VAGarena.fi

Laitan tähän ketjuun vähän ennen ja jälkeen kuvia GTE:n tuunailusta. Vaikka auto on lähtenyt tehtaalta ihan kohtalaisilla varusteilla niin nälkä kasvaa syödessä  :D

Composition Media �"> Discover Pro
(https://i.ibb.co/myfn6C8/5-AE4-D0-F1-8-B48-4173-A878-BB3740-ACC543.jpg) (https://ibb.co/dp8NG0g)

(https://i.ibb.co/xGjpHVN/D1379128-2485-4468-B2-D5-26-C01238-CBFB.jpg) (https://ibb.co/VDS7mXs)

Konttiin tuli Alpinen 5-kanavainen vahvistin ja pieni subi.
Ovien kaiuttimet vaihtui Focaleihin ja vaimennusta parennettiin.

Samalla viisarikello päivittyi Bentleyn malliin


(https://i.ibb.co/9hrZCXV/56664-CE6-4202-4860-AA5-D-15-C868-E6737-D.jpg) (https://ibb.co/r3wd1Pc)

(https://i.ibb.co/fFVGJNs/46683-AF9-50-AF-4-B48-A96-F-CC48470-DE540.jpg) (https://ibb.co/Gpf3mMq)

Tallissa odottaa asennusta paljon osaa, mm. AID, full-led valot ym.

Alustan laittoa

(https://i.ibb.co/qDBvYTX/96666215-EA07-47-E9-A365-570-E22-DD8-FBD.jpg) (https://ibb.co/Jcn9jD0)

(https://i.ibb.co/vhP4Njb/3-ACC6-A1-F-00-AC-421-F-8-A1-C-47-D62-DA50-F0-C.jpg) (https://ibb.co/HCzTcH0)


(https://i.ibb.co/CH62hWV/CE47-D637-0-B8-D-4302-BB2-A-5-AFE174-E0-ACE.jpg) (https://ibb.co/P6MQwt1)

Onko Bilstein B6t ja miten ajotuntuma muuttui ?

Lainaus käyttäjältä: vwmies - 18.08.19 - klo:17:13
Onko Bilstein B6t ja miten ajotuntuma muuttui ?

Kyllä ovat B6 + Eibach Pro kit. Vakioalusta oli makuuni aivan liian löysä. Nyt on sopivan jämäkkä ja hieman matalampi. Mutta edelleenkin mukavan pehmeää kyytiä.

Alusta kiinnostaa myös meikäläistä, koska vakio on tosiaan erittäin löysä. Mites Passatin kulmat, saako tehdasarvoihin vielä -30mm madalluksella?

Harkistin heikkona hetkenä myös uudempaa Discover Prota (Mulla Pro jo tehtaalta, mutta vm. 2016), mutta päätin, että se lähes 2k�,� on tuosta liikaa. Löysitkö jostain järkevämpään hintaan?

Millainen homma tuon uudemman Discover Pro:n laittamainen vanhemman Discover Pro:n tilalle on?

Lainaus käyttäjältä: Turbokiisseli - 19.08.19 - klo:08:50
Alusta kiinnostaa myös meikäläistä, koska vakio on tosiaan erittäin löysä. Mites Passatin kulmat, saako tehdasarvoihin vielä -30mm madalluksella?

Harkistin heikkona hetkenä myös uudempaa Discover Prota (Mulla Pro jo tehtaalta, mutta vm. 2016), mutta päätin, että se lähes 2k�,� on tuosta liikaa. Löysitkö jostain järkevämpään hintaan?

Kulmat meni ihan kohdalleen.

(https://i.ibb.co/z2Fw7k8/A61997-E0-1-B20-4-D8-F-A0-EE-2-F65-C1-E2-F1-CF.jpg) (https://ibb.co/ZgSCYZH)

eBay:stä löysin ”edukkaasti” (alle 1k�,�) 5NA 035 022 C keskusyksikön ja näytön ostin korjattavaksi parilla kympillä. Näytössä oli pystyraita joka uunin jälkeen toimii ongelmitta.

Lainaus käyttäjältä: teräksenharmaa - 19.08.19 - klo:10:15
Millainen homma tuon uudemman Discover Pro:n laittamainen vanhemman Discover Pro:n tilalle on?

Fyysinen asennus ihan plug n play mutta koodailua vähän vaatii. Mulla vieläkin muutama parametri vinksallaan kun laite on sen verta uusi ettei löydy vcds long coding helpperiä.

Tänään tällaista:


(https://i.ibb.co/wLsXLcg/A8-C3-AFAF-CC07-4105-9-C52-13-D98-F3-AFFB7.jpg) (https://ibb.co/vBYGBXq)

(https://i.ibb.co/Pcy4ZJW/F9-D3877-F-B2-C4-46-B6-AF62-0103-D5-F89-D18.jpg) (https://ibb.co/v3Wmxfd)

VCDS- kikkailua vähän ja valoa kansalle  :D

(https://i.ibb.co/BGq8wtx/5961-AAA8-6-AEA-4-CA2-AA5-B-E98611-DDD41-D.jpg) (https://ibb.co/Lrn4v8W)

Itse laitatin tälläiset dynaamiset peili vilkut b8 passattiin

https://m.youtube.com/watch?v=Rt5l4gqDBM0

Mukava katsella näitä ja kiva, että täällä tehdään vielä muutakin kuin vertaillaan uusien octavioiden varustetilauksia  :)

Lainaus käyttäjältä: axu - 24.08.19 - klo:17:14
Tänään tällaista:


(https://i.ibb.co/wLsXLcg/A8-C3-AFAF-CC07-4105-9-C52-13-D98-F3-AFFB7.jpg) (https://ibb.co/vBYGBXq)

(https://i.ibb.co/Pcy4ZJW/F9-D3877-F-B2-C4-46-B6-AF62-0103-D5-F89-D18.jpg) (https://ibb.co/v3Wmxfd)

Mulla meni vähän ohi mitä tässä tapahtuu. Vaihdoit ajovalot?

Lainaus käyttäjältä: Pupa - 26.08.19 - klo:18:53
Mulla meni vähän ohi mitä tässä tapahtuu. Vaihdoit ajovalot?

Juuri niin  8)

Onko kello vinossa vai hämääkö kuva?
Näyttää, että olisi myötäpäivään hieman kallellaan ::)

Lainaus käyttäjältä: jabajee - 26.08.19 - klo:23:32
Onko kello vinossa vai hämääkö kuva?
Näyttää, että olisi myötäpäivään hieman kallellaan ::)

Hyvä huomio. Tuossa kuvassa se on hieman vinossa. Kellotaulu lähti alkuun pyörimään tuntiviisarin koskettaessa Bentley-merkkiä.
Kellon koneisto on Passatin orkkis. Bentleyn kello ei mahtunut ja siitä on hyödynnetty vain kellotaulu ja viisarit  ;)

Lainaus käyttäjältä: axu - 26.08.19 - klo:22:13
Juuri niin  8)

No nyt ymmärrän. Itellä on Passatissa noi samat. Oliks alkuperäset ne omituiset halogeeniumpioledihybridit?  ;D

Mielenkiintoinen ketju. Toki enemmänkin kuvia tai tarkempia tietoja eri projektien vaiheista saa laittaa!   ;)

Ennen kuva löytyy tuolta aiemmasta postauksesta, mutta tässä AID asennettuna ja koodattuna


(https://i.ibb.co/7WgvfwR/56220-BE2-6-F82-4894-A80-E-A06-D84-F9-F30-D.jpg) (https://ibb.co/hWXs6PZ)

Lainaus käyttäjältä: Pupa - 27.08.19 - klo:23:05
No nyt ymmärrän. Itellä on Passatissa noi samat. Oliks alkuperäset ne omituiset halogeeniumpioledihybridit?  ;D

Juuri ne halogeenin näköiset led-umpiot  :D

Hifihommia


(https://i.ibb.co/syvQMsT/84-B61240-1-C7-F-4911-8-EEB-A19-CD4-AB18-BA.jpg) (https://ibb.co/PwZ4f12)

free pic hosting (https://imgbb.com/)

(https://i.ibb.co/7WcLqHY/A2-C8-E9-E7-E6-ED-4-C5-C-B1-AD-40-F358-A35123.jpg) (https://ibb.co/T8XdsZv)

(https://i.ibb.co/dQf81Sy/71-A419-C6-8-BDE-4927-8-E73-8445-A17555-E5.jpg) (https://ibb.co/YtNHY6G)

Kiinnostaisi tuo digimittariston vaihto myös, minkälainen koodaushimmeli siinä tulee eteen? Laitoitko käytetyn mittariston vai uuden?

Lainaus käyttäjältä: axu - 29.08.19 - klo:16:03
(https://i.ibb.co/7WgvfwR/56220-BE2-6-F82-4894-A80-E-A06-D84-F9-F30-D.jpg) (https://ibb.co/hWXs6PZ)

Mikä nappula tuosta kojelaudan keskeltä näkyy?

Lainaus käyttäjältä: petri - 07.09.19 - klo:10:01
Kiinnostaisi tuo digimittariston vaihto myös, minkälainen koodaushimmeli siinä tulee eteen? Laitoitko käytetyn mittariston vai uuden?

Uusi mittaristo pitää koodata online yhteydellä tehtaan tietokantaan joten itse sitä ei pysty tekemään. Samalla avaimet sopeutetaan uuteen mittaristoon jossa siis on myös ajonesto.
Minulla käytetty mittaristo eBaysta ( 300�,� ) Jos käytetyn hommaa niin kannattaa etsiä mahdollisimman oikeilla ajokilometreillä koska sitä ei pysty muuttamaan. Ei ylös eikä alaspäin.

Lainaa
Mikä nappula tuosta kojelaudan keskeltä näkyy?

GPS/LTE-antenni.

Mielenkiintoinen ketju  8)
Minkävuotinen Passatti on? Itsellä on Discover Media vain, mutta googlettelin niin pitäisi onnistua Pro:hon vaihto.
Onnistuuko tuo uudemman mallinen näytön koodaus miten helposti?

Ei tule näytön koodaus olemaan sun tapauksessa se ongelma.

Jos ostat yksikön ja vaihdatat sen huollossa jossa poistavat komponenttisuojauksen ja palauttavat sun auton VINille rekatut FeCit jää silti navigointi sellaiseksi että se ei toimi.

Näissä MQB autoissa kun ei nämä retrofitit ole ihan suoraviivaisia.

Häkätyn yksikön jos ostat niin siinä toimii kaikki mutta hinta on toki vähän eri luokkaa.

Edit : Tuo navi probleemi tulee siis eteen jos vaihtaa ei navillisen navilliseen.
Mutta vastaava ongelma on myös jos vaihdat std navin high naviin. Eli discover media -> discover pro. Niissä on eri feature enable koodit navigoinnille.

Lainaus käyttäjältä: dwntime - 19.09.19 - klo:22:09
Ei tule näytön koodaus olemaan sun tapauksessa se ongelma.

Jos ostat yksikön ja vaihdatat sen huollossa jossa poistavat komponenttisuojauksen ja palauttavat sun auton VINille rekatut FeCit jää silti navigointi sellaiseksi että se ei toimi.

Näissä MQB autoissa kun ei nämä retrofitit ole ihan suoraviivaisia.

Häkätyn yksikön jos ostat niin siinä toimii kaikki mutta hinta on toki vähän eri luokkaa.

Edit : Tuo navi probleemi tulee siis eteen jos vaihtaa ei navillisen navilliseen.
Mutta vastaava ongelma on myös jos vaihdat std navin high naviin. Eli discover media -> discover pro. Niissä on eri feature enable koodit navigoinnille.

Okei, kiitos näistä. En ihan tarkkaan tiennyt tuota, että navi ei toimisi enää. Tiedustelin koodattua versiota, taisi olla ihan viripaja puolan maalla joka niitä tekee sekä myös tuota isompaa mittaristoa. Eli toisin sanoen, kannattaa miettiä vain tuota koodattua versiota ulkomailta että saa kaikki toimimaan.

Asiasta kolmanteen. Onnistuuko tuon TFT-mittariston koodaus miten kivuttomasti itse vai pitääkö käydä merkkihuollossa jos haluaisi semmoisen vaihtaa? Vai onnistuuko ollenkaan? Näitähän näkyy olevan purkaamoilla jo nykyään. Aikaisemmassa viestissä oli että kilometriluku olisi tärkeä pointti kun sitä ei pysty muuttamaan?

Ei onnistu itse koodata. Vaati ODISin online yhteydellä. Eli merkkarihommia. Mittariston ajoneston / komponenttisuojauksen sopeutus sekä avainten sopeutus tehdään tehdasyhteyden kautta kuten tuolla aiemmassa viestissä ketjun aloittajakin ohjeistaa.

Ja kilometrejä ei voi muuttaa kun mittaristoon tulee 100km. Alle sen olevan mittariston jos löydät niin siihen voi vielä kilsat vaihtaa.

APG Poland on hyvä paja Puolassa joka tekee noita häkkäyksiä. Toinen hyvä on VAG Navisystems Espanjassa. Molemmat about samanhintaisia.
Koodaavat yksikön valmiiksi sun auton tiedoille ja tulee oikea VIN koodi sinne heti. Ebaysta löytyy ”geneerisellä” VINillä olevia häkättyjä yksiköitä jotka toimii kyllä mutta triggaa komponenttisuojauksen päälle. Se tosin ei mihinkään vaikuta mutta näkyy autoscanissa sekä gatewaylla että radiolla.

dwntime vastailikin jo kattavasti esitettyihin kysymyksiin. Minulle Discover Pro tuli Puolasta APG:ltä eBayn välityksellä kun sen kautta saa ostaja mukavasti lisäturvaa.
Laite on häkätty ja kaikki ominaisuudet käytössä. Nyt täytyy muistaa huollon yhteydessä mainita että 5F eli infotaimentiin ei saa kajota. Vaarana on tosiaan että "ylimääräiset" ominaisuudet katoavat käytöstä, ja minun tapauksessa se tarkottaisi navia. Palvelun hinta APG:lla on 300�,� joten ihan halpaa hommaa tuo ei ole vaikka kyse muutaman minuutin hommasta.
Laitetta pääsee itsekin jonkin verran tuunaamaan esim custom bootscreenien ym osalta. Täällä mielenkiintoista juttua aiheesta:
https://m.facebook.com/mqbcoding (https://m.facebook.com/mqbcoding) Löytyy MIB2 Toolbox ym  :)

AID eli active info display tuli hommattu Saksalaisesta purkaamosta, sekin eBayn kautta. Hinta 300�,� + uusi kehys muistaakseni 30�,�. Kuitu mibin ja aid:n väliin 20�,�.
Koodaus tosiaan ei onnistu itse vaan auto pitää ajaa vanhalla mittaristolla valtuutettuun huoltoliikkeeseen jossa homma onnistuu. Mukaan pitää muistaa ottaa kaikki avaimet.
Itse purin vanhan mittariston niin että vain piuhasta oli enää kiinni autossa. Samoin kuidun laitoin valmiiksi "huulille". Mitää johdotuksia/liittimiä ei tarvitse muuten muuttaa.
GTE-mallissa on "gateway high" joten sitä ei tarvitse vaihtaa. Bensa/diesel-malleissa voi olla varustelutasosta riippuen AID yhteensopimaton malli.
Tehdasvarusteena asennettuun malliin verrattuna digimittariston saa autoonsa jälkiasennettua jopa edullisesti.

Ovien ja muiden pärisevien peltien vaimentelua. Ei tullut otettua kuvia kuin etuovista, mutta sama homma tuli tehtyä takaoviin ja takakontin sivupeltien, pyöränkoteloiden ja takakontin pohjan osalta. Vaikka Passat oli kohtuu hiljsinen aikaisemminkin mutta voin sanoa että huima ero pienellä vaivalla. Ovien ulkopelteihin lisätty myös vaimennusta.

Enää ei juurikaan resonoi ovet alataajuuksilla (70-90Hz)


(https://i.ibb.co/myStrP0/AE7-C5-BD5-EADB-460-D-85-CD-07-F9803-C2-E62.jpg) (https://ibb.co/n1RfqKB)

(https://i.ibb.co/CzMKzMs/5-E301-A94-240-C-4301-9838-254-B0-DA6512-D.jpg) (https://ibb.co/mGX5GXF)

upload (https://imgbb.com/)

Siinä vähän kromien teippausta, tulipahan omaan silmään todella nätti

(https://i.ibb.co/KW3F6rX/20190923-064806.jpg) (https://ibb.co/CQThBHz)

(https://i.ibb.co/YRRM7bZ/20190923-064656.jpg) (https://ibb.co/smmGvtH)

(https://i.ibb.co/Dfdk5Nw/20190923-064730.jpg) (https://ibb.co/gZYwzGt)

Lainaus käyttäjältä: axu - 18.08.19 - klo:16:52
Laitan tähän ketjuun vähän ennen ja jälkeen kuvia GTE:n tuunailusta. Vaikka auto on lähtenyt tehtaalta ihan kohtalaisilla varusteilla niin nälkä kasvaa syödessä  :D

Composition Media �"> Discover Pro
(https://i.ibb.co/myfn6C8/5-AE4-D0-F1-8-B48-4173-A878-BB3740-ACC543.jpg) (https://ibb.co/dp8NG0g)

(https://i.ibb.co/xGjpHVN/D1379128-2485-4468-B2-D5-26-C01238-CBFB.jpg) (https://ibb.co/VDS7mXs)

Konttiin tuli Alpinen 5-kanavainen vahvistin ja pieni subi.
Ovien kaiuttimet vaihtui Focaleihin ja vaimennusta parennettiin.

Omassa MiB Gen2, eli ehkä Composition Colour. Ankean kokoinen ja suppeat ominaisuudet.
Composition Media kaipaa kaveriksi hanskalokeroon sd+cd boksin? Ei varmaan ole näiden välille johtojakaan valmiiksi?
Entäs koodaus, pitääkö käydä valtuutetussa huollossa aktivoimassa vai onnistuuko VCDS?

Ei ole johtoja eikä sitä telinettäkään sille älylle. Composition/discover media & pro systeemeissähän se näyttö on vain dummy näyttö ja itse äly on siinä hanskalokeron yksikössä.
Ei siis ole mikään sd+cd boksi pelkästään.

Muihin asioihin vastaukset löytyy edelliseltä sivulta.

Upeesti oot kyl retrofitannu GTE:tä :) Itellä just hajos omasta Pasuunasta tommonen MIB 2 Infotainment, mut tilasin eBaystä tilalle vastaavalla mallikoodilla olevan käytetyn.

R Golfia kieputtaneena inspiroiduin harmaavarpusen hypoteettisesta hieromisesta hieman sporttisemmaksi. Siis: onkos kukaan arvon forumilaisista tunkannut Pasuunaansa Eibachin Pro Kit + Koni Special Active komboa? Kokemukset kiinnostaisivat suuresti. Passatin vakioalusta on turhan veltto omaan makuuni.

Kiikarissani on rakennuttaa rauhassa ripeämpi perheenkuljetin (R-line 280hv neliveto) ja siihen alustan jämäköittäminen + APR tahi muun puulaakin optimointi. Golf oli hauska rakkine, mutta mukavuus ja tilat alkavat ajaa edelle näillä (k)ilometreillä. 

Pistin axu sulle yv:n

Tuossa B8 Passatissani on ikävänä puutteenä Keyless Entryn uupuminen.
Onko kukaan retrofitannut sitä?
Vaatii ilmeisesti uudet kahvat, niille johdot, koodausta. Kenties jonku boksin vaihtoa. En tiedä sitten miten takakontin lukituksen avaus, mitä tutkaa se siihen hyödyntää?

Lainaus käyttäjältä: ptrs57 - 08.11.19 - klo:09:03
Tuossa B8 Passatissani on ikävänä puutteenä Keyless Entryn uupuminen.
Onko kukaan retrofitannut sitä?
Vaatii ilmeisesti uudet kahvat, niille johdot, koodausta. Kenties jonku boksin vaihtoa. En tiedä sitten miten takakontin lukituksen avaus, mitä tutkaa se siihen hyödyntää?

Molemmissa kyljissä ja takapaksissa on antennit avaimille. Taitaa olla tekemätön paikka retrofittinä.

Talvirengassetti päivittyi  :)

(https://i.ibb.co/9nCGcQb/BC43-EFD7-8935-4376-9765-563-B40-D32-EC5.jpg) (https://ibb.co/XXvVjc7)

Lainaus käyttäjältä: axu - 16.11.19 - klo:13:54
Talvirengassetti päivittyi  :)

(https://i.ibb.co/9nCGcQb/BC43-EFD7-8935-4376-9765-563-B40-D32-EC5.jpg) (https://ibb.co/XXvVjc7)

19” vanteet OK, mutta kovin pieniltä näyttävät jarrujen levyt.

Lainaus käyttäjältä: Hidalgo - 16.11.19 - klo:16:12
19” vanteet OK, mutta kovin pieniltä näyttävät jarrujen levyt.

No ehkäpä joo. Levyjen halkaisija taisi olla 312mm ja hyvin pysähtyy niin ei tarvetta jarrupäivitykselle pelkästään ulkonäön takia.

Lainaus käyttäjältä: axu - 16.11.19 - klo:13:54
Talvirengassetti päivittyi  :)

(https://i.ibb.co/9nCGcQb/BC43-EFD7-8935-4376-9765-563-B40-D32-EC5.jpg) (https://ibb.co/XXvVjc7)

Hyvännäköinen setti.  8) Onko tässä ihan vakio alusta? Olisi kiva nähdä koko autostakin enempi kuvaa tuommoisilla 19" kiekoilla.

Alusta on madallettu. Eibach Pro kit + Bilstein B6 combolla.
Vanteet VW Pretoria 8x19” et44.
Voin laittaa parempia kuvia kun auto on puhdas  ;D

(https://i.ibb.co/fdFYsCX/FB48-FEB6-067-D-49-DF-9243-70-CA03-A58251.jpg) (https://ibb.co/nMmsFDw)

Istuu kyllä just eikä melkein! Täytyy omaankin harkita taas Prokitiä jos/kun tulee iskari-jousijumppaa eteen. Tähän mennessä viidessä edellisessä autossa ollut Prokit tai H&R ja Eibacheista ei pahaa sanottavaa.

Vakiona GTE ei ajokorkeudeltan kyllä ole mikään GT...

Lainaus käyttäjältä: Turbokiisseli - 25.11.19 - klo:08:48
Vakiona GTE ei ajokorkeudeltan kyllä ole mikään GT...

No juu ei  ;D

Pientä teaseria tulevasta...

(https://i.ibb.co/HKVYrNx/0-D0-AFF7-D-7749-4791-B875-1-D46-BCA357-F8.jpg) (https://ibb.co/dfr6QbL)

Myös takapäähän tulossa pientä upgradea  ;)

Lisävalokin tuli laitettua kilven alle.

(https://i.ibb.co/gWhFw5Z/769773-D2-9957-49-E7-8-BB8-37-D620999-FCF.jpg) (https://ibb.co/QHtjn2v)

Rupesi itseä kiinostamaan peruutuskameran retrofittaus Passattiin. Valmiita settejä näyttäisi olevan ebay ja pari muuta sivustoa pullollaan.

Herää vain kysymys, että onko kaikki B8 Passatin kamerat samanlaisia eli onko väliä auton muilla varusteilla? Jollain sivustolla myytiin erikseen Low ja High versioita, toisissa taas luki että sama kamera kelpaa Discover Median ja Pron jatkeeksi..

Suomesta näyttäisi saavan purkaamoiltakin kohtuu hintaan takaluukun avauslätkää kameralla ja sitten siihen päälle hommaisi euroopasta johtosarjan. Koodaaminen varmaan onnistuu VCDSllä?

Mitä muuta kannattaa ottaa huomioon?

Auto on siis 2015 mallinen Variant ja soittimena MIB2 high (Discover Pro)

Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 22.06.20 - klo:20:12
Rupesi itseä kiinostamaan peruutuskameran retrofittaus Passattiin. Valmiita settejä näyttäisi olevan ebay ja pari muuta sivustoa pullollaan.

Herää vain kysymys, että onko kaikki B8 Passatin kamerat samanlaisia eli onko väliä auton muilla varusteilla? Jollain sivustolla myytiin erikseen Low ja High versioita, toisissa taas luki että sama kamera kelpaa Discover Median ja Pron jatkeeksi..

Suomesta näyttäisi saavan purkaamoiltakin kohtuu hintaan takaluukun avauslätkää kameralla ja sitten siihen päälle hommaisi euroopasta johtosarjan. Koodaaminen varmaan onnistuu VCDSllä?

Mitä muuta kannattaa ottaa huomioon?

Auto on siis 2015 mallinen Variant ja soittimena MIB2 high (Discover Pro)

Taitaa ainakin 360-kameroilla varustetuissa autoissa olla High kamera takana. Olisiko muissa sitten Low.

Eikö high kamera ole dynaamisilla viivoilla varustettu? Low on sitten staattisilla viivoilla tai pelkällä kuvalla? Eikai 360 liity millään tavalla tuohon, kuin että se vain on aina high?

^ juurikin noinniinku b1mpo kirjoittaa.

High kamera vaatii oikean datasetin ja kalibroinnin. Datasetti tarvitaan mikäli kamera on uusi tai jostain muusta autosta kuin Passat.

Itelle tuli tuollanen 2017 GTE hommattu myös, puutelistalle jäi sähköinen takaluukku. Itellä ei ole Keyless Entryä, joten mahtaako olla turha haaveilla ton Easy Open kontin laitosta jälkikäteen?

Ei toimi easy open ilman kessya.

Kessyn voi kyllä jälkiasentaa, mutta on jo haastavuudeltaan luokkaa erittäin haastava.

Omassa GTE:ssä on Discover Media ja kiinnostaa päivitys tuohon uuteen 9.2” Prohon. Haluan, että CarNet selä Navi toimii edelleenkin. Ilmeisesti tuon CarNetin osalta voi tulla haasteita häkätyissä jos ymmärsin oikein?

Millä setupilla pääsee eteenpäin?

Eikös telematiikka moduuli ole erillinen eikä osa MIB yksikköä? Eikö silloin homman pitäisi pelata myös häkätyllä yksiköllä?

Ja jos sinulla on jo 8” näyttö nykyisessä MIB yksikössä, pitäisi pelkän näytön vaihto 9.2” onnistua kyllä. Tällöin itse keskusyksikkö pysyy samana.

Lainaus käyttäjältä: dwntime - 12.07.20 - klo:23:45
Eikös telematiikka moduuli ole erillinen eikä osa MIB yksikköä? Eikö silloin homman pitäisi pelata myös häkätyllä yksiköllä?

Ja jos sinulla on jo 8” näyttö nykyisessä MIB yksikössä, pitäisi pelkän näytön vaihto 9.2” onnistua kyllä. Tällöin itse keskusyksikkö pysyy samana.

Eli periaatteessa ostan osanumerolla 5G6919606 olevan näytön ja siihen sopivan peite "trimmin" niin homma pitäisi olla paketissa?

Lainaus käyttäjältä: FreeZ - 13.07.20 - klo:16:03
Eli periaatteessa ostan osanumerolla 5G6919606 olevan näytön ja siihen sopivan peite "trimmin" niin homma pitäisi olla paketissa?

EDITTI�,,: Näyttö onkin 6.5", mutta hanskalokerossa on boksi jossa muistikorttipaikat mm. navigoinnille. Aiheuttaako tämä nyt sitten lisähaastetta?

Mikä osanumero itse MIB keskusyksikössä? 6.5” ei taida olla suoraan vaihtokelpoinen 9.2” näyttöön. 8” ois.

Lainaus käyttäjältä: dwntime - 13.07.20 - klo:18:04
Mikä osanumero itse MIB keskusyksikössä? 6.5” ei taida olla suoraan vaihtokelpoinen 9.2” näyttöön. 8” ois.

3Q0035846A eli voitaneen unohtaa tuo 9.2" ilmeisesti.

Meneekö ao. linkin mukainen 8" näyttö suoraan nykyisen tilalle?
https://www.ebay.co.uk/itm/2017-VW-PASSAT-B8-DISPLAY-SCREEN-NAVIGATION-DISPLAY-5G6919605B-FAST-SHIPPING-/183637845817 (https://www.ebay.co.uk/itm/2017-VW-PASSAT-B8-DISPLAY-SCREEN-NAVIGATION-DISPLAY-5G6919605B-FAST-SHIPPING-/183637845817)

Mulla on Tiguanissa 3Q0035840B Composition media ja se tuli jo 8” näytöllä. Tämmönen näyttö :
https://images.app.goo.gl/5XwY9eFzSVVuD3yAA

 Pitkästä aikaa jotain pientä ehti tekemään. Golf 7.5 GTE ruori paikallaan:

(https://i.ibb.co/4fMQQtt/5-FCF7-ADD-73-DC-4782-BFCB-4-BE2-FB2908-A2.jpg) (https://ibb.co/g7wnn99)

Lainaus käyttäjältä: axu - 21.07.20 - klo:13:49
Pitkästä aikaa jotain pientä ehti tekemään. Golf 7.5 GTE ruori paikallaan:

(https://i.ibb.co/4fMQQtt/5-FCF7-ADD-73-DC-4782-BFCB-4-BE2-FB2908-A2.jpg) (https://ibb.co/g7wnn99)

On kyllä tyylikäs toi ratti kun on pyöreä airbagi!!  :)

Mutta näenkö oikein että radion näytössä on halkeama?  :-X Mistä moinen päässyt tulemaan?  :o

Lainaus käyttäjältä: axu - 21.07.20 - klo:13:49
Pitkästä aikaa jotain pientä ehti tekemään. Golf 7.5 GTE ruori paikallaan:

(https://i.ibb.co/4fMQQtt/5-FCF7-ADD-73-DC-4782-BFCB-4-BE2-FB2908-A2.jpg) (https://ibb.co/g7wnn99)

Tuohon ruoriin varmaan käy myös ne Racingline-tyyliset vaihdeläpyskät. Olis yhdet sellaiset ylimääräisinä 🙄

Lainaa

Mutta näenkö oikein että radion näytössä on halkeama?  :-X Mistä moinen päässyt tulemaan?  :o

Juu halki on. Ei kestänyt 2v pojan ”remppahommia” puuvasaralla  ;D

Lainaus käyttäjältä: axu - 21.07.20 - klo:13:49
Pitkästä aikaa jotain pientä ehti tekemään. Golf 7.5 GTE ruori paikallaan:

(https://i.ibb.co/4fMQQtt/5-FCF7-ADD-73-DC-4782-BFCB-4-BE2-FB2908-A2.jpg) (https://ibb.co/g7wnn99)

Vaihdekepin takaa jää hieman tuo puhallinsäädön nappi katveeseen niin ei näy, että oletko koodannut VCDS:llä päälle ne "merkkivalot" siinä puhallinnopeutta kuvaamaan?

