Varmasti monia kiinnostaa mitä huoltaminen oikeasti maksaa. Ilmoitelkaahan tähän hintoja kun käytte huollossa. Km määrä, auton malli, huoltopaikka ja hinta
Edit. Muutettu otsikkoa. Jyri
Oikein hyvä, tämä on juuri sellaista tietoa mitä itse kaipaan juuri mallikohtaisesti enkä yhtä yleistä keskustelua huoltojen hinnoista.
Audi A4 B8:siin (2.0 TDI 105kw multitronic) 60tkm huolto Audi centerissä 600 euron paikkeilla. Automaatin vaihteistonöljyjen vaihto nostaa hinnan noin ylös.
Parin tonnin kuluttua auto suosittelee öljynvaihtoa tehtäväksi. Ajattelin että huollatan samalla auton hieman etuajassa, niin pääsee vähemmällä vaivalla. Onko mitään tietoa paljonko 30tkm huolto on kustantanut öljynvaihtoineen?
Audi A4 Avant 2.0 TDI Multitronic 2009. 30000km huolto suoritettu joulukuussa 2009. Ajettu 29500km. Olisi auton huoltomittarin mukaan voinut ajaa 31000km. Öljyä ei tarvinnut lisätä koko aikana.
Huollon hinta 318eur. Ainoa "lisätyö" oli Diesel Fuel Conditioner aineen lisäys tankkiin Audi huollon suosituksesta. Tämä aine maksoi 30eur. Multitronic vaihteistoon tehtiin päivitys ilmaiseksi.
Käännetäänpä puukkoa haavassa :P
Öljynvaihto ameriikan mantereella. Mittarilukema 8400km. Huollon hinta pyöreät nolla. Sisältäen öljynvaihdon + tarkastukset + auton pesun sisältä ja ulkoa käsin. Kaupanpäälle oli vaimo saanut ystävällisiä hymyjä ja kohteliaisuuksia liiankin kanssa. Olisi kyllä kotimaisilla palvelualan ammattilaisilla ekskursion paikka tänne tutustumaan miten asiakasta pitää kohdella ;)
Kohteliaisuudet voisin vaihtaa ilmaiseen huoltoon ;D
Asiakaspalvelun taso on mielestäni noussut mutta hymyjä saa vain naisasiakas. Tai parempi niin.
Mercedes-Benz E
C-huolto, sisälsi suodattimia ja nivelten & alustan tarkastusta
Öljyt: Mobil 1 ESP Formula, 6,5 litraa, ~65 euroa
Osat: Mercedes-Benz, Öljynsuodatin, polttoainesuodatin, ilmansuodatin, raitisilmasuodatin, ~100 euroa
Lisätyö: Dieselin päästömittaus
Työt: Tein itse vaimon veljen AD-korjaamolla, 0 euroa
Verraton etu, kun on lähipiirissä korjaamo. Ei tarvi jonotella huoltoaikoja vaan voi mennä kun itselle sopii. Eikä tarvi maksaa itseään kipeäksi mistään perushommista.
Sori tää olikin off topicia, kyseessä olikin A4 keskustelu eikä yleisesti... Valvoja saa poistaa halutessaan. :-[
Lievä ot,onkos muuten vantaan vw centteri toiminnassa? Pitäisi kohta kiikuttaa auto huoltoon ja Ohi ajaessa se on kuin pommin jäljiltä. Tuo olisi lähinja kätevin paikka. Onko tietoa koska vantaan audi centter avautuu?
Lainaus käyttäjältä: Flat - 28.01.10 - klo:21:10
Lievä ot,onkos muuten vantaan vw centteri toiminnassa? Pitäisi kohta kiikuttaa auto huoltoon ja Ohi ajaessa se on kuin pommin jäljiltä. Tuo olisi lähinja kätevin paikka. Onko tietoa koska vantaan audi centter avautuu?
Onhan siellä huolto toiminnassa koko ajan...
Sinne on vaan todella, painotan sanaa,
todella, vit***maista mennä. Saa varoa kuorma-autoja, traktoreita, ihmisiä oikein tosissaan, ja sitten kun sinne pääsee, sieltä ei löydä parkkipaikkaa!
Siellä minäkin mieluiten omaa käyttäisin, mutta taidan nyt seuraavan kerran käyttää Laakkosella Kervossa.
2.0Tfsi
Juostava öljynvaihtohuolto (LongLife)
sisältää jarrupalojen paksuuden tarkistuksen.
173â,¬ Laakkonen Kerava,
josta 4,8l öljyä ja suodatin kustantivat noin 116â,¬
töihin ja muihin lisämaksuihin loput.
Kysyin samalla radioon päivitystä yli 4Gb muistikorteille,
siihen tuli vastauksena:
"Radioon ei ole olemassa päivitystä,
ainakaan vielä eikä ole tiedossa onko edes tulossa.
Selvitetty maahantuonnista"
Tästä tuli vielä 19â,¬ lisälasku koska:
"ohjelmaversion tarkistaminen on
yhtä työlästä kuin sen päivittäminen"
1. huolto / 30000 Km
VW Center vantaa
Audi A4 Avant 2.0TFSI
Longlife huolto ja liikkumisturva 116,82 EUR
Ongelmajätemaksu 4 EUR
Öljyproppu + tiiviste 3,5 EUR
Mobil oljy 88,55 EUR
Öljynsuodatin 13,60 EUR
Jäähdytinneste 3,96 EUR
Raitisilmasuodation vaihto 9,28 EUR
Raitisilmasuodatin 19,40 EUR
YHTEENSÃ,, 264 EUR
LainaaKysyin samalla radioon päivitystä yli 4Gb muistikorteille,
siihen tuli vastauksena:
"Radioon ei ole olemassa päivitystä,
ainakaan vielä eikä ole tiedossa onko edes tulossa.
Selvitetty maahantuonnista"
Tarkistivat tehtaalta, soittimeen on saatavilla päivitys.
1. huolto / 26 589 km / Heinäkuu 2009
Pörhö Keminmaa
Audi A4 Avant 2.0TFSI quattro
Tässä vaiheessa auto olisi halunnut vain öljynvaihtoa ja varsinainen huolto olisi ollut n. 3tkm päässä. Tehtiin kuitenkin molemmat samaan aikaa.
Longlife huolto ja liikkumisturva 114,00 EUR
Ongelmajätemaksu 2,50 EUR
Öljypropun tiiviste 0,52 EUR
Mobil ESP 5W-30 öljy 107,86 EUR (sisältää litran purkin lisäysöljyä)
Öljynsuodatin 11,70 EUR
Jäähdytinneste 1,58 EUR
Raitisilmasuodatin vaihto 0,00 EUR
Raitisilmasuodatin 15,84 EUR
YHTEENSÃ,, 254,00 EUR
Mielenkiintoista verrata Flatin huoltoon, periaatteessa sama auto ja sama, 1. longlife huolto. Mun auto huollettu Pohjois-Suomessa. Kympin halvempi kuin Flatilla, eli aika samoihin menee.
Tosin minulla öljyn hinnassa mulla mukana litran purkki lisäysöljyä (n. 20eur arvoinen). Eli kyllä se hiukan edullisemmaksi tulee kun huollattaa muualla kuin PK-seudulla.
Raitisilmasuodattimen vaihdosta ei veloitettu erikseen mitään vaan kuului huollon hintaan.
Lainaus käyttäjältä: Flat - 03.03.10 - klo:07:24
Tarkistivat tehtaalta, soittimeen on saatavilla päivitys.
Jep, Mulle tehtiin tänään.
Tässä "todisteet":
vanha:
(http://i3.photobucket.com/albums/y61/pmj/Radio_softa0210.jpg)
ja uusi...
(http://i3.photobucket.com/albums/y61/pmj/radiosofta0310.jpg)
Nyt pitää vaan hommata SDHC kortti jossain vaiheessa ja kokeilla toimiiko.....
Huoltosopimukseen tehtävissä huolloissa ei oikein saa tietoa siitä, mitä huolto olisi 'käteisellä' maksettaessa maksanut.
2.0 tdi multi 60tkm huolto 592eur
2.0 tdi:n ensimmäinen 30tkm huolto kustansi paikallisessa Audi-liikkeessä 230â,¬, mikä oli positiivinen yllätys.
LainaaHuoltosopimukseen tehtävissä huolloissa ei oikein saa tietoa siitä, mitä huolto olisi 'käteisellä' maksettaessa maksanut.
Juuri näin, mulla on se kanssa ja saa sitten nähdä kun 3 vuotta tulee täyteen että missä mennään, mutta huono homma pimittää kaikki kustannukset. hyvä tietää mitä suunnilleen maksaa huollot, perushuolto 250-260 euroa näyttäisi olevan. Etteivät sitten koita vedättää niitä hintoja tässä huoltosopparissa?
On kieltämättä kummaa puuhaa etteivät lähetä (tai anna mukaan) huoltolaskua, jolla sopimusta rasitetaan. Tällöinen asiakas saisi aina tietää minkä arvosta hän sai palveluita sopimukseensa. Ehkä olennaisinta siinä olisi se luottamus korjaamoa kohtaan.
LainaaEtteivät sitten koita vedättää niitä hintoja tässä huoltosopparissa?
Mitäs tuo huoltosoppari taas maksoikaan ? Mutta eikös tuo huoltosoppari ole vähän rinnastettavissa tavallaan vakuutukseen. Eihän vakuutuksistakaan koskaan mitään hyötyä ole, mutta kaikilla ne on.
Varasin 1.huollon (30 000 km:n) Turusta ja kustannusarvio oli 320 â,¬? Onkos tämä vähän yläkanttiin vai onko Turun liikkeessä hieman korkeampi hinta? Auto siis ehdottaa öljynvaihtoa ja 7000 km:n päästä olisi varsinainen huolto, mutta ajattelin teetättää ne samalla kertaa ettei tarvitse parin kuukauden sisällä kahteen kertaan vierailla huollossa. Autolla ajettu nyt 23 0000 km.
Auto huollossa tänään ja hintaa kertyi 318 â,¬, joten sanoisin, että melko kallis. Miten muualla voi olla näin paljon halvempaa kuin Turun liikkeessä...vai jymäytettiinkö nyt tavallista kuluttajaa? Täytyy laittaa erittelyt, kun jaksaa kaivaa kuitin. ???
Wilburi: Itse huollatin 30tkm huollon V-Wauhtipisteessä. Loppusumma oli 180e kun taas merkkihuolto pyysi samasta huolto-ohjelmasta karvan päälle 300e.
Lainaus käyttäjältä: ATM - 08.03.11 - klo:22:27
Wilburi: Itse huollatin 30tkm huollon V-Wauhtipisteessä. Loppusumma oli 180e kun taas merkkihuolto pyysi samasta huolto-ohjelmasta karvan päälle 300e.
Omani mennee merkkihuoltoon koska korvausohjelman mukaan tulis uudet puolat (näin olen ymmärtänyt), sen jälkeen varmaan muualle.
Minunkin auto menee seuraavalla kerralla LMS:ään huoltoon. Ihmettelen vain miksi muissa Audi-Centereissä huollon hinta on ollut tuolla 250 â,¬:n hujakoilla ja Turussa sen 70 â,¬ kalliimpi???
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 08.03.11 - klo:22:47
Ihmettelen vain miksi muissa Audi-Centereissä huollon hinta on ollut tuolla 250 â,¬:n hujakoilla ja Turussa sen 70 â,¬ kalliimpi???
Eikös sitä voisi kysyä ihan rehdisti sieltä Turusta?
Kuulostaa kyllä varsin ihmeelliselle vaikka ei tavattomalle nimimerkillä silmälasikauppiaitten hinnoitteluja ihmetellyt.
Oltiin eilen kaverin kanssa jäkismatsissa ja tuli keskusteltua myös huollon hinnasta. Vaikka itselläni oli kallis, niin kaveri vastaava 30 000 km huolto oli maksanut Turun Audi-Centerissä 380 â,¬. Muuten hinnat vastasivat, mutta hänellä oli lisäksi vaihdettu jarrunesteet, joista tuo lisähinta muodostui. ???
Profiilin bensa:
50tkm öljynvaihtohuolto (LongLife) 179 â,¬, Pelkkä öljynvaihtohuolto. Laakkonen TRE.
60tkm huoltoa odotellessa.
LainaaProfiilin bensa: 50tkm öljynvaihtohuolto (LongLife) 179 â,¬, Merkkiliike
Oliko kyse pelkästä öljyn vaihdosta kun hinta oli noi suopea? Kerro hieman tarkemmin..myös merkkiliikkeen nimeä ja sijaintia jotta muutkin voisivat käyttää halutessa heidän palveluita.
30Tkm huolto maksoi Porin Käyttöautossa 380â,¬ Audi A4 2,0TDI avant 125kw 2010 malliin. Hintaan sisältyi: 1l lisäysöljy, öljynsuod+propuntiiviste, 5litraa mobil moot.öljyä, raitisilmasuodatin, ja uudet tuulilasin pyyhkimet(~50e). Aika huimia eroja jos jossakin saa huollon 230â,¬:lla :o No Audi on kallis ostaa ja omistaa ;D
Lainaus käyttäjältä: -Velmu- - 15.05.11 - klo:17:03
30Tkm huolto maksoi Porin Käyttöautossa 380â,¬ Audi A4 2,0TDI avant 125kw 2010 malliin. Hintaan sisältyi: 1l lisäysöljy, öljynsuod+propuntiiviste, 5litraa mobil moot.öljyä, raitisilmasuodatin, ja uudet tuulilasin pyyhkimet(~50e). Aika huimia eroja jos jossakin saa huollon 230â,¬:lla :o No Audi on kallis ostaa ja omistaa ;D
Ja Käyttöauto on Käyttöauto. Ei köyhille vai miten se sanonta menikään... ;)
Eka huolto lähestyy ja varasin jo ajan Laakkoselta. 30tkm huolto ja sanoikin vielä, että "tää on pikkuhuolto, ainoastaan raitisilmasuodin erikoisuutena". Siispä kyisyinkin hintaa johon tokas, että 400-500â,¬.
Vertasin täällä oleviin hintoihin ja tuossa on kyllä ainakin 100-200â,¬ liikaa.
Mistäs Pirkanmaalta saa Audihuoltoa sopuhintaan?
^Ohoh. Mulla oli juuri tänään 2. huolto Tre:n Audi Centerissä ja kustansi 330 euroa...tosin mulla manuaali. En nyt muista onko sulla epä-manuaali - niiden huolto kun on kalliimpaa...
Lainaus käyttäjältä: Hevosmies - 04.07.11 - klo:14:28
^Ohoh. Mulla oli juuri tänään 2. huolto Tre:n Audi Centerissä ja kustansi 330 euroa...tosin mulla manuaali. En nyt muista onko sulla epä-manuaali - niiden huolto kun on kalliimpaa...
Manuaali mullakin. Kävin oikeen paikan päällä joten mulla on toi työtilaus. Siinä lukee vain LL-Huolto + Raitisilmasuodatin.
onkos XP9:llä jokin mahtikone kuin noin kallista ?
Lainaus käyttäjältä: xp9 - 04.07.11 - klo:19:45
Manuaali mullakin. Kävin oikeen paikan päällä joten mulla on toi työtilaus. Siinä lukee vain LL-Huolto + Raitisilmasuodatin.
Mitä muuta ne oikeesti tekee tuossa huollossa kun vaihtavat öljyt, putsarin ja raitisilmasuodattiimen. Vastaus ei mitään. Ai juu nollaavat koneen ja kiinnittävät tarran, kova hinta.
Lainaakiinnittävät tarran
Eikös tuon audi servicen tjsp ehtona ole että auto on huollettu merkkiliikeessä? Siis hinaavat raadon pois ja antavat bussiliput kuskille käteen, ilmatteeksi. Eihän tuota koskaan kenellekkään tapahdu mutta teoriassa, siis jonkinmoinen vakuutus tuo ylihintainen huolto.
^Juuri näin, tuo Audi service ei muuten toimi ja toimiakseen sen pitää olla vielä sen huoltoajan sisällä eli siis jos huollattaa ensimmäisen huollon tasan 30 000 km kohdalla ja kone lakoaa ilman huoltoa 60 000 km:n jälkeen, service ei kata palveluja. Näin ainakin viime viikolla hinausauton kuski kertoili..
Ja tosiaan itse karvaalla tavalla viime viikolla tutustuin tuohon Audi serviceen...Mazda 6 oli sijaisautona. Tänään autoa hakiessani olivat Audin puolella näreissään, että pitäisi olla samaa merkkiä tuon sijaisauton (ts. vastaava kuin itsellä). Kuulemma sikariportaassa saakka tästä väännetty, mutta en kiireissäni jaksanut vaatia nimenomaa Audia. (ensin tarjosivat Golfia ja sitten Astra farmaria, mutta sanoin ettei sinne mitään vaunuja mahdu...sain Mazda 6:n, josta sinänsä ei pahaa sanotavaa).
Lainaus käyttäjältä: Flat - 04.07.11 - klo:20:34
Eikös tuon audi servicen tjsp ehtona ole että auto on huollettu merkkiliikeessä? Siis hinaavat raadon pois ja antavat bussiliput kuskille käteen, ilmatteeksi. Eihän tuota koskaan kenellekkään tapahdu mutta teoriassa, siis jonkinmoinen vakuutus tuo ylihintainen huolto.
Mulle on tapahtunu, wanha audini (B7) jätti kolmostielle kun vesipumppu hajos.
Pakko kuitenkin mainita, että ajoin sen ite hinausauton lavalle kun kerran neliveto oli eikä isompaa vikaa :)
No mutta kuitenkin, soitin audin liikkumisturvaan ja kysyivät, että tuodaanko heti sijaisauto tienposkeen vai lähekkö hinurilla matkaan. Menin auton mukana H-linnan audipajalle ja sain sieltä sijaisauton viideksi päiväksi.
Eiköhän tuokin palvelu tosin moneen kertaan tule maksettua 400-500â,¬ öljynvaihdoilla :@
Lainaus käyttäjältä: Hevosmies - 04.07.11 - klo:21:10
Tänään autoa hakiessani olivat Audin puolella näreissään, että pitäisi olla samaa merkkiä tuon sijaisauton (ts. vastaava kuin itsellä).
H-linnassa (ei sillon vielä ollut laakkonen) pahoittelivat kun ei ollut tarjota 200hp nelivetoa ja vielä pahoittelivat kun sijaisautoa (touran) ei oltu ehditty pesemään ed. käytön jälkeen. Eipä ollut valittamista... kuten ei muuten ollut huollon kustannuksistakaan. Muistaakseni noin 400â,¬ uus vesipumppu ja vaihtoivat samaan rakoon jakohihnankin.
Meneekö vähän OT:n puolelle? Liikkumisturvakokemuksia siis: mulla olin eka A4 (2002) varsinainen maanantaikappale: jätti tielle kolme kertaa sen vajaan kahden vuoden aikana kun mulla auto oli. Joka kerta hinausauto tuli paikalle, haki pois ja perillä vara-auto alle. Viimeisellä kerralla vara-auto tuli jo hinurin kanssa kun käytin hieman isompia aakkosia puheluni aikana :). Tehtiinpä perheen kanssa lomareissu Ruotsiinkin vara-autolla (Passat Tdi)! Kaikki tielle jäämiset johtuivat samasta viasta, joka löydettiin vasta sitten kun automyyjä oli tehnyt tarjouksen josta ei voinut kieltäytyä :). Kerran kyllä kävi niin ettei liikkumisturva korvannut hinausautoa kun Audi sytsähti vähän ennen kotia, jolloin väkisin "nilkutin" kotiin ja soitin palveluun. Virhe! Turva koskee vain jos olet matkalla, et kotona... Väänsin tästä kättä hetken Audicenterin kanssa mutta onneksi autovakuutukseni korvasi tämän. Tämän "My First Audin" jälkeen ei yksikään Audeistani ole jättänyt tielle, ja kilometrejä on sentään kerääntynyt yhteensä noin 480tkm.
LainaaVirhe! Turva koskee vain jos olet matkalla, et kotona
Tämä ehto lukee säännöissä melko selkeästi minusta. Eli jos Audi hajoaa kodin lähellä, niin sitä ei pidä "nilkuttaa" kotiin vaan jättää siihen paikkaan.
Näin on! Mutta eikö sääntöjen ja ohjeiden lukeminen (etukäteen) pääsääntöisesti tarkoita häviön myöntämistä? :D
Lainaus käyttäjältä: q neljä - 16.07.11 - klo:09:40
Virhe! Turva koskee vain jos olet matkalla, et kotona...
Väärin. Neuvottelukysymys...
Minunkin edellinen kulkineeni oli maanantaikappale. TODELLINEN maanantaikappale. Erään kerran varoitusvaloja loisti taulussa kuin joulukuusessa kynttilöitä ja ystävällinen huoltopäällikkö hetken keskustelun jlk totesi, että voitko ajaa sen auton tänne meille. Eiköhän ne lamput syty "virallisesti" vasta täällä pihassa. Liikkumisturva, sijaisauto alle. Kyseessä iso Auditalo, eikä edes auton ostopaikka...
Joo, näissä kahdessa keississä ero lienee se että mulla nää hässäkät sattuivat "virka-ajan" ulkopuolella joten oli pakko soittaa 24h serviceen... Yhdellä kertaa tosin pääsin soittamaan automyyjälleni joka oli valmis tekemään ihan mitä vaan että saadaan auto pois tieltä ja huoltoon(terveisiä Jukalle Lahteen :)).
Eka huolto takana Tampereen Audi Centerissä. Hinta 317.02â,¬.
Huomattavasti huokeempi kuin arvio 400-500â,¬ jonka ilmoitti huoltoa varatessa.
Hieman kyselin miksi ei tule öljyä mukaan jos sitä kerran pitää lisäillä, mutta en saanut muuta vastausta, kuin että rahalla saa.
Espoon centeriin menossa 60 huoltoon, hinta-arvio 420e ?? kuullosti aluksi vähän kovalta kyllä...
" Huollon yhteydessä vaihtaisimme myös tehtaan takuukampanjana nokka-akselin säätimen "
Mitähän joutuu maksamaan Lahen Laakkosella ekasta eli 30 000 km määräaikaishuollosta LongLife öljyineen? Kyseessä siis A4 Sedan 2.0 TFSI quattro manuaali.
LongLife-huoltoon on vielä matkaa 15tkm. Autoni haluaa informaationäytön mukaan johonkin tarkastushuoltoon. Mitä tämä "ei öljynvaihtohuolto" pitää sisällään ja mitä sellainen kustantaa? LL-huolto tehty 90tkm kohdalla ja nyt mittarissa 105tkm.
Audi A4 2.0 tdi:n 60tkm huolto paikallisessa Audi -merkkiliikkeessä maksoi 415â,¬ (sis. mm. longlife-huolto 142â,¬, 4.5l longlife öljyä 94â,¬, raitisilmasuodatin 43â,¬, polttoaineen suodatin 30â,¬ ja polttoainejärjestelmän puhdistusaineen 30â,¬ jne. + työt).
Käytin 1.8t longlife huollossa paikallisessa Audipuljussa, 290â,¬ ja valmistajalla on menossa tarkistus jakopään kiristinsydeemin osalta.
Joutuvat avaamaan jakopään koska joltain alihankkijalta on tullut ilmeisesti erä epäkuranttia tavaraa.
Eivät tiedä minkä valmistajan osa on autossani kiinni vaan jakopää avataan ja sitten vasta selviää oliko turha avaus, neljän tunnin työt joka tapauksessa.
Auto ilmoitti että 30 päivää huoltoon (öljynvaihtoon 10tkm). Syykin löytyi, jarrunesteet pitää vaihtaa. 72.20â,¬
Pitää viedä, ei voi odottaa öljynvahtoon muuten katkee liikkumisturva :)
Paikka on Audi Center Airport, Vantaa
Jos kirjoittaa tänne huollon hintaa, niin kannattaa mainita mikä huolto (30/60/90tkm) ja mihin autoon.
Pyysin 60tkm huollon laskelmaa/hinta-arviota A5 3.0TDI:lle ja oli Espoon AC:llä luokkaa 700e..melko paljon kun ei sisällä mitään kovin kummoista..jarrunesteet normin lisäksi.
Lainaus käyttäjältä: mi16 - 06.09.11 - klo:19:52
Auto ilmoitti että 30 päivää huoltoon (öljynvaihtoon 10tkm). Syykin löytyi, jarrunesteet pitää vaihtaa. 72.20â,¬
Pitää viedä, ei voi odottaa öljynvahtoon muuten katkee liikkumisturva :)
Paikka on Audi Center Airport, Vantaa
On tuo vw:n liikkumisturva hyvä kusetus. Katoksessa makaa vw jetta 1985 ja 420 000 on liikkunut tielle jättämättä ilman minkäänlaisia liikkumisturvia.
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 06.09.11 - klo:20:24
Jos kirjoittaa tänne huollon hintaa, niin kannattaa mainita mikä huolto (30/60/90tkm) ja mihin autoon.
Pyysin 60tkm huollon laskelmaa/hinta-arviota A5 3.0TDI:lle ja oli Espoon AC:llä luokkaa 700e..melko paljon kun ei sisällä mitään kovin kummoista..jarrunesteet normin lisäksi.
