Aloitin uuden aiheen kun välillä nyppii etsiä mitään tuolta "mammuttiketjusta". :)
Eli keskustelua vanteista Sciroccon alla.
Googlettelin tässä ihan jotain muuta niin hyppäsi silmille tämä Viper Green Scirocco Tiguaniin tarkoitetuilla Savannah-vanteilla (speksi on 19", leveys 9", ET 33). Kovasti houkuttaisi itseäni hankkia noi kesäksi. Epäilyttää vaan tuo leveys ja ET, joka tarkoittaa OEM 18" Interlagoseihin verrattuna 5 mm sisäänpäin ja ulkoreuna 21 mm lisää ulospäin. Kuulostaa jo itselle aika isolta muutokselta, vaikka samanlevyisellä 235 rengastuksella olisikin tarkoitus varustaa.
Maailmalla sanotaan, että mahtuu, mutta hirvittää silti. Kokeeksi ei viitsisi yli kahta tonnia vanteisiin ja renkaisiin pistää, jos ei niillä voi ajaa normaalisti.
(http://img3.imageshack.us/img3/3016/vwscirocco9427749322891.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/3/vwscirocco9427749322891.jpg/)
(http://img408.imageshack.us/img408/3896/volkswagenscirocco14tsi.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/408/volkswagenscirocco14tsi.jpg/)
Lisää kuvia: http://www.bazar.at/volkswagen-scirocco-14-tsi-anzeigen-3746468.html (http://www.bazar.at/volkswagen-scirocco-14-tsi-anzeigen-3746468.html)
Aika yleisesti näyttää olevan käytössä 8,5" levee vanne ja ET35. Tämä yhdstelmä tulee päässälaskettuna about 16mm ulommas kuin vakio Interlagos, ja sen johdosta laitoin 15mm spacerit taakse ja 12mm eteen ja ainakin omasta mielestä vanteet on hyvällä paikalla nyt. Ainakin takana vanne tulee jo ulos kaarien alta (ja näkyy peilistä), mutta renkaan kulutuspinta on vielä selkeästi korin sisällä, toi 21mm voi jo alkaa olee hieman turhan ulkona. Pitäis nähdä melkeen livenä.
Kävin syyskuun puolella vw center:ssä katsomassa ja kyselemässä "savannah:in" soveltuvuutta sciroccoon. Aika hyödytön reissu.
Löysin esiltä passat cc:n "jotkut" vanteet samaa kokoluokkaa(19"*9"(8,5"?), nimeä vain en muista.
Aika tummanpuhuvat, paitsi hieman kiiltävät puolan etuosat ja samaa hintaluokkaa.
Olkoon nämä 2 vannetta haaveena kevääseen asti.
Espoon VV-autossa oli ainakin vielä pari viikkoa sitten esittelytilassa yksi Tiguan Savannah-vanteilla (gunmetal/hiottu viimeistelyllä) ja vieressä Scirocco Sagitta-vanteilla (19" x 8" ET41). Noita olen molempia vähän katsellut sillä silmällä.
Jos jostain löytäisi nuo savannahit käytettyinä tai pääsisi kokeilemaan niitä. Jotenkin vaan veikkaan, että nuo ei omaan silmään näytä enää hyvältä. 8,5" leveät vanteet ET35:llä kun oikeastaan just eikä melkein täydelliset. Mikään ei ole typerämmän näköistä kuin koteloista tursuavat vanteet överi-venytetyin kumein.
Jotain samantyyppistä voisi tietenkin yrittää etsiä vannevalmistajilta. Replicat jätän kyllä väliin ja lukkopulteilla pitäisi saada kun sen verran monet vanteet on tältä seudulta autoista lähteneet.
Sagittahan se oli!
Muistaakseni Vantaalla oli ko.vanteessa lappu, jossa luki Passat CC ja lisäksi karmea hintapyyntö ???
Tässä on vielä muutama kuukausi aikaa miettiä, mistä saisi "puuttuvat" 4kâ,¬ :)
Noi "lukkopultit" on nykyään vain hidaste.
Jokaisessa autossa ja jopa renkaassa pitäisi olla oma yksilöitymuoto, niinkuin kotiavain. Tällöin voisi sanoa omaavansa "lukkopultit" ;)
Vuodesta -98 lähtien on myyty samaa lukkopulttisarjaa, joka maksaa vissiin n.30â,¬.
Sopivalla kuusiokoloavaimella jopa saa avattua ko. lukkopultin.
2600 euroa oli Espoon VV-Auton hinta Sagitta + ContiSportContact sarjalle. Sagittan hinta on näköjään noussut 45 eur/kpl sitten viime näkemän 410 euroon (Saksassa hinta on edelleen 328) ja noita conteja saa tonnin kieppeillä.
Jonkun euron tuosta voisi vielä tinkiä, mutta 2500 euron alle tuskin pääsee. Ei Sagittan eikä Savannahin kanssa, vaikka yllättäen Savannah on Suomessa halvempi (365 e edelleen, kun saksan hinta on 403e).
Ainakin kerran tiedän varkauspuuhien jääneen kesken lukkopulttien takia ja ainakaan oman Sciroccon ja vanhempien Golfin ja ex-Passatin lukkopulttiavaimet eivät olleen yhteensopivia.
Mulla on -98 vuodesta ollut samanlainen tähtiavain(golfeissa), mutta sciroccossa
on eri. Ihmeellinen epäsymetrinen kuvio, jossa sakaroita keskellä(ihme jos kestää).
Estää tai hidastaa, mutta osalla varkaista löytyy valikoimaa lukkopulttien
avaimiin ("ammattilaiset").
Ã,,h. Taas löysin lisää kuvia. Kohta on pakko hommata nämä vaikka ei alle menisikään. :D Näistä kuvista näkee jo aika hyvin kuinka tuo Savannah istuu alle. Takaa alkaa olla siinä rajoilla, että puskeeko liikaa ulos.
(http://farm8.staticflickr.com/7032/6465313285_18a4884da9_z.jpg) (http://farm8.staticflickr.com/7032/6465313285_1354674a9b_o.jpg)
(http://farm8.staticflickr.com/7014/6465313131_fd975a0243_z.jpg) (http://farm8.staticflickr.com/7014/6465313131_f02e39af0a_o.jpg)
(http://farm8.staticflickr.com/7035/6465313021_eafda1a669_z.jpg) (http://farm8.staticflickr.com/7035/6465313021_6aaf61d58a_o.jpg)
http://www.sciroccocentral.co.uk/forum/viewtopic.php?f=33&t=6979&p=72108#p71918 (http://www.sciroccocentral.co.uk/forum/viewtopic.php?f=33&t=6979&p=72108#p71918)
Ei paha, väriä myöten hieno. ;) Tuo OEM-korisarja pistää kyllä silmään ja takaspoilerin teippaus herättää ristiriitaisia tunteita. Iroc-teksti on kyllä hauska yksityiskohta.
