Retrofittiä ym. tuunausta

[dwntime]

Ja ei pysty päivittämään 790-> 791. Eri hw

[Spectral]

Joo, noh pärjää ilman tuotakin, onkos kukaan täällä vaihtanut tuollaiseen yksikköön audio datasettiä? Pitkän tutkinnan jälkeen selvisi, että alkuperäisesti tuon yksikön omanneessa autossa ollut dynaudio ja tuossa missä nyt yksikkö on, ei dynaudiota ole. �,,änet kuuluu kyllä, mutta basso äänet naurettevan hiljaiset…

[dwntime]

Voi vaihtaa datasetin. Joko VCP:llä jos löytyy sopiva VCP file managerista tai sitten ODIS:in ja online yhteyden kanssa kikkailemalla

[Spectral]

Pystytkö tekemään tuon kun itsellä ei noita vcp vermeitä ole?

[dwntime]

Pystytkö tekemään tuon kun itsellä ei noita vcp vermeitä ole?

Pystyn, ja onnistuu online yhteydenkin kautta. Mutta olen Oulussa joten maantieteellinen ongelma saattaa olla käsillä

[Rusty88]

Tervehdys

Tyystin uusi VAG konsernin autoilija sekä uusi GTE:llä ajelija tässä tulee hämmästelemään asioita. Aikaisempien autojen kohdalla on tullut totuttua selkeisiin varustetasoihin sekä siihen, että kun autossa on jokin tietty varuste, se tarkoittaa myös sitä, että tietyt muut varusteet ovat samassa paketissa. Nyt tuli tehtyä kaupat vähän turhan rivakasti ymmärtämättä mitä varusteita autossa on ja tuli otettua melkoinen karvalakkimalli. Tässä on viikon verran yritetty alkaa kaveeraamaan auton kanssa ja ihan tarpeeksi on opettelua tyystin uuden konsernin autossa sekä hybridijutuissa vielä päälle. Auto on Ruotsin tuonti ja vuosimallia -16.

Aikaisemmasta autosta olen nyt jäänyt kaipaamaan erityisesti valoja. Foorumia lueskeltuani olen saanut käsityksen, että valojen ohjauksen voisi päivittää paremmaksi. Nyt tässä lienee ne kaikista alimman tason LED valot. Tuulilasissa ei ole kameraa eivätkä valot käänny ratin mukana tai muutakaan vastaavaa. Foorumi on laaja, täällä on paljon asiaa, eikä kaikkea oikein tahdo vielä sisäistää. Olisiko tähän mahdollista saada ohje, linkki tai yhteystiedot jollekin, minkä avulla voisi alkaa ratkomaan tuota valojen ohjauksen päivittämistä ja sen vaikeutta? Ilmeisesti vaaditaan se kamera tuulilasiin ja järjestelmänä olisi se dynamic light assist, jota varten pitäisi ohjainmoduuli tilata? Olisin kyllä jo tyytyväinen ihan ratin mukana kääntyviin valoihin sekä automaattipitkiin, joka on ilmeisesti light assist järjestelmä?. Lienee tuo DLA paketti sellainen, että vaatisi ajovaloumpioidenkin päivittämisen?

Toisena mahdollisesti päivitettävänä voisi olla tuo radio. Kyseessä on ehkä tuo MIB2 järjestelmä? Ruotsinkielisen käyttöohjekirjan kannessa lukee: "Composition media, Discover media, Generation 2". Näyttö on varmaan tuon 6,5", mattapintainen, ei lasia. Ei ole NAV painiketta vaan sen tilalla on mute. Hanskalokerossa on SD korttipaikkaa ja vastaavaa. Saako radion päivittämisellä muuta iloa, kuin ulkoisesti modernimman tai "hienomman" näköisen laitteen? Saako esimerkiksi navigointia mitenkään pienellä vaivalla? Katolla on ainakin antenni, joka on ilmeisesti webastoa varten.

Kiitos jos jaksoit lukea eepokseni loppuun asti, toivottavasti en herätä pahaa verta heti ensimmäisellä viestilläni .

[dwntime]

Lyhyesti:

Ajovalot. Umpiot ja ohjainlaitteet vaihtoon, korkeussäädön ohjainlaite vaihtoon ja jos haluat DLA toiminnon niin silloin tarkoittaa tuulilasin vaihtoa ja kameran asennusta.