Auto lukee tuossa nicin alla ja kyseessä on jarrunesteenvaihtohuolto.... Mikäli kilometrit kiinnostaa niin niitä on kertynyt 49tkm, tassä huollossa ei km ole markitseviä vaan aika, eli tulee 24 päivänpäästä kolme vuotta täyteen.
LainaaPyysin 60tkm huollon laskelmaa/hinta-arviota A5 3.0TDI:lle ja oli Espoon AC:llä luokkaa 700e..melko paljon
kuullostaa kyllä kalliilta, jos ei mitään erikoista vaihdeta, onkohan tuossa "3.0 lisää" ? Oletko kysellyt muista AC:stä ?
2.0 TDI multin 120tkm huolto 370e paikallisessa Autoasin pienkorjaamolla(huoltoon sisältyy autom.lodjun öljynvaihto). Audin merkki huollossa olisi tullut sama paketti maksaan 580e. Melko helppo valita missä autonsa huoltaa ;)
Näyttää toi jakoremmin vaihtoväli olevan 180tkm, monissa muissa autoissa on vuosirajakin(?) muttei tään auton huoltoohjelmassa sitä oo. Aattelin kuitenkin vaihattaa remmin jossain 140 tkm (4 vuotta) korvilla, varmuuden vuoksi.
Tuo jakohihnan aikaperusteinen vaihtoväli on vähän ihmeellinen. Peugeot 206 4 v ja citroen c3 8 v ja autoissa on sama moottori. Kyllä aika haurastuttaa remmiä ja toi neljä vuotta on hyvä vaihtoväli. Tosin meidän 206 ajettu 51 000 ja auto reilut 6 vuotta vanha eikä remmiä ole vaihdettu.
60tkm huolto AudiCenterVantaa A4 2,0T manuaali 497â,¬
-lisätöinä tulpat (vaihtoväli 60/90tkm)
-kaikki sulat
-ilman veloitusta nokka-akselin kiristin, joka vaihdetaan varmuuden vuoksi kaikkiin huoltoon tuleviin
Tää ei nyt huoltohintaan liity, mutta kuitenkin auton huolto-ohjelman hälytysilmoitukseen. Yllätyksenä että km ylitettyä alkaa pitään mekkalaa ja heittää kesken ajon mittaristot pimeeksi ja räpyttää "jouluvaloja". Tämän jälkeen auton vakionopeudensäädin lakkaa toimimista, eikä mene enää päälle! Ehkä muutakin(?), mutta näin havainnoin omassani. ;D
Lainaus käyttäjältä: rattimies123 - 09.09.11 - klo:09:55
Tää ei nyt huoltohintaan liity, mutta kuitenkin auton huolto-ohjelman hälytysilmoitukseen. Yllätyksenä että km ylitettyä alkaa pitään mekkalaa ja heittää kesken ajon mittaristot pimeeksi ja räpyttää "jouluvaloja". Tämän jälkeen auton vakionopeudensäädin lakkaa toimimista, eikä mene enää päälle! Ehkä muutakin(?), mutta näin havainnoin omassani. ;D
Jossain Volvon mallissa oli aikoinaan niin, että jos ei nollannut huotokonetta ja kilometrien tai ajan ylittyessä moottorista katosi suurinosa tehoista. Silloin nollauskonekin oli ainoastaan merkkiliikkeessä.
60tkm LL-huolto tänään. Käyttöauto Sjoki (ostopaikka, ei asuinpaikka). Kulkineena alla mainittu B8. Hinta eur 418. Ei lisätöitä paitsi tehtaan moottorinohjauksen uusi softaversio. Vaikutti rakkinetta pois ajaessani selkeästi eroa alavääntöön. Ehkä kuvittelin. En kyllä kuvitellut.
Sijaisautona A6 3.0TDIq S-Tronic, josta arvio kulkineen omaan ketjuun - jossain välissä.
Eilen Golf v 1.9 tdi jaksohuolto+ jarruneste vaihto( 150 000 km) 297â,¬, Pörhö Oulu ja selvittämättä jätetty " vasen etuovi, ei toimi vilkku eikä peilinsäätö oven ollessa auki" pikkasen outo vika mutta seurataan... johtosarja vikaa kait :-\
Nyt taitaa tulla top 1.
60tkm huolto 8.7.11 Audi Center Airport, hinta 892,34Eur.
Huoltoon sisältyi ATF-öljyn vaihto.
Auto Audi A4 -08/09 2.0 multitronic.
Ylimääräistä:
- 1L varaöljy (syö 0,4L / 1000km)
- Lasinpyyhkimen sulat
- Sytytystulpat (takuukampanjana nokka-akselin säätimen vaihdon johdosta)
Onneksi istuin tuolilla kun kuulin hinnan :)
Polttoaineen kulutus laski huollon jälkeen 1L/100km.
olipa hemmetin kallis, tehtiinkö multille jotain?
Multiin ei tehty muuta kuin öljyt vaihdettiin.
Vähän ihmettelen, kun kampanjakorjauksen takia vaihdetaan tulpan, niin jouduin maksamaan ne.
Lainaus käyttäjältä: Ohikulkija - 08.10.11 - klo:23:49
Multiin ei tehty muuta kuin öljyt vaihdettiin.
Vähän ihmettelen, kun kampanjakorjauksen takia vaihdetaan tulpan, niin jouduin maksamaan ne.
Mut eikös 60 tkm oo muutenkin tulppien vaihdon paikka? Jos ei, niin sit on kusetuksen makua.
Lainaus käyttäjältä: qmckone - 09.10.11 - klo:00:00
Mut eikös 60 tkm oo muutenkin tulppien vaihdon paikka? Jos ei, niin sit on kusetuksen makua.
Ainakin Scirocco 1.4 TSI tulppien vaihto 60 000.
Huoltokirjan mukaan tulpat vaihdetaan kaikkiin A4:iin 90tkm/6v.
Sanoivat kyllä, että tulpat vaihdettiin kamppanjakorjauksen takia.
Öljynkulutus oman seurannan mukaan 0.4 - 0.5 L/1000 km.
Huoltojen jälkeen ja kerran huollon mittauksen mukaan öljynkulutus on 0,3L/1000km.
Kuinkahan paljon huollossa laitetaan öljyä koneeseen ja mitä merkkiä?
Meinasivat laskuttaa tuon mittauksen, mutta kun eivät sitä sanoneet autoa viedessä, niin reklamoin.
Lainaus käyttäjältä: Ohikulkija - 09.10.11 - klo:11:54
...Huoltojen jälkeen ja kerran huollon mittauksen mukaan öljynkulutus on 0,3L/1000km.
Kuinkahan paljon huollossa laitetaan öljyä koneeseen ja mitä merkkiä?
Riippuu varmaan huoltopaikasta mitä öljyä käyttävät. Yhdessä huoltopaikassa (Pörho Keminmaa) oli tarjolla 3 eri merkkiä (Mobil, Shell ja Castrol) ja niistä sai itse valita. Esim. Espoon Audicenterissä taitavat laittaa Castrolia aina.
Edit: Täyttömääräksi ainakin mulla lukee noissa huoltoerittelyissä 4,6 litraa
Ymmärsinkö nyt oikein. Jos audi kuluttaa 0,4 l/100 niin joudut 30 000/2 v lisäämään 11,6 l öljyä? Ajoin ekoilla öljyillä 13 0000 kulutus oli 0,2 l. Eli jos kulutus pysyy samana, niin 30 000 kulutus vajaa puoli litraa ja lisätä ei tarvitse lainkaan.
Lainaus käyttäjältä: skriko - 09.10.11 - klo:14:05
Ymmärsinkö nyt oikein. Jos audi kuluttaa 0,4 l/100 niin joudut 30 000/2 v lisäämään 11,6 l öljyä? Ajoin ekoilla öljyillä 13 0000 kulutus oli 0,2 l. Eli jos kulutus pysyy samana, niin 30 000 kulutus vajaa puoli litraa ja lisätä ei tarvitse lainkaan.
Ymmärräs kunnossa. Rajakulutuksella oilia menis 15 l. Aika paljon muuten ajoit ekoilla öljyillä :D.
Lainaus käyttäjältä: skriko - 09.10.11 - klo:14:05
Ajoin ekoilla öljyillä 13 0000 kulutus oli 0,2 l. - -
Noiden nollien kanssa saa olla varovainen, eikä niiden määrää pelasta välitkään, jos nollia on liikaa tai liian vähän. Eikö olisi selvintä kirjoittaa esimerkiksi 13 tuhatta tai 130 tuhatta sen mukaan, mitä tarkoittaa?
^
Tuli muuten sama virhe kun huollon laskuun. Autollani oli ajettu 13 031 km kun huolto tehtiin. Huoltolaskussa lukee ajokilometrit 130 031. En viitsinyt soittaa likkeeseen vaikka tuo tieto heidän koneisiinsa jäikin. Kahden vuoden päästä vien autoni huoltoon ja mittarissa on noin 40 000, niin luulevat että olen muuttanut mittarilukeman kun kaksi vuotta sitten oli 130 031. ;D
Long life huolto ( omat öljyt ja suodatin+proppu)
Vikakoodin poisto ( airbag)
Merkkiliike
40â,¬
Vuosihuolto kakkosautoon aj. 52991 km ( omat öljyt ja suodatin+tiivisteet )
Lisätöinä:
Pakoanalyysi
OBD-mittaus
Vikakoodin poisto ( pakokaasujen kierrätysjärjestelmä )
Ei merkkiliike
55â,¬
Huoltokirjan mukaan tulpat vaihdetaan kaikkiin A4:iin 90tkm/6v.
Sanoivat kyllä, että tulpat vaihdettiin kamppanjakorjauksen takia.
Samassa huollossa multa kysyttiin,että vaihdetaanko tulpat. Vastasin, että kyllä jos kuuluu huolto-ohjelmaan. Autoa hakiessa kysyin asiasta, jolloin sanottiin, että vaihtoväli 60/90tkm. Ei pitäis liittyä tohon nokka-akselikampanjaan, joka myös tehtiin.
Lainaus käyttäjältä: Ohikulkija - 09.10.11 - klo:11:54
Huoltokirjan mukaan tulpat vaihdetaan kaikkiin A4:iin 90tkm/6v.
Sanoivat kyllä, että tulpat vaihdettiin kamppanjakorjauksen takia.
Öljynkulutus oman seurannan mukaan 0.4 - 0.5 L/1000 km.
Huoltojen jälkeen ja kerran huollon mittauksen mukaan öljynkulutus on 0,3L/1000km.
Kuinkahan paljon huollossa laitetaan öljyä koneeseen ja mitä merkkiä?
Meinasivat laskuttaa tuon mittauksen, mutta kun eivät sitä sanoneet autoa viedessä, niin reklamoin.
Korjaus edelliseen:
Samassa huollossa multa kysyttiin,että vaihdetaanko tulpat. Vastasin, että kyllä jos kuuluu huolto-ohjelmaan. Autoa hakiessa kysyin asiasta, jolloin sanottiin, että vaihtoväli 60/90tkm. Ei pitäis liittyä tohon nokka-akselikampanjaan, joka myös tehtiin.
Autona A4 B8 1.8Tq -10
30tkm Long life huolto, paikkana Espoon Audicenter:
- Long life huolto + liikkumisturva 139,19â,¬ (omat öljyt + osat n. 90â,¬)
- Ongelmajätemaksu 4,03â,¬
- Hydrauliikkaöljy 3,24â,¬
- Jäähdytinneste 4,92â,¬
- Raitisilmasuodattimen vaihto 9,35â,¬
= 160,73â,¬
Tarjoukset pyysin kaikista PKS:n Audi centereistä, kaikki taisivat olla n. 10â,¬ hintahaarukassa...
1.4 manuaali Touran 30000km huolto 215â,¬ paikallisessa autofitissä. Lisäksi rekisterikilvenvaloon polttimo.
Minkäs hintaisia huoltoja porukalla on ollut 90tkm kohdalla? kaiketi se pienempi huolto eli halvempi kuin 60tkm huolto. On hyvä tietää mitä muut ovat maksaneet, niin ei tyhmää merkkiliikkeessä koijata...
Tuolta asiakkuussivuilta bongattua
(http://img831.imageshack.us/img831/1839/huoltohinnat.jpg)
ihmeellisen iso ero kuutosen huoltohintoihin
Raitisilmasuodattimen vaihto 47 euroa? Mitähän jalometalleja OEM-suodatin sisältää, vai onko suodatin todella vaikea vaihtaa? Itse vaihdan kyseisen suodattimen joka syksy uuteen Motonetistä (:D) ostettuun suodattimeen. Ainakin tähän mennessä kaikkiin omistamiini autoihin suodatin on ollut erittäin helppoa vaihtaa itse ja itse suodatin kustantanut noin kympin.
Audiinkin näköjään löytyy:
http://kauppa.motonet.fi/motonet/tuotteet/192307/0 (http://kauppa.motonet.fi/motonet/tuotteet/192307/0)
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 11.01.12 - klo:13:03
Raitisilmasuodattimen vaihto 47 euroa? Mitähän jalometalleja OEM-suodatin sisältää, vai onko suodatin todella vaikea vaihtaa?
Premiumhuoltomiehen valkoiset puuvillasormikkaat likaantuvat. Ne pitää vaihtaa jokaisen työn välissä. ;)
kyllä näin köyhästä tuntuu melkoisen "kipeiltä" nuo hinnat. ;D
onko kellän tietoa mikä lienee hintataso saksassa noille huolloille, onko yhtä preemium-hintataso?
Ei noiden merkkiliikkeiden hinnoissa ole mitään tolkkua, tuntihinnat lähentelee 100â,¬. Ja jos joudutaan käyttämään jotain tavan ruuvimeisseliä harvinaisempaa työkalua laskutetaan sen käytöstä vielä erikseen.
Lainaus käyttäjältä: M0gstis - 11.01.12 - klo:17:56
Ei noiden merkkiliikkeiden hinnoissa ole mitään tolkkua, tuntihinnat lähentelee 100â,¬. Ja jos joudutaan käyttämään jotain tavan ruuvimeisseliä harvinaisempaa työkalua laskutetaan sen käytöstä vielä erikseen.
Valohoitoja.
Mites tuota Flatin bongaamaa huoltolistaa luetaan, kuuluuko öljynvaihto esim. 60 tkm määräaikaishuoltoon vai lasketaanko (=laskutetaanko) se erikseen?
Kieltämättä melko törkeä hinta tuolle raitisilmasuodattimen vaihdolle tuon listan mukaan.
Tsekkasin tuossa oman B8:n edellisen huollon (~60tkm ) mitä siitä oli veloitettu -> Raitisilmasuodatin 19,60eur, raitisilmasuodatin irrotus ja kiinnitys 9,35eur = 28,95eur.
On tuo lista muutenkin melko outo jos vertaa miten omat huollot on aiemmin hinnoiteltu/eritelty.
Esim. edellinen 60tkm huolto. Itse huolto 139,19eur, öljyt 106,21eur, öljynsuodatin, raitinsilmasuodatin, jätehuoltomaksu, tarvikkeet yhteensä 47,51eur. Ainoa työ mikä oli erikseen hinnoiteltu oli tuo raitisilmasuodattimen vaihto 9,35eur. Loppulasku 302,96eur.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 12.01.12 - klo:15:58
Tsekkasin tuossa oman B8:n edellisen huollon (~60tkm ) mitä siitä oli veloitettu -> Raitisilmasuodatin 19,60eur, raitisilmasuodatin irrotus ja kiinnitys 9,35eur = 28,95eur.
Marraskuussa oli meidän Superbi huollossa ja täällä Suomen rajojen ulkopuolella marmorihuollon OEM-suodatin kustansi 18,15 euroa ja vaihtotyö oli 6,87 euroa. Eli 25 euroa. Itse en tällä kertaa vaihtanut, kun ei ollut varastossa suodatinta odottamassa.
Onko tuo raitisilmasuodatin helppo vaihtaa?
Lainaus käyttäjältä: MarkoHoo - 12.01.12 - klo:17:19
Onko tuo raitisilmasuodatin helppo vaihtaa?
Tuskinpa on hankala homma, en tosin ole tutustunut vielä.
Vanhemmissa Audeissa ja muissa vageissahan (saattaapa olla vieläkin joissain uudemmissakin) tuo oli konepellin alla tuulilasin edessä olevassa kaukalossa apparin puolella ja vaihto oli noin puolen minuutin homma.
A4 B8:ssa se sijaitsee sisätiloissa ja sinne pääsee käsiksi jostain apparin puolen jalkatilasta. Laiskuuttani en ole jaksanut tutkia tuota, mutta vois kyllä vilkaista sinne, vois vähän useammin vaikka tuon suodattimen vaihtaa, muulloinkin kuin huollossa.
Ei taulukon hinnat minusta kauhean pahalta kuulosta! Syksyllä teetätin 60tkm huollon omaani ja Audi Centerin hinta-arvio oli 622,56e (taulukossa 288,20e).
Raitisilmasuodatin (8K0 819439A) oli siinä 40,80e ja vaihtotyö 9,96e.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 12.01.12 - klo:18:53
Laiskuuttani en ole jaksanut tutkia tuota, mutta vois kyllä vilkaista sinne, vois vähän useammin vaikka tuon suodattimen vaihtaa, muulloinkin kuin huollossa.
Kannattaahan se suodatin nyt kerran vuodessa vaihtaa. Ei maksa käytännössä mitään ja yleensä itse työ menee ilman työkaluja viidessä minuutissa.
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 12.01.12 - klo:19:46
Raitisilmasuodatin (8K0 819439A)
Guuglaus tuolla koodilla tuotti esimerkiksi tämän:
http://www.europaparts.com/cabin-filter-charcoal-8k0819439a.html (http://www.europaparts.com/cabin-filter-charcoal-8k0819439a.html)
Tuo näyttää täsmälleen samalta suodattimelta mikä Ocussakin oli. Osaako joku sanoa täsmääkö koodikin? Superbin suodatinta en ole vielä katsonut.
LainaaSyksyllä teetätin 60tkm huollon omaani ja Audi Centerin hinta-arvio oli 622,56e (taulukossa 288,20e).
hmmm, mitä ihmettä, mitä tekivät ?
oma 30tkm huolto oli likipitäen listahinnan mukaan....
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 12.01.12 - klo:19:49
Kannattaahan se suodatin nyt kerran vuodessa vaihtaa. Ei maksa käytännössä mitään ja yleensä itse työ menee ilman työkaluja viidessä minuutissa.
^Kyllä se mulla käytännössä kerran vuoteen vaihtuu, ehkä vähän reilu vuosi, sen verran tulee kuitenkin kilometrejä. Ajattelin että ehkä sen vois vaihtaa kaks kertaa vuodessa, keväisin ja syksyisin. Noin joskus tein edellisessä autossani. Aika äkkiä se likaantuu.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 12.01.12 - klo:20:00
^Kyllä se mulla käytännössä kerran vuoteen vaihtuu, ehkä vähän reilu vuosi, sen verran tulee kuitenkin kilometrejä.
Ne ei sitten mitään.
Jossain Premiumissa (Bemu tai Mersu) oli muuten määritelty huolto-ohjelmassa raitisilmasuodattimen vaihtoväliksi 60tkm/3v. Mahtaa olla hienossa kunnossa filsu, kun kolme vuotta pörrää sillä kaupungissa :D
Lainaahmmm, mitä ihmettä, mitä tekivät ?
oma 30tkm huolto oli likipitäen listahinnan mukaan....
Niinpä! Normin lisäksi jarrunesteet vaihdettiin. Taulukon hinnat ovat 4 cylinterisille moottoreille ja jostakin syystä V6/V8 omistajia rangaistaan (myös) huollon yhteydessä.
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 12.01.12 - klo:20:42
Niinpä! Normin lisäksi jarrunesteet vaihdettiin. Taulukon hinnat ovat 4 cylinterisille moottoreille ja jostakin syystä V6/V8 omistajia rangaistaan (myös) huollon yhteydessä.
Itse taas olin positiivisesti yllättynyt huoltaessani omaa ensimmäistä profiilin kutoskoneista, 150 tkm huolto vain 258 euroa..
Lainaus käyttäjältä: Jukikyy - 04.01.12 - klo:15:07
Minkäs hintaisia huoltoja porukalla on ollut 90tkm kohdalla? kaiketi se pienempi huolto eli halvempi kuin 60tkm huolto. On hyvä tietää mitä muut ovat maksaneet, niin ei tyhmää merkkiliikkeessä koijata...
Teetätin omaan 1.8TFSI just 90tkm huollon(ei merkkiliike) ja tietääkseni lisänä 60tkm huoltoon tulee tulpat ja ilmasuodatin(n.~100â,¬).
Osat vein ite lukuunottamatta öljyjä(122â,¬):
Öljynsuodatin 15,30
Raitis suodatin 25,41
Ilmansuodatin 17,68
Tulpat 64
Ite korjaamo laskutti esp öljyista 69â,¬ ja huollosta 80â,¬ => ~270â,¬ tuli hintaa 90tkm huollolle. Yhden liikkeen työarvion näin 90tkm huollolle ja oli n330â,¬ ja työarviossa 2,3h huollolle varattu aikaa :)
Lainaus käyttäjältä: Alke - 12.01.12 - klo:21:15
Itse taas olin positiivisesti yllättynyt huoltaessani omaa ensimmäistä profiilin kutoskoneista, 150 tkm huolto vain 258 euroa..
Olisi se aika kummallista, jos pieni paikallinen huoltoliike velottaisi samoja hintoja kuin marmoripalatsit ;) Tai siis kummallista se olisi siinä vaiheessa, jos asiakas vielä laskun maksaisi...
^^Audicenterin puhelimitse antama hinta 2.0TFSI bensakoneelle 90tkm huollolle 550eur! Lisänä tuossa tosiaan tulpat ja ilmansuodatin "normaaliin" huoltoon verrattuna. Aika rasvaiset on hinnat tulpille ja ilmanputsarille ja niiden vaihdolle jos edellinen huolto maksoi 300eur pintaan, ilman tulppia ja ilmanputsaria.
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 12.01.12 - klo:21:27
Olisi se aika kummallista, jos pieni paikallinen huoltoliike velottaisi samoja hintoja kuin marmoripalatsit ;) Tai siis kummallista se olisi siinä vaiheessa, jos asiakas vielä laskun maksaisi...
Mitä olen tuttujeni kanssa hintoja vertaillut, ei käyttämäni huoltoliike merkittävästi paikallista marmoria (=käyttöautoa) halvempi ole, jonkin verran toki.. Siihen peilaten uskoisin käyttöautonkin hinnan jääneen alle kolmensadan..
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 12.01.12 - klo:21:27
Olisi se aika kummallista, jos pieni paikallinen huoltoliike velottaisi samoja hintoja kuin marmoripalatsit ;) Tai siis kummallista se olisi siinä vaiheessa, jos asiakas vielä laskun maksaisi...
Kun aikoinani teetin 90 huollon edelliseen autooni, pyysin tarjouksen pieneltäkin verstaalta. Loppusummassa heidän tarjousensa oli 40e kalliinpi kuin Laakkosen, vaikka he eivät olisi vaihtanut vesipumppua, vaikka se kuuluu huolto-ohjelmaan.
Kyselin tarjoukset 60 tkm huoltoon kahdesta liikkeestä. Liikkumisturvan vuoksi joutuu varmaan viemään merkkiliikkeeseen vaikka on kalliimpi.
Omat öljyt viemälläkään ei taida montaa kymppiä säästää...
Audi Center Espoo:
Laajempi määräaikaishuolto 60tkm:n lisätöillä
Longlifehuolto ja liikkumisturva sisältää:
-Öljyn vaihdon ja öljynsuodattimen
-Raitisilmansuodattimen vaihdettuna
-Polttonestesuodattimen vaihdettuna
-Jarrunestehuollon
-Automaattivaihteiston öljyn vaihdon
-60tkm:n välein tehtävät tarkastukset
kustannusarvio 750 euroa
Audi Center Espoo
AH-Auto Oy:
Tuohon 60 tkm huoltoon kuuluu longlifeöljyt ja suod vaihto,raitisilmansuodatin vaihto,ilmansuodatin vaihto ,diesel suodatin vaihto sekä multitronic vaihteistoöljyjen vaihto.Huollon hinta-arvio kaikkineen noin 550 e + jos jarrunesteenvaihto on ajankohtainen niin se 45 e.
AH-Auto Oy, Espoo
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 12.01.12 - klo:18:53
Tuskinpa on hankala homma, en tosin ole tutustunut vielä.
Vanhemmissa Audeissa ja muissa vageissahan (saattaapa olla vieläkin joissain uudemmissakin) tuo oli konepellin alla tuulilasin edessä olevassa kaukalossa apparin puolella ja vaihto oli noin puolen minuutin homma.
A4 B8:ssa se sijaitsee sisätiloissa ja sinne pääsee käsiksi jostain apparin puolen jalkatilasta. Laiskuuttani en ole jaksanut tutkia tuota, mutta vois kyllä vilkaista sinne, vois vähän useammin vaikka tuon suodattimen vaihtaa, muulloinkin kuin huollossa.