Osui vanteita selaillessa silmään Momon Revenge. Ei tarvitsisi maksaa rahteja jenkeistä ja hintaa neljän 8x18" vanteen setille tulisi n.550 puntaa plus toimituskulut. Painoa tuon koon vanteella olisi 24 lbs (10,9 kg), eli hintaan nähden ihan ok lukema. Momolta ei kyllä brandin puolesta mitään kovin painavaa vannetta odottaisikaan. Lisäksi tätä vannetta pitäisi saada jaolla 5x112 ja ET:llä 35. Ainoa miinus on ulkonäkö, jossa jokin tökkii hieman. Maalattuna voisivat kuitenkin toimia, vaikka muodot eivät olekaan yhtä sulavat kuin aiemmissa ehdokkaissa TSW:ltä ja Avant Gardelta.
(http://www.carid.com/images/wheels/momo/momo-revenge-anthracite.jpg)
^Hyvännäköinen vanne ja varmaankin aika laadukas. Ainut mikä hiukan pistää silmään on se, että pultit näyttävät jäävän aika "pintaan" ja siten näkyville. Antrasiitin värisessä vanteessa noihin pultinpäihin pitäisi saada siten ainakin jotkin suojat etteivät paistaisi niin silmään. Mutta niitähän saanee marmorilta?
Voisin itsekin harkita jotain tuon tyyppistä mikäli autoa nyt päätän pidempään pitää. Olen todennut, että 255/35/19 on hitusen turhan järeä (ja toisaalta matala) kumi Pohjoismaisiin olosuhteisiin pienessä ja kevyessä autossa. Nyt jos saisin valita niin ottaisin S-linen "perussetin" eli 245/40/18. Tarvitsisi siis 8,5" vanteen...
Alkuperäinen Contisetti menee vielä ensi kesän, sitten, mikäli auto on vielä minulla, saatan vaihtaa tuumaa pienenpään. Rengaskulutkin putoaisivat oleellisesti ja mukavuus ehkä hitusen paranisi.
Edit;
Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 30.12.11 - klo:00:00
hintaa neljän 8x18" vanteen setille tulisi n.550 puntaa plus toimituskulut.
Onko sinulla tiedossa joku hyvä nettikauppa joka noita myy? Ihan vaan mielenkiinnosta tulevaisuutta ajatellen...
Lainaus käyttäjältä: Cyclic Stig - 30.12.11 - klo:09:06
^Hyvännäköinen vanne ja varmaankin aika laadukas. Ainut mikä hiukan pistää silmään on se, että pultit näyttävät jäävän aika "pintaan" ja siten näkyville. Antrasiitin värisessä vanteessa noihin pultinpäihin pitäisi saada siten ainakin jotkin suojat etteivät paistaisi niin silmään. Mutta niitähän saanee marmorilta?
Pulttien päät pitäisi varmaan maalata, sillä ne marmorilta saatavat muovisuojat ovat sen verran isot, etteivät varmaan näyttäisi kovin hyviltä noiden vanteiden kanssa. Voipi olla, että eivät edes sopisi paikoilleen.
LainaaEdit;Onko sinulla tiedossa joku hyvä nettikauppa joka noita myy? Ihan vaan mielenkiinnosta tulevaisuutta ajatellen...
Bongasin nuo performancealloys.com:sta, mutta minulla ei ole tuosta lafkasta mitään kokemuksia. Hintavertailu eri nettikauppojen välillä on sekin vielä tekemättä.
Momon vanteet on nykyään made in China. Kolmisen vuotta sitten olin ostamassa Momon vanteita ja homma kaatui valmistusmaahan. En ole ainakaan vielä kelpuuttanut omaan autoon Kiinalaisia vanteita.
Ainakin keväällä vielä oli saatavissa Momoja sekä Kiinassa että Italiassa tehtynä. Muutamissa nettikaupoissa oli oikein maininta ja kaksi eri hintaa valmistusmaan mukaan.
Italiassa tehdyt tietysti hieman kalliimpia, mutta ainakaan minusta hintaero ei ollut niin suuri että kaupat olisi siintä kiinni jäänyt.
Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 30.12.11 - klo:17:14
Bongasin nuo performancealloys.com:sta, mutta minulla ei ole tuosta lafkasta mitään kokemuksia. Hintavertailu eri nettikauppojen välillä on sekin vielä tekemättä.
Ok, kiitos vinkistä. Noissa isoissa nettikaupoissa näyttää olevan laajat valikoimat kyllä, tosin 8,5x18 vanteita on paljon suppeammin saatavilla kuin 8".
Lainaus käyttäjältä: snap - 30.12.11 - klo:17:40
Momon vanteet on nykyään made in China.
Ei minulle ainakaan pelkkä valmistusmaa ole tae hyvästä tai huonosta laadusta. Jos laadunvalvonta on kunnossa niin tuskin on juuri eroa Euroopassa tehtäviin. Vaikkakin myönnettäköön, että joskus itsellänikin pukkaa vähän tuoteessa jos toisessakin ennakkoasennetta pintaan... :-\ Ei ne Niken lenkkaritkaan ole sen huonompia vaikka tehdäänkin Kiinassa. Ja toisaalta, valmistetaanhan Volkkareita esim. Meksikossa jopa Euroopan markkinoille. Etelänmaalaisen työetiikan tietäen ostaisin ehkä sittenkin mieluummin Kiinassa valmistetun...
Ei ollut Riegerin kuvaston ostamisesta juuri apua vannepähkäilyyn. Kiinnostavat tuotteet ovat joko liian kalliita omalle budjetille, turhan painavia tai sitten sellaisia, joista ei netistä löydy juuri mitään, mitä ei voi pitää hyvänä merkkinä. Tämmöinen osui kuitenkin tänään surffaillessa silmään:
http://www.tigerstyle.co.uk/phpBB3/viewtopic.php?f=56&t=51959&hilit=auspolo (http://www.tigerstyle.co.uk/phpBB3/viewtopic.php?f=56&t=51959&hilit=auspolo)
Tuossa Polossa on siis TSW:n Nurburgringit arvoilla 8x18" ET35. PCD taitaa olla Polossa ja Sciroccossa sama, joten ei noiden kanssa olisi sittenkään pakko käyttää spacereita. Underground Motorsport näyttää myyvän 18":n kokoa reilulla tonnilla (http://www.undergroundmotorsport.net/shop.php?cat=16&mark=54&prod=303), mutta pitäisi vielä erikseen kysyä onko juuri noilla spekseillä tarjolla. Ainakin jenkeistä tilattuna setille taisi kertyä hintaa tuota enemmän helvetillisestä rahtikulusta johtuen. Painohan tuolle 18":n vanteelle alkoi n. 8,4 kilosta.
Mielessä pyörii vaihtoehtona myös Sparcon Asetto Gara samoilla spekseillä eli 8x18" 5x112 ET35:
(http://www.rengaskauppa.net/kuvat/vanne/keski_sparco-assetto_gara_matt_black.jpg)
Tarkkaa painoa tuolle koolle en löytänyt, mutta 20-21 lbs eli siinä 9,5 kg tienoilla lienee realistinen arvio. Hintaa noilla on kuitenkin Suomessa jopa enemmän kuin TSW:llä (http://www.rengaskauppa.net/vanteet/SPARCO/ASSETTO_GARA_MATTA_MUSTA), ulkomailta tilattuna voinee saada vähän halvemmalla.
Pohdinta jatkuu...
^Jos nuo Sparcot "kelpaa" niin oletko katsonut TSW:n Interlagoseja? Vähän samantyyppinen mutta omaan silmääni nätimpi.
