Ultimatevw.comissa nimimerkki H.Schmidt postasi mielenkiintoisen linkin autobildin sivulle.
Valitettavasti itse en ymmärrä sanaakaan saksaa joten tekstin sisältö menee vähintäänkin ohi :-\
Edit: niin ja se linkki http://www.autobild.de/artikel/kaelteschaeden-am-vw-golf-v_1119985.html (http://www.autobild.de/artikel/kaelteschaeden-am-vw-golf-v_1119985.html)
http://uk.babelfish.yahoo.com/translate_txt (http://uk.babelfish.yahoo.com/translate_txt)
Käännös GER-ENG
VOLKSWAGEN sets on fair trading
VOLKSWAGEN wants to react with frost damages at door corners with gulf and Jetta V generously. After there was fair trading in things at the beginning ambiguity, now possible damage is to be repaired free of charge. ANNOUNCEMENT For some owners of Volkswagen it was a bad winter surprise: Severe frost destroyed the door corners of gulf V and Jetta V. to the fact came that Volkswagen in many cases rejected the fair trading (AUTO FIG. 4/2010). Now the autoowners concerned can draw a deep breath: VOLKSWAGEN repairs the zerdellten doors, fenders and Schweller, which were damaged by ice blocks in a-column, free of charge. In addition VW spokesperson yokes Grüten: " With rare climatic conditions - the accumulation of larger snow quantities on the windshield and of the Windlauf in combination with thaw - the meltwater can run to a-column and there while driving to an ice block gefrieren." The costs of the repair are completely taken over, " if the damage clearly to this phenomenon to attribute is not gab" and it Vorschädigungen in the range concerned; , so the speaker. Overview: News and tests to VOLKSWAGEN Door corner concerned at a VOLKSWAGEN gulf Viertürer (Bj.2004). Door corner concerned at a VOLKSWAGEN gulf Viertürer (Bj.2004). So far a large part of the fair trading requests with the reason was rejected, it is present being to blame for the driver or the connection warranty seizes not. The problem of the ice blocks in a-columns is VOLKSWAGEN for a long time well-known - remedy is loud Volkswagen-internal " Technical Probleminformation" a combination of foam material blocks and sealing in a-column create. This equipment cars for " Kaltländer" (for example Russia) starting from chassis number… 47790 the customer pays in series, in this country to 150 euros for the installation. The foam material blocks are however no universal remedy: AUTO PICTURE is present the case gulf of a V Variant, whose door foam material-in-corrodes despite is bent. Gulf V driver can thus possibly save the money.
Ai ottaa vai? Pakko kommentoida tähän asiaan liittyen. Olen menossa talvilomalla käymään eräässä suomalaisessa kaupungissa ja varasin sinne huoltoajan. No kysyin vielä sähköpostitse eräältä huoltoneuvojalta kyseisestä paikasta, että voisitteko asentaa autoni etuoviin semmoiset jäänestopalat, kun useilla foorumeilla on juttuja kun ovet ruttaantuu. Että laittaisittteko mulle semmoiset palat jo etukäteen ennenkuin vahinko tapahtuu ja että vielä ei ovi ole rullalla, mutta jos noilla voi sen ehkäistä niin laittaakaa. Minä vaikka maksan niistä jos ei kuulu takuun piiriin.
Tässä tänään tullut kyseisen huoltoneuvojan vastaus:
Kyseiseen automalliin eli Golf V Variantiin tai yleensä Golf V:n ei ole olemassa valmistajalla vastaavia jäänestopaloja kuin mitä on Golf IV:hen. Valmistajan mukaan niitä ei tarvita, koska kyseistä ongelmaa ei ole Golf V:ssä ja teidän autossanne/vuosimallissa esiintynyt. Lisäksi oven rakennetta on valmistajan mukaan muutettu ja vastaavaa ongelmaa ei näinollen pääse tulemaan/tapahtumaan. Eli mitään ei laiteta ei edes rahalla. Että tämmöistä tuubaa tällä kertaa...
Tosin tuon linkin autot ovat etupäässä vuosimallia 2007-2008 ja minulla on 2009. Tosin linjalta tullut Marraskuussa 2008.
Lainaus käyttäjältä: VW-man - 02.02.10 - klo:17:08
Tässä tänään tullut kyseisen huoltoneuvojan vastaus:
Kyseiseen automalliin eli Golf V Variantiin tai yleensä Golf V:n ei ole olemassa valmistajalla vastaavia jäänestopaloja kuin mitä on Golf IV:hen.
No just. >:( Vielä kun oikein puhelimessa sanottiin pistettävän sinne väliin jotain... No voi olla, että korikorjaamon työnjohtaja on pihalla kuin lumiukko.
LainaaValmistajan mukaan niitä ei tarvita, koska kyseistä ongelmaa ei ole Golf V:ssä ja teidän autossanne/vuosimallissa esiintynyt. Lisäksi oven rakennetta on valmistajan mukaan muutettu ja vastaavaa ongelmaa ei näinollen pääse tulemaan/tapahtumaan. Eli mitään ei laiteta ei edes rahalla. Että tämmöistä tuubaa tällä kertaa...
No tuubaa todellakin >:( >:(. Oma auto juurikin 2009. Valmistunut 05/2009 ja kuskin ovi on solmussa (korjaamolla tällä hetkellä).
[/quote]
Joutuukohan siitä linnaan jos kerron mistä tämä vastaus tuli? No kerron kuitenkin: kyseessä eräs liike Herttoniemessä. Eräs VW-puolen huoltoneuvoja kertoi s-postissa nuo luritukset.
Toi on kyllä jo aika tyhmää, että ei edes täällä pohjolassa tehdä mitään autoille, joissa tämä mahdollisuus ovien vaurioitumiseen on. Nyt kun valmistajakin on ilmoittanut ongelman olevan totta, luulisi että tulee halvemmaksi korjata syy eikä oiretta tähän. Peltihommat ja maalaus kun ei tunnetusti ole niitä halvimpia autokorjauksia. Toki VW luottaa siihen, että asiakkaat eivät kehtaa näitä ilmoittaa ja toivovat, että korjaavat omaan piikkiin.
Lisäystä: Vai pistääkö maahantuoja tässä nyt jotenkin kapuloita rattaisiin? Nämä kuitenkin korjataan takuuseen, mutta silti mitään ennakoivaa huoltoa ei tehdä. Ei kaikkea voi pieni ihminen ymmärtää :-\
Sinällään aika outoa jos joidenkin kertoman mukaan näissä farkku Golfeissakin on osassa jäänestopalat ja osassa ei. Siis ne joilla on itellään farkku Golf ja juurikin V korimallia näin kertoilevat, että joillain on jäänestopalat ja joillain ei. No itse en ole kyllä nähnyt vielä yhdessäkään V-mallipolven Variant Golfissa tehtaan jäljiltä mitään jääestopaloja. Eikä omassanikaan niitä ole. Eikä kyllä ole vielä itselläni moista tilannetta sattunutkaan kuin mitä muille on käynyt. Aika harvoin tosin on edes lunta ollut siellä nurkassa/sen sisällä tai ovissa jäätäkään. Putsaan kaiken lumen aina niin tarkkaan ja harvoin auto on parkkihallissakaan. Olisin vaan halunnut nuo jääestoplata yms. tähän omaani varmuuden välttämiseksi, mutta kun niitä ei mukamas ole olemassakaan ja niitä ei edes muka tarvitse asentaakaan kun moinen asia ei muka ole mahdollista, että ovi menee ruttuu niin antaa sitten olla. Menen sitten muiden tavoin nipottamaan vasta sitten jos joskus vahinko käy ja ovi menee solmuun. Sanoen, että saiskos ne jäänestopalat nyt sitten kun ovi on jo rutussa....
Viikonloppuna katselin autoni ovia kun olin lukenut tästä ongelmasta ja huomaavinani joskus et ovi aukeaa jäykästi. Ja olihan se kynnyspalkin etuosa jäässä. Tsekkasin kaikki ovet ja muissa ei näkynyt jälkiä kun kuskin ovessa mistä oli maalia pieni pala 1-2 milliä hävinnyt. Tänään kävin näyttämässä volkkarilla ja nyt on kuvat otettu ja odotellaan mitä sanoo vw. Kuulemma osassa on "jäänesto palat" Katoin kaikki vi farkut vantaalla ja hertsikassa yhdessäkään ei ollut noita paloja. Golf VI hb ovet ovatkin erilailla tiivistetty. Niissä on oven alaraunassa vielä kumitiiviste joka varmasti estää hyvin ettei lunta ja jäätä tule niin paljon oven väleihin. Onkohan kukaan laittanut vielä takaovia rullalle ? Mielestäni kynnyspalkki saisi olla kalteva kun nyt melko tasainen niin vesi jää siihen.
On se kumma homma kun ei joitain asioita saada kuntoon. Nyt on vain pitäny jättää sisätilalämmitin pois päältä, jos ja kun lunta tulee. Tarttee varmaan ite suunnitella palikat tuonne ja alkaa valmistaan niitä.
Eikö sulla ¤kkk¤ ole niitä paloja? Minkä ikäinen Jettasi on? Omassa -06 mallisessa on, en tiedä onko olleet uudesta asti. Hiukan on niistä huolimatta kerääntynyt jäätä oven alareunaan, kun auto on taivasalla ja sisälämppäriäkin käytän.. en kuitenkaan ole joutunut hakkaamaan jäätä pois, eli ehkä ne palat auttavat.
Voisitko Reneto kurkata jos palan pinnassa lukisi varaosanumero? Olisiko mahdollista saada niistä kuva tänne foorumiin?
Ovat niin hankalassa paikassa, ettei niistä kyllä pysty mitään numeroa lukemaan.. Kuvan voisin näpätä. Menee kyllä iltapäivään, kun pitää lähteä tästä kohta töihin.
Lainaus käyttäjältä: ¤kkk¤ - 02.02.10 - klo:22:56
On se kumma homma kun ei joitain asioita saada kuntoon. Nyt on vain pitäny jättää sisätilalämmitin pois päältä, jos ja kun lunta tulee. Tarttee varmaan ite suunnitella palikat tuonne ja alkaa valmistaan niitä.
Saakin olla melkoinen sääennustaja, jos sisälämppärin käyttöä aikoo säädellä lumisade-ennusteiden mukaan. tunnetusti Ilmatieteen laitoksen sääennustuksiin ei ole aina luottamista. Tämä talvi on ollut muutenkin erikoinen siitä, että lunta on satanut myös kovillakin pakkasilla, jopa -20 lukemissa, ainakin täällä Etelä-Suomessa.
Myytävänä on erillisiä termostaatteja joka pitää sisätilan maksimissaan +5 asteen lämpöisenä, eikä näin ollen vielä sulata lumia auton pinnasta. Esimerkkinä EHS Cabin Heatin System joka laitetaan auton sisäpistorasiaan ja sisätilanlämmittimen pistoke sitten EHS:n. Hyvä laite. Lohkolämmittimeen moottoritilaan löytyy vastaavanlainen tarvike EHB:ltä, joka asennetaan DEFA / Galixin omalla välikaapelilla moottoritilaan mahdollisimman ylös. Ohjeissa kerrotaan, että EHS säästää sähkönkulutustakin jopa 70-80%.