Pihassa on 2015-vuosimallin Passat BiTDI ja ajatuksena olisi laittaa Android Auto ja ääniohjaus jälkiasennuksena.

Autossa on nyt Composition Media peruutuskameralla ja voice-napillinen näyttö 3G0919605B, joka on surffauksen perusteella MIB2 ja jatkuu jonnekin 2017-vuoden puolelle. Hanskalokerossa on taas alkusarjan 3Q0035824, josta uudempaa on A, B ja C. Tähän liittyen muutama kysymys:

-Toimiiko AA pelkällä infotainment-boksin vaihdolla (+komponenttisuojan poisto ja aktivointi) ja mikähän kirjain kannattaisi valita? :)
-Toimiiko AA langattomana ollenkaan?
-Voice-napin painallus sanoo "voice control not available". Saako merkkarilla aktivoitua?

Meillä Discover Pro ja ääniohjaus herjaa samaa. Car Playn yhteydessä toimii.

�,,äniohjaus ei tue suomenkieltä. Auttaako, jos vaihtaa kielen englanniksi?

Volkkarin sivuilta:

https://shop.volkswagen.fi/elektroniikka/audio-ja-navigointi/puheohjaus-5g0054802

Lainaus käyttäjältä: pasi_ - 03.08.20 - klo:01:30
-Toimiiko AA pelkällä infotainment-boksin vaihdolla (+komponenttisuojan poisto ja aktivointi) ja mikähän kirjain kannattaisi valita? :)
-Toimiiko AA langattomana ollenkaan?
-Voice-napin painallus sanoo "voice control not available". Saako merkkarilla aktivoitua?

AA , ei onnistu merkkarin kautta, joudut hommaamaan häkätyn MIB yksikön.

�,,äniohjaus onnistuu mutta maksaa. Häkättyyn yksikköön ei tarvii ostaa vaan niissä on kaikki ominaisuudet yleensä aktivoitu.

Kiitos tiedosta! Olin siinä uskossa, että App Connectin aktivointi on se reilu 200 e, vaikka olisi jälkiasennusboksi.

Lainaus käyttäjältä: pasi_ - 03.08.20 - klo:22:08
Kiitos tiedosta! Olin siinä uskossa, että App Connectin aktivointi on se reilu 200 e, vaikka olisi jälkiasennusboksi.

Vuosimallista 2016 eteenpäin. Jos sulla on 2016 vuosimallia auto niin sillon pitäisi onnistua.
Samoin puheohjauksen saa ostettua kyllä erikseen.

Epävirallisestihan AAta tai Carplayta ei aktivoida ainakaan halvemmalla. Eivät ole pelkästään koodauksen takana.

Autohan on siis 2015, mutta ajattelin hommata uudemman infotainment-boksin, kuten ekassa viestissä kirjoitin.

No siihen et virallisesti saa app connectia kuten jo kirjoitin.

Näihin uudempiin kun ei vaihdella noin vaan enää multimedia yksiköitä eikä oikein mitään muutakaan.

Jos vaihdat uudemman infotainment yksikön, siihen saat korkeintaan ne toiminnot mitkä sinun nykyisessäsi on. Jos yrität aktivoida virallisesti app connectin siihen, tehdas hylkää sen koska autossasi ei ollut sopivaa infotainment yksikköä tehtaalta.

Eli ainoa vaihtoehto on hankkia hakkeroitu mib yksikkö jossa toki sitten on kaikki optiot avattu.

Ei ihan halpaa MIB2 retrofittailu, mutta mahdollista:

https://www.vag-navisystems.com/navigation-radio-installation-accesories/3797/retrofit-kit-vw-mib-25-92-monitor-discover-pro-maps-included-at-hdd-apple-carplay-android-auto/2431 (https://www.vag-navisystems.com/navigation-radio-installation-accesories/3797/retrofit-kit-vw-mib-25-92-monitor-discover-pro-maps-included-at-hdd-apple-carplay-android-auto/2431)

Sama putiikki myy myös myös "Map Carea", mikä esim. omasta puuttuu:

https://www.vag-navisystems.com/navigation-radio-installation-accesories/2214/map-update-service-seat-skoda-and-volkswagen-vehicles-with-rns-850-mib1-mib2-systems-europe-20192020/2516 (https://www.vag-navisystems.com/navigation-radio-installation-accesories/2214/map-update-service-seat-skoda-and-volkswagen-vehicles-with-rns-850-mib1-mib2-systems-europe-20192020/2516)

Toki yksikön lähettäminen muutamaksi viikoksi johonkin Epsanjaan ei hirveästi houkuttele.

Jos haluaa päivittää Passattiin soittimen niin melkein aloittaisin kyselyn tästä laitteesta:

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=45951.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=45951.0)

Ei tokikaan lue, että onko laite häkätty ja onko siinä AppConnectia mutta luulisi selviävän kysymällä.

Lainaus käyttäjältä: dwntime - 04.08.20 - klo:10:50
No siihen et virallisesti saa app connectia kuten jo kirjoitin.

Näihin uudempiin kun ei vaihdella noin vaan enää multimedia yksiköitä eikä oikein mitään muutakaan.

Jos vaihdat uudemman infotainment yksikön, siihen saat korkeintaan ne toiminnot mitkä sinun nykyisessäsi on. Jos yrität aktivoida virallisesti app connectin siihen, tehdas hylkää sen koska autossasi ei ollut sopivaa infotainment yksikköä tehtaalta.

Eli ainoa vaihtoehto on hankkia hakkeroitu mib yksikkö jossa toki sitten on kaikki optiot avattu.

No niin, nyt meni perille. :) Laitoin jo Puolaan kysymyksen, että mitä on tehtävissä ja mihin hintaan. Vastasivatkin jo lisätietopyynnöllä.

Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 04.08.20 - klo:14:11
Jos haluaa päivittää Passattiin soittimen niin melkein aloittaisin kyselyn tästä laitteesta:

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=45951.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=45951.0)

Ei tokikaan lue, että onko laite häkätty ja onko siinä AppConnectia mutta luulisi selviävän kysymällä.

Tehkäänkö se häkkäys auton VIN-numeroon sopivaksi vai voiko tuosta vaan heittää häkätyn vehkeen kiinni toiseen autoon?

Lainaus käyttäjältä: pasi_ - 04.08.20 - klo:23:53
Tehkäänkö se häkkäys auton VIN-numeroon sopivaksi vai voiko tuosta vaan heittää häkätyn vehkeen kiinni toiseen autoon?

Jotkut tekee jolloin ei liputa komponenttisuojaus herjaa. Tosin voi tällöinkin vaihtaa toiseen autoon mutta silloin tulee tuo virhe komponenttisuojauksesta infotainment ja gateway moduuleihin. Ei vaikuta toimintaan, toimii kyllä täysin.

Suurin osa häkkää yksiköt jollain geneerisellä VINillä jolloin nuo herjat näkyy skannatessa auto esim. VCDS:llä. Kaikki kuitenkin toimii hyvin.

Tässä esimerkiksi tarjoaa paria settiä täysin aktivoituna ilman komponenttisuojausta.

https://www.ebay.de/itm/Discover-Pro-MIB-2-5-FULL-ACTIVATED-VW-Golf-7-MK7-Passat-B8-Tiguan-5NA035043B/233658439379?hash=item366720d6d3:g:hKIAAOSwfRZfGY7Y (https://www.ebay.de/itm/Discover-Pro-MIB-2-5-FULL-ACTIVATED-VW-Golf-7-MK7-Passat-B8-Tiguan-5NA035043B/233658439379?hash=item366720d6d3:g:hKIAAOSwfRZfGY7Y)

https://www.ebay.de/itm/Discover-PRO-MIB-II-2-FULL-ACTIVATED-VW-Passat-B8-3G0035043C-5G6919605B/233659342601?hash=item36672e9f09:g:R9MAAOSwAsRfGscv (https://www.ebay.de/itm/Discover-PRO-MIB-II-2-FULL-ACTIVATED-VW-Passat-B8-3G0035043C-5G6919605B/233659342601?hash=item36672e9f09:g:R9MAAOSwAsRfGscv)

Ai niin, ylempänä kysyin, että toimiiko AA langattomana missään versiossa?

Tulipa ostettua tuo ylempänä mainittu foorumilla myynnissä ollut paketti ja sehän toimii hienosti. Asennuksessa meinasi tosin vähän kierrokset nousta, kun boksin ja näytön takana oli eriväriset liittimet ja nehän eivät sitten käy yhteen. Johto irti ei kuvaa näkynyt ollenkaan. No, tein oletuksia, että siellä kulkee kuitenkin data ja virrat ovat pieniä ja eihän ne pinnijärjestystä muuta, joten nappasin sivareilla molemmista liittimistä hyvin pienen liittimen värikoodin määrittävän ulokkeen poikki, jolloin liittimet mahtuivat paikalleen. :) Vähän silti jännitti. :D

Mukana tuli navin antenniksi sellainen pikkupulikka, jossa oli magneetti. Ajattelin, että testaanpa ja tökkäsin sen kojelaudan päähän kannen alle kojelaudan runkopeltiin kiinni. Yllättäen se ainakin sen verran satelliitteja löysi joka kerta, että tiesi paikkansa ja korkeuskaan ei hirveästi heilunut. Katsotaan, jos se siellä sisällä toimisi.

Puhelinta tuo ei tunnistanut ollenkaan, vaikka myyjä sanoi hänellä AA:n toimineen. Kaivelin kaikki mahdolliset vivut läpi ja ei auta. Lopulta koodauksessa oli pari bittiä, jotka määrittivät USB-tyypin. Siellä oli päällä USB + iPhone (PR-4xx tjsp.) ja muutin testiksi sen pelkäksi USB:ksi ja tadaa, sehän alkoi toimia.

Muutamaan kohtaan tarvitsisin apua:

-GTE:hen liittyvää näyttöä ja latausasetuksia en saanut millään pois päältä, vaikka koitin kaikki siihen liittyvät disabloida.
-Ilmastoinnin näyttökuvassa ei näy takapään lämpötilaa ollenkaan, mutta näkyy mahdollisuus disabloida takasäätö. Mielestäni entisessä näytössä näkyi lämpötila.
-MOST valittaa open circuitista. Saako sen disabloitua? Ei antanut ainakaan koodauksesta suostunut disabloimaan, vaan tuli error.
-Missing message -vikakoodeja on muistaakseni 7 kpl erilaista. Mistähän voisi johtua?
-Onko kukaan viritellyt jotain parempaa 5 V:n syöttöä USB-liittimelle? Tuosta kun tulee niin naurettavan vähän virtaa (alle 500 mA), että puhelin latautuu päivän.

Ai niin, kysyin tuossa edellisessä viestissä olleelta eBay-myyjältä, että käykö nykyisen tilalle, onko kaikki aktivoitu ja tarviiko merkkaria jne. jne. Vastauksena tuli, että "is not work on your car if you dint have the unit in glovebox. need a lot of parts for that retrofit in your case". Vastasin tähän, että on siellä hanskiksessa yksikkö jo valmiina. Ei mitään vastausta, vaikka kysyin myöhemmin uudelleen. En tiedä sitten, että paljon se tuollaisia vajaan tonnin paketteja myy, että kannattaa jättää vastailematta. :D



(https://i.ibb.co/hZ6Xf8g/IMG-20200821-002423.jpg) (https://ibb.co/z7M8Jfm)

(https://i.ibb.co/30xGzn7/IMG-20200821-002512.jpg) (https://ibb.co/Q6Wzd4f)

(https://i.ibb.co/JxKW1TB/IMG-20200821-002905.jpg) (https://ibb.co/WD6NhXx)

Tuo liittimen muokkaus on normaali toimenpide. Toimii juuri niinkuin pitääkin juuri noin miten teit.

Koodaus tuolle MIB yksikölle pitää tehdä autoosi sopivaksi. Koodaukset ja adaptoinnit. Todennäköisesti adaptoinneissa on hybrid kanavat aktiivisena jonka takia ne tiedot siinä laitteessa näkyvät. Oliko sulla autossa digimittaristo? Jos on niin sun pitää vetää optinen piuha MIB yksikön ja mittariston väliin. Muuten disabloi se koodauksesta. MOST herja tulee siitä että se optinen lähtö on enabloitu MIB:issä mutta sulla ei ole kaapeli paikoillaan.

Sama homma todennäköisesti miksei takaosan säätöpaneelin asteet näy yksikön ilmastointiasetusten näytössä.

USB portti pitää vaihtaa AA+Apple yhteensopivaksi jos haluat täysin hyödyntää tuon mirrorlinkin. Siinä on muistaakseni isompi latausvirta.

Ei ole digimittaristoa. Jos koitan long codingista laittaa mostin disableksi tulee error. Adaptaatioista en löytänyt mitään.

Hybridin osalta löysin joitain adaptaatioasetuksia, mutta niiden muuttaminen ei auttanut. Toisaalta taas samojen asetusten muuttaminen Webaston kohdalla toimi, eli lisälämmittimen asetukset tuli näkyviin.

Takapaneelin osalta löysin jotain master-/slave-asetuksia adaptaatioista, mutta ei vaikuttanut asiaan.

Pitääpä tutkia tuota USB-porttiasiaa. Vai olisiko heittää linkkiä, että mitä pitää vaihtaa? Kaikki tosiaan pelaa, mutta latausvirta on naurettava.

https://www.aliexpress.com/item/32808320749.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.26423eabo4OhSb&algo_pvid=0eae89ea-2c07-4e56-8c5e-7c530122ff94&algo_expid=0eae89ea-2c07-4e56-8c5e-7c530122ff94-16&btsid=0ab6d69515979991266094116e6bc5&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ (https://www.aliexpress.com/item/32808320749.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.26423eabo4OhSb&algo_pvid=0eae89ea-2c07-4e56-8c5e-7c530122ff94&algo_expid=0eae89ea-2c07-4e56-8c5e-7c530122ff94-16&btsid=0ab6d69515979991266094116e6bc5&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_)

Tuon näköinen on mirrorlink approved USB / Aux pulikka. Se asetus siinä MIB:issä pitää olla se USB+iPhone joka kertoo että on mirrorlink aktiivinen ja liitäntä myös tukee sitä.

AA varmaan toimiikin ilman tuota portin vaihtoa mutta Carplay ei toimi.

Meillä on Seatissa jälkiasennettu MIB2 ja siihen vaihdettu tuo USB/Aux pulikka ja hyvin ja tehokkaasti lataa puhelinta. Tiguanissa on tehdasasenteisena tuo ja siinä myös lataus toimii nopsaan.

Oli sitten battery management -nimellä tuo hybridihomma. Nyt on enää 5 kpl missing messagea, pitää koittaa kaivella, että mitkä ne on. 😊

Vahingossa tuli vastaan koodausta etsiessä ABS:n bitit ja kappas, nyt on parannettu ESP-napin toiminta. :)

(https://i.ibb.co/grkfjNN/IMG-20200821-WA0010.jpg) (https://ibb.co/JcDGBVV)

Pystytkö tänne laittamaan nuo missing message vikakoodit ja tuon 5F yksikön koodauksen? Voisin katsoa sitä.

Tässäpä nämä. Kaikki muu toimii paitsi takalämpötila ei näy. Mutta takaohjaimien lukitseminen toimii, eli kommunikoi.

Saako muuten mistään pois sitä, että liikkeessä ei voi syöttää naviin osoitetta? On nimittäin tuossa sellainen hauska bugi(?), että se ilmoittaa siinä kohtaa, että ei voi liikkeessä syöttää osoitetta ja sen jälkeen ei ole mitään nappia, mistä pääsisi takaisin karttanäyttöön. Se jää siihen jumiin. Sitten, kun auton pysäyttää niin tulee yläpalkki, jossa on paluunappi.

Koodaus: 0FEC6B8F54220B6E0780070441C869F0D62AD0E0E08296F5186250F8C206

Saturday,22,August,2020,20:10:24:15014
VCDS Version: Release 19.6.1 (x64) Running on Windows 10 x64
www.Ross-Tech.com (http://www.Ross-Tech.com)

                Address 5F: Information Electr.       Labels: 5G0-035-MIB-HGH2.clb
Control Module Part Number: 5NA 035 043 D    HW: 5NA 035 043
  Component and/or Version: MU-H-N-EU     H54 1367
           Software Coding: 02840201FF0000005111000100080A001F010084012004019E
            Work Shop Code: WSC 12345 123 61029
              ASAM Dataset: EV_MUHig4CGen2HBAS 001001 (VW48)
                       ROD: EV_MUHig4CGen2HBAS_VW37.rod
                      VCID: 3776232D8E7722F768-8062
5 Faults Found:

15360768 - Component Protection
          U1101 00 [009] - Active
          [New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces]
          Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 4
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 55
                    Mileage: 175128 km
                    Date: 2020.08.22
                    Time: 20:07:31

                    Voltage terminal 30: 12.3 V

2565 - GPS Antenna
          B1054 13 [009] - Open Circuit
          [New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces]
          Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 4
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 55
                    Mileage: 175128 km
                    Date: 2020.08.22
                    Time: 20:07:31

                    Voltage terminal 30: 12.3 V

7193 - Function Restricted due to Missing Message(s)
          U1111 00 [009] - -
          [New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces]
          Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 6
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 55
                    Mileage: 175128 km
                    Date: 2020.08.22
                    Time: 20:07:33

                    Voltage terminal 30: 12.3 V
                    BAP-BAP_Function_ID: 02

7219 - Function Restricted due to Missing Message(s)
          U1111 00 [009] - -
          [New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces]
          Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 6
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 55
                    Mileage: 175128 km
                    Date: 2020.08.22
                    Time: 20:07:33

                    Voltage terminal 30: 12.3 V
                    BAP-BAP_Function_ID: 02

7223 - Function Restricted due to Missing Message(s)
          U1111 00 [009] - -
          [New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces]
          Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 6
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 55
                    Mileage: 175128 km
                    Date: 2020.08.22
                    Time: 20:07:33

                    Voltage terminal 30: 12.3 V
                    BAP-BAP_Function_ID: 02

Löytyihän ne vikakoodien syyt lopulta. Sinne oli jäänyt kuitenkin kaistanvaihdolle, ecallille ja jollekin auton kommunikointijärjestelmälle (jonka nimeä en muista) väyläviestit päälle. Ne disabloimalla hävisi viat.

Sitten piti jatkaa vähän retroilua. :) eBaysta löytyi 39 euron hintaan kamerallinen peili kaukovaloassistenttiin, joten ostin pois. Siihen lisäksi muovisuoja merkkarilta ja "johtosarja" K-electronicilta. Aikamoinen johtosarjahan se olikin, kun tuli 3 m:n pätkä CAN-paria liittimillä. :) Tosin hinta oli 17 e ja pinnit taisi maksaa merkkarilla hävyttömän paljon, joten ostin tuon. Tulipa kytkentäohjekin mukana. Asennus oli reilun tunnin homma ja koodaukset päälle.

Sähkötakaluukku oli edellisessä autossa ja tässä ei ollut, joten lähdin asiaa tutkimaan. Kufatec ja K-electronic myyvät retrofittisettiä täydellisenä hintaan 1500 e, joka on aavistuksen paljon. :) Muutaman illan kun jaksoin surffailla niin löysin eBay-kaupan, josta löytyi kaikki osat painonappia lukuun ottamatta. Kysyin koko paketille hinnan ja se oli 450 e rahteineen Suomeen. Retrofit-johtosarjan tilasin myös takakonttiin K-electronicilta hintaan 135 e. Painonappi löytyi virolaisesta purkamosta 19 eurolla rahteineen. Eli yhteishinnaksi jäi karvan yli 600 e, jota en pidä ihan erityisen pahana. Tässäpä osat:

Heckklappenschloss 3G0827506D
Innenraumsteuergerät 5Q0959107G
Heckklappendämpfer 3G9827851A
Heckklappendämpfer 3G9827851A
Taster Öffner Heckklappe 3G0827887A
Tagaluugi sulgemise lüliti 3G0959831B
https://www.k-electronic-shop.de/VOLKSWAGEN/VW-Passat/VW-Passat-B8/VW-Passat-B8-Variant-elektr--Heckklappe---Kofferraum-Kabelsatz.html (https://www.k-electronic-shop.de/VOLKSWAGEN/VW-Passat/VW-Passat-B8/VW-Passat-B8-Variant-elektr--Heckklappe---Kofferraum-Kabelsatz.html)

Tämäkin lähti koodauksien jälkeen toimimaan. Liikkeen kalibrointi piti tehdä, kun hieman napakasti pysähtyi yläasentoon. Tähän ei vissiin ole mahdollista koodata Octavian tapaan sulkemista kaukosäätimestä tai etuoven napista?

Data set -vikakoodi tuli hetken käytön jälkeen ja sitä en saa millään pois. Kaikki toimii ja olen netistä löytämieni ohjeiden mukaan koittanut vääntää kaikki vivut kontin moduulista, central electricsistä ja start authorisationista. Kävin kaikkien moduulien adaptaatiot läpi ja en kyllä löytänyt mitään, mikä tuon voisi aiheuttaa. Olisiko ideoita?



(https://i.ibb.co/vk3QmX4/IMG-20200826-190609.jpg) (https://ibb.co/7KnRVkt)

(https://i.ibb.co/Bs8JLkZ/IMG-20200828-230243.jpg) (https://ibb.co/mzQKJpq)

^ kyllä orkkisluukku menee sekä ovesta että kaukosta kiinni ja auki.

Dataset vika vaatii oikean parametrisetin flashaamisen yksikölle. Se vaatii VCPn tai jonkun jolla on ODIS ja tehdasyhteys. Merkkari ei voi tuota tehdä kun sun autossa ei ole sähköluukkua ollut tehtaalta niin tehdasyhteys rejektoi tuon yksikön parametrisoinnin.

Tervetuloa MQB autojen retrofittailuun. Tämä se on kuule mukavaa kun pelkillä koodauksilla ei enää onnistukaan.

Tuo dataset on se syy minkä takia myöskään napit ei toimi sen luukun sulkemiseksi.

Okei, johonkin flässäyshommaan päädyin itsekin. Tosin jossain luki myös, että olisi vuosimallihomma.

Jotenkin tuntuu oudolle, että kaukosäätimestä ja kuskin oven napista saa luukun auki, mutta sulkeminen ei tuosta datasetistä johtuen toimisi. Lisäksi tuohon myy esim. Kufatec lisäpalikkaa, jolla kaukosäätimestä ja napista sulkeminen onnistuu. Myöskään näitä parametrejä ei löydy ollenkaan:

Elektronische Heckklappe über FFB (Funkfernbedienung) öffnen und schliessen

STG 6D
Zugriffsberechtigung: 12345
Anpassung

Ansteuerung durch Taster für Heckklappe öffnen Funkschlüssel Tippfunktion beim Schliessen
Wert auf aktiv

Ansteuerung durch Taster für Heckklappe öffnen Fernentriegelung Tippfunktion beim Schliessen
Wert auf aktiv

Ansteuerung durch Taster für Heckklappe öffnen Funkschlüssel Tastfunktion
Wert auf nicht aktiv

Ansteuerung durch Taster für Heckklappe öffnen Fernentriegelung Tastfunktion beim Schliessen
Wert auf nicht aktiv

Jos liikut Oulussa päin niin minulta löytyy tuohon tarvittavat lääkkeet.

Datasetin puute on se ongelma miksei luukku toimi oikein. Myöskään luukun äärirajat ei välttämättä ole oikein. Riippuu vähän mistä autosta tuo ohjainyksikkö on alunperin vai oliko täysin uusi yksikkö.

�,,ärirajat toimii hyvin, tein basic settingsissä adaptaation. Jarruttaa molemmissa päissä ja saan säädettyä maksimikorkeuden halutuksi. Superbista boksi, mutta on Passatissa muistaakseni 2017 asti. Koodauksesta valittu Passat.

Lainaus käyttäjältä: pasi_ - 29.08.20 - klo:11:36
Superbista boksi, mutta on Passatissa muistaakseni 2017 asti. Koodauksesta valittu Passat.

Jos boksi on superbista niin silloin siellä on superbin datasetti. Dataset määrittelee asioita joita ei pysty muuttamaan koodauksella, kuten tuon nappien toiminnan.

Ainoa tapa saada vikakoodi pois ja napit toimimaan kuten passatissa, on saada sinne sisälle passatin datasetti.

Aivan, asiat selvenevät pikku hiljaa. :) 2009-vuosimallin A6:ssa oli vain component protection, ei muuta, joten kaikki on vähän uutta.

Eli tuolla datasetillä määritellään myös nuo adaptaatiokanavat, joista löytyisi nuo mainitsemani parametrit? Jos olisin ostanut Passatissa olleen boksin, olisiko se toiminut? Olin muistaakseni lukenut osia etsiessäni, että Superbissa ei olisi tuota toimintoa ja Passatistakin se puuttuisi, vaikka esim. Octaviassa on. Kaverin Ocuun tuo koodasin päälle.

Ei, dataset ei tuo noita adaptaatiokanavia esille. Vanhemmissa takaluukun ohjainmoduuleissa oli nuo adaptaatiokanavat ja niillä säädettiin nappien toimintaa.

Uudemmissa versioissa ei näitä kanavia enää ole. Tällöin dataset määrittelee miten napit toimivat ja sen vaihtaminen on ainoa konsti muuttaa nappien ohjausta.

En tiedä miten passatissa tehtaalta nuo napit toimivat. Jos olisit ostanut suoraan passatissa olleen boksin, niin sitten ne toimisivat vastaavasti. Jos passatin dataset ei myöskään sisällä kontin sulkemista avaimella tai sisänapilla, niin ei niitä taida saada millään toimimaan. Paitsi flässäämällä tarkoituksella jonkun eri auton datasetin, mutta siinä voi sitten taas olla joitakin muita asetuksia aivan pielessä passattiin.  :-\

Jäsen dwntime osaa varmaan kertoa asiasta enemmän, minä en näistä paljoakaan ymmärrä.

^kuten aiemmin sanoin niin orkkis toimii kaikista napeista joka suuntaan. Ainakin vm 17.

Lainaus käyttäjältä: duke7 - 29.08.20 - klo:13:37
^kuten aiemmin sanoin niin orkkis toimii kaikista napeista joka suuntaan. Ainakin vm 17.

Juu, näin luki netissäkin, että jollain toimi MY18 hienosti. Tässäkin asiaa on käsitelty. Pitänee lukea tuo vielä tarkemmin läpi.

https://www.motor-talk.de/forum/schliessen-der-elektrischen-heckklappe-variant-t6238093.html (https://www.motor-talk.de/forum/schliessen-der-elektrischen-heckklappe-variant-t6238093.html)

Datasetti-asia menee juurikin noin miten toveri M_M kirjoittaa. Sillä määritellään toiminnot uudemmissa ohjainlaitteissa ja tästä syystä uudemmista ohjainlaitteista nuo adaptaatiokanavat on jätetty pois.

Volkkareissa toimii napeista aukominen ja sulkeminen, Skodissa jostain syystä nämä toiminnot on rampautettu. Superbin datasetin takia nuo nyt ei toimi ja muutenkin kun on eri auto niin tuohon pitää flashata koko Passatin kontin ohjainlaitteen datasetti sisään.

No prkl. Pitääkö tässä nyt ostaa eBaysta uusi Passatissa ollut boksi. Oulukin on vähän kaukana Lappeenrannasta. Mahtaiskohan kukaan lähempänä pystyä asialle tekemään mitään?

Mutta onpahan nyt taas lisätietoa uusista sähköistä. 😁 Pitänee seuraavan kerran huudella tänne, jos on jokin vähänkin epävarmaa. Tosin tässä kohtaa olin ihan varma, että homma menee P&P...

Autonvirittäjäkaverilla olikin VCP, joten katsellaan sillä datasetti kohdalleen.

Onko muuten tietoa, että istuisiko faceliftin AID alkupään malliin? Olisi uusi mittaristo myynnissä aika järkevään hintaan. Saisi kilometritkin  kohdalleen.

https://www.ebay.de/itm/303516969556 (https://www.ebay.de/itm/303516969556)

Oliko axu minkä hintainen tuo merkkarikäynti mittariston vaihdossa?

Gateway ja BCMn voi joutua päivittämään mutta muuten ei varmaan pitäisi olla isompaa estettä miksei onnistuisi.

Optisen kaapelin tarvitset sitten MIB yksikön ja mittariston välille myös.

Merkkari ei myöskään pysty koodausta tekemään vaan ne joudut mittariston vaihdon myötä tekemään itse. Tarkoittaa siis MIB yksikön koodauksia yms. jotta ne keskustelevat mittariston kanssa oikein.

Itse tein Leonin kanssa niin, kun siihen vaihdatin uudemman mittariston, että merkkari poisti komponenttisuojauksen ja adaptoi avaimet, itse tein kilometrien, huoltovälien yms. adaptoinnit käsin sekä mittariston koodauksen.

Joo, merkkari tekee pakolliset ja muiden kanssa tietysti pitää selvitä itse. Ja MOST oli tiedossa ja se nyt löytyykin uudesta infotainment-boksista. Mitähän tuo merkkarihomma maksaa? Kymppejä vai satasia? 😊

Ei varmaankaan fyysisiä muutoksia ole kojelautaan tehty, ettei sen puoleen kävisi? Jotain erojahan on, kuten hätävilkkunappi kellon tilalla.

Liittyykö tuo gateway-/BCM-muutos mittaristoon vai faceliftiin vai molempiin? Eli tarvitaanko vanhemman AID:n kanssa muutosta?

Molempiin. AIDn kanssa yhteensopivuuden varmistamiseksi ja että hybrid tilat ja rangen laskenta toimii oikein, pitää gatewayn ja BCMn tukea AID:tä. Noita onneksi pystyy suht helposti päivittämään sopivaan indeksiin.
En olis noista niin huolissani.

Merkkarilla yleensä GFF eli guided fault finding testerillä johon tämäkin menee, maksaa noin 100�,� tunti. Ja eivät yleensä veloita kuin sen ajan mukaan mikä tuohon menee. Mulla maksoi muistaakseni mittariston vaihto 60�,�.