(http://www.d3cadillac.com/wp/wp-content/uploads/2011/03/TSW-Interlagos.jpg)
Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 05.01.12 - klo:18:22
Tuossa Polossa on siis TSW:n Nurburgringit arvoilla 8x18" ET35. PCD taitaa olla Polossa ja Sciroccossa sama, joten ei noiden kanssa olisi sittenkään pakko käyttää spacereita.
Sciroccossa on pulttijako 5*112 ja Polossa 5*100. Sciroccon pulttijakoon tuota saa vaan ET:llä 45, sekä 18x8 että 19x8 koossa. 8,5" leveänä saa ET:llä 32.
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 05.01.12 - klo:23:50
Sciroccossa on pulttijako 5*112 ja Polossa 5*100.
Ã,,h, no ilmankos.
Lainaus käyttäjältä: Cyclic Stig - 05.01.12 - klo:20:33
^Jos nuo Sparcot "kelpaa" niin oletko katsonut TSW:n Interlagoseja? Vähän samantyyppinen mutta omaan silmääni nätimpi.
Ovat nuo omaankin silmään nätimmät ja ovat tosiaan jossain vaiheessa varmasti osuneet silmiin, mutta jääneet sitten vailla tarkempaa huomiota. Underground Motorsportin mallistossa noita ei näytä olevan, mutta ei liene mahdoton ajatus, että heidän kauttaan tuollaiset saisi silti tilattua, jos niikseen tulee. Painoa noilla pitäisi olla suurin piirtein saman verran kuin Nurburgring-mallilla. ET on tietysti tuon suhteen kysymysmerkki.
Täytyy tässä joka tapauksessa jatkaa selailua. Ei ole vielä löytynyt sellaista vannemallia, joka kolahtaisi täysillä ja tässä on vielä ainakin pari kuukautta aikaa pähkäillä.
Vähän samaa vaivaa itselläkin vaikka ensi kesäksi renkaat vanteineen jo löytyykin. Olen ajatellut, että loppukesästä hommaisi uudet vanteet alle niin saisi hyvällä ajalla laitettu talvinakit Interlagoseille. Ne Savannahit miellyttäisi silmää, mutta kun en halua venytettyjä kumeja ja kaarien alta ulostulevaa vannetta, vaan sellaisen hyvin istuvan ja yhtä käytettävän rengastuksen. Eli en taida uskaltaa lähteä noin leveää vannetta noin pienellä ET:llä hommaamaan. Vanteen ulkonäkö olisi just eikä melkein.
Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 07.01.12 - klo:14:32
Ã,,h, no ilmankos.
Ovat nuo omaankin silmään nätimmät ja ovat tosiaan jossain vaiheessa varmasti osuneet silmiin, mutta jääneet sitten vailla tarkempaa huomiota. Underground Motorsportin mallistossa noita ei näytä olevan, mutta ei liene mahdoton ajatus, että heidän kauttaan tuollaiset saisi silti tilattua, jos niikseen tulee. Painoa noilla pitäisi olla suurin piirtein saman verran kuin Nurburgring-mallilla. ET on tietysti tuon suhteen kysymysmerkki.
Tuossa on painoja:
http://www.europe.tsw.com/alloy_wheels_interlagos.php (http://www.europe.tsw.com/alloy_wheels_interlagos.php)
ETlukuja en ainakaan nopeasti valmistajan sivuilta löytänyt. Sinänsä outoa, ettei niitä ole julkaistu..
Jälleenmyyjien luettelosta löytyy tällainen;
FINLAND
AUTOTEK ERIKOISVARUSTE OY
PETIKONTIE 21
VANTAA
FINLAND 01720
Email: info(at)autotek.fi
Tel (09) 8494 610
Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 07.01.12 - klo:14:32
Underground Motorsportin mallistossa noita ei näytä olevan, mutta ei liene mahdoton ajatus, että heidän kauttaan tuollaiset saisi silti tilattua, jos niikseen tulee. Painoa noilla pitäisi olla suurin piirtein saman verran kuin Nurburgring-mallilla.
Jaa tää topikki on jäännyt noteeramatta. :)
UGM:n kautta onnistui ainakin omien Interlagosien tilaus/ olettaen myös toimitus 8) , mitä saitteja kävin läpi niin Nurburing- malli on inan painavampi.
Mitä Sparco Assetto Gara:ihin tulee niin eräs toimipiste välitti niitä n. 10% muita edukkaammalla hinnalla.
Assetot tuntuvat toimivan ok, ja ovat varsin kevyet
Oiskos täällä ketään kellä olis käyttöä 17" dotzin tupaceille? Keväämmällä ois kokoa isommat hakusessa. Kävin tänään airportin vw-liikkeessä, jossa oli punanen rocco mustilla luganoilla. Oli erittäin hyvän näkönen harmi vaan ku noita luganoja ei käsittääkseni saa ku 19 tuumasina.
Ei saa, ellei sitten replicana. Hintaa noilla OEM-Luganoilla on aika suolaisesti, taisi olla n. 780 e per kipale väristä riippumatta.
Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 10.01.12 - klo:23:38
Ei saa, ellei sitten replicana. Hintaa noilla OEM-Luganoilla on aika suolaisesti, taisi olla n. 780 e per kipale väristä riippumatta.
Onpa hinnakkaat. :o
Muutamaan otteeseen vantaan vw:llä ihaillut ko roccoa, mutta vanteiden hinta jäänyt huomioimatta. Tuolla hinnalla jäisivät minun puolesta kauppaan!
Eilen Laakkosella käydessä , huomasin Long beach+(jotkut)nastarenkaat olevan 1380â,¬
paketti. En tiedä onko hinta kodillaan, mutta nyt alla olevat 16" "RC:t" etoo edelleen.
Täytyy huomenna kysyä tarjousta, kun haen auton huollosta.
Taitaa olla pakko hylätä nuo Savannahit, ei uskalla lähteä kokeilemaan.
VMR:n V710 (http://www.vmrwheels.de/alufelgen_vmr_v710.html) miellyttäisi silmää, mutta en ihan varma kuitenkaan ole. Ja noiden saatavuus on täysi kysymysmerkki. Värinä jotain gunmetalin ja hyper silverin välillä miellyttäisi eniten, noiden välillä olisi vaikea valita.
(http://farm2.staticflickr.com/1035/5187200259_29ecf5ef5e_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/vmrwheelsswitzerland/5187200259/)
VMR Wheels - Auto Zürich Car Show 2010 (http://www.flickr.com/photos/vmrwheelsswitzerland/5187200259/#) by VMR Wheels Switzerland (http://www.flickr.com/people/vmrwheelsswitzerland/), on Flickr
Scirocco-kuvissa melkein samanlaiset V718 vanteet.