VW tekee viisaasti markkinointistrategian osalta, ettei huutele tuostakaan tyyppiongelmasta mediassa. Maine säilyy, tällaisilla pikkufoorumeilla purnaavat eivät välitä sanomaa isoille massoille. Ja tehdas korvannee kaikille ovirutun korjauksen jos asiakas osaa vaatia, se on tehtaan kannalta erittäin onnistunut menetelmä. Tojo taas tahrasi maineensa olemalla avoin ja rehellinen, nyt kaikki maapallon ihmiset tietävät merkin viat.
Ei tullut kuin huonoja kuvia, mutta tuossa sen jäänestopala näkyy ehkä parhaiten. Se on sellainen pehmeä kumimainen pökäle alareunassa pystyssä. Tämä kuva on oikealta puolelta. Onkohan tuo muuten se mistä tässä on puhuttu, ettei tule kymmenen vastausta, että kyllähän minulta tuollainen löytyy..
[ylläpito on poistanut liitteen]
En mulla kyllä tässä mitään tuollaisia oo. Ei oo tainnut olla yhdessäkään Golfissa vaikka niitä on ollut useampia peräkkäin. Myöskään ihme kyllä yhdessäkään niistä ei ole mennyt ovi rullalle. Hullunko tuuria vai mitä...:)
Mulla on tässä nykyisessä kyllä ovien välissä jälkiasennetut paksut rosteriset muovireunuksilla varustetut kynnyslistat että nuo kyllä saattaa myös omalta osaltaan ehkäistä jään ja lumen kertymistä sinne ovien alle ja rakoihin.
Kuvasta on vähän vaikea hahmottaa, mutta pala on ehkä kolmisen senttiä leveä koko matkalta. Teho perustuu käsittääkseni siihen, että pehmeänä materiaalina ja tuolla lailla muotoiltuna se puristuu oven ja reunuksen väliin, ja estää lumen ja varmaan jonkin verran myös sulavan lumimoskan pääsyä kynnykselle asti. Pökäle on päältä tasainen, ja tuossa kuvassa näkyykin siinä hiukan lunta. Ilman tuota palaa lumi putoaisi tietysti kynnyksen nurkkaan, ja sopivissa olosuhteissa alkaisi muodostaa jääpaakkua.
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 03.02.10 - klo:08:34
VW tekee viisaasti markkinointistrategian osalta, ettei huutele tuostakaan tyyppiongelmasta mediassa. Maine säilyy, tällaisilla pikkufoorumeilla purnaavat eivät välitä sanomaa isoille massoille. Ja tehdas korvannee kaikille ovirutun korjauksen jos asiakas osaa vaatia, se on tehtaan kannalta erittäin onnistunut menetelmä. Tojo taas tahrasi maineensa olemalla avoin ja rehellinen, nyt kaikki maapallon ihmiset tietävät merkin viat.
Tietääkseni tojo ei ole tehnyt mitään sen kummoisempaa, kuin takaisinkutsu. Media äkkäsi tämän ja heitti otsikot kehiin. Näinhän kaikki muutkin merkit toimivat, takaisinkutsu jos on noin vakava vika. Vai väitätkö, että ovien ruttaantuminen on aivan yhtä fataali ongelma, kuin kaasupolkimen jumiutuminen ja lattiamaton liukuminen (Volsuissahan on pultattu matot lattiaan kiinni niin ei liu'u)?
Lainaus käyttäjältä: eGetin - 03.02.10 - klo:19:14
Tietääkseni tojo ei ole tehnyt mitään sen kummoisempaa, kuin takaisinkutsu. Media äkkäsi tämän ja heitti otsikot kehiin. Näinhän kaikki muutkin merkit toimivat, takaisinkutsu jos on noin vakava vika. Vai väitätkö, että ovien ruttaantuminen on aivan yhtä fataali ongelma, kuin kaasupolkimen jumiutuminen ja lattiamaton liukuminen (Volsuissahan on pultattu matot lattiaan kiinni niin ei liu'u)?
Fataaliudesta en tiedä,mutta kyllä sekin pistäisi päivän pilalle kun avaisi ovea ja se menisi rullalle.
No juu, en vähättele lainkaan tuota vikaa sinänsä, mutta siihen ei sentään voi kuolla, ellei sitten saa toki slaagia kun huomaa että tuoreesta autosta on ovi rullalla ;)
Hassua sinänsä etteikö noinkin helposti korjattavaa ongelmaa viitsitä sitten hoitaa.
(http://koti.mbnet.fi/juba/04022010085%20%5B640x480%5D.jpg)
Näin sitten kävi täälläkin :(
Pitänee varmaan olla yhteydessä paikalliseen vw-liikkeeseen?
Oho, aika pahasti taipunut. Ota ihmeessä heti yhteyttä liikkeeseen, sen parempi mitä enemmän yhteydenottoja asiasta tulee.
Kerropa myös vastaus kun olet ollut yhteydessä sinne.
Lainaayhtä fataali ongelma, kuin kaasupolkimen jumiutuminen
Fataali - miksi? Eikös toipotassakin ole kytkin ja jarrupolkimet, joita käyttäen auton yleensä saa pysähtymään, vaikka kaasu "hirttäisi"...?
Tupo: niinhän sitä luulisi, että siellä ne polkimet olisi ja vaikka tomaatillakin ajaisi, sen vaihteen saisi tuupattua D:ltä pois, mutta ilmeisesti se ei kuitenkaan ole kaikille ole selvää...
Lainaus käyttäjältä: Golf - 04.02.10 - klo:11:23
Oho, aika pahasti taipunut. Ota ihmeessä heti yhteyttä liikkeeseen, sen parempi mitä enemmän yhteydenottoja asiasta tulee.
Kerropa myös vastaus kun olet ollut yhteydessä sinne.
Noniin, sähköpostia laitoin liikkeeseen ja vastaus tuli kiitettävän nopeasti.
Vastaus oli: "Tällä hetkellä korjauskustannukset tehtaalle n.5 vuoteen asti,edellyttäen,että huoltohistoria kunnossa."
Autohan on rekisteröity 22.2.2005, ja aika korikorjaamolle pitää varata ennen tuota 22.2. Huomenna menen näyttämään tuota liikkeeseen.
Niin ja korikorjaamolle n. 4 viikon jonot tällä hetkellä...
Olen alkanut katsella liikennevaloissa ja jos parkkiksella on golffia,jettaa niin kyllähän noita rullautuneita ovia näkee niissä autoissa. Varmaankin perus autonkäyttäjä sitten joskus huomaa ovessaan jälkensä tai vaik heti huomaisi niin ei varmasti kaikilla tule mieleen et vois korjauksen laittaa volkkarin piikkiin. Jätetään korjaamatta tai sitten joskus itse korjataan omalla rahalla. Ja omistajaa harmittaa kun oli liian huolimaton autonkäyttäjä. Mulle pitäs tulla n.viikon päästä vastaus volkkarilta mitä tehdään. Outo homma jos ei tuohon ole korjaus ohjetta tai laittaisivat sitten niitä kumipaloja sinne väliin jo tehtaalla. Kun kuitenkin golf v ensimmäiset tuli jo 2004 kauppoihin.
VV-Centerissä sanottiin, että ei ole olemassakaan mitään varsinaisia korjauspaloja tähän tai uudempaan korimalliin. IV mallin tsydeemit ei kuulemma käy. Paha niitä on silloin laittaa jos niitä ei ole (tai siis sopivia ei ole). Ilmeisesti eivät osaa itse tehdä mitään osia joten kun valmiita ei ole, niin niitä ei ruveta rakentamaankaan. Ainakaan tuossa paikassa. Lisäksi huoltoneuvoja väitti, että tehtaalta on tullut ohje>moisia ei edes tarvita koska ovissa on korjattu rakennevika joka noita aiheutti. Paha siihen on vastaankaan väittää jos tyyppi oli saanut nuo ohjeet tehtaalta/maahantuojalta.
Vaimokkeen Corsassa kertyy lunta aika paljonkin tuonne takaovien ja lokareiden väliin mutta lumiharjalla noista on selvitty. Ja kun katselee vähän että mikä siellä oikein kanittaa jos ei ovi sulkeudu normaalisti niin luulisi peltien pysyvän suorina vai tehdäänkö saksalaisetkin autot nykyään japanilaisesta pellistä. :o
Lainaus käyttäjältä: tommyt - 04.02.10 - klo:18:36
Vaimokkeen Corsassa kertyy lunta aika paljonkin tuonne takaovien ja lokareiden väliin mutta lumiharjalla noista on selvitty. Ja kun katselee vähän että mikä siellä oikein kanittaa jos ei ovi sulkeudu normaalisti niin luulisi peltien pysyvän suorina vai tehdäänkö saksalaisetkin autot nykyään japanilaisesta pellistä. :o
Nimenomaan näin. Itsekään en ole saanut vielä yhdenkään Golfini ovia rullalle...
Lainaus käyttäjältä: VW-man - 04.02.10 - klo:17:59
VV-Centerissä sanottiin, että ei ole olemassakaan mitään varsinaisia korjauspaloja tähän tai uudempaan korimalliin. IV mallin tsydeemit ei kuulemma käy. Paha niitä on silloin laittaa jos niitä ei ole (tai siis sopivia ei ole). Ilmeisesti eivät osaa itse tehdä mitään osia joten kun valmiita ei ole, niin niitä ei ruveta rakentamaankaan. Ainakaan tuossa paikassa. Lisäksi huoltoneuvoja väitti, että tehtaalta on tullut ohje>moisia ei edes tarvita koska ovissa on korjattu rakennevika joka noita aiheutti. Paha siihen on vastaankaan väittää jos tyyppi oli saanut nuo ohjeet tehtaalta/maahantuojalta.
Jaa-a, mitä lie superlonia ovat sitten minun jettani ovien väliin tunkeneet. Semmoiset mustat kumi/vaahtomuovi jutut siellä on. Voi olla että on edellinen omistaja oma-aloitteisesti laittanut IV-golfin jäänestopalat sinne, siltä ne nimittäin ainakin näyttää. Siltikin tuota jäätä jonkunverran sinne kertyy, mutta tähän asti on kyllä irronnut ovea avatessa. Itselläni tosin auto makaa arkipäivisin lämpimässä autohallissa, joten pahempaa jään kertymistä ei edes pääse tapahtumaan.
Lainaus käyttäjältä: VW-man - 04.02.10 - klo:17:59
VV-Centerissä sanottiin, että ei ole olemassakaan mitään varsinaisia korjauspaloja tähän tai uudempaan korimalliin.
Mitkäköhän solumuovipalat minulla sitten on ovien välissä, vai tarkoititko vain Varianttia? Kyllä tässä VI HB:ssä on jäänestopalat etuovien etureunassa.
Luulisi noiden käyvän V pohjaisiinkin autohin, tuskin niin erimallisia kuitenkaan ovat. Ja voihan noista veistää ylimääräistä pois jos ei sovi...
Lainaus käyttäjältä: Kiviharju - 04.02.10 - klo:19:30
Mitkäköhän solumuovipalat minulla sitten on ovien välissä, vai tarkoititko vain Varianttia? Kyllä tässä VI HB:ssä on jäänestopalat etuovien etureunassa.
Luulisi noiden käyvän V pohjaisiinkin autohin, tuskin niin erimallisia kuitenkaan ovat. Ja voihan noista veistää ylimääräistä pois jos ei sovi...