Soittimeen. Jos haluat navin niin sitten häkätty discover media tai pro riippuen mitä laitteelta odotat. GPS antennia ei ole joten joko jos haluaa tehdä OEM tyyliin niin uusi kattoantenni jossa weba + GPS tai sitten jos ei tarvii niin tommonen saippuapala GPS antenni jonnekin kojetaulun sisään. Toimii ihan ok sieltäkin.

Näyttö käy tuollaisenaan mutta jos haluat NAVI napin niin sitten näyttökin vaihtoon.

Näiden lisäksi voi joutua vaihtamaan gateway tai keskuselektroniikkamoduulia myös vähän riippuen onko auton muusta varustelusta johtuen jo nuo sopivat.

Noiden osalta puhutaan kuitenkin tonneista. Lisäksi pelkkä VCDS ei riitä vaan tarviit ODIS, VCP ja vieläpä yhteydet tehtaalle jos pitää komponenttisuojauksia tai parametrisointeja ajaa.

[Carl0s]

Terve, täällä taas kyselemässä hölmöjä 😅

Auto vaihtui. Ei tullut biturboa, vaan -18 vuoden GTE.

Varusteita jotka jäi puuttumaan ja vähän kaivelemaan:

Multi function camera
Autossa on ilmeisesti nuo High ledit (dynaamiset kaarrevalot), ACC mutta ei navia (soiton on toi lasipintainen naviton). Kufateciltä näyttäisi saavan kameraa sopuhintaan: 293�,� Version 2 ja 366�,� Version 3 (kumpikohan noista on oikea?) ja mietin että jos ostan ja retrofittaan ton kameran, niin saako sillä toimimaan:
- Automaattiset pitkät
- Nopeusrajoituksen mittaristoon
- Kaistavahdin
- Ruuhka-avustimen

Tuo GTE:n analoginen mittaristo tuntuu vähän "out-of-place" tossa autossa ja mietin että jos sen päivittäisi digimittariin. Faceliftin mittaristo olis tottakai tyylikkäämpi, mutta käykö se pre-faceliftiin, vai pitääkö olla nimenomaan pre-faceliftin digimittaristo?

Tottakai kun auton sai, niin heti piti mennä OBD11 vähän räpeltää mitä sieltä löytyy. Pettymys oli suuri, kun tuo "mirror dip on reverse" ei jostain syystä toimikkaan. Asetus siis laitte obd11 "one touch appillä" päälle, mutta peilin pirulainen nököttää vain paikoillaan :/  Onkos muut saanu tuota toimimaan?

[Rusty88]

Lyhyesti:

Ajovalot. Umpiot ja ohjainlaitteet vaihtoon, korkeussäädön ohjainlaite vaihtoon ja jos haluat DLA toiminnon niin silloin tarkoittaa tuulilasin vaihtoa ja kameran asennusta.

Soittimeen. Jos haluat navin niin sitten häkätty discover media tai pro riippuen mitä laitteelta odotat. GPS antennia ei ole joten joko jos haluaa tehdä OEM tyyliin niin uusi kattoantenni jossa weba + GPS tai sitten jos ei tarvii niin tommonen saippuapala GPS antenni jonnekin kojetaulun sisään. Toimii ihan ok sieltäkin.

Näyttö käy tuollaisenaan mutta jos haluat NAVI napin niin sitten näyttökin vaihtoon.

Näiden lisäksi voi joutua vaihtamaan gateway tai keskuselektroniikkamoduulia myös vähän riippuen onko auton muusta varustelusta johtuen jo nuo sopivat.

Noiden osalta puhutaan kuitenkin tonneista. Lisäksi pelkkä VCDS ei riitä vaan tarviit ODIS, VCP ja vieläpä yhteydet tehtaalle jos pitää komponenttisuojauksia tai parametrisointeja ajaa.

Kiitos vastauksesta. Olenko nyt ymmärtänyt oikein, että voiko volkkari tosiaan pystyä laittamaan autoihin kolmia eri valojärjestelmiä tai umpioita?? Taitaapa jäädä tekemättä sitten tämä projekti ja täytynee tyytyä siihen mitä tuli ostettua.  Jotenkin oletin, että umpiot/valot ovat yksi ja sama, ehkä sillä erotuksella että DLA umpioissa on se varjostus, ja olisi saanut vain kameralla ja vähän ohjelmoimalla ainakin kaarrevalotoiminnon käyttöön ja automaattipitkät, mutta ilmeisesti näin ei ole. Vielä se pitää tälläkin autoilukokemuksella oppia kantapään kautta. Tänään nyt vielä tarkastin, että käynnistyksen yhteydessä valot tekivät vain korkeussäädön, eivät tehneet sivuttaissäätöä. Tämä siis tarkoittaa sitä, että minkäänlaista kaarrevalotoimintoa ei voi saada ohjelmoimalla/vast. ilman, että vaihtaa umpiot?