Fyysisiä eroja lienee lähinnä siinä mittariston kehyksessä eli sen joutunet todennäköisesti vaihtamaan mutta ei ole iso investointi.

Joo, kehys täytyy tietysti hommata. Pitää vähän surffailla etkaa ja kattoa, että miten BCM:n ja gatewayn osanumerot menee ja mikä siellä nyt on paikallaan.

Tulipa kaverin luona VCP:llä takakontin toiminta kuntoon. Ja samalla moottoriinkin vähän lisää voimaa. :D

AID:n kanssa näyttää olevan ratissa VIEW-nappi, onko se välttämätön? Voin tietysti ostaa sellaisen napiston, missä se on, mutta pikaisesti eBaysta katsottuna niissä tulee mukana vasemmalle puolelle jokin ajoavustinnappi, jota ei taas omassa ole. Eli pitäisi varmaan yhdistää näistä kahdesta.

Tosin oon vähän katsellut videoista tuon uudemman AID:n toimintaa ja se on kyllä vähän ruma. Vanhempi on hienompi. 😊 Eikä oikein mitään hyötyä saa, kun aina näkyy nopeusmittari ja diginä sama. Olisi mukava, jos saisi nopeusmittarin tilalle jotain muuta ja pelkkä digi kierroslukumittarin kaverina.

Lainaus käyttäjältä: pasi_ - 01.09.20 - klo:10:41
AID:n kanssa näyttää olevan ratissa VIEW-nappi, onko se välttämätön? Voin tietysti ostaa sellaisen napiston, missä se on, mutta pikaisesti eBaysta katsottuna niissä tulee mukana vasemmalle puolelle jokin ajoavustinnappi, jota ei taas omassa ole. Eli pitäisi varmaan yhdistää näistä kahdesta.

Minulla on B8 Passatti missä on AID ja ratissa ei ole VIEW nappia. Itsellä sellainen mielikuva, että VIEW nappi tulisi faceliftin yhteydessä kun ratti vaihtuu uudempaan versioon.

Vanhan mallin rattia on myös VIEW-napilla. Kuva eBaysta.


(https://i.ibb.co/b3c9wCh/image.png) (https://ibb.co/8B1Zvf3)

Lainaus käyttäjältä: pasi_ - 01.09.20 - klo:10:41
Tosin oon vähän katsellut videoista tuon uudemman AID:n toimintaa ja se on kyllä vähän ruma. Vanhempi on hienompi. 😊 Eikä oikein mitään hyötyä saa, kun aina näkyy nopeusmittari ja diginä sama. Olisi mukava, jos saisi nopeusmittarin tilalle jotain muuta ja pelkkä digi kierroslukumittarin kaverina.

Tätä olen itsekin ihmetellyt, miksei VAG:lla haluta hyödyntää digimittariston mahdollisuuksia vaan mennään varovaisesti selkeys ja luettavuus edellä. Itse ainakin haluaisin Ritäri �,,ssä -tyylisen mittariston, olisi sellainenkin hyvin selkeä  ;D

Ehkä mahdollisuuksia tulee lisää, kun VCP tai muu työkalu oppii muokkaamaan digimittaristoa.

Lainaus käyttäjältä: pasi_ - 01.09.20 - klo:21:11
Vanhan mallin rattia on myös VIEW-napilla. Kuva eBaysta.


(https://i.ibb.co/b3c9wCh/image.png) (https://ibb.co/8B1Zvf3)

Näköjään joo.

Itsellä nappulat tähän malliin, ja tosiaan AID löytyy

(https://i.ibb.co/HpM7kpB/20200902-131837.jpg)

(https://i.ibb.co/g9fCv7Y/20200902-131841.jpg)

Mikäköhän funktio tolla VIEW napilla on? Omassa mittaristoa muokataan VIEWS välilehdeltä (kuva alla) johon pääsee oikean puoleisilla harmailla "sivuttain" näppäimillä. Valikko on tosiaan kuin yksi välilehti navin, radio, puhelimen jne. joukossa.

Navi näkymässä kartan saa laajennettua ja mittarit pienennettyä reunoille painamalla ratista OK näppäintä.

(https://i.ibb.co/D5B5sQT/20200902-131932.jpg)

Lainaus käyttäjältä: Daatta - 02.09.20 - klo:11:52
Tätä olen itsekin ihmetellyt, miksei VAG:lla haluta hyödyntää digimittariston mahdollisuuksia vaan mennään varovaisesti selkeys ja luettavuus edellä. Itse ainakin haluaisin Ritäri �,,ssä -tyylisen mittariston, olisi sellainenkin hyvin selkeä  ;D

Ehkä mahdollisuuksia tulee lisää, kun VCP tai muu työkalu oppii muokkaamaan digimittaristoa.

Tuntuu ettei mennä edes selkeys ja luettavuus edellä vaan halutaan vain tehdä tavallisen näköinen mittaristo digitaalisesti  :D

Itsekkin kironnut, että miksi esim. viisareiden keskellä oleva osa pitää olla vain pareittain vaihdettavissa. Itse haluan näkyviin ACC:n etäisyysnäytön, mutta sen kaverina tulee aina navin ohjenuoli toiseen keskiöön. Toiseen keskiöön haluisin range mittarin mutta sen kaverina on aina hetkellinen kulutus. Uudemmissa näitä voi ilmeisesti vaihdella toisistaat riippumatta?

Olisi myös kiva jos nopeusmittarin asteikon voisi vaihtaa niin että maksimi olisi esim. 150km/h eikä 260km/h. Suomen rajoituksilla 150 pitäisi riittää aika monelle  :P

Jossain muistan nähneeni, että yläreunassa vasemmalla lukisi radiokanavan nimi, minulla siellä on vain kompassinuoli jota pidän täysin turhana. Kiva kun tuonkin saisi helposti vaihdettua. Radiokanava tai esim. päivämäärä olisi paljon hyödyllisempiä tietoja tai vaikka jos sen Rangen saisi sinne pysyvästi.

Paljon olisi AID:ssä potentiaalia jos muokkaaminen vain olisi mahdollista.

Tässä näkyy uudemman mittariston kanssa tuo view-napin toiminta, eli vaihtelee suoraan noita näyttötiloja.

https://www.youtube.com/watch?v=-yJ8lQMMVRg&t (https://www.youtube.com/watch?v=-yJ8lQMMVRg&t)

Mutta jos vanhaa ja uutta mittaristoa vertaa niin tässä on jotenkin tosi rumat viisarinäytöt. Tyyliin 2D-kuvan näköinen viisarinäyttö kuin jostain vanhasta videopelistä. Navi tuossa on ainoastaan siisti ja näppärä, mutta mitä esimerkiksi tekee koko näytön kokoisella kuvalla, jossa näkyy, ajatko ojaan tai edellä ajavan auton perään? :D

Tuossakin olisi hienosti mahdollisuus laittaa kierroslukumittari keskelle ja sivuille sitten valita vaikka molemmin puolin 3-4 kpl eri pikkunäyttöjä (diginopeus, kulutus, media/AA jne.) tai vaikka navi isolla toiseen ja toiselle puolelle pieniä. Jotenkin tosi hölmöä, että se nopeusviisari pitää olla, vaikka isolla lukee digitaalisena.

No joo, menee retrofitistä vähän ohi. Siihen liittyen: sattui löytymään siistikuntoinen ratti vaihdeläpysköillä ja lämmityksellä ja napeilla ilman bagia 125 eurolla. Sitten pitää kaivaa vielä lämmitystä tukeva rattiohjausmoduuli/airbag-"kela" jostain halvalla sekä klikata johtosarja.

Myös climatronicin ohjausmoduuli pitää vaihtaa sellaiseksi jossa on ratinlämmitykselle painike.

Ei tarvitse. Sen saa myös toimimaan pelkästään kosketusnäytön kautta AC-asetuksista.

Onkohan tuossa rattiakseliohjainlaitteessa mitään parametrisettiä? Eli pitääkö olla Passatista vai sopiiko Skodan osa samalla numerolla 5Q0953569B?

Okei, toki onhan tuo useamman klikkauksen päässä vs että painaa vain yhtä nappia :)

Ja ei tietääkseni ole tuohon ohjainlaitteeseen parameterisoinnin tarvetta.

Sen saa automaattiseksi kolmella eri teholla. 😊

VCP tarjoaa vain yhtä fileä tuohon.

Näyttäisi käyvän ristiin.

VCP foorumeilta löytyi yksi viestiketju jossa sama swappi tehty. Viiksipaketin HW oli ollu 075 ja se ei ollut yhteensopiva tuon 569B elektroniikan kanssa. Oli päivittänyt nekin HW 100 versioon niin oli alkanut toimimaan.

Ja näkyy siinä olevan datasetti ohjainlaitteessa : DATASET: 3G0094V____

Uusi radio/näyttö hankittu ja pitäisi käydä hommiin. Näytön irrroitustyökalut puuttuu eikä niitä lähikorjaamoissakaan näytä olevan. Onko vinkkiä mistä saisi nopeasti hankittua? Jos jollain on jouten niin YV tavoittaa.

Lainaus käyttäjältä: FreeZ - 04.09.20 - klo:12:38
Uusi radio/näyttö hankittu ja pitäisi käydä hommiin. Näytön irrroitustyökalut puuttuu eikä niitä lähikorjaamoissakaan näytä olevan. Onko vinkkiä mistä saisi nopeasti hankittua? Jos jollain on jouten niin YV tavoittaa.

Sen saa vaikka nippusiteellä tökittyä, leikkaa kärjen viistoksi.

Jaa siellä on viiksipaketissakin jotain softaa. 😂

Ilmeisesti HW versio oli mitä tuolla haettiin, ei SW :)

Aivan, eli päivittäminen tarkoitti tässä kohtaa uusien viiksien ostamista. 😊

Taidanpa siis ostaa eBaysta ohjaimen viiksineen päivineen, kun saa lähes samaan hintaan.

^ ehdottomasti kannattaa jos molemmat samasta autosta niin ei varmasti tule ainakaan yhteensopivuusongelmia.

No niin, lopultakin ehdin asentamaan uuden ratin ja viiksipaketin. Homma sujui melko nopeasti, kun olin hommannut Kufateciltä valmiin adapterijohtosarjan, koska lämmitystä tukevassa ohjainyksikössä on eri liitin. Romut kasaan ja akku kiinni ja tadaa: mittaristo ilmoitti, että oikeastaan mikään ajoavustin ei toimi. Rattiin ei tule nappeihin valoja eikä VCDS löydä koko ohjainlaitetta. Tässä kohtaa epäilin, että oliskohan adapterissa käynyt nyt jokin pieni käpy. Ja olihan siinä.

Oli sitten laitettu johdot ohjeen mukaan oikeisiin numeroihin liittimeen, mutta hirveän huonosti ne vastakkain osuu kohdalleen! Eli jokainen johto oli väärässä paikassa. Onneksi ei kovin montaa osunut ja mitään ei mennyt autosta paskaksi. Laitoin pinnit uusiksi ohjeen mukaan, mitä siis ei tarvitsisi tehdä, "if you already own a new cable set". Melko uskomaton moka ja lähti Kufatecille palautetta välittömästi.

Lämmitystä en saanut toimimaan, koska en löytänyt koodausta mistään, vaikka koitin tutkia kaikki paikat läpi. K-Electronic myy johtosarjaa myös ja sen kohdalla lukee, että ei tarvitse vaihtaa ilmastoinnin ohjainyksikköä rattilämmitysnapilla vaan sen saa ilmastoinnin menuun ja siellä on valinta myös automaattiselle lämmitykselle. Tästä on myös kuvakin.


(https://i.ibb.co/4KK7W7S/IMG-20200925-180710.jpg) (https://ibb.co/5GG6T6j)

(https://i.ibb.co/5khH17C/IMG-20200925-194328.jpg) (https://ibb.co/sC9YgBc)

Ei ole eka kerta kun Kufatecin johtosarjaa saa vähän korjailla. Käynyt itselle myös ihan samalla tavalla. Enpä ole Kufateciltä sen jälkeen tilannut mitään. K-electronicin johtosarjat on olleet ihan priimaa.

Mikä softaversio sulla on ilmastointipaneelissa? Minusta ratin lämmitys piti koodata päälle steering wheel moduulin alta sekä taisi olla ilmastoinnin paneelissakin sille bitti. Minäpä tsekkaan tänään myöhemmin illalla omasta autosta mitä siellä näkyy.

Tämä on vähän ohi aiheen mutta saakohan noita pelkkiä rattinappien kansia mistään?
Vähän googlailin mutta aina myydään koko nappisysteemiä. Volumen nappi siis jotenkin vähän rikki ja roikkuu/helisee.

Tämä ratkesi vähän kuin itsestään. :D Menin autoon tutkimaan asiaa lisää ja painoin ilmastoinnin menua niin kappas, siellähän oli ratti. :D Olin eilen testannut koodausta ja ei toiminut, mutta näköjään olin pitänyt virtoja pois koodauksen jälkeen liian vähän aikaa tai sitten koko auton piti käydä nukkumassa. Näytön boottasin joka kerta.

VCDS ei tarjoa mitään vaihtoehtoja bitteihin 2 ja 3, ainoastaan "steering wheel heating NOT installed". Laitoin käsin bitit päälle ja toimii. Jos näytöstä on valittu lämmitys päälle, niin se käynnistyy automaattisesti moottorin käynnistyessä. Ja vaikuttaisi siltä, että asetus pysyy päällä.

Edelleenkään en ole saanut tuota takapenkin lämpöä näkyviin, vaikka vanhassa näytössä se oli. Takaohjaimen disablointi toimii kyllä.

(https://i.ibb.co/1dmZrVC/IMG-20200926-093451.jpg) (https://ibb.co/7R1vnc3)

(https://i.ibb.co/ykRHp3R/IMG-20200926-093513.jpg) (https://ibb.co/7pzsQ9z)

(https://i.ibb.co/PjBQy2g/IMG-20200926-093522.jpg) (https://ibb.co/54qF3QL)

Mikä olisi edullisin paikka hankkia tuollainen MIB2.5+9,2" näyttö missä olisi mirrorlink ja app connect toiminnassa?

Lainaus käyttäjältä: pekii - 10.10.20 - klo:10:01
Mikä olisi edullisin paikka hankkia tuollainen MIB2.5+9,2" näyttö missä olisi mirrorlink ja app connect toiminnassa?

Edullisimmasta en tiedä, mutta itse olen eräältä puolalaiselta tilannut 2kpl näitä MIB naveja. Molemmat tulleet perille nopeasti ja toimineet juuri kuten pitääkin. Lisäksi kaikki toiminnot on aktivoitu, myös video in motion. Nyt otin itselleni MIB2, jonka vaan vaihdan autooni. Autossa valmiina 8" näyttö. Hintaa oli ~600e kaikkineen.

MIB2.5+näyttö oli muistaakseni 1000e luokkaa.

Jos haluat lisätietoja veijarista niin nakkaa YV. En viitsi tänne laitella toisten yhteystietoja.

Taisin selvitä säikähdyksellä eli autosta pitäisi löytyä AA yms ominaisuudet joten en kehtaa pelkän näytön takia upottaa yli 1000�,� tähän projektiin. Olen (ainakin yrittänyt) asettaa kerrankin rajat modausbudjettiin  ;D

Lainaus käyttäjältä: pasi_ - 26.09.20 - klo:09:44
Edelleenkään en ole saanut tuota takapenkin lämpöä näkyviin, vaikka vanhassa näytössä se oli. Takaohjaimen disablointi toimii kyllä.

Tsekkaappa että sulla on nämä adaptaatiokanavat 5F moduulissa näin :
ENG122229-ENG117694-Car_Function_List_BAP_Gen2-climatic_slave_0x02,activated ,64
ENG122229-ENG117695-Car_Function_List_BAP_Gen2-climatic_slave_0x02_msg_bus,Comfort data bus ,64

Onko täällä kokemusta tuulilasikameran, ja sitä myöten automaattipitkien, kaistavahdin ja liikennemerkkitunnistuksen jälkimasennuksesta? Jossain ketjussa oli juttua ja samalla oli asennettu "laajennettu" ACC, mutta en itse haluaisi lähteä puukottaa ACC:n johtoja ja siksi mielessä aktivoida vain nuo suoraan kameraan liittyvät ominaisuudet. Autossa Highline-LED:it tehtaalta, digimittaristo ja Discover Pro.

Katselin, että kamera johtosarjoineen maksaa n. 400�,�. Tämä on nyt ajatuksissa siksi, että tuulilasi menee kohta (taas) vaihtoon joka tapauksessa niin saisi kameran asennettua samalla.

Lainaus käyttäjältä: Turbokiisseli - 12.10.20 - klo:13:08
Onko täällä kokemusta tuulilasikameran, ja sitä myöten automaattipitkien, kaistavahdin ja liikennemerkkitunnistuksen jälkimasennuksesta? Jossain ketjussa oli juttua ja samalla oli asennettu "laajennettu" ACC, mutta en itse haluaisi lähteä puukottaa ACC:n johtoja ja siksi mielessä aktivoida vain nuo suoraan kameraan liittyvät ominaisuudet. Autossa Highline-LED:it tehtaalta, digimittaristo ja Discover Pro.

Katselin, että kamera johtosarjoineen maksaa n. 400�,�. Tämä on nyt ajatuksissa siksi, että tuulilasi menee kohta (taas) vaihtoon joka tapauksessa niin saisi kameran asennettua samalla.

Joudut joka tapauksessa ACC:n johtoja puukottamaan jos kameran asennat. Kamera ja ACC keskustelee keskenään Fusion CANin kautta joka on vain noiden kahden laitteen välille oma CAN väylä.
Lisäksi toki kamera sitten kytketään extended can:iin.

Kamera vaatii kalibroinnin ja mahdollisesti autokohtaisen datasetin, tämä jälkimmäinen riippuen toki mistä autosta kamera alunperin on lähtöisin. Kalibrointi on pakollinen koska samantien kun kytket kameran kiinni, kalibrointi katoaa jos on eri VIN numero kamerassa kuin autossa.

Mutta on teknisesti tehtävissä ja isoin homma lienee tuulilasin vaihto. Kameran malli riippunee myös sitten siitä minkä vuosimallin auto sinulla on ja mikä ACC. Noita on 5Q0 ja 3Q0 alkuisia. Passatissa tosin en ole varma onko 5Q0 alkuista koskaan ollut.

Lainaus käyttäjältä: dwntime - 10.10.20 - klo:21:11
Tsekkaappa että sulla on nämä adaptaatiokanavat 5F moduulissa näin :

Koodi [Valitse] Laajenna

ENG122229-ENG117694-Car_Function_List_BAP_Gen2-climatic_slave_0x02,activated ,64
ENG122229-ENG117695-Car_Function_List_BAP_Gen2-climatic_slave_0x02_msg_bus,Comfort data bus ,64

Pitäisi olla, mutta varmistan. Testasin kaikki master/slave-vaihtoehdot.

Nyt on ajeltu lämmitetyllä ratilla ja eipä näytä olevan mitään vaikutusta tuolla low-med-high-valinnalla. Varmistin meas blokistakin, että yhtä kuumaksi (n. 40 astetta) sen haluaa lämmittää. Lämmitys ei myöskään pysy päällä sammutuksen jälkeen, joten joka startissa pitää käydä laittamassa se päälle. Tosin sen verran lämpimäksi lämmittää, että ei nollakelissä vielä tarvitse ainakaan pitkään pitää. :)

Mahtaisikohan olla niin hyvä tuuri, että tuon nykyisen ohjainyksikön softan saisi VCP:llä päivitettyä rattilämmitysnapilliseksi? Koska jotenkin tuntuu, että ohjainyksikköjen välillä ei muuta eroa ole kuin erilainen nappi ja softa, joka kertoo autolle saman kuin keskinäytön napin painaminen. Ei oikein viitsisi vain yhden napin takia ostaa satasen yksikköä. :)

Ja oli muuten nuo em. adaptaatiokanavat juuri tuolla tavalla.

Ross-Techin foorumilla oli vastaava ongelma kun sulla tuon takayksikön katoamisen kanssa kun oli päivittänyt uudemman MIB yksikön. Ongelma oli liian vanha climatronic paneeli. Oli ostanut uuden BD indeksillä olevan ja tämän jälkeen oli ilmestynyt takayksikkökin sinne näyttöön.

Onko ajatuksia automaattisesti himmentyvän apparin puoleisen sivupeilin retrofittauksesta? Onko noita saanut minkään vuosimallin B8 yleensäkkään tehtaalta?

RHD malleista löytyy ainakin laajakuvapeiliä himmentyvänä, mutta alkuperäistä kuperaa ei himmentyvänä ilmeisesti ole tarjolla.

Lainaus käyttäjältä: Jopez - 05.11.20 - klo:17:35
Onko ajatuksia automaattisesti himmentyvän apparin puoleisen sivupeilin retrofittauksesta? Onko noita saanut minkään vuosimallin B8 yleensäkkään tehtaalta?

RHD malleista löytyy ainakin laajakuvapeiliä himmentyvänä, mutta alkuperäistä kuperaa ei himmentyvänä ilmeisesti ole tarjolla.

Kakkoskorin Elegance varusteisissa Skoda Superbeissa on kaikki kolme peiliä aut.himmentyviä ja muistelisin, että sivupeilien laseissa oli B8 Audin varaosanumerot. Aut.himmentyvä peilinlasi maksaa varaosana sitten vähän per*eleesti. Olikohan lähes 300�,�/kpl.

Edelliseen viestiin lisäyksenä:
Olisikohan näistä varaosanumeroista apua?
4F0 857 536 AH
8T0 857 536 G
336,34�,� tuolla https://www.skoda-parts.com/spare-part/4f0857536ah-glass-for-the-right-rear-view-mirror-with-automatic-dimming-skoda-39809.html (https://www.skoda-parts.com/spare-part/4f0857536ah-glass-for-the-right-rear-view-mirror-with-automatic-dimming-skoda-39809.html)

428,78�,� vasen laajakulma versio https://www.skoda-parts.com/spare-part/4f0857535aj-glass-for-the-left-rear-view-mirror-with-automatic-dimming-skoda-23115.html (https://www.skoda-parts.com/spare-part/4f0857535aj-glass-for-the-left-rear-view-mirror-with-automatic-dimming-skoda-23115.html)

Lainaus käyttäjältä: jabajee - 05.11.20 - klo:17:57
Kakkoskorin Elegance varusteisissa Skoda Superbeissa on kaikki kolme peiliä aut.himmentyviä ja muistelisin, että sivupeilien laseissa oli B8 Audin varaosanumerot. Aut.himmentyvä peilinlasi maksaa varaosana sitten vähän per*eleesti. Olikohan lähes 300�,�/kpl.

Nyt oli tosiaan kyse B8 passatista, kun ollaan kyseisen auton keskusteluissa. Ainakin kuvien perusteella noilla numeroilla on aivan eri malliset peilit. RHD mallin peilien osanumerot löysin kyllä, mutta liekkö tuo näkymä on miten erilainen kupera vs. laajakulma.

Muut peilit tuossa onkin jo automaattisesti himmentyviä, mutta häiritsee tuo apumiehen peili kun edellisessä autossa kaikki oli himmentyviä.

Pitänee kufatecille laittaa kyselyä aiheesta.

Oisko sinne joku laittanu normipeilin, kun himmenevä tuon hintainen? Eikai noin tehtaalta lähde noi peilit?

Lainaus käyttäjältä: Jopez - 05.11.20 - klo:19:04
Nyt oli tosiaan kyse B8 passatista, kun ollaan kyseisen auton keskusteluissa.

Hyvä huomio :D
Avasin ketjun puhelimella suoraan tuolta viimeksi vastattujen kautta enkä sitten lukenut sen tarkemmin, että nythän ollaankin Passat alueella, kun B8 puhutaan. Minun moka.

Edellistä vastaajaa komppaisin siinä, että autoon on todennäköisesti vaihdettu normipeilinlasi aut.himmentyvän tilalle. Ainakin Skodissa niistä hajoilee lämmitysvastukset ja harva raaskii ostaa yli 300�,� lasia tilalle, kun tavallisia laseja saa kympillä.

Edit: On näköjään olemassa pelkällä kuskinpuolen himmennykselläkin Passattia.

Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 05.11.20 - klo:19:07
Oisko sinne joku laittanu normipeilin, kun himmenevä tuon hintainen? Eikai noin tehtaalta lähde noi peilit?

Ensimmäisen löytämäni Passatin lisävarustehinnaston (vm 2018) mukaan ne lähtee nimenomaan noin.

Valo- ja näkyvyyspaketti.
Automaattinen ajovalojen kytkentä,saattovalot, sadetunnistin, automaattisesti himmentyvä sisäpeili,valaistut meikkipeilit, led-valot etujalkatiloissa

Peilipaketti.
Sähköisesti sisäänpäin taittuvat ulkopeilit,ympäristövalaistus ja automaattisesti himmentyvä kuljettajan sivupeili.Oikean ulkopeilin alaskääntötoiminto peruutettaessa.

Kuskin peili häikäisee, mutta vänkärin ei. Mahtava insinööri!  ;D

Ehkä on ajateltu, että se puskurissa roikkuva mul**u kärkkyy kuitenkin ohituspaikkaa keskiviivan päällä, joten oikean puolen peilistä ei sen valoja näy ollenkaan.  :P

Lainaus käyttäjältä: M_M - 05.11.20 - klo:20:07
Ensimmäisen löytämäni Passatin lisävarustehinnaston (vm 2018) mukaan ne lähtee nimenomaan noin.

Valo- ja näkyvyyspaketti.
Automaattinen ajovalojen kytkentä,saattovalot, sadetunnistin, automaattisesti himmentyvä sisäpeili,valaistut meikkipeilit, led-valot etujalkatiloissa

Peilipaketti.
Sähköisesti sisäänpäin taittuvat ulkopeilit,ympäristövalaistus ja automaattisesti himmentyvä kuljettajan sivupeili.Oikean ulkopeilin alaskääntötoiminto peruutettaessa.

Itsellä sellainen mutu että VAG tuotteissa on näin jos on poikkittaismoottorinen ja sitten pitkittäismoottorisissa myös apukuskin peili on himmentyvä.

Itsellä myös Passat missä himmenee sisäpeili ja kuskin ulkopeili, apparin peili on tavallinen.

Vai olisiko vaan ihan suoraan Audille varattu ominaisuus tuo kartturin peilin himmentyminen. Sellainen nimittäin on myös A3 mallissa, jossa moottori on kyllä poikittain.  ;)

Lainaus käyttäjältä: M_M - 05.11.20 - klo:20:30
Vai olisiko vaan ihan suoraan Audille varattu ominaisuus tuo kartturin peilin himmentyminen. Sellainen nimittäin on myös A3 mallissa, jossa moottori on kyllä poikittain.  ;)

Voi toki olla näinkin ja poikkeus vahvistaa säännön, Phaetonista myös löytyy  ;D

Tyytyväisenä oon ollu kolmen octavian kanssa, kun kaikki peilit himmenee. Pieni juttu, mutta niin tärkeä ja hyvä. Tuskin poikittaiskone liittyy tuohon, vaan joku muu neronleimaus.

Jaa niin tosiaan, onhan mulla Kodiaqissakin molemmin puolin tummentuvat peilit. Ei liity siis keulamerkkiin eikä moottorin asennustapaan.  :D

Onhan tämä näköjään saksan maalla jo tehty linkki (https://www.motor-talk.de/forum/rechter-aussenspiegel-abblendbar-umruestung-moeglich-t5898695.html). Ei mitään mainintaa löytynyt tuosta, mutta oletettavasti rhd peiliä käytetty kun ETKAsta ei lhd malliin löydy himmentyvää peiliä.

Harmi kun kieltä ei ymmärrä ja kääntäjälläkään ei oikein tahdo selkoa saada.  :o

Osaako kukaan auttaa. Itsellä on käytössä OBDeleven, mutta ei tietoa mitä tarvitsisi säätää. Eli nyt palaa päivävaloina vain nuo puskurin ledit ja haluaisin myös nuo ajovalojen ledit päälle. Eli kuvan mukaisesti.

(https://i.ibb.co/jhJNrz1/8be63e41e24391d0a9ccf2060cd336f5-01.jpg) (https://ibb.co/b1b0KF8)

Päivävalojen kanssa ei parkit tarvi palaa. Sehän se päivävalojen idea on.

Lainaus käyttäjältä: M_M - 05.11.20 - klo:20:30
Vai olisiko vaan ihan suoraan Audille varattu ominaisuus tuo kartturin peilin himmentyminen. Sellainen nimittäin on myös A3 mallissa, jossa moottori on kyllä poikittain.  ;)

No kuten aiemmin mainitsin niin Skodassa ne on ollut vakiona jo toistakymmentä vuotta sitten. Volkkari on ilmeisesti niin karvalakki-malli ettei siihen ole saanut edes rahalla Skodan vakiovarusteita.

Lainaus käyttäjältä: jabajee - 06.11.20 - klo:22:12
No kuten aiemmin mainitsin niin Skodassa ne on ollut vakiona jo toistakymmentä vuotta sitten. Volkkari on ilmeisesti niin karvalakki-malli ettei siihen ole saanut edes rahalla Skodan vakiovarusteita.

No tuskin nyt ihan vakiovarusteena vaan tullut jossain varustepaketissa mukana.

Kolmoskoppaisessa octaviassa noi himmennykset kuului eleganceen ja styleen vakiona. Varmasti scout, rs ja l&k sisälsi myös tuon varusteen. Activeen ja ambienttiin oli sitten lisävaruste, jos sai.

Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 07.11.20 - klo:08:25
No tuskin nyt ihan vakiovarusteena vaan tullut jossain varustepaketissa mukana.

Miten niin tuskin? Elegance varustetason Superbissa ne oli vakiona, kuten aika moni muukin sellainen varuste mitä harvassa volkkarissa oli tai mitä niihin edes välttämättä rahalla sai. Skodia tais aikoinaan olla kolmella eri varustetasolla. Ei niihin mitään paketteja tarvinnut erikseen ostaa. Neljäs L&K taso tuli vähän myöhemmin ja siinä oli käytännössä lähes kaikki varusteet mitä oli saatavilla.