No sen nuorehkon huoltoneuvojan sähköpostista sai sen kuvan, että mihinkää malliin joka on tullut Golf IV:n jälkeen ei ole saatavilla noita ns. jäänestopaloja ja niitä ei edes tarvita missään IV Golfin jälkeisessä korimallissa kun niissä ei pääse vastaavaan ongelmaa syntymään kun rakenteet on tehtaan mukaan muutettu niin erilaisiksi. Vissiin sitten Herttoniemessä ei ole käynyt yhtään Golfia tai Jettaa jossa ovi olisi mennyt ruttuun kun näin heput huollossa väittää ettei mitään ongelmaa ole eikä tule enää IV:n jälkeisissä malleissa. Tosin kyseisestä paikasta sikiää netissä mitä kummallisempia juttuja: jossain foorumeilla väitetään ettei siellä myydä TSI moottoreilla varustettuhin autoihin ollenkaan viimasuojia. No kysyin tätä asiaa huollosta: että teidän liikkeestä väitetään netissä ettei teillä ole viimasuojia myynnissä, niitä ei suostuta myymään ja väitetään ettei TSI:hin saa edes laitattaa niitä. Huoltoneuvoja vastasi: semmoista ei varmaan kyllä koskaan ole kukaan täältä huollosta tai meidän varaosista sanonut. Kyllä me niitä myydään eikä kieltäydytä myymästä niitä, ja toki sen saa TSI:kin laittaa ja kyllä on ennenkin myyty TSI:kin niitä. Onko teillä seillainen viimasuoja autossanne tai haluaisitteko, että myymme sekä asennamme Teille sellaisen?
Lainaus käyttäjältä: jf - 04.02.10 - klo:12:52
Tupo: niinhän sitä luulisi, että siellä ne polkimet olisi ja vaikka tomaatillakin ajaisi, sen vaihteen saisi tuupattua D:ltä pois, mutta ilmeisesti se ei kuitenkaan ole kaikille ole selvää...
Jenkeille ei ainakaan ole ilmeisesti...
^Ei varmaan, jos asiaa ei ole erikseen sanottu ohjekirjan turvaohjeissa - joita tuskin kukaan on koskaan lukenut muutenkaan... :(
Noniin, nyt on aika varattu korjaamolle 15. päivä. Kyllä sinne ilmeisesti ne jäänestopalat laitetaan. Huoltoneuvoja sanoi että oli aiemmin tällä viikolla korjattavana auto johon oli nuo palat laitettu, mutta joku tiiviste tms. oli unohtunut lokarin päältä, jonka pitäisi estää veden valumisen sinne väliin.
Tuosta tiivisteestä mäkin kuulin tutulta huoltomieheltä. Niitä on kuulemma lisäilty joihinkin autoihin jälkikäteen. En tiedä tarkemmin, mistä se pitäisi löytyä, mutta kun omassa on jäänestopalat ja jäätä kertyy silti niin paljon, ettei meinaa ovea saada auki, niin epäilyttää tuon tiivisteen olemassaolo.
Lainaus käyttäjältä: VW-man - 04.02.10 - klo:19:54
No sen nuorehkon huoltoneuvojan sähköpostista sai sen kuvan, että mihinkää malliin joka on tullut Golf IV:n jälkeen ei ole saatavilla noita ns. jäänestopaloja ja niitä ei edes tarvita missään IV Golfin jälkeisessä korimallissa kun niissä ei pääse vastaavaan ongelmaa syntymään kun rakenteet on tehtaan mukaan muutettu niin erilaisiksi. Vissiin sitten Herttoniemessä ei ole käynyt yhtään Golfia tai Jettaa jossa ovi olisi mennyt ruttuun kun näin heput huollossa väittää ettei mitään ongelmaa ole eikä tule enää IV:n jälkeisissä malleissa. Tosin kyseisestä paikasta sikiää netissä mitä kummallisempia juttuja: jossain foorumeilla väitetään ettei siellä myydä TSI moottoreilla varustettuhin autoihin ollenkaan viimasuojia. No kysyin tätä asiaa huollosta: että teidän liikkeestä väitetään netissä ettei teillä ole viimasuojia myynnissä, niitä ei suostuta myymään ja väitetään ettei TSI:hin saa edes laitattaa niitä. Huoltoneuvoja vastasi: semmoista ei varmaan kyllä koskaan ole kukaan täältä huollosta tai meidän varaosista sanonut. Kyllä me niitä myydään eikä kieltäydytä myymästä niitä, ja toki sen saa TSI:kin laittaa ja kyllä on ennenkin myyty TSI:kin niitä. Onko teillä seillainen viimasuoja autossanne tai haluaisitteko, että myymme sekä asennamme Teille sellaisen?
Varmaan minä olen tuon kommentoinut. Noin väitti tismalleen sekä Hertsikan VW-Centerin varaosa/tarvikemyyjä että Laakkonen/Kerava vastaava kaveri. Sanoivat ettei saa viimasuojaa ja ettei Golf TSI:hin saa sitä edes tehtaan mukaan laittaa! Tämän infon totuudenmukaisuuden voin kyllä vannoa vaikka käsi raamatulla. Todella ihmeellistä touhua, jos toiselle sanotaan toista ja toiselle toista. Olin vielä vuodenvaihteessa halukas hankkimaan tuon viimasuojan koska yli 5 asteen pakkasissa todella surkea koneen lämpenevyys ja sisällä palelee. Nythän asia ei tietystä syystä enää tippaakaan kiinnosta itseäni, mutta muille viimasuojaa kaipaaville vinkkinä että olkaa tiskillä/puhelimessa lujana ja että suojan saa ja muu on valhetta.
Tänään tuli auto oven korjauksesta. Hyvää jälkeä tekivät. Ja kyllä, kyllä molempien etuovien alareunasta löytyy jäänestopalat. Kuvia voin laittaa myöhemmin.
Argh, vaikka kuinka kyttään ovien väliin en keksi mihin ne vaahtomuovit laitetaan, ei ole mitään reikää tai edes väliä. Musta muovi ylhäältä alas tukkii etulokarin ja a-pilarin välin. Kuviakin otin mutta kamera jäi töihin, maanantaina laitan kuvia...
Tuosta edelliseltä sivulta Reneton viestistä näkee suurinpiirtein mihin se solumuovinpala tulee.
Lainaus käyttäjältä: tsiih - 05.02.10 - klo:22:07
Argh, vaikka kuinka kyttään ovien väliin en keksi mihin ne vaahtomuovit laitetaan, ei ole mitään reikää tai edes väliä. Musta muovi ylhäältä alas tukkii etulokarin ja a-pilarin välin. Kuviakin otin mutta kamera jäi töihin, maanantaina laitan kuvia...
Vaikka en Golfia omistakaan niin minustakin olisi kiva nähdä millaiset nuo jäänestopalat autossa oikein ovat kun niistä niin paljon juttua.Eikö kellään ole laittaa havainnollista kuvaa niistä.
No juu aika heikko kuva kyllä mutta hiukka teki selkoa kyllä.
Ei niistä kunnon kuvaa oikein pysty ottamaan, kun ovat niin ahtaassa paikassa. Olisi pitänyt silloin ottaa kuva kun minulta pala lähti irti.
(http://www.slamit.net/images/Golf%20IV%20palat.jpg)
Aikalailla saman näköiset ovat kuin nämä Golf IV:n vastaavat Slamitissä
Minulla kuskin puoleisen oven alakulma vääntyi vuodenvaihteen tienoilla. Kaksi kertaa pitemmän ajon jälkeen noin puolesta välistä lokaria (ala ja ylä saranan väliltä) valui vettä yön aikana, joka sitten jäätyi kovaksi jääksi siihen alakulman kohdalle. Jäätä ei näkynyt ollenkaan ulospäin vaan se oli piilossa siellä oven alakulman takana. Ovi korjattiin noin viikko sitten Herttoniemessä takuuseen. Samalla olivat laittaneet jonkinlaiset vaahmuovipalat kummallekin puolelle.
Käytetäänkö noita muissakin VAGeissa, vai onko vaan Golfeissa tuota ongelmaa.
Katsoin kyllä kuvan Reneton Jetasta, nuo neloskopan muovit tulevat ilmeisesti muodosta päätellen etulokarin ja a-pilarin väliin "puoliksi" ja oven välistä näkyy leveämpi pinta. Omassa tosiaan mitään yhteyttä etulokarin sisuksen ja oven välillä ei ole kun on lokarin sisäpuolelta päin umpimuovi. Eli ainoa vesi voi valua vain suoraan ylhäältäpäin, ja siihen en ymmärrä miten nuo vaahtikset auttaa.
Lainaus käyttäjältä: tsiih - 05.02.10 - klo:22:33
Katsoin kyllä kuvan Reneton Jetasta, nuo neloskopan muovit tulevat ilmeisesti muodosta päätellen etulokarin ja a-pilarin väliin "puoliksi" ja oven välistä näkyy leveämpi pinta. Omassa tosiaan mitään yhteyttä etulokarin sisuksen ja oven välillä ei ole kun on lokarin sisäpuolelta päin umpimuovi. Eli ainoa vesi voi valua vain suoraan ylhäältäpäin, ja siihen en ymmärrä miten nuo vaahtikset auttaa.
Semmoinen se on oven rakenne luonnollisesti tässäkin kaarassa...Nuo palat ei kyllä näytä miltään vaahtomuovilta tuossa esimerkkikuvassa. Aika jännä kun nimenomaan jollekin oli asennettu Golf V Variantiin Herttoniemessä tuollaiset ns. jäänestopalat niin minulle sitten vastattiin ettei semmoisia edes ole olemassa tai niitä ei edes tarvita vaikka kyseessä saman mallin auto. Tuo on kyllä aivan käsittämätön huoltopiste koko Herttoniemen VV-Center....
Se viimasuojaepisodi on myös todella ihme homma samasta paikasta. Muutenkin siitä paikasta riittäisi purnaamista automyynnin, huollon ja varaosien puolelta vaikka kuinka, mutta empä viitti vaivautua avautumaan. Sieltä tuskin kuitenkaan enää mitään hommaan. En uutta enkä käytettyä.
Lainaus käyttäjältä: VW-man - 05.02.10 - klo:22:55
Nuo palat ei kyllä näytä miltään vaahtomuovilta tuossa esimerkkikuvassa.
Voisi sanoa että tuntuvat ja näyttävät lähinnä solumuovin(telttapatjan) ja styroksin sekoitukselta, ei siis vaahtomuovia(patjaa) :)
Lainaus käyttäjältä: Kiviharju - 05.02.10 - klo:22:57
Voisi sanoa että tuntuvat ja näyttävät lähinnä solumuovin(telttapatjan) ja styroksin sekoitukselta, ei siis vaahtomuovia(patjaa) :)
Juu, materiaali ei vaikuta huokoiselta vaahtomuovilta. Ennemminkin se tuntuu siltä kuin vääntelisi Edamista vuoltua palasta :D
Minulla ei ole hajuakaan minkälainen kiinnitys noissa on.. Ja pahoittelut kuvasta, se on huono. Siitä on pirun vaikea ottaa kuvaa, tuossakin ovi on niin auki kuin mahdollista. Eri vinkkelistä kuvaa ei pysty siis edes ottamaan, paitsi tietysti repimällä palan irti, mutta sitä en lähde tekemään.