(http://farm6.staticflickr.com/5131/5519783428_a275d9a847_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/vmrwheelsswitzerland/5519783428/)
VMR Wheels - V718 Gunmetal - VW Scirocco R (http://www.flickr.com/photos/vmrwheelsswitzerland/5519783428/#) by VMR Wheels Switzerland (http://www.flickr.com/people/vmrwheelsswitzerland/), on Flickr
(http://farm6.staticflickr.com/5251/5519191109_4a3e09d3ec_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/vmrwheelsswitzerland/5519191109/)
VMR Wheels - V718 Gunmetal - VW Scirocco R (http://www.flickr.com/photos/vmrwheelsswitzerland/5519191109/#) by VMR Wheels Switzerland (http://www.flickr.com/people/vmrwheelsswitzerland/), on Flickr
Näistä Y-puolaisista vanteista täytyy vielä mainita Team Dynamicsin Imola, jonka paino koossa 18" lähtee n. 9,4 kilosta - joskin Ton-1:n kokemusten perusteella todellinen paino asettunee päälle kymmeneen kiloon konsernin spekseillä. Vanne näyttää kuitenkin ihan hyvältä ainakin 19":n koossa ja TT:n alla, keskiö irti:
(http://i123.photobucket.com/albums/o304/jonnnny28/d44407ea.jpg)
(http://www.stxstyling.co.uk/StxStyling/Cars/Wheels/006766.jpg)
Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 25.01.12 - klo:13:12
Ton-1:n kokemusten perusteella todellinen paino asettunee päälle kymmeneen kiloon konsernin spekseillä.
Eräs palstalainen tilasi muistaakseni samat vanteet kuin minulla on paitti 18 x 8 koossa ja mainitsi että ne taasen oli n. spekseissä (eli n. 9 kiloiset), en kyllä tiedä kuinka luotettavaa vaakaa hän käytti.
Itse tykkään konkaavista muodosta vanteissa (keskusta painuu "pehmeästi ja sulavasti" mahdollisimman syvälle). Harmi vaan, että Sciroccon ET ei kyllä salli kovinkaan konkaavia vannetta. Siksi omaan silmään VMR ja Team Dynamics on aika luokassa. Yksi syy myös miksi tuosta Savannahista tykkään.
Vaikea on kyllä löytää omaa silmää miellyttävää ja myös spekseihin (19" x 8,5" ET 35) sopivaa vannetta. Replicat unohdan suosiolla, mutta toisaalta pidän noin 400 euron hintakaton (aivan ehdoton maksimi) per vanne.
Onko tietoa, mikä on roccoon sopivissa 18 ja 19" vanteissa maksimi leveys ja mikä silloin et?
Sekä 18" että 19" OEM-vanteet ovat Sciroccossa 8" leveitä ja ET:llä 41. Valitettavasti missään ei taida olla tarkkaa tietoa siitä miten paljon tuosta on varaa kasvattaa vannetta ulos tai sisään. Tuo Mikon mainitsema 8,5" ET 35 taitaa vielä olla täysin turvallinen mittojen suhteen. Toisaalta myös Savannah-vannetta ovat jotkut pultanneet alle, speksien ollessa 9" ja ET 33, jonka ei ainakaan 235-leveällä renkaalla pitäisi ilmeisesti olla mitenkään vaarallinen yhdistelmä. Voi kuitenkin olla, että tuossa ollaan jo aika rajoilla.
Tässä olisi 'rocco vähän isommilla vanteilla (ja "pusseilla" eli ilmajousituksella):
'20", 9 wide @ the front ET42 with a 2" lip and 10 @ the back ET50 with a 3.5" lip'
(http://img534.imageshack.us/img534/3259/img0433maj.jpg)
Yök. Tuohan on ajassa taaksepäin menemistä.
Ohut kumiviipale ison vanteen reunalla. Ok, materiaali ja leveys on eri mutta ei näin!
(http://moradpour.com/wp-content/uploads/2011/07/ElectricHorseCarriage.jpg)
Näyttää tosiaan aikamoisilta "pitsaleikkureilta" jo sen takia, että vaikka kuinka madaltaisi, niin pyörän sivuilla jää renkaan ja lokarin kaaren väliin reilu kolo. Kuvassa tuo vähäinenkin kumi vielä erottuu aika huonosti.
^^^Ei kai kukaan tuollaisia autoon laita? Epämukavat ;)
Mitenköhän olisi sittenkin...
(http://www.velocitymotoring.com/links/images/VMR_Wheels_VW_Scirocco_White_V713_19_Matte-Black_1640.jpg)
Hyper Silverinä kuitenkin. VMR V713 (http://www.velocitymotoring.com/wheels_v713.html) on malli. Pitäis kyllä löytää joku jonka vielä saisi Suomesta tai edes luotettavasta paikasta netistä...
http://www.vmrwheels.at/ (http://www.vmrwheels.at/)
Edit.
Taitaa olla kuitenkin Sveitsissä ko. puoti. Ainakin hinnat CHF:nä.
Ei taida olla Imolaa halutuilla specseillä. Ensimmäin vanneliike tarjosi toista kokoa tilalle ja toinen lähetti vastauksen "pitäisi porata ja saisin vanteet valmiiksi toimitukseen kuudessa päivässä". No, poratut vanteet eivät "yllättäen" kiinnosta. Edit: Poraaminen on kuulemma ihan normaalia, sillä he saavat vanteet "blankkoina" ilman pultinreikiä, jolloin vanteet voi myydä yksilöllisilläkin sovituksilla. Pitänee siis sittenkin harkita.
Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 20.02.12 - klo:14:22
Poraaminen on kuulemma ihan normaalia, sillä he saavat vanteet "blankkoina" ilman pultinreikiä, jolloin vanteet voi myydä yksilöllisilläkin sovituksilla.
Jos vaan välittäjällä on 'kunnon' pora ( jigit jne.) niin tuohan on äärimmäisen fiksua, vielä kun keskireikäkin on shimmattava niin tuokin vähentää obsolete-riskiä.
Näin on, mutta tietenkin vähän arveluttaa juuri tuo porauksen laatu. Ihan pikkuputiikki kyseesä ei ilmeisesti ole, joten sinällään ammattitaitoa ja laatua voi odottaa.
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 20.02.12 - klo:14:40
Jos vaan välittäjällä on 'kunnon' pora ( jigit jne.) niin tuohan on äärimmäisen fiksua, vielä kun keskireikäkin on shimmattava niin tuokin vähentää obsolete-riskiä.
Luultavasti tekevät CNC-koneella, joten laatu on varmasti ensiluokkaista.
Täällä voi käydä mallailemassa ainakin joitakin vanteita Sciroccoon:
http://www.specialfalgar.fi/vanteet/vannesimulaattori-hd.aspx (http://www.specialfalgar.fi/vanteet/vannesimulaattori-hd.aspx)
Simulaattori ei tietenkään anna ihan täydellistä kuvaa todellisuudesta, mutta on parempi kuin ei mitään.
Oli ihan pakko leikkiä vähän Gimpillä ja katsoa mitä saa aikaan. Sontaahan tuosta tuli värisävyjen ja sovituksen suhteen, enkä jaksanut sitten takavannetta enää säätää, mutta pari juttua selkiytyi silti: Värisävyn valinta tulee olemaan kriittinen, mutta itse vanne on ok.
GT5:ssäkin tuli vähän mallailtua tuota keltaisen ja vihreän yhdistelmää, mutta siinä ei taida olla ollenkaan väriä Viper Green valittavissa (tai en ole ainakaan itse vielä saanut sitä käyttöön) ja keltaisen sävyjäkin on toistaiseksi löytynyt huonosti. Pitääpä sieltäkin kuitenkin jokin kuva laittaa vielä.