Lainaus käyttäjältä: jabajee - 07.11.20 - klo:11:39
Miten niin tuskin? Elegance varustetason Superbissa ne oli vakiona, kuten aika moni muukin sellainen varuste mitä harvassa volkkarissa oli tai mitä niihin edes välttämättä rahalla sai. Skodia tais aikoinaan olla kolmella eri varustetasolla. Ei niihin mitään paketteja tarvinnut erikseen ostaa. Neljäs L&K taso tuli vähän myöhemmin ja siinä oli käytännössä lähes kaikki varusteet mitä oli saatavilla.

Jos se on vakiovaruste niin löytyy silloin hinnat alkaen mallista.

Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 07.11.20 - klo:12:36
Jos se on vakiovaruste niin löytyy silloin hinnat alkaen mallista.

Vakiona varustetasosta x lähtien. On vakiovaruste siis. Ja taitaa muutenkin olla eniten myyty elegance/style täällä, joten enemmistössä tuo varuste on.

Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 07.11.20 - klo:12:58
Vakiona varustetasosta x lähtien. On vakiovaruste siis. Ja taitaa muutenkin olla eniten myyty elegance/style täällä, joten enemmistössä tuo varuste on.

Juuri näin. Ja kyllä se varuste on silloin vakio, jos sitä ei tarvitse erikseen ottaa eikä sitä ole mahdollisuutta jättää poiskaan vaan tulee automaattisesti noissa em. varustetasoissa.
Volkkarissa piti ottaa kaikenmaailman peilipaketteja ja valopaketteja vielä sen varustetason (comfortline, sportline, highline, yms.) päälle, mutta Skodissa ne sisältyi noihin tiettyihin varustetasoihin. Saihan niihinkin toki ostettua lisävarusteitakin, mutta esim tuo Elegance varustetaso sisälsi jo lähes kaikki tarvittavat varusteet. Ne oli hinnoiteltukin niin ettei niitä karvalakkimalleja ostanut kukaan.

Lainaus käyttäjältä: Jopez - 05.11.20 - klo:21:16
Onhan tämä näköjään saksan maalla jo tehty linkki (https://www.motor-talk.de/forum/rechter-aussenspiegel-abblendbar-umruestung-moeglich-t5898695.html). Ei mitään mainintaa löytynyt tuosta, mutta oletettavasti rhd peiliä käytetty kun ETKAsta ei lhd malliin löydy himmentyvää peiliä.

Harmi kun kieltä ei ymmärrä ja kääntäjälläkään ei oikein tahdo selkoa saada.  :o

Tähän ei taida olla kenelläkään sen tarkempaa tietoa, pitänee kyttäillä osat käytettynä ja jossain kohti tehdä moinen projekti.  ;D

Tehdasasenteiseen webastoon taitaa pystyä parittamaan toisenkin kaukosäädön, ois ihan fiksu kun ei tarvitsis erikseen avaimista toisiin tuota webaston kakea heitellä. T91 mallin kaukosäätö tuossa on alunperin tuuletus/lämmitys&off napeilla. Saakohan tuohon paritettua tuon uudemman mallin kaukosäätimen, missä napit on päällekkäin?

Lainaus käyttäjältä: Jopez - 18.11.20 - klo:20:03
Tehdasasenteiseen webastoon taitaa pystyä parittamaan toisenkin kaukosäädön, ois ihan fiksu kun ei tarvitsis erikseen avaimista toisiin tuota webaston kakea heitellä. T91 mallin kaukosäätö tuossa on alunperin tuuletus/lämmitys&off napeilla. Saakohan tuohon paritettua tuon uudemman mallin kaukosäätimen, missä napit on päällekkäin?

Pystyy joo parittamaan useamman kaukosäätimen. Itse juuri maanantaina paritin omaan autoon toisen säätimen.

Ilmeisesti pitää olla samaa mallia eli uudempi suorakaiteen mallinen tuskin käy.

Kaikki pisaran malliset ei myöskään käy ristiin vaikka olisivat päällepäin saman näköisiä eli kannattaa nykyisestä säätimestä katsoa patterin alta varaosanumero ja hankkia samanlainen. Itsellä koodi oli 7N0963511 ja sellainen löytyi helposti ebay.de:stä.

Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 18.11.20 - klo:22:10
Pystyy joo parittamaan useamman kaukosäätimen. Itse juuri maanantaina paritin omaan autoon toisen säätimen.

Menikö paritus sulakekikkailulla vai ohjelmoimalla?

Lainaus käyttäjältä: VG - 19.11.20 - klo:10:12
Menikö paritus sulakekikkailulla vai ohjelmoimalla?

VCDS:llä paritin. Yritin ensin sulakekikalla, konehuoneen sulake nro 37 on ohjekirjassa nimellä "seisontalämmitys" mutta sen irroituksella homma ei onnistunut eli sulake oli varmaan väärä. VCDS oli helpompi ratkaisu itselle kuin oikean sulakkeen löytäminen.

Joo, pitää napata irti se sulake jonka takana on kaukosäätimen vastaanotin. Ei hajuakaan mikä se passatissa on, mutta eri sulake joka tapauksessa kuin varsinaisen lämmittimen sulake.

Onkos kukaan tutkinut mittariston kilometrien lisäystä simuloimalla ajoa? Jos vinkkejä löytyisi millä CAN ID:llä nopeustieto tulee mittaristolle.
Varmaan löytyy viestien seasta hakemalla, mutta niitä on jonkin verran ja googlesta ei löytynyt apuja.

Tarkoitus on ajaa pöydällä 300 km/h mittaristolla muutoma päivä, niin saa kilometrit kohdalleen.

Mittaristo on pöydällä hengissä ja tottelee CAN viestejä.

Lainaus käyttäjältä: axu - 10.09.19 - klo:19:58
Uusi mittaristo pitää koodata online yhteydellä tehtaan tietokantaan joten itse sitä ei pysty tekemään. Samalla avaimet sopeutetaan uuteen mittaristoon jossa siis on myös ajonesto.
Minulla käytetty mittaristo eBaysta ( 300�,� ) Jos käytetyn hommaa niin kannattaa etsiä mahdollisimman oikeilla ajokilometreillä koska sitä ei pysty muuttamaan. Ei ylös eikä alaspäin.

Lainaus käyttäjältä: Janecky - 10.12.20 - klo:13:58
Onkos kukaan tutkinut mittariston kilometrien lisäystä simuloimalla ajoa? Jos vinkkejä löytyisi millä CAN ID:llä nopeustieto tulee mittaristolle.
Varmaan löytyy viestien seasta hakemalla, mutta niitä on jonkin verran ja googlesta ei löytynyt apuja.

Tarkoitus on ajaa pöydällä 300 km/h mittaristolla muutoma päivä, niin saa kilometrit kohdalleen.

Mittaristo on pöydällä hengissä ja tottelee CAN viestejä.

Tuohon löytyy valmiita ratkaisuja joten on mahdollista tehdä. Nuo valmiit ratkaisut vaan ovat aivan poskettoman hintaisia. 250�,� softa + kytkentäohjeet kaapelille on minusta aika kova. Venäläisillä on pakettiratkaisu joka on vielä kalliimpi.
https://youtu.be/QG28-qC92O8

Tuolla joku jo aiemmin kyseli Kessyn asennuksesta mutta mitens GTE:hen, jossa tuo start/stop nappula jo löytyy mutta ovista puuttuu easy access. Onkohan noissa sama ohjainpurkki niin että kahvojen ja johtojen lisäämisellä selviäisi?

Myös kaistavahti/valoautomatiikan vaatiman kameran lisäys voisi olla jossain kohtaa edessä olevan tuulilasin vaihdon yhteydessä ajankohtaista tehdä.

Lainaus käyttäjältä: jaripetteri - 08.01.21 - klo:19:07
Tuolla joku jo aiemmin kyseli Kessyn asennuksesta mutta mitens GTE:hen, jossa tuo start/stop nappula jo löytyy mutta ovista puuttuu easy access. Onkohan noissa sama ohjainpurkki niin että kahvojen ja johtojen lisäämisellä selviäisi?

Myös kaistavahti/valoautomatiikan vaatiman kameran lisäys voisi olla jossain kohtaa edessä olevan tuulilasin vaihdon yhteydessä ajankohtaista tehdä.

En tiedä tuosta ohjainpurkista, mutta kun omaani Easy Access haaveilin, taisin löytää netin syövereistä projektikuvat tälläisestä tapauksesta. Saattoi olla myös tämä muistin temppuilua - on tuo sen verran suuri haave joka päivä, kun ehti 5,5v aikana tottua autoon, jossa tuo loistava varuste oli...

Lainaus käyttäjältä: Yarzan - 06.11.20 - klo:19:50
Osaako kukaan auttaa. Itsellä on käytössä OBDeleven, mutta ei tietoa mitä tarvitsisi säätää. Eli nyt palaa päivävaloina vain nuo puskurin ledit ja haluaisin myös nuo ajovalojen ledit päälle. Eli kuvan mukaisesti.

(https://i.ibb.co/jhJNrz1/8be63e41e24391d0a9ccf2060cd336f5-01.jpg) (https://ibb.co/b1b0KF8)

Tähän ei kukaan vielä vastannutkaan ni yritetään uudelleen.

Onko kuinka helppo koodata nuo valot kun itsekkin haluaisin myös tuollain miten ne on kuvassa.

Päivävalojen kanssa ei ole tarkoitus parkkien palaa. Toisaalta nuo alhaalla olevat päivävalot näkyy penkkojen takaa huonosti. Kyllä sieltä saa koodattua ne päälle varmasti. Oman auton parkki"ripset" koodasin kokeeksi päälle. Olihan ne kivan näköiset, mutta "ongelmaksi" tuli se, etten tiennyt koska ajovalot on päällä, kun ne parkit sytyttää valokatkaisijaan ajovalon merkkivalon. Eli valokatkaisijan mukaan valot oli aina päällä. Typerää ettei mittaristossa ole merkkivaloa kuin sumuvaloille, pitkille valoille ja vilkuille.

Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 04.03.21 - klo:10:47
Päivävalojen kanssa ei ole tarkoitus parkkien palaa. Toisaalta nuo alhaalla olevat päivävalot näkyy penkkojen takaa huonosti. Kyllä sieltä saa koodattua ne päälle varmasti. Oman auton parkki"ripset" koodasin kokeeksi päälle. Olihan ne kivan näköiset, mutta "ongelmaksi" tuli se, etten tiennyt koska ajovalot on päällä, kun ne parkit sytyttää valokatkaisijaan ajovalon merkkivalon. Eli valokatkaisijan mukaan valot oli aina päällä. Typerää ettei mittaristossa ole merkkivaloa kuin sumuvaloille, pitkille valoille ja vilkuille.

Tiedän että ei ole tarkoitus palaa, mutta itse haluaisin että palavat kun näyttää omaan silmään paremmalta.

Ajattelin jos joku osaisi kertoa mistä kohtaa VCDS löytyvät kyseiset asetukset. Itsellä ei ole VCDS mutta pystyisi mahdollisesti neuvomaan semmoisen käyttäjää joka ei välttämättä tiedä mistä tuo säädetään.

Lainaus käyttäjältä: skuzeri - 04.03.21 - klo:09:00
Tähän ei kukaan vielä vastannutkaan ni yritetään uudelleen.

Onko kuinka helppo koodata nuo valot kun itsekkin haluaisin myös tuollain miten ne on kuvassa.

Aja parkit päällä niin saat tuon lookin. Toki päiväajovalot silloin himmeämmät ja on laitonta.

Täytyypi sitten itse tutkia asiaa kun täältä ei ainakaan mitään apua saa  :)

Sieltä ne pitäis BCM moduulin adaptaatiokanavilta löytyä, täytyy vaan löytää oikeat valolähdöt noille parkeille, ja määrittää niille uusiksi funktioiksi nuo drl valot olemassaolevan parkkifunktion lisäksi. Valitettavasti tämän tarkemmin hankala neuvoa, pitäis päästä ottamaan kanavalistaus exceliin, ja sieltä sitten etsiä oikeat kanavat ja muokata niille sit koodaukset.

Täältä löytyy MQB VCDS muokkauksia ketjusta, ja erinäisistä Superb & Octavia III lisävalojen heräteketjuista mm. käyttäjän ConD kaivelemaa hyvää dataa miten noita valoja ohjataan ja miten niille voi määrittää erilaisia toimintoja.

Lainaus käyttäjältä: karhunik - 04.03.21 - klo:15:57
Sieltä ne pitäis BCM moduulin adaptaatiokanavilta löytyä, täytyy vaan löytää oikeat valolähdöt noille parkeille, ja määrittää niille uusiksi funktioiksi nuo drl valot olemassaolevan parkkifunktion lisäksi. Valitettavasti tämän tarkemmin hankala neuvoa, pitäis päästä ottamaan kanavalistaus exceliin, ja sieltä sitten etsiä oikeat kanavat ja muokata niille sit koodaukset.

Täältä löytyy MQB VCDS muokkauksia ketjusta, ja erinäisistä Superb & Octavia III lisävalojen heräteketjuista mm. käyttäjän ConD kaivelemaa hyvää dataa miten noita valoja ohjataan ja miten niille voi määrittää erilaisia toimintoja.

Ei löydetty eilen huollossa korjaajan kanssa VCDS noita valoja, joku 15min etsittiin.

Olisiko Varsinais-suomessa joku kuka osaisi auttaa koodailuissa?

Moro! Uusi kirjoittaja ilmoittautuu foorumille! VAG-konsernin autoilla on tullut jo tovi ajeltua ja aina silloin tällöin on tullut foorumia luettua. Auto päivittyi hiljattain 2017 vuosimallin Passat GTE:hen ja nyt kiinnostus heräsi päivittää discovery pro:n (laitteen nro 3G0035043D) näyttö. Eli kyseessä on vanha 8" mattapintainen kapasitiivinen näyttö, jonka haluaisin päivittää uudempaan kirkaaseen näyttöön (8" tai 9,2"). Ketjun alussa tästä olikin hieman keskustelua. Netistä en nopealla selailulla löytänyt tietoa siitä, että onnistuuko riittääkö discovery pron osalta pelkkä näytön vaihto vai tarvitseeko myös tuo keskusyksikkö uusia. Discovery median osalta ilmeisemmin näytön päivitys (6,5"->8") onnistuu ihan plug n play -peritaatteella. Pelkkiä uudempia näyttöjän löytyy ebaysta kohtuu hintaan. Jos keskusyksikkö tarvitsee myös uusia, niin tuolloin budjetti taitaa karata vähän turhan paljon ja tällöin kyseeseen tulisi esimerkiksi VIN-numerolle koodattu valmis retrofit-paketti VAG-Navisystemsiltä.

Minun käsityksen mukaan, tuohon 8" näyttöön vaihtaminen pitäisi olla ihan PnP, tarvii vaan toisen kehyksen. Mitä tulee tuohon 9,2" näyttöön, se vaatisi sitten myös sen yksikön vaihtamisen sieltä hanskalokerosta.

Lainaus käyttäjältä: ershki - 08.03.21 - klo:14:00
Moro! Uusi kirjoittaja ilmoittautuu foorumille! VAG-konsernin autoilla on tullut jo tovi ajeltua ja aina silloin tällöin on tullut foorumia luettua. Auto päivittyi hiljattain 2017 vuosimallin Passat GTE:hen ja nyt kiinnostus heräsi päivittää discovery pro:n (laitteen nro 3G0035043D) näyttö. Eli kyseessä on vanha 8" mattapintainen kapasitiivinen näyttö, jonka haluaisin päivittää uudempaan kirkaaseen näyttöön (8" tai 9,2"). Ketjun alussa tästä olikin hieman keskustelua. Netistä en nopealla selailulla löytänyt tietoa siitä, että onnistuuko riittääkö discovery pron osalta pelkkä näytön vaihto vai tarvitseeko myös tuo keskusyksikkö uusia. Discovery median osalta ilmeisemmin näytön päivitys (6,5"->8") onnistuu ihan plug n play -peritaatteella. Pelkkiä uudempia näyttöjän löytyy ebaysta kohtuu hintaan. Jos keskusyksikkö tarvitsee myös uusia, niin tuolloin budjetti taitaa karata vähän turhan paljon ja tällöin kyseeseen tulisi esimerkiksi VIN-numerolle koodattu valmis retrofit-paketti VAG-Navisystemsiltä.

Tämä kiinnostaisi kyllä itseäkin  ::)

Lainaus käyttäjältä: YALMAR - 09.03.21 - klo:10:06
Minun käsityksen mukaan, tuohon 8" näyttöön vaihtaminen pitäisi olla ihan PnP, tarvii vaan toisen kehyksen. Mitä tulee tuohon 9,2" näyttöön, se vaatisi sitten myös sen yksikön vaihtamisen sieltä hanskalokerosta.

Pienen selvittelyn jälkeen näin se taitaa mennä eli pitää tuo 9,2" näyttö unohtaa. Vielä en löytänyt internetin syövereistä siihen, että käykö tuo uudempi 8" (osanumero 5G6919605B) tuon vanhemman discover pron (3G0035043D) kanssa.

Lainaus käyttäjältä: ershki - 10.03.21 - klo:10:39
Pienen selvittelyn jälkeen näin se taitaa mennä eli pitää tuo 9,2" näyttö unohtaa. Vielä en löytänyt internetin syövereistä siihen, että käykö tuo uudempi 8" (osanumero 5G6919605B) tuon vanhemman discover pron (3G0035043D) kanssa.

MIB2 (3G0 035 0xx) Harman yksiköiden kanssa pelittää suoraan. MIB1 (5G0 035 0xx) yksiköiden kanssa pelaa myös, muttei suoraan, vaan vaatii "encoderin": https://sklep.martos.com.pl/discover-media-touchscreen-glas-mib1-adapter-mqb-plug-and-play-p-300.html (https://sklep.martos.com.pl/discover-media-touchscreen-glas-mib1-adapter-mqb-plug-and-play-p-300.html)


Eli tässä tapauksessa pitäs pelittää suoraan.

Lainaus käyttäjältä: YALMAR - 10.03.21 - klo:17:17
MIB2 (3G0 035 0xx) Harman yksiköiden kanssa pelittää suoraan. MIB1 (5G0 035 0xx) yksiköiden kanssa pelaa myös, muttei suoraan, vaan vaatii "encoderin": https://sklep.martos.com.pl/discover-media-touchscreen-glas-mib1-adapter-mqb-plug-and-play-p-300.html (https://sklep.martos.com.pl/discover-media-touchscreen-glas-mib1-adapter-mqb-plug-and-play-p-300.html)


Eli tässä tapauksessa pitäs pelittää suoraan.

YALMAR, my friend, osaatko kertoa, mikä olisi toimiva PnP näyttö 3Q0035846 keskusyksikön kanssa? Lienee Discover Media. Nykyinen pienellä näytöllä varustettu on osanumeroltaan 3G0919605D.

Auto on -16 Passat.

Edit: ei mitään

Lainaus käyttäjältä: o.b. - 10.03.21 - klo:23:00
YALMAR, my friend, osaatko kertoa, mikä olisi toimiva PnP näyttö 3Q0035846 keskusyksikön kanssa? Lienee Discover Media. Nykyinen pienellä näytöllä varustettu on osanumeroltaan 3G0919605D.

Auto on -16 Passat.

Edit: ei mitään

Vastailen tähän, kun olen jo hieman perehtynyt eli Discover Median (MIB2) osalta näytön päivitys 6,5" mattapintaisesta näytöstä kirkkaaseen 8" näyttöön on ihan PnP homma. Esimerkiksi tuo aiemman viestini 5G6919605B näyttö pitäisi sopia heittämällä. Tietysti pitää myös hankkia uusi näytön kehys (osanro 3G8 858 069 B). Näyttöjä ja kehyksiä näyttäisi löytyvän ebaysta kohtuuhintaan.

Youtubesta löytyy hyviä videoita, kuinka tuo homma hoituu. Esimerkiksi tästä (videolla kyseessä Golf, mutta kyseessä siis samat keskusyksiköt ja näytöt): https://www.youtube.com/watch?v=qefe8yJS0-8 (https://www.youtube.com/watch?v=qefe8yJS0-8)

Oman Discover Pron osalta teen päivityksen jossain välissä kevään aikana ja raportoin sitten tänne, kuinka onnistui.

Ebayn tarjontaa 5G6919605B näytöistä tutkailtu ja vaikuttaisi kaikissa olevan pikselivikaa. Tässä ketjussahan oli uunilla korjattu 9.2" näyttö, mutta onko jollain tarkempaa tietoa mikä sieltä irtoaa/hajoaa että olisiko mahdollista korjata tuollainen pikselivikainen.

Lainaus käyttäjältä: E.e - 19.03.21 - klo:09:30
Ebayn tarjontaa 5G6919605B näytöistä tutkailtu ja vaikuttaisi kaikissa olevan pikselivikaa. Tässä ketjussahan oli uunilla korjattu 9.2" näyttö, mutta onko jollain tarkempaa tietoa mikä sieltä irtoaa/hajoaa että olisiko mahdollista korjata tuollainen pikselivikainen.

Se LCD on se mikä siinä menee. Ohjauselektroniikka yleensä on ok.

Voin ihan kokemuksesta sanoa että kun katsot kuvat tarkkaan millaisesta pikseliviasta on kyse, voit saada todella edullisesti tuollaisen näytön. Itsellä on 2 hentoa pystyraitaa joita ei kunnolla edes erota. Ei haittaa käyttöä millään tavalla ja näytön hinta oli alle 100�,�.

Onks sille LCD:lle mitään tehtävissä muuta kuin vaihtaa jos jostain kinkkilästä löytää uuden?

Itsekin katselin noita Puolasta ja jos vaan suostuvat tänne lähettämään, jää hinta alle satasen. Se kehys vaan tuntuu olevan ainakin saman hintainen :(

Lainaus käyttäjältä: o.b. - 30.03.21 - klo:13:59
Onks sille LCD:lle mitään tehtävissä muuta kuin vaihtaa jos jostain kinkkilästä löytää uuden?

Itsekin katselin noita Puolasta ja jos vaan suostuvat tänne lähettämään, jää hinta alle satasen. Se kehys vaan tuntuu olevan ainakin saman hintainen :(

Pystyy, se LCD tosin on koko se etupaneeli. Se on liimattu kiinni siihen lasiin ja ne napit siinä sivuilla on osa sitä näyttöä.

Aliexpressillä näytti olevan 200�,� molemmin puolin uusi 8" lasinäyttö LCD:n kanssa.

No, tilasin tuon näytön Puolasta 75�,� hintaan. Katsellaan, josko tulee joskus perille ja miten toimii. Kuulemma yksi vaikeasti havaittava pystyviiva löytyy.

Ei tuohon kannata varmaan kannata reilua 200 lisäeuroa sijoittaa, sillä eiköhän siihen kokonaishintaan saa ihan ehjänkin.

Joo ei kannata. Nuo ei käyttöä haittaa mitenkään.

Minulla on toinen näyttö joka on jo melko huonossa hapessa. Useampi selkeä pystyviiva ja oikeassa alakulmassa paha värjäytymä. No tuo onkin penkissä näyttönä, siihen käy hyvin.

Lainaus käyttäjältä: o.b. - 30.03.21 - klo:13:59
Onks sille LCD:lle mitään tehtävissä muuta kuin vaihtaa jos jostain kinkkilästä löytää uuden?

Itsekin katselin noita Puolasta ja jos vaan suostuvat tänne lähettämään, jää hinta alle satasen. Se kehys vaan tuntuu olevan ainakin saman hintainen :(

https://www.aliexpress.com/item/4001257230630.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.64fe4c4diGD02F (https://www.aliexpress.com/item/4001257230630.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.64fe4c4diGD02F)

Tuosta tilasin itelleni tuon isomman kehyksen. Ei kyllä häpeä OEM kehykselle millään tapaa. Istuu paikalleen täydellisesti, eikä tuo hintakaan pitäisi hirvittää.

Reilu kk sitten siirryin Passattiin kolmen A4:n jälkeen ja Audista jäin kaipaamaan penkin alla olevia säilytyslokeroita. Eihän ne isot ole, mutta jotain niihin kuitenkin saa jemmaan. Näitä ei ilmeisesti VW:n katalogista löydy, mutta pikaisen selvittelyn perusteella tulin siihen tulokseen, että Audin lokerot sopivat suoraan paikalleen ainakin noihin ergocomfort-istuimiin.
Lokeroita näyttää löytyvän aika hyvin käytettynäkin esim. ebaystä.
Toinen asia mikä häiritsi oli nuo kaarrevaloina toimivat sumuvalot. Vaihdoin alkuperäisten H8-polttimoiden tilalle Osram LEDriving FL -polttimot. Nyt sopii paremmin yhteen muiden keulan valojen kanssa. Nämäkin meni suoraan alkuperäisten paikalle, eikä vaadi mitään vastuksia tai koodauksia vaan toimivat suoraan ilman canbus-vikoja.

Sumuvalot, vanha vs. uusi.
https://drive.google.com/file/d/1fQ04v4CW0sOpWx5uFBUtfaclTf1X6N6y/view?usp=sharing (https://drive.google.com/file/d/1fQ04v4CW0sOpWx5uFBUtfaclTf1X6N6y/view?usp=sharing)

Linkin kuva penkin pohjasta, punaisiin kohtiin tulee peltimutterit ja pultit. Oransseihin kohtiin tulee lokeroiden takakiinnikeet, eräänlaiset koukut. Johto mahtuu olemaan samassa reiässä.
https://drive.google.com/file/d/1eWBHpcJZqt9ZcvkK_3Ezkpk-sXzFSpoL/view?usp=sharing (https://drive.google.com/file/d/1eWBHpcJZqt9ZcvkK_3Ezkpk-sXzFSpoL/view?usp=sharing)
Kiinnitystarvikkeet sattui löytymään omasta varastosta, mutta alla numerot alkuperäisille osille.
https://drive.google.com/file/d/1BU4n9DM3bvobj_n8NwvWDoPL8XW49Ldo/view?usp=sharing (https://drive.google.com/file/d/1BU4n9DM3bvobj_n8NwvWDoPL8XW49Ldo/view?usp=sharing)

Ja lokero paikallaan kuskin jakkarassa.
https://drive.google.com/file/d/1lhuIsMHimrLeht2IkPjM7IviVajI9NKo/view?usp=sharing (https://drive.google.com/file/d/1lhuIsMHimrLeht2IkPjM7IviVajI9NKo/view?usp=sharing)
https://drive.google.com/file/d/1IV9QVEvHZhJ0E3qye8NarpmwWb_1hM14/view?usp=sharing (https://drive.google.com/file/d/1IV9QVEvHZhJ0E3qye8NarpmwWb_1hM14/view?usp=sharing)

Alla alkuperäiset varaosanumerot lokeroille ja kiinnitystarvikkeille.
Vasemman puolen lokero: 8K0882601B 4PK
Oikean puolen lokero: 8K0882602B 4PK
Pultit, 4 kpl: N90737105
Peltimutterit, 4 kpl: N90088003

^ tuo lokero on mielenkiintoinen. Itse haaveillut myös. Pitikö modata mitään? Ja paljonko on mitta lattiasta lokeron alareunaan kun penkki ihan alhaalla? Itsellä tuolla Dynaudion vahvistin joka vie aika paljon tilaa.

Lainaus käyttäjältä: duke7 - 08.04.21 - klo:10:37
^ tuo lokero on mielenkiintoinen. Itse haaveillut myös. Pitikö modata mitään? Ja paljonko on mitta lattiasta lokeron alareunaan kun penkki ihan alhaalla? Itsellä tuolla Dynaudion vahvistin joka vie aika paljon tilaa.

Mahtuu Dynaudion vahvarin kanssa. Mutta jos on ergo penkit osittaisella sähkösäädöillä niin sitten ei voi asentaa. Ohjainlaite on siinä kohtaa.

Lainaus käyttäjältä: dwntime - 08.04.21 - klo:10:45
Mahtuu Dynaudion vahvarin kanssa. Mutta jos on ergo penkit osittaisella sähkösäädöillä niin sitten ei voi asentaa. Ohjainlaite on siinä kohtaa.

Perhana. Just sellaiset on 😁
Vänkärille voisi laittaa kai? Siinä ei ole sähköjä.

Lainaa^ tuo lokero on mielenkiintoinen. Itse haaveillut myös. Pitikö modata mitään? Ja paljonko on mitta lattiasta lokeron alareunaan kun penkki ihan alhaalla? Itsellä tuolla Dynaudion vahvistin joka vie aika paljon tilaa.

Mitään ei tarvinnut muokata. 5-5,5 cm jää tilaa, kun penkki alimmillaan. https://drive.google.com/file/d/1BbteRYKnUlqAyBk-NTCPDtlty33oUG9H/view?usp=sharing (https://drive.google.com/file/d/1BbteRYKnUlqAyBk-NTCPDtlty33oUG9H/view?usp=sharing)

LainaaMahtuu Dynaudion vahvarin kanssa. Mutta jos on ergo penkit osittaisella sähkösäädöillä niin sitten ei voi asentaa. Ohjainlaite on siinä kohtaa.

Minulla on ergocomfort -penkit osittaisella sähkösäädöllä, mutta ei dynaudiota. Mitä ohjainlaitetta tarkoitat?

Lainaus käyttäjältä: Hepe - 08.04.21 - klo:10:52
Mitään ei tarvinnut muokata. 5-5,5 cm jää tilaa, kun penkki alimmillaan. https://drive.google.com/file/d/1BbteRYKnUlqAyBk-NTCPDtlty33oUG9H/view?usp=sharing (https://drive.google.com/file/d/1BbteRYKnUlqAyBk-NTCPDtlty33oUG9H/view?usp=sharing)
Minulla on ergocomfort -penkit osittaisella sähkösäädöllä, mutta ei dynaudiota. Mitä ohjainlaitetta tarkoitat?

Siinä penkin etuosassa oleva ohjainlaite. Kai se osittaisella sähkösäädöllä myös on? Muistillisiin sähköpenkkeihin tuo laatikko ei mahdu tuon takia ja se kun jää tehtaaltakin tuo laatikko pois Ergo ja sähköpenkeistä.

LainaaSiinä penkin etuosassa oleva ohjainlaite. Kai se osittaisella sähkösäädöllä myös on? Muistillisiin sähköpenkkeihin tuo laatikko ei mahdu tuon takia ja se kun jää tehtaaltakin tuo laatikko pois Ergo ja sähköpenkeistä.