Tuohon tsiih:n ihmettelyyn palojen toiminnasta: Ei tuo varmaankaan mikään idioottivarma ongelmanratkaisija ole, mutta saattaa auttaa jonkin verran puristuessaan oven ja karmin väliin.
Kiinnitys toimii pelkällä liimalla. Paloissa itsessään on kapea liimapinta suikale, vaikkakin nyt minulla on toinen kiinni kaksipuolisella koriteipillä ;)
Lainaus käyttäjältä: Kiviharju - 05.02.10 - klo:23:14
Kiinnitys toimii pelkällä liimalla.
Okei, ei siis parane mennä vääntelemään yhtään enempää.
Tuossa kuva siitä jäänestopalasta.
[ylläpito on poistanut liitteen]
Näyttäisi Wekottimella istuvan paremmin paikalleen kuin omassa autossa. Mulla jää selvä rako palan vasemmalle puolelle.
Edit: Katselin jäänestopaloja päivänvalossa (jouduin ottamaan oman kuvani hämärässä), niin kyllä ne samanlaisia ovat, eli tuollaisia ylhäältä viistettyjä. Palat ovat autossani kuitenkin hieman vinossa, eli siinä on mainitsemani rako ???
Turun VV-Centerin koripaja oli asialla.
Mitenkä teillä keille on korjattu nuo ovet ? Maalattu koko ovi ? vai oikaistu ruttu jos on ollut vai uutta ovea laitettu ?
Lainaus käyttäjältä: Ouzi - 06.02.10 - klo:22:08
Mitenkä teillä keille on korjattu nuo ovet ? Maalattu koko ovi ? vai oikaistu ruttu jos on ollut vai uutta ovea laitettu ?
Rehellinen vastaus. En tiedä. En kysynyt.
Auto näyttää korjauksen, maalauksen ja pesun jälkeen kuin uudelta. Olen tyytyväinen lopputulokseen.
Kaveri joka otti ovesta valokuvat kyllä mittasi maalipinnan syvyyden jollakin mittalaitteella, koska kysyipä heti, että onkos tämä auto maalattu jälkikäteen. No olihan se kun muija peruutti pakettiautoa päin parkkipaikalla. Kolhu tosin oli vasemmassa takakulmassa ja etuoveen asti ainakin oltiin maalattu uudestaan. Tuolla ilmeisesti häivytetään mahdollinen sävyero?
Vähän pelottaa viedä autoa korjaukseen kun mulla iskostunut päähän et alkuperäinen maalaus aina parempi kuin korjaamon maalaamo. Ja kun yksi vika korjataan aina tulee muutama vika lisää.
Eipä tullut kysyttyä aikaa varatessa että millälailla tuo korjataan. Täytyypä yrittää muistaa sitten autoa viedessä tai viimeistään hakiessa muistaa kysyä!
Soitinpa tänään erään VW-liikkeen korikorjaamoon ja skyinj sieltä korikorjaamon työnjohtajalta tästä asiasta, että oletteko laittaneet noita jääestopaloja vaikka ovet eivät ole vääntyneet eli laitatteko niitä ennaltaehkäisevästi. Vastaus: laitetaan kyllä mutta ei mitenkään systemaattisesti. Jos asiakas noita kysyy ja sanoo että joo mä voin noitsa maksaakin niin toki laitetaan ja silloin myös jos ovi on vääntynyt. Golf V:n ja Golf VI:n ovirakenne ja se koko oven rakennesysteemi on sellainen, että näitä vaan pääsee käynään. N eei ole estettävissä ja niitä kyllä tulee vääntymään niin kauan kun oven rakenne on tuollainen. Se ei ole esttävissä kuin putsaamalla ovenvälejä säännöllisesti, avaamalla ovi aina varovasti ja autoa kannattaa säilyttää sisätiloissa solloin kun sillä ei aja eli autotalli on hyvä. Tehdas ei ole keksinyt mitään muutakaan ratkaisua ja mitään muutakaan ratkaisua tuohon asiaaan. Tuo on halvin aj nopein korjauskeino ja kun mitään muutakaan ei ole eikä rakenteita lähdetä muuttamaan niin sitten laitetaan nuo palat kun ovi on rullalla. Mitään kampanjaa noille oville ei ole olemassa ja tuskin tuleekaan eikä noita jäänestopaloja aleta mitenkään ennakkon asentelmaan korjaamoilla ns. ennaltaehkäisynä. Laitetaan jos joku ne etukäteen välttämättä haluaa.
Kysyin, että mites sitten kun takuu on loppu ja ovi kertyneen lumen ja jään takia vääntyy niin kuka maksaa valmistaja vai minä? Eli onko asia niin, että se laitetaa oman huolimattomuuteni piikkiin? Seurasi syvä hiljaisuus ja komentti jaa-a en tiedä sitä.
Hän vaan sanoi, että järjen käyttö ja rauhallisuus on malttia ja että hänellä on työautona Golf ja hän aina avaa ovet rauhallisesti, putsaa ne välit säännöllisesti, säilyttää auton tallissa ja seuraa ja tarkkailee kelejä ja tilannetta ja sen mukaan aukoo ovia. Näin vahinkoa ei synny.
LainaaHän vaan sanoi, että järjen käyttö ja rauhallisuus on malttia ja että hänellä on työautona Golf ja hän aina avaa ovet rauhallisesti, putsaa ne välit säännöllisesti, säilyttää auton tallissa ja seuraa ja tarkkailee kelejä ja tilannetta ja sen mukaan aukoo ovia. Näin vahinkoa ei synny.
Hänelle ei varmaankaan tullut mieleen, että kaikilla ihmisillä ei ole omaa autotallia jossa autoa voisi säilyttää? Taisi myös unohtaa sen mahdollisuuden, että mitä jos se en olekaan aina minä joka avaa oven? Välttämättähän en itse ole lainkaan paikalla silloin kun ovia avataan jos auto on jonkun muun käytössä. Tottakai sitä itse osaa ihan järjelläkin ajatella ja varoa tuota asiaa, mutta kaikilta ei voi olettaa samaa.
Niin ja sanoi vaan että ongelma on se, että näissä ovissa on ns. kelluva rakenne ja nuo välit/raot on niin ahtaat, että näin pääsee käymään kun sinne menee sulamisvesiä,lunta yms. Niin ja että voidaan sullekin ne jääestopalat laittaa, mutta rako pienenee yhä enempi ja se ei välttämättä ole hyvä asia ja voi tulla muita ongelmia. Että joku syy sillä on että ne raot on mitä on. Rakenteen syytä, että näin käy. Sanoi myös, että ei ne jääestopalat poista tätä ongelmaa, tee autuaaksi tai ole mikään ratkaisu. Täysin sama tilanne voi käydä, että lunta&jäätä voi yhtälailla kertyä sinne väleihin ja taas ovi menee rullalle vaikka on ne jääestopalat. Koko systeemi eli siis ovi pitäisi tehdä erilailla niin sitten ei kävisi näin. Mutta ennakoinnilla ja järkevästi toimimalla näitä ei kuulemma käy. Sanoi, että tätä ongelmaa ei ollut juurikaan IV mallissa kun ovi oli painavampi ja rakenteeltaan erilainen ja vissiin koottiinkin erilailla. Eli V:ssä ja VI:ssä mentiin huonompaan suuntaan. Lopuksi totesi: ne jääestopalat ehkä estää lian kertymisen lokareista ja alhaalta, mutta ylhäältä tulevia sulamisvesiä ne ei estä> joten mitään suurta hyötyä niistä ei ole ja kun se rako on pienempi jääestopalan kanssa ovi voi mennä vielä pahemmin rullalle.
Lainaus käyttäjältä: Golf - 09.02.10 - klo:17:21
Hänelle ei varmaankaan tullut mieleen, että kaikilla ihmisillä ei ole omaa autotallia jossa autoa voisi säilyttää? Taisi myös unohtaa sen mahdollisuuden, että mitä jos se en olekaan aina minä joka avaa oven? Välttämättähän en itse ole lainkaan paikalla silloin kun ovia avataan jos auto on jonkun muun käytössä. Tottakai sitä itse osaa ihan järjelläkin ajatella ja varoa tuota asiaa, mutta kaikilta ei voi olettaa samaa.
Joo tuostakin oli puhetta, että varsinkin vänkärin ovia menee rikki just sen takia jos kyytiin tulee joku varomaton tai satunnainen matkustaja jolle ei ole teroitettu että avaa ovi varoen yms. Nii ja sanoi muutes niinkin, että se tallikaan ei ole kaikissa olosuhteissa ratkaisu. Et joulunaikaan näitä vääntyi urakalla kun jengi vei autojaan pakkasilla neljäksi tunniksi sulamaan kauppakeskuksiiin ja sitten lähdettiin sieltä ulos - 20 asteen pakkaseeen ja kas seuraavan kerran ovi olikin avattaessa täysin solmussa.
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 05.02.10 - klo:22:27
Käytetäänkö noita muissakin VAGeissa, vai onko vaan Golfeissa tuota ongelmaa.
Tähän kiinnostaisi saada vastaus jos joku sen tietää, lähinnä että koskeeko kyseinen ongelma myös Octaviaa? Sisälämppäriä kun tulee käytettyä niin sitä vettäkin joskus valuu kylkiä pitkin :-\
Tuo jään kerääntyminen on selvä suunnitteluvirhe. Aikaisemmin omistamieni autojen kanssa ei ole tällaista ongelmaa ollut. Mutta tämähän tekee seuraavan auton ostamisen hieman helpommaksi. Minä en ainakaan uutta Golf Variantia tilaa. Tämä saa olla viimeinen auto josta vääntyy ovet kun ne avaa.
Lainaus käyttäjältä: compay - 09.02.10 - klo:21:37
Tuo jään kerääntyminen on selvä suunnitteluvirhe. Aikaisemmin omistamieni autojen kanssa ei ole tällaista ongelmaa ollut. Mutta tämähän tekee seuraavan auton ostamisen hieman helpommaksi. Minä en ainakaan uutta Golf Variantia tilaa. Tämä saa olla viimeinen auto josta vääntyy ovet kun ne avaa.
Voisin jopa väittää, että asialle ei ole annettu lainkaan huomiota tai se ei ole edes käynytkään suunnittelijoiden mielessä, että joku voi todella joutua avaamaan/sulkemaan ovia oikeissa talviolosuhteissa. Noi ahtoputkien jäätymiset laitan samaan piikkiin. Autoa/moottoria ei ole testattu lainkaan/tarpeeksi talviolosuhteissa.
Täähän rupee käymään masentavaks tää ovihomma. Alkaa jo ostopäätös suuntautua toisaalle. Siis onhan tää sama probleema nyt toki uuden GPlussankin kanssa? Antakaa mun kaikki kestää.
Kaikenmerkkiset autothan sinne sitä lunta/jäätä keräävät samaan paikkaan, kun huvikseen tossa parkkiksella noita katsellut. Kaikissa ei välttämättä ovi väänny niin helposti mutta samanlailla ne maalit sieltä oven alareunasta voivat lähteä kun runttaa sen jäätä raapien auki. Oma auto ollut ihan pihapaikalla ilman suojaa, en ole sen enempää varonut minkään oven aukaisua eikä siinä mitään ole näy tapahtuneen. Sisälämppärikin ollut lähes joka yö päällä, en tiedä sitten miten kovaa sitä saa runnoa ennen kuin ovi alkaa vääntymään.