[dwntime]

Kiitos vastauksesta. Olenko nyt ymmärtänyt oikein, että voiko volkkari tosiaan pystyä laittamaan autoihin kolmia eri valojärjestelmiä tai umpioita?? Taitaapa jäädä tekemättä sitten tämä projekti ja täytynee tyytyä siihen mitä tuli ostettua.  Jotenkin oletin, että umpiot/valot ovat yksi ja sama, ehkä sillä erotuksella että DLA umpioissa on se varjostus, ja olisi saanut vain kameralla ja vähän ohjelmoimalla ainakin kaarrevalotoiminnon käyttöön ja automaattipitkät, mutta ilmeisesti näin ei ole. Vielä se pitää tälläkin autoilukokemuksella oppia kantapään kautta. Tänään nyt vielä tarkastin, että käynnistyksen yhteydessä valot tekivät vain korkeussäädön, eivät tehneet sivuttaissäätöä. Tämä siis tarkoittaa sitä, että minkäänlaista kaarrevalotoimintoa ei voi saada ohjelmoimalla/vast. ilman, että vaihtaa umpiot?

Näin se menee vaan valitettavasti. Automaattipitkät saat kameralla mutta kääntyviä valoja tai DLA toimintoa et koska umpiot ei tuota tue.

[o.b.]

Mulla ihan perushalogeenit keulalla ja hyvin pärjää kun ei tarvitse juurikaan pimeällä ajella

Tähän mennessä retrofitattu 8" MIB Pro näyttö, ei-OEM peruutuskamera ja digi-mittaristo. Osat löytyy jo sähköiseen farkun takaluukkuun ja keyless entryyn. Keyless entryn asennus tökkäsi uuden kessy-ohjausyksikön sopeutukseen, mutta sitä kokeillaan uudelleen joskus myöhemmin keväällä.

Sähköinen takakontin asennus alkaa kunhan selkä toipuu leikkauksesta. Sen ohjelmoinnin pitäisi hoitua VCDS:llä.

[dwntime]

Terve, täällä taas kyselemässä hölmöjä 😅

Auto vaihtui. Ei tullut biturboa, vaan -18 vuoden GTE.

Varusteita jotka jäi puuttumaan ja vähän kaivelemaan:

Multi function camera
Autossa on ilmeisesti nuo High ledit (dynaamiset kaarrevalot), ACC mutta ei navia (soiton on toi lasipintainen naviton). Kufateciltä näyttäisi saavan kameraa sopuhintaan: 293�,� Version 2 ja 366�,� Version 3 (kumpikohan noista on oikea?) ja mietin että jos ostan ja retrofittaan ton kameran, niin saako sillä toimimaan:
- Automaattiset pitkät
- Nopeusrajoituksen mittaristoon
- Kaistavahdin
- Ruuhka-avustimen

Tuo GTE:n analoginen mittaristo tuntuu vähän "out-of-place" tossa autossa ja mietin että jos sen päivittäisi digimittariin. Faceliftin mittaristo olis tottakai tyylikkäämpi, mutta käykö se pre-faceliftiin, vai pitääkö olla nimenomaan pre-faceliftin digimittaristo?

Tottakai kun auton sai, niin heti piti mennä OBD11 vähän räpeltää mitä sieltä löytyy. Pettymys oli suuri, kun tuo "mirror dip on reverse" ei jostain syystä toimikkaan. Asetus siis laitte obd11 "one touch appillä" päälle, mutta peilin pirulainen nököttää vain paikoillaan :/  Onkos muut saanu tuota toimimaan?

3Q0 osanumerolla oleva kamera on oikea. 2Q0 on tuo versio 3 ja se vaatii jo uudempaa hardista muihinkin komponentteihin.
Lisäksi 2Q0:ssa liikennemerkkien tunnistus on toimintokoodin takana ja tällä hetkellä ei ole kuin muutama kaveri jotka tuon enablointia tekevät hintaan n.400�,�.
Versio 2 ei ole noita ongelmia.

