Golf V gti ei lämpene

Aloittaja mlyyt, 21.10.15 - klo:10:11

« edellinen - seuraava »

mlyyt

Mistähän lähtis vikaa hakemaan kun moottorilämmöt ei nouse yli 80 asteen vaikka miten ajais? Tuntuu myös että flekti pyörii vähän millon sattuu vaikka lämmöt tosiaan alhaiset. Flekti pyörii vaikka ilmastointi olisi pois käytöstä.

Onko flektille oma anturi vai ohjaako tomintaa joku muu anturi?

Eka Golf

Vika voi olla termostaatissa tai mittarissa.
Oletko mitannut todellista lämpöä esim. parin kympin inframittarilla?

mlyyt

Flekti saattaa kylmänäkin alkaa pyörimään täysillä, et kyllä mä sieltä lähtisin vikaa hakemaan ensin...

Onko kellään tietoa mikä anturi pitäisi vaihtaa tai mistä vika johtuu?

pomo

Tuo lämmön mittaaminen ois hyvä alku? Ja seuraavan termostaatti?

lemmentalja

#4
Ja termostaattejan tuossa taitaa olla muistaakseni peräti kaksi. En nyt kerkeä linkkiä etsimään, mutta FFP:n puolella pitkä ketju tuon moottorin lämpö-ongelmista.
VAG: Passat 3B, Passat 3Bg 1.8T, Golf IV, Jetta V Fsi, Octavia II Mpi, Octavia II Fsi, Octavia II Rs Tfsi, Ibiza St Tsi, Fabia II Combi Rs, A3 8P, Leon Fr Tfsi, Leon Tsi, Leon Tsi, Leon Fr Tdi CR, Golf VI Tsi, Golf VI TSI

jaripetteri

Löytyy VAGArenaltakin ketju. Siellä on useampikin termostatti riippuen vuosimallista ja vaihteistosta. Päätermari ja kaksi pienempää, toinen DSG:lle ja toinen turbon letkussa.
OBD.fi - eXplore Your Car --- ID.4 1st Max 150kW, e-Golf 100kW & Mini R52S Sidewalk
Ex. GTE Variant, TwinDoor TDi, vRS TFSi Combi, TFSi Q SB, S4 TFSI Avant, IV GTI, R53.

Jaskas

Vaihdoin omaani juuri tuon turbon termarin. Vanhasta kulki ilma puhaltaen läpi.
Nyt lämpenee paremmin.
Passat B7 ecofuel

Sparco

Täällä kans tapellaan lämpöjen kanssa ja potilaana AXX koneinen Golf GTI. Kone ei ajossa lämpeä edes +20C kelillä mittariston mukaan yli 75C. Tähän mennessä vaihdettu tuo pikkuinen turbon termari (alkuperäinen), josta meni ilma läpi kun puhalsi. Tämän vaihdolla ei kuitenkaan ollut vaikutusta mihinkään. Tyhjäkäynnillä ilman ilmastointia jaksaa nostaa pikku hiljaa lämmöt 90C mittarin mukaan, jolloin todellinen lämpö 75C (katsottu autocomilla). Heti kun laittaa ilmastoinnin päälle ja alkaa flekti pyörimään niin lämmöt laskee alle 70C. Kennossa oleva neste jäähtyy yli 20C (75 -> 53), nämä autocomilla katsottuja arvoja. Ilman ilmastointia ei jaksa nostaa ajossa lämpöjä vaan alkavat heti laskemaan kun ajoviimaa tulee. Onko seuraava askel vaihtaa päätermari vai voiko vika olla jossain muualla? Ihmetyttää kyllä kovasti ettei kesä keleillä ole normaali lämmöt.... miten sitten talvella kun on -20-30C pakkasta.
Golf GTI MK5 -05

hece

Jotain termarivikaahan tuossa selvästi on jos 75 asteinen vesi edes menee jäähdytyskennolle. Ajoviima ja ilmastoinnin flekti sitä tietysti jäähdyttää. Olikos sulla DSG? Sen termostaatti voi sotkea päätermarin toimintaa joka aukeaa liian aikaisin. Tai sitten se päätermari itsessään voi aueta liian aikaisin. Mittaristo näyttää 90-astetta kun veden lämpötila 75-110 (ylärajasta en ihan varma). Mittariston välillä 50-90 jäähdytysnesteen oikea lämpötila on 50-75.

Sparco

Auto on manuaali, että kai se pitää päätermari seuraavaksi vaihtaa?
Golf GTI MK5 -05

mothar

Päätermari vaihtoon vain, sillä se korjaantuu. Termarikotelon numero on 06F121111F, vaihto korjaamolla osineen noin 250 eur.

Volvo V60 D4 AWD Polestar
ex: Golf V GTI 2008, APR stage 1
ex: Golf IV 1,6 hätänen bensa

VCDS@Oulu

Sparco

Päätermari vaihdettu nyt lämpee  8)
Golf GTI MK5 -05

Eka Golf

Missä tuo päätermari sijaitsee (tavallisessa) Golfissa?

Sparco

Laturin takana / imusarjan alla lohkon kyljessä kiinni. Laturin joutuu purkaa sekä ahtoputken. On aika perseestä vaihtaa, mulla meni kaverin kanssa 4h koko operaatiossa.
Golf GTI MK5 -05

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy