Vanteet Sciroccoon

[Kasis]

Joo näin meinasin tehdä. Talvirenkaissa on nyt 17" OEM Simat. Renkaillakin ajelisi vielä talven tai pari, mutta kun mieli tekee vaihtaa.

Jos renkaissa on vielä hyvin pintaa, joku varmasti maksaa niistä ihan hyvin.

Taidan itse siirtää Long beach:t talvipyöriksi, mikäli minun ja (nyk.)roccon suhde jatkuu.
...siis ei ole tarvetta, eikä halua vaihtamiseen. Edelleen on nautinto ajaa sillä (aika harvinaista kyllä)

[Taskukeke]

Eilen meni kesärenkaat alle ja tuli siinä samassa sitten punnittua molemmat renkaat vanteineen. Aikamoinen ero tarvikevanteilla ja oem doningtoneilla. Kesärenkaina bridgestonet 235/45/17 ja vanteina Dotzin tupacit painoivat 16 kg. Talvirenkaina Contin nastat 225/45/17 ja nuo oem doningtonit niin painoa kertyi 22kg. Mielestäni 6kg:n ero on aika paljon yhdessä pyörässä.

On se taas ihan eri auto kurvailla. Pitkästä aikaa auto pääsee taas oikeuksiinsa 

[Mikko]

Olin taas jo vähän lipsahtamassa Savannah-kelkkaan. 3SDM 0.01:n saatavuus on ainakin tällä hetkellä nolla, vaikka onhan minulla periaatteessa vuosi aikaa odotella... Mutta onneksi VV-auton uusi hinnasto pysäytti haaveet lopullisesti. Nousi uusien Savannahien hinta 205 euroa / kpl tuossa kuunvaihteessa. .. Eikä noita paljon käytettyinä myynnissä pyöri.

[Ton-1]

Kesärenkaina bridgestonet 235/45/17 ja vanteina Dotzin tupacit painoivat 16 kg.

Bellissimo !

Onkohan taivaan tosi ?

[PaveKoo]

Tuossa olisi omaan makuun aika mukavan näköinen setti:

http://www.nettiauto.com/volkswagen/scirocco/4692024

Eikä muutenkaan hullumpi kokonaisuus.

Ja en tiedä vaikka olisi jonkun palstalaisenkin, suht vähän aihetta seurannut.

[katteja]

Nyt on fillarit päivitetty ns tänne sopiviksi. Talvimalli kooltaan 205/50-17 ja kesäkiekko 235/40-18. Kesän vanteena ultaraleggera ja talvella alkuperäismallin vanne.
Samalla vaihdettiin öljyt koneeseen ja suodatin, ekoilla öljyillä kelattu 1v 7000km ja nyt tuli täyteen noilla toisilla öljyillä 1v ja 10000km, eli 17tkm mittarissa..

[Taskukeke]

Bellissimo !

Onkohan taivaan tosi ?

En tiedä samalla vaa'alla punnitsin molemmat pyörät, mutta kiireen takia en ehtinyt kun yhden renkaan kumpaakin settiä punnitsemaan eli virhemarginaalia voi olla. Mutta silti tuo ero oli noiden välillä 6kg. Täytyy kyllä myöntää, että todella kevyen tuntuiset on noi Dotzit ainakin talvirenkaisiin verrattuna. Mutta siis virhemarginaalia saattoi olla jonkin verran. 

[katteja]

OZ ultaraleggera grafiitin harmaa jolle pyöräytetty Michelin pilot sport2 koko 235/40-18 et 35 edessä ja takana 42...

[RoccoScientist]

OZ ultaraleggera grafiitin harmaa jolle pyöräytetty Michelin pilot sport2 koko 235/40-18 et 35 edessä ja takana 42...

Kuulostaa todella hyvältä! Ilmeisesti 8" leveät nuo vanteet? Mitenkäs asettuu lokarien sisään?

[Mikko]

Tuli sitten uusien vanteiden myötä uusi ongelma. Nimittäin vanteiden peseminen ja suojaaminen/vahaaminen. Ei hirveästi ole vahoja (tai pinnotteita) mattapinnoille, vain tämä. Ja kaveriksi tietenkin tämä ja tämä. Kalliiksi tulee.

[katteja]

Mahtuvat hienosti pyörimään alla nämä OZ vanteet renkaineen. Ei tule yhtään ulos, vanteet on tosiaan 8" leveet..
Seuraavaksi mietityttää saada "täytettä" noihin vanteisiin, eteen >345mm30mm, taakse >310mm20mm kiekot jarruiksi.
Motonetissä kyselin hintoja levyille vanhan autoni spekseillä (A3 3.2). Ei kovin kallista kun vertaa marmorin hintoihin.. Satuloita kun saisi jostain vielä..

[Ton-1]

Seuraavaksi mietityttää saada "täytettä" noihin vanteisiin, eteen >345mm30mm, taakse >310mm20mm kiekot jarruiksi.

VARO ....... jousittamaton massa kasvaa. 

[katteja]

Sen takia vanteina on OZ..

[Taskukeke]

Rupeaa taas vannekuume tekemään nousuaan. Kiikarissa olisi ensi kesäksi jotkut helppohoitoiset OEM vanteet tai vaikka replicat. Käsittääkseni golffin vanteet menevät mukisematta sirottimen alle, mutta onko kellään heittää arviota miltä tuo 45 ET mahtaisi näyttää? Jääkö  liian sisään? Hakusessa olisi 8x18 vanteet. Ehdotuksia otetaan vastaan!  Tällä hetkellä mielessä ovat pyörineet erilaiset 5-puolaiset vanteet.

[Kasis]

Mulla on "toistaiseksi" talvipyörä et42(7,x"?), ja turhan sisään jäävät.
Voihan noihin laittaa "levityspalat" tjsp, että saat ne sopivalle etäisyydelle kaarista. 

[Mikko]

Interlagosit on 8" leveät ja ET41, mulla on ne talvivanteina. Eli neljä milliä enemmän menevät sisälle Golfin spekseillä olevat. Omaan silmään noiden Interlagosien istuvuus on aika lailla niin syvällä kun vielä näyttää hyvältä. 8,5" ET35 lienee optimi ulkonäön suhteen (235 leveällä kumilla). Omat kesävanteet on 9" leveät ET33 ja ne alkaa olemaan jo sen verran ulkona, että madallusta voi olla vaan maltillisesti (vaikka on 235 leveät kumit).

Vanhat talvivanteet oli OEM Sima 17", leveys 7,5" ja ET39. Ne olivat tuon saman 4 mm syvemmällä ja omaan silmään se oli liikaa.

7,5" ET39 = -4 mm
8" ET45 = -4 mm
8" ET41 = 0
8,5" ET35 = +12 mm
9" ET33 = +21 mm

[Rocco rookie]

Ã,,h. Taas löysin lisää kuvia. Kohta on pakko hommata nämä vaikka ei alle menisikään. Näistä kuvista näkee jo aika hyvin kuinka tuo Savannah istuu alle. Takaa alkaa olla siinä rajoilla, että puskeeko liikaa ulos.







http://www.sciroccocentral.co.uk/forum/viewtopic.php?f=33&t=6979&p=72108#p71918

Sanos nyt Mikko tai joku muu rengas/vanne -asiantuntija, että minkä kokoiset renkaat & vanteet tuossa on alla? Näyttää aikalailla sopivalta kaikkinensa. Itsellä on 225/45/17, eli vakiosetti. Myös vakio vanteet. Kesälle haluaisin lisää näköä ja kokoa, mitä sitä kiertelemään Ã,,rsyttää, kun renkaan yläreunan ja lokarin alareunan väliin jää niin paljon ilmaa.

[Mikko]

Minulla on nykyään nuo samat vanteet (Tiguanin OEM lisävarustevanteet nimeltään Savannah) ja itse laitoin 235/35 R19 kokoa olevat renkaat niille. 265/30 R19 olisi parempi, mutta ei taida mahtua. Tuossa vihreässä olevissa renkaissa ei ole vannesuojaa joka omista Conti SportContact 5P:stä löytyy, joten niissä näyttäisi olevan enemmän venyä.

Tässä kuva omasta autostani, jossa OEM madallusjouset (tuossa vihreässä on H&R:n n. 10 mm enemmän madaltavat eipäs kun olikin samat madallusjouset, mutta Eibach-brändättyinä).

[Rocco rookie]

Oho! Täähän on ihan on line tsättiä

MItä tuo sinun pakettisi maksoi? Siis vanteet & renkaat?

Niin ja miten tuo 235 käyttäytyy Suomen urasilla teillä?

Entä mitä nuo madallusjouset asennuksineen maksoivat?

Pirun hyvältä tuo näyttää!!!

[Mikko]

Madalluksen hintaa en enää muista, nyt varmaan pistäisin muutaman satasen ekstraa ja asennuttaisin suoraan säädettävät coiloverit.

Vanteet on 570 eur/kpl, mutta maksoin noin puolet kun satuin olemaan oikeassa paikassa oikeaan aikaan. 900 euroa renkaista päälle.

Toimii todella hyvin, ei mitään negatiivista sanottavaa, ei vetele urissa tms. ja kaikki ominaisuudet otti askeleen eteenpäin vanhasta 18" setistä (OEM Interlagos + Pirelli P7).

[Taskukeke]

Tänään tuli otettua Dotzin Tupacit (8X17) alta pois. Päivitetään niiden ja Bridgestonen renkaiden yhteispainoksi 20,7 kg, eli noin kilon verran kevyemmät kuin OEM-Doningtonit 225/45/17 talvirenkailla (21,6 kg). Pahoitteluni Ton-1:lle, viimeksi meni punnitus "vähän " metsään.

Tällä viikolla pitäisi uusien vanteiden löytää kotiin, mielenkiinnolla odottelen. Mielenkiintoinen seikka tuli myös huomattua renkaidenvaihdon jälkeen, contin nastat pitävät mielestäni vähemmän meteliä kuin kesärenkaat mallia Potenza. En tiedä pitäisikö käydä lääkärissä, koska auto tuntuu tällä hetkellä hiljaiselta.  

[Redown]

Tulipa vastaan seuraavanlainen kuva, mikähän mahtaa olla vanteiden merkki/malli? Tollaset on hommattava ens kesäksi..... 

[al]

Tulipa vastaan seuraavanlainen kuva, mikähän mahtaa olla vanteiden merkki/malli? Tollaset on hommattava ens kesäksi..... 

Schmidt Jack-line

[JaVa^]

Mites arvon tietäjät mahtuisi Scirocco:n alla pyörimään seuraava kombo:

Eteen 8,5x19" et42 225/35R19 renkaalla.
Taakse 9,5x19" et45 235/35R19 renkaalla.

Varmaan jää hieman sisään ainakin edessä, mutta miten takana? Tuo nyt kuitenkin tulee takana noin 22 milliä sisemmäksi kuin alkuperäinen 8x18" vanne... Spacereiden kanssa ei viitsisi alkaa leikkimään.

[Karvesak]

Pahus kun yksi Interlagos vanne sai vaurion ja menisi vaihtoon. Ainoa ongelma on,että ovat nuo kiilloitetut mallit joiden hinta Suomessa marmorilla 732e/kpl! Joten harmitus on sen mukainen. Jenkeistä saisi 371/us/d mutta miten paljon tullimaksut nostaa hintaa? Saksassa sama hinta kuin Suomessa Ebayssa vain perushopeisena 

[Kennedy]

Pistä kaskoon vanne.
150e vai mikä nyt omavastuu onkin ja sitten 20% bonuksien podotus. Menee ainakin osamaksuna

Jenkeistä saisi 371/us/d mutta miten paljon tullimaksut nostaa hintaa?

Vanne + posti = kokonais arvo
Tuohon summaan 24% lisää niin saat alv
3,7% autonosista
Eli esim. $371 vanne + $50 postit = $421 = 307e. Tuohon tulee n.74e alv ja n.12e tulli. eli 393e

[Mikko]

Oletko Saksasta eri jälleenmyyjiltä yrittänyt kysyä? Hinnat usein ihan muuta kuin Volkkarin viralliset hinnat. Esim. AHW-Shop toimittaa Suomeen. Tosin kun esim. online-teile.de:stä kun katsoin niin sama hinta oli siellä kuin marmorilla Suomessa.

Osanumero on käsittääkseni 3C8601025D ja värikoodi 3AJ, jolla voi yrittää eri kaupoista etsiä.

Jenkeistä kannattaa varmistaa sitten, että on varmasti aito OEM-tuote, noita on valtavasti siellä myynnissä replicoina.

[Karvesak]

Kyllä se samalla partti numerolla oli Jenkeissä.pitää katsoa löytyykö vielä muualta.

[niko]

Eksyimpä tässä googlailemaan uusia vanteita ensi kesäksi Sciroccoon.. Vanhat OEM-Interlagosit saavat nyt kyytiä, kun ovat muutenkin vähän elämää nähneet ja kolhua kokeneet. 
Tuo 3SDM:n 0.01 -malli kolahtaa tällä hetkellä eniten. Sciroccocentral.co.uk:sta löysin yhden mustan Sciroccon, jossa nuo vanteet ovat mustina (!!!) koossa 18" alla. Enemmän madallusta tuossa tosin on, kuin omassani, mutta enivei.
Mustat kiekot saavat tuon näyttämään aika häijyltä laitteelta Mitäpä tuumaatte?

[Mikko]

Tuumaa isommat vaan.
Noi on kyllä komeat, piti itsekin hommata nuo alunperin. Hopeisina ja 19" kokoisina, mutta tulikin sattumalta toinen vannesetti eteen halvalla, Savannahit jotka olin hinnan takia aiemmin hylännyt.