Eli pitäisi näkyä tässä kuvassa. Uskaltaisin väittää, että ei ole ;D
https://drive.google.com/file/d/1eWBHpcJZqt9ZcvkK_3Ezkpk-sXzFSpoL/view?usp=sharing

Eipä tuossa mitään boksia näy, juuri kurkkasin myös.
https://share.icloud.com/photos/0gSOg2AQ1gDUUAU1h00RM4KHQ (https://share.icloud.com/photos/0gSOg2AQ1gDUUAU1h00RM4KHQ)

Miksiköhän tehtaaltakaan ei noihin ergo penkkeihin tule tuota boksia? Minä olen ollut siinä käsityksessä että ohjainlaitteen takia nimenomaan.

Ergo Comfortin alle ei ainakaan mahdu mitään ylimääräistä :(

(https://i.ibb.co/JpmZsfY/Penkki1.jpg) (https://ibb.co/4SKkV6b)

Kuskin penkin alusta:
(https://i.ibb.co/w7qTNfv/Penkki2.jpg) (https://ibb.co/sC4hvZB)

Pelkääjän penkin alusta:
(https://i.ibb.co/t4qmCPw/Penkki3.jpg) (https://ibb.co/37prhY5)

Osittaisella sähkösäädöllä olevaan ErgoComfortiin jollaiset minulla on nuo lokerot saa laitettua, mutta täysin sähkösäätöisiin/muistilla oleviin ergoihin ei saa tuon ohjainlaitteen takia.
https://drive.google.com/file/d/1Bo_lopqkwDPwEzK-teNId6At9NUpgKLK/view?usp=sharing (https://drive.google.com/file/d/1Bo_lopqkwDPwEzK-teNId6At9NUpgKLK/view?usp=sharing)

Lainaus käyttäjältä: o.b. - 08.04.21 - klo:13:50
Ergo Comfortin alle ei ainakaan mahdu mitään ylimääräistä :(
Kuskin penkin alusta:
(https://i.ibb.co/w7qTNfv/Penkki2.jpg) (https://ibb.co/sC4hvZB)

Näinpä, tuolta minullakin näyttää Tiguanin penkin alunen. Ja olin siinä käsityksessä että Ergojen alla olisi myös ollut ohjainlaite moottoreita varten ja itse nuo moottorit jonka takia se boksi ei sinne mahtuisi. Näköjään ei.

Lainaus käyttäjältä: YALMAR - 31.03.21 - klo:20:29
https://www.aliexpress.com/item/4001257230630.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.64fe4c4diGD02F (https://www.aliexpress.com/item/4001257230630.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.64fe4c4diGD02F)

Tuosta tilasin itelleni tuon isomman kehyksen. Ei kyllä häpeä OEM kehykselle millään tapaa. Istuu paikalleen täydellisesti, eikä tuo hintakaan pitäisi hirvittää.

Puolan näyttö saapui, mutta en ole kokeillut kun ei ole kehystä. Värin pitäisi olla hopea ja niitä ei tunnu löytyvän mistään edullisesti. Kiinasta löysin ja tilasin yhden, mutta näyttää siltä, että eivät pysty lähettämään määräajassa. Mustia kehyksiä olisi tarjolla vaikka kuinka paljon ja huomattavasti halvemmalla. Rotusortoako lie >:(

Lainaus käyttäjältä: o.b. - 08.04.21 - klo:13:50
Ergo Comfortin alle ei ainakaan mahdu mitään ylimääräistä :(

(https://i.ibb.co/JpmZsfY/Penkki1.jpg) (https://ibb.co/4SKkV6b)

Kuskin penkin alusta:
(https://i.ibb.co/w7qTNfv/Penkki2.jpg) (https://ibb.co/sC4hvZB)

Pelkääjän penkin alusta:
(https://i.ibb.co/t4qmCPw/Penkki3.jpg) (https://ibb.co/37prhY5)

Onko ergo comfort sähkösäädöin muuten sama jakkara kuin normi ergo comfort? jäänyt golfin ergo activesta kaipaamaan hierontatoimintoa. Olisi kyl kiva retrofitata tuollainen penkki, lähinnä sen hieronnan vuoksi.

Lainaus käyttäjältä: Hepe - 08.04.21 - klo:09:49
Toinen asia mikä häiritsi oli nuo kaarrevaloina toimivat sumuvalot. Vaihdoin alkuperäisten H8-polttimoiden tilalle Osram LEDriving FL -polttimot. Nyt sopii paremmin yhteen muiden keulan valojen kanssa. Nämäkin meni suoraan alkuperäisten paikalle, eikä vaadi mitään vastuksia tai koodauksia vaan toimivat suoraan ilman canbus-vikoja.

Sumuvalot, vanha vs. uusi.
https://drive.google.com/file/d/1fQ04v4CW0sOpWx5uFBUtfaclTf1X6N6y/view?usp=sharing (https://drive.google.com/file/d/1fQ04v4CW0sOpWx5uFBUtfaclTf1X6N6y/view?usp=sharing)

Oletko koodannut ne kaarreajovaloiksi? vai nekö ne tosiaan hoitaa? en ole nimittäin seurannut - mutta aneemiset polttimet kaipaan kyllä vaihtaa Ledeihin. Tästä on isompiakin ketjuja olemassa Briteistä. Koitan löytää nuo mitä mainostit.

Lainaus käyttäjältä: ptrs57 - 15.04.21 - klo:23:23
Oletko koodannut ne kaarreajovaloiksi? vai nekö ne tosiaan hoitaa? en ole nimittäin seurannut - mutta aneemiset polttimet kaipaan kyllä vaihtaa Ledeihin. Tästä on isompiakin ketjuja olemassa Briteistä. Koitan löytää nuo mitä mainostit.

Minun autossa on basic-ledit jolloin sumarit toimii kaarrevaloina. En ole koodannut vaan olivat valmiina.
Tuossa nuo polttimot, https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/osram-ledriving-fog-lamp-h8-h11-h16-led-muutossarja (https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/osram-ledriving-fog-lamp-h8-h11-h16-led-muutossarja)

Lainaus käyttäjältä: o.b. - 13.04.21 - klo:22:54
Puolan näyttö saapui, mutta en ole kokeillut kun ei ole kehystä. Värin pitäisi olla hopea ja niitä ei tunnu löytyvän mistään edullisesti. Kiinasta löysin ja tilasin yhden, mutta näyttää siltä, että eivät pysty lähettämään määräajassa. Mustia kehyksiä olisi tarjolla vaikka kuinka paljon ja huomattavasti halvemmalla. Rotusortoako lie >:(

Kehystä ei vielä tullut, mutta kokeilin näyttöä paikoilleen. Toimii täydellisesti ja näytössä ei ole mitään vikaa vaikka myyjän mukaan piti olla yksi pystyviiva ???

Alkuperäisessä näytössä oli Traffic-näppäin, jonka tilalla on uudessa näytössä "APP". No se ei tee mitään, kaikki muut näppäimet toimii hyvin. Ehkä opin elämään ilman Traffic-näppäintä. Tietyöt yms näkyy silti kartalla, en vain pysty tarkistamaan ennakkoon reitillä olevia tietöitä. Kartalta yksitellen klikattaessa ne kyllä näkyvät.

Laitoin tilaukseen mustan kehyksen kun näyttää siltä, että noita hopeisia ei yksinkertaisesti löydy kohtuuhinnalla. Hintaa kehykselle tulee noin 25�,�, joten koko näytön vaihto melko lailla tasan 100�,�.

Lainaus käyttäjältä: o.b. - 23.04.21 - klo:22:53
Kehystä ei vielä tullut, mutta kokeilin näyttöä paikoilleen. Toimii täydellisesti ja näytössä ei ole mitään vikaa vaikka myyjän mukaan piti olla yksi pystyviiva ???

Alkuperäisessä näytössä oli Traffic-näppäin, jonka tilalla on uudessa näytössä "APP". No se ei tee mitään, kaikki muut näppäimet toimii hyvin. Ehkä opin elämään ilman Traffic-näppäintä. Tietyöt yms näkyy silti kartalla, en vain pysty tarkistamaan ennakkoon reitillä olevia tietöitä. Kartalta yksitellen klikattaessa ne kyllä näkyvät.

Laitoin tilaukseen mustan kehyksen kun näyttää siltä, että noita hopeisia ei yksinkertaisesti löydy kohtuuhinnalla. Hintaa kehykselle tulee noin 25�,�, joten koko näytön vaihto melko lailla tasan 100�,�.

Onko uudessa näytössä menu näppäintä? Sitä kautta voisit ehkä päästä traffic valikkoon.

Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 24.04.21 - klo:20:21
Onko uudessa näytössä menu näppäintä? Sitä kautta voisit ehkä päästä traffic valikkoon.

On Menu-näppäin, mutta en löytänyt sieltä Traffic-valikkoa.

Nyt kun tutkin tarkemmin, niin löytyyhän sen Menu-napin takaa "Liikenne".

Romikselta löytyi hopean värinen kehys viidelläkympillä. Kiinasta tulossa musta kehys, mutta se menee tytön autoon kunhan löydän siihenkin samanlaisen näytön yhtä edullisesti.

Lainaus käyttäjältä: Tonttu66 - 08.11.19 - klo:09:37
Molemmissa kyljissä ja takapaksissa on antennit avaimille. Taitaa olla tekemätön paikka retrofittinä.

Yksi yö googlasin asiaa huvikseen.
Löysin Virosta ketjun, jossa kuvien ja tekstien avulla kerrottiin kuinka homma käy. Ikävä kyllä osa kuvalinkeistä ei nyt toimi:
https://www.drive2.ru/l/543425651642728999/ (https://www.drive2.ru/l/543425651642728999/) --> https://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php?f=50&t=146583&p=924715#p924715 (https://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php?f=50&t=146583&p=924715#p924715)


Tuote, josta kyselin jo ko. putiikista:
https://www.need4street.de/Kessy-comfort-advanced-key-for-VW-Passat-B8 (https://www.need4street.de/Kessy-comfort-advanced-key-for-VW-Passat-B8)
Ovat asentaneet sarjan onnistuneesti. Koodaukseen riittää VCDS Saksan liikkeen mukaan.

Harkitsen kitin hankkimista vahvasti!

Onkohan innokkaita, jos hommaan ja teen tänne jutun miten onnistui?

Jos autossa on keyless go eli nappistartti niin keyless entryn lisääminen onnistuu. Mutta väitän että ei riitä VCDS koska se entry moduuli pitäisi kuitenkin sopeuttaa noille auton avaimille.

Jos autossa on perinteinen avain niin silloin ei onnistu pirultakaan kessyn retrofittaaminen.
PQ alustaisissa se vielä onnistui mutta MQB on mahdoton.

Lainaus käyttäjältä: dwntime - 29.05.21 - klo:23:22
Jos autossa on keyless go eli nappistartti niin keyless entryn lisääminen onnistuu. Mutta väitän että ei riitä VCDS koska se entry moduuli pitäisi kuitenkin sopeuttaa noille auton avaimille.

Jos autossa on perinteinen avain niin silloin ei onnistu pirultakaan kessyn retrofittaaminen.
PQ alustaisissa se vielä onnistui mutta MQB on mahdoton.

Keyless Go löytyy toki.
Saksalaiset kertoivat koodaavaansa etukäteen jotain. "We will copy the parameters on the controller in advance."

Eikös B8:ssa ole vakiona Keyless Go ???

Lainaus käyttäjältä: ptrs57 - 29.05.21 - klo:23:36
Keyless Go löytyy toki.
Saksalaiset kertoivat koodaavaansa etukäteen jotain. "We will copy the parameters on the controller in advance."

Hmm, no joo noin se voi onnistuakin jos tekevät tuon yksikön parametrisoinnin etukäteen.

Lainaus käyttäjältä: o.b. - 30.05.21 - klo:10:17
Eikös B8:ssa ole vakiona Keyless Go ???

Mielestäni kyllä. Avainkin on sitä mallia mikä ei sovi tavalliseen virtalukkoon vaikka haluaisi.

Tätä tuli taas selattua ja oliko nyt näin, että Discovery Pro MIB2 tilalle kävisi siis tuollaiset osat:
5G6919605B näyttö ?
ja sille esim. tuollainen 8" versio? https://www.aliexpress.com/item/4001257230630.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.64fe4c4diGD02F (https://www.aliexpress.com/item/4001257230630.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.64fe4c4diGD02F)

Lainaus käyttäjältä: pekii - 12.07.21 - klo:20:45
Tätä tuli taas selattua ja oliko nyt näin, että Discovery Pro MIB2 tilalle kävisi siis tuollaiset osat:
5G6919605B näyttö ?
ja sille esim. tuollainen 8" versio? https://www.aliexpress.com/item/4001257230630.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.64fe4c4diGD02F (https://www.aliexpress.com/item/4001257230630.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.64fe4c4diGD02F)

Ihan arvaus pohjalta sanoisin että jos Pro MIB2 haluaa päivittää näytön niin sitten pitää laittaa Pro MIB2.5 näyttö eli 9.2" jossa ei ole pyöritettäviä nuppeja vaan volume on hipaisupainikkeilla. Tolla varaosanumerolla oleva näyttö on Discover Media MIB2.5 näyttö jossa on pyöritettävät nupit näytön molemmin puolin. Ja siis tosiaan arvauksesta kyse tässä kohtaa.

Lainaus käyttäjältä: pekii - 12.07.21 - klo:20:45
Tätä tuli taas selattua ja oliko nyt näin, että Discovery Pro MIB2 tilalle kävisi siis tuollaiset osat:
5G6919605B näyttö ?
ja sille esim. tuollainen 8" versio? https://www.aliexpress.com/item/4001257230630.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.64fe4c4diGD02F (https://www.aliexpress.com/item/4001257230630.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.64fe4c4diGD02F)

Minulla juuri odottaa tuo kyseinen näyttö (5G6919605B) asennusta. Autossa tosiaan on vanha Discovery Pro MIB2 ja mattapintaisella 8" näytöllä. Vaihdon pitäisi olla ihan plug n play. Odotan edelleen juurikin tuota Aliexpressistä tilattua kehystä, että pääsen tekemään vaihdon. Raportoin tänne, kun olen saanut vaihdon tehtyä.

9,2" tuumainen MIB2,5 Discovery Pron näyttö ei toimi vanhan MIB2 Discovery Pron keskusyksikön kanssa yhteen. Jos haluaa tuon 9,2" näytön, niin silloin täytyy aina keskusyksikkökin vaihtaa.

Meillä myös Discover Pro MIB2. Ilmeisesti tuolla näytön 5G6919605B vaihdolla ei saavuta mitään toiminnalista hyötyä, vain vähän modernimman ulkonäön?

Joo mitään muuta hyötyä ei sillä saavuta. Sivupainikkeet ovat hieman erilaiset ja uudemmassa näytössä on näppäin, jolla saa suoraan auki Apple Carplayn tai Android Auton, mikä helpottaa hieman ainakin omalla kohdalla käyttöä, kun tykkään käyttää Wazen navia.

No kyllä se kosketusnäyttö toimii huomattavasti paremmin kuin alkuperäisellä mattapintaisella 6,5" näytöllä. Oliskohan vaihtunut resistiivisestä kapasitiiviseksi tms.

Tuskin on resistiivinen kun MIB1 laitteissakin on kapasitiivinen.

Oli ainakin vaikeuksia painaa valintaa jos se oli alimmaisena näytöllä. Testattiin sekä tytön että mun autoissa. Uudella näytöllä ei sitä ongelmaa ole.

Täällä oli puhetta noiden pikselivahinkoisten näyttöjen uunituksesta. Omassa yksi pystyraita. Miten tuo käytännössä tapahtuu?

Moro, ekaa kertaa täällä kirjotan, ja kiinnostas kans omaan B8 GTE pasuunaan tuo Keyless Entry, mitä vaatii ko. toiminto sen tiedon lisäksi että tarvii ainakin molemmat avaimet koodata siihen. Onko jollain linkata jotain sivustoa tms miten tuon Keyless Entryn saa toimimaan.

Lainaus käyttäjältä: AntonAlexanderr - 11.08.21 - klo:22:30
Moro, ekaa kertaa täällä kirjotan, ja kiinnostas kans omaan B8 GTE pasuunaan tuo Keyless Entry, mitä vaatii ko. toiminto sen tiedon lisäksi että tarvii ainakin molemmat avaimet koodata siihen. Onko jollain linkata jotain sivustoa tms miten tuon Keyless Entryn saa toimimaan.

Täältä löytyy osat ja koodausdongle.
https://www.kufatec.com/en/volkswagen/vw-passat/passat-b8-3g/kessy-comfort-advanced-key-for-vw-passat-b8-44528 (https://www.kufatec.com/en/volkswagen/vw-passat/passat-b8-3g/kessy-comfort-advanced-key-for-vw-passat-b8-44528)

Uusi käyttäjä ja omistaja ilmoittautuu. MY 2018 Passat tuli hankittua kesäkuussa. 2.0tdi 150, acc, high ledit, pysäköintiavustin+tutkat, R-line ulkonäköpaketti ja digimittaristo autosta löytyy. Foorumeita selaillessa tuli huomattua, että ehkä auto onkin turhan vähän varusteltu ja nälkä luonnollisesti kasvaa syödessä. Itsellä löytyy myös kiinnostusta selvitellä asioita, joten päädyin aloittamaan suhteellisen kunnianhimoisen retrofit-projektin. Tavoitteena saada autoon seuraavia ominaisuuksia:

Lane assist ja DLA → Tuulilasi vaihdettu
Tuulilasin lämmitys → Tuulilasi vaihdettu
Peruutuskamera lisukkeilla → Tämä on lähes valmis ja kamera toimii.

Peruutuskameraan tilasin highline paketin johtosarjoineen vwmodul_de -kauppiaalta ebayn puolelta. Asennus onnistui, joskin sisustan purkaminen on aina hieman epämiellyttävää ja huoli kiinnikkeiden hajoamisesta jatkuvasti läsnä. Kämmit sattuivat lähinnä optimistisessa ajatuksessa vetää originaalista sulakepaikasta kameralle sähköt. No, ei onnistunut, sulaketaulun taakse pääseminen ja muokkaus vaatisi korjausmanuaalin mukaan kojetaulun irroitusta… Ja siltä se vaikuttikin. Lisäksi kameran videosignaalin piuhat napsahtivat poikki liitinpinneistä kalkkiviivoilla infotainmenttia takaisin hanskalokeroon kääntäessä. Joko piuhoista puuttui asennusvara tai sitten johtosarjan toteutunut asennusreitti oli tekijän ajatuksista eroavainen. No sai ne pinnit liittimestä kaivettua, korjattua ja johdot pidennettyä, mutta aikaa siinä meni. Ja sähköt lopulta infotainmentilta ryöstäen välisulakkeella, mikä ilmeisesti aika yleinen ratkaisu. Ja takaluukun kahvan muovisuojan kiinnikkeet onnistuin rikkomaan :(

Peruutuskameran osin täytyy vielä katsoa auton koodauksista, saako trailer assistin käyttöön. Sellaiseen soveltuvana ainakin tuota settiä minulle tarjosivat ja moodeja on nytkin jo valittavissa 4: tasku- ja suorapysäköinnit, nupin peruutusmoodi ja “laajakuvamoodi” ruudusta peruuttamiseen. Ja tutkia kalibroinnin tarvetta. Dynaamiset apuviivat ainakin pikaisilla testauksilla sattuvat omaan makuun riittävän lähelle auton todellista toteutuvaa kulku-uraa. Eli vissiin siellä oli kameran myyjä ihan oikeita asioita laittanut valmiiksi kameran sisälle.

Tuulilasiin ja valoihin liittyvän kokonaisuuden osin on tuulilasi vaihdettu lämmitettävään ja kameralliseen versioon. Päädyin kokeilemaan onnistuisiko lämmitettävän jälkiasennus, koska lasi meni joka tapauksessa vaihtoon. Nyt odotellaan muita osia mm. tuulilasikamera johtosarjoineen, uudet peitelevyt jne. Lämmityksen osin kytkentäkaaviot käyty läpi (Erwinin kytkentäkaavio on muuten tässä kohtaa todella oudon näköinen, koska siinä ainakin visuaalisesti ehdotetaan pr. 4GW lasille 5 napaista relettä, missä lepoasennossa sulakkeelta tuleva johto maadoitettaisiin.) Purkuautoista kuvia katsomalla konetilan sulakerasioista nämä on toteutettu 4 napaisilla releillä, mikä taas vastaa muutaman muun MQB mallin kytkentäkaaviota ja toisaalta räjäytyskuviakin.

Mutta ehkäpä pitkällisen sepustuksen jälkeen pari kysymystäkin:
Ymmärtääkseni valojen parametrisointi pitäisi tehdä VCP:llä tuota DLA:ta varten. Pääkaupunkiseudulta saa ehdottaa osaajia/omistajia, jotta ei tarttisi yksittäiseen tarpeeseen tuota hankkia… :)

Tunteeko joku tarkasti erilaiset pinnit/liittimet, mitä tuohon tuulilasin lämmitykseen kuuluu vaikkapa omasta retrofitistään? Mm. tuulilasiin liittyen sopiva BCM-liitin, tuulilasiin kiinnitettävät yksinapaiset liittimet auton puolelle ja toisaalta releen sekä sulakkeen (40 A vihreä) sopivat liittimet pitäisi löytää. Nämä selvinnevät kyllä ja valmiin johtosarjan olisi vissiin saanut Saksasta hintaan 100�,�, mutta ehkä harrastuneisuuden puolesta voisi johtosarjan itsekin tehdä.


(https://i.ibb.co/Z2Hz9cj/PXL-20210814-144434212.jpg) (https://ibb.co/hYXF026)

Lainaus käyttäjältä: ershki - 15.07.21 - klo:10:54
Minulla juuri odottaa tuo kyseinen näyttö (5G6919605B) asennusta. Autossa tosiaan on vanha Discovery Pro MIB2 ja mattapintaisella 8" näytöllä. Vaihdon pitäisi olla ihan plug n play. Odotan edelleen juurikin tuota Aliexpressistä tilattua kehystä, että pääsen tekemään vaihdon. Raportoin tänne, kun olen saanut vaihdon tehtyä.

9,2" tuumainen MIB2,5 Discovery Pron näyttö ei toimi vanhan MIB2 Discovery Pron keskusyksikön kanssa yhteen. Jos haluaa tuon 9,2" näytön, niin silloin täytyy aina keskusyksikkökin vaihtaa.

Nyt on vihdoin näytön vaihto tehty ja näyttö toimii moitteettomasti. Kyllähän tuo päivitti auton sisätilojen ilmettä modernimmaksi. Yhdet näytön kehykset hukkuivat Suomen tulliin / postiin, joten jouduin tovin odottelemaan uusia kehyksiä Kiinasta.

Homma oli ihan plug n play. Toista liitintä joutui hieman vuolemaan puukolla, kun pistoke oli hieman muuttunut tuossa uudessa näytössä.

Mitä siis tarvitaan MIB2 Discovery Pron mattapintaisen näytön päivittämiseen kirkaspintaiseen MIB2,5 näyttöön:
-Uusi 8" näyttö (osanumero 5G6919605(A,B,C)), eBaystä löytyy edullisesti käytettyjä (osassa on kuolleita pixeleitä)
-Uusi kehys (osanumero 3G8 858 069 B). Itse tilasin AliExpressistä: https://www.aliexpress.com/item/1005001987974944.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.16f04c4dIYEMN9 (https://www.aliexpress.com/item/1005001987974944.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.16f04c4dIYEMN9)
-Radion / näytön irroitustyökalut. Nämä löytyvät muutamalla eurolla esim. eBaystä
-Noin 10 min aikaa



(https://i.ibb.co/nMkThNp/IMG-8414.jpg) (https://ibb.co/yFsDLc2)

(https://i.ibb.co/r0rsFMM/IMG-8415.jpg) (https://ibb.co/4trdKMM)

(https://i.ibb.co/pK0HLPM/IMG-8418.jpg) (https://ibb.co/JpBYsdG)

rigby of songdom crossword (https://the-crosswordsolver.com/rigby-of-songdom-7-letters)

Lainaus käyttäjältä: ershki - 04.10.21 - klo:09:10
Nyt on vihdoin näytön vaihto tehty ja näyttö toimii moitteettomasti. Kyllähän tuo päivitti auton sisätilojen ilmettä modernimmaksi. Yhdet näytön kehykset hukkuivat Suomen tulliin / postiin, joten jouduin tovin odottelemaan uusia kehyksiä Kiinasta.

Homma oli ihan plug n play. Toista liitintä joutui hieman vuolemaan puukolla, kun pistoke oli hieman muuttunut tuossa uudessa näytössä.

Itsekin innostuin laittamaan uuden näytön ja kehyksen tilaukseen, kiitos vinkistä! Onkos näitä näyttöjä vaihdellessa muuten tarpeen nypätä akun miinus irti asennuksen ajaksi?

Lainaus käyttäjältä: lomppi - 11.12.21 - klo:18:12
Itsekin innostuin laittamaan uuden näytön ja kehyksen tilaukseen, kiitos vinkistä! Onkos näitä näyttöjä vaihdellessa muuten tarpeen nypätä akun miinus irti asennuksen ajaksi?

Ei tarvitse irrottaa akun napoja. Kannattaa myös hommata autoon mikrokuituliina tuo näytön pyyhkimiseen, sormenjäljet näkyy yllättävän hyvin...

Minä laitoin suojaksi oleofobisen suojalasin. Ei tarvitse kokoajan olla pyyhkimässä sitä.

Lainaus käyttäjältä: makelja - 12.12.21 - klo:09:42
Minä laitoin suojaksi oleofobisen suojalasin. Ei tarvitse kokoajan olla pyyhkimässä sitä.

Mitä ja mistä hommasit tuotteen?

https://www.amazon.de/-/en/gp/product/B07TD4YFQ8/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1 (https://www.amazon.de/-/en/gp/product/B07TD4YFQ8/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1)

Tuollainen.

Lainaus käyttäjältä: ershki - 29.07.21 - klo:14:43
Joo mitään muuta hyötyä ei sillä saavuta. Sivupainikkeet ovat hieman erilaiset ja uudemmassa näytössä on näppäin, jolla saa suoraan auki Apple Carplayn tai Android Auton, mikä helpottaa hieman ainakin omalla kohdalla käyttöä, kun tykkään käyttää Wazen navia.

Vaihdoin tuossa juuri  MY16 pasuunaan ko. näytön (5G6919605B) ja ei toimi app näppäin, kaikki muu kyllä pelittää kuten pitää. Jos oikein ulkomaisilta foorumeilta ymmärsin, niin täytyisi auton olla MY17 että app nappi toimii.
Oman auton aivot (3Q0 035 846) eivät ymmärrä app nappia.

Muutos pelkästään käytettävyydessä 6.5” mattanäytöstä -> 8” lasiversioon on suuri.

Onks kukaan kokeillut tuollaista Climatronicin panelia? https://www.aliexpress.com/item/1005001758317292.html (https://www.aliexpress.com/item/1005001758317292.html)

Itellä ei ole aikomusta vaihtaa kun noi oikeat napit toimii aina ja hipaisujutut silloin kun haluavat. Ja Webaston käynnistysnappula noista näyttäisi puuttuvan myös. Lämmitettävän tuulilasin nappikin taitaa puuttua?

Jotenkin sekavan näköiset nuo lämmitysnapit.

Entäs sitten tämä ei oem versio aid.stä.
https://m.aliexpress.com/item/1005001873477475.html?gatewayAdapt=Pc2Msite

Näyttäisi joidenkin videoiden perusteella olevan niin että äly otetaan auton omasta mittaristosta, eli piirilevy otetaan käyttöön tuon sisälle. Siksi ei tarvi koodauksia ja kaikki alkuperäiset ominaisuudet toimisivat, paitsi että navigoinnin näyttäminen ei toimi.

Moro,

Vääntäkääs nyt hölömölle rautalangasta miten B8 menee nuo soittimet? Oon vähän mietiskellyt jos vaihtaisi tuon C7.5 A6:n tollaseen 2015 vuoden b8 biturbo passattiin ja koitan nyt pähkäillä että mitä varusteita noissa on, mitä pystyy mahdollisesti obd11 enabloimaan ja mitä retrofittaamaan.

Ensimmäisenä listalla on CarPlay... Kuvien perusteella näyttäisi olevan (ulkoisesti) kahta mallia, tollasta modernia jossa näytön reunoilla on kosketuspainikkeet sekä vanhemman näköstä jossa näytön reunoilla on fyysiset painikkeet. Osassa mainitaan suoraan AppConnect / AA / Carplay, mutta osassa vain MirrorLink ? Onko nuo nyt sama asia ja jos ei, voiko tollasta pelkkää mirror link soitinta päivittää tukemaan carplayta?

EDIT: Tarkempi vertailu paljasti että tuossa mitä oon kattellut on myös pienempi tuo näyttö kun noissa joissa nettiautossa listataan CarPlay ominaisuudeksi. Eli onkos tämä pieninäyttöinen nyt audin rmc vastine, eli kaikista kämäsin malli?

Seuraavaksi kiinostaa mahdolliset lane assist / high beam assist / Traffic sign recognition - Näihin vaaditaan ilmeisesti kamera mutta tuleeko tämä dynaamisten ledien mukana? Voiko retrofitata järkevästi?

Lainaus käyttäjältä: Carl0s - 03.02.22 - klo:20:48
Moro,

Vääntäkääs nyt hölömölle rautalangasta miten B8 menee nuo soittimet? Oon vähän mietiskellyt jos vaihtaisi tuon C7.5 A6:n tollaseen 2015 vuoden b8 biturbo passattiin ja koitan nyt pähkäillä että mitä varusteita noissa on, mitä pystyy mahdollisesti obd11 enabloimaan ja mitä retrofittaamaan.

Ensimmäisenä listalla on CarPlay... Kuvien perusteella näyttäisi olevan (ulkoisesti) kahta mallia, tollasta modernia jossa näytön reunoilla on kosketuspainikkeet sekä vanhemman näköstä jossa näytön reunoilla on fyysiset painikkeet. Osassa mainitaan suoraan AppConnect / AA / Carplay, mutta osassa vain MirrorLink ? Onko nuo nyt sama asia ja jos ei, voiko tollasta pelkkää mirror link soitinta päivittää tukemaan carplayta?

EDIT: Tarkempi vertailu paljasti että tuossa mitä oon kattellut on myös pienempi tuo näyttö kun noissa joissa nettiautossa listataan CarPlay ominaisuudeksi. Eli onkos tämä pieninäyttöinen nyt audin rmc vastine, eli kaikista kämäsin malli?