Ei sitä kovaa tarvitse runnoa, että vääntyy. Ensin vääntyy (jäätä vasten) pikku hiljaa niin kauan, että joku päivä koskettaa oven kulma lokaria... Sittenpä ei tarvitse paljoa arvailla miten käy.
Itsellänikin on ovi solmussa (Golf V -04). Kävin alkuviikolla Laakkosella näyttämässä ja kysymässä mitä nyt tehdään. Vastaus oli melko hämmentävä: maahantuoja on asettanut "ikärajan" korjattaville autoille ja oville. Viisi vuotta on raja. Luojan kiitos, autoni on 5 v 3 kk vanha. Melkein jo luulin, että tästä selviää ilmaiseksi. ::) Lähetti kuitenkin vauriokuvat maahantuojalle ja ilmoittelee loppuviikolla mikä on ratkaisu. Aika varma tuntui olevan, että "nou nou" on vastaus.
Merkkikorjaamon korjausehdotus oli (tietysti) halpa. Vaihdetaan koko ovipelti. Tulee kerralla priimaa. Maksaa töineen +1000 euroa. Joo, aivan varmasti vaihdetaan. Paikalliselle peltikorjaamolle joutuu viemään.
Ikäraja on kyllä erikoinen ratkaisu. Ihan kuin se suunnitteluvirhe olisi auton iästä kiinni. Eikä näitä vitoskoppaisia käsittääkseni ole kuin korkeintaan viisi ja puoli vuotta vanhoja olemassakaan. Että kiitti vaan, kun on jätetty osa ulkopuolelle. Näin palkitaan uskolliset suomalaiset, jotka ostaa Golfeja vuodesta toiseen. -1 ostaja tuli ainakin täältä.
Lainaus käyttäjältä: 41shots - 10.02.10 - klo:17:29
Merkkikorjaamon korjausehdotus oli (tietysti) halpa. Vaihdetaan koko ovipelti. Tulee kerralla priimaa. Maksaa töineen +1000 euroa. Joo, aivan varmasti vaihdetaan. Paikalliselle peltikorjaamolle joutuu viemään.
Ja sen toimintatonnin maksamisen jälkeen sama ongelma taas seuraavan lumipyryn jälkeen? :-\
Lainaus käyttäjältä: VW-man - 09.02.10 - klo:17:34
Joo tuostakin oli puhetta, että varsinkin vänkärin ovia menee rikki just sen takia jos kyytiin tulee joku varomaton tai satunnainen matkustaja jolle ei ole teroitettu että avaa ovi varoen yms. Nii ja sanoi muutes niinkin, että se tallikaan ei ole kaikissa olosuhteissa ratkaisu.
Ihanko vakavissaan marmoritiskillä selittävät kuinka satunnainen Volkkarin kyytiin pyrkivä täytyy pysäyttää ja ennen autoon koskemista antaa esitelmä ajoneuvon oven käytöstä? ;D
Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 10.02.10 - klo:18:05
Ihanko vakavissaan marmoritiskillä selittävät kuinka satunnainen Volkkarin kyytiin pyrkivä täytyy pysäyttää ja ennen autoon koskemista antaa esitelmä ajoneuvon oven käytöstä? ;D
Kyllä aivan vakavissaan. Valitettavasti. Näille kun ei mitään juurikaan voi niin eipä oikein muutakaan neuvoa osata siellä korikorjaamolla antaa. Niin ja tosiaan IV Golfeissä näitä ei juurikaan käynyt koska oven rakenne ei ollut semmoinen "kelluva", ovi oli raskaampi, raot pienempiä, ovipelti paksumpi jne. joten siksi näiltä pääasiassa välttyttiin sanoi se korikorjaamon ukko.
Onhan tuo max 5 vuotta aivan naurettava kriteeri takuukorjaukselle. Hyvä kysymys tietysti on se, maksetaanko V-korin Golfien ja Jettojen korjaukset maailman tappiin saakka.. tuskin.
Mietin tätä omalta kohdalta: Kun ongelma on tiedossa, varmasti pystyn vaikuttamaan sihen, ettei omassa autossa tapahdu oven vääntymistä [kop kop]. Varotoimet ovat kuitenkin suht yksinkertaisia. Pidän huolen, ettei sinne väliin pakkaudu lunta, putsailen harjalla silloin tällöin. Jos on epäilys, että sinne on kertynyt jäätä, oven voi avata varovasti.. Sisälämppärin käytönkin voin jättää pois jos luvassa on lumisadetta ja keli on niin leuto, että koko auto valuisi sulanutta lunta.
On vaan tylyä, että hyvin pieni osa vitoskorin omistajista tietää nämä varotoimet ja koko ongelman olemassa oloa. Maahantuojan pitäisi ottaa lakki käteen, ja lähettää jokaiselle ongelmamallin omistajalle ohjeistuskirje. Samalla voisi mainostaa jäänestopalojen asennusta. Luulen, että suurin osa voisi jonkun kympin niistä maksaa, jos vain tietäisivät että sellaisiakin on tarjolla. Onkohan tämä ihan utopistinen "toive"? Alentuuko suuri ja mahtava Volkswagen Group myöntämään mitään tällaista julkisesti? kirjoittelin tässä vähän ristiin valmistajasta ja maahantuojasta, kun en tiedä kenen vastuulla on mikäkin asia. Maahantuoja tällaiset kampanjat tietty toteuttaa, mutta varmasti tehtaan pitää näyttää vihreää valoa. Taitaa olla myös se maksaja..?
Vai onko tämä lievempi versio kuuluisasta Ford Pinto & leimahtavat bensatankit -tapauksesta, eli pidetään turpa kiinni, ja kaikessa hiljaisuudessa maksetaan niille kelle vahinko sattuu. Oli vähän karkea vertaus myönnetään, mutta VW:n politiikka vaikuttaa vähän samanlaiselta.
Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 10.02.10 - klo:18:05
Ja sen toimintatonnin maksamisen jälkeen sama ongelma taas seuraavan lumipyryn jälkeen?
Tavallaan. Tai sanoihan se laittavansa ne solumuoviviritykset sinne samalla kertaa. Niidenkään toimivuudesta ei mitään takeita ole.
Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 10.02.10 - klo:18:05
Ihanko vakavissaan marmoritiskillä selittävät kuinka satunnainen Volkkarin kyytiin pyrkivä täytyy pysäyttää ja ennen autoon koskemista antaa esitelmä ajoneuvon oven käytöstä? ;D
Tottakai. Kyllä auton omistajallakin pitää olla joku vastuu. ;D Eihän valmistaja tai maahantuoja voi olla vastuussa tällaisesta. Kyseessä on kuitenkin auton ominaisuus.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 10.02.10 - klo:18:15
Onhan tuo max 5 vuotta aivan naurettava kriteeri takuukorjaukselle. Hyvä kysymys tietysti on se, maksetaanko V-korin Golfien ja Jettojen korjaukset maailman tappiin saakka.. tuskin.
Lähetin tuosta äsken Volkswagenin sivuilla hieman palautetta. Kai se maahantuojalle menee? Ihan sama tosin, joku painaa deleteä viestin kohdalla ja menee hakemaan toisen kupillisen kahvia. "Siinäpä vingutte, köyhät." Ihan asialliseen sävyyn kuitenkin mielestäni kirjoitin ja ihmettelin tuota aikarajaa. Kuten sanottua; tuuleen huutamista. Tämän vian olemassaolo kuitenkin käsittääkseni myönnettiin valmistajan toimesta lähikuukausina? Kas kun nyt sitten ei voinut
toistaiseksi toteuttaa korjauksia kaikkiin V-koppaisiin. Ei voi käsittää.
Ei kai Suuri ja Mahtava Volkswagen mitään virhettä myönnä. Tai ainakaan tiedota siitä asiakkaita. Johan tässäkin (tai jossain muussa aihetta käsittelevässä) viestiketjussa jollekin oli kerrottu, ettei V tai VI -koppaisissa Golfeissa ole kyseistä ongelmaa. Joo, kyllä sen näin täytyy olla. Tervetuloa vaan toteamaan vaikka tänne tuo "korjattu" suunnitteluvirhe.
Lainaus käyttäjältä: 41shots - 10.02.10 - klo:18:15
Tavallaan. Tai sanoihan se laittavansa ne solumuoviviritykset sinne samalla kertaa. Niidenkään toimivuudesta ei mitään takeita ole.
Juuri näin minullekin sanoittiin. Voidaan ne laittaa sinne ja jotain voi auttaakin, mutta voi ne pahentaakin tilannetta tai tuoda taas jonkun muun ongelman. Eli ei kuulemma tyysti poista ongelmaa eikä tee elämää autuaaksi tämän asian suhteen vaan ovi voi silti mennä solmuun ja that`s it. Ongelma on olemassa niin kauan kuin ovien rakennetta ei muuteta. Tämä nykyinen tapa on ilmeisesti kustannustehokas siellä linjastolla ja näissä sarjavalmisteisissa autossa. Se peltiheikki sanoi, että samaan tapaan monen muunkin mallin tai merkin ovet tehdään ja ne ovet voi vääntyä oli merkki mikä hyvänsä.
Tottakai. Kyllä auton omistajallakin pitää olla joku vastuu. ;D Eihän valmistaja tai maahantuoja voi olla vastuussa tällaisesta. Kyseessä on kuitenkin auton ominaisuus.
Nimenomaan juurikin näin vaikka se tyhmältä kuulostaa.
Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 10.02.10 - klo:18:05
Ihanko vakavissaan marmoritiskillä selittävät kuinka satunnainen Volkkarin kyytiin pyrkivä täytyy pysäyttää ja ennen autoon koskemista antaa esitelmä ajoneuvon oven käytöstä? ;D
Maahantuoja voisi lähettää kaikille V-kopan omistajille tarran, jonka voi liimata apparin puolelle. vaikkapa tällaisella tekstillä:
Varoitus! Oven varomaton = normaali käyttö voi aiheuttaa oven vääntymistä ja kalliita korjauksia. Olethan varovainen, kiitos. :D Tuo tarra auton kyljessä voi sitten ylpeänä ajella ympäri kylää
Paljonkos tuleekaan sakkoja tilaussopimuksen irtisanomisesta? Jäsen Peeveli taisi tuolla Toyo-ketjussa puhua noin 1300 eurosta, lieneekö alan sanktiot suht.koht. yhteneväisiä kun suht.koht. samoissa hintaluokissa pyöritään... (kai se jossain pienellä kirjoitettuna siinä sopparissa lukee, en ole niin tarkkaan tutkinut).
Kuulostaa nimittäin just. siltä, että taisi tulla tehtyä tähänastisen elämäni typerin autokauppa. Tai ehkä mä tuon Golfin lunastan ja käyn vaihtamassa ennen seuraavaa talvea Skodaan, siinä kun kestää ovet Suomen talviakin. Nyt meinaan v*aa kuin pientä oravaa, jolta on käpy jäässä. Niin tai näin, kalliiksi tuli tämäkin seikkailu. Eikä auto ole edes Suomessa vielä :'(
Ei kannata Guido hyppiä seinille.. Tuon ongelman kun tiedostaa, niin on jo voiton puolella. Ei ne varotoimet niin ylivoimaisia ole. Vaadi nyt ainakin ne jäänestopalat autoosi, on niistä varmaan jonkinlainen apu.
Lainaus käyttäjältä: Guido - 10.02.10 - klo:19:45
Paljonkos tuleekaan sakkoja tilaussopimuksen irtisanomisesta? Jäsen Peeveli taisi tuolla Toyo-ketjussa puhua noin 1300 eurosta, lieneekö alan sanktiot suht.koht. yhteneväisiä kun suht.koht. samoissa hintaluokissa pyöritään... (kai se jossain pienellä kirjoitettuna siinä sopparissa lukee, en ole niin tarkkaan tutkinut).
Kuulostaa nimittäin just. siltä, että taisi tulla tehtyä tähänastisen elämäni typerin autokauppa. Tai ehkä mä tuon Golfin lunastan ja käyn vaihtamassa ennen seuraavaa talvea Skodaan, siinä kun kestää ovet Suomen talviakin. Nyt meinaan v*aa kuin pientä oravaa, jolta on käpy jäässä. Niin tai näin, kalliiksi tuli tämäkin seikkailu. Eikä auto ole edes Suomessa vielä :'(
Kait ne ovet voi mennä rullalle uudessa Skodassakin...
Ei tästä kannata lietsoa mitään hysteriaa. Ihan hyvin olen yöni nukkunut vaikka verkkokalvoille on rävähtänyt kauhukuvia vääntyneistä ovista. Olosuhteet, joissa jäätä pakkaantuu kohtalokkaasti on kuitenkin suht harvoin. Viime aikoina on tullut lunta todella paljon, ja siitä huolimatta omassa autossa ovien nurkat ovat pysyneet suht puhtaina. Sen verran olen muuttanut rutiineitani, että pyyhkäisen lumiharjalla nurkan, jos siellä on lumipöpperöä. Aivan normaalista käyttelen mm. sisälämppäriä. Tarvitseeko sen sisälämppärin muuten olla 2000 wattinen, niin että sulava lumi valuu pitkin kylkiä ja ovenreunuksia ja jäätyy paakuiksi? Se on tyhmää vaikkei mitään tällaisia oviongelmia olisikaan. Jos auton vie pyrystä parkkihalliin sulamaan, niin sen voi pyyhkiä lumesta puhtaaksi.
Paska juttu niille, joilta ovet ovat jo rullalla, en sitä kiellä. VWkin voisi hoitaa asiakkaidensa informoimisen ja takuukorjaukset huomattavasti paremmin.. Kaikkiaan perseestä koko juttu. Mutta ei maata kaatava asia kuitenkaan.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 10.02.10 - klo:20:37
Ei tästä kannata lietsoa mitään hysteriaa. Ihan hyvin olen yöni nukkunut vaikka verkkokalvoille on rävähtänyt kauhukuvia vääntyneistä ovista. Olosuhteet, joissa jäätä pakkaantuu kohtalokkaasti on kuitenkin suht harvoin.
Tuokin on suhteellista, talvi tulee kuitenkin joka vuosi ja valtaosassa maata se on aina oikea talvi.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 10.02.10 - klo:20:37Jos auton vie pyrystä parkkihalliin sulamaan, niin sen voi pyyhkiä lumesta puhtaaksi.
Niin tai antaa auton olla sisällä niin pitkään, että sulaa kunnolla ja mielellään vielä kuivuukin.
Ilman oviongelmiakaan ei ole mitään järkeä sulattaa autoa sen verran, että lumet juuri ja juuri sulavat. Siksi en yleensä sydäntalvella käytäkään kauppojen lämpimiä parkkihalleja, kun auto vain jäätyy entistäkin pahemmaksi.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 10.02.10 - klo:20:37Paska juttu niille, joilta ovet ovat jo rullalla, en sitä kiellä. VWkin voisi hoitaa asiakkaidensa informoimisen ja takuukorjaukset huomattavasti paremmin.. Kaikkiaan perseestä koko juttu.
Eipähän tule ylimääräisä takaisinkutsuja ja kolhuja imagoon. Eurooppalaisissa autoissa kun ei niitä vikoja ole, on vain ominaisuuksia. ;)
Toisella foorumilla on juttua että siinä ja siinä autossa on jäänestopalat ja siinä taas ei ja että olen kiertänyt 5 autoa läpi ja missään ei ollut jääestopaloja. Huom: ne on täällä suomessa laitettu ja valmistajan toimesta keksitty juttu/hätäratkaisu. Ei niitä missään tehtaalla laiteta/kuulu johonkin auton vakiovarusteluun vaikka ehkä syytä olisi. Näin ainakin se peltiheikki sanoi. Näin olen itsekin asian tulkannut ja ymmärtänyt ei kuulu tehdasvarusteluun ja siksi ne ei ole missää ETKA:ssa tai ELSA:ssakaan.
Mulla ei onneksi ole yhdessäkään Golf V:ssä käynyt tuota vaikka niitä on ollut vuodesta 2004 lähtien ja vaikka etenkin kuskin oven etureuna/välikkö kerää toisinaan hieman puuterilunta sinne nurkkaan. Myös takaovien sivut kerää lunta ja jäätä, samoin takaovien kynnyksillä on nyt jotain hienoa hiekkapölyä.
Juu, ei tätä liioitella pidä. Itsellä on vielä ostopäätös edessäpäin, mutta saatan tästäkin huolimatta päätyä GPlussaan, johon olen ihastunut. Ovia sitten varon sopivasti, mutta en niillä mieltäni pilaa - jos menevät ruttuun, niin korjataan.
Mutta toki tämä on yksi ostopäätännän elementti. Ei sitä voi kieltää. Näköjään kuitenkin kaikista löytyy aina kaikkee. Täydellistä autoa ei ole (ainakaan tällä hintaa).
Se on kyllä pernaa, jos VW ei asiaa selkärankaisesti hoida.
Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 10.02.10 - klo:20:45
Tuokin on suhteellista, talvi tulee kuitenkin joka vuosi ja valtaosassa maata se on aina oikea talvi.
Voin olla hakoteillä, mutta onko tämä kuitenkin ensimmäinen talvi kuuteen vuoteen (V-koppa tuli 2003 loppuvuodesta myyntiin) kun ongelmia on tässä mittakaavassa. Olen niin tuore VAGisti, etten ole lukenut esim. UVW:tä kovin kauaa. eikö siellä ole takavuosilta lainkaan vastaavia tapauksia..?
Lainaus käyttäjältä: Untamo - 10.02.10 - klo:20:59
Juu, ei tätä liioitella pidä. Itsellä on vielä ostopäätös edessäpäin, mutta saatan tästäkin huolimatta päätyä GPlussaan, johon olen ihastunut. Ovia sitten varon sopivasti, mutta en niillä mieltäni pilaa - jos menevät ruttuun, niin korjataan.
Mutta toki tämä on yksi ostopäätännän elementti. Ei sitä voi kieltää. Näköjään kuitenkin kaikista löytyy aina kaikkee. Täydellistä autoa ei ole (ainakaan tällä hintaa).
Se on kyllä pernaa, jos VW ei asiaa selkärankaisesti hoida.
No kun sitä ei voi hoitaa 100% kuntoon kuin vaihtamalla koko auton&ovien muotoilu, ovien rakenteet, paino jne. tyystin toisenlaiseksi. Tulee sen verta kalliiksi, että katsovat halvemmaksi korjata ovia sitä mukaa kun niitä solmuun menee ja kun asettavat tietyn aikamääreen minkä puitteissa ovia oiotaan niin palaa vähemmän rahaa kun osa solmuunmenneistä ovista voidaan maksattaa asiakkaaalla.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 10.02.10 - klo:21:00
Voin olla hakoteillä, mutta onko tämä kuitenkin ensimmäinen talvi kuuteen vuoteen (V-koppa tuli 2003 loppuvuodesta myyntiin) kun ongelmia on tässä mittakaavassa. Olen niin tuore VAGisti, etten ole lukenut esim. UVW:tä kovin kauaa. eikö siellä ole takavuosilta lainkaan vastaavia tapauksia..?
No maapurilla on samanlainen Jetta kuin sulla (ja samaa väriäkin :)) ja auto 2006 mallia ja eipä siinäkään ovet ole olleet kertaakaan solmussa vaikka on sisäpuhallin ja auto on katoksessa kuten omani. Naapuri vielä ajelee usein mökille jonnekin kauemmas ja auto on melkolailla usein jäässä ja lumessa sieltä täältä kun sitä täällä pihassa näkyy.
Lähtee kieltämättä ehkä hieman käsistä tämän asian pelkääminen. V*ttumainen vika omalle kohdalle sattuessa niin kuin kaikki muutkin viat, samanlaisen korjaamokäynnin nekin vaativat. Ja onhan se sama pelätty ovi vaarana tulla kolhituksi parkkipaikalla aina kun auton pysäköi, ja niitä kolhuja on lähes mahdotonta auton omistamisen aikana välttää ainakaan täällä pk-seudulla. Eipä tässä muutaman talven omilla ajoilla ole V tai VI korisessa ollut tätä ongelmaa ja käyttö on ollut täysin normaalia, ilman ovien aukaisemisen varomista.
Lainaus käyttäjältä: VW-man - 10.02.10 - klo:20:16
Kait ne ovet voi mennä rullalle uudessa Skodassakin...
Onko joku kuullut yhdestäkään sellaisesta tapauksesta? En minäkään.
Niin ja en mä ihan tosissani sitä tilausta ole perumassa, mutta kyllä tämä tapaus ja varsinkin maahantuojan suhtautuminen sen verran ikävältä kuulostaa, että saa nähdä miten pitkään autoa tulee pidettyä. Luultavasti nyt ainakin yhden talven yli.
Lainaus käyttäjältä: Guido - 10.02.10 - klo:21:38
Niin ja en mä ihan tosissani sitä tilausta ole perumassa, mutta kyllä tämä tapaus ja varsinkin maahantuojan suhtautuminen sen verran ikävältä kuulostaa, että saa nähdä miten pitkään autoa tulee pidettyä.
Niinhän se maahantuojan suhtautuminen tuntuu olevan miltei kaikissa vikaan viittaavissakaan asioissa "hieman nihkeää"
Lainaus käyttäjältä: Kiviharju - 10.02.10 - klo:21:51
Niinhän se maahantuojan suhtautuminen tuntuu olevan miltei kaikissa vikaan viittaavissakaan asioissa "hieman nihkeää"
Tämä taas johtuu siitä, että jos valmistaja/tehdas ei rupea maksumieheksi, anna lupaa korjaukseen maahantuojalle, myönnä puuteita, vikoja tai ongelmia jossakin asiassa tai sieltä valmistajalta ei heru apua, sympatioita, korjausohjeita jne jne. maahantuojaa kohtaa on maahantuojan otettava tietty "asenne" tietyissä asioissa piirimyyjäliikettä kohtaan ja heidän taas otettava tietty "asenne" asiakasta kohtaan. ja asiakas tietysti kokee sen niin että jämy-liikkeen huoltojannu on täys mulkvisti tai että maahantuoja on täys mulkvisti vaikka suurin syyllinen, jarru, kiukuttelija jne. useissa tapauksissa on itse valmistaja/tehdas.