Aikas helppo homma tuo on. Vaihdoin itse viime keväänä ja amatööriltä tuohon menee ehkä 5 min. Tosiaan apparin puolelta jalkatilaan kyykkimään vaan. Sieltä 4-7 ruuvia irti (en nyt muista tarkkaa määrää) kovamuovisesta pinnasta, saattoi siellä olla jotain pehmustetta kanssa ääänieristeenä ja hyvällä valolla siellä aivan takana yläreunassa vaakatasossa löytyy valkoinen about 35cm*6cm oleva valkoisella kannella varustettu kotelo. Riuskalla otteella nykäsy vaakatasossa (muistaakseni vasempaan suuntaan) jolloin se kansi irtoaa. Sitten sormet sisään (!) ja ujutat sieltä alaspäin suodattimen pois ja uutta tilalle. Hieman väkivalloin sitä joutuu sinne taivuttamaan, mutta pahviahan se vain on. Tällä ahtaalla paikalla varmaan kanssa selittyy se että filtteristä uupuu yksi kulma.. Motonetistä löytyi uusi, hintaa en muista mutta halpa se oli.
Moro,
Auto tuli juuri 90tkm huollosta (mittarissa ~87,5tkm). Hintaa Audi Center Airportissa 607,73â,¬. "Perushuollon" lisäksi autoon vaihdettiin jarrunesteet jotka olisi pitänyt vaihtaa 3v sisällä ostosta eikä ollut aikaisempaa merkintää huoltokirjassa - 56,56â,¬, sekä joku muovinen pohjalevy oli lähtenyt kävelemään - ~25â,¬. Jarrut olivat kuulemma heikohkossa kunnossa edessä ja ehdottivat levyjen sekä palojen vaihtoa - 460â,¬, ei vaihdettu. Ajan ja tarkkailen tai jos auto on sitä mieltä, että pitää vaihtaa niin esim. Automax Tikkurilassa lupasi Boschin osilla - 330â,¬.
Pikkasen venähti huolto alkuperäisestä aikataulusta, johtuen kuulemma kiveniskemän korjauksen vaativuudesta (meni vakuutukseen eli ei huollon hinnassa mukana). Auto oli huollosta tultuaan pesty ulkoa mikä oli todella kiva plussa nyt kun tuolla suolaliejussa on kerennyt vähän ajella.
^
Melko kallis huolto, samalla koneella 120tkm huolto alle 300â,¬ ilman jarrunesteen vaihtoa siis Laakkosella.
Kovasti tyrkyttävät huolloissa jarrupalojen vaihtoa kuten itsellänikin, en suostunut koska palat olivat kuluneet puoliväliin.
Ilmeisesti ne oli huollon mielestä lopussa :o
Lainaus käyttäjältä: fourvalve - 25.01.12 - klo:19:20
^
Melko kallis huolto, samalla koneella 120tkm huolto alle 300â,¬ ilman jarrunesteen vaihtoa siis Laakkosella.
Kovasti tyrkyttävät huolloissa jarrupalojen vaihtoa kuten itsellänikin, en suostunut koska palat olivat kuluneet puoliväliin.
Ilmeisesti ne oli huollon mielestä lopussa :o
Niin no jos vilkaiset sitä huoltokirjaa niin se 120tkm huolto on kevyempi, kuin tuo 90tkm. Sieltä puuttuu mm. tulppienvaihto yms. pientä. Ja tuo nyt oli eka huolto itselle niin ajattelin laittaa sen Auditurvan voimaan jos sitä sitte joskus sattuu tarvitsemaan. 120tkm huollon hinnan kysyin myös ja Audilla alustavasti 290â,¬.
Lainaus käyttäjältä: skriko - 22.10.11 - klo:20:01
Long life huolto ( omat öljyt ja suodatin+proppu)
Vikakoodin poisto ( airbag)
Merkkiliike
40â,¬
Vuosihuolto kakkosautoon aj. 52991 km ( omat öljyt ja suodatin+tiivisteet )
Lisätöinä:
Pakoanalyysi
OBD-mittaus
Vikakoodin poisto ( pakokaasujen kierrätysjärjestelmä )
Ei merkkiliike
55â,¬
Pakkohan tuohon on todeta, että
Mobil-pikaÖljynvaihto liikkeen öljyillä ja entinen proppu. = 39,90.
Mitä niitä omia öljyjä joka mutkassa raahamaan.
Ja aina on kaveri luvannut katsoa ja ilmoittaa, jos jotain ilmenee...
Lainaus käyttäjältä: Jeenyus - 25.01.12 - klo:19:29
Niin no jos vilkaiset sitä huoltokirjaa niin se 120tkm huolto on kevyempi, kuin tuo 90tkm. Sieltä puuttuu mm. tulppienvaihto yms. pientä. Ja tuo nyt oli eka huolto itselle niin ajattelin laittaa sen Auditurvan voimaan jos sitä sitte joskus sattuu tarvitsemaan. 120tkm huollon hinnan kysyin myös ja Audilla alustavasti 290â,¬.
Siitä huolimatta kallis, ei tulppien vaihto+ ym pientä eli silmämääräistä tarkastelua saisi maksaa tuplaten ???
Tiedän, että joku takertuu tähän sanomalla, että "ei turhasta kannata maksaa ja joku osaa tehdä saman homman halvemmalla" mutta miksi ostaa auto jota ei ole varaa huoltaa kunnolla?
Lainaus käyttäjältä: kt - 25.01.12 - klo:19:42
Pakkohan tuohon on todeta, että
Mobil-pikaÖljynvaihto liikkeen öljyillä ja entinen proppu. = 39,90.
Mitä niitä omia öljyjä joka mutkassa raahamaan.
Ja aina on kaveri luvannut katsoa ja ilmoittaa, jos jotain ilmenee...
Pakko raahata omat öljyt kun Mobil ESP Formula maksaa 0â,¬ 4 litraa ja Mobil täyssynteettinen Pögöttiin 0â,¬ 4 L. Taitaisivat olla liikkeessä 100â,¬.
Lainaus käyttäjältä: skriko - 26.01.12 - klo:17:13
Pakko raahata omat öljyt kun Mobil ESP Formula maksaa 0â,¬ 4 litraa ja Mobil täyssynteettinen Pögöttiin 0â,¬ 4 L. Taitaisivat olla liikkeessä 100â,¬.
Aikas hyvään tarjoushintaan olet saanut? ;D Juoksuöljyt? ;)
Lainaus käyttäjältä: auri - 26.01.12 - klo:17:38
Aikas hyvään tarjoushintaan olet saanut? ;D Juoksuöljyt? ;)
Jos ostaa 3 tikkaria kympillä. Myy kaksi vitosen kappale, niin silloin se yksi on itselle ilmainen.
Lainaus käyttäjältä: skriko - 26.01.12 - klo:17:42
Jos ostaa 3 tikkaria kympillä. Myy kaksi vitosen kappale, niin silloin se yksi on itselle ilmainen.
Ok. Voihan sen noin ajatella.. Ei jaksa vääntää turhasta.
Nerokasta. Tuota pitää soveltaa kaikkeen, niin mikään ei enää maksa mitään.
Lainaus käyttäjältä: auri - 26.01.12 - klo:17:48
Ok. Voihan sen noin ajatella.. Ei jaksa vääntää turhasta.
Aloitit kuitenkin.
Lainaus käyttäjältä: Newman - 26.01.12 - klo:17:50
Nerokasta. Tuota pitää soveltaa kaikkeen, niin mikään ei enää maksa mitään.
Voi kuinka voisikin. Myisipä joku 3 uutta 122 hv valkoista Sciroccoa 53 000â,¬, niin yksi jäisi ilmaiseksi, kun myisi ne kaksi 26 500 kpl. ;D
Audi käväisi 90tkm huollossa
Kyseessä auton 3. huolto / mittarilukema 82144 km
Kyseessä siis Audi A4 Avant 2.0TFSI 155kW quattro
Audi Center Espoo
Tässä vaiheessa auto olisi halunnut vain öljynvaihtoa ja varsinainen huolto olisi ollut vasta n. 8tkm päässä, eli aikalailla tasan 90tkm kohdalla. Tehtiin kuitenkin molemmat samaan aikaan, koska edellisestä huollosta oli aikaa jo n. 1,5 vuotta. Muutenkin mielestäni selkeämpi näin että tekee kaikki kerralla. (Tätä edellinen 60tkm huolto tehtiin mittarilukemalla ~55tkm)
Olihan tuo loppuhinta aika kauhia :-\
Toisaalta 90tkm huoltoon kuuluu tulppien ja ilmansuodattimen vaihto jotka nostavat hintaa. Lisätyönä tuli vielä jarrunesteen vaihto ja tukkeutuneen takalasinpesimen suuttimen vaihto (pitäis varmaan joskus käyttää sitäkin ettei tukkeudu. Oli koitettu avata muttei auennut).
Eniten laskussa ihmetytti tuo raitisilmasuodattimen hinta, joka on yli tuplat siitä mitä se on aiemmin maksanut merkkihuollossa. Olihan tuosta jo aiemmin tässä ketjussa puhetta tuosta sen hinnasta mutta en vissiin halunnut uskoa sitä todeksi...
Longlife huolto 147,05 EUR
Castrol Edge 5W-30 öljy 106,21 EUR
Öljynsuodatin 15,00 EUR
Ongelmajätemaksu 4,03 EUR
Öljyproppu+tiiviste 4,10 EUR
Raitisilmasuodatin 43,60 EUR ... :o
Raitisilmasuodatin, vaihtotyö 9,96 EUR
Sytytystulpat 73,60 EUR
Sytytystulpat vaihtotyö 40,55 EUR
Ilmansuodatin 28,20 EUR
Ilmansuodatin, vaihtotyö 27,03 EUR
Tarvikkeet/tarveaineet 15,24 EUR
LISÃ,,TYÖT
Jarruneste 11,88 EUR
Jarruneste vaihtotyö 59,39 EUR
Takalasinpesimen suutin 11,60 EUR
Takalasinpesimen suutin, vaihtotyö 20,91 EUR
YHTEENSÃ,, 618,35 EUR
En ole sytytystulppia itse vaihtanut sitten 90-luvun, mutta ilmeisesti sekin on nykyään aika monimutkaista, kun se vaatii työtä 40 euron edestä :) Superbiin ajattelin vaihtaa itse ilmansuodattimen 45 tonnissa, mutta uskaltaakohan sitä tehdä, kun konserniveljessä sekin on pakko olla monimutkainen operaatio, kun 27 euron edestä pitää siinäkin työtä tehdä.
Paljonkohan Audi Centerin tuntihinta on? 90 euroa? Eli tulppien vaihtamiseen pitäisi ammattilaiselta mennä pikkasen vajaa puolisen tuntia ja ilmansuodattimen vaihto ottaa 20 minuuttia.
LainaaOlihan tuo loppuhinta aika kauhia
Olihan se. Itse tilasin omalleni 60tkm huollon ja hintalappu oli hieman alle 500 EUR. Mitä nyt sinun listausta katsoin , niin ymmärrtääksein siinä oli kaikki samaa poislukien tuo takalasinpesinkorjaus.
AC:ssä väitettiin että pitää vaihtaa tulpat 60tkm kohdalla, mitä hieman ihmettelin.
LainaaOlihan se. Itse tilasin omalleni 60tkm huollon ja hintalappu oli hieman alle 500 EUR. Mitä nyt sinun listausta katsoin , niin ymmärrtääksein siinä oli kaikki samaa poislukien tuo takalasinpesinkorjaus.
AC:ssä väitettiin että pitää vaihtaa tulpat 60tkm kohdalla, mitä hieman ihmettelin.
Minun autoon vaihdettiin 60tkm huollossa myös ritisilmasuodatin ja tulpat.
Kyselin asiaa oikein kirjallisesti niin sitten todettiin, että ei olisi pitänyt vaihtaa.
Vaihto ajankohta on kuulema muutettu 60tkm -> 90tkm jossain vaiheessa vuonna 2008, joka aiheuttaa sekaannusta.
Autoni huolto-ohjelmassa kerrotaan noitten vaihtoajaksi 90tkm.
Autoni on siis vm 2009 mutta rekisteröity 9/2008
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 02.02.12 - klo:23:04
Raitisilmasuodatin 43,60 EUR ... :o
Paras olla hyvä suodatin.
Mielen pölynimuriinkin jos ostaa alkuperäisen hepa-aktiivihiili-mikälie-poistoilmansuodattimen niin hinta on kymmeniä euroa. Bulkkimerkin yleissuodatin on muutaman euron.
Lainaus käyttäjältä: Flat - 03.02.12 - klo:09:05
Olihan se. Itse tilasin omalleni 60tkm huollon ja hintalappu oli hieman alle 500 EUR. Mitä nyt sinun listausta katsoin , niin ymmärrtääksein siinä oli kaikki samaa poislukien tuo takalasinpesinkorjaus.
AC:ssä väitettiin että pitää vaihtaa tulpat 60tkm kohdalla, mitä hieman ihmettelin.
Mulla oli 60tkm huolto 397eur jossa hinnassa oli mukana 95 eur arvoinen koodaustyö (monitoimiratti), eli se ~60tkm normihuolto oli siis aikalailla tasan 300eur ilman lisätöitä.
Kyllähän se huoltokirjassa aika selvästi mainitaan että bensakoneissa tulppien ja ilmanputsarin vaihto on vasta 90tkm:ssä. Eilen itse sieltä tarkistin.
Silloin kun kysyin hinta-arviota 90tkm huollolle puhelimitse, niin se oli 550eur. Tuossa hinnassa ei ollut mukana jarrunesteen vaihtoa. Huomattiin vasta tiskillä että sitä ei ole tehty, joten lisättiin mukaan. Se nosti hinnan sitten sinne 600eur paikkeille. Tuo lasinpesurin suutin sitten vielä nosti hintaa vielä vähän lisää.
Jos minulla olisi ollut pelkkä perus-90tkm huolto ilman lisätöitä (eli ilamn jarrunesteen vaihtoa ja lasinpesimen suuttimen korjausta), niin hinta olisi ollut 514eur tuolla minun eilisellä hinnastolla.
Lainaus käyttäjältä: Ohikulkija - 03.02.12 - klo:09:37
Minun autoon vaihdettiin 60tkm huollossa myös ritisilmasuodatin ja tulpat.
Kyselin asiaa oikein kirjallisesti niin sitten todettiin, että ei olisi pitänyt vaihtaa.
Vaihto ajankohta on kuulema muutettu 60tkm -> 90tkm jossain vaiheessa vuonna 2008, joka aiheuttaa sekaannusta.
Autoni huolto-ohjelmassa kerrotaan noitten vaihtoajaksi 90tkm.
Autoni on siis vm 2009 mutta rekisteröity 9/2008
Mulla just samanikäinen eikä 60tkm:ssä ollut mitään puhetta tulppien vaihdosta silloin n. 1,5 v sitten. Eli vaihdettiin vasta nyt.
Raitisilmasuodatinhan (sisäilmasuodatin) vaihdetaan joka huollossa. Moottorin ilmansuodatin vasta 90tkm:ssä.
LainaaParas olla hyvä suodatin.
Sieltä tulee sitä kuuluisaa premiumilmaa läpi. Se tuoksuu tavisilmaa paremmalle.
LainaaKyllähän se huoltokirjassa aika selvästi mainitaan että bensakoneissa tulppien ja ilmanputsarin vaihto on vasta 90tkm:ssä. Eilen itse sieltä tarkistin.
pitänee mainita vielä heille asiasta.....ihme sekoilua.....
Lainaus käyttäjältä: Qrmu - 03.02.12 - klo:09:54
Paras olla hyvä suodatin.
Mielen pölynimuriinkin jos ostaa alkuperäisen hepa-aktiivihiili-mikälie-poistoilmansuodattimen niin hinta on kymmeniä euroa. Bulkkimerkin yleissuodatin on muutaman euron.
Jep, näin on. Vaihtotöineenhän tuosta sai maksaa siis yli 50eur, todella törkeä hinta.
Tästä lähtien raitisilmasuodatin vaihtuu omin voimin jollain motonetin tms. suodattimella. Maksaa motonetissä näköjään 11,90eur. Vaihto itse tehtynä 0 eur.
Tuo raitisilmasuodatin on jostain syystä yli tuplannut hintansa marmorilla. Aiemmissa huolloissa sen hinta on ollut 17,60eur ja 19,60eur, nyt siis 43,60eur.
Audi A4 Avant 2.0 TDI multitronic
90.000km huolto
perushuollon lisäksi:
- raitisilmasuodattimen vaihto
- jarrunesteen vaihto
- Forte diesel fuel conditioner
Hinta: 415eur
Audi A4 Avant 1.8T -09 60.000km huolto @ Tampereen HLS Auto Oy
Longlifehuollon lisäksi:
- jarrunesteen vaihto
| Nimike | Määrä | á-hinta | Yhteensä |
| Työ | 1,5 | 68,00 | 102,00 |
| Longlife öljy (Castrol) | 4,6 | 21,00 | 96,60 |
| Öljynsuodatin | 1 | 17,00 | 17,00 |
| Propun tiiviste | 1 | 2,00 | 2,00 |
| Sisäilmasuodatin | 1 | 20,40 | 20,40 |
| Jarruneste | 1 | 10,00 | 10,00 |
Hinta yhteensä: 248eur
Audi A4 Avant 2.0T -08 60.000km huolto @ Audi Airport
työ 119,55
öljynsuodatin 12,20
öljypropuntiiviste 4,10
öljyt 106,21
jätemaksu 4,03
raitisilmasuodatin
työt 23,80
suodatin 56,56
jarrunestehuolto 14,84
jarruneste 40,55
sytystystulpat 73,60
lisätyönä akun kunnon tarkistus 28,39
YHTEENSÃ,,: 524,10 EUR
Palvelu erinomaista ja perusteellista. Auton etupenkillöä odotti "kiitos"kirje huollosta ja Audi Top Service maglite taskulamppu.
Lainaasytystystulpat 73,60
Sinunkin autoon vaihdettiin sitten tulpat, vaikka huoltokirjan mukaan vaihdetaan 90tkm välein.
Ilmeisesti vaihtoväli on muuttunut vuoden -08 aikana.
Ã,,lkää hyvät audimiehet viekö audikorjaamolle autojanne huoltoon. Muualla tulee samat hoidot lähes puolet halvemmalla.
Miksi maksaa turhasta? ???
LainaaÃ,,lkää hyvät audimiehet viekö audikorjaamolle autojanne huoltoon. Muualla tulee samat hoidot lähes puolet halvemmalla.
Miksi maksaa turhasta? Huh
Olet kyllä oikeassa. Haluan katsoa tämän öljyn kulutuksen taistelun loppuun, että vastaako Audi tuotteestaan. Se vaatii, että on huollattanut auton merkkiliikkeessä. Ja onhan bonuksena Liikkumisturva. En kyllä muista koska olen tielle jäänyt.
Audi A4 Avant 2.0 TDI ja 120tkm huolto ja paikkana Auto Berner kouvola.
Ja sitten se hinta, 1070,- ihanan halpaa ;D
Lainaus käyttäjältä: Jukikyy - 04.01.12 - klo:15:07
Minkäs hintaisia huoltoja porukalla on ollut 90tkm kohdalla? kaiketi se pienempi huolto eli halvempi kuin 60tkm huolto. On hyvä tietää mitä muut ovat maksaneet, niin ei tyhmää merkkiliikkeessä koijata...
Noniin nyt on auto (A4 2.0tdi 105kw man) käynyt 90tkm huollossa. Normaali longlife huollon lisäksi vaihdettiin ilmansuodatin ja raitisilmasuodatin ja huollolle kertyi hintaa 375 euroa paikallisessa Audin merkkiliikkeessä. Eli ihan ok hinta. Lisää tietoa huollosta autotallissa...
Tervehdys!
Jarrupalat eteen ja taakse vaihdettuna, ja satulat sekä liukutapit herkistettynä, ja liukupinnat voideltuna yhteensä noin 420e osineen.
Lisäksi ajoneuvollenne on julkaistu valmistajan laadunparannuskampanja, jossa korvataan nokka-akselin säädin parempilaatuisella osalla ja tarkastetaan ettei vaurioita ole havaittavissa. Tämä laadunparannuskampanja on teille veloitukseton.
Kyselin paikalliselta Audi diileriltä Kuopiosta jarrupalojen vaihtoa ( aika huumori hinta ), samalla tuli tietoa tuosta nokka-akselin säätimestä. Eli onko joku käyttänyt vaihdattamassa tuota säädintä? onko tietoa miten "kriittinen" juttu tuo on, onko noita sitten hajonnut.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 03.02.12 - klo:10:01
Jep, näin on. Vaihtotöineenhän tuosta sai maksaa siis yli 50eur, todella törkeä hinta.
Tästä lähtien raitisilmasuodatin vaihtuu omin voimin jollain motonetin tms. suodattimella. Maksaa motonetissä näköjään 11,90eur. Vaihto itse tehtynä 0 eur.
Tuli vaihdettua raitisilmasuodatin eilen, ja samalla tuli mieleen tämä 50 euron vaihtohinta.
Fixuksen tiskiltä aktiivihiilisuodatin hintaan 24,40 euroa. Normaali suodatin olisi ollut tuon vähän yli 10 euroa. Itse suodatin on aika hankalassa paikassa hansikaslokeron takana. Vaihtotyö pitää käytännössä tehdä sokkona, tai jos haluaa nähdä mitä tekee, niin pelkääjän puolen penkillä ylösalaisin maaten. Vaihtoon meni noin 10 min, vaikka tiesin aika tarkalleen mitä pitää tehdä.
Tähän merkkihuollon tuntihinnat ja varaosakatteet päälle, niin 50e ei kuulosta enää ollenkaan törkeältä. Vajaa 30e suodattimesta ja vähän yli 20e 15min laskutettavasta työstä. Nyt kun on muutenkin tottunut haistelemaan tuota aktiivisuodatettua ilmaa, niin ei sitä kympin suodatinta edes haluaisi ottaa. Premiumilma tosiaan tuoksuu paremmalta. ;)
Jaaha, ilmankos huolto on ollut edullinen, kun siitä puuttuu 60,00 â,¬,
(vikamuistin lukeminen!!!)
Pistetään vertailun vuoksi lauantaina tehdyn tosi ison huollon kustannukset sillä halvimmalla kaavalla tehtynä:
Audi A4 2,0TDi Quattro 125kW (B8)
180tkm huolto
- Jakohihna + 4 ohjainrullaa
- Vesipumppu
- Apulaitehihna + 2 ohjainrullaa
- Öljyt + suodatin
- Vaihteistoöljyt
- Peräöljyt
- Jäähdytinnesteet
- Raitisilmasuodatin
- Polttoainesuodatin
- Ilmasuodatin
- Moottoritilan pesu
- Vikamuistinluku
- Muut vaaditut tarkistukset ja tsekkaukset
Itse tehtynä kustannukset 620 euroa. Raakaa työntekoa n. 7 tuntia. Ja korostettakoon tätä: Tämä ei ole kehoitus omatoimiseen huoltamiseen varsinkaan jakohihnan vaihdon suhteen. En tiedä paljonko tuossa säästin, mutta on ainakin varmuus että asiat tuli tehtyä ilman kellopaineita ja huolella. Toisin kuin merkkiliikkeissä, joiden jäljiltä olen matkan varrella löytänyt aivan liikaa jälkikäteen sanomista.
audi A4 B8 2.0tdi
120 tkm huolto + jakopää + vp
raitisilmasuod. audi oem 25,60â,¬
Öljynsuodatin VAG 9â,¬
Mobil 1 esp formula 5w-30; 85,92 â,¬
jakohihnasarja 246,05â,¬
vesipumppu 66,80â,¬
apulaitehihna 36â,¬
jäähdytinneste 14,70â,¬
kierrätysmaksu 5â,¬
pientarvikelisä 3â,¬
töitä 5h 110,40 + 234,6
=837,05â,¬
Lainaus käyttäjältä: syottis - 25.07.12 - klo:22:07
audi A4 B8 2.0tdi
120 tkm huolto + jakopää + vp
raitisilmasuod. audi oem 25,60â,¬
Öljynsuodatin VAG 9â,¬
Mobil 1 esp formula 5w-30; 85,92 â,¬
jakohihnasarja 246,05â,¬
vesipumppu 66,80â,¬
apulaitehihna 36â,¬
jäähdytinneste 14,70â,¬
kierrätysmaksu 5â,¬
pientarvikelisä 3â,¬
töitä 5h 110,40 + 234,6
=837,05â,¬
Missäs paikkakunnalla saa tuohon hintaan?
Itselläni edessä 180tkm huolto -08 B8 2,0TDI ja Rovaniemen pörhöllä lupaili hinnaksi 1235â,¬(jakopää ~690â,¬ +huolto)
^^^ Oulussa limingantullin autokorjaamo nikunen. Alkuperäisillä osilla hinta oli tuo. Tarvikeosilla tehtynä koko huolto arvio 750â,¬.mutta ei ollut tarvikeosia tähän hätään saatavilla joten AC:ltä hakivat osat.
Rovaniemellä Autokorjaamo VP Niemi
Jakopää vaihto + Huolto
- Öljynsuodatin 11â,¬
- Ilmansuodatin 23â,¬
- Sisäilmansuodatin 25â,¬
- Jakohihna sarja (VP-Apuhihna ym) 380â,¬
- 5 Litraa Öljyä (longlife) 68â,¬
- Työ 304â,¬
Yhteensä 811â,¬.