Seuraavaksi kiinostaa mahdolliset lane assist / high beam assist / Traffic sign recognition - Näihin vaaditaan ilmeisesti kamera mutta tuleeko tämä dynaamisten ledien mukana? Voiko retrofitata järkevästi?

Jaahas, viestiä voi muokata vain tietyn aikaikkunan sisällä. Intensiivisen googlailun perustella tuo soitin on Composition media, mutta saako tuohon CarPlayta toimimaan jos vain MirrorLink on vakiona? Kattelin nettiautosta muutamaa 2016 vuoden jossa sama soitin niin niissä on mirror linkin tilalla App Connect, mutta muuten ulkoasu identtinen (pieni näyttö ja radio,media,phone,voice/mute,sound,car,menu napit näytön ympärillä)

Häkätty Discover Pro MIB2.5 on itsellä suunnitelmissa jos AID-mittariston retrofit onnistuu. 9,2" näyttö löytyy jo hyllystä ja AID-mittaristoon kelaan viisi viikkoa lisää kilometrejä testipenkissä ::)

Composition on ilman navia ja Discover navin kanssa. Noihin häkättyihin pystyy aktivoimaan kaikki mahdolliset ominaisuudet.

Lainaus käyttäjältä: Carl0s - 03.02.22 - klo:21:32
Jaahas, viestiä voi muokata vain tietyn aikaikkunan sisällä. Intensiivisen googlailun perustella tuo soitin on Composition media, mutta saako tuohon CarPlayta toimimaan jos vain MirrorLink on vakiona? Kattelin nettiautosta muutamaa 2016 vuoden jossa sama soitin niin niissä on mirror linkin tilalla App Connect, mutta muuten ulkoasu identtinen (pieni näyttö ja radio,media,phone,voice/mute,sound,car,menu napit näytön ympärillä)

2015 mallisessa ei ollut vielä mahdollisuutta Car Playlle ja Android Autolle vaan tosiaan pelkkä Mirrorlink. Ja ohjelmistopäivityksestä ei tosiaan ole apua jos on 2015 mallinen soitin/navi.

Okei, kiitoksia tämä selvensi :)

Miten näissä volkkareissa menee nämä MIB tasot? Noihin audin soittimiin tuli perehdyttyä aika intensiivisesti kun rakensin carplayn tuleman raspberrypin kautta, mutta onko niissä mitään yhteneväisyyttä näiden vw soittimien kanssa?

Audilla siis:
RMC / RMC nav - pikkunäyttönen perussoitin ilman mitään herkkuja
MIB - isompi näyttö, navi
MIB2 - iso näyttö, tukee carplaytä

Onko tuo composition media MIB laite vai tuo alempi RMC? Ja jos haluan retrofitata tollasen joka tukee carplayta, niin onko se sitte composition media mib2?

Tai jos jatkan tolla diudin linjalla, onko näissä mitään videoinputtia jonka kautta saa kuvaa laitteeseen?

Itsekin vähän pihalla mitkä termit tarkottaa ja mitä. Mutta itse vaihdoin MIB 2 compsotion media (ilmeisesti, ei siis navia ja 8" näyttö) -> Discover media prohon, jossa tuo 9,2" näyttö.
Häkätyissä laitteissa hinnoissa ei minusta niin suurta eroa ollut että olisi kannattanut ottaa mitään composition mediaa.

Toisena yllätyksenä tuli se, että mulla oli AID autossa valmiina, ja oletin että kun vaihdan discover media pron autoon, saan myös mittaristoon tuon kartan näkyviin. Mutta eipä saanutkaan, vaan noissa mittaristoissakin on valitettavasti kahta mallia, joten meni sekin sitten vaihtoon. Siinäkin kilsoja rullattiin jonkin aikaa testipenkissä 300km/h vauhdilla  :-X

Lainaus käyttäjältä: Carl0s - 04.02.22 - klo:10:28
Okei, kiitoksia tämä selvensi :)

Miten näissä volkkareissa menee nämä MIB tasot? Noihin audin soittimiin tuli perehdyttyä aika intensiivisesti kun rakensin carplayn tuleman raspberrypin kautta, mutta onko niissä mitään yhteneväisyyttä näiden vw soittimien kanssa?

Audilla siis:
RMC / RMC nav - pikkunäyttönen perussoitin ilman mitään herkkuja
MIB - isompi näyttö, navi
MIB2 - iso näyttö, tukee carplaytä

Onko tuo composition media MIB laite vai tuo alempi RMC? Ja jos haluan retrofitata tollasen joka tukee carplayta, niin onko se sitte composition media mib2?

Tai jos jatkan tolla diudin linjalla, onko näissä mitään videoinputtia jonka kautta saa kuvaa laitteeseen?

En nyt ihan tarkkaan osaa vastata kaikkeen mutta sen ainakin tiedän että Passatissa olevat navi laitteet on aina vähintään MIB2 laitteita, Golf 7:ssa sitten on myös MIB1 laitteita.

Tällaisia on ainakin ollut Passatissa ennen faceliftiä:

- Composition Colour, "tulitikkuaskin kokoinen" näyttö, CD ja muistikorttipaikat näytön alla ja sivulla (en tiedä onko joku MIB vai RMC tjs...)

- Composition Media, lähestulkoon sama laite kuin Discover Media mutta ei navia, älyosa hanksalokerossa (en tiedä onko joku MIB..)

- Discover Media gen2, pienempi navi, älyosa hanskalokerossa, CD ja muistikorttipaikat hanskalokerossa, navin kartat muistikortilla (MIB2 std)

- Dicsover Pro gen2, isompi navi, älyosa hanskalokerossa, CD ja muistikorttipaikat hanskalokerossa, navin kartat laitteen sisäisessä tallennustilassa, vuosimallista riippuen voi olla Mirrorlink tai Mirroslink+Car Play+Android Auto (MIB2 high)

- Discover Media 2017, lasipintainen näyttö (volume pyoritettävällä nupilla), Car Play/Android Auto aika yleinen tai voi olla mahdollista jälkiaktivoida merkkiliikkeessä muutamalla satasella, muuten kuin Discover Media gen2 (MIB2.5 std)

- Discover Pro 2017, lasipintainen iso näyttö (volume kosketuspinnalla näytön vasemmalla puolella), Car Play/Android Auto aika yleinen tai voi olla mahdollista jälkiaktivoida merkkiliikkeessä muutamalla satasella, muuten kuin Discover Pro gen2

Ja facelift malleissa seuraavasti:

- Ready to Discover, saman näköinen lasipintainen kuin Discover Media 2017, käyttöliittymä erilainen, ei navia mutta on aktivoitavissa jälkikäteen merkkiliikkeesä (MIB3)

- Discover Media, sama kuin edellinen mutta navi aktivoituna (MIB3)

- Discover Pro, saman näköinen kuin Discover Pro 2017 mutta täysin eri käyttöliittymällä (MIB3)


Tossa nyt hyvin karkeaa jakoa, osa on yhteensopivia AID mittariston kanssa ja osa ei. Myös noiden mallien sisällä on aika monia eri versioita joissa voi olla erilaisia päivitys mahdollisuuksia.

AID tuki on kaiketi kaikissa?, mutta jos haluaa kartan näkyviin mittaristoon, pitää myös infotainment yksikössä olla MOST-väylä ja mittaristosta muuttaa asetus Can -> MOST. Niin ja tietty se optinen kaapeli mittariston ja infotainment välille. Ja jos haluaa kartan näkyvän molemmissa samaan aikaan, pitää olla MIB Pro.

(https://i.ibb.co/51K3Pbr/MOST.jpg) (https://ibb.co/YN0SxHc)

Itseäni kiinnostaisi virittää langaton Android auto ja mittariston keskelle näkyviin googlen navi, ilman sen suurempaa rahatukon kaivamista. Noista a_jaba:n listaamista varianteista multa löytynee tuo Discover Media 2017, koska ainakin näyttö vastaa kuvausta. Mittaristosta en osaa sanoa.

VCDS antaa luvulla 5F: Information Electr. (J794) raudaksi 3Q0 035 840 C, mikä nopealla googlaillu vastaisi MIB2:sta? a_jaba:n mukaan itse näytön perusteella se olisi MIB2.5 std? Mittaristolle 17: Instruments (J285) raudaksi antaa 3G0 920 794 C.

Mahtaako noista tuunauksista kumpikaan onnistua tuolla mun raudalla?

Lainaus käyttäjältä: Cuore - 04.02.22 - klo:17:03
Itseäni kiinnostaisi virittää langaton Android auto ja mittariston keskelle näkyviin googlen navi, ilman sen suurempaa rahatukon kaivamista. Noista a_jaba:n listaamista varianteista multa löytynee tuo Discover Media 2017, koska ainakin näyttö vastaa kuvausta. Mittaristosta en osaa sanoa.

VCDS antaa luvulla 5F: Information Electr. (J794) raudaksi 3Q0 035 840 C, mikä nopealla googlaillu vastaisi MIB2:sta? a_jaba:n mukaan itse näytön perusteella se olisi MIB2.5 std? Mittaristolle 17: Instruments (J285) raudaksi antaa 3G0 920 794 C.

Mahtaako noista tuunauksista kumpikaan onnistua tuolla mun raudalla?

Eli onko sinulla tämän näköinen näyttö? Tämä on siis Discover Media 2017

(https://i.ytimg.com/vi/guLKcV7o8kc/maxresdefault.jpg)

En sitä tuohon listaan tajunnut laittaa mutta tuotakin on navilla ja ilman, oikealla yläkulmassa NAV näppäin niin on navi, jos oikealla yläkulmassa APP näppäin niin on ilman navia.

Onko siinä jo valmiiksi Car Play ja Android Auto joka toimii kaapelilla?

Jos on kaapelilla toimiva niin siihen on nykyään tarjolla langattomia dongleja muutamalta valmistajalta. Toimivuudesta en osaa sanoa, itsellä hankinta myös suunnitelmissa.

Mittaristoon et saa karttaa puhelimesta, siihen tarvitaan alkuperäinen navi.

Lainaus käyttäjältä: o.b. - 04.02.22 - klo:14:36
AID tuki on kaiketi kaikissa?, mutta jos haluaa kartan näkyviin mittaristoon, pitää myös infotainment yksikössä olla MOST-väylä ja mittaristosta muuttaa asetus Can -> MOST. Niin ja tietty se optinen kaapeli mittariston ja infotainment välille. Ja jos haluaa kartan näkyvän molemmissa samaan aikaan, pitää olla MIB Pro.

(https://i.ibb.co/51K3Pbr/MOST.jpg) (https://ibb.co/YN0SxHc)

Mulla oli kaapelit ja reteleet kaikki, mutta mittaristo ei tukenut tuota kartan näyttämistä mittaristossa siitä huolimatta. Tämä tuli yllätykselle monelle muullekin taholle kun tätä soppaa selvitin.

Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 04.02.22 - klo:17:41
Eli onko sinulla tämän näköinen näyttö? Tämä on siis Discover Media 2017

En sitä tuohon listaan tajunnut laittaa mutta tuotakin on navilla ja ilman, oikealla yläkulmassa NAV näppäin niin on navi, jos oikealla yläkulmassa APP näppäin niin on ilman navia.

Onko siinä jo valmiiksi Car Play ja Android Auto joka toimii kaapelilla?

Jos on kaapelilla toimiva niin siihen on nykyään tarjolla langattomia dongleja muutamalta valmistajalta. Toimivuudesta en osaa sanoa, itsellä hankinta myös suunnitelmissa.

Mittaristoon et saa karttaa puhelimesta, siihen tarvitaan alkuperäinen navi.

Tuon näköinen joo, mutta oikeassa yläreunassa lukee tosiaan APP. Kaapelilla toimiva Car Play ja Android Auto valmiiksi jo löytyy, mutta ainainen kaapelin kytkentä tympii :D Keylessillä kun ei avaimiinkaan tarvitse koskea, niin olisi jees kun puhelimenkin saisi pitää taskussa. Luin noista dongleista myös, mutta ainakaan ne kommentit mitä luin, eivät olleet mairittelevia.

Joo, näin ymmärsin että tohon mittaristoon ei todennäköisesti saa karttaa, jos ei navia ole. Saakos siihen mitään muuta kivaa näkymää koodailtua? Jotenkin se on vähän tylsä, kun näyttää vaan energiavirtaa tai nopeutta.

Lainaus käyttäjältä: Cuore - 04.02.22 - klo:18:57
Tuon näköinen joo, mutta oikeassa yläreunassa lukee tosiaan APP. Kaapelilla toimiva Car Play ja Android Auto valmiiksi jo löytyy, mutta ainainen kaapelin kytkentä tympii :D Keylessillä kun ei avaimiinkaan tarvitse koskea, niin olisi jees kun puhelimenkin saisi pitää taskussa. Luin noista dongleista myös, mutta ainakaan ne kommentit mitä luin, eivät olleet mairittelevia.

Joo, näin ymmärsin että tohon mittaristoon ei todennäköisesti saa karttaa, jos ei navia ole. Saakos siihen mitään muuta kivaa näkymää koodailtua? Jotenkin se on vähän tylsä, kun näyttää vaan energiavirtaa tai nopeutta.

Mulle tuli Mib3: een infotainmentin softan päivityksellä (0278) langaton AA. Carplay oli käsittääkseni langaton alusta asti. Luulen kyl ettei Mib2 tue suoraan langatonta AA:ta tai Carplayta ilman donglea, kun se mullekkin tuli vasta softan päivityksen jälkeen.

MIB2 tai edes 2.5 ei tue missään tilanteessa langatonta carplayta natiivisti. MIB3 on eka laite joka tuota tukee.

Tuo dongle on ihan jees, vaimon autossa ollu semmonen käytössä nyt vuoden verran ja eipä tuossa isompia ongelmia ole ollut.

794 mittaristo on GTE digimittaristo ja sen pitäisi kyllä tukea karttaa. Nuo GTE mittaristot on vähän erilaisia.

Ja jos mittaristoon tulee radiokanavien logot niin sillon siellä on optinen kaapelikin paikoillaan jo.

Lainaus käyttäjältä: dwntime - 04.02.22 - klo:19:50
MIB2 tai edes 2.5 ei tue missään tilanteessa langatonta carplayta natiivisti. MIB3 on eka laite joka tuota tukee.

Tuo dongle on ihan jees, vaimon autossa ollu semmonen käytössä nyt vuoden verran ja eipä tuossa isompia ongelmia ole ollut.

794 mittaristo on GTE digimittaristo ja sen pitäisi kyllä tukea karttaa. Nuo GTE mittaristot on vähän erilaisia.

Ja jos mittaristoon tulee radiokanavien logot niin sillon siellä on optinen kaapelikin paikoillaan jo.

Mittaristossa näkyy kyllä radiokanavien logot. Siihenkö ei saa muuta näkymää muuta kuin päivittämällä tuohon MIB2.5 tai 3:en, jossa navi? Ja saako siihen edes muuta lisänäkymää kuin sen kartan? Sitä pidän ehkä hieman turhana, koska google maps appilla on ihan jees ja toisaalta harvemmin karttaa tarvitseekaan.

Kerro lisää tuosta donglesta: merkki, hinta ja mistä tilattu?

Tuli tuossa eilen asenneltua composition media yksikön tilalle Discover pro joka kävi Puolassa componentti suojan poistossa. Muuten kaikki toimii hyvin mutta lane assistant sekä acc ei toimi. Acc valittaa databus virheestä (toimii normaalisti vanhalla radiolla) sekä lane assistant virheellisestä koodauksesta (tämäkin toimi normaalisti vanhalla radiolla).Osaisiko joku sanoa mikä voisi olla vikana?

Lainaus käyttäjältä: Spectral - 11.02.22 - klo:08:53
Tuli tuossa eilen asenneltua composition media yksikön tilalle Discover pro joka kävi Puolassa componentti suojan poistossa. Muuten kaikki toimii hyvin mutta lane assistant sekä acc ei toimi. Acc valittaa databus virheestä (toimii normaalisti vanhalla radiolla) sekä lane assistant virheellisestä koodauksesta (tämäkin toimi normaalisti vanhalla radiolla).Osaisiko joku sanoa mikä voisi olla vikana?

Adaptaatiokanavat väärin.

Sinähän joudut koodauksen ja adaptaatiot säätämään samaksi kuin vanhassa soittimessa, tuota eivät Puolassa tee.

Lainaus käyttäjältä: Cuore - 05.02.22 - klo:18:13
Mittaristossa näkyy kyllä radiokanavien logot. Siihenkö ei saa muuta näkymää muuta kuin päivittämällä tuohon MIB2.5 tai 3:en, jossa navi? Ja saako siihen edes muuta lisänäkymää kuin sen kartan? Sitä pidän ehkä hieman turhana, koska google maps appilla on ihan jees ja toisaalta harvemmin karttaa tarvitseekaan.

Kerro lisää tuosta donglesta: merkki, hinta ja mistä tilattu?

Minä ostin tämmösen donglen : https://www.aliexpress.com/item/4001299037721.html?spm=a2g0o.9042311.0.0.6baf4c4dgpYmBR (https://www.aliexpress.com/item/4001299037721.html?spm=a2g0o.9042311.0.0.6baf4c4dgpYmBR)

Lainaus käyttäjältä: dwntime - 11.02.22 - klo:09:49
Adaptaatiokanavat väärin.

Sinähän joudut koodauksen ja adaptaatiot säätämään samaksi kuin vanhassa soittimessa, tuota eivät Puolassa tee.

Kaikki pitäisi olla samassa tilassa kuin vanhassa yksikössä, jokainen kohta katsottu läpitte, ei vaan ymmärrä mikä mättää

Mitä 5F adaptaatioissa on kanavissa joissa ACC ja LDW?
Niitä on kahdessa paikkaa. Toinen on menua varten ja toinen on sitä väyläohjausta varten.
Tunnistaa _msgbus lopusta. Mitä noissa on?

Tuossahan nuo, mielestäni nuokin pitäisi olla täysin oikein. Voiko olla niin että kamera pitäisi jotenkin uudelleen koodata kun ennen ei navia ollut  ?
(https://i.ibb.co/6Rj22mw/Screenshot-20220212-091100.jpg) (https://ibb.co/cc4PP13)

(https://i.ibb.co/7SP93Sz/Screenshot-20220212-091213.jpg) (https://ibb.co/XW1wnW4)

(https://i.ibb.co/w4pHppG/Screenshot-20220212-091134-01.jpg) (https://ibb.co/cQ2522f)

(https://i.ibb.co/D7TCtYz/Screenshot-20220212-091238.jpg) (https://ibb.co/MRQVsfZ)

Nuo on oikein.

Kameralle pitää käydä kertomassa joo että sulla on navi. Käyttää karttadataa mm. Liikennemerkkien tunnistuksen apuna ja voihan se olla että käyttää myös muuhun sitä.

Sieltä pitää valita mediayksiköksi Mib2 high tai mib2.5 high ja predictive route data versioksi PSD1.5

Eli kameralle vain tuo navi asetus päälle ja sen versioksi mib high, psd 5f puolella muistaakseni oli jo valmiiksi päällä. Kameralta löysin psd version kohdan niin onko se 12,14 vai 15?Voisiko tuo acc databus error tulla tuosta samasta vai jostain aivan muusta?

PSD 15 on oikea. Ja voi se tulla siitä. Jos sulla olis uudempi vcds tai vcp niin nuo näyttää lisätiedot myös että mikä viesti sieltä puuttuu. Auttaa yleensä aika paljon noiden vikojen selvittelyssä.

Jees ny toimii ku laitoin nuo päälle, kiitokset!
Vielä tarvis tietoa miten navin kuvan saa tuohon digimittaristoon ja on most liitin kytkettynä

Lainaus käyttäjältä: Spectral - 12.02.22 - klo:14:50
Jees ny toimii ku laitoin nuo päälle, kiitokset!
Vielä tarvis tietoa miten navin kuvan saa tuohon digimittaristoon ja on most liitin kytkettynä

Toivottavasti sinulla on tätä toimintoa tukeva mittaristo. GTE:ssä kaiketi aina siihen sopiva, mutta muissa vermeissä ei välttämättä. Mikä osanumero mittaristolla ?

Voiskohan olla tällänen: 3G0920790B

Ei noita mittaristoja ole kuin kahdenlaisia. GTE:lle 3G0920794x ja tuo edellä mainittu 3G0920790x ja käsittääkseni ne kaikki tukevat karttanäkymää. MOST-väylä niissä ainakin on.

Muutama viikko pitää vielä pyöritellä kilometrejä ennen kuin kokeillaan retrofittausta.

Joo, navigointi valikon ja ilman suunnan sain näkyviin mutta kuva vielä puuttuu

Olethan koodannut sen kartan päälle sinne 5f yksikölle?

Nämä 5F adaptaatiot näin :

ENG122230-ENG142097-Dashboard_Display_Configuration-ability_switch_nav_maps,On ,10
ENG122230-ENG122343-Dashboard_Display_Configuration-call_picture,On ,10
ENG122230-ENG122341-Dashboard_Display_Configuration-coverart,OFF ,10
ENG122230-ENG122340-Dashboard_Display_Configuration-crossroad_detail_map_compression_mode,RLE ,10
ENG122230-ENG122344-Dashboard_Display_Configuration-crossroad_detail_map_resolution,resolution_1 ,10
ENG122230-ENG127006-Dashboard_Display_Configuration-crossroad_detail_map_transmission_mode,OFF ,10
ENG122230-ENG142153-Dashboard_Display_Configuration-dynamic_icon,0 ,10
ENG122230-ENG127501-Dashboard_Display_Configuration-fastlist_most,OFF ,10
ENG122230-ENG122338-Dashboard_Display_Configuration-navigation_map_compression_mode,H264 ,10
ENG122230-ENG122339-Dashboard_Display_Configuration-navigation_map_resolution,resolution_1 ,10
ENG122230-ENG127005-Dashboard_Display_Configuration-navigation_map_transmission_mode,MOST_streaming ,10
ENG122230-ENG122342-Dashboard_Display_Configuration-stationart,On ,10

Ja minusta 790 ei tue karttoja, pitää olla 791x päätteinen jotta tukee.
794 mikä on hybridien AID, tukee karttoja kyllä.

Lainaus käyttäjältä: o.b. - 12.02.22 - klo:15:44
Ei noita mittaristoja ole kuin kahdenlaisia. GTE:lle 3G0920794x ja tuo edellä mainittu 3G0920790x ja käsittääkseni ne kaikki tukevat karttanäkymää. MOST-väylä niissä ainakin on.

Muutama viikko pitää vielä pyöritellä kilometrejä ennen kuin kokeillaan retrofittausta.

Korjaus tuohon, on olemassa kolmaskin mittaristo 3G0920791x, joissa (PR-7UF) navi tai (PR-I8E) radio high. 3G0920790x on autoihin, joissa ei alkujaan navia (PR-7Q0). Eli ei taida saada karttaa näkymään. Ehkä sen pystyisi päivittämään 791x versioksi ???

Jep, 790 ei tue karttoja. Mulla oli Tiguanissa alkujaan 790 päätteinen mittaristo ja no go. Piti vaihtaa 791 mittaristo ja sen jälkeen alkoi kartta näkymään.

Oletin että kysyjällä oli GTE.

Ja ei pysty päivittämään 790-> 791. Eri hw

Joo, noh pärjää ilman tuotakin, onkos kukaan täällä vaihtanut tuollaiseen yksikköön audio datasettiä? Pitkän tutkinnan jälkeen selvisi, että alkuperäisesti tuon yksikön omanneessa autossa ollut dynaudio ja tuossa missä nyt yksikkö on, ei dynaudiota ole. �,,änet kuuluu kyllä, mutta basso äänet naurettevan hiljaiset…

Voi vaihtaa datasetin. Joko VCP:llä jos löytyy sopiva VCP file managerista tai sitten ODIS:in ja online yhteyden kanssa kikkailemalla

Pystytkö tekemään tuon kun itsellä ei noita vcp vermeitä ole?

Lainaus käyttäjältä: Spectral - 28.02.22 - klo:11:51
Pystytkö tekemään tuon kun itsellä ei noita vcp vermeitä ole?

Pystyn, ja onnistuu online yhteydenkin kautta. Mutta olen Oulussa joten maantieteellinen ongelma saattaa olla käsillä :D

Tervehdys

Tyystin uusi VAG konsernin autoilija sekä uusi GTE:llä ajelija tässä tulee hämmästelemään asioita. Aikaisempien autojen kohdalla on tullut totuttua selkeisiin varustetasoihin sekä siihen, että kun autossa on jokin tietty varuste, se tarkoittaa myös sitä, että tietyt muut varusteet ovat samassa paketissa. Nyt tuli tehtyä kaupat vähän turhan rivakasti ymmärtämättä mitä varusteita autossa on ja tuli otettua melkoinen karvalakkimalli. Tässä on viikon verran yritetty alkaa kaveeraamaan auton kanssa ja ihan tarpeeksi on opettelua tyystin uuden konsernin autossa sekä hybridijutuissa vielä päälle. Auto on Ruotsin tuonti ja vuosimallia -16.

Aikaisemmasta autosta olen nyt jäänyt kaipaamaan erityisesti valoja. Foorumia lueskeltuani olen saanut käsityksen, että valojen ohjauksen voisi päivittää paremmaksi. Nyt tässä lienee ne kaikista alimman tason LED valot. Tuulilasissa ei ole kameraa eivätkä valot käänny ratin mukana tai muutakaan vastaavaa. Foorumi on laaja, täällä on paljon asiaa, eikä kaikkea oikein tahdo vielä sisäistää. Olisiko tähän mahdollista saada ohje, linkki tai yhteystiedot jollekin, minkä avulla voisi alkaa ratkomaan tuota valojen ohjauksen päivittämistä ja sen vaikeutta? Ilmeisesti vaaditaan se kamera tuulilasiin ja järjestelmänä olisi se dynamic light assist, jota varten pitäisi ohjainmoduuli tilata? Olisin kyllä jo tyytyväinen ihan ratin mukana kääntyviin valoihin sekä automaattipitkiin, joka on ilmeisesti light assist järjestelmä?. Lienee tuo DLA paketti sellainen, että vaatisi ajovaloumpioidenkin päivittämisen?

Toisena mahdollisesti päivitettävänä voisi olla tuo radio. Kyseessä on ehkä tuo MIB2 järjestelmä? Ruotsinkielisen käyttöohjekirjan kannessa lukee: "Composition media, Discover media, Generation 2". Näyttö on varmaan tuon 6,5", mattapintainen, ei lasia. Ei ole NAV painiketta vaan sen tilalla on mute. Hanskalokerossa on SD korttipaikkaa ja vastaavaa. Saako radion päivittämisellä muuta iloa, kuin ulkoisesti modernimman tai "hienomman" näköisen laitteen? Saako esimerkiksi navigointia mitenkään pienellä vaivalla? Katolla on ainakin antenni, joka on ilmeisesti webastoa varten.

Kiitos jos jaksoit lukea eepokseni loppuun asti, toivottavasti en herätä pahaa verta heti ensimmäisellä viestilläni :).

Lyhyesti:

Ajovalot. Umpiot ja ohjainlaitteet vaihtoon, korkeussäädön ohjainlaite vaihtoon ja jos haluat DLA toiminnon niin silloin tarkoittaa tuulilasin vaihtoa ja kameran asennusta.

Soittimeen. Jos haluat navin niin sitten häkätty discover media tai pro riippuen mitä laitteelta odotat. GPS antennia ei ole joten joko jos haluaa tehdä OEM tyyliin niin uusi kattoantenni jossa weba + GPS tai sitten jos ei tarvii niin tommonen saippuapala GPS antenni jonnekin kojetaulun sisään. Toimii ihan ok sieltäkin.

Näyttö käy tuollaisenaan mutta jos haluat NAVI napin niin sitten näyttökin vaihtoon.

Näiden lisäksi voi joutua vaihtamaan gateway tai keskuselektroniikkamoduulia myös vähän riippuen onko auton muusta varustelusta johtuen jo nuo sopivat.

Noiden osalta puhutaan kuitenkin tonneista. Lisäksi pelkkä VCDS ei riitä vaan tarviit ODIS, VCP ja vieläpä yhteydet tehtaalle jos pitää komponenttisuojauksia tai parametrisointeja ajaa.

Terve, täällä taas kyselemässä hölmöjä 😅

Auto vaihtui. Ei tullut biturboa, vaan -18 vuoden GTE.

Varusteita jotka jäi puuttumaan ja vähän kaivelemaan:

Multi function camera
Autossa on ilmeisesti nuo High ledit (dynaamiset kaarrevalot), ACC mutta ei navia (soiton on toi lasipintainen naviton). Kufateciltä näyttäisi saavan kameraa sopuhintaan: 293�,� Version 2 ja 366�,� Version 3 (kumpikohan noista on oikea?) ja mietin että jos ostan ja retrofittaan ton kameran, niin saako sillä toimimaan:
- Automaattiset pitkät
- Nopeusrajoituksen mittaristoon
- Kaistavahdin
- Ruuhka-avustimen

Tuo GTE:n analoginen mittaristo tuntuu vähän "out-of-place" tossa autossa ja mietin että jos sen päivittäisi digimittariin. Faceliftin mittaristo olis tottakai tyylikkäämpi, mutta käykö se pre-faceliftiin, vai pitääkö olla nimenomaan pre-faceliftin digimittaristo?

Tottakai kun auton sai, niin heti piti mennä OBD11 vähän räpeltää mitä sieltä löytyy. Pettymys oli suuri, kun tuo "mirror dip on reverse" ei jostain syystä toimikkaan. Asetus siis laitte obd11 "one touch appillä" päälle, mutta peilin pirulainen nököttää vain paikoillaan :/  Onkos muut saanu tuota toimimaan?

Lainaus käyttäjältä: dwntime - 10.04.22 - klo:13:41
Lyhyesti:

Ajovalot. Umpiot ja ohjainlaitteet vaihtoon, korkeussäädön ohjainlaite vaihtoon ja jos haluat DLA toiminnon niin silloin tarkoittaa tuulilasin vaihtoa ja kameran asennusta.

Soittimeen. Jos haluat navin niin sitten häkätty discover media tai pro riippuen mitä laitteelta odotat. GPS antennia ei ole joten joko jos haluaa tehdä OEM tyyliin niin uusi kattoantenni jossa weba + GPS tai sitten jos ei tarvii niin tommonen saippuapala GPS antenni jonnekin kojetaulun sisään. Toimii ihan ok sieltäkin.