Niin kauan kuin nämä tuotteet myy kuin leipä tosta noin vaan ei siellä saksanmaalla paljoa nöyristellä jollekin kärpäsenkakka suomelle. Eri asia jos merkki myisi huomattavasti vähemmän eikä olisi moinen mahti ja menestynyt kovan bisneksen suuryritys. Ehkä sitten suomenkin ongelmat olisi tärkeitä ja ne huomioitaisiin paremmin suunnittelussa/suunnitteluvaihteessa&testatessa tai viimeistään ainakin virheiden ns. jälkiehkäisyssä.
Ottaisin tässä puheeksi autojen suojapeitteet. Onko teillä kokemuksia yleis- tai merkkikohtaisista koko- tai puolipeitteistä? Olisiko peitteen käytöllä jotain merkitystä esimerkiksi tässä ovien rullautumisessa - positiivista tai negatiivista? Entä auton maalipinta: kestääkö maalaus peitteen jatkuvan käytön?
Kun teetin hiljan merkkiliikkeessä pienen peltityön ja maalauksen, ei tullut tämä suojapeiteasia puheeksi, mutta liikkeessä sanottiin, ettei harjapesua pitäisi käyttää koskaan, koska nykymaalit eivät kestä harjapesua. Miten lienee?
Kokopeitteellä saattaisi olla vaikutusta, mutta sitten jos/kun joutuu jättämään auton johonkin parkkiin ilman peitettä niin siinäpä se hyöty melkein menee. Tuskin kukaan jaksaa repiä peitettä päälle joka kerta kun pysäköi auton johonkin vähäksi aikaa. Ja saattaa sitä lunta kerääntyä ajonkin aikana erinäisiin paikkoihin.
Uskoisin (ihan vaan hatusta vedettynä) että vähintään 80% autoista pestään jatkuvasti harjapesussa ainakin pääkaupunkiseudulla, heikkoa on maali jos ei sitä kestä. Kyllä noi pesujonot näyttävät olevan täynnä uusia ja uudehkoja autoja. Ja joo, naarmuttaa naarmuttaa, mutta ei se automyyjä siitä autosta hyvitä yhtään sen enempää vaikka sitä pesisi aina käsin.
Mulla lähtee maaliskuun alussa ainakin kuskin ovi maalaukseen. Ei kuulemma ole suunnitteluvika vaan suomen talvi on niin ankara. Vaikka kuinka yrittää olla varovainen,puhdistaa välit ja muutamaan päivään en käyttänyt sisälämppäriä niin sinne vaan tulee sitä jäätä. Niin avonainen on rakenne kun oven alareunassa ei mitään tiivistystä niin kun ajelee lumisia teitä niin lumi pöllyää oven välissä. Kun ovea hieman raottaa alkaa saman tien joskus kuulua jään rapinaa, niin en kyllä ole kehdannut kivuta takaovienkaan kautta sisälle. Vaan ovi auki pam ja matkaan ! Golffi onkin hyvä kesäauto. Onkohan näissä muuten ollut vesivuoto ongelmia niin kuin octavia II mallissa ?
Lainaus käyttäjältä: Ouzi - 11.02.10 - klo:13:45
Ei kuulemma ole suunnitteluvika vaan suomen talvi on niin ankara.
Lopetetaanko Golfin myynti Suomessa?
Ainakin pitäisi kertoa kaikille asiakkaille, ettei auto sovellu Suomen talveen. :P
Tojotalla oli ainakin 90-luvulla kampanja, jossa auton luovutuksen yhteydessä asiakkaan piti allekirjoittaa lomake, jossa vakuutti tietävänsä, ettei autolla saanut ajaa venäläisellä bensalla. Jos sittenkin ajaa, niin vastuu on artistin.
Siitä voisi Volkkarikin ottaa mallia. :D
Lainaus käyttäjältä: Filixon - 11.02.10 - klo:10:29
Ottaisin tässä puheeksi autojen suojapeitteet. Onko teillä kokemuksia yleis- tai merkkikohtaisista koko- tai puolipeitteistä? Olisiko peitteen käytöllä jotain merkitystä esimerkiksi tässä ovien rullautumisessa - positiivista tai negatiivista? Entä auton maalipinta: kestääkö maalaus peitteen jatkuvan käytön?
Kun teetin hiljan merkkiliikkeessä pienen peltityön ja maalauksen, ei tullut tämä suojapeiteasia puheeksi, mutta liikkeessä sanottiin, ettei harjapesua pitäisi käyttää koskaan, koska nykymaalit eivät kestä harjapesua. Miten lienee?
EI MISS,,,,N NIMESS,, HARJAPESUUN. EI MISS,,,,N NIMESS,,! Siis jos haluatte säilyttää vuoden 2007 jälkeen kasatut VW:nne maalipinnat priimoina. Ne maalipinnat ei kestä jatkuvaa harjapesua, ei edes pehmoharjoin! Kokemusta on kolmesta Golf V farkusta joista kahta edellistä käytin muutaman kerran pehmoharjapesussa ja maalipinnat kärsi jokakerran todella paljon. Erehdyin kerran viemään tämän uusimmankin harjapesuun ja maalipinta joka oli äskettäin vahattu, myllytetty ja fiksattu sai aika rumia jurmuja jo yhden harjapesun jälkeen jotka näkyy kun auton vieressä tarkkaan syynää. Nämä nykyautot on maalattu EU:n typerien säännösten takia ihan vesivärimaalein ja maalipinta on todella arkaa ja ohutta ja naarmuja, hankaumia ja jurmuja syntyy todella herkästi. Maalipinta ei myös kestä olleenkaan kiveniskuja vaan lohkeilee helposti kun on niin heppoista ja ohutta. Perseestä koko EU.
Itsellä ei ole jään kanssa ollut ongelmia vaikkei nuita muoveja olekaan. Kesällä harmittaa kun rakenne on niin avonainen että lokarin puolelta tulee kiviä kynnykselle ja naarmuttaa kynnyksen oven avatessa. Tiedä sitten miten tuo moska lokarin sisässä/ helmassa syö pellit ym.
Työnsin sormeni Gplussan etuoven alanurkkaan. Siellä tuntuu olevan pehmeää vaahtomuovimattoa ilmeisesti tiivistämässä etulokarin suunnalta. Ei siellä ole mitään liimattuja paloja.
Se nurkka tuntui kyllä ihan tiiviiltä, joten lumi pääsee minusta vain oven rakoon ulkoa ja varmaan sitten sulaa oven alareunaan ja kynnnystä vasten. Tuskinpa se siinä niin paksuksi jääksi pääsee, ettei ovea auki saa?
Mulla on ainakin umpimuovilla tukittu kaikki pääsy lokarin puolelta oven sisäpuolelle. Kiviä tulee silti. Laitan kuvan kun vaan muistaisin ottaa töistä mukaan ;)
Joko niille jäänestopaloille (Golf/Jetta V) on löytyny art. nro.?
Lainaus käyttäjältä: ¤kkk¤ - 13.02.10 - klo:12:05
Joko niille jäänestopaloille (Golf/Jetta V) on löytyny art. nro.?
Tuskimpa...ja ongelmahan tuntuu koskevan myös Golf Plus V ja VI malleja sekä Golf VI malleja ja tämän hysterian mukaan mitä tämä on nyt aiheuttanut jopa kaikkia VW malleja. En vaan ymmärrä mitä hyötyä noista jääestopaloista on koska sieltä lokarin puolelta ei pääse tulemaan mitään, koska se on mulla ainakin ummessa (ihan tehtaalta saakka) ylhäältä päin tulevia lumia ja jäitä ne ei estä tai niitäkään lumia ja vesiä&jäitä jotka tulee sen tullilasin vesikoutun kautta. Jos siitä täysin lumi, jää ja vesivapaan haluaa pitäsi koko rako tilkitä kokonaan umpeen. Kertaakaan ei ole ollut jäätä siellä välissä. Välillä on ihan pieni kasa puuterilunta siellä ihan perimmäisessä kuskinoven etunurkassa jonak putsaa aina heti pois. Jostakin syystä sitä sinne pöllyää, mutta kumama on se ettei vänkärin puolelle ole kertynyt sitä lunta vielä kertaakaan. Sisäläppäriä käytän aina. Auto on työmaalla koko päivän ulkona ja muuten katoksessa. Jääestopaloja ei ole.
Ei taidakaan koskea Gplus VI versiota tämä ongelma. Etunurkka on tiivis alhaalta eikä esim etulasin reunoilta tai sivuikkunan karmeista pääse tuonne alas valumaan yhtään mitään. Nurkkapalkit kun estää se totaalisesti. Ainut tapa miten rakoon lunta pääsee, on ulkokautta tuiskun mukana ja siitä tuskin on haittaa.
Lainaus käyttäjältä: VW-man - 13.02.10 - klo:13:00
En vaan ymmärrä mitä hyötyä noista jääestopaloista on koska sieltä lokarin puolelta ei pääse tulemaan mitään, koska se on mulla ainakin ummessa (ihan tehtaalta saakka) ylhäältä päin tulevia lumia ja jäitä ne ei estä tai niitäkään lumia ja vesiä&jäitä jotka tulee sen tullilasin vesikoutun kautta.
Oman käsitykseni mukaan suurin teho noille jäänestopaloille ei olekaan se, että se estäisi kokonaan jään muodostumista. Idea piilee kai siinä, että jääkokkare ei pääse muodostumaan niin isoksi (=kynnyskotelon päälle kiinnittyen 3 eri peltipintaan) ja sen mahdollisen jääkokkareen reuna on oven reunan kohdalla --> ovea avatessa ovi pystyy murtamaan/ työntämään kokkareen sellaisenaan taaksepäin. Ilman noita jäänestopalojahan tuo kokkareen keskiosa (=vahvin kohta) on juuri oven reunan kohdalla --> ovi antaa periksi ennemmin kuin jää murtuu/ lähtee liikkeelle. Näin ainakin itse olen todennut noiden tehon.
Edit: lisättiin kuva noista omista jäänestopaloista
[ylläpito on poistanut liitteen]
Lainaus käyttäjältä: kt - 13.02.10 - klo:13:51
Ei taidakaan koskea Gplus VI versiota tämä ongelma. Etunurkka on tiivis alhaalta eikä esim etulasin reunoilta tai sivuikkunan karmeista pääse tuonne alas valumaan yhtään mitään. Nurkkapalkit kun estää se totaalisesti. Ainut tapa miten rakoon lunta pääsee, on ulkokautta tuiskun mukana ja siitä tuskin on haittaa.
Sillä tavalla sitä lunta mullakin kertyy eli vain ulkokautta kun kovasti pyryttää puuterilunta solkenaan. Auto on Golf V Variant vm. 2009. En ymmärrä miten muilla voi ovet vääntyä kun niillä pitäisi olla samantyyliset ovet kuin sulla ja mulla eli lunta ei pitäisi kertyä sitten kuin vain tuiskulumisilla keleillä. Niin ja sinun Golf Plus VI:n kori, ovet&ovipellit on kyllä ihan samat ulkoisesti&uulkonäollisesti kuin Golf Plus V:ssä. VI Plussan muutokset koski lähinnä keulaa&ajovaloja sekä sisältä istuinverhoiluja, rattia&kojelautaa.
Lainaus käyttäjältä: VW-man - 14.02.10 - klo:13:32
...En ymmärrä miten muilla voi ovet vääntyä kun niillä pitäisi olla samantyyliset ovet kuin sulla ja mulla eli lunta ei pitäisi kertyä sitten kuin vain tuiskulumisilla keleillä...