Audi A4 B8 2.0Tdi 2008.
Kaikki osat alkuperäisiä.
Audi A5 (B8) 3.0 TDI q manuaali: 60 tkm LL-huolto (sis. öljyt + suodattimet, raitisilmasuodatin, PA-suodatin, ilmansuodatin, ei vaihdelaatikon öljynvaihtoa)
Tampereen Audi Centerin arvio 575 â,¬.
Ei valtuutetulta Audi-huollolta kysyin myös tarjousta (LMS Tampere):
Eriteltynä:
- työt 169,10 â,¬
- öljyt 128,33 â,¬
- öljynsuodatin 19 â,¬
- raitisilmasuod. 44,40 â,¬
- PA-suodatin 30,00 â,¬
- ilm.suodatin 27,80 â,¬
- polttoainejärj. puhdistus (diesel) 30,00 â,¬
- tarvikkeet 5,92 â,¬
yht. 454,04 â,¬
Peugeot 206 1,4 Trendy vm. 2006 60 000 km. Öljyt ( mobil täyssynteettiset ) merkkiliikkeestä öljynsuodatin+tiiviste ja proppu, raitisilmasuodatin, ilmansuodatin ja tulpat.
Osat 88,85â,¬
Öljyt omat
Työ 50â,¬
Yhteensä 138,85â,¬
Jakohihnan ja kiristimen vaihdosta osineen pyydettiin merkkiliikkeessä 300â,¬.
En luvannut maksaa kun 250. Pyysivät soittamaan syksyllä.
Lainaus käyttäjältä: skriko - 09.08.12 - klo:19:49
Peugeot 206 1,4 Trendy vm. 2006 60 000 km. Öljyt ( mobil täyssynteettiset ) merkkiliikkeestä öljynsuodatin+tiiviste ja proppu, raitisilmasuodatin, ilmansuodatin ja tulpat.
Osat 88,85â,¬
Öljyt omat
Työ 50â,¬
Yhteensä 138,85â,¬
Jakohihnan ja kiristimen vaihdosta osineen pyydettiin merkkiliikkeessä 300â,¬.
En luvannut maksaa kun 250. Pyysivät soittamaan syksyllä.
Jakohihna, kiristinpyörä ja muut työhön tarvittavat osat töineen 249,00â,¬
Takalasinpyyhkimensulka vaihdon kanssa 10â,¬
Vesipumppu vaihtoineen 125â,¬
Koko huolto 522,85â,¬
Jälkimmäinen homma ja osat merkkiliikkeestä, ensimmäinen ei merkkiliikkeessä. Kalliiksi tuli, mutta saahan ajella kuusi vuotta vaihtamalla vain kerran vuodessa öljyt ja putsarin.
Luulin aina, että saan huollot halvalla, mutta äitini pisti paremmaksi.
Peugeot 206 aj 91 000 vuosihuolto sisältäen Castrol Magnatec 5w-40 öljyt ja suodattimen.
Kaikki töineen ja osineen 46â,¬
Lainaus käyttäjältä: skriko - 06.10.12 - klo:20:10
Luulin aina, että saan huollot halvalla, mutta äitini pisti paremmaksi.
Peugeot 206 aj 91 000 vuosihuolto sisältäen Castrol Magnatec 5w-40 öljyt ja suodattimen.
Kaikki töineen ja osineen 46â,¬
Mitäs tuohon hintaan on tehty, tuskin muuta kuin öljyt pois ja uudet tilalle (ja suodatin tietty)? Jos tuossa on siis öljytkin mukana, niin eipä paljoa jää työlle hintaa. Ei kuulosta bisnekseltä, asiakas kiittää..
Itse käväsin männä viikolla 'riippumattomassa' öljynvaihdossa, oma kannu oli mukana ja hintaa tuli 48 e ( työ 30 e + suodatin 18 e), rauhallisesti edeten kaverilta meni miltei 40 min. homman hoitamiseen.
42 000 km mittarissa ja auto haluaa huoltoon. Laitoin juuri Audi Center Turkuun tiedustelua huollon ajankohdasta ja hinnasta. Katsotaan minkälainen vastaus tulee.
Lainaus käyttäjältä: AP - 16.10.12 - klo:09:42
Mitäs tuohon hintaan on tehty, tuskin muuta kuin öljyt pois ja uudet tilalle (ja suodatin tietty)? Jos tuossa on siis öljytkin mukana, niin eipä paljoa jää työlle hintaa. Ei kuulosta bisnekseltä, asiakas kiittää..
Öljyt ja suodatin vaihto. Hintaan kuuluivat Castrollin Magnatec 5W-40 öljyt ja suodatin. Lisäksi katteltiin nesteet ja säädettiin ovi.
LainaaEi valtuutetulta Audi-huollolta kysyin myös tarjousta (LMS Tampere):
On muuten mielenkiintoista, että LMS on VW:n ja Skodan valtuutettu huoltoliike muttei Audin. "Aika" sama tekniikka kuitenkin edellä mainituissa autoissa. :D
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 18.10.12 - klo:11:16
On muuten mielenkiintoista, että LMS on VW:n ja Skodan valtuutettu huoltoliike muttei Audin. "Aika" sama tekniikka kuitenkin edellä mainituissa autoissa. :D
Olisivat joutuneet maksamaan viittävaille v***sti, "lisenssimaksua"/muuta siihen liittyvää, jotta audin leimoja saisivat huoltokirjaan lätkiä..
Hetki sitten tuli haettua Audi huollosta. Liike oli Audi-Center Turku. Palvelu oli kaikinpuolin hyvää ja kustannusarvio piti hyvin paikkansa. Auto ei huollossakaan ollut kuin muutaman tunnit. Ei mitään negatiivista sanottavaa, päin vastoin.
Huoltohinnat (sis. ALV:n), 45 000 km/3 vuotta
- Työt 83 â,¬ (1 h)
- Öljynsuodatin 15 â,¬
- Jätemaksu 4 â,¬
- O-rengas 2 â,¬
- Öljyt (Mobil 5W-30) 104 â,¬
- Jarrunestehuoltotyö 36â,¬
- Jarruneste 15 â,¬
- Pyörät, täyd. irr+kiinn (mitähän tämä tarkoittaa?) 22 â,¬
- Kytkin täyd. ilmattuna 40 â,¬
- Lisäksi laitettiin pohjamuoviin pari kiinnikettä ilmaiseksi, kun kuulemma puuttuivat
Yhteensä 324,75 (hinta-arvio oli 330 â,¬, kun pyysin että soittavat ennen töiden tekoa)
Mielestäni ihan kohtuullinen hinta huollosta.
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 25.10.12 - klo:18:04
- Jarrunestehuoltotyö 36â,¬
- Jarruneste 15 â,¬
- Pyörät, täyd. irr+kiinn (mitähän tämä tarkoittaa?) 22 â,¬
- Kytkin täyd. ilmattuna 40 â,¬
Tuossahan tuo kaikki kerrottu, kun ihmettelet. Jotta nesteet voidaan ilmata, kaikki pyörät ovat oleet irti nosturilla. Muista jälkikiristys.
Merkkihuollon mukaan omassa A4:ssa kaikki jarrupalat ja etujarrulevyt pitäisi uusia. Huollon hinta 765â,¬ joista 250â,¬ itse töistä. Halvemmalla tuskin voi päästä ellei vaihda itse tai käy esim. Viron merkkihuollossa?
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 05.12.12 - klo:13:26
Hyvän hintainen kuparirengas. :D
Onhan tuossa kate kohdillaan. ;D
Lainaus käyttäjältä: escalibur - 05.12.12 - klo:12:47
Merkkihuollon mukaan omassa A4:ssa kaikki jarrupalat ja etujarrulevyt pitäisi uusia. Huollon hinta 765â,¬ joista 250â,¬ itse töistä. Halvemmalla tuskin voi päästä ellei vaihda itse tai käy esim. Viron merkkihuollossa?
Yksi syy, miksei tällaisen persaukisen kannata ostaa Audia!
(Minulle maksoi 2007 C-Mersuun merkkiliikkeessä etujarrupalat ja jarrulevyt töineen 280â,¬.)
Uudessa Tuulilasissa on lava-pakujen vertailu.
Huoltohintaosiossa on Amarokin 40000 km:n huoltohinnaksi ilmoitettu 267,15 â,¬.
Huolto on kohdallani pian ajankohtainen.
Pitääköhän ottaa lehti mukaan huoltoa tilatessa.
Miten sitovia nuo julkisesti ilmoitetut huoltohinnat ovat?
LL-öljyäkin kuluu 7l+suodain ja muu huoltoon kuuluva.
Lainaus käyttäjältä: tn62634 - 05.12.12 - klo:15:27
Yksi syy, miksei tällaisen persaukisen kannata ostaa Audia!
(Minulle maksoi 2007 C-Mersuun merkkiliikkeessä etujarrupalat ja jarrulevyt töineen 280â,¬.)
Kallista tuokin vielä on. ;) Työkaveri teetti Nissan Maximaan ison huollon. Vaihdettiin öljyt, suodattimet, tulpat, jarrupalat ympäriinsä. Lisäksi vielä sijaisauto päiväksi käyttöön(tankki täynnä luonnollisesti) Eikä tässä vielä kaikki. Autoa noutaessa, huoltopäällikkö vielä lykkäsi isännälle, ja emännälle mukaan Nissanin untuvatakit. Koko lystin hinta oli vain 160 ekee. Kylläpäs Autokeskus on ollut reilulla päällä.Halpaa oli kuin mustamakkara Tammelantorilla. Ja tämän kaiken vielä kertoi meille tosijuttuna, naama perulukemilla.
Audi merkkasi reviirinsä omaan pihaan ja punaista lorautti alleen >:(
Ei tykkää pakkasesta kun oikea etuovi ei kahvasta toimi tai ponnahtaa auki kun vetää kinni, vaiva jäi viime talvesta. Akku ilmoitti olemassaolostaan näytöllä ja virtalukkokin ajoittain vilahtelee mittaristossa. Tämä onkin näköjään kesäauto, no onhan niitä kolme jo ennestään mutta tämä olisi liian uusi.
Huoltoon näyttäsi mittariston merkkien perusteella haluavan ja hinta 300, ilmanputsari 50 ja jarrunesteen vaihto 60. Vesipumppu vaihdettuna 636 joka on todennäköinen vuodon syy. Vesipumppu ja termarikotelo imusarjan alla todella ahtaassa paikassa, vesipumppua pyörittää toinen tasapainoitusakseli hammashihnan välityksellä. A4 b8 1.8tfsi 140tkm.
Tuli soiteltua jakohihnan vaihdon hintoja läpi. Nyt on ajeltu vähän rapeat 125tkm ja ilmeisesti suositellaan Suomen olosuhteille n. 120tkm väliä. Ainoastaan tätä "suositusta" ei vahvistanut Käyttöauto, vaan kommenttina oli "ei ole tarvetta poiketa Audin omasta huolto-ohjelmasta". Autoasilla puolestaan meinasitvat, että vesipumppu tarvitsisi vaihtaa vain jokatoinen kerta.
Hintoja (sis. työtunnit n. 4h):
Käyttöauto Audi huolto 770€
Rinta-Jouppi 670€ (560€ + vesipumppu n. 110€)
Autoasi 626€ (554€ + vesipumppu 52€ halvempi, 72€ kalliimpi)
Shell 580€ (sis kaikki osat, alkup. osilla)
Lainaus käyttäjältä: tn62634 - 05.12.12 - klo:15:27
Yksi syy, miksei tällaisen persaukisen kannata ostaa Audia!
(Minulle maksoi 2007 C-Mersuun merkkiliikkeessä etujarrupalat ja jarrulevyt töineen 280â,¬.)
Toisaalta taas "köyhän ei kannata ostaa halpaa". :) Ei tämä hankinta kaduta pätkääkään. Kyseessä ovat kuitenkin kulutusosat ja kun nuo saa kuntoon toivotaan ettei ylläreitä tule. *koputtaa puuta* :)
Huoltonäyttö ilmoittaa öljynvaihtohuoltoon ja peruin varsinaisen huollon koska varsinaiseen määräaikaishuoltoon on vielä 10tkm.
Öljyvaihtohuolto 170â,¬ :o ja sisältää jarrupalojen tarkistuksen ??? en ymmärrä miten jarrupalojen kunto liittyy öljynvaihtoon. Voisihan tuohon öljynvaihtohuoltoon lisätä bensatankin tyhjennyksen ja täytön 3â,¬/litra.
Nuukana haen mobilin kannun puuilosta 45â,¬/4 litraa.
Laakkosella juuri laajennus johon tuli uudet huoltotilat, ei se ihme jos rasvojenvaihto maksaa.
Audi A4 3.0 tdig V6 vm. 2009 ja 90tkm:n huolto sisälsi pelkästään tarkastuksia(!) ja auton pesun. Oli siis varsin edullinen autopesu ja huoltonäytön nollaus Audi center Turussa;130â,¬. ;)
Sen verran viisastuin että jarrupalat ja -levyt pitää kuulemma uusia seuraavassa huollossa.
Ja tietysti hyvässä tarkoituksessa auton pesivät ilman pyyntöäni mutta kävi autoa sääliksi oltuaan "kuivumassa" pari tuntia -10 asteen pakkasessa. Jarrut ja ovitiivisteet mukavasti jäässä :-\
Noniin, nyt on sitten jakohihna kilkkeineen uusittu. Samalla laitettiin myös uusi akku.
Kuitissa seuraavaa:
Tuotenimi KPL Hinta
JAKO. PÃ,,Ã,,. SARJA 1 267,00â,¬
VESIPUMPPU 1 68,80â,¬
MONIURAHIHNA 1 37,20â,¬
KAMPIAKSELIN PULTTI 1 6,90â,¬
KAMPIAKSELIN PULTTI 4 3,80â,¬
GLYGOLI 0,5 11,80â,¬
VARTA SILVER H3 1 168,00â,¬
TYÖ 3,9(H) 214,50â,¬
YHT. 771,80â,¬
Nyt on profiilin Audiin (2.0tdi vm. 2010, man.) teetetty paikallisessa merkkiliikkeessä 120tkm huolto.
Lyhykäisyydessään huolto sisälsi seuraavaa:
- 120tkm longlife huolto
- öljyt 4,5 litraa
- öljynsuodatin
- tiiviste
- raitisilmasuodatin
- polttonesteen suodatin
- jarrunesteet
- työt (ilmaukset, irroitukset ja kiinnitykset jne.)
Hintaa kertyi 580â,¬, eli melko kallista... mutta linjassa aikaisempiin huoltoihin ja muiden maksamiin hintoihin.
Amarokin 40 000 km:n huolto Laakkosella omilla öljyillä maksoi 206,82 â,¬.
Normaalihuollon lisäksi hintaan sisältyi Forte 400ml käsittely ja raitisilmasuodattimen uusiminen.
Pidän hintaa vähintäänkin kohtuullisena.
Huoltokustannus / km on todella pieni mikäli huoltoväli vast'edeskin pysyy lähellä 40000 km.
Merkkihuoltoa ja varsinkin Laakkosta harvoin kiitetään, nyt oli aihetta kiitokseen.
Lainaus käyttäjältä: Jukikyy - 22.01.13 - klo:09:36
Nyt on profiilin Audiin (2.0tdi vm. 2010, man.) teetetty paikallisessa merkkiliikkeessä 120tkm huolto.
Lyhykäisyydessään huolto sisälsi seuraavaa:
- 120tkm longlife huolto
- öljyt 4,5 litraa
- öljynsuodatin
- tiiviste
- raitisilmasuodatin
- polttonesteen suodatin
- jarrunesteet
- työt (ilmaukset, irroitukset ja kiinnitykset jne.)
Hintaa kertyi 580â,¬, eli melko kallista... mutta linjassa aikaisempiin huoltoihin ja muiden maksamiin hintoihin.
Laskeskelin, että puoliksi itse tehtynä ja puoliksi paikallisessa luottohuollossa tehtynä tuolle saman sisältöiselle huollolle osineen (itse ostetut osat, alkup. ja laatutarvike) omaan A4 3.0 TDI:hin sain hinnaksi noin 190 euroa.
Ã,,ssä huollettu tänään - Audi Center Espoo
Pieni longlife-määräaikaishuolto 75000km (hinnat sis. alv)
- longlife-huolto ja liikkumisturva 155,67e
- öljynsuodatin 24,65e
- ongelmajätemaksu 4,06e
- tiiviste.rengas 14x20 2,83e
- Castrol Edge Prof LL3 5W-30 160,42e
- G12++ jäähdytinneste 0,1l 0,99e
- lasinpesuneste 1l 3,04e
- raitisilmasuodatin irroitus/kiinnitys 10,54e
- raitisilmasuodatin 54,26e
Työt yhteensä 166,21e
Osat yhteensä 250,25e
Tarveaineet 8,31e
Yhteensä 424,77e
Kustannusarvio huoltoa tilattaessa 420e.
Huollossa tuli huomautus etulokasuojien maalipinnan irtoamisesta roiskeläppien vierestä. Tästähän taisi olla täällä foorumillakin juttua aiemmin. Pitää käydä vielä näyttämässä korikorjaamolla josko vielä saisi tehtaan takuuseen.
Huollon osalta ei napinoita, mutta öljyjen osalta lähtee pikkaisen palautetta. Olin ostanut omat öljyt mukaan Motonetistä (Mobil1 5W-30 longlife) - tämä siis tarkistettiin vielä varaosatiskillä että sopii nimenomaan S4 B8:iin. Huolto kuitenkin soitti minulle päivällä ennen öljynvaihdon aloittamista että tarkkaavainen huoltomies (sanatarkka lainaus) ei löytänyt öljykanisterista VW 504 00-sertifikaattia ja täten eivät suosittele sitä autooni. Hyväksyin sitten puhelimessa huollon omien öljyjen käytön. Kun kävin äsken palauttelemassa öljyjä Motonettiin niin mikäs siinä öljykanisterin kyljessä olikaan - VW504 00 hyväksyntä ...kele!?!
Lainaus käyttäjältä: KingMo - 28.01.13 - klo:16:57
- raitisilmasuodatin irroitus/kiinnitys 10,54e
- raitisilmasuodatin 54,26e
http://www.autoteilemann.de/teilekatalog/filter/innenraumfilter/mahle-filter-filter-innenraumluft-lak-386.html (http://www.autoteilemann.de/teilekatalog/filter/innenraumfilter/mahle-filter-filter-innenraumluft-lak-386.html)
Ja tuollakin hinnalla tehdään vielä voittoa....
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 28.01.13 - klo:17:00
http://www.autoteilemann.de/teilekatalog/filter/innenraumfilter/mahle-filter-filter-innenraumluft-lak-386.html (http://www.autoteilemann.de/teilekatalog/filter/innenraumfilter/mahle-filter-filter-innenraumluft-lak-386.html)
Ja tuollakin hinnalla tehdään vielä voittoa....
Kai Audihuolto tuostakin osasta olisi keksinyt jonkun syyn miksi se ei käy ...
Täytyy olla tarkkana kun vien A5:n kohta määräaikaishuoltoon ja samalla myös öljynvaihtoon, ettei käy samoin kuin KingMo:lle.
Öljyt (Castrol Edge) on jo hankittu ebaysta 8,63 â,¬/l hintaan postikuluineen.
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 28.01.13 - klo:18:29
Täytyy olla tarkkana kun vien A5:n kohta määräaikaishuoltoon ja samalla myös öljynvaihtoon, ettei käy samoin kuin KingMo:lle.
Öljyt (Castrol Edge) on jo hankittu ebaysta 8,63 â,¬/l hintaan postikuluineen.
Tuota just mietin, että miten monta litraa noissa ässissä on öljytilavuus, kun ebaysta saa samaa Castrolia alle 9 euroa litra kotiin kannettuna. Nopeeasti laskettuna ja pyöristettynä varmaan menee joku 17 litraa.. varmaan ne vaihtaa ne kahteen kertaan noilla hinnoilla? Suodatinkin hintaisekseen kaksinkertainen.
LainaaTuota just mietin, että miten monta litraa noissa ässissä on öljytilavuus, kun ebaysta saa samaa Castrolia alle 9 euroa litra kotiin kannettuna. Nopeeasti laskettuna ja pyöristettynä varmaan menee joku 17 litraa.. varmaan ne vaihtaa ne kahteen kertaan noilla hinnoilla? Suodatinkin hintaisekseen kaksinkertainen.
A4 2.0l koneeseen menee 4,6l öljyä, kun vain kerran laittaa :) (huoltoneuvojan mukaan)
Lainaus käyttäjältä: jouniii - 31.01.13 - klo:11:44
Tuota just mietin, että miten monta litraa noissa ässissä on öljytilavuus, kun ebaysta saa samaa Castrolia alle 9 euroa litra kotiin kannettuna. Nopeeasti laskettuna ja pyöristettynä varmaan menee joku 17 litraa.. varmaan ne vaihtaa ne kahteen kertaan noilla hinnoilla? Suodatinkin hintaisekseen kaksinkertainen.
Öljytilavuus taisi olla 6,2 litraa. Helkkarin kallista se on siltikin ja siksi yritin niitä omia öljyjä sinne kannella. Tänään kävin antamassa palautteet öljyepisodista ihan marmorilla paikanpäällä.
Lainaus käyttäjältä: KingMo - 31.01.13 - klo:14:12
....Tänään kävin antamassa palautteet öljyepisodista ihan marmorilla paikanpäällä.
Mitäs sanoivat?
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 31.01.13 - klo:14:31
Mitäs sanoivat?
Olivat pahoillaan tietty ja lupasivat välittää terveiset sille tarkkasilmäiselle mekaanikolle joka "onnistui" olemaan näkemättä sitä VW504 00 hyväksyntää öljypönikän kyljestä. Juuri muuta eivät kuulemma asialle voi >:(.
^ja unohtivat homman samantien kun poistuit tiskiltä... :-\
Lainaus käyttäjältä: KingMo - 31.01.13 - klo:15:07
Olivat pahoillaan tietty ja lupasivat välittää terveiset sille tarkkasilmäiselle mekaanikolle joka "onnistui" olemaan näkemättä sitä VW504 00 hyväksyntää öljypönikän kyljestä. Juuri muuta eivät kuulemma asialle voi >:(.
Itse olisin vaatinut jonkun hyvityksen, koska vika oli heidän. Työnantaja on vastuussa työntekijän "sokeudesta".
Audi A4 AVANT 2,0T -09 90tkm- huolto AudiCenter Herttoniemi 485,90E
Longlife-huolto ja liikkumisturva 155,67
öljynsuodatin 15,87
ongelmajätemaksu 4,06
öljyproppu+tiiviste 4,61
Castrol Edge 113,53
Raitisilmasuodatin 31,79
ilmansuodattimen panos irr+kiinn 28,62
ilmansuodatin 31,75
jarrunestehuolto 59,87
jarruneste 1L 12,85
Kallis hinta, mutta auton yleinen tarkastus asentajan kanssa.mm. alusta.
Pesu sisältyy ja ilmainen kuljetus keskustaan
LainaaAudi A4 AVANT 2,0T -09 90tkm- huolto AudiCenter Herttoniemi 485,90E
Onko noilla AudiCenter toimipisteillä eroa huollon hinnoissa. Kannattaako siis kysyä 90tkm huollon hintaa AC espoo, -Vantaa, -Herttoniemi jokaiselta erikseen?
En ole vertaillut mutta tuskin kovin suuria eroja. Ensiviikolla oma 2.0 tdi menee 120 tkm huoltoon johon arvio luokkaa 500-550e. Sis käsinpesun ja jarrunesteiden vaihdon.
Lainaus käyttäjältä: Mäkkäri - 15.02.13 - klo:10:30
En ole vertaillut mutta tuskin kovin suuria eroja. Ensiviikolla oma 2.0 tdi menee 120 tkm huoltoon johon arvio luokkaa 500-550e. Sis käsinpesun ja jarrunesteiden vaihdon.
Aika sama hinta on 150tkm huolto 3.0 TDI:hin Joensuussa.
LainaaAika sama hinta on 150tkm huolto 3.0 TDI:hin Joensuussa.
Ok kiitos. Vähän ajattelinkin, että ei varmaan suuria eroja ole.
Tänään oli oma audi 120 tkm huollossa Pörhöllä Kokkolassa ja loppusumma 557 â,¬. Normaali iso huolto ja lisäksi vaihdettiin jarrunesteet, sisäilmansuodatin, oli arvokkaampi aktiivihiilisuodatin ja naftasuodatin. Pesupoletin sai mukaan paikallisen prisman uudelle pesulinjalle.
Lainaus käyttäjältä: joukolainen - 15.02.13 - klo:18:25
Tänään oli oma audi 120 tkm huollossa Pörhöllä Kokkolassa ja loppusumma 157 â,¬. Normaali iso huolto ja lisäksi vaihdettiin jarrunesteet, sisäilmansuodatin, oli arvokkaampi aktiivihiilisuodatin ja naftasuodatin. Pesupoletin sai mukaan paikallisen prisman uudelle pesulinjalle.