Digimittaristosta facelift ei toimi. Siinä on eri IMMO jonka sopeutus ei onnistu vanhempaan autoon.

[Carl0s]

3Q0 osanumerolla oleva kamera on oikea. 2Q0 on tuo versio 3 ja se vaatii jo uudempaa hardista muihinkin komponentteihin.
Lisäksi 2Q0:ssa liikennemerkkien tunnistus on toimintokoodin takana ja tällä hetkellä ei ole kuin muutama kaveri jotka tuon enablointia tekevät hintaan n.400�,�.
Versio 2 ei ole noita ongelmia.

Digimittaristosta facelift ei toimi. Siinä on eri IMMO jonka sopeutus ei onnistu vanhempaan autoon.

Huikeeta, kiitos 👍

[makelja]

Tottakai kun auton sai, niin heti piti mennä OBD11 vähän räpeltää mitä sieltä löytyy. Pettymys oli suuri, kun tuo "mirror dip on reverse" ei jostain syystä toimikkaan. Asetus siis laitte obd11 "one touch appillä" päälle, mutta peilin pirulainen nököttää vain paikoillaan :/  Onkos muut saanu tuota toimimaan?

Onhan sulla peilin säätönappi laitettu oikealle. Pitää siis olla sinä asennossa että säätää oikeaa peiliä.

[Carl0s]

Onhan sulla peilin säätönappi laitettu oikealle. Pitää siis olla sinä asennossa että säätää oikeaa peiliä.

Juu, nuppi laitettu vänkärille. OBD11 keskustelupalstalta löytyi infoa että pelkääjän ovessa pitäisi olla memory module asennettuna jotta autolla olisi edes joku paikka mihin tuo tieto tallentaa. Moduulin olemassaolon pysty tarkistaa ihan vänkärin ovimoduuli -> live data -> memory module status.

Jos status löytyy, on moduuli asennettu. Jos statusta ei ole… Pitääpi illalla käydä kattomassa mitä tuo livedata sanoo.

[o.b.]

Ainakin ennen vanhaan piti olla sähköjakkara muistipaikoilla.

Ennen kuin noita one touch appeja kokeilee, kannattaa lukea kaikkien ohjainlaitteiden adaptaatiokanavat talteen. Ei vaan taida onnistua OBD11:llä

[ptrs57]

Mulla ihan perushalogeenit keulalla ja hyvin pärjää kun ei tarvitse juurikaan pimeällä ajella

Tähän mennessä retrofitattu 8" MIB Pro näyttö, ei-OEM peruutuskamera ja digi-mittaristo. Osat löytyy jo sähköiseen farkun takaluukkuun ja keyless entryyn. Keyless entryn asennus tökkäsi uuden kessy-ohjausyksikön sopeutukseen, mutta sitä kokeillaan uudelleen joskus myöhemmin keväällä.

Sähköinen takakontin asennus alkaa kunhan selkä toipuu leikkauksesta. Sen ohjelmoinnin pitäisi hoitua VCDS:llä.

Mitä osia hommasit Keyless entryyn?
Kattelut ohjeita Viron foorumilta ja kysellyt tämän https://www.need4street.de/Kessy-comfort-advanced-key-for-VW-Passat-B8 perään aiemmin. Ei ole ollut lompsa vielä tarpeeksi lyönnissä...
Kiinnostaa kovasti tämä retrofittaus. Onko mahdollista kuvata ja tehdä ohjeet, jos saat toimimaan?

[Carl0s]

Juu, nuppi laitettu vänkärille. OBD11 keskustelupalstalta löytyi infoa että pelkääjän ovessa pitäisi olla memory module asennettuna jotta autolla olisi edes joku paikka mihin tuo tieto tallentaa. Moduulin olemassaolon pysty tarkistaa ihan vänkärin ovimoduuli -> live data -> memory module status.

Jos status löytyy, on moduuli asennettu. Jos statusta ei ole… Pitääpi illalla käydä kattomassa mitä tuo livedata sanoo.

Too, eli mirror memoryä ei tohon omaan ole asennettu

[ptrs57]

Too, eli mirror memoryä ei tohon omaan ole asennettu

Moi. Olen saanut ilman muistipenkkejä olevan Passsatin sivupeilin kääntymään Pakki päällä ohjeiden mukaisesti ja kuvien mukaisilla rukseilla, ongelmana on se, ettei ns. 0-asentoon palaaminen suju läheskään aina samaan asentoon missä peili on ollut ennen kun se pakitusta varten kääntyi alas.