Voi hemmetti kun tuli taas nähtyä nämä (linkkien takaa löytyvät) kuvat. Alkoi taas mieli tehdä niitä Savannah-vanteita. Hirvittää vaan, että mahtuisiko nuo pyörimään alla, kuvistakin näkee, että tulevat jo kaaren alta ulos.
http://www.sciroccocentral.co.uk/forum/viewtopic.php?f=13&t=7377&start=160#p96049 (http://www.sciroccocentral.co.uk/forum/viewtopic.php?f=13&t=7377&start=160#p96049)
http://www.scirocconet.co.uk/forum/post148420.html#p148310 (http://www.scirocconet.co.uk/forum/post148420.html#p148310)
Linkit varmaan vaatii rekisteröitymisen... Ei kukaan Tiguan-kuski haluaisi eroon käytetyistä (hyväkuntoisista) vanteistaan? :)
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 22.03.12 - klo:10:49
Voi hemmetti kun tuli taas nähtyä nämä (linkkien takaa löytyvät) kuvat. Alkoi taas mieli tehdä niitä Savannah-vanteita. Hirvittää vaan, että mahtuisiko nuo pyörimään alla, kuvistakin näkee, että tulevat jo kaaren alta ulos.
http://www.sciroccocentral.co.uk/forum/viewtopic.php?f=13&t=7377&start=160#p96049 (http://www.sciroccocentral.co.uk/forum/viewtopic.php?f=13&t=7377&start=160#p96049)
http://www.scirocconet.co.uk/forum/post148420.html#p148310 (http://www.scirocconet.co.uk/forum/post148420.html#p148310)
Linkit varmaan vaatii rekisteröitymisen... Ei kukaan Tiguan-kuski haluaisi eroon käytetyistä (hyväkuntoisista) vanteistaan? :)
Ei muuta, kun pari numeroa pienemmät(235)renkaat ylle "pienellä venytyksellä". ;)
Tai sitten on tyytyminen sagittoihin.
Savannah-vanteet toimivat vihreässä roccossa paremmin, kun mustassa.
Valkoisesta ei voi kommenttia antaa, kun ei ole nähnyt(vielä). ;)
Muistuuko nimeä(mallia) vanteille(5x vinot tuplapuolat), jotka olivat ko. sivuston alkupuolella? (en tarkoita niitä r-vanteita)
Juu siis 235/35/R19 kokoisella renkaalla olisi tarkoitus laittaa. Kuten noissa kuvissakin oleva auto on. Pitääpä vääntää joku Photoshoppi-kuva valkoisesta autosta. :)
Kyllä mä lähden 3SDM 0.01 -suuntaan jos ei Savannaheja tule.
Lainaus käyttäjältä: Kasis - 22.03.12 - klo:12:39
Muistuuko nimeä(mallia) vanteille(5x vinot tuplapuolat), jotka olivat ko. sivuston alkupuolella? (en tarkoita niitä r-vanteita)
Ne "gunmetal" -väriset RS6-II replicat?
No Googlella löytyi, ei tarvinnut alkaa kuvia käsittelemään. Kyllä tuo vaan tulee liikaa ulos kaaren alta, ei voi mitään. :(
Meni siis taas hetken innostus ohi...
(http://tapatalk.com/mu/2974b59f-5d0e-f84f.jpg) (http://tapatalk.com/mu/2974b59f-5e0c-724a.jpg)
http://www.vwgticlub.co.za/forum/viewtopic.php?p=85424 (http://www.vwgticlub.co.za/forum/viewtopic.php?p=85424)
EDIT: Löytyi vielä pikkasen parempia kuvia:
(http://img.photobucket.com/albums/v15/Sugen/_MG_1096.jpg)
http://www.vwgticlub.co.za/forum/viewtopic.php?f=6&p=119254#p118811 (http://www.vwgticlub.co.za/forum/viewtopic.php?f=6&p=119254#p118811)
^^ ne vanteet joita kysyin, näytti olevan siinä "juutuubi-videossa".
^ Hyvin ne näyttäisi istuvan valkoiseenkin, paitsi leveyden osalta. ;)
Niistä kun saisi sen 1/2" tai 1" "höylättyä pois.
Noi 3SDM 0.01 näyttää hyviltä.
3SDM "pojilta" ei kovin montaa vannemallia löydy.
Ne on 18" OEM Malloryt, R-linen vakiovanteet.
Kiitos :)
Tässä taitaa olla 3SDM 0.01 -vanteet Sciroccon alla. Tykkään. :)
Taitaa olla leveämmät kuin mitä olin itse olin kaavaillut, vähän liikaa venyvenyä kumeissa.
(http://i1083.photobucket.com/albums/j381/curtis10000/2012-03-16110301-1.jpg)
http://www.scirocconet.co.uk/forum/semtex-t9127.html (http://www.scirocconet.co.uk/forum/semtex-t9127.html)
On ihan mageet! Puolat kaartuu nätisti sisäänpäin.
Onko vanteet tilattu jo?
Ensi kesäksi vasta, syksyllä varmaan hommaan ja vaihdatan sitten talvirenkaat Interlagoseille ja samalla kesäkumit uusille vanteille. Kertarysäyksellä. :P
Tuumaa kapeampina ei tuota kaarretta tietenkään tule enää noin paljon.
Hitaasti hyvä tulee, tuossa Mikon vanneprojekti ajassa toiset jo ehtii autonsa pari kertaa vaihtamaan. ;)
Kun ei nuukana miehenä viitsi suht vähän ajettuja renkaita vielä vaihtaa pois. :) Tuumakoko kun kasvaa niin ei voi vanhoja hyödyntää. Eikä tässä mikään kiire ole autoa mihinkään vaihtaa, jos tilalle ei tule tarvetta niin tällä voisi ajella pitkään. Aina meinaa edelleen hymyä pukata kun ratin taakse istuu. :)
8x18, et 35 ja 8x18 et 42.. tuommoisilla specseillä olisi kiekot kumeille sciroccoon.
OEM Interlagos on 18x8 ET41, ulommaksikin voisi tulla. 8,5" leveä ET 35 on omaan silmään optimi. Tuo 8" leveä ET 35 on tuossa puolessavälissä.
^Meinasitko siirtää Interlagosit talvirenkaille?
Mitkä vanteet sulla nyt on talvirekaissa?
Joo näin meinasin tehdä. Talvirenkaissa on nyt 17" OEM Simat. Renkaillakin ajelisi vielä talven tai pari, mutta kun mieli tekee vaihtaa. :P
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 25.03.12 - klo:09:52
Joo näin meinasin tehdä. Talvirenkaissa on nyt 17" OEM Simat. Renkaillakin ajelisi vielä talven tai pari, mutta kun mieli tekee vaihtaa. :P
Jos renkaissa on vielä hyvin pintaa, joku varmasti maksaa niistä ihan hyvin.
Taidan itse siirtää Long beach:t talvipyöriksi, mikäli minun ja (nyk.)roccon suhde jatkuu.
...siis ei ole tarvetta, eikä halua vaihtamiseen. Edelleen on nautinto ajaa sillä (aika harvinaista kyllä) ;)
Eilen meni kesärenkaat alle ja tuli siinä samassa sitten punnittua molemmat renkaat vanteineen. Aikamoinen ero tarvikevanteilla ja oem doningtoneilla. Kesärenkaina bridgestonet 235/45/17 ja vanteina Dotzin tupacit painoivat 16 kg. Talvirenkaina Contin nastat 225/45/17 ja nuo oem doningtonit niin painoa kertyi 22kg. Mielestäni 6kg:n ero on aika paljon yhdessä pyörässä.
On se taas ihan eri auto kurvailla. Pitkästä aikaa auto pääsee taas oikeuksiinsa ;)
Olin taas jo vähän lipsahtamassa Savannah-kelkkaan. 3SDM 0.01:n saatavuus on ainakin tällä hetkellä nolla, vaikka onhan minulla periaatteessa vuosi aikaa odotella... Mutta onneksi VV-auton uusi hinnasto pysäytti haaveet lopullisesti. Nousi uusien Savannahien hinta 205 euroa / kpl tuossa kuunvaihteessa. >:( .. Eikä noita paljon käytettyinä myynnissä pyöri.
Lainaus käyttäjältä: Taskukeke - 31.03.12 - klo:11:04
Kesärenkaina bridgestonet 235/45/17 ja vanteina Dotzin tupacit painoivat 16 kg.
Bellissimo !
Onkohan taivaan tosi ?
Tuossa olisi omaan makuun aika mukavan näköinen setti:
http://www.nettiauto.com/volkswagen/scirocco/4692024 (http://www.nettiauto.com/volkswagen/scirocco/4692024)
Eikä muutenkaan hullumpi kokonaisuus.
Ja en tiedä vaikka olisi jonkun palstalaisenkin, suht vähän aihetta seurannut.
Nyt on fillarit päivitetty ns tänne sopiviksi. Talvimalli kooltaan 205/50-17 ja kesäkiekko 235/40-18. Kesän vanteena ultaraleggera ja talvella alkuperäismallin vanne.
Samalla vaihdettiin öljyt koneeseen ja suodatin, ekoilla öljyillä kelattu 1v 7000km ja nyt tuli täyteen noilla toisilla öljyillä 1v ja 10000km, eli 17tkm mittarissa..
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 03.04.12 - klo:10:10
Bellissimo !
Onkohan taivaan tosi ?
En tiedä samalla vaa'alla punnitsin molemmat pyörät, mutta kiireen takia en ehtinyt kun yhden renkaan kumpaakin settiä punnitsemaan eli virhemarginaalia voi olla. Mutta silti tuo ero oli noiden välillä 6kg. Täytyy kyllä myöntää, että todella kevyen tuntuiset on noi Dotzit ainakin talvirenkaisiin verrattuna. Mutta siis virhemarginaalia saattoi olla jonkin verran. :)
OZ ultaraleggera grafiitin harmaa jolle pyöräytetty Michelin pilot sport2 koko 235/40-18 et 35 edessä ja takana 42...
Lainaus käyttäjältä: katteja - 17.04.12 - klo:14:27
OZ ultaraleggera grafiitin harmaa jolle pyöräytetty Michelin pilot sport2 koko 235/40-18 et 35 edessä ja takana 42...
Kuulostaa todella hyvältä! Ilmeisesti 8" leveät nuo vanteet? Mitenkäs asettuu lokarien sisään?
Tuli sitten uusien vanteiden myötä uusi ongelma. Nimittäin vanteiden peseminen ja suojaaminen/vahaaminen. Ei hirveästi ole vahoja (tai pinnotteita) mattapinnoille, vain tämä (http://www.swissvax.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=1015117). Ja kaveriksi tietenkin tämä (http://www.swissvax.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=1032002) ja tämä (http://www.swissvax.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=102002). Kalliiksi tulee. ;D
Mahtuvat hienosti pyörimään alla nämä OZ vanteet renkaineen. Ei tule yhtään ulos, vanteet on tosiaan 8" leveet..
Seuraavaksi mietityttää saada "täytettä" noihin vanteisiin, eteen >345mm30mm, taakse >310mm20mm kiekot jarruiksi.
Motonetissä kyselin hintoja levyille vanhan autoni spekseillä (A3 3.2). Ei kovin kallista kun vertaa marmorin hintoihin.. Satuloita kun saisi jostain vielä..
Lainaus käyttäjältä: katteja - 17.04.12 - klo:16:49
Seuraavaksi mietityttää saada "täytettä" noihin vanteisiin, eteen >345mm30mm, taakse >310mm20mm kiekot jarruiksi.
VARO ....... jousittamaton massa kasvaa. ;) ;D
Sen takia vanteina on OZ..
Rupeaa taas vannekuume tekemään nousuaan. :D Kiikarissa olisi ensi kesäksi jotkut helppohoitoiset OEM vanteet tai vaikka replicat. Käsittääkseni golffin vanteet menevät mukisematta sirottimen alle, mutta onko kellään heittää arviota miltä tuo 45 ET mahtaisi näyttää? Jääkö liian sisään? Hakusessa olisi 8x18 vanteet. Ehdotuksia otetaan vastaan! ;) Tällä hetkellä mielessä ovat pyörineet erilaiset 5-puolaiset vanteet.
Mulla on "toistaiseksi" talvipyörä et42(7,x"?), ja turhan sisään jäävät.
Voihan noihin laittaa "levityspalat" tjsp, että saat ne sopivalle etäisyydelle kaarista. ;)
Interlagosit on 8" leveät ja ET41, mulla on ne talvivanteina. Eli neljä milliä enemmän menevät sisälle Golfin spekseillä olevat. Omaan silmään noiden Interlagosien istuvuus on aika lailla niin syvällä kun vielä näyttää hyvältä. 8,5" ET35 lienee optimi ulkonäön suhteen (235 leveällä kumilla). Omat kesävanteet on 9" leveät ET33 ja ne alkaa olemaan jo sen verran ulkona, että madallusta voi olla vaan maltillisesti (vaikka on 235 leveät kumit).
Vanhat talvivanteet oli OEM Sima 17", leveys 7,5" ja ET39. Ne olivat tuon saman 4 mm syvemmällä ja omaan silmään se oli liikaa.
7,5" ET39 = -4 mm
8" ET45 = -4 mm
8" ET41 = 0
8,5" ET35 = +12 mm
9" ET33 = +21 mm
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 06.12.11 - klo:13:31
Ã,,h. Taas löysin lisää kuvia. Kohta on pakko hommata nämä vaikka ei alle menisikään. :D Näistä kuvista näkee jo aika hyvin kuinka tuo Savannah istuu alle. Takaa alkaa olla siinä rajoilla, että puskeeko liikaa ulos.