No nyt alkaa kuulostaa jo kohtuulliselta!
Hahhaa pakko oli korjata tuo summa, 5 vaihtui 1, siis 557â,¬. Olis varmaan moni ihmetellyt, tulihan öljyt jo maksamaan yli 100â,¬. Sori, pitäisi keskittyä kerralla vain yhteen asiaan, naiset ne pystyy tähänkin, monta asiaa tekemään samaan aikaan.
^ Meinasin jo kommentoida että olet varmaankin lahjonnut jonkun (tai sitten kiristänyt), kun niin halvalla olet huollon saannut. :D
Mikä tollasen Audin öljytilavuus on?
Öljytilavuus muistaakseni 6,9 litraa.
Lainaan tässä itse itseäni, mutta huomasin että öljyn vaihtoväli oli muuttunut 20tkm. Huoltoväli edelleen 30tkm. Ennen kuin soitan huoltoon, ajattelin kysyy täältä, koska täältä saa nopeasti asiantuntevia vastauksia. Onkohan öljynvaihtoväli muuttunut vai missä vika?
Lainaus käyttäjältä: A4blackavantB8 - 06.02.13 - klo:22:48
Audi A4 AVANT 2,0T -09 90tkm- huolto AudiCenter Herttoniemi 485,90E
Longlife-huolto ja liikkumisturva 155,67
öljynsuodatin 15,87
ongelmajätemaksu 4,06
öljyproppu+tiiviste 4,61
Castrol Edge 113,53
Raitisilmasuodatin 31,79
ilmansuodattimen panos irr+kiinn 28,62
ilmansuodatin 31,75
jarrunestehuolto 59,87
jarruneste 1L 12,85
Kallis hinta, mutta auton yleinen tarkastus asentajan kanssa.mm. alusta.
Pesu sisältyy ja ilmainen kuljetus keskustaan
^ Näin on käynyt myös minulla, ja huolto kertoi sen olevan / johtuvan ajo-olosuhteisat. Paljon kylmäkäynnistyksiä ja lyhyitä ajoja minulla onkin ...
Lainaus käyttäjältä: A4blackavantB8 - 15.02.13 - klo:20:25
Lainaan tässä itse itseäni, mutta huomasin että öljyn vaihtoväli oli muuttunut 20tkm. Huoltoväli edelleen 30tkm. Ennen kuin soitan huoltoon, ajattelin kysyy täältä, koska täältä saa nopeasti asiantuntevia vastauksia. Onkohan öljynvaihtoväli muuttunut vai missä vika?
Ne elää molemmat omaa elämäänsä. Ei tarvi soittaa huoltoon. Mikäänhän ei estä tekemästä sitä huoltoa samalla kuin vaihdattaa öljyt. Itse olen tehnyt niin, on paljon selkeämpää eikä tarvi vähän väliä rampata huollossa.
Kiitoksia vastauksista. Huollosta on vain pari viikkoa. Ajattelin että se "ajattelee" vasta pitemmän ajan kuluessa. Ei varmaan talvilämpötilalla pitäis olla mitään tekemistä ton kanssa.
Lainaus käyttäjältä: Rauska - 15.02.13 - klo:20:54
^ Näin on käynyt myös minulla, ja huolto kertoi sen olevan / johtuvan ajo-olosuhteisat. Paljon kylmäkäynnistyksiä ja lyhyitä ajoja minulla onkin ...
Näin käynyt myös minulla eli öljynvaihtoväli huollossa asetettu 20 tkm. Huolto ei kertonut mitään. Castrolin SLX Powerflow LongLife III öly vaihtunut samalla Edge Profesional LongLife III öljyyn??
Ei sitä mihinkään 20 tkm ole huollossa asetettu. 30tkm on maksimi, aivan normaali että tuo ennuste heiluu.
Ei se parissa viikossa laske 10tuhannella kilometrillä. Jospa asentaja on koodannut sinne väärän lukeman, voisiko olla että lukema huollosta noutaessasi oli jo tuo 20.000? Olen huomannut että käytäntö laskuria nollatessa vaihtelee, viimeksi olin öljynvaihtonäytön mukaan 116.500 km kohdalla huollossa ja öljynvaihdossa. Siellä oli seuraava huolto koodattu 33.500 km päähän (tasan 150 tkm) ja öljynvaihto 30 tkm päähän. Aina aikaisemmin on molemmat koodattu 30 mukaan. Ja öljynvaihtoväilisi on toteutunut 28.500-29.000 km
Pakko kysyy vielä: Voiko toi km-määrä siis myös nousta?
Lainaus käyttäjältä: kokken - 15.02.13 - klo:21:33
Ei se parissa viikossa laske 10tuhannella kilometrillä. Jospa asentaja on koodannut sinne väärän lukeman, voisiko olla että lukema huollosta noutaessasi oli jo tuo 20.000? Olen huomannut että käytäntö laskuria nollatessa vaihtelee, viimeksi olin öljynvaihtonäytön mukaan 116.500 km kohdalla huollossa ja öljynvaihdossa. Siellä oli seuraava huolto koodattu 33.500 km päähän (tasan 150 tkm) ja öljynvaihto 30 tkm päähän. Aina aikaisemmin on molemmat koodattu 30 mukaan. Ja öljynvaihtoväilisi on toteutunut 28.500-29.000 km
Siis todellakin on mahdollista, että huollosta lähtiessä km-määrä oli 20tkm. Huomasin sen vasta pari päivää sitten.
Lainaus käyttäjältä: A4blackavantB8 - 15.02.13 - klo:21:34
Pakko kysyy vielä: Voiko toi km-määrä siis myös nousta?
Kyllä. Useassa omassa ajokissa näyttänyt alkuvaiheessa suht lyhyttä öljynvaihtoväliä ja noussut siitä pikku hiljaa tonni tolkulla.
Lainaus käyttäjältä: Mrk - 15.02.13 - klo:21:23
Ei sitä mihinkään 20 tkm ole huollossa asetettu. 30tkm on maksimi, aivan normaali että tuo ennuste heiluu.
No joo, ei se vuorokaudessa huollosta vielä heilu vai mitä Mrk?
Lainaus käyttäjältä: kokken - 15.02.13 - klo:21:33
Ei se parissa viikossa laske 10tuhannella kilometrillä. Jospa asentaja on koodannut sinne väärän lukeman, voisiko olla että lukema huollosta noutaessasi oli jo tuo 20.000? Olen huomannut että käytäntö laskuria nollatessa vaihtelee, viimeksi olin öljynvaihtonäytön mukaan 116.500 km kohdalla huollossa ja öljynvaihdossa. Siellä oli seuraava huolto koodattu 33.500 km päähän (tasan 150 tkm) ja öljynvaihto 30 tkm päähän. Aina aikaisemmin on molemmat koodattu 30 mukaan. Ja öljynvaihtoväilisi on toteutunut 28.500-29.000 km
Ei kai tuota huoltoa ja öljynvaihtoa millekään tietylle kilometrimäärälle "koodata". Kun auto huolletaan ja/tai öljyt vaihdetaan niin huoltovälinäyttö nollataan ja sen jälkeen kompuutteri alkaa laskea jäljellä olevia kilometrejä/aikaa seuraavaan huoltoon/öljynvaihtoon. Ennuste elää sen mukaan millaista ajoa autolla on ollut ja mistä kaikista parametreista se riippuukaan.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 15.02.13 - klo:21:59
Ei kai tuota huoltoa ja öljynvaihtoa millekään tietylle kilometrimäärälle "koodata". Kun auto huolletaan ja/tai öljyt vaihdetaan niin huoltovälinäyttö nollataan ja sen jälkeen kompuutteri alkaa laskea jäljellä olevia kilometrejä/aikaa seuraavaan huoltoon/öljynvaihtoon. Ennuste elää sen mukaan millaista ajoa autolla on ollut ja mistä kaikista parametreista se riippuukaan.
Heti kun tuon 20 tkm huomasin huollon jälkeen, niin nollasin öljynvaihtovälimittarin ihan vaan kokeillakseni, niin se heitti 15 tkm seuraavaan öljynvaihtoon. Nyt ajettu 2,5 tkm ja näyttää 12,5 tkm öljynvaihtoon. Ei ole kompuutteri laskeskellut muuta kuin kilometrejä matkamittarista.
Niin no tuolla nollauksella laitoit sen kiinteälle 15 tkm välille.
LainaaLainaus käyttäjältä: A4blackavantB8 - 06.02.13 - klo:22:48
Audi A4 AVANT 2,0T -09 90tkm- huolto AudiCenter Herttoniemi 485,90E
Kysyin kuitenkin kahdesta AC liikkeestä 90tkm huollon hintaa. Oli niissä noin 48 euron hintaero. (570;- ja 522:-)
Hertsikassa näyttäisi olevan vieläkin edullisempi, samoilla töillä. Mutta nuo kaksi ovat arvioita.
Isäukko käytti pari vuotta vanhan A4 2.0 Tdi Quattron 90 tkm huollossa viime viikolla, missä vaihdettiin öljyt + öljynsuodatin, raitisilmasuodatin, polttoainesuodatin, ilmansuodatin ja jarrunesteet. 300â,¬
ja tänään pyöränlaakerin vaihdossa, eli eteen repsikan puolen laakeri vaihdettuna 260â,¬
Lainaus käyttäjältä: Mrk - 15.02.13 - klo:22:18
Niin no tuolla nollauksella laitoit sen kiinteälle 15 tkm välille.
Näin vähän ajattelinkin.
Auto oli 90tkm huollossa ja kertoivat, että etujarrupalat ja levy olisi vaihdettava ennen seuraavaa (n. 120tkm) huoltoa. AC:n vaihtamana kustannus olisi noin 500â,¬. Onko täällä pääkaupunkiseudulla joku halvempi paikka, joka kuitenkin käyttäisi alkuperäisiä osia (kulumistunniste jne)?
Olikohan A4:n öljynvaihto/huoltoväli 30 000 km/2 v esitteiden mukaan? Tänään käytin ensimmäisessä öljynvaihdossa 5 300 km, ajotietokone ehdottaa nyt seuraavaa 15 000 km/365 pv, eli vain 10 000 km on väliä? LL? Maantieajoa tänään öljynvaihdon jälkeen 35 km, ehdottaa seuraavaa 14 900 km kohdalla? Mistä moinen?
Maksoi muuten 180 euroa.
^On se se (teoreettinen) 30 tkm tai sitten 2 vuotta. En ihan pysynyt kärryillä tuossa mutta eka öljynvaihto siis tehty kun autolla oli ajettu 5300km? Oliko tuohon joku erityinen syy että noin äkkiä öljyt vaihdettiin?
Kannattaa nyt ajella muutama tuhat kilometriä ennen kuin vetää mitään johtopäätöksiä ajotietokoneen ennusteesta. Jos öljynvaihdon jälkeen on ajettu vain muutama kymmenen kilometriä niin eihän siellä ole taustalla mitään dataa ajotavoista jne. vielä noin lyhyellä matkalla.
Edit: ja jos se ehdottaa 15tkm seuraavaan öljynvaihtoon niin se ei tarkoita mittarilukemaa vaan jäljellä olevaa kilometrimäärää seuraavaan huoltoon.
Joo, tosiaan seuraava vaihto 14 900 km:n päästä/365 pv. Syy öljynvaihtoon "päivät täynnä" eli 1 v käyttöönotosta! Huomasin vasta tullessa tuon 15 000/365. Olisikohan puolittaneet tuon 30 000/2v?
Lainaus käyttäjältä: a4b8 - 18.03.13 - klo:16:04
Olikohan A4:n öljynvaihto/huoltoväli 30 000 km/2 v esitteiden mukaan? Tänään käytin ensimmäisessä öljynvaihdossa 5 300 km, ajotietokone ehdottaa nyt seuraavaa 15 000 km/365 pv, eli vain 10 000 km on väliä? LL? Maantieajoa tänään öljynvaihdon jälkeen 35 km, ehdottaa seuraavaa 14 900 km kohdalla? Mistä moinen?
Maksoi muuten 180 euroa.
Sulla taitaa olla huoltovälinäytössä koodattu 15 000 tai 1 vuosi. Jos autoon on tehty long life huolto ja huoltonäyttö nollattu, niin kone ei näytä mitään, kun öljynvaihdon jälkeen on ajettu 35 km. Näyttöön tulee jotain vasta oliko se nyt 500 ajetun kilometrin jälkeen.
TDI 2.0:ssä olis nyt jakohihnan vaihto paikallaan, kun mennyt 140 tkm. Huoltoohjelman mukaan väli olis 180tkm, ikä vuosirajaa EI löydy(?) Mutta audini on 5 vuotta vanha, eiköhän 4 vuoden vaihtoväli ole yleensä ollut se maaginen raja(?)
Paikallisessa Autoasin liikkeessa laskelteltiin, että huollon hinnaksi tulis 700 euroa (vaihtosarjaan kaikki kuuluvat osat+vesipumppu sekä öljynvaihdot töineen 3.5 h). Veikkasi että hinta voi sadalla egellä pudota, jos löytää halvemman vaihtosarjan. Onko hinta ok?
Jakohihnanvaihto TDI2.0 -08 B8 (138tkm) Orkkisosapaketti -->, ohjainpyörät, hihna jne.. + vesipumppu ja öljynvaihto yht. 820euroa paikallisessa Autoasi liikkeessä. Työaikaa meni 4.5h.
Aanelkku kävi tänään Oulun Pörhön 120 tkm määräaikaishuollossa vähän vajailla lukemilla. Täytyy todeta, että ei se huollon loppulasku taida koskaan päästä pienuudellaan yllättämään.
- LL-huolto ja liikkumisturva 163,20e
- jätehuoltomaksu 3,50e
- öljynsuodatin 15,08e
- öljytulppa 4,38e
- Shell Helix Ultra Extra X 5W-30 88,14e
- lasinpesu 2,36e
- sulkasarja (eteen) 46,22e
- raitisilmasuodatin+vaihto 40,40e
- sytytystulpat+työt 121,93e
- S-tronic vaihteistoöljyt+työt 261,37e
- vesikaukalon puhdistus 10,20e
- vaihteistoohjauksen softapäivitys 75,48e
Työt yhteensä 391,68e
Osat yhteensä 440,58e
Tarveaineet 7,74e
Yhteensä 840,00eVähänhän tuo loppusumma yllätti kun edes jakopäähän, vesipumppuun tms. ei tässä huollossa kajottu. No, tulipa kaupantekijäisiksi sentään pesukuponki. Sekin yllätti, että käyttävät nykyään Shellin öljyjä tässä paikallisessa Audi Centerissä. Mitä lie sitten vaihteistoon kaadettu? Arvokasta eliksiiriä se ainakin tuntui olevan.
Lainaus käyttäjältä: re2 - 09.04.13 - klo:17:57
...
- vaihteistoohjauksen softapäivitys 75,48e
Whaat?! Kehtaavatko oikein tuostakin veloittaa erikseen. :o
Lainaus käyttäjältä: Wekotin - 09.04.13 - klo:18:50
Whaat?! Kehtaavatko oikein tuostakin veloittaa erikseen. :o
No sitä minäkin ihmettelin tiskillä ääneen ja niin kuulema takuuajan ulkopuoliset päivitykset tehdään asiakkaan laskuun. Itse siis pyysin tarkistamaan löytyisikö keinoa noiden S tronicin kylmästartin jälkeisten lägien pienentämiseksi. Laskussa tuolla rivillä mainittiin ongelmaan liittyvä vianetsintäkin, mutta valmistajan huoltotiedote aiheesta ja uudemman softapäivityksen löytyminen eivät nyt mahdotonta pähkäilyä vaatine.
Samaa mieltä päivityksen veloituksesta, kyllä periaatteen pitäisi olla, että päivitykset takuuajan ulkopuolellakin kuuluu hintaan huollon yhteydessä jos valmistaja on uutta bittiä koodannut vanhaan rautaan...
Kiinnostaiskin toisalta tietää auttoiko S tronicin softapäivitys kyseiseen kylmäkankeuteen vaihtojen suhteen? Tuntuu, että oman A4 loota (kyseessä sama kone ja laatikko) on kuluneena talvena laiskistunut vähän edellisen talven pakkasiin verrattuna ja vaihtaa kylmänä välillä tooodella hitaasti ja toisaalta kytkee töksähdellen verrattuna lämmenneeseen autoon.
^ Minunkin mielestäni tuolla softapäivityksellä lähdettiin korjaamaan uudesta asti ollutta vikaa... tai ainakin epätoivottavaa ominaisuutta. Kyllähän sellaiset yleensä ovat yleensä kampanjana tai "takuuseen" menneet. Samassa firmassa VW-huollon puolella päivittelivät Sciroccoon aikanaan moottoriohjauksen softankin kyselemättä ja veloituksetta (takuun jo päätyttyä). Silläkin päivityksellä korjattiin kylmäkäynnistykseen liittyneitä häiriöitä.
Tuntuu kyllä, että vaihteiston toiminta muuttui parempaan päin tuolla nyt tehdyllä päivityksellä. Pitää kuitenkin kerätä vielä lisää kokemuksia ennen kuin pystyn varmaksi sanomaan. Tarkistan myös VCDS:llä onko tuo versio varmasti muuttunut uudemmaksi, ettei ole pelkästään nollattu vaihteiston "sopeutusta".
Ensivaikutelma joka tapauksessa oli, että nyt tuo empiminen ja vatvominen kylmänä liikkeelle lähdettäessä loisti poissaolollaan. :)
Lainaus käyttäjältä: yves - 10.04.13 - klo:20:46
Kiinnostaiskin toisalta tietää auttoiko S tronicin softapäivitys kyseiseen kylmäkankeuteen vaihtojen suhteen?
Nyt kun ajoja on ehtinyt kertymään jo vähän enemmän tuon päivityksen jälkeen, niin voin varmuudella sanoa, että vaihteiston käytös on muuttunut merkittävästi ja parempaan suuntaan. Tosin nyt ovat jo ilmatkin vähän lämmenneet, mutta kyllä se kylmänä vatvominen on selvästi loppunut ja vaihdot tapahtuvat muutenkin napakammin.
En ole vielä ehtinyt käyttämään tuota kaapelissa kiinni, että pääsisi tarkistamaan mitä versionumeroa nykyinen softa tottelee. Jos se jotakuta kiinnostaa, niin voin kyllä tuon tiedon tarkistaa.
Kiitokset raportoinnista, kuulostaa kyllä lupaavalta jos pienehköllä panostuksella saa askin tottelemaan taas paremmin. Pitää seurailla ensi talvena jos ongelmat jatkuvat niin laitetaan softat täälläkin päivitykseen. Nyt kelien lämmettyä on toiminta pääosin hyväksyttävällä tasolla täälläkin.
Lainaus käyttäjältä: Jukikyy - 17.08.11 - klo:19:51
Audi A4 2.0 tdi:n 60tkm huolto paikallisessa Audi -merkkiliikkeessä maksoi 415â,¬ (sis. mm. longlife-huolto 142â,¬, 4.5l longlife öljyä 94â,¬, raitisilmasuodatin 43â,¬, polttoaineen suodatin 30â,¬ ja polttoainejärjestelmän puhdistusaineen 30â,¬ jne. + työt).
Voitko vinkata mikä paikka?
Samaiseen huoltoon kyselin hintaa, seuraavin tuloksin:
Audi center airport 670e :o
Laakkonen Hyvinkää 520e
Vähän liian suolaisia hintoja manuaalivaihteisen huollosta, kun ei kuitenkaan vaihdeta kuin suodattimia. Audicentterin hinta sisältää myös jarrunesteiden vaihtotyön.
Lainaus käyttäjältä: TLU13 - 06.05.13 - klo:19:46
Voitko vinkata mikä paikka?
Samaiseen huoltoon kyselin hintaa, seuraavin tuloksin:
Audi center airport 670e :o
Laakkonen Hyvinkää 520e
Vähän liian suolaisia hintoja manuaalivaihteisen huollosta, kun ei kuitenkaan vaihdeta kuin suodattimia. Audicentterin hinta sisältää myös jarrunesteiden vaihtotyön.
Traktoauto Salo.
Audi A4 vm. 2008 avant 3,0 tdi q ja 180 000 km huolto:
Pörhö Rovaniemi (Audi merkkihuolto):
Long-life ja liikkumisturva 181,45 (ei jarrunesteitä)
Öljynsuodatin 20,76
Jätehuolt. maksu 3,5
Tii. rengas 2,83
Raikkari irro+kiinn. 9,25
Raikkari 31,79
Ilmastoinnin huolto 69 (huollon yhteydessä, 5% kylmäaina katoa)
Pesu, (lisä hinnasta) 10,16 (Moottoritilan vesikaukalo ja vedenpoistoventtiilit
Paikkamaali 11,67
Työt yhteensä 269,86e
Osat yhteensä 70,55e
Tarveaineet 3,17 YHTEENSÃ,,: 343,60 euroa
Asentaja oli katsonut että jarrupalat on kuluneet joka kulmasta ja syytä vaihtaa. Tarvittaessa myös jarrulevyt. Tänään kävin kyselemässä hintoja muualta kuin merkkiliikkeestä. Raskoneen tarjous palat+levyt+työt yhteensä 1000e!!! huhuh!!
Autoasi liikkeestä palat+levyt joka kulmaan 380e. Töihin menee noin 2h =100e ei merkkiliikkeessä.. Osat tilauksessa ja vaihto ensiviikolla.
Lainaus käyttäjältä: VR6 - 20.05.13 - klo:14:48
Asentaja oli katsonut että jarrupalat on kuluneet joka kulmasta ja syytä vaihtaa. Tarvittaessa myös jarrulevyt. Tänään kävin kyselemässä hintoja muualta kuin merkkiliikkeestä. Raskoneen tarjous palat+levyt+työt yhteensä 1000e!!! huhuh!!
Autoasi liikkeestä palat+levyt joka kulmaan 380e. Töihin menee noin 2h =100e ei merkkiliikkeessä.. Osat tilauksessa ja vaihto ensiviikolla.
Oli raskone laittanut "pikkuisen" premiumlisää hintaan :)
Audin alkuperäisistä levyistä ja paloista en tiedä, mutta passattiin ne ovat luokkaa n 450-500 euroa joka nurkkaan marmorilta haettuna.
Tuo noin 2 tunnin ja noin 100 euron veloitus on linjassa suhteessa työn määrään ja vaikeusasteeseen.
A4 b8 3.0tdi ajettu 148 tuhatta. Kävi Oulun pörhöllä öljynvaihdossa ja siinä "inspektion"huollossa.
LL-huolto, liik.turva 137,15â,¬
Öljynsuod. 19,72â,¬
Jätehuolto maksu 3,5â,¬
tii.rengas 2,69â,¬
Shell helix ult. extr. 125,25â,¬
Lasin puhd. 6,08â,¬
Lederpfleg 10,00â,¬
Konepesu 0,00â,¬
Tarveaineet 5,61â,¬
yht. 310,00â,¬
Mullaki etujarrupalat lopussa. 4mm
Sitten vähän isompi vika eli vaihteiston vasen poskilaakeri väljä. Eli sen akselin laakeri, johon kuskinpuolen vetari kiinnittyy vaiteiston puolella. Tämä kuulemma tyyppivika 3.0tdi manuaalissa. Tehdas on läheetanyt tiedotteenkin siitä. Suosittelen kaikkia kyseisen voimalinjan omistavia tarkistamaan tuon laakerin. Bensa vehkeissäkin on kuulemma kulunut nuita laakereita ja niissä joudutaan irroittamaan vaihteisto sitä laakeria vaihdettaessa. Dieselissä ei kuulemma tartte vaihteistoa puottaa. Onneksi
Niin ja tekivät tarjouksen etujarrupaloista 151,96â,¬
Lainaus käyttäjältä: viikinki - 23.05.13 - klo:18:26
A4 b8 3.0tdi ajettu 148 tuhatta. Kävi Oulun pörhöllä öljynvaihdossa ja siinä "inspektion"huollossa.
LL-huolto, liik.turva 137,15â,¬
Öljynsuod. 19,72â,¬
Jätehuolto maksu 3,5â,¬
tii.rengas 2,69â,¬
Shell helix ult. extr. 125,25â,¬
Lasin puhd. 6,08â,¬
Lederpfleg 10,00â,¬
Konepesu 0,00â,¬
Tarveaineet 5,61â,¬
yht. 310,00â,¬
Mullaki etujarrupalat lopussa. 4mm
Sitten vähän isompi vika eli vaihteiston vasen poskilaakeri väljä. Eli sen akselin laakeri, johon kuskinpuolen vetari kiinnittyy vaiteiston puolella. Tämä kuulemma tyyppivika 3.0tdi manuaalissa. Tehdas on läheetanyt tiedotteenkin siitä. Suosittelen kaikkia kyseisen voimalinjan omistavia tarkistamaan tuon laakerin. Bensa vehkeissäkin on kuulemma kulunut nuita laakereita ja niissä joudutaan irroittamaan vaihteisto sitä laakeria vaihdettaessa. Dieselissä ei kuulemma tartte vaihteistoa puottaa. Onneksi
Niin ja tekivät tarjouksen etujarrupaloista 151,96â,¬
Viittasit poskilaakerista kertoessasi kyseiseen voimalinjaan, eli onko kyseessa etuveto vai quattro? Millaisia oireita tuo poskilaakerin kuluneisuus on aiheuttanut, ääntääkö se, rohisee, ulisee?