Ei auta yhtään ruksaamalla Bit1, muistipenkit asennettu 
itse asiassa sitten katoaa koko peilin kääntyminenkin.

Ex-golfissa oli sisäänpäin kääntyvät peilit, ja peilin kääntö alaspäin pakki päällä. Se kääntyi hienosti takaisin 0-asentoon. Ei ollut muistipenkkejä siinä. Ehkäpä kääntyvät peilit sitten toivat siihen autoon sen peilimuistin?

[makelja]

Mulla ei ole muistipenkkejä, mutta peilin alaskääntyminen toimii hyvin. Monen kerran jälkeen sen kyllä joutuu käsin säätämään kohdalleen. Toimii kyllä paremmin kuin aiemmissa Audeissa on toiminut. Niissä se meni pieleen melkein joka kerta. Kääntyvät peilit kyllä on. En ole tuota säätöä tehnyt itse vaan se oli autossa jo valmiina.
Tilasin eilen Caristan OBD-tökkelin. Se mukana tulee kuukauden käyttöoikeus täyteen versioon. Pitää valmiiksi miettiä mitä haluan tehdä. Esim takavalot päälle päiväajovalojen kanssa ajattelin ainakin laittaa. Ja sitten muutamia muita juttuja jotka liittyvät tulevaan virtual cluster asennukseen.

[Carl0s]

Moi. Olen saanut ilman muistipenkkejä olevan Passsatin sivupeilin kääntymään Pakki päällä ohjeiden mukaisesti ja kuvien mukaisilla rukseilla, ongelmana on se, ettei ns. 0-asentoon palaaminen suju läheskään aina samaan asentoon missä peili on ollut ennen kun se pakitusta varten kääntyi alas.

Ei auta yhtään ruksaamalla Bit1, muistipenkit asennettu 
itse asiassa sitten katoaa koko peilin kääntyminenkin.

Ex-golfissa oli sisäänpäin kääntyvät peilit, ja peilin kääntö alaspäin pakki päällä. Se kääntyi hienosti takaisin 0-asentoon. Ei ollut muistipenkkejä siinä. Ehkäpä kääntyvät peilit sitten toivat siihen autoon sen peilimuistin?

Tuossa näkyy nuo nykyiset asetukset. Mutta pitääpi viellä koittaa joskos ottaisi tuon "Position memory for reverse gear mirror dipping" pois.

Hypoteesina tulee mieleen että jos tuo on päällä, koittaa se etsiä tallennettua asentoa mirror memorystä. Tämä siis se tilanne, jossa pakilla peilin asennon voi säätää halutuksi ja auto muistaa sen. Jos se taas on pois päältä käyttää auto jotain staattista arvoa, tyyliin Y axis -xx.

Pitää huomenna kokeilla kun rouva tulee auton kanssa kotio.

[Wiiseli]

Mulla oli sellainen tilanne, kun yritin koodailla peruutuspeiliä, et se laski aina pohjaan asti mut ei ikinä noussut. Muistelen jonkun sanoneen et nuo jälkikoodatut peruutuspeilit toimivat aika huonosti. Johtuneeko sit siitä ettei siellä ovessa ole tarpeeksi rautaa siihen?

[ptrs57]

Mulla oli sellainen tilanne, kun yritin koodailla peruutuspeiliä, et se laski aina pohjaan asti mut ei ikinä noussut. Muistelen jonkun sanoneen et nuo jälkikoodatut peruutuspeilit toimivat aika huonosti. Johtuneeko sit siitä ettei siellä ovessa ole tarpeeksi rautaa siihen?

se nousee kun lähtee ajamaan, pienellä viiveellä, ei heti kun laittaa ykkösen silmään? vai miten asiaan testasit

[Wiiseli]

se nousee kun lähtee ajamaan, pienellä viiveellä, ei heti kun laittaa ykkösen silmään? vai miten asiaan testasit

Kaikki kikat (myös ajaminen) on yritetty, että olisi toiminut. Eikä se muutenkaan laskenut peiliä joka kerta vaan silloin, kun tähdet oli oikeassa asennossa. Ehkä sieltä puuttuu se memory module.