(http://farm8.staticflickr.com/7032/6465313285_18a4884da9_z.jpg) (http://farm8.staticflickr.com/7032/6465313285_1354674a9b_o.jpg)
(http://farm8.staticflickr.com/7014/6465313131_fd975a0243_z.jpg) (http://farm8.staticflickr.com/7014/6465313131_f02e39af0a_o.jpg)
(http://farm8.staticflickr.com/7035/6465313021_eafda1a669_z.jpg) (http://farm8.staticflickr.com/7035/6465313021_6aaf61d58a_o.jpg)
http://www.sciroccocentral.co.uk/forum/viewtopic.php?f=33&t=6979&p=72108#p71918 (http://www.sciroccocentral.co.uk/forum/viewtopic.php?f=33&t=6979&p=72108#p71918)
Sanos nyt Mikko tai joku muu rengas/vanne -asiantuntija, että minkä kokoiset renkaat & vanteet tuossa on alla? Näyttää aikalailla sopivalta kaikkinensa. Itsellä on 225/45/17, eli vakiosetti. Myös vakio vanteet. Kesälle haluaisin lisää näköä ja kokoa, mitä sitä kiertelemään ;) Ã,,rsyttää, kun renkaan yläreunan ja lokarin alareunan väliin jää niin paljon ilmaa.
Minulla on nykyään nuo samat vanteet (Tiguanin OEM lisävarustevanteet nimeltään Savannah) ja itse laitoin 235/35 R19 kokoa olevat renkaat niille. 265/30 R19 olisi parempi, mutta ei taida mahtua. Tuossa vihreässä olevissa renkaissa ei ole vannesuojaa joka omista Conti SportContact 5P:stä löytyy, joten niissä näyttäisi olevan enemmän venyä.
Tässä kuva omasta autostani, jossa OEM madallusjouset (tuossa vihreässä on H&R:n n. 10 mm enemmän madaltavat eipäs kun olikin samat madallusjouset, mutta Eibach-brändättyinä).
(http://farm9.staticflickr.com/8003/7362896236_b101352423_o.jpg)
Oho! Täähän on ihan on line tsättiä ;D
MItä tuo sinun pakettisi maksoi? Siis vanteet & renkaat?
Niin ja miten tuo 235 käyttäytyy Suomen urasilla teillä?
Entä mitä nuo madallusjouset asennuksineen maksoivat?
Pirun hyvältä tuo näyttää!!!
Madalluksen hintaa en enää muista, nyt varmaan pistäisin muutaman satasen ekstraa ja asennuttaisin suoraan säädettävät coiloverit.
Vanteet on 570 eur/kpl, mutta maksoin noin puolet kun satuin olemaan oikeassa paikassa oikeaan aikaan. 900 euroa renkaista päälle.
Toimii todella hyvin, ei mitään negatiivista sanottavaa, ei vetele urissa tms. ja kaikki ominaisuudet otti askeleen eteenpäin vanhasta 18" setistä (OEM Interlagos + Pirelli P7).
Tänään tuli otettua Dotzin Tupacit (8X17) alta pois. Päivitetään niiden ja Bridgestonen renkaiden yhteispainoksi 20,7 kg, eli noin kilon verran kevyemmät kuin OEM-Doningtonit 225/45/17 talvirenkailla (21,6 kg). Pahoitteluni Ton-1:lle, viimeksi meni punnitus "vähän " metsään. ;D
Tällä viikolla pitäisi uusien vanteiden löytää kotiin, mielenkiinnolla odottelen. Mielenkiintoinen seikka tuli myös huomattua renkaidenvaihdon jälkeen, contin nastat pitävät mielestäni vähemmän meteliä kuin kesärenkaat mallia Potenza. En tiedä pitäisikö käydä lääkärissä, koska auto tuntuu tällä hetkellä hiljaiselta. :D
Tulipa vastaan seuraavanlainen kuva, mikähän mahtaa olla vanteiden merkki/malli? Tollaset on hommattava ens kesäksi..... 8)
Lainaus käyttäjältä: Redown - 07.12.12 - klo:15:36
Tulipa vastaan seuraavanlainen kuva, mikähän mahtaa olla vanteiden merkki/malli? Tollaset on hommattava ens kesäksi..... 8)
Schmidt Jack-line (http://www.felge.de/produkte/database/?wid=14&sdi=true)
(http://www.felge.de/600x/1350/20Zoll_Jack-Line_VW+Scirocco+Typ+13_Felgen-4.jpg)
Mites arvon tietäjät mahtuisi Scirocco:n alla pyörimään seuraava kombo:
Eteen 8,5x19" et42 225/35R19 renkaalla.
Taakse 9,5x19" et45 235/35R19 renkaalla.
Varmaan jää hieman sisään ainakin edessä, mutta miten takana? Tuo nyt kuitenkin tulee takana noin 22 milliä sisemmäksi kuin alkuperäinen 8x18" vanne... Spacereiden kanssa ei viitsisi alkaa leikkimään.
Pahus kun yksi Interlagos vanne sai vaurion ja menisi vaihtoon. Ainoa ongelma on,että ovat nuo kiilloitetut mallit joiden hinta Suomessa marmorilla 732e/kpl! :'( Joten harmitus on sen mukainen. Jenkeistä saisi 371/us/d mutta miten paljon tullimaksut nostaa hintaa? Saksassa sama hinta kuin Suomessa Ebayssa vain perushopeisena >:(
Pistä kaskoon vanne.
150e vai mikä nyt omavastuu onkin ja sitten 20% bonuksien podotus. Menee ainakin osamaksuna :D
Lainaus käyttäjältä: Karvesak - 14.12.13 - klo:15:58Jenkeistä saisi 371/us/d mutta miten paljon tullimaksut nostaa hintaa?
Vanne + posti = kokonais arvo
Tuohon summaan 24% lisää niin saat alv
3,7% autonosista
Eli esim. $371 vanne + $50 postit = $421 = 307e. Tuohon tulee n.74e alv ja n.12e tulli. eli 393e
Oletko Saksasta eri jälleenmyyjiltä yrittänyt kysyä? Hinnat usein ihan muuta kuin Volkkarin viralliset hinnat. Esim. AHW-Shop (http://shop.ahw-shop.de/) toimittaa Suomeen. Tosin kun esim. online-teile.de:stä kun katsoin niin sama hinta oli siellä kuin marmorilla Suomessa.
Osanumero on käsittääkseni 3C8601025D ja värikoodi 3AJ, jolla voi yrittää eri kaupoista etsiä.
Jenkeistä kannattaa varmistaa sitten, että on varmasti aito OEM-tuote, noita on valtavasti siellä myynnissä replicoina.
Kyllä se samalla partti numerolla oli Jenkeissä.pitää katsoa löytyykö vielä muualta. :-\
Eksyimpä tässä googlailemaan uusia vanteita ensi kesäksi Sciroccoon.. Vanhat OEM-Interlagosit saavat nyt kyytiä, kun ovat muutenkin vähän elämää nähneet ja kolhua kokeneet. ;D
Tuo 3SDM:n 0.01 -malli kolahtaa tällä hetkellä eniten. Sciroccocentral.co.uk:sta löysin yhden mustan Sciroccon (http://www.sciroccocentral.co.uk/forum/viewtopic.php?f=13&t=13446), jossa nuo vanteet ovat mustina (!!!) koossa 18" alla. Enemmän madallusta tuossa tosin on, kuin omassani, mutta enivei.
Mustat kiekot saavat tuon näyttämään aika häijyltä laitteelta 8) Mitäpä tuumaatte?
Tuumaa isommat vaan. :P
Noi on kyllä komeat, piti itsekin hommata nuo alunperin. Hopeisina ja 19" kokoisina, mutta tulikin sattumalta toinen vannesetti eteen halvalla, Savannahit jotka olin hinnan takia aiemmin hylännyt.