PAH!
Käytin joulukuussa -12 autoa viimeksi huollossa kun ajotietokone sitä kerjäsi. No, totuus olikin se että tämä "huolto" piti sisällään ainoastaan valohoitoa ja tarkastuksia, edes ölppiä ei vaihdettu. Nyt huoltomuistutin alkoi taas kerjäämään huoltoa kun tästä edellisestä "huollosta" on kulunut aikaa siis alle 6 kk ja 10 tkm.
Mä kun luulin että tässä on huolto-ohjelma mallia Long-life mutta ihan muulta kyllä vaikuttaa kun pitää näin usein tarkastettavaksi viedä. Onko tähän palstaveljillä neuvoja? Onko tuo huoltoilmoitus järjestelmä jotenkin ohjelmoitu perseelleen?
Lainaus käyttäjältä: tyko - 28.05.13 - klo:15:26
PAH!
Käytin joulukuussa -12 autoa viimeksi huollossa kun ajotietokone sitä kerjäsi. No, totuus olikin se että tämä "huolto" piti sisällään ainoastaan valohoitoa ja tarkastuksia, edes ölppiä ei vaihdettu. Nyt huoltomuistutin alkoi taas kerjäämään huoltoa kun tästä edellisestä "huollosta" on kulunut aikaa siis alle 6 kk ja 10 tkm.
Mä kun luulin että tässä on huolto-ohjelma mallia Long-life mutta ihan muulta kyllä vaikuttaa kun pitää näin usein tarkastettavaksi viedä. Onko tähän palstaveljillä neuvoja? Onko tuo huoltoilmoitus järjestelmä jotenkin ohjelmoitu perseelleen?
Kyllä minulla ainakin huoltokoneen mukaan LL-huolto on aina 2v tai 30 000 km. Kyllä sun huolto-ilmoituksen ohjelmoinnissa jotain häikkää on.
Ei siinä välttämättä ole mitään häikkää. A4 B8:ssa huolto ja öljynvaihto voivat olla eri aikaan. Riippuu ihan siitä mitä sinne autoon on aikaisemmilla kerroilla tehty. Esim. auto voi haluta öljynvaihdon 21 tkm kohdalla, mutta varsinainen huolto on vasta 30 tkm kohdalla. Riippuu ihan sitten mitä autoon tehdään ja miten halutaan nollata.
Autona siis Avant 3,0 tdi
Palat ja levyt vaihdettu eteen. Autoasi liikkeen kautta osat ja työ paikallisessa (hyväksi havaitussa) rasvaamossa. Osien merkkiä en muista, mutta Made in Germany.
Osat n.200e+työstä 50e
Positiivinen yllätys, kun asentaja ilmoitti,ettei taakse tarvi vaihtaa mitään (70% jäljellä noin). Vein Autoasi kauppaan takalevyt (brembon) ja palat (en muista), niin hyvittivät kokonaan jo maksetun 189,90e
Nyt ei tärise eikä vapise kun jarrua polkee. :) Tiedustelin Pörhöltä, niin joka kulmaan levyt+palat 711e + työt 2h (arviolta)
Tästä innostuneena käytin auton maahantulokatsastuksessa (rekisteröintikatsastus) 201e + 15e päästöt. Autoa ei siis tarvitse erikseen enää määräaikaiskatsastaa. Inssillä ei moitteita autosta, päinvastoin oikein kehui :) Kyllä on hyvä, että auton voi viedä valitsemalleen konttorille. Käyttämälläni K1-asemalla palvelu oli ensiluokkaista!
Lainaus käyttäjältä: ttiikeri - 26.05.13 - klo:23:44
Viittasit poskilaakerista kertoessasi kyseiseen voimalinjaan, eli onko kyseessa etuveto vai quattro? Millaisia oireita tuo poskilaakerin kuluneisuus on aiheuttanut, ääntääkö se, rohisee, ulisee?
Kyseessä quattro. 3.0tdi on aina quattro. En ole vielä havainnut mitään ääntä/rohinaa/ulinaa. Luulen, että mulla on tuo laakeri vielä kohtuu kunnossa kun en ole mitään ääniä sieltä kuullut. Pörhön huoltomies vain sanoi, että laakeri vähän väljä.
Aijon vaihtaa/vaihdattaa tuon laakerin kunhan Suomeen pääsen. Hajoamaan tuota ei kannata päästää ettei syö laakeripesää. Laakerin kyllä pitäisi alkaa ääntämään kunnolla kun se on hajoamis pisteessä.
Sitten kysymys VR6:lle: Oletko hakenut auton juuri ulkomailta vai tuonut sen muuttoautona? Itellä on juhannukseksi muutto takaisin Suomeen ja auto tulee matkassa. Pitää itekki katsastaa, ehkäpä k1 :)
Lainaus käyttäjältä: viikinki - 03.06.13 - klo:00:29Sitten kysymys VR6:lle: Oletko hakenut auton juuri ulkomailta vai tuonut sen muuttoautona? Itellä on juhannukseksi muutto takaisin Suomeen ja auto tulee matkassa. Pitää itekki katsastaa, ehkäpä k1 :)
Juurikin olen auton hakenut Saksasta ja tänään loppuu siirtokilvissä päiväys, joten tarran liimaukseen. Itse kyselin täällä pohjoisessa 2-3 konttuurista hinnat ja loppujenlopuksi kaikki taisivat olla 10e sisässä, 240-250e päästöjen kanssa. Itse hain päästöt muualta 15 eurolla.
Mikäli nyt oikein käsitin, että jos määräaikaiskatsastus on voimassa, niin silloin on vain "tietojen syöttö koneelle". Eli ilmeisesti tässä säästää itse katsastuksen hinnan about 50e. Näin minä asian ymmärsin.
Lainaus käyttäjältä: Tinden - 18.11.11 - klo:16:12
Autona A4 B8 1.8Tq -10
30tkm Long life huolto, paikkana Espoon Audicenter:
- Long life huolto + liikkumisturva 139,19â,¬ (omat öljyt + osat n. 90â,¬)
- Ongelmajätemaksu 4,03â,¬
- Hydrauliikkaöljy 3,24â,¬
- Jäähdytinneste 4,92â,¬
- Raitisilmasuodattimen vaihto 9,35â,¬
= 160,73â,¬
Tarjoukset pyysin kaikista PKS:n Audi centereistä, kaikki taisivat olla n. 10â,¬ hintahaarukassa...
Sama kärry & sama paikka, nyt 60tkm long life huolto:
- Long life huolto + liikkumisturva 197,34â,¬ (omat öljyt + osat n. 90â,¬)
- Tarveaineet 14,87â,¬
- Jarrunestehuolto
- Pyörät irroitus + kiinnitys 21,72â,¬
- Jarrunestehuolto 37,00â,¬
- Kytkimen ilmaus 41,28â,¬
= 312,21â,¬
Raitisilmasuodattimen & moottorin ilmansuodattimen vaihdoin itse...
Kesä tuli ja alko kabiini tuntumaan vähän turhan lämpöseltä. Ilmastointi huuti mykkää, joten AC:ltä kyselemään kustannusarviota.
Ilmastointihuolto 129 ekua, mutta kun kerran kylmää ei tule yhtään, niin pitää tutkia = töpseli kiinni autoon 75 ekua ja vianetsintä 169 ekua alkava tunti.
En tarttunut tarjoukseen, vaan vein auton sit Boschille. Ilmastointihuolto 70 ekua ja vikamuistin luku+nollaus 45 ekua -> hoksataan jotta paineanturi on kaput ja uutta ei saa tälle päivälle mistään. Mut osa tilaukseen (Skodalta ;D) ja uus visiitte sit ku palikka saapunut. 115 euroa makso siis huolto ja ilmastointi huutaa edelleen mykkää. :P
Lainaus käyttäjältä: viikinki - 03.06.13 - klo:00:29
Kyseessä quattro. 3.0tdi on aina quattro.
Nyt täytyy vähän omia sanomisia korjata. Uuden a6 voi saksasta ostaa 3.0tdi:nä multitronicilla. >Siis etuvetoisena. 3.0 tdi:n Suomeen tuonnista en tiedä. Epäilen, että ei tuoda kuin nelivetoisena.
A4 b8 2.0tdi
Audicenter helsinki express
Etu jarrupalat ja levyt
Pyörät irr. Ja kiinn. 21.72
Jarrylevyt eteen irr ja kiinn. 141
Jarrupalat 123.86
Jarrulevyt 196.92
Yhteensä 491.83â,¬
jtcarfix yms. Ei saanu aikaa :/
Lainaus käyttäjältä: Mrk - 28.05.13 - klo:15:37
Ei siinä välttämättä ole mitään häikkää. A4 B8:ssa huolto ja öljynvaihto voivat olla eri aikaan. Riippuu ihan siitä mitä sinne autoon on aikaisemmilla kerroilla tehty. Esim. auto voi haluta öljynvaihdon 21 tkm kohdalla, mutta varsinainen huolto on vasta 30 tkm kohdalla. Riippuu ihan sitten mitä autoon tehdään ja miten halutaan nollata.
miten tavallista tuollainen sitten on että auto pyytää huoltoa ja lopulta huolto pitikin sisällään pelkkiä tarkastuksia ja huoltomuistutuksen nollauksen?
Lainaus käyttäjältä: syottis - 11.07.13 - klo:13:15
A4 b8 2.0tdi
Audicenter helsinki express
Yhteensä 491.83â,¬
jtcarfix yms. Ei saanu aikaa :/
Aika härski hinta mun mielestä pelkästä keulan paloista ja levyista.. Nooh luulis pysähtyvän nyt :)
Lainaus käyttäjältä: tyko - 15.07.13 - klo:06:52
miten tavallista tuollainen sitten on että auto pyytää huoltoa ja lopulta huolto pitikin sisällään pelkkiä tarkastuksia ja huoltomuistutuksen nollauksen?
Audilla siis on joko huolto tai tarkastus. Minulla ainakin näyttä että huolto 2v/30000km ja sen lisäksi tarkastus 1v edellisestä huollosta. Luulisi että tuossa tarkastuksessa on jotain perusjuttuja mitä vilkaisevat. Itsellä tulee juuri se 30t km vuoteen, niin käsittääkseni tarkastus muuttuu silloin huolloksi tai jotain sinne päin. Öljyt vaihdatan muutenkin 15t km välein.
kärrynä A4 tdi multi mallivuosi 2009, ajettu 154tkm. päätin tehdä tuohon huoltoa itse, kun ei tuossa ole enää mitään takuita voimassa.
-mobil esp 5 litraa
-öljynsuodatin bosch
-polttoainesuodatin mahle
-ilmansuodatin wix
-raitisilmasuodatin aktiivihiili wix
osat maksoivat 130e ja aikaa kului vajaa pari tuntia.
laatikon oljyt käyn vaihtamassa torstaina paikallisessa ei-merkkikorjaamolla, puhelimessa pyysivät tästä hommasta 170e.
Kuopion Laakkonen arvioi, että A4 B8 2.0tdi Quattro -11:n 60 tkm huolto kustantaisi 460 e. On samalla viimeinen takuuhuolto.
Ei kuulostanut ihan vähältä, etenkään, kun huomioi, että toimenpiteitä taitaa olla aika niukasti (öljynvaihdot sun muut perushommelit vain). Liekö linjassa yleisen hintatason kanssa?...
OT: Jos vinkkejä, mihin viimeisessä takuuhuollossa kannattaa erityisesti kiinnittää huomioita, niin tattikset jo etukäteen.
^ No eihän tuo vielä paha ole. Katso katjua vähän taaksepäin, niin huomaat suolaisemminkin laskutetun. Esim. omani "se seuraava" 60tkm huolto maksoi melkein tuplat tuohon: http://vagarena.fi/index.php?topic=433.msg340909#msg340909 (http://vagarena.fi/index.php?topic=433.msg340909#msg340909)
Tosin osaltaan kalliiseen hintaan vaikutti itselläni tuo S tronicin öljyjen vaihto.
EDIT: kaverin TT kävi hiljattain myös vastaavassa määräaikaishuollossa, jolloin loppusumma oli jo lähemmäksi tonnin. Pikku-quattroissa kun menee moottoriöljyjen ja s tronicin öljyjen ohella vielä haltexin öljytkin uusiksi.
Audi Center Airport öljynvaihto:
Työ: 86,33
Castrol edge prof LL3 113,53
Suodatin 19,51
Proppu + tiiviste 4,70
Ongelmajätemaksu 4,06
Yhteensä: 228,13â,¬
Samalla tarkistivat s-tronicin softan ja päivittivät sen uudempaan. Sanoivat että periaatteessa se maksaisi mutta tekivät sen kuitenkin ilmaiseksi :). Saapa nähdä vaikuttaako kylmäkankeuteen, talvea odotellessa...
Sattuneista syistä 60 tkm huolto skippaantui vielä toviksi, tehtiin vain öljynvaihto (Edgeä 5 l) putsarinvaihtoineen. Kustansi 201,32 e. Ihan hyvä ja asiantunteva meininki Laakkosella oli huoltorespassaan.
Softapäivityksiä ei kuulemma heru, ellei ole jotain määriteltyä vikaa, jota päivityksellä pyrittäisiin korjaamaan. Ehkä sit näin, kuvittelin muuta.
Lainaus käyttäjältä: spede - 23.07.13 - klo:01:17
Kuopion Laakkonen arvioi, että A4 B8 2.0tdi Quattro -11:n 60 tkm huolto kustantaisi 460 e. On samalla viimeinen takuuhuolto.
Ei kuulostanut ihan vähältä, etenkään, kun huomioi, että toimenpiteitä taitaa olla aika niukasti (öljynvaihdot sun muut perushommelit vain). Liekö linjassa yleisen hintatason kanssa?...
OT: Jos vinkkejä, mihin viimeisessä takuuhuollossa kannattaa erityisesti kiinnittää huomioita, niin tattikset jo etukäteen.
Lainaus käyttäjältä: Jaqne - 25.07.13 - klo:19:10
Audi Center Airport öljynvaihto:
Työ: 86,33
Castrol edge prof LL3 113,53
Suodatin 19,51
Proppu + tiiviste 4,70
Ongelmajätemaksu 4,06
Yhteensä: 228,13â,¬
Samalla tarkistivat s-tronicin softan ja päivittivät sen uudempaan. Sanoivat että periaatteessa se maksaisi mutta tekivät sen kuitenkin ilmaiseksi :). Saapa nähdä vaikuttaako kylmäkankeuteen, talvea odotellessa...
Eipä tarvinnut odottaa talveen asti, eron huomasi heti. Nyt vaihdot tapahtuvat paljon napakammin :)
Auto pitäsi viedä 90 tkm huoltoon ja pitäisi päättää viedäkkö merkkiliikeeseen tai jonnekin muualle. Autohan on jo vanha kuin taivas, mutta silti arpominen käynnissä.
- Audilla huolto maksaa maltaita
- pari muuta korjaamoa ei oiken ole kartalla mitä pitäis tehdä ( tälläinen tuntuma jäi )
Voiko joku samoa mitään tekosyytä miksi auto kannattaisi viedä merkkiliikeeseen huolettavaksi ?
Tuo audin uusi huollonvaraus systeemi netissä antaa huollon hinnaksi suolaiset +500 EUR. Hieman ihmetyttää hinta, onkohan siinä tulppien vaihto mukana ? Itselleni vaihdetiin tulpat jo 60tkm huollossa, vaikka se on ohjekirjan mukaan 90 huollossa.
https://huollonvaraus.vv-auto.fi/?utm_source=Audi_huollon_verkkovaraus_052013&utm_medium=email&utm_campaign=Audi_huollon_verkkovaraus_052013
^ Mullakin huolto alkaa olla ajankohtainen ja kilometrejä on vielä enemmän kuin sulla, kyllä mä merkkiliikkeeseen kuitenkin ajattelin viedä. Mulla tuo ajanvaraussysteemi antoi hinnaksi 618eur.....
Ei voi mitenkään olla noin paljoa kun edellisessä varsinaisessa huollossa vaihdettiin tulpat ja ilmanputsarit ym. ja silloin oli huollon hinta about tuo muistaakseni. Vertailin vähän edellisen huollon hintaan ja arvelin että tuossa on varmaan puolet liikaa, tai saa nähdä onko siinä nyt sitten jotain lisähommia mitä en ole osannut ottaa huomioon. Öljynvaihtoakaan mulla kun ei tarvi tehdä kun se tehtiin jo keväällä erikseen, kun sen ajankohta poikkesi kuitenkin useilla tuhansilla kilometreillä varsinaisen huollon ajankohdasta.
Onkohan se niin että jos tuota kautta varaat niin hinta tulee olemaan just se mikä tuolta tulee?
Veikkaanpa että jos täsmälleen samat asiat tehdään merkkihuollossa sen sijaan että tehtäisiin jossain pikkupajalla, niin ei siinä ihan omaisuuksia häviä. Ja tietääpähän että ainakin periaatteessa tiedetään mitä pitää tehdä...
Jos sulla tulpat on vaihdettu edellisellä kerralla niin ei niitä nyt kyllä tartte vaihtaa. Ehkä tuo laskee mukaan senkin.
Lainaa
Voiko joku samoa mitään tekosyytä miksi auto kannattaisi viedä merkkiliikeeseen huolettavaksi ?
Ehkä liikkumisturva ja kahden vuoden osatakuu.
Minulla on myös reippaasti yli-ikäinen auto ja maaliskuussa mietin samoja juttuja kun 90 tkm huoltoa suunnittelin.
Vein kuitenkin Audille. Huolto maksoi 392â,¬. Lisätyönä oli polttoainesäiliön luukun moottorin vaihto.
Vein omat öljyt mukana. Kai siinä muutaman euron säästi. Autooni vaihdettiin myös 60 tkm huollossa sytytystulpat, vastoin huolto ohjetta. Huomautin siitä ja nyt ei vaihdettu tulppia. Raitisilmasuodattimet ja jarrunestehuolto näyttäisi olevan tehty kans. Olen pyytänyt huollosta sähköpostilla tarjouksen. Silloin saa tarkemman hinta-arvion.
Halusivat vaihtaa etujarrulevyt ja palat, mutta en antanut lupaa, kun totesin rengasvaihdon yhteydessä ne vielä hyväksi. Katsastusmies totesi hiljattain myös jarrut vielä hyväksi.
LainaaAutohan on jo vanha kuin taivas
Täytyyhän tämän (b8) olla hyvä auto, kun ei tästä raski luopua ja ei löydy hyvää kohtuuhintaista seuraajaa.
Hydraulinen ohjaustehostin ja kaikki :)
Tuli se aika vuodesta, että Audiin alkaa moottorilämmitin olla ajankohtainen. Webasto tietty paras, mutta liian arvokas.
Pörhön tarjous moottorilämmittimestä+sisäpistokkeesta Audi A4 B8 3.0TDI oli kohtuu suolainen. Arvio asennettuna oli Defan letkulämppäristä kiertovesipumpulla 1150e . Jotenki tuntui hiukka kalliilta, joten suuntasin Osaset liikkeeseen. Siellä tietokone ilmoitti, että Defalta kyseeseen malliin saa ainostaan säteilijän (mielenkiintoista). Kuitenkin Calixilta löytyi letkulämppäri ja siihen sisähaara kilkkeineen 163e.
Seuraavana päivänä asennus ohjeellinen aika n.3h Osaset ketjun liikkeessä. Asentaja kertoi, että kohtuu hankala asennettava oli ollut ja sarjasta oli vielä puuttunut jokin putkenpätkä, jota oli joutunut 1h metsästämään. Lopulta oli hakenut metritavarasta kyseisen pätkän. Asentaja laskutti 2,5h töitä, joka mielestäni todella asiallista, vaikka hän työskenteli reilusti pitempään.
Kaikkineensa siis:
163e lämmitin+sisähaara
230e työt + tarvikkeet
20e 3l pänikkä jäähdytysnestettä (tuontiautoon väkevämpää nestettä joukkoon, kun pakkaskestävyys vain -26astetta)
Tänä aamuna testasin lämmitintä, vaikka ei kovin kylmää edes täällä pohjoisessakaan noin +6. Hyvin toimi ainakin tämän aamun testauksessa, usko kova että pelittää kylmälläkin.
LL-huolto, mittarissa 150tkm. Normihuollon lisäksi ohjelmassa oli S-Tronicin öljynvaihto ja jarrunesteiden vaihto sekä sisäilmasuodattimen vaihto.
582â,¬ Käyttöauto Seinäjoki. Kuulosti kohtuulliselta?
e: ja kaupan päälle pesupoletti harjattomaan... :)
Vaihdatin tänään öljyt + kaikki suodattimet sekä tarkastivat pakkasnesteen kestävyyden. Homma hoidettiin ei-merkkikorjaamossa ja veloittivat 1,5h töitä eli 90â,¬. Minusta ihan kohtuu hinta ja kulutuskin tippui jonkin verran uuden ilmansuodattimen ansiosta. Entinen oli ollut melko tukossa. Vein omat suodattimet ja öljyt.
Minkälainen öljy tuonne quattron perään oikein menee ja mitä ovat vaihtamisesta ottaneet? Pitää ne tässä alkutalvesta vielä vaihdattaa.
Normaali 90 huolto ja hieman lisätöitä + etujarrulevyjen vaihto, reilulla tonnilla selvisi. Palvelu ensiluokkaista airportissa, Auto pestynä pihassa, capuccinot rinnuksilla ja keksinmuruja paidan rintatasku täynnä. Tulen uudestaan.
Lainaus käyttäjältä: Flat - 20.09.13 - klo:19:26
Normaali 90 huolto ja hieman lisätöitä + etujarrulevyjen vaihto, reilulla tonnilla selvisi. Palvelu ensiluokkaista airportissa, Auto pestynä pihassa, capuccinot rinnuksilla ja keksinmuruja paidan rintatasku täynnä. Tulen uudestaan.
^Mulla oli eilen 120tkm huollossa eikä vieläkään ole jarrulevyja/paloja vaihdeltu, katsastussedän mielestäkin ne oli hyvässä kunnossa keväällä. Akun sanoivat huollossa olevan huonossa hapessa mutta en antanut vaihtolupaa kun ei ole näyttänyt olleen sen kanssa vielä ongelmia. Katellaan talvella uudestaan. Hinta olis ollu akku 188eur + koodaus 95eur + vaihtotyö jotain 100eur kuulemma, ihanan kallista.... :(
Mikähän lienee sen näyttöön koodatun akun varausmittarin funktio, kun ainakin sen mukaan on varaustaso edellen 100% eikä se siitä ole mihinkään koskaan tippunut. Liekö edes toimiva näyttö?
Tankin luukun moottorin vaihdatin samalla kun se ei ole lukittunut keskuslukon mukana enää vähään aikaan. Tyyppivikahan tuokin on. Hinta vaihdolle osineen oli n. 88eur, pelkkä moottorin hinta n. 33eur. Olishan tuo ollu helppo vaihtaa itsekin, kun hyvät ohjeetkin netistä löytyy, mutta kun ei tuon enempää ollu, niin ajattelin että antaapa huollon vaihtaa tuo niin ei tartte itte vaivautua :)
Pesu olis kuulunut hintaan mullakin mutta kieltäydyin kun oli just edellisenä päivänä pesty. Palvelu oli ensiluokkaista myös Espoon AC:ssä, kuten aina ennenkin on ollut.
LainaaNormaali 90 huolto ja hieman lisätöitä + etujarrulevyjen vaihto, reilulla tonnilla selvisi. Palvelu ensiluokkaista airportissa, Auto pestynä pihassa, capuccinot rinnuksilla ja keksinmuruja paidan rintatasku täynnä. Tulen uudestaan.
Ja pesunkin saa valita joko koneella tain käsipesulla.
AC Airportissa on hyvä asiakaspalvelu, siitä pisteet.
Muutama kommentti akku- ja tankinluukkuasiaan, omassa kummatkin tuli eteen ennen 100tkm. MMI akun varaustilan mittari kyllä reagoi kun pakkaskausi alkaa, jokainen käynnistys haukkasi loppuvaiheessa parikymmentä prosenttia varaustilasta, ja kun varaustila alkoi olemaan 50% ennen käynnistystä oli viimeinen hetki vaihtaa akku. Näin jälkikäteen olisi parempi vaihtaa akku suosiolla jos prosentit alkaa putoamaan edes vähän, vaihtohetkeä voi kyllä optimoida muutamia viikkoja ennen kunnon pakkasia jos akun hommaa varastoon... Itse akun vaihtotyö on aika helppo ja nopea, pitää vaan hoitaa koodaus vaihdon jälkeen. Päädyin itse originaalia vastaavaan Vartan 110Ah Silveriin kotiinkuljetettuna.
