siihen mennessä saisi vanteetkin niin ei tarvitsisi enää nastoilla rohistella:). Vanteiksi tulee näillä näkymin s5-replicat hyperblack värillä.

[Ironic32]

Joka paikassa kovaan ääneen toitotetaan, ettei run flatteja voi laittaa alle, jos vanteet ei oo oikeanlaiset ja alusta ja autokin pitää kuulemma olla oikeanlainen.

Volleen meni eilen alle buimurista jääneet run flatit (Continental PremiumContact SSR (RSC)) 205/55/16, koska pintaa oli 7mm jäljellä.

V40:ssähän tunnetusti on kaikkien ylistämä, maailman paras alusta mutta siinä ei kyllä silti ole mitään valittamista noista renkaista toistaiseksi. Hieman äänekkäämmät ovat, kuin talviset kitkarenkaat, mutta näin kuulostaa olevan tavallistenkin renkaiden kanssa.

Ei siis vaadi erikoisvannetta eikä myöskään pilaa koko alustaa / ajo-ominaisuuksia. En huomannut mitään ongelmaa noissa. Tämä vinkiksi lähinnä niille, jotka kenties mahdollisesti jossakin yhteydessä harkitsevat (esim. käytettyjen) run flattien käyttämistä.

Varmaan ilman paineantureita voi tulla sitten mielenkiintoinen tilanne, jos sattuu rengas tyhjeneen, mutta oletan tuon kyllä olevan huomattavissa myös run flatin kanssa. Siis ilman monitoreitakin.

[Karvis]

Varmaan ilman paineantureita voi tulla sitten mielenkiintoinen tilanne

Mielenkiintoinen tilanne tulee myös konttorilla jos katsastusaika on kesärengaskaudella, niille pitää ole paineanturit.

[Tos®]

Ihan kohtalainen. Edellisissä contin sc3:ssa oli sama luku.

Sain denverit alle... väliaikasesti niissä on vanhat Bridgestonet, pintaa on kyl kohtalaisesti - laadusta en vielä tiedä.
Mutta tuo Tread Wear on huikeat 140  

[Tureq]

Melkeimpä offtopickkina voisin mainita että Michelin Energy:ssä on TW-luku 400, eli pitäisi olla pitkäikäiset, tosin pitkää ikää hiukan laskee vain n 7mm kulutuspinta uutena. Paljonkohan uudemmassa Energy Saver:ssa?