Musta auto, mustat vanteet Darth Vader, ei paha 8)
19" hankintaa, ei 18" edes kannata harkita :)
Omassa scirocossa vertinin vanteet ei tuu enää näkee kesää, menee vaihtoo kunhan löytyy jotain hienoa.
Omat talvivanteet 18" näyttää isommilta kuin kesävanteet 19" :D
Näillä näkymin päädyn nyt tuohon 3SDM:n kiekkoon koossa 19", saitte ylipuhuttua... ::) nyt mietityttää ET-lukemat Interlagosiin verrattuna. Jos yhtään oikein laskin, tulisi 8,5 leveän vanteen ulkoreuna ET:llä 42 9mm Interlagosia enemmän ulospäin ja ET32 vastaavasti 19mm, mutta onko tuo jälkimmäinen sitten jo ihan överi? Interlagos kyllä jää aika sisälle, melkein lokarin kaarelle asti saisivat minun puolestani tulla..
Mulla on 9" leveät ET33 ja hyvin mahtuu. Nuo 8,5" leveät ET32 jää noin 5 milliä sisemmäksi joka taitaa takarenkaiden osalta olla ihan hyvä. Kulutuspinta 235 leveällä kumilla on samoilla kohdin ja ainakaan mulla ei ole ollut mitään ongelmia sen suhteen.
Näitkö koskaan sitä snoogien ex-Sciroccoa? Siinä oli 8,5" ET35 vanteet aika rankalla madalluksella ja siihenhän on vain 3 milliä eroa. Käsittääkseni myös maailmalla on enemmän tuota ET32 versiota laiteltu Sciroccoihin, mutta jos varman päälle haluaa pelata (myös katsastuksissa) niin ottaa tuon sisemmälle jäävän.
Itseasiassa kun katselin kirjanmerkeistä noita 3SDM 0.01:llä varustettuja Sciroccoja niin melkein kaikissa oli joko 9,5" ET40 tai 8,5" ET35 spekseillä vanteet. Tuo ET35 on aika optimi kaikilla mittareilla 8,5" leveälle vanteelle, istuu hyvin ja täyttää vielä lain kirjaimenkin. Tuolla (http://www.scirocconet.co.uk/forum/#p161587) väittivät, että myös tyyppihyväksyntä (TÜV) löytyy. Jännä vaan, että tuota ET35 -mallia ei ole olemassakaan?
Eikös tuo 8,5" ET32 myös vielä täytä lain säätämän raideleveyden maksimimuutoksen eli 15 milliä per puoli. Tämän minä ainakin sain laskelmissani (ET muutos 9 milliä + 1/4" ~ 6 milliä = 15 mm) tulokseksi. Tulee siis 15 mm ulospäin vakioihin verrattuna (ei 19 mm).
Joo, itsekin vertailin tuota ET32 teikäläisen vanteisiin eilen vielä ;D Voi olla että olen vähän laskeskellut miten sattuu, kello ollut kuitenkin taas vaikka mitä ::) Ja kyllä, muistuu snoogien Rocco, siinä oli just, eikä vaan melkein ;) Tuo 3mm ero ei haittaa yhtään mitään..
Mulla oli Interlagosejen kanssa edessä 12mm ja takana 15mm spacerit, silloin ainakin istuivat ihan kohillaan mun mielestä. Toki parempi olis jos ET ois about sama ja vanne leveämpi.
Meikän scirocossa oli 8.5" ja et 35 siellä viimesyksyn miitissä. Ihan suht ok
Joku (muukin) täällä joskus haikaili Savannahien perään (ne samat vanteet mitkä minulta löytyy, ks. kuva). Vinkkinä vaan että Espoon VV-autolla oli renkaat päällä tuollaiset 1490e koko setti. Renkaathan noihin joutuisi vaihtamaan (ovat Tiguanin kokoa), mutta vanhat saa varmasti kaupattua pois.
(https://farm8.staticflickr.com/7237/7362896314_06bf3e25f1.jpg)
Ja homma etenee! Tänään lähti tilaukseen tuo 3SDM koossa 19". Ihan tuohon ensi viikon miittiin ei kerkeä, slamitilta kilahti sähköpostiin viestiä vasta kun olin tilauksen maksanut, että "menee toukokuun lopulle, mitä tehdään?" ;D no odotellaan! Onpahan kevään asfalteista kadonnut se pahin karkeus jo tuohon mennessä, joten ei tule uusia kumeja jyrättyä heti ensimmäisenä kesänä sileiksi. Renkaaksi valikoitua Nokian zLine. Ei ketään kiinnostaisi elämää nähneet Interlagosit, toimitusaika avoin? ;D
Interlagosit on sopivat talvivanteet. ;)
Nuo 3SDM 0.01:t on kyllä hienot, sopii hyvin Sciroccoon. Millä spekseillä muuten tulee (ET, väri, leveys)?
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 04.04.14 - klo:01:20
Interlagosit on sopivat talvivanteet. ;)
Nuo 3SDM 0.01:t on kyllä hienot, sopii hyvin Sciroccoon. Millä spekseillä muuten tulee (ET, väri, leveys)?
Noo, katsellaan.. ;D nykyiset talvikumit (Contin kitkat) on kyllä ihan täydessä hapessa vielä ja meno maistuu niillä, joten pitää ihmetellä 8) nuo 3SDM tulee hopeisina, ET32 ja leveyttä 8,5. Renkaat samat kuin teikäläisellä, 235/35R19
Tälläiset tuli hankittua oman roccon alle:
(https://lh3.googleusercontent.com/-KLEFNIjWH9U/VSvdIfjk2DI/AAAAAAAAKVE/urRo5VntOkM/w1598-h899-no/2015-04-13%2B16.34.30.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-Xc0-nv-6rgs/VSvcU_reovI/AAAAAAAAKNg/cuhwvHp8rcg/w1598-h899-no/2015-04-11%2B13.13.34.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 13.02.14 - klo:09:29
Itseasiassa kun katselin kirjanmerkeistä noita 3SDM 0.01:llä varustettuja Sciroccoja niin melkein kaikissa oli joko 9,5" ET40 tai 8,5" ET35 spekseillä vanteet. Tuo ET35 on aika optimi kaikilla mittareilla 8,5" leveälle vanteelle, istuu hyvin ja täyttää vielä lain kirjaimenkin. Tuolla (http://www.scirocconet.co.uk/forum/#p161587) väittivät, että myös tyyppihyväksyntä (TÜV) löytyy. Jännä vaan, että tuota ET35 -mallia ei ole olemassakaan?
Eikös tuo 8,5" ET32 myös vielä täytä lain säätämän raideleveyden maksimimuutoksen eli 15 milliä per puoli. Tämän minä ainakin sain laskelmissani (ET muutos 9 milliä + 1/4" ~ 6 milliä = 15 mm) tulokseksi. Tulee siis 15 mm ulospäin vakioihin verrattuna (ei 19 mm).
Korjataan sen verran, ettei tule väärinkäsityksiä kellekään. Eli toisin kuin Mikko tuossa aiemmin kirjoitti, vanteen leveydellä ei ole merkitystä raideleveyteen. Raideleveys ei ole vanteen ulkopinnalta ulkopintaan, vaan renkaan keskikohdasta keskikohtaan.