Polttoainetankin luukun lukitusmoottori jumittui omassa autossa aukiasentoon joten vika ei ollut sinänsä kovin kriittinen. Tämän pystyi kuitenkin herättämään henkiin kun otti lukitusmodulin pois, kansi auki, moottori irti ja vääntelee moottorin ja modulin liittimen väliset kontaktit siten että moottorin sähköt ei enää pätki. Toki uusi moduli on suht halpa joten makuasia kumpi tie maistuu, vartissa tuon vaihtaa tai korjaa jos haluaa askarrella.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 20.09.13 - klo:20:01
^Mulla oli eilen 120tkm huollossa eikä vieläkään ole jarrulevyja/paloja vaihdeltu, katsastussedän mielestäkin ne oli hyvässä kunnossa keväällä. Akun sanoivat huollossa olevan huonossa hapessa mutta en antanut vaihtolupaa kun ei ole näyttänyt olleen sen kanssa vielä ongelmia. Katellaan talvella uudestaan. Hinta olis ollu akku 188eur + koodaus 95eur + vaihtotyö jotain 100eur kuulemma, ihanan kallista.... :(
Mikähän lienee sen näyttöön koodatun akun varausmittarin funktio, kun ainakin sen mukaan on varaustaso edellen 100% eikä se siitä ole mihinkään koskaan tippunut. Liekö edes toimiva näyttö?
Tankin luukun moottorin vaihdatin samalla kun se ei ole lukittunut keskuslukon mukana enää vähään aikaan. Tyyppivikahan tuokin on. Hinta vaihdolle osineen oli n. 88eur, pelkkä moottorin hinta n. 33eur. Olishan tuo ollu helppo vaihtaa itsekin, kun hyvät ohjeetkin netistä löytyy, mutta kun ei tuon enempää ollu, niin ajattelin että antaapa huollon vaihtaa tuo niin ei tartte itte vaivautua :)
Pesu olis kuulunut hintaan mullakin mutta kieltäydyin kun oli just edellisenä päivänä pesty. Palvelu oli ensiluokkaista myös Espoon AC:ssä, kuten aina ennenkin on ollut.
Pitääpä tässä kohdassa mainostaa omaa kokemusta akun vaihdossa. Merkkihuollon arvio akunvaihdosta omalla kohdallanikin tosiaan luokkaa 400 EUR , sisältäen alkuperäisen akun, akun vaihtotyön ja koodauksen.
Pääkaupunkiseudulla Akku-Palvelu V. Häkkinen Oy hoiti saman asian n. 1/3 osalla merkkiliikkeen hinnasta.
Hintaan sisältyi Trane -merkkinen laatuakku, vaihtotyö, koodaus ja mikä tärkeintä nopea ja hyvä palvelu.
Suosittelen :D
Lainaus käyttäjältä: Voyager - 21.09.13 - klo:15:39
Pitääpä tässä kohdassa mainostaa omaa kokemusta akun vaihdossa. Merkkihuollon arvio akunvaihdosta omalla kohdallanikin tosiaan luokkaa 400 EUR , sisältäen alkuperäisen akun, akun vaihtotyön ja koodauksen.
...
Mikä tämä koodausjuttu oikein on? Audien akunvaihdoista ei ole viime vuosilta kokemusta, mutta a4 b7:aan kun vaihdoin akun, niin ei silloin mitään tarvinnut koodailla.. akkuliikkeestä akku (paras mikä sieltä löytyi, hinta n. 200â,¬) ja itsetehtynä vaihtohommassa meni max 5 minuuttia.
90â,¬ koodaus + 100â,¬ vaihtotyö kuulostaa lähinnä kusetukselta.
Jos tuo koodaus on jotenkin pakollinen toimenpide, niin silloinhan se pitäisi tehdä aina kun akunkengän irroittaa?
edit: Ok, siis akunvalvonta vaatii koodauksen esim. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A6_%284F%29_Battery_Replacement (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A6_%284F%29_Battery_Replacement)
Tuossa hommassa ei voi montaa minuuttia mennä + akunvaihtotyö 5 min => 190â,¬ :)
Joo koodaukselle, oli se mitä tahansa, on marmorilla vakiohinta ja se on tuo 95eur, meni siinä sitten 5min tai 20min
Lainaus käyttäjältä: VR6 - 01.06.13 - klo:15:06
Tästä innostuneena käytin auton maahantulokatsastuksessa (rekisteröintikatsastus) 201e + 15e päästöt. Autoa ei siis tarvitse erikseen enää määräaikaiskatsastaa. Inssillä ei moitteita autosta, päinvastoin oikein kehui :) Kyllä on hyvä, että auton voi viedä valitsemalleen konttorille. Käyttämälläni K1-asemalla palvelu oli ensiluokkaista!
[OFFTOPIC]
Vähän huoltoaiheen ohi, mutta maahantuontikatsastus kannattaa hoitaa Tattarinsuon autokatsastuksessa hinnan puolesta (120e+27e D-päästöt). Nyt kesällä oli siis kaikkineen 147e. (sisältäen myös tuon "vuosikatsastuksen")
Hommasivat ystävällisyyttään vaatimuksenmukaisuustodistuksenkin veloituksetta tehtaan järjestelmästä (Passat 3BG), kun tarvittava variantti puuttui saksalaisesta otteesta. [/OFF TOPIC]
Noissa huolloissa kannattaa huomioida paljon ne öljyä sisällyttää. Toiset kirjat sanovat sitä ja toinen toista. Mutta esim omassa huoltopaikassa laitettiin 0,7l enempi kun mittatikku näyttää alarajaa jos ohjeen mukaan laitettu öljyä.
2.0 TDI 09 man.
Hihna, kiristin, apulaitehihna, öljyt, öljysuodatin, pa-suodatin, ilmanputsari, raitisilmasuodatin, jäähdytysnesteet.
Kaikki yht n. 820â,¬. AD huolto Juutilainen Joensuu
Moro, lueskelin täältä jotta ootte vieneet AC huoltoihin mukana öljyt? Toimiiko kaikissa kokemuksenne mukaan, onko ilmoitettava etukäteen huoltoa tilattaessa, jne mitä muuta on hyvä tietää? Näyttää 50-100 euron helpolta rahalta jos näin tekee, samoin raitisilmansuodattimen vaihto itse. Ymmärtääkseni tähän mun kärryyn menee se 4.7l eli 5 litran pönikkä 5w-30'stä riittäis.. /M [audi A4, 2.0T, b8]
[edit] olikin noi öljypönikät 4l eli ei ihan riitä... ;)
LMS Racing
Entä oliko täällä LMS huoltopalveluja käyttäviä, itsellä huutaa (2,0t) 90tkm huoltoa ja odotan LMSltä puhellua juuri.
Onko kokemuksia? Ei taida olla virallinen huoltoliike, mutta onko tuolla merkitystä, siis oikeasti? /M
Lainaa
[edit] olikin noi öljypönikät 4l eli ei ihan riitä... ;)
Tuolta viiden litran pönttöjä, esim Castrol Edge FST 49,90 + toimituskulut 4,50. Tulee päivässä tilauksesta.
www.nettiosa.com
Edit: linkki korjattu oikeaksi
Lainaus käyttäjältä: Mice - 18.11.13 - klo:14:54
LMS Racing
Entä oliko täällä LMS huoltopalveluja käyttäviä, itsellä huutaa (2,0t) 90tkm huoltoa ja odotan LMSltä puhellua juuri.
Onko kokemuksia? Ei taida olla virallinen huoltoliike, mutta onko tuolla merkitystä, siis oikeasti? /M
90tkm huolto olisi edessä kohta puoliin. Laittakaas tietoja mitä on Tampereen ympäristössä maksanu, missä ja mitä tehtiin?
Itsellä huoltoon on menossa A4 2.0 TDIe (manuaali).
Mitä korjaamoa suosittelette? Kiitos...
Vw Sharan 2,0 tdi -13 ja 150 tkm huolto. Hinta vaatimattomat 1557 â,¬.
Hämeenlinnan Laakkosella 30 tkm huolto 519 â,¬. Arvioitu hinta, auto huolletaan/huollettiin huoltosopimuksen puitteissa.
Joensuun Laakkosella Peräöljyn vaihto. 97e
Lainaus käyttäjältä: RHead - 04.12.13 - klo:15:56
Joensuun Laakkosella Peräöljyn vaihto. 97e
Sis. Öljyt?
Aprikoos, Audin huoltokirjasta lukiessani jossain oli maininta että "autosi pestään huollon yhteydessä", onko tämä ihan toteutunuttakin vaiko vain mainospuhetta?
LainaaAprikoos, Audin huoltokirjasta lukiessani jossain oli maininta että "autosi pestään huollon yhteydessä", onko tämä ihan toteutunuttakin vaiko vain mainospuhetta?
Kyllä on pesty ja saa valita kone- tai käsipesun. (AC Airport ja AC Espoo)
Lainaus käyttäjältä: Uppe - 06.12.13 - klo:20:18
Aprikoos, Audin huoltokirjasta lukiessani jossain oli maininta että "autosi pestään huollon yhteydessä", onko tämä ihan toteutunuttakin vaiko vain mainospuhetta?
Pesivät huollon yhteydessä, vaikka ei kuulu sopimuksen puitteisiin. 8)
Kuudenkympin huolto AC Helsinki, sisältäen:
öljynvaihdon koneeseen ja vaihteistoon
sytytystulpat
jarrunesteet
takapenkin keskimmäisen turvavyön asentamisen
jotain muuta pientä
1080 euroa, kitosss... (halpaa ku maggara)
Auton sai pestynä takasin ja tilalle sai koeajoon Q3:n päiväksi.
Nyt sit pitäs meikäläisen ajoilla pärjätä seuraavat kaks vuotta ilman ylimääräsiä ylläreitä.
Tuohan oli edullinen huolto :)
Minulla LL huolto, jarrunesteet, uudet talvirenkaat ja pyyhkijöiden sulkien vaihto 840 e.
Audi A4 Avant 2.0TDI (2009), vajaaveto, manuaali
150tkm Long Life huolto (Oulun AC)
- Työt
- Öljysuodatin
- Raitisilmasuodatin
- Takalasin pissapojan suutin + vaihto
- Jotain asennuksessa käytettyjä pikku kilkkeitä
Hinta: 250â,¬
Vein mennessäni omat öljyt (Mobil ESP 5W-30), jotka ostin Motonetin kampanjasta (4+1 litraa) hintaan 49,90â,¬. Vai oliko se 59,90â,¬. ;D
Lainaus käyttäjältä: AudiMan - 10.12.13 - klo:10:13
Audi A4 Avant 2.0TDI (2009), vajaaveto, manuaali
150tkm Long Life huolto (Oulun AC)
- Työt
- Öljysuodatin
- Raitisilmasuodatin
- Takalasin pissapojan suutin + vaihto
- Jotain asennuksessa käytettyjä pikku kilkkeitä
Hinta: 250€
Vein mennessäni omat öljyt (Mobil ESP 5W-30), jotka ostin Motonetin kampanjasta (4+1 litraa) hintaan 49,90€. Vai oliko se 59,90€. ;D
Tämähän tuli kuin tilauksesta, kun piti tästä hieman kysellä.. Itsellä myös tässä vuoden vaihteessa sama huolto edessä käytännössä samaan autoon. :D
Voisiko Jyri tai joku muuttaa tämän ketjun otsikon vaikka - > "A4 B8 huollon hinta".
Tännehän tulee jatkuvasti kaikkien muidenkin merkkien huoltohintoja. Niille lienee olemassa oma ketjunsa?
Helposti tässä jää huomaamatta että kyse on tässä ketjussa nimenomaan B8:n huoltohinnoista kun ketjun avaa tuosta viimeisten viestien listauksesta.
Päivitetty otsikkoa.
2.0tdi vajaavetoinen manuaali 60tkm huolto Länsiauto Kouvola.
-Omat castrolit
-öljynsuodatin, proppu ja tiiviste
-raitisilmasuodatin
-polttoainesuodatin
-joku moottorinpuhdistusaine/suuttimien
-kuskinoven säätö
-Moottorinohjausyksikön päivitys
-Ilmainen pesu
yht:391â,¬+ 67â,¬ Castrollit
Palvelu oli ensiluokkaista siintä pinnat.
Audi center airport
Longlife huolto ilman öljynvaihtoa 55tkm
-tulpat
-raitisilmasuodatin
-vaihteistoöljy
-jarrunesteet
-käsinpesu kaupanpäälle
-680â,¬
Öljyt vaihdettiin kesällä 200â,¬
Lainaus käyttäjältä: Jaqne - 02.01.14 - klo:23:43
Audi center airport
Longlife huolto ilman öljynvaihtoa 55tkm
-tulpat
-raitisilmasuodatin
-vaihteistoöljy
-jarrunesteet
-käsinpesu kaupanpäälle
-680â,¬
Öljyt vaihdettiin kesällä 200â,¬
Korjaus öljynvaihto 240â,¬
Kyselin valmiiksi keväälle osuva 120tkm huollon hintaa, T:re AC:
590EUR AC:n LL-öljyillä, omilla 490EUR.
Sis. myös tulppien vaihdon, ed. vaihto tehty 60tkm huollossa.
Ex-omistaja teki 90tkm huollon AD:lla, joten AC:n seuraavalla huollolla saa takaisin Liikkumisturvan.
Audi A4 2.0TDI (2009) Multitronic
150tkm Long Life huolto
- Työt
- Kaasuläpän putsaus
- Öljysuodatin
- Raitisilmasuodatin
- Pissapojan nesteet
- Jotain asennuksessa käytettyjä pikku kilkkeitä
Hinta: 249â,¬
A4 2.0T vm. 2010
Eka 30tkm LL-huolto - Aika vähä ajettu juu.
370â,¬ AC Airportissa:
-Castrolit koneeseen
-Muistaakseni sisäilmanputsari
-Öljynsuodatin
-Duunit
-Kilkkeet
Pestynä sain takasin.
Otsikosta huolimatta S4 B8:n huolto - S4 B8 2009, 90tkm LL-huolto + vaihdelaatikon diagnosointi ja korjaus
- vaihdelaatikko lonksutteli lämpimänä "potki näpeille" + kytkinsetti kävi liian kuumana
Audi Tallinn (tuntihinta 45,83â,¬ ALV 0%)
Määräaikaishuolto 90tkm
- öljynvaihto+suodatin (omat öljyt)
- tulpat
- jarrunesteet
- raitisilmasuodatin
- kattoluukun puhdistus
- vaihdelaatikon diagnosointi
Hinta näille 488,09â,¬ sis. verot
Vaihdelaatikon korjaus (s-tronic DL501)
- control unit
- vino pino letkuja, tiivisteitä, suodattimia yms. pikkusälää
- uudet öljyt
- 8,3 tuntia työtä
Hinta näille 1108,23â,¬ sis. verot
30 tkm LL-huolto tuli eteen jo 23 tkm kohdalla (päivät tuli täyteen 1v5kk kohdalla), AC-Espoo 359 eur. Kaupanpäälle pesu ja maskin suojarätit, kun kone ei lämpene pakkasilla.
A5 huollon uskaltanee laittaa tänne kun varmaan sama kuin nelkussa. 1.8 sb multi, 60000 huolto. Omin öljyin 532. Hintaa nosti 20 lehtien siivous tuulilasin alapuolisten muovien alta kotelosta(!) ja kympillä säädettiin pissapojan suuttimia. Pientarvikkeita 16 eur hinnasta. Multin öljyjä en vienyt, 7 l meni. Lahden laakkonen oli kyseessä, palvelu erittäin hyvä. Pikkutöistä veloittamisesta jäi silti vähän huono maku. Jatkossa teen itse ja vien vain multiöljynvaihtoon jonka työn hinta on 50 ja mielestäni kohtuullinen. Tykkään tehdä itse mutta tämä oli viimeinen takuun alainen huolto joten katsoin parhaaksi teettää. Hiljaista oli, huollon sai seuraavaksi päiväksi.
Itselläni olisi tuo 60k huolto edessä ja metsästänyt tässä huoltopaikkaa. Eroja tuntuu olevan kun AC:n alennuksilla varustettu hinta oli ~850 e. Autofit/atoy lupasi 630,-. Vielä pitäis parit puljut kysyä, vaikka en usko että paljoa Autofitin alle enää hintaa löytyy. Tarkoitus siis tehdä huolto-ohjelman mukainen huolto.. Pitäs vaan alkaa varailemaan ku alko herjaa öljyn vaihtoon tuota autoa, 5k km on vielä 60k km matkaa, pitänee siis aikaistaa vähän..
A4 2009, 1.8 TFSI 118kw Multitronic. Aj 116tkm. JKL Autotarvike.
-Öljyt, Longlife
-Jarrunesteet
-Multitronic öljyjen vaihto
-Raitisilmasuodatin
-Tuulilasinpyyhkijän sulat
714,80â,¬
Ompas ihanan kallista huoltoja.
Ohitse otsikon reilusti mutta moottoria tässä tullut huollettua ja ei se öljy tiedä onko se scirocossa vai A4:ssa..
Eli vuosihuolto, kaikki suodattimet, öljyt, työ = 140â,¬ = leima huoltovihkoon. Auto 2010 vm, 155kw ea888 moottori. Joka vuosi on tullut vaihdettua nesteitä, viimevuonna myös jarrunesteet.
Seuraavan huollon yhteydessä vuoden päästä vaihdetaan myös lisätyönä jäähdytysnesteet.
Eirikoista on huomata että jotkut veivaa jopa neljä talvee samalla kuralla..
Tuo on syy miksi muutama ehdokas harrastepeliksi on jäänyt kauppaan "suomi auto" = vähällä huollolla. Mielummin italian lommopuskuri, jos huollot tehty joka vuosi eli ei long life ohjelmassa..
Dt-Consulting, määräaikaishuolto 197tkm (olisi ollut LL-ajoaikaa vielä yli 10tkm). Öljynvaihdot, raikkari, uudet xenonit eteen sekä sisälokarin vaihto oikealle eteen (osan hankin itse). Jarrut ja pyöränlaakerit vielä ok, todennäköisesti seuraavassa huollossa kuitenkin edessä.
Töineen 507â,¬, polttimot tekivät koko summasta yli puolet.
Lähetetty minun SM-N9005 laitteesta Tapatalkilla
A4 3.0tdi CAPA 180 tuhannen LL- ja Inspektion huolto.
Ite viety öljyt, öljynsuod, raitisilmasuod, moottorin ilmansuodatin.
Polttoainesuodatin tuli pörhöltä.+vaihto
Jarrunesteen vaihto
Sadevesikaukalo oli puhdistettu ja yksi polttimo vaihettu.
410â,¬
Kermana kakun päällä sattui olemaan koeajopäivät. Kyllä hampaita nauratti, kun testailin SQ5:sta, S3:sta ja RS6:sta. ;D No tosi puheissa S3 ei tuntunut miltään RS6:n jälkeen. :-\
Ja paikkana oli oulun pörhö
Emännän peruuttelu maksaa 150â,¬ omavastuun verran...ei onneksi tullut kuin puskurin vaihto taakse ja toisen puolen takavalon vaihto...aika varattu Laakkoselle joensuuhun.
^Jos ei sulla ole S-line niin vaihdata samantien S-linepuskuri vakion tilalle. Itse maksat vain sen erotuksen joka lienee jotain 130-150 eur välillä. Puskuri lienee samanhintainen mutta hintaero rulee siitä diffuusorista ja ritilästä.
Pitääpä kysästä...kiitti vinkistä :)
Ensimmäinen 30tkm huolto, A4 Tdi quattro, 163e. Omat öljyt mukana. Lähes yhtä edullinen kuin Mersun huolto ;)
180tkm huoltoa hälyyttelee. Kysyin huvikseen tarjousta Laakkoselta, joka sisälsi jarrunesteiden vaihdon sekä suodattimet, mutta ei öljyjä ja suodatinta. Hinta 440â,¬!
Taidan käyttää auton jossain muualla ja vaihdatan öljyt samalla, kun kanisteri Castrollia löytyy. Suodattimet saa Saksasta 100â,¬ sis. postit ja Laakkosella 150â,¬. Laakkosella työnlaatukin ihan p*rseestä.
Kun A5 menee lähelle, niin tässä yllättävän ok-paketti Lahden Laakkoselta (siinä suhteessa, että Espoon VW:lla kevyempi huolto CC:lle 90tkm:ssa oli keväällä lähes samat)
A5 2.0TDIQ 120tkm huolto sekä samaan edeltävistä huolloista epämääräiset, todennäköisesti vaihtamatta jääneet palikat:
* LL-perushuolto, öljyt ja suodatin & vesikaukalon puhdistus
* Forte-lisäaineet
* Ilmansuodatin
* Polttonesteen suodatin
* Raitisilman suodatin
* Jarrunesteiden vaihto
Total 640,00e ja valmis noin 2,5 tunnissa.
B8 "tyyppivika" eli etupyörän laakeri antautui sopivasti Ingolstadin kohdalla reissussa ja auto hyvään hoitoon Audi Centrumille Ingolstadiin.
Auto: B8 3.0tdi CCWA 2009
Työ:Oikean etupyörän laakeri ja työt. Vasen laakeri oli laitettu 92tkm kohdalla ja nyt meni oikealta 183tkm ajettuna.
Hinta: 450,12â,¬, tuntiveloitus ilmeisesti ihan kotimaan tasoa. Valmistui 3h aikana.
Ottivat ystävällisesti auton samantien työn alle, kun kerrottiin, että pitäisi päästä jatkamaan vielä illaksi Muncheniin. Auto luovutettiin pestynä ja imuroituna, jota ei kotipaikkakunnan Laakkosella tehty ainakaan, kun ensimmäisen ja viimeisen kerran siellä auton käytin. Palvelu oli erinomaista ja ystävällistä kaikin puolin.
Oma B8 kävi tänään etupyörän laakerinvaihossa AH-autossa Espoossa, 220eur. 75tkm lasissa.
Auto (1.8TFSI quattro vm.2012) ensimmäiseen 30k huoltoon eilen jätetty, arvioitu aika kaikelle 4h. Eivät saaneet päivityksiä ajettua auton koneelle, tällä hetkellä liikkeen vuokra-auto alla. Ei tänäänkään taida onnistua auton saaminen kun kello lähenee kolmea eikä ole vielä kuulunut mitään marmorilta. Perjantaina pitäisi lähteä kesälomareissulle ulkomaille autolla...
Hermot alkaa vähän kiristymään kun tälläinen perushuolto venyy näinkin pitkäksi. Eikä ole mitään tietoa milloin auton saisi takaisin... tietävätköhän itsekään mitä ovat tekemässä, tai mitä ovat tehneet kun ovat saaneet auton juntturaan.
Oikean etupyöränlaakerin vaihto, Fixus autohuolto Tervo. 235â,¬. Osa 120â,¬, työ 2h. Osalle hämmästyttävä 36kk/100tkm takuu. Seuraavan saanee siis veloituksetta :)
A4 B8 2.0TFSI Avant Quattro -13 30 tkm tarkastushuolto ja öljynvaihto (ajettu 21 tkm) Audi Airport:ssa : ~311 â,¬
Lisätyönä: raitisilmasuodatin ja vaihtotyö ~45 â,¬
A4 B8 Avant 3.0 TDI, 212km:in huolto.
- Raikkari (vaihdellaan 15tkm:in välein öljynvaihdon yhteydessä, kun ajelen hiekkateillä päivittäin sen vajaan 30 kilometriä).
- Öljynsuodatin
- Ilmansuodatin
- Alapallonivelet (Laakkoselta ostettu kun ei ollut muualla hyllyssä)
- Jarrupalat eteen
- Uudet öljyt
- Uuden maskin asennus
- Uudet pyyhkijänsulat paikoilleen
653â,¬, DT-Consulting, Jännevirta. Maskin takaa löytyi kuollut pääskynen.
A4 2.0 TDi 125kW - 195tkm määräaikaishuolto Tampereen Audi Centerissä
öljynvaihto, öljyt, öljynsuodatin, proppu ja tiiviste 249,55â,¬
jarrunesteiden vaihto ja nesteet 63,38â,¬
etuvalojen säätö 60â,¬
etuvalojen säätö olis maksanuy 107,8â,¬ mutta siellä oli asetuksista asetettu asetukset oikeanpuole liikenteelle jonka olis kuulemma voinut muuttaa ite mmin kautta ;D nyt ainakin näyttää valot vähän paremmin
Lainaus käyttäjältä: Tinden - 18.11.11 - klo:16:12
Autona A4 B8 1.8Tq -10
30tkm Long life huolto, paikkana Espoon Audicenter:
- Long life huolto + liikkumisturva 139,19â,¬ (omat öljyt + osat n. 90â,¬)
- Ongelmajätemaksu 4,03â,¬
- Hydrauliikkaöljy 3,24â,¬
- Jäähdytinneste 4,92â,¬
- Raitisilmasuodattimen vaihto 9,35â,¬
= 160,73â,¬
Tarjoukset pyysin kaikista PKS:n Audi centereistä, kaikki taisivat olla n. 10â,¬ hintahaarukassa...
Lainaus käyttäjältä: Tinden - 04.06.13 - klo:23:07
Sama kärry & sama paikka, nyt 60tkm long life huolto:
- Long life huolto + liikkumisturva 197,34â,¬ (omat öljyt + osat n. 90â,¬)
- Tarveaineet 14,87â,¬
- Jarrunestehuolto
- Pyörät irroitus + kiinnitys 21,72â,¬
- Jarrunestehuolto 37,00â,¬
- Kytkimen ilmaus 41,28â,¬
= 312,21â,¬
Raitisilmasuodattimen & moottorin ilmansuodattimen vaihdoin itse...