Näyttö käy tuollaisenaan mutta jos haluat NAVI napin niin sitten näyttökin vaihtoon.

Näiden lisäksi voi joutua vaihtamaan gateway tai keskuselektroniikkamoduulia myös vähän riippuen onko auton muusta varustelusta johtuen jo nuo sopivat.

Noiden osalta puhutaan kuitenkin tonneista. Lisäksi pelkkä VCDS ei riitä vaan tarviit ODIS, VCP ja vieläpä yhteydet tehtaalle jos pitää komponenttisuojauksia tai parametrisointeja ajaa.

Kiitos vastauksesta. Olenko nyt ymmärtänyt oikein, että voiko volkkari tosiaan pystyä laittamaan autoihin kolmia eri valojärjestelmiä tai umpioita?? Taitaapa jäädä tekemättä sitten tämä projekti ja täytynee tyytyä siihen mitä tuli ostettua.  Jotenkin oletin, että umpiot/valot ovat yksi ja sama, ehkä sillä erotuksella että DLA umpioissa on se varjostus, ja olisi saanut vain kameralla ja vähän ohjelmoimalla ainakin kaarrevalotoiminnon käyttöön ja automaattipitkät, mutta ilmeisesti näin ei ole. Vielä se pitää tälläkin autoilukokemuksella oppia kantapään kautta. Tänään nyt vielä tarkastin, että käynnistyksen yhteydessä valot tekivät vain korkeussäädön, eivät tehneet sivuttaissäätöä. Tämä siis tarkoittaa sitä, että minkäänlaista kaarrevalotoimintoa ei voi saada ohjelmoimalla/vast. ilman, että vaihtaa umpiot?

Lainaus käyttäjältä: Rusty88 - 10.04.22 - klo:19:28
Kiitos vastauksesta. Olenko nyt ymmärtänyt oikein, että voiko volkkari tosiaan pystyä laittamaan autoihin kolmia eri valojärjestelmiä tai umpioita?? Taitaapa jäädä tekemättä sitten tämä projekti ja täytynee tyytyä siihen mitä tuli ostettua.  Jotenkin oletin, että umpiot/valot ovat yksi ja sama, ehkä sillä erotuksella että DLA umpioissa on se varjostus, ja olisi saanut vain kameralla ja vähän ohjelmoimalla ainakin kaarrevalotoiminnon käyttöön ja automaattipitkät, mutta ilmeisesti näin ei ole. Vielä se pitää tälläkin autoilukokemuksella oppia kantapään kautta. Tänään nyt vielä tarkastin, että käynnistyksen yhteydessä valot tekivät vain korkeussäädön, eivät tehneet sivuttaissäätöä. Tämä siis tarkoittaa sitä, että minkäänlaista kaarrevalotoimintoa ei voi saada ohjelmoimalla/vast. ilman, että vaihtaa umpiot?

Näin se menee vaan valitettavasti. Automaattipitkät saat kameralla mutta kääntyviä valoja tai DLA toimintoa et koska umpiot ei tuota tue.

Mulla ihan perushalogeenit keulalla ja hyvin pärjää kun ei tarvitse juurikaan pimeällä ajella ;)

Tähän mennessä retrofitattu 8" MIB Pro näyttö, ei-OEM peruutuskamera ja digi-mittaristo. Osat löytyy jo sähköiseen farkun takaluukkuun ja keyless entryyn. Keyless entryn asennus tökkäsi uuden kessy-ohjausyksikön sopeutukseen, mutta sitä kokeillaan uudelleen joskus myöhemmin keväällä.

Sähköinen takakontin asennus alkaa kunhan selkä toipuu leikkauksesta. Sen ohjelmoinnin pitäisi hoitua VCDS:llä.

Lainaus käyttäjältä: Carl0s - 10.04.22 - klo:16:33
Terve, täällä taas kyselemässä hölmöjä 😅

Auto vaihtui. Ei tullut biturboa, vaan -18 vuoden GTE.

Varusteita jotka jäi puuttumaan ja vähän kaivelemaan:

Multi function camera
Autossa on ilmeisesti nuo High ledit (dynaamiset kaarrevalot), ACC mutta ei navia (soiton on toi lasipintainen naviton). Kufateciltä näyttäisi saavan kameraa sopuhintaan: 293�,� Version 2 ja 366�,� Version 3 (kumpikohan noista on oikea?) ja mietin että jos ostan ja retrofittaan ton kameran, niin saako sillä toimimaan:
- Automaattiset pitkät
- Nopeusrajoituksen mittaristoon
- Kaistavahdin
- Ruuhka-avustimen

Tuo GTE:n analoginen mittaristo tuntuu vähän "out-of-place" tossa autossa ja mietin että jos sen päivittäisi digimittariin. Faceliftin mittaristo olis tottakai tyylikkäämpi, mutta käykö se pre-faceliftiin, vai pitääkö olla nimenomaan pre-faceliftin digimittaristo?

Tottakai kun auton sai, niin heti piti mennä OBD11 vähän räpeltää mitä sieltä löytyy. Pettymys oli suuri, kun tuo "mirror dip on reverse" ei jostain syystä toimikkaan. Asetus siis laitte obd11 "one touch appillä" päälle, mutta peilin pirulainen nököttää vain paikoillaan :/  Onkos muut saanu tuota toimimaan?

3Q0 osanumerolla oleva kamera on oikea. 2Q0 on tuo versio 3 ja se vaatii jo uudempaa hardista muihinkin komponentteihin.
Lisäksi 2Q0:ssa liikennemerkkien tunnistus on toimintokoodin takana ja tällä hetkellä ei ole kuin muutama kaveri jotka tuon enablointia tekevät hintaan n.400�,�.
Versio 2 ei ole noita ongelmia.

Digimittaristosta facelift ei toimi. Siinä on eri IMMO jonka sopeutus ei onnistu vanhempaan autoon.

Lainaus käyttäjältä: dwntime - 10.04.22 - klo:23:20
3Q0 osanumerolla oleva kamera on oikea. 2Q0 on tuo versio 3 ja se vaatii jo uudempaa hardista muihinkin komponentteihin.
Lisäksi 2Q0:ssa liikennemerkkien tunnistus on toimintokoodin takana ja tällä hetkellä ei ole kuin muutama kaveri jotka tuon enablointia tekevät hintaan n.400�,�.
Versio 2 ei ole noita ongelmia.

Digimittaristosta facelift ei toimi. Siinä on eri IMMO jonka sopeutus ei onnistu vanhempaan autoon.

Huikeeta, kiitos 👍

Lainaus käyttäjältä: Carl0s - 10.04.22 - klo:16:33
Tottakai kun auton sai, niin heti piti mennä OBD11 vähän räpeltää mitä sieltä löytyy. Pettymys oli suuri, kun tuo "mirror dip on reverse" ei jostain syystä toimikkaan. Asetus siis laitte obd11 "one touch appillä" päälle, mutta peilin pirulainen nököttää vain paikoillaan :/  Onkos muut saanu tuota toimimaan?

Onhan sulla peilin säätönappi laitettu oikealle. Pitää siis olla sinä asennossa että säätää oikeaa peiliä.

Lainaus käyttäjältä: makelja - 11.04.22 - klo:10:44
Onhan sulla peilin säätönappi laitettu oikealle. Pitää siis olla sinä asennossa että säätää oikeaa peiliä.

Juu, nuppi laitettu vänkärille. OBD11 keskustelupalstalta löytyi infoa että pelkääjän ovessa pitäisi olla memory module asennettuna jotta autolla olisi edes joku paikka mihin tuo tieto tallentaa. Moduulin olemassaolon pysty tarkistaa ihan vänkärin ovimoduuli -> live data -> memory module status.

Jos status löytyy, on moduuli asennettu. Jos statusta ei ole… Pitääpi illalla käydä kattomassa mitä tuo livedata sanoo.

Ainakin ennen vanhaan piti olla sähköjakkara muistipaikoilla.

Ennen kuin noita one touch appeja kokeilee, kannattaa lukea kaikkien ohjainlaitteiden adaptaatiokanavat talteen. Ei vaan taida onnistua OBD11:llä ???

Lainaus käyttäjältä: o.b. - 10.04.22 - klo:21:43
Mulla ihan perushalogeenit keulalla ja hyvin pärjää kun ei tarvitse juurikaan pimeällä ajella ;)

Tähän mennessä retrofitattu 8" MIB Pro näyttö, ei-OEM peruutuskamera ja digi-mittaristo. Osat löytyy jo sähköiseen farkun takaluukkuun ja keyless entryyn. Keyless entryn asennus tökkäsi uuden kessy-ohjausyksikön sopeutukseen, mutta sitä kokeillaan uudelleen joskus myöhemmin keväällä.

Sähköinen takakontin asennus alkaa kunhan selkä toipuu leikkauksesta. Sen ohjelmoinnin pitäisi hoitua VCDS:llä.

Mitä osia hommasit Keyless entryyn?
Kattelut ohjeita Viron foorumilta ja kysellyt tämän https://www.need4street.de/Kessy-comfort-advanced-key-for-VW-Passat-B8 (https://www.need4street.de/Kessy-comfort-advanced-key-for-VW-Passat-B8) perään aiemmin. Ei ole ollut lompsa vielä tarpeeksi lyönnissä...
Kiinnostaa kovasti tämä retrofittaus. Onko mahdollista kuvata ja tehdä ohjeet, jos saat toimimaan?

Lainaus käyttäjältä: Carl0s - 11.04.22 - klo:19:59
Juu, nuppi laitettu vänkärille. OBD11 keskustelupalstalta löytyi infoa että pelkääjän ovessa pitäisi olla memory module asennettuna jotta autolla olisi edes joku paikka mihin tuo tieto tallentaa. Moduulin olemassaolon pysty tarkistaa ihan vänkärin ovimoduuli -> live data -> memory module status.

Jos status löytyy, on moduuli asennettu. Jos statusta ei ole… Pitääpi illalla käydä kattomassa mitä tuo livedata sanoo.

(https://i.ibb.co/X71vbbt/IMG-2218.png) (https://ibb.co/6HzfmmF)

Too, eli mirror memoryä ei tohon omaan ole asennettu :(

Lainaus käyttäjältä: Carl0s - 13.04.22 - klo:21:57

(https://i.ibb.co/X71vbbt/IMG-2218.png) (https://ibb.co/6HzfmmF)

Too, eli mirror memoryä ei tohon omaan ole asennettu :(

(https://i.ibb.co/tzjnjCv/passat-peilit2.jpg) (https://imgbb.com/)

(https://i.ibb.co/RDwY2qC/passat-peilit.jpg) (https://ibb.co/mcWbJ3H)
Moi. Olen saanut ilman muistipenkkejä olevan Passsatin sivupeilin kääntymään Pakki päällä ohjeiden mukaisesti ja kuvien mukaisilla rukseilla, ongelmana on se, ettei ns. 0-asentoon palaaminen suju läheskään aina samaan asentoon missä peili on ollut ennen kun se pakitusta varten kääntyi alas.

Ei auta yhtään ruksaamalla Bit1, muistipenkit asennettu  ;D
itse asiassa sitten katoaa koko peilin kääntyminenkin.

Ex-golfissa oli sisäänpäin kääntyvät peilit, ja peilin kääntö alaspäin pakki päällä. Se kääntyi hienosti takaisin 0-asentoon. Ei ollut muistipenkkejä siinä. Ehkäpä kääntyvät peilit sitten toivat siihen autoon sen peilimuistin?

Mulla ei ole muistipenkkejä, mutta peilin alaskääntyminen toimii hyvin. Monen kerran jälkeen sen kyllä joutuu käsin säätämään kohdalleen. Toimii kyllä paremmin kuin aiemmissa Audeissa on toiminut. Niissä se meni pieleen melkein joka kerta. Kääntyvät peilit kyllä on. En ole tuota säätöä tehnyt itse vaan se oli autossa jo valmiina.
Tilasin eilen Caristan OBD-tökkelin. Se mukana tulee kuukauden käyttöoikeus täyteen versioon. Pitää valmiiksi miettiä mitä haluan tehdä. Esim takavalot päälle päiväajovalojen kanssa ajattelin ainakin laittaa. Ja sitten muutamia muita juttuja jotka liittyvät tulevaan virtual cluster asennukseen.

Lainaus käyttäjältä: ptrs57 - 14.04.22 - klo:08:31
(https://i.ibb.co/tzjnjCv/passat-peilit2.jpg) (https://imgbb.com/)

(https://i.ibb.co/RDwY2qC/passat-peilit.jpg) (https://ibb.co/mcWbJ3H)
Moi. Olen saanut ilman muistipenkkejä olevan Passsatin sivupeilin kääntymään Pakki päällä ohjeiden mukaisesti ja kuvien mukaisilla rukseilla, ongelmana on se, ettei ns. 0-asentoon palaaminen suju läheskään aina samaan asentoon missä peili on ollut ennen kun se pakitusta varten kääntyi alas.

Ei auta yhtään ruksaamalla Bit1, muistipenkit asennettu  ;D
itse asiassa sitten katoaa koko peilin kääntyminenkin.

Ex-golfissa oli sisäänpäin kääntyvät peilit, ja peilin kääntö alaspäin pakki päällä. Se kääntyi hienosti takaisin 0-asentoon. Ei ollut muistipenkkejä siinä. Ehkäpä kääntyvät peilit sitten toivat siihen autoon sen peilimuistin?

(https://i.ibb.co/bKsfkX3/IMG-2233.png) (https://ibb.co/Ny94MK3)

(https://i.ibb.co/7Xnxz0N/IMG-2232.png) (https://ibb.co/rmxKtXf)

Tuossa näkyy nuo nykyiset asetukset. Mutta pitääpi viellä koittaa joskos ottaisi tuon "Position memory for reverse gear mirror dipping" pois.

Hypoteesina tulee mieleen että jos tuo on päällä, koittaa se etsiä tallennettua asentoa mirror memorystä. Tämä siis se tilanne, jossa pakilla peilin asennon voi säätää halutuksi ja auto muistaa sen. Jos se taas on pois päältä käyttää auto jotain staattista arvoa, tyyliin Y axis -xx.

Pitää huomenna kokeilla kun rouva tulee auton kanssa kotio.

Mulla oli sellainen tilanne, kun yritin koodailla peruutuspeiliä, et se laski aina pohjaan asti mut ei ikinä noussut. Muistelen jonkun sanoneen et nuo jälkikoodatut peruutuspeilit toimivat aika huonosti. Johtuneeko sit siitä ettei siellä ovessa ole tarpeeksi rautaa siihen?

Lainaus käyttäjältä: Wiiseli - 14.04.22 - klo:19:23
Mulla oli sellainen tilanne, kun yritin koodailla peruutuspeiliä, et se laski aina pohjaan asti mut ei ikinä noussut. Muistelen jonkun sanoneen et nuo jälkikoodatut peruutuspeilit toimivat aika huonosti. Johtuneeko sit siitä ettei siellä ovessa ole tarpeeksi rautaa siihen?

se nousee kun lähtee ajamaan, pienellä viiveellä, ei heti kun laittaa ykkösen silmään? vai miten asiaan testasit

Lainaus käyttäjältä: ptrs57 - 14.04.22 - klo:23:28
se nousee kun lähtee ajamaan, pienellä viiveellä, ei heti kun laittaa ykkösen silmään? vai miten asiaan testasit

Kaikki kikat (myös ajaminen) on yritetty, että olisi toiminut. Eikä se muutenkaan laskenut peiliä joka kerta vaan silloin, kun tähdet oli oikeassa asennossa. Ehkä sieltä puuttuu se memory module.

Joo, ei ratkennut toi peilin dippaus enabloimalla mirror dip, ja disabloimalla mirror memory.

Mutta, uutta arvoitusta pukkaa:

Tietääkö kukaan miten tuohon ajodynamiikam valintaan saisi lisättyä comfortin? Audeissa noita pysty muuttamaan, samoin kuin mitä ”optioita” tuolla individual moden takana on.

Nyt ainakin ohjaukselle on olemassa confort optio, mutta sitä ei tuon ajodynamiican valinnan kautta saa enabloitua.
Tällänen löyty, puhelimella ei kuvan lisäys onistu, mutta osaa onneks poimia tekstit screenshotista :)

Characteristic curve of steering assistance
1l 4G
Driving profile selection button
Comfort
Automatic
Dynamic
Default

^ ei mitenkään.

Sopiva 3Q0 gateway ja sille datasetti jota editoimalla jonkun olemassa olevan profiilin voi korvata comfortilla.
Comfortille ja Race moodille on omat FeC:it joiden lisääminen on käytännössä ihan mahdotonta.

Tuohon ekaan vaihtoehtoon itsekin päädyin kun retrofittasin DCC:n. Silloin tuli tätä ajomoodien lisäämistä selviteltyä ja ei se mahdollista ole :(

Lainaus käyttäjältä: Carl0s - 15.04.22 - klo:22:21
Joo, ei ratkennut toi peilin dippaus enabloimalla mirror dip, ja disabloimalla mirror memory.

Mutta, uutta arvoitusta pukkaa:

Tietääkö kukaan miten tuohon ajodynamiikam valintaan saisi lisättyä comfortin? Audeissa noita pysty muuttamaan, samoin kuin mitä ”optioita” tuolla individual moden takana on.

Nyt ainakin ohjaukselle on olemassa confort optio, mutta sitä ei tuon ajodynamiican valinnan kautta saa enabloitua.
Tällänen löyty, puhelimella ei kuvan lisäys onistu, mutta osaa onneks poimia tekstit screenshotista :)

Characteristic curve of steering assistance
1l 4G
Driving profile selection button
Comfort
Automatic
Dynamic
Default

Onko sun autossa mahdollisesti Dynamic steering (1N7 LEN Dynamic steering varustelistalta)? Mulla on dynamic steering tehtaalta, ja tehtaan -15mm madallus. Ohjausta ei pystynyt muuttamaan mielestäni autossani, kun asiaa tutkin 2,5v sitten kun hommasin sen.

Bongasin liikenteessä tumman Passatin, jossa oli kromiset peilinkuoret. Omaan silmään näytti maukkaalle. Onko hajua mikä olisi varaosanumero noille ja mistä kannattaisi tilata? Omassa autossa on kaistavahdit. Jos vähän vielä tuunailisi, madalluksen ja isompien vanteiden kaveriksi :P

Lainaus käyttäjältä: Cuore - 16.04.22 - klo:15:45
Bongasin liikenteessä tumman Passatin, jossa oli kromiset peilinkuoret. Omaan silmään näytti maukkaalle. Onko hajua mikä olisi varaosanumero noille ja mistä kannattaisi tilata? Omassa autossa on kaistavahdit. Jos vähän vielä tuunailisi, madalluksen ja isompien vanteiden kaveriksi :P

www.ebay.de (http://www.ebay.de) ja sinne hakusanoiksi "passat b8 spiegel edelstahl".

Oikeassa yläreunassa valitse "Versand nach: Finnland", niin näet postitushinnat oikein.

Lainaus käyttäjältä: dwntime - 15.04.22 - klo:23:06
^ ei mitenkään.

Sopiva 3Q0 gateway ja sille datasetti jota editoimalla jonkun olemassa olevan profiilin voi korvata comfortilla.
Comfortille ja Race moodille on omat FeC:it joiden lisääminen on käytännössä ihan mahdotonta.

Tuohon ekaan vaihtoehtoon itsekin päädyin kun retrofittasin DCC:n. Silloin tuli tätä ajomoodien lisäämistä selviteltyä ja ei se mahdollista ole :(

Gateway on jo 3Q0 alkuinen. Tuon Delphin yksikön saa ilmeisesti aika helposti avattua jonka jälkeen sinne voi muokkailla noita swap koodeja: https://www.golfmk7.com/forums/index.php?threads/how-to-patch-mib2-mst2-delphi-headunit-mst2_vw_xxxxxd-patch-fec-swap-cid-cp-android-auto-carplay-and-many-more.391741/ (https://www.golfmk7.com/forums/index.php?threads/how-to-patch-mib2-mst2-delphi-headunit-mst2_vw_xxxxxd-patch-fec-swap-cid-cp-android-auto-carplay-and-many-more.391741/)

Pitääpi tutkiskella tuota aihetta hieman tarkemmin.

Lainaus käyttäjältä: Carl0s - 16.04.22 - klo:20:33
Gateway on jo 3Q0 alkuinen. Tuon Delphin yksikön saa ilmeisesti aika helposti avattua jonka jälkeen sinne voi muokkailla noita swap koodeja: https://www.golfmk7.com/forums/index.php?threads/how-to-patch-mib2-mst2-delphi-headunit-mst2_vw_xxxxxd-patch-fec-swap-cid-cp-android-auto-carplay-and-many-more.391741/ (https://www.golfmk7.com/forums/index.php?threads/how-to-patch-mib2-mst2-delphi-headunit-mst2_vw_xxxxxd-patch-fec-swap-cid-cp-android-auto-carplay-and-many-more.391741/)

Pitääpi tutkiskella tuota aihetta hieman tarkemmin.

Muttaku ne ajomoodien FeCit ei katos ole siellä. Se Delphin yksikkö on semi-helppo häkätä ja sillä saa navit, smartlinkit, puheohjaukset sun muut kyllä avattua jotka on sen MIB yksikön omia FeC koodeja. Gatewaylla, ACC:lla tai esim 2Q0 kamerassa olevia FeCejä sieltä ei saa aktivoitua.

Sinne gatewaylle pitäisi saada se FeC aktivoitua. Ja se ei onnistu.

Muuten, sitten kun alat sitä Delphia hakkeroimaan niin ennenkuin aloitat niin osta varalta tuo USB serial TTL kortti. Jos nimittäin vedät väärän häkätyn FeC filun sinne sisään niin tuli kallis verkonpaino ilman tuota. Tuo on ainoa millä sen yksikön saa boot loopista palautettua elävien kirjoihin.

Lainaus käyttäjältä: dwntime - 16.04.22 - klo:20:55
Muttaku ne ajomoodien FeCit ei katos ole siellä. Se Delphin yksikkö on semi-helppo häkätä ja sillä saa navit, smartlinkit, puheohjaukset sun muut kyllä avattua jotka on sen MIB yksikön omia FeC koodeja. Gatewaylla, ACC:lla tai esim 2Q0 kamerassa olevia FeCejä sieltä ei saa aktivoitua.

Sinne gatewaylle pitäisi saada se FeC aktivoitua. Ja se ei onnistu.

Muuten, sitten kun alat sitä Delphia hakkeroimaan niin ennenkuin aloitat niin osta varalta tuo USB serial TTL kortti. Jos nimittäin vedät väärän häkätyn FeC filun sinne sisään niin tuli kallis verkonpaino ilman tuota. Tuo on ainoa millä sen yksikön saa boot loopista palautettua elävien kirjoihin.

My bad, jotenkin tuosta sun ekasta viestistä ymmärsin että ne moodit ois ollu tuolla infotainmentissä (älä kysy, en osaa selittää).

Lainaus käyttäjältä: Carl0s - 16.04.22 - klo:21:51
My bad, jotenkin tuosta sun ekasta viestistä ymmärsin että ne moodit ois ollu tuolla infotainmentissä (älä kysy, en osaa selittää).

Joo ei mitään :) Gatewaylla ne on. Jos on tarpeeksi isolla indeksilla, olikohan isompi kuin Q, niin siihen passelia datasettia voi editoida ja ajomoodeja voi vaihtaa mutta lisätä ei.
Hakee Jilleb github FPA editor sanoilla Googlesta niin löytyy Gillen Github sivut josta saa ladattua templatet yms avuksi editointiin.

Toki vaatii sen että sattuu löytämään sopivan datasetin siihen.

Lainaus käyttäjältä: Carl0s - 14.04.22 - klo:18:47

(https://i.ibb.co/bKsfkX3/IMG-2233.png) (https://ibb.co/Ny94MK3)

(https://i.ibb.co/7Xnxz0N/IMG-2232.png) (https://ibb.co/rmxKtXf)

Tuossa näkyy nuo nykyiset asetukset. Mutta pitääpi viellä koittaa joskos ottaisi tuon "Position memory for reverse gear mirror dipping" pois.

Hypoteesina tulee mieleen että jos tuo on päällä, koittaa se etsiä tallennettua asentoa mirror memorystä. Tämä siis se tilanne, jossa pakilla peilin asennon voi säätää halutuksi ja auto muistaa sen. Jos se taas on pois päältä käyttää auto jotain staattista arvoa, tyyliin Y axis -xx.

Pitää huomenna kokeilla kun rouva tulee auton kanssa kotio.

Joo, eihän tää nyt mitenkään kehuttavasti toiminut. Tuolta infotainmentistä Car -> asetukset -> peilit -> peilin kallistus pakilla piti laittaa erikseen päälle. Nyt peili kyllä dippaa kun laittaa pakin päälle, mutta menee aivan liian syvälle... Eli ei jatkoon :(

Lainaus käyttäjältä: Carl0s - 25.04.22 - klo:08:49
Joo, eihän tää nyt mitenkään kehuttavasti toiminut. Tuolta infotainmentistä Car -> asetukset -> peilit -> peilin kallistus pakilla piti laittaa erikseen päälle. Nyt peili kyllä dippaa kun laittaa pakin päälle, mutta menee aivan liian syvälle... Eli ei jatkoon :(

Tämä on kyllä harmittava ominaisuus mikä olisi kiva saada kuntoon. Jotenkin ne ääriasennot talteen, muta jääkö se nyt sitten puuttuvasta muistipenkistä kiinni sitten- Höh!

Onkos kukaan päivittänyt jarruja isommaksi?
nyt edessä taitaa olla 312mm levyt. 340mm kiinnostaisi. Vaatii(ko?) satulan kannattimet uudet ja samat satulat muuten käy, vai pitääkö myös satulat vaihtaa?

Lainaus käyttäjältä: Carl0s - 25.04.22 - klo:08:49
Joo, eihän tää nyt mitenkään kehuttavasti toiminut. Tuolta infotainmentistä Car -> asetukset -> peilit -> peilin kallistus pakilla piti laittaa erikseen päälle. Nyt peili kyllä dippaa kun laittaa pakin päälle, mutta menee aivan liian syvälle... Eli ei jatkoon :(

Olethan opettanut sille peilille oikean asennon johon sen pitää kääntyä?
Eli auto käyntiin, pakki päälle, peilien säädön valintakytkin oikean puolen peilille ja säädät asennon oikeaksi. Sitten pakki pois päältä ja auto sammuksiin. Jotenkin tähän tapaan se menee.

Lainaus käyttäjältä: jrinnes - 29.04.22 - klo:10:01
Olethan opettanut sille peilille oikean asennon johon sen pitää kääntyä?
Eli auto käyntiin, pakki päälle, peilien säädön valintakytkin oikean puolen peilille ja säädät asennon oikeaksi. Sitten pakki pois päältä ja auto sammuksiin. Jotenkin tähän tapaan se menee.

kokeilin tätä toiveikkaana - ei auttanut. manuaalin sivu 138, jossa yksityiskohtaisemmat ohjetekstit, kertoo että koskee muistipenkkejä tuon asetuksen tallentaminen muistiin.

Lainaus käyttäjältä: ptrs57 - 02.05.22 - klo:21:31
kokeilin tätä toiveikkaana - ei auttanut. manuaalin sivu 138, jossa yksityiskohtaisemmat ohjetekstit, kertoo että koskee muistipenkkejä tuon asetuksen tallentaminen muistiin.

Sama... Pitää viellä koittaa tutkia josko tuolle löytyisi jokin asetus/adaptaatio kuinka paljon se dippaa alaspäin. Tuntuisi hölmöltä että se olisi puhtaasti kovakoodattu että dippaa 80 "askelta alaspäin" kun laittaa pakin... Josta sain idean että pitääpi käydä livedatasta katsomassa kuinka tuo "askelmäärä" mitä peili oikeasti dippaa, voi olla hyödyllinen info kun etsii oikeata adaptaatiota.

Lainaus käyttäjältä: Carl0s - 03.05.22 - klo:10:46
Sama... Pitää viellä koittaa tutkia josko tuolle löytyisi jokin asetus/adaptaatio kuinka paljon se dippaa alaspäin. Tuntuisi hölmöltä että se olisi puhtaasti kovakoodattu että dippaa 80 "askelta alaspäin" kun laittaa pakin... Josta sain idean että pitääpi käydä livedatasta katsomassa kuinka tuo "askelmäärä" mitä peili oikeasti dippaa, voi olla hyödyllinen info kun etsii oikeata adaptaatiota.

Joo, tota peilin dippauksen livedataa kun kävi katsomassa niin se on vaan "not available"... Eli tuolle peilin X/Y asennolle ei ole mitään seurantaa jos tuota peilin muistimoduulia ei ole asennettu.

Tuossa aikasemmin kirosin kun auto aina sammuu kun autosta poistuu. Esim. kotiin tullessa nouset postilaatikolla hakemaan postit ennen kuin ajat auton ruutuun, sammuu auto täysin tänä aikana niin, että joudut käynnistämään auton uudelleen. Noh, tänään huomasin että jos polttis on käynnissä, ei auto sammu kun autosta poistuu. Huutaa kyllä kun ydinsodassa, mutta ei sammu vaan matkaa pääsee kivasti jatkamaan vain kaasua painamalla. Onko mitään tietoa miten tuon sammumisen saisi pois?

Ootko kokeillu S/S pois päältä napista ja käsijarru päälle?

Lainaus käyttäjältä: Carl0s - 08.05.22 - klo:20:55
Joo, tota peilin dippauksen livedataa kun kävi katsomassa niin se on vaan "not available"... Eli tuolle peilin X/Y asennolle ei ole mitään seurantaa jos tuota peilin muistimoduulia ei ole asennettu.

Tuossa aikasemmin kirosin kun auto aina sammuu kun autosta poistuu. Esim. kotiin tullessa nouset postilaatikolla hakemaan postit ennen kuin ajat auton ruutuun, sammuu auto täysin tänä aikana niin, että joudut käynnistämään auton uudelleen. Noh, tänään huomasin että jos polttis on käynnissä, ei auto sammu kun autosta poistuu. Huutaa kyllä kun ydinsodassa, mutta ei sammu vaan matkaa pääsee kivasti jatkamaan vain kaasua painamalla. Onko mitään tietoa miten tuon sammumisen saisi pois?