[Carl0s]

Joo, ei ratkennut toi peilin dippaus enabloimalla mirror dip, ja disabloimalla mirror memory.

Mutta, uutta arvoitusta pukkaa:

Tietääkö kukaan miten tuohon ajodynamiikam valintaan saisi lisättyä comfortin? Audeissa noita pysty muuttamaan, samoin kuin mitä ”optioita” tuolla individual moden takana on.

Nyt ainakin ohjaukselle on olemassa confort optio, mutta sitä ei tuon ajodynamiican valinnan kautta saa enabloitua.
Tällänen löyty, puhelimella ei kuvan lisäys onistu, mutta osaa onneks poimia tekstit screenshotista

Characteristic curve of steering assistance
1l 4G
Driving profile selection button
Comfort
Automatic
Dynamic
Default

[dwntime]

^ ei mitenkään.

Sopiva 3Q0 gateway ja sille datasetti jota editoimalla jonkun olemassa olevan profiilin voi korvata comfortilla.
Comfortille ja Race moodille on omat FeC:it joiden lisääminen on käytännössä ihan mahdotonta.

Tuohon ekaan vaihtoehtoon itsekin päädyin kun retrofittasin DCC:n. Silloin tuli tätä ajomoodien lisäämistä selviteltyä ja ei se mahdollista ole

[ptrs57]

Joo, ei ratkennut toi peilin dippaus enabloimalla mirror dip, ja disabloimalla mirror memory.

Mutta, uutta arvoitusta pukkaa:

Tietääkö kukaan miten tuohon ajodynamiikam valintaan saisi lisättyä comfortin? Audeissa noita pysty muuttamaan, samoin kuin mitä ”optioita” tuolla individual moden takana on.

Nyt ainakin ohjaukselle on olemassa confort optio, mutta sitä ei tuon ajodynamiican valinnan kautta saa enabloitua.
Tällänen löyty, puhelimella ei kuvan lisäys onistu, mutta osaa onneks poimia tekstit screenshotista

Characteristic curve of steering assistance
1l 4G
Driving profile selection button
Comfort
Automatic
Dynamic
Default

Onko sun autossa mahdollisesti Dynamic steering (1N7 LEN Dynamic steering varustelistalta)? Mulla on dynamic steering tehtaalta, ja tehtaan -15mm madallus. Ohjausta ei pystynyt muuttamaan mielestäni autossani, kun asiaa tutkin 2,5v sitten kun hommasin sen.

[Cuore]

Bongasin liikenteessä tumman Passatin, jossa oli kromiset peilinkuoret. Omaan silmään näytti maukkaalle. Onko hajua mikä olisi varaosanumero noille ja mistä kannattaisi tilata? Omassa autossa on kaistavahdit. Jos vähän vielä tuunailisi, madalluksen ja isompien vanteiden kaveriksi

[o.b.]

Bongasin liikenteessä tumman Passatin, jossa oli kromiset peilinkuoret. Omaan silmään näytti maukkaalle. Onko hajua mikä olisi varaosanumero noille ja mistä kannattaisi tilata? Omassa autossa on kaistavahdit. Jos vähän vielä tuunailisi, madalluksen ja isompien vanteiden kaveriksi

www.ebay.de ja sinne hakusanoiksi "passat b8 spiegel edelstahl".

Oikeassa yläreunassa valitse "Versand nach: Finnland", niin näet postitushinnat oikein.

[Carl0s]

^ ei mitenkään.

Sopiva 3Q0 gateway ja sille datasetti jota editoimalla jonkun olemassa olevan profiilin voi korvata comfortilla.
Comfortille ja Race moodille on omat FeC:it joiden lisääminen on käytännössä ihan mahdotonta.

Tuohon ekaan vaihtoehtoon itsekin päädyin kun retrofittasin DCC:n. Silloin tuli tätä ajomoodien lisäämistä selviteltyä ja ei se mahdollista ole

Gateway on jo 3Q0 alkuinen. Tuon Delphin yksikön saa ilmeisesti aika helposti avattua jonka jälkeen sinne voi muokkailla noita swap koodeja: https://www.golfmk7.com/forums/index.php?threads/how-to-patch-mib2-mst2-delphi-headunit-mst2_vw_xxxxxd-patch-fec-swap-cid-cp-android-auto-carplay-and-many-more.391741/

Pitääpi tutkiskella tuota aihetta hieman tarkemmin.