Samalla mennään, eli paikkana AC Espoo ja autona A4 B8 1.8Tq -10 ja kyseessä 90tkm LL - huolto:
- Long life huolto + liikkumisturva 160,34â,¬ (omat öljyt + osat n. 112â,¬)
- Ongelmajätemaksu 4,06â,¬
- Sytystulpat irroitus & kiinnitys 58,95â,¬
- Tarveaineet 14,05â,¬
- Öljynkulutuksenmittauksen aloitus 61,67â,¬
= 299,07â,¬
Quattro 125kw tdi. Org. kiekot ja palat eteen ahw-shopista (8K0098301, 1LT/314mm):
Versandkosten : 12,90 EUR
Gesamtkosten Netto : 225,04 EUR
Gesamtkosten Brutto : 267,80 EUR
Asennus : 60â,¬
Yht. 327,80 EUR
AC:lta en edes kysynyt mutta oletan, ettei olisi ollut edullisempi.
Lainaus käyttäjältä: Lelio - 14.09.14 - klo:16:40
etuvalojen säätö 60â,¬
Mulla etuvalojen korkeussäätö paikallisessa audi-liikkeessä n. 20 â,¬. Mitä sulla säädettiin? Lähinnä tuo hinta ihmetyttää.
edit. Tai siis säädettiinkö muuta kun tuolta mmi:stä nuo valot?
Oikea pyörän laakeri vaihto ei merkkiliikeessä Rovaniemellä.
Työt vähä alle 2h ja osat 69e (SNR:n laakeri, takuu 3v) yht. 181e. Ei paha ei ollenkaa... Varsinkin laakerin hinta edullinen ???
Oikea etupyörän laakeri vaihto 200749km kohdalla. Auto-EE.
Laakeri skf 115,90â,¬
Abs anturi 90,60â,¬
pien.tarvi 6,28â,¬
työt 312,80â,¬
sijausauto 10â,¬
yht 525 â,¬
Tunnit :
Laakerin vaihto 2,5
Abs anturin vaihto 0,3
Napojen,jarruosien ja laakerikotelo siivous 1,5h
Lainaus käyttäjältä: VR6 - 15.01.15 - klo:01:12
Oikea pyörän laakeri vaihto ei merkkiliikeessä Rovaniemellä.
Työt vähä alle 2h ja osat 69e (SNR:n laakeri, takuu 3v) yht. 181e. Ei paha ei ollenkaa... Varsinkin laakerin hinta edullinen ???
On ollut kyllä hinta kohdallaan. syksyllä HKI/Konalan Fixuksella sama operaatio 317e, jota pidin ihan ok-hintana jopa.
Uusi akun vaihto Exide ek950 220â,¬ Akkuhuolto Sinkkonen
B8 2.0 TFSi 105000km moottoriöljynvaihto
Käyttöauto Seinäjoki
Öljyn/Suodattimen vaihto: 15.50â,¬
jätemaksu: 1.32â,¬
tulppa: 5.88â,¬
huoltovalon nollaus: 10.00â,¬
YHT: 32.70â,¬
Suodatin Slamitilta joskus viime kesänä tilattu n.15â,¬
4L shell helix ultra extra 5w30: 29â,¬ Minimanista
1L shell helix ultra extra 5w30: 8â,¬ Tokmannin alennus korista.
2.0TDI (CAGA)
-Öljyt Castrol FST 5w-30 VAG 4,5ltr
-Öljynsuodatin
-Öljypropun tiiviste
-Polttoainesuodatin
Töineen 199,01 euroa
Autoapu Tornio
120tkm huolto olisi kohtapuoliin edessä B8 2.0TDI multiin. Katselin tässä iltapalan ohessa vapaita aikoja tuolta AC:n nettiajanvarauksesta ja meinas kyllä mennä paahtoleivät väärään kurkkuun ku hinta-arvio pompsahti näytölle...
Huolto 984,17â,¬.
Huolto sisältää seuraavat huoltotyöt ja niihin liittyvät varaosat:
• Määräaikaishuolto
• Polttoainejärjestelmän ilmaus polttoainesuodattimen vaihdon yhteydessä
• Ohjainlaitteen ohjelmointi
• Multitronic-automaattivaihteiston öljynvaihto/ Automaattivaihteiston öljynvaihto
• Ohjaamon raitisilmasuodattimen uusinta
• Jarrunesteen vaihtaminen
• Renkaiden irroitus ja kiinnitys
Siis mitä, melkein tonttu! :o Tarkempaa kuvausta kunkin huoltotyön hinnasta ei tuolta löytynyt, ainoastaan tuo em. listaus huollon sisällöstä. Onks tää nyt yhtään linjassa mitä muilla on kustantanut?
Onko muilla 1.8 tfsi koneella 118 kw? Minkäverran perus Öljynvaihto on jengillä maksanut?
Lainaus käyttäjältä: TJI - 26.01.15 - klo:23:11
Onko muilla 1.8 tfsi koneella 118 kw? Minkäverran perus Öljynvaihto on jengillä maksanut?
Merkkihuollossa:
Longlife -vaihtotyö 158,40
Öljynsuodatin 21,01
Ongelmajätemaksu 5,00
Mobil ESP 5W-30 118,27
Mobil ESP lisäöljy 25,71
yht. 328,39
Omaan a4 b8 2.0tdi quattroon tulossa 180tkm huolto. Jakohihna ajattelin käydä huoltamolla vaihtamassa mutta muut tekisin ite jos vaan taidot riittää. Sen tiedän että jarrunesteitä ei tarvitse vaihtaa mutta mitä muuta tuohon 180tkm huoltoon kuuluu?
Lainaus käyttäjältä: peksinaattori - 27.01.15 - klo:10:05
Merkkihuollossa:
Longlife -vaihtotyö 158,40
Öljynsuodatin 21,01
Ongelmajätemaksu 5,00
Mobil ESP 5W-30 118,27
Mobil ESP lisäöljy 25,71
yht. 328,39
Melko kallista öljyä. 30â,¬ litra
Lainaus käyttäjältä: peksinaattori - 31.12.14 - klo:21:25
Mulla etuvalojen korkeussäätö paikallisessa audi-liikkeessä n. 20 â,¬. Mitä sulla säädettiin? Lähinnä tuo hinta ihmetyttää.
edit. Tai siis säädettiinkö muuta kun tuolta mmi:stä nuo valot?
mulla säädettiin vaan korkeus koska näytti aivan liian alas. lisäks autoa hakiessa sanottiin että valot oli suunnattu oikean puoleiselle (?) liikenteelle.. eikös niiden kuuluiskin olla? no 60â,¬ pulitin kyseisestä operaatiosta. ite oon ihan tunari joten en oo löytänyt mmistä valojen säätöä, musta kyllä tuntuu että mulla puuttuu mmi-valikosta paljon kaikkia toimintoja joita siellä kuuluisi olla ::)
mitäs kuuluu 210tkm huoltoon? huoltokirja saksaksi ja netistä mahotonta löytää näemmä huoltokirjan kopiota englanniksi......
Lainaus käyttäjältä: Lelio - 02.02.15 - klo:21:30
mulla säädettiin vaan korkeus koska näytti aivan liian alas. lisäks autoa hakiessa sanottiin että valot oli suunnattu oikean puoleiselle (?) liikenteelle.. eikös niiden kuuluiskin olla? no 60â,¬ pulitin kyseisestä operaatiosta. ite oon ihan tunari joten en oo löytänyt mmistä valojen säätöä, musta kyllä tuntuu että mulla puuttuu mmi-valikosta paljon kaikkia toimintoja joita siellä kuuluisi olla ::)
mitäs kuuluu 210tkm huoltoon? huoltokirja saksaksi ja netistä mahotonta löytää näemmä huoltokirjan kopiota englanniksi......
No kallistapa oli valojen suuntaus. Mulla katsastuksessa inssi kertoi että vasemmanpuoleinen näyttää liian ylös. Huollon yhteydessä merkkiliikkeessä suunnattiin se, hinta 9,74eur.
Mitä sulla mielestäsi sieltä valikoista puuttuu? Xenoneita (jos sulla ne on) ei pystykään säätämään mistään valkoista. Niissähän on automaattisäätö. Huomaat kun starttaat auton niin se ajaa xenonit ylös alas ja takaisin ylös.
aivan, mulla on siis xenonit ja suuntaus oli ton 60â,¬ ja eihän niitä itse pystykään säätämään! tuli ajatuskatko ::)
(http://i1064.photobucket.com/albums/u369/08041998/20140903_211003_zps9ec9b716.jpg)
tuossa muistaakseni kaikki jotka siellä näkyvät
pitää vielä tarkistaa oliko siellä noiden lisäksi muita
tuohan se valikko on. alempana tais olla vielä yks kohta...
2.0TDIe 100kW, Avant, vm 2011, manuaali, vajaavetoinen
210 tkm LL-huolto Länsiauto Kouvolassa:
- Jakopään remontti (sisältäen kaikki roippeet, vesipumput yms apulaitehihnat)
- Jäähdytinnesteet
- Öljynvaihto
- Raitisilmasuodatin
- Hiukkassuodattimen mittaus
- Lisätöinä polttoainejärjestelmän ja öljytilan puhdistukset
Hinta 915â,¬ + omat öljyt (n. 50â,¬)
A4 Allroad -12 2.0TDI, 120tkm huolto (@117),
- Omat Castrolin normi-edget Motonet, 47,70e
- Aktiivihiilisuodatin Motonet, 17,90e
- Loput jutut ja työt Audi Center Herttoniemi 484,54e
- Jarrunesteet
- LL-Huolto
- Öljynvaihto, proppu & Öljynsuodatin
- Polttonesteen suodatin
- Vesikaukalon puhdistus
Total ~550e (orig AC:n arvio öljyineen ja raitisilmansuodattimineen 691,10e)
Etulaakerin vaihto 213tkm. Vianor Joensuu.
210â,¬
josta
90â,¬ laakeri
120â,¬ työt
Ensimmäinen määräaikaishuolto suoritettu 25.5.2015. Kyseessä oli vain öljynvaihtohuolto, eikä muita töitä tehty.
Materiaalit:
- öljynsuodatin 13,21 â,¬
- öljy Mobil 1 ESP Formula 5W-30 81,67 â,¬
- ruuvi 4,03 â,¬
Yhteensä töineen
207,45 â,¬ sisältäen ulkopesun, alustan tarkastuksen ja lattiamattojen pesun.
Mitä 120tkm huolto-ohjelma sisältää? Siinähän tehdään 60tkm:n välein tehtävä "isompi" huolto. Mitä tuo isompi huolto pitää sisällään?
Jakohihnaa en vielä ajatellut vaihdattaa. Varmaan seuraavaan huoltoon vaihdatan... :)
Kesken lomatourin rupesi keltainen aurinko loistamaan mittaristossa (palojen kuluneisuusvaroitin). Edellisessä huollossa Herttoniemessä varoittelivat ettei seuraavaan huoltoon asti palat ainakaan edessä riitä ja kustannusarvio eteen levyille ja paloille 510e.
Kun sen verran oli edessä serpentiiniä etc kesälaskupaikkojenkin suhteen, pukkasin postia Veronan Vicentinille (Audi/VW/Porsche jälleenmyyjä & huolto). Vastailivat päivässä ja pyysivät auton näytille, jonka pohjalta ehdottelivat etu- ja takapalojen vaihtoa. Yritin jo aikaisemmin kysellä ajanvarausta, mutta "no problem, tuo auto niin katsotaan sitten" -> nelkku suoraan tarkistuksen jälkeen työn alle, päiväksi kaupungille ja kulut 412e. Bonuksena ulkopesun lisäksi olivat sisältäkin pyyhkäisseet pinnat, matot etc.
Ulkomailla se tuntuu olevan käytäntö että auto pestään ja imuroidaan Audi huollossa. Pitäisi kai olla Suomessakin...
Jarrupaloillahan ajaa vielä useita tuhansia kilometrejä kun valo alkaa palamaan.
Lainaus käyttäjältä: wiba - 22.07.15 - klo:23:47
Ulkomailla se tuntuu olevan käytäntö että auto pestään ja imuroidaan Audi huollossa. Pitäisi kai olla Suomessakin...
Jarrupaloillahan ajaa vielä useita tuhansia kilometrejä kun valo alkaa palamaan.
Minun aanelkkuni pestiin huollon yhteydessä alkukesällä. Kysyivät jopa luvan, että saako pestä. Mattojen pesu kuului myös palveluun. :D
Lainaus käyttäjältä: JLa - 26.07.15 - klo:21:23
Minun aanelkkuni pestiin huollon yhteydessä alkukesällä. Kysyivät jopa luvan, että saako pestä. Mattojen pesu kuului myös palveluun. :D
Jep, huollon yhteydessä on ainakin viimeiset 4-5v konepesu kuulunut samaan pakettiin. Käsinpesu oli muistaakseni extraa, mutta sisätiloihin ei ole ikinä koskettu.
Palojen vaihdon jälkeen tuli reissussa vielä sellainen 4500km, josta osa tiukempaa pätkää niin ei oikein uskaltanut jättää vaihtoa kotiin asti.
Lainaus käyttäjältä: ile - 29.07.15 - klo:09:12
Jep, huollon yhteydessä on ainakin viimeiset 4-5v konepesu kuulunut samaan pakettiin. Käsinpesu oli muistaakseni extraa, mutta sisätiloihin ei ole ikinä koskettu.
Palojen vaihdon jälkeen tuli reissussa vielä sellainen 4500km, josta osa tiukempaa pätkää niin ei oikein uskaltanut jättää vaihtoa kotiin asti.
Unohdin mainita, että huoltoon kuulunut pesu oli perusteellinen ja huolellinen
käsinpesu. Asiaan tietysti vaikuttaa se, että käyttämäni merkkihuollon tiloissa toimii ulkopuolinen auton pesupalveluita tarjoava yritys. Olen käynyt pesettämässä viime keväänä autoani samassa paikassa ja tuolloinkin pesu oli tehty todella hyvin, eikä mitään naarmuja ole näyttänyt syntyneen noissa pesuissa ja pesutulos oli loistava.
Viiksipaketti eli vilkku ja pyyhkijät 280 â,¬ + tunnin työ.
Lainaus käyttäjältä: peksinaattori - 07.10.15 - klo:09:35
Viiksipaketti eli vilkku ja pyyhkijät 280 â,¬ + tunnin työ.
Mikä oli vikana että viiksipaketti meni vaihtoon?
Lainaus käyttäjältä: ttiikeri - 07.10.15 - klo:19:59
Mikä oli vikana että viiksipaketti meni vaihtoon?
Lasinpyyhkijän toimimattomuus, toimi silloinkuin huvitti, ei silloin kun minä halusin niiden pyyhkivän. Epäilin itse sadetunnistinta mutta huollossa vika kohdentui viikseen.
Taisin kysellä chat-ketjussa vinkkejä toimimattomuuteen.
Nostetaanpa tätäkin. Allroad 2.0tfsi q s-tronic, 120tkm huolto. Noin 1100e oli huollon kustannusarvio Audi-Centeristä, sisälsi ainakin vaihteiston öljynvaihdon joka oli 400e operaatio.
Laakkosella hintakampanja huollossa. Koskee 5-vuotiaita ja vanhempia Audin 4-sylinterisiä bensiinimalleja.
Tarkastushuolto ja öljynvaihto(sisältää raitisilmasuodattimen vaihdon) 220â,¬
Jarrunesteen vaihto 65â,¬
Moottorin ilmansuodattimen vaihto 59,4â,¬
Yhteensä 344,4â,¬
Forssilla Tallinnassa 210tkm huolto: 440â,¬
Lisätöinä vaihdettiin jarrupalat ja jarruneste.
2,0 Tdi -08 Multitronikin öljyn sekä linjasuodattimen vaihto.
Oulu, Autohuolto Vepsäläinen 365 eur kaikkinensa.
Audi A4 Avant 2.0TDi multitronic vm. 2014
180tkm huolto sisältäen tarkastukset
+ ilmastoinnin huolto
+ jakopää
yht. 1053e
(Jarrunesteitä ei vaihdettu, oli vaihdettu vuosi sitten)
Jii Koo Motors, Tampere
Audi A4 B8 avant 2.0TDIe vm 2011
160tkm huolto sisältäen tarkastukset ja ilmastoinnin kampanja
+jakopää ja vesipumppu
yht. 1100eur (pelkän huollon hinta oli 199eur, Audin kamppis yli 5-vuotiaille autoille).
Käyttöauto, Pori
Lainaus käyttäjältä: Timpe85 - 23.10.17 - klo:08:46
Audi A4 B8 avant 2.0TDIe vm 2011
160tkm huolto sisältäen tarkastukset ja ilmastoinnin kampanja
+jakopää ja vesipumppu
yht. 1100eur (pelkän huollon hinta oli 199eur, Audin kamppis yli 5-vuotiaille autoille).
Käyttöauto, Pori
Siis 150tkm huolto.
Audi a4 2.0 tdi multi 2011.147tkm.
Jakohihna hilppeineen, raikkari, ilmastoinnin täyttö/huolto, normi öljyn vaihto. 806â,¬ Maakunnan Auto Sjoki.
Huollon ajaksi auto käyttöön. Palvelu erinomaista! Vaihteistoon öljyt vaihdettu samassa paikassa(120tkm)huuhtelemalla(400â,¬).
Osaako joku sanoa mitä kaikkea S-tronic 60tkm öljyvaihtohuolto sisältää ja maksaa? Vaihdetaanko siinä kaikki suodattimet (paperi- ja metallisuodatin) jne.?
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 28.08.18 - klo:17:08
Osaako joku sanoa mitä kaikkea S-tronic 60tkm öljyvaihtohuolto sisältää ja maksaa? Vaihdetaanko siinä kaikki suodattimet (paperi- ja metallisuodatin) jne.?
Sama kysymys itsellänikin ja ylipäätään onko mitään vinkkejä edullisempaan 60tkm huoltoon kun marmorilla alustavan nettilomakkeen perusteella näyttäisivät nyhtävän suolaiset 1000â,¬ moisesta operaatiosta :(. Vielä en ole ollut puhelimitse yhteydessä, mutta pitää ainakin selvittää mikä vaikutus hintaan olisi jos ottaa omat (moottori)öljyt mukaan.
Justiinsa tilasin A4 B8 60tkm huollon. Tarjouksen kun kysyin niin hinta oli 1050. Tilaamalla itse öljyt, suodattimet ja tulpat saksasta (alkuperäisiä Audi-varaosia) jää huollolle hinnaksi 500e ja osille 360e. Eli 860e yhteensä, ihanan kallista on...
Ainakin tässä kyseisessä liikkeessä huoltoneuvoja sanoi, että jos osat eivät ole alkuperäisosia niin liikkumisturva ei ole enää voimassa. En tiedä olisiko sillä mitään muuta vaikutusta, eikä tässä tapauksessa toki väliäkään.
Lootan öljynvaihtoon oli listattuna seuraavaa:
Työvaihe Vaihteistoöljy uusittuna
Varaosa Suodatinpanos
Varaosa Kaksoiskytkinvaihteistoöljy
Varaosa Tiivisterengas
Varaosa O-rengas
Ei siinä varmaan vaihdeta kaikkia suodattimia, kun sen sisemmän vaihtaminen vaatisi käsittääkseni lootan öljypohjan tiputtamisen. ???
Tuossa kannattaa olla merkkihuollossa tarkkana, jättävät helposti suodattimen vaihtamatta ja vaihtavat vain öljyt. Mikä on vastoin ohjetta, mutta nopeuttaa työtä. Nimim. kokemusta on.
Sitten kun homma tehdään viimeisen päälle, molemmat suodattimet vaihdetaan ja myös molemmat nesteet vaihdetaan.
Tosiaan 1029â,¬ on 60tkm huollon hinta marmorilla nettilaskurin mukaan :-[. Tästä järkyttyneenä laitoin kyselyä menemään myös Autojerryn kautta ja tänään tuli ensimmäinen tarjous. Hintaan 580â,¬ lupasivat tehdä seuraavat hommat:
Moottoriöljy 5w-30longlife
Öljynsuodatin FILTRON
Kierretulppa, öljypohja CORTECo
Suodatin, sisäilma FILTRON
ilmansuodatin
Jarrunesteiden vaihto
vaihteistoöljy+suodatin
Ympäristömaksu
sekä tarkastukset jarrut,nivelet,valot
Eli nyt on mietinnässä tarttuako tähän tarjoukseen vai viedäkö auto ryöstöhintaiseen merkkihuoltoon. Ainakin Audin liikkumisturva menee jos turvaudun muuhun kuin merkkipajaan ja pitää myös varmistaa että tällä monimerkkikorjaamolla on asianmukaiset testerit huoltovälin pitämiseen edelleen long-life moodissa ja myös kyky täyttää sähköinen huoltokirja, mutta tuleeko mieleen muita sudenkuoppia, joita voisi seurata tästä edullisemmasta vaihtoehdosta? Takuuhan autosta on jo mennyt ja mahdollisen virhevastuun kannalta lienee sama missä auto on huollettu kunhan käytössä on olleet asianmukaiset menetelmät ja osat.
Ei kai siinä mitään erityisiä sudenkuoppia ole, lähinnä se että öljyt suodattimet jne ovat asiallista tavaraa, halvasta hinnasta huolimatta.
Juuri tuli kokemus yhdestä (kylläkin eri merkkisestä) autosta joka kävi monimerkkikorjaamolla automaatin vaihteistoöljyn vaihdossa. Etukäteen tarkasti varmistettu että on laitteet, osaaminen jne kohdallaan. On on, vakuuteltiin.
No loota hajosi vähän ajan päästä tästä ja kävi merkkihuollossa parsittavana. Ei se vika välttämättä siitä johtunut, mutta havaitsivat kuitenkin että laatikossa oli väärän tyyppiset öljyt.
Toki vahinkoja voi sattua missä vaan, keskimäärin ehkä kuitenkin merkkiliike on paremmin perillä mitä autolle pitää tehdä...
Lainaus käyttäjältä: M_M - 01.10.18 - klo:16:45
Juuri tuli kokemus yhdestä (kylläkin eri merkkisestä) autosta joka kävi monimerkkikorjaamolla automaatin vaihteistoöljyn vaihdossa. Etukäteen tarkasti varmistettu että on laitteet, osaaminen jne kohdallaan. On on, vakuuteltiin.
No loota hajosi vähän ajan päästä tästä ja kävi merkkihuollossa parsittavana. Ei se vika välttämättä siitä johtunut, mutta havaitsivat kuitenkin että laatikossa oli väärän tyyppiset öljyt.
Toki vahinkoja voi sattua missä vaan, keskimäärin ehkä kuitenkin merkkiliike on paremmin perillä mitä autolle pitää tehdä...
Jep, perushuollon kanssa en niin pelkäisi, mutta laatikko öljyineen on varmasti tarkempi. Esim jo pelkkä öljymerkki voi yllättää: http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=163779 (http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=163779)
A4 Avant 2015 2.0TDI quattro s-tronic. (120 000km) AC:n laskuri antaa 1038â,¬ sis laatikon öljynvaihdon. AC Tallinn sama homma 725â,¬.
Jostain syystä Suomen Audin laskuri haluaisi että myös vesipumppu vaihdetaan jo nyt edullisesti n.950â,¬ hintaan. Oman käsityksen mukaan tuo tulee tehtäväksi 210 000km kohdalla. Osaako joku sanoa miksi ehdottaa jo nyt?
Audi A4 2.0 TDI quattro vm.2015 kävi 120tkm huollossa @ K-Caara Joensuu.
Korona kampanja -20% ja Biila Go nouto ja palautuspalvelu 0â,¬. Voin kyllä suositellan tuota palvelua, kaikin puolin toimiva ja kuskit olivat asiallisia.
Huollon sisältö:
Tarkastushuolto ja öljynvaihto: 160â,¬ +Itse vein öljyt ja suodattin 65â,¬
Jarrunesteen vaihto ja 1L nestettä: 40â,¬
Etujarrupalojen vaihto: 186â,¬ (tuli lisätyönä puhelun kautta niin otin OEM-osat tähän)
Polttoainesuodattimen vaihto 70â,¬ + Tarvike suodatin 19â,¬
Raitisilmasuodattimen vaihto 7,15â,¬ + Oma aktiivihiilisuodatin 21â,¬
S-tronic vaihteistoöljyn vaihto sis. tarvikkeet ja öljyt : 279â,¬
Diesel lisäaine: 20â,¬
Paikkamaali: 15â,¬
Käsinpesusta eivät näköjään veloittaneet mitään vaikka tilausvaiheessa sillä 20â,¬ pyysivät.
Yht. n.775â,¬ + Autodocilta osat ~60â,¬ ja öljyt motonetistä ~50â,¬
Näköjään myös Audin liikkumisturva voimassa lappujen mukaan vaikka ite vein osia. Puhelimessa kyllä huoltoneuvoja tosin sanoi tilausvaiheessa, että liikkumisturva ei kata tarvikeosiin kohdistuvia vikoja. Mutta tuolla nyt ei suurta merkitystä ole kun, tuskimpa auto tielle jää suodattimien takia..