�,,pistä löytyy tällanen
(https://i.ibb.co/b3ZD91s/Screenshot-20220508-213423.jpg) (https://ibb.co/8BptZMr)

Lainaus käyttäjältä: Wiiseli - 08.05.22 - klo:21:36
�,,pistä löytyy tällanen
(https://i.ibb.co/b3ZD91s/Screenshot-20220508-213423.jpg) (https://ibb.co/8BptZMr)

Door alarm on offilla. Lueskelin noita Self Study Programmeja läpi ja seuraava osu silmään:

(https://i.ibb.co/w79HtrP/N-ytt-kuva-2022-5-10-kello-23-18-14.png) (https://ibb.co/gd51YFf)

Eli koska sähköllä mennään "start-stop" stop tilassa, aktivoituu tuo convience exit feature heti autosta poistuessa. Noh, ehkä mä opin elämään sen kanssa... :/

Ennemmän noista mun turaamisista tuolla tallin puolella.
Nyt on tulossa R-linen helmat maailmalta. Onko tietoa mikä olisi niihin sopivat etu roiskeläpät? Kun ainoa koodi mitä niille löydän Etkasta on perusmallille. Ja ebaysta löytyy noita kiinalaisia joissa taas lukee että ei perusmallille mutta koodi on kuitenkin sama kuin perusmallille tarkoitetuissa.

Lainaus käyttäjältä: makelja - 25.07.22 - klo:19:39
Ennemmän noista mun turaamisista tuolla tallin puolella.
Nyt on tulossa R-linen helmat maailmalta. Onko tietoa mikä olisi niihin sopivat etu roiskeläpät? Kun ainoa koodi mitä niille löydän Etkasta on perusmallille. Ja ebaysta löytyy noita kiinalaisia joissa taas lukee että ei perusmallille mutta koodi on kuitenkin sama kuin perusmallille tarkoitetuissa.

Normimalliset sopii kohtalaisesti kun näyttää niille hieman dremeliä R-Line helmojen kanssa.
(https://i.ibb.co/9Nx3x0t/20210203-232855.jpg) (https://ibb.co/G0Z3ZDT)

(https://i.ibb.co/bztqxKh/20210203-231934.jpg) (https://ibb.co/xJZPy7v)

(https://i.ibb.co/fxQJ3pY/20210203-231931.jpg) (https://ibb.co/jrHtCMv)

OK.
Tuo kävi mullakin mielessä, että pitääkö se vaan modata alkuperäiset. Kun olen katsellut liikenteessä että R-line malleissa ei läppiä ole näkynyt.

Onko täällä kellään tietoa facelift Passat GTE:n (-21) ratinlämmittimistä. Eli tehdäänkö näihin kahta erilaista rattia joissa toisessa lämpövastus ja toisessa ei eli olisiko mahdollista saada myös ilman ratinlämmitintä myydystä autosta se aktivoitua niin että saisi näytöstä päällä? Käsittääkseni osa valmistajista ei tee erikseen lämmitettävää rattia joten se vastus on olemassa kaikissa, siihen ei vain ole kaikissa malleissa nappia jolla saa päälle.

Lainaus käyttäjältä: IKH-72 - 15.08.22 - klo:11:28
Onko täällä kellään tietoa facelift Passat GTE:n (-21) ratinlämmittimistä. Eli tehdäänkö näihin kahta erilaista rattia joissa toisessa lämpövastus ja toisessa ei eli olisiko mahdollista saada myös ilman ratinlämmitintä myydystä autosta se aktivoitua niin että saisi näytöstä päällä? Käsittääkseni osa valmistajista ei tee erikseen lämmitettävää rattia joten se vastus on olemassa kaikissa, siihen ei vain ole kaikissa malleissa nappia jolla saa päälle.

No VW ei tee noin vaan kyllä ne on ihan erilaiset ratit lämmityksellä ja ilman.

Taitaa se spiraalijousikin olla erilainen kun ratin lämmitykselle on omat, paksummat johtimensa.

Keyless entry ja sähköinen takarontti seuraavana tuunauslistalla omassa -16 autossa. Kukahan maalaisi minulle edullisesti 4 kpl ovenkahvoja? Ei viitsisi satasia maksella kun kahvat, johtosarjat ja ohjainboksikin oli vain reilu 150�,�.

Lainaus käyttäjältä: o.b. - 15.08.22 - klo:21:07
Taitaa se spiraalijousikin olla erilainen kun ratin lämmitykselle on omat, paksummat johtimensa.

Keyless entry ja sähköinen takarontti seuraavana tuunauslistalla omassa -16 autossa. Kukahan maalaisi minulle edullisesti 4 kpl ovenkahvoja? Ei viitsisi satasia maksella kun kahvat, johtosarjat ja ohjainboksikin oli vain reilu 150�,�.

Tuo keyless entry kiinnostaisi itseä kanssa, onko millanen homma ja paljonko kustantaa noin?

Lainaus käyttäjältä: Tippi - 15.08.22 - klo:21:12
Tuo keyless entry kiinnostaisi itseä kanssa, onko millanen homma ja paljonko kustantaa noin?

https://www.aliexpress.com/item/1005002103310000.html (https://www.aliexpress.com/item/1005002103310000.html) Tuolta tilasin, mutta hinta näyttää nousseen noin 80�,� siitä kun tilasin 10/2021. Eli nyt taitaa mennä jokunen euro tullimaksuihin. ALV noissa on jo mukana, joten puhutaan ehkä 10�,� lisämaksusta?

Ohjainboksi ei ole ihan PnP, vaan vaatii softauksen ja autoon sopivan datasetin. Tältä foorumilta löytyy muutama ODIS-osaaja , jotka sen pystyy tekemään.

Asennus on vielä itseltä tekemättä, mutta kaikki mm. ovipahvit pitää irrottaa ja johtoja pujotella ihan pirusti. Vähintään yhden koko päivän homma uskoisin. Ja minkäänlaista asennusohjetta ei sarjan mukana tule  ;D

Lainaus käyttäjältä: dwntime - 10.04.22 - klo:23:20
3Q0 osanumerolla oleva kamera on oikea. 2Q0 on tuo versio 3 ja se vaatii jo uudempaa hardista muihinkin komponentteihin.
Lisäksi 2Q0:ssa liikennemerkkien tunnistus on toimintokoodin takana ja tällä hetkellä ei ole kuin muutama kaveri jotka tuon enablointia tekevät hintaan n.400�,�.
Versio 2 ei ole noita ongelmia.

Digimittaristosta facelift ei toimi. Siinä on eri IMMO jonka sopeutus ei onnistu vanhempaan autoon.

Moikka,

Jatketaas aihetta nyt kun joulun konkurssista (ehkä) aletaan selvitä ja tuulilasin vaihto on ajankohtainen muutaman kuukauden sisään.

Ebaystä noita käytettyjä kameroita näyttäisi saavan ihan sopurahaan. Esim. my18 Superbista tai my18 tiguanista 3Q0980654G osanumerolla oleva kamera 76�,� posteineen - Uhka vai mahdollisuus?

Toinen mieltä askarruttava kysymys on, kun osa jotka tuon ovat tehneet ovat joutuneet ostamaan jonkin kameran lämmittimen. Kuitenkaan kun workshop manuaalista ton räjäytyskuvaa katsoo ei siinä näy erikseen mitään lämmitintä?

Ja kolmas: Tarviiko tuo automaattisesti himmenevä taustapeili vaihtaa? Räjäytyskuvissa se näyttää samalta - mutta onko? Ympäröivät muovit joutuu toki vaihtamaan.

Lainaus käyttäjältä: Carl0s - 13.01.23 - klo:12:20
Moikka,

Jatketaas aihetta nyt kun joulun konkurssista (ehkä) aletaan selvitä ja tuulilasin vaihto on ajankohtainen muutaman kuukauden sisään.

Ebaystä noita käytettyjä kameroita näyttäisi saavan ihan sopurahaan. Esim. my18 Superbista tai my18 tiguanista 3Q0980654G osanumerolla oleva kamera 76�,� posteineen - Uhka vai mahdollisuus?

Toinen mieltä askarruttava kysymys on, kun osa jotka tuon ovat tehneet ovat joutuneet ostamaan jonkin kameran lämmittimen. Kuitenkaan kun workshop manuaalista ton räjäytyskuvaa katsoo ei siinä näy erikseen mitään lämmitintä?

Ja kolmas: Tarviiko tuo automaattisesti himmenevä taustapeili vaihtaa? Räjäytyskuvissa se näyttää samalta - mutta onko? Ympäröivät muovit joutuu toki vaihtamaan.

Tarkkana noiden kameroiden kanssa sitten. eBayssa on paljon varsinkin Puolalaisia myyjiä, joiden myymät kamerat ovat ihan täyttä kuraa. Ne ovat yleensä jo valmiiksi rikki.
Yleensä halpa hinta on jonkinasteinen merkki siitä, että kamera on roskalavalöytö.

Kyllä siellä lämmitin on. Passattiin pitäis passata osanumero : 3G0862505
Tuo on hölmösti nimetty peitelevyksi mutta kyllä siinä on lämmitin samassa.

Löytyy osaluettelosta kori 08 kategorian alta, alakategoria 845-000

Ja taustapeili on sama. Muovit joutuu tosiaan vaihtamaan ympäriltä mutta sen jo tiesitkin.

Lainaus käyttäjältä: dwntime - 13.01.23 - klo:12:38
Tarkkana noiden kameroiden kanssa sitten. eBayssa on paljon varsinkin Puolalaisia myyjiä, joiden myymät kamerat ovat ihan täyttä kuraa. Ne ovat yleensä jo valmiiksi rikki.
Yleensä halpa hinta on jonkinasteinen merkki siitä, että kamera on roskalavalöytö.

Kyllä siellä lämmitin on. Passattiin pitäis passata osanumero : 3G0862505
Tuo on hölmösti nimetty peitelevyksi mutta kyllä siinä on lämmitin samassa.

Löytyy osaluettelosta kori 08 kategorian alta, alakategoria 845-000

Ja taustapeili on sama. Muovit joutuu tosiaan vaihtamaan ympäriltä mutta sen jo tiesitkin.

Kiitos taas - Noissa kameroissa ei ole mitään "lukituksia" sen perusteella mistä mallista on tullut? Eli kunhan osanumero on oikea niin ei tarvitse välittää onko se ollut Skodassa, Audissa vai volkkarissa?

Jos oikein olen ymmärtänyt niin viimeinen kirjain on HW revisio: A on ensimmäinen ja siitä järjestyksessä jokainen iteraatio siirtyy aakkosissa eteenpäin?

Lainaus käyttäjältä: Carl0s - 13.01.23 - klo:14:07
Kiitos taas - Noissa kameroissa ei ole mitään "lukituksia" sen perusteella mistä mallista on tullut? Eli kunhan osanumero on oikea niin ei tarvitse välittää onko se ollut Skodassa, Audissa vai volkkarissa?

Jos oikein olen ymmärtänyt niin viimeinen kirjain on HW revisio: A on ensimmäinen ja siitä järjestyksessä jokainen iteraatio siirtyy aakkosissa eteenpäin?

Ei ole väliä. Parametrit pitää sitten flashailla sen mukaan mihin autoon on menossa.

Ja ei ole HW revisio vaan ihan softa. Jos ostat esim. G indeksin kameran niin sen voi päivitellä mihin vain. G tai F on jo aika turvallinen ostos ja ne on helppo päivittää H tai eteenpäin. On kyllä tullut päivitettyä ihan alkupäänkin kameroita H versioon ilman mitään ongelmia.
Pitää vaan muistaa että L versioon päivitys lukitsee sen sitten sinne. Eli L:stä ei voi päivittää enää alaspäin, koska se rikkoo sitten kameran.

Jatketaas tästä viellä vähän ”tee-se-itse” hengessä. Törmäsin myös ohjeeseen jossa golffeihin useampi on onnistuneesti virittänyt tuon kameran taustapeiliin: https://mqb.pl/en/tutorial-retrofiting-lane-assist-sign-assist-light-assist-5q0980653/

Vaikuttaisi toimivan aika monella, ja olisi halpa. Mietin jos testaan tuota eka niin mikäs mulla on marssijärjestys? Kamera kiinni, piuhojen veto, odis aktivointi ja kalibrointi jonka jälkeen long coding / adpatiokanavista halutu toiminnot päälle?

Lainaus käyttäjältä: Carl0s - 15.01.23 - klo:21:56
Jatketaas tästä viellä vähän ”tee-se-itse” hengessä. Törmäsin myös ohjeeseen jossa golffeihin useampi on onnistuneesti virittänyt tuon kameran taustapeiliin: https://mqb.pl/en/tutorial-retrofiting-lane-assist-sign-assist-light-assist-5q0980653/

Vaikuttaisi toimivan aika monella, ja olisi halpa. Mietin jos testaan tuota eka niin mikäs mulla on marssijärjestys? Kamera kiinni, piuhojen veto, odis aktivointi ja kalibrointi jonka jälkeen long coding / adpatiokanavista halutu toiminnot päälle?

Tuo on ihan järjetön hasardi. En suosittele. Oon pariakin eri kaveria auttanu tuommoisessa keississä ja molemmissa tapauksissa lopputulos oli että vaihdattivat tuulilasin kameralliseen versioon.

Nuo alkaa prakaamaan välittömästi kun sitä kameran ja emolevyn välistä lattakaapelia alkaa pidentämään. Se alkaa pukata imager erroria ihan huolella. Toimii aina hetken ja sitten ennen pitkää tilttaa.

Tässä remmissä, kun on näköjään ollut muutenkin juttua tuosta Keyless entry/go:sta, niin sopii varmasti tähän.

Viive ovien lukittumiseen on hirveän pitkä. Kellottelin tuossa, että kun avaimet poistaa auton "haisteluetäisyydeltä", niin menee 45 sekuntia ennen kuin vetää ovet lukkoon. Tuossa ajassa on ehtinyt kävellä jo pois näköetäisyydeltä ja vanhan liiton kaverina mielellään näkisi aina vilkkujen välähtävän lukittumisen merkiksi. En tahtonut äkkiä löytyy mitään fiksua koodia/adaptaatiota tuon arvon säätämiselle. Onko tietoa?

Tuli heitettyä tollanen aktiivisubi passatin kontiin. Harmikseni sain huomata että ko laitos ei osaakkaan herätä henkiin kun se saa signaalia vaan vaatii vanhanliiton herätteen. Mistäs tuon saisi takakontista helpoiten? Ei jaksais uudelleen purkaa b-pilareita ja kynnyskoteloita.

Helpommalla vaihdat sellasen, joka herää itestään.  ;D
Aktiivinen linjamuunnin auttaa muutoin, siinäkin pitää olla virta ja herätteen lähtö.

Signaali näille kannattaa ottaa etukajareilta tai alkuperäiseltä subbarilta, vag soittimet rajoittaa takaovien taajuuksia järjestäin kaikissa malleissa.

Tollanen nyt on ja muuten kytketty niin en viittis alkaa enää vaihtamaan - pakkohan tuolta kontista on jostain löytyä terminaali 15 tulo - ei vaan jaksais alkaa yksi kerrallaan ettimään noista johdoista. Tuota en ollutkaan aikasemmin kuullu että soitin leikkaa takakajarien taajuuksia :/

Onko vetokoukkua? Sen ohjainboksi on vasemman verhouksen alla kontissa. Siellä pitäisi olla 15 sähköä.

Lainaus käyttäjältä: petaso - 15.04.23 - klo:17:31
Onko vetokoukkua? Sen ohjainboksi on vasemman verhouksen alla kontissa. Siellä pitäisi olla 15 sähköä.

Vetokoukku löytyy - mutta ratkaisin tuon niin että otin siitä takakontin tup.syt-liitännästä tuon herätteen. Nyt rokkaa :)

Lainaus käyttäjältä: Carl0s - 15.04.23 - klo:15:54
Tuota en ollutkaan aikasemmin kuullu että soitin leikkaa takakajarien taajuuksia :/

Bassoa rajoitetaan takaovilta.
Saattaa pystyä koodaamaan autokohtaisen asetuksen -> flat,linear... tms.

Mulla on vm2015, mib1 ilman navia. Millä siihen saa navin? ja onko mitä vaihtoehtoja retrofitata esim mib2.5?

On mahdollista. Vaatii hanskalokeron yksikön vaihdon ja mib2.5 tapauksessa myös näytön vaihdon.

Mib yksikkö pitää häkätä tai sitten ostat valmiiksi häkätyn yksikön. Ns ”virallisesti” ei saa mitenkään.

Lainaus käyttäjältä: dwntime - 07.05.23 - klo:00:07
On mahdollista. Vaatii hanskalokeron yksikön vaihdon ja mib2.5 tapauksessa myös näytön vaihdon.

Mib yksikkö pitää häkätä tai sitten ostat valmiiksi häkätyn yksikön. Ns ”virallisesti” ei saa mitenkään.

Oisko heittää linkkiä mistä saa "häkätyn". Ja myös hanskalokeron yksikön, mielellään samasta paikasta.

No esimerkkinä vaikka tuo https://www.apg.org.pl/ (https://www.apg.org.pl/)

Ja se hansikaslokerossa oleva keskusyksikkö on se itse MIB.

Eli ensin selvitä onko sinulla siellä se yksikkö. Näkyy kyllä kun hanskalokeron avaa. SDA korttipaikka/paikat on siinä.
Jos ei ole ja SD korttipaikka on siinä näytön yhdeydessä niin sitten menee homma huomattavasti monimutkaisemmaksi.

Lainaus käyttäjältä: Turbobrick - 06.05.23 - klo:18:53
Mulla on vm2015, mib1 ilman navia. Millä siihen saa navin? ja onko mitä vaihtoehtoja retrofitata esim mib2.5?

Ei ole ehkä oleellinen asia mutta luulin, että Passat B8 olisi aina vähintään MIB2 laitteella varustettu. Itsellä oli ihan alkupään Passat B8 ja siinä oli MIB2 High eli Discover Pro gen 2 -navi.

Toki jos siinä autossa on se pikkunäyttönen radio missä on CD levyn paikka siinä näytön alapuolella ja SD kortin paikka näytön vieressä niin tiedä sitten voisiko se olla vielä MIB1 versiota. Jos autossa on tällainen radio niin sitten hanskalokerossa ei taida olla edes paikkaa sille MIB yksikölle niin päivittäminen/rakentelu menee jo astetta työläämmäksi. Eli tämä kuvan mukainen laite.

(https://cdn.nettiauto.com/live/2023/05/05/64094d2e5a7a84b4-large.jpg?_gl=1*hmnkkg*_ga*MjAzMjM1MjU4NC4xNjQzNjMzNjg4*_ga_3L539PMN3X*MTY4MzQ0NTQ3Ny4zLjEuMTY4MzQ0NTYwMC4wLjAuMA..)

Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 07.05.23 - klo:10:51
Ei ole ehkä oleellinen asia mutta luulin, että Passat B8 olisi aina vähintään MIB2 laitteella varustettu. Itsellä oli ihan alkupään Passat B8 ja siinä oli MIB2 High eli Discover Pro gen 2 -navi.

Toki jos siinä autossa on se pikkunäyttönen radio missä on CD levyn paikka siinä näytön alapuolella ja SD kortin paikka näytön vieressä niin tiedä sitten voisiko se olla vielä MIB1 versiota. Jos autossa on tällainen radio niin sitten hanskalokerossa ei taida olla edes paikkaa sille MIB yksikölle niin päivittäminen/rakentelu menee jo astetta työläämmäksi. Eli tämä kuvan mukainen laite.

(https://cdn.nettiauto.com/live/2023/05/05/64094d2e5a7a84b4-large.jpg?_gl=1*hmnkkg*_ga*MjAzMjM1MjU4NC4xNjQzNjMzNjg4*_ga_3L539PMN3X*MTY4MzQ0NTQ3Ny4zLjEuMTY4MzQ0NTYwMC4wLjAuMA..)

Voin olla väärässäkin, mib1 kuvaus vaan osui lähemmäksi.

Muistaakseni kaikissa 2016 vuosimallin passateissa on mib2. 2015 vuosimallisissa on sitten ainakin tuota ylempänä mainittua perus radiota ja discover pro mib1 (ei android autoa tai applen carplaytä).

2016-2017 vuosimallin autoissa ollut composition media, discover media ja discover pro, näissä kaikissa appconnect ja tuo yksikkö hansikaslokerossa

2018->samat composition media, discover media ja discover pro, mutta composition media, discover media lasinäyttö 8" ja discover pro mib2.5 ja 9.2" näytöllä

Ja jossain 2019-2020 vuosien varrella nuo sitten muuttuneet mib3, niiden retrofittaus ei tietääkseni ole ainakaan vielä mahdollista

Lainaus käyttäjältä: Spectral - 02.06.23 - klo:17:02
Muistaakseni kaikissa 2016 vuosimallin passateissa on mib2. 2015 vuosimallisissa on sitten ainakin tuota ylempänä mainittua perus radiota ja discover pro mib1 (ei android autoa tai applen carplaytä).

Hmm, onko noin. Minulla on ensimmäisiä 2015 passat navilla, osa numerolla 3q0035864 ja siinä käsityksessä että kyseessä on mib2.

Löytyykö sulta carplay / appconnect siitä?
En nyt vannomaan mene mutta muistaakseni jotenkin noin kuitenkin
Saattoi myös olla niin että muutamia ensimmäisiä mib2 on mutta ne eivät juuri tuota appconnectia tue

Ei löydy ei. Alla vcds skannaus radiosta.

Lainaa

Address 5F: Information Electr. (J794)       Labels:| 5G0-035-MIB-STD2.clb
   Part No SW: 3Q0 035 864     HW: 3Q0 035 864
   Component: MU-S-N-ER     H10 0138 
   Serial number: VWZAZ2P4587847
   Coding: 02840101FF00000011110001000808001F0100C401200100CC
   Shop #: WSC 00015 115 08193
   ASAM Dataset: EV_MUStd4CTSAT 001018
   ROD: EV_MUStd4CTSAT_VW37.rod
   VCID: 6ED240D9B1A832F4E0-803A

   Display and control head 1 for information electronics:
   Subsystem 1 - Part No SW: 3G0 919 605 D    HW: 3G0 919 605 D
   Component: ABT_Std-2_Nav  H42 1017
   Serial number: VWZ8Z9PD8004FC     

   Data carrier:
   Subsystem 2 - Part No SW: V03 825 254 Q    HW: -----------
   Component: ECE 2014/15  --- 0235
   Serial number: --------------------

Lainaus käyttäjältä: Spectral - 02.06.23 - klo:17:02
Muistaakseni kaikissa 2016 vuosimallin passateissa on mib2. 2015 vuosimallisissa on sitten ainakin tuota ylempänä mainittua perus radiota ja discover pro mib1 (ei android autoa tai applen carplaytä).

2016-2017 vuosimallin autoissa ollut composition media, discover media ja discover pro, näissä kaikissa appconnect ja tuo yksikkö hansikaslokerossa

2018->samat composition media, discover media ja discover pro, mutta composition media, discover media lasinäyttö 8" ja discover pro mib2.5 ja 9.2" näytöllä

Minulla oli 2015 B8 Passat (rekattu 2.1.2015 eli valmistettu 2014 puolella) ja siinä oli MIB2 Discover Pro gen2 eikä siinä ollut Apple Carplayta tai Android Autoa mutta siinä oli vanhanaikainen mirrorlink. Minun käsityksen mukaan tuohon aikaan ei ollut ollenkaan saatavilla Apple Carplayta tai Android Autoa vaan on tullut vasta 2016 saataville. Veikkaan että noi alkupään MIB2 laitteet ei tue raudan puolesta Carplayta/Android Autoa, omaani päivitettiin MIBin softa vuonna 2019 uusimpaan mahdolliseen versioon eikä se tuonut mitään uusia ominaisuuksia.

Eli 100% varma tieto että 2015 Passateissa on jo MIB2! Tässä autossa oli myös se ensimmäisen version AID eli täysin digitaalinen mittaristo ja kartan sai näkymään mittaristossa ja navigaattorissa samaan aikaan.

Passattia ennen minulla oli 2015 Golf 7 ja siinä oli vielä MIB1 Discover Media eli eri malleihin on tullut eri aikaan uudempi MIB.

Lainaus käyttäjältä: petaso - 02.06.23 - klo:21:08
Ei löydy ei. Alla vcds skannaus radiosta.

Ei kai sitä löydy jois ei ole tilattu/häkätty. Käsittääkseni tuo gramari kuitenkin noita tukee kun niitä on myynnissä häkättyinä.

Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 02.06.23 - klo:21:56
Minulla oli 2015 B8 Passat (rekattu 2.1.2015 eli valmistettu 2014 puolella) ja siinä oli MIB2 Discover Pro gen2 eikä siinä ollut Apple Carplayta tai Android Autoa mutta siinä oli vanhanaikainen mirrorlink. Minun käsityksen mukaan tuohon aikaan ei ollut ollenkaan saatavilla Apple Carplayta tai Android Autoa vaan on tullut vasta 2016 saataville. Veikkaan että noi alkupään MIB2 laitteet ei tue raudan puolesta Carplayta/Android Autoa, omaani päivitettiin MIBin softa vuonna 2019 uusimpaan mahdolliseen versioon eikä se tuonut mitään uusia ominaisuuksia.

Eli 100% varma tieto että 2015 Passateissa on jo MIB2! Tässä autossa oli myös se ensimmäisen version AID eli täysin digitaalinen mittaristo ja kartan sai näkymään mittaristossa ja navigaattorissa samaan aikaan.

Passattia ennen minulla oli 2015 Golf 7 ja siinä oli vielä MIB1 Discover Media eli eri malleihin on tullut eri aikaan uudempi MIB.

Joo, muistin väärin tuon kun muistelin että tuo carplay / Android auto tuli heti mukaan mib2, eli mib2 on siis 2015 vm tullut mukaan ja 2016vm-> mukaan on tullut Android auto/carplay

Tuo petason mankka on myös todennäköisesti niitä 2015vm laitteita jotka ei sitten raudan puolesta tue carplay/Android Autoa

Auto vaihtui 2017 Passat Alltrackiin. Vanhasta uudemmasta golffista joka meni vaihtoon, jäin kaipaamaan isompaa lasista kosketusnäyttöä.

Autossa MIB2 3Q0035840B ilman navia. Ilmeisesti tuo 8" näyttö 5G6919605A on ihan plug and play? Mikä taas on halvin reitti jos haluaa MIB2.5 + 9,2" näytön? Onko joku tilaillut esim ebaystä?

Digimittaristo on valitettavasti 3G0920790B, eli navia ei tue, enkä mittaristoa ala vaihtamaan. Golffissa kartan sai mittaristoon, enkä sitä ikinä käyttänyt vaan Carplaytä soittimen kautta, sen vuoksi navi ei ihan välttämätön ole.

Netistä lukenut, että MIB2 + 8" näytöllä APP nappi ei välttämättä toimi, saako MIB2 softan päivitettyä tukemaan jos näin tapahtuu? Viimeisenä kyssärinä se, että yritin aktivoida 10 värin ambient valinnan samalla tavalla miten 2018 golffissa onnistui, jotta digimittariston väriä pystyy vaihtamaan, soittimelle tulee ainoastaan sliderilla 1 väri, sininen. Ilmeisesti tämä MIB2 ei tue useampia värejä?

Hyväkuntoinen 8" näyttö toimituksineen on noin 240-300 euroa ebaystä saksasta, katselin niin MIB2.5 näytön kanssa kiinasta taas saa jopa alle 700 euroa? Tällöin pienellä lisäsijoituksella sais toki navin soittimelle, en toki tiedä saanko omaan käyttöön juuri mitään lisäarvoa kuin isompi näyttö.

Löytyykö passattiin selkokielistä ohjetta peruutuskameran retrofittauksesta, jolla vähän tumpelokin saisi homman tehtyä? Onko suosituksia mikä peruutuskamera ostaa?

Auto vm 2018, mib2.5, tutkilla, sähkötoimisella takaluukulla. Jos näillä nyt on merkitystä

Lainaus käyttäjältä: watti - 02.10.23 - klo:10:46
Löytyykö passattiin selkokielistä ohjetta peruutuskameran retrofittauksesta, jolla vähän tumpelokin saisi homman tehtyä? Onko suosituksia mikä peruutuskamera ostaa?

Auto vm 2018, mib2.5, tutkilla, sähkötoimisella takaluukulla. Jos näillä nyt on merkitystä

Minulta löytyy jonkunlainen kuvallinen ohje jonka voin laittaa sulle vaikka sähköpostilla. Yleensä setin mukana tulee ohjeistus, jos ei muuta niin perusmallinen.

saako tämän soittimen päivitettyä. Hanskalokerossa tyhjä paikka yksikölle?

https://aijaa.com/oC1xyq (https://aijaa.com/oC1xyq)

Lainaus käyttäjältä: screamer - 23.03.24 - klo:17:03saako tämän soittimen päivitettyä. Hanskalokerossa tyhjä paikka yksikölle?

https://aijaa.com/oC1xyq (https://aijaa.com/oC1xyq)

Kyllä tuohon löytyy päivitys. Latest official firmware update: MSTD_EU_VW_P5301 (MU: 0486)

Lainaus käyttäjältä: Jacce75 - 24.03.24 - klo:10:05Kyllä tuohon löytyy päivitys. Latest official firmware update: MSTD_EU_VW_P5301 (MU: 0486)

hyvä juttu.

Toinen kysymys, minkäläinen operaatio on vaihtaa koko soitinyksikkö esim. Unlockattuun DISCOVER PRO MIB 2.5 tai mib2. Paikkahan tuossa autossa kummiskin on valmiina hanskalokerossa ja onko firmoja, jotka tekis näitä retrofit asennuksia.

Lainaus käyttäjältä: screamer - 24.03.24 - klo:16:01hyvä juttu.

Toinen kysymys, minkäläinen operaatio on vaihtaa koko soitinyksikkö esim. Unlockattuun DISCOVER PRO MIB 2.5 tai mib2. Paikkahan tuossa autossa kummiskin on valmiina hanskalokerossa ja onko firmoja, jotka tekis näitä retrofit asennuksia.

Kun katsoo äskeiseen kysymykseesi vastaajan sigua ni sieltä löytyy ainakin :D

Lainaus käyttäjältä: jugih - 24.03.24 - klo:18:43Kun katsoo äskeiseen kysymykseesi vastaajan sigua ni sieltä löytyy ainakin :D

:D
screamer: vastasin sinulle privalla