Helposti. Sopivalla suhteella lunta ja sisälämppäriä. Auto tulee tuon näköiseksi. ;D
Voit itsekin todeta, että jäässä on oven lävet.
[ylläpito on poistanut liitteen]
Myös kun tuota eka sivulla olevaa Juppan kuvaa kun katsoo, niin jäätähän on paljon. Missä lie räntäsateessa ja eberin alla ollut auto, kun on noin jäätymään päässyt? Isot norot pitkin ovea ja ilmeisesti tuo oven eturako täynnä?
Toki nyt näin jälkikäteen myönnän ja ymmärrän, että edes hetken silmämääräinen auton ulkopuolinen tarkistus olisi riittänyt tämänkin skenaarion välttämiseksi, mutta täytyy tunnustaa ettei kyllä käynyt mielessäkään, että ovien välit voivat noin paljon kerätä jäätä. Hemmetti vanha 04 ocu oli aikoinaan enemmän umpijäässä, mutta sula vedet valui jotekin eri kohdista pois eikä jäänyt jäätymään ovien väliin. Kerta se on ensimmäinenkin. Tästä lähtien kyllä tsekkaan oven pielet autosta kuin autosta.
Tänään marketin parkkiksella kurvasi viereiseen ruutuun 1:s koppanen Volvo V40 ja apparin oven avausta säesti komea rutina, omistajan lähdettyä katselin kynnyksiä tarkemmin ja aikamoisessa jääpaanteessahan ne oven nurkat oli. Ovet oli kyllä vielä ehjät mutta paljon ei tarvitse jääkakun siinä kasvaa että pelti antautuu.
Näyttää tätä vaivaa olevan siis muissakin merkeissä, isotehoinen sisälämppäri varmasti pahentaa tilannetta kun lumi sulaa melko perusteellisesti siihen auton päälle.
Tottakai tätä vaivaa ja ongelmaa voi olla muissakin konsernin merkeissä ja malleissa ja todellakin myös muissa automerkeissä. Muistan lukeneeni jotakin vastaavaa myös Toyota Avensikseen liittyen jäänkertymisestä ovien väliin yms.? Oli muistaakseni juttua TM:n edellisessä talvitestissä.
Vaikuttas siltä, että eniten ovia on ruttaantunut niillä joilla auto on ulkona ja jotka eivät säntillisesti kokoajan putsaa ja puunaa puhtaksi auton kynnyksiä, nurkkia ja kulmia.
Yksi syy kyllä noihin ovien vääntymiseen on selvä suunnitteluvirhe, eli se että oven reuna aukaistaessa liikkuu, ja nimenomaan työntyy (tai ainakin yrittää) sisäänpäin. Esimerkiksi touranissa tuo oven reuna ei aukaistaessa juurikaan liiku, lähinnä vain kiertyy. Sisäänpäintyöntymistä tapahtuu ehkä vain 2-3 mm verran, kun taas jetassa puhutaan jo senttimetreistä.
Kävin eilen koeajeleen Golf 1.2 tsi dsg:n ja siinä oli valmiina jäänestopalat. Sitä mäkin kelasin että kai noitten suurin merkitys on siinä ettei siihen mahu isoa jääpalaa ja toisaalta että kun ne palat on aika löysää mitä lie niin se sitten antaa periksi ennen peltiä.
Viereisessä Golf Plussassa ei jäänestopaloja ollut. Lisäksi oven nurkka oli muutenkin mielestäni eri näköinen. Plussassa nurkka oli "auki" rengasta kohden, siis ilman peltiä, mutta siinä tuli sitten vastaan jokin vaahtomuovi kate tms.
Että ei koskisi Gplussaa... sitä en tiiä... olis hauska tietää... mutta muistaakseni joku laittoi kuvia nimenomaan Gplussan vääntyneistä ovista???
eli laittoikin:
http://www.ultimatevw.com/autot/?cmd=auto&id=6213 (http://www.ultimatevw.com/autot/?cmd=auto&id=6213)
siinä siis GPlussan vääntynyt ovi. Harmi.
Nyt olisi sitten kolopallo korikorjaamolla. Keskiviikkona saa takaisin.
Oletteko kuinka nopeasti saanut aikoja korikorjaamolle oven korjaukseen ? :-\
Lainaus käyttäjältä: Ouzi - 15.02.10 - klo:13:06
Oletteko kuinka nopeasti saanut aikoja korikorjaamolle oven korjaukseen ? :-\
Mulla meni niin että 4. päivä laitoin liikkeeseen sähköpostia asiasta jolloin huoltoneuvoja kirjoitti että on 4 viikon jonot korikorjaamolle. Seuraavana päivänä kävin paikan päällä näyttämässä autoa ja samalla varattiin aika tälle päivälle. Eli reilun viikon päähän kuitenkin sai ajan.
Ei ole oikein selvyyttä, mistä ja mikä vesi valuu tuohon etuoven etu-ala-koloon? Olisko mekamismi sitten se, että lokasuojan sisään, mutta sisälokarin yläpuolelle ajaessa pöllynnyt lumi sulaa moottorilämmön vaikutuksesta ajon jälkeen ja valuu sisälokarin yläpintaa pitkin tuohon "koloon" ja jäätyy siihen. Kun ei oikein muuta kautta tuollaiset määrät vettä sinne pääse. Jos tuo kuvittelemani reitti on oikea, niin ongelmathan alkaa vasta "vanhoissa" autoissa, joista tuo superlon/muu tiiviste on häippäissyt.
Vai onko aikaisemmissa malleissa tuo sisälokari ollut niin lyhyt, että vesi on päässyt lokarin alapinnalla valumaan tähän koloon?
Onkos vitos koriseen golffiin kukaan sovitellut noita paloja. Suoraa ei ole, mutta millä pääsee vähimmällä muokkaamisella.
Lainaus käyttäjältä: kt - 14.02.10 - klo:13:44
Myös kun tuota eka sivulla olevaa Juppan kuvaa kun katsoo, niin jäätähän on paljon. Missä lie räntäsateessa ja eberin alla ollut auto, kun on noin jäätymään päässyt? Isot norot pitkin ovea ja ilmeisesti tuo oven eturako täynnä?
Eberihän tuossa tosiaan on, ja ei se rako nyt ihan täpötäynnä jäätä ollut, mutta jonkunverran kuitenkin. Räntää ei tosin hetkeen ole tullut...
UVWn puolella Kaikkea Golf VI:sta -ketjussa tuli vastaan tällainen soppaa hämmentävä viesti.
Hannuny 11.02.2010:
LainaaKyllä vaan on suunnitteluvika. Kävin juuri vw:llä kyselemässä tuosta jääongelmasta ja siellä asia on hyvinkin tuttu. Näyttivät ruudulta yksityiskohtaiset kuvat siitä, mistä ongelma johtuu ja miten se korjataan. Tuulilasin etukaukalossa sulavan lumen aiheuttama vesi ohjautuu vääriä teitä juurikin tuohon etuovien saranapuolelle, johon sitten jäätyy aiheuttaen näitä ovien peltien vääntymisiä. VW:ltä löytyy ratkaisu ongelmaan. Etulokarien sisäpuolelle asennetaan ns. "makkara" ohjaamaan vesi sinne, mihin sen on alunperinkin suunniteltu menevän. Lisäksi asennetaan ovien saranapuolelle täällä jo paljon keskustelua herättäneet "lipareet". Takuuna tehdään kuulemma jopa viisi vuotta vanhoihin autoihin. Oliko jollain näitä samoja ongelmia takaovien kanssa? Em. teoria ei kyllä takaoviin päde.
Hannuny:llä itsellään on profiilin mukaan V Variant, joten jäi vähän epäselväksi, puhutaanko tuossa sekä V että VI-korisista... Joka tapauksessa hämmentävää lukea niin erilaisista marmoritiskiselityksistä ja ongelmanratkaisuista. Ensimmäinen kerta, kun kuulin lokareihinkin lisättävän jotain. Tässä menee pää hiukan sekaisin.
Noniin. Nyt on taas ovi kunnossa. Laitetaan nyt vielä yksi kuva tuosta jäänestopalasta.
(http://koti.mbnet.fi/juba/ovenvali%20%5B1024x768%5D.jpg)
Ja tosiaan kerrankin sai hakea auton korjaamolta kulkematta kassan kautta :D
Nyt on hyvä kuva Juppalta. Tuo pala tukkeaa juuri sitä reikää, joka on auki lokasuojan puolelle ja sisälokariin päin. Jos tuota reikää ei tuketa, niin sisälokarin yläpuolella olevat lumet ja jäät sulavat eberin yms päälläollessa ja vesi valuu esim sisälokarin yläpintaa pitkin tuon reiän läpi etu-alanurkkaan ja jäätyy siihen.
Ei tuiskulumesta synny tätä ongelmaa eikä vesi valukkaan oven rakoa pitkin ylhäältä.
Arvelen tämän olevan lähinnä erillisen lisälämmittimen aiheuttama ongelma, joten kun minulla on vaan paistinpannu, niin eipä huolia.
Golf V etuovi tai lokasuoja vääntyy jään/lumen vuoksi
Runsasluminen talvi ja pitkä pakkasjakso on saattanut aiheuttaa jäänkertymistä V Golfin etuoven ja lokasuojan väliin. Tuulilasilta ja vesikaukalosta valuva sulamisvesi pääsee pyöräkotelosta A-pilarin suuntaan. Pakkasella sulamisvesi jäätyy A-pilarin, lokasuojan ja etuoven väliin. Ovea avattaessa jääpaakku painautuu ovea vasten ja vaurioittaa oven reunaa/lokasuojaa.
Ilmiö esiintyy herkemmin mikäli sisätilanlämmitintä käytetään pitkiä jaksoja. Ongelman voi ehkäistä tai vähentää ongelman syntymistä välttämällä tarpeettoman pitkiä esilämmitysjaksoja ja putsailemalla lumet&jäät tuulilasilta ja vesikaukalosta ennen lämmitystä ja liikkeellelähtöä.
Valmistaja on reagoinut ongelmaan laajentamalla takuuta.
Lainaus käyttäjältä: VW-man - 17.02.10 - klo:17:27
Tämmöinen tieto on maahantuojan sisäisen intranet sivuston ensimmäisellä ns. otsikkosivulla
Hups.Ethän vain liiku heikolla jäällä.Jos nimittäin tuo tieto on sisäiseltä intranettisivustolta niin ei taida lainaaminen yleiseen nettikeskusteluun olla ihan suotavaa?
Lainaus käyttäjältä: kt - 17.02.10 - klo:17:16
Ei tuiskulumesta synny tätä ongelmaa eikä vesi valukkaan oven rakoa pitkin ylhäältä.
Arvelen tämän olevan lähinnä erillisen lisälämmittimen aiheuttama ongelma, joten kun minulla on vaan paistinpannu, niin eipä huolia.
Myöskin lumisen auton sulattelu lämpimässä autotallissa tai parkkihallissa voi aiheuttaa ongelmia. Tuulilasin kaukaloon kertynyt lumi tulisi siis ainakin putsata pois. Tai sitten pitää auton niin kauan lämpimässä, että se ehtii myös kuivua..
Lainaus käyttäjältä: VW-man - 17.02.10 - klo:18:04
No tämän ei luulisi olevan mitään salaista tietoa. Yleinen informaatio ja korjausohjeet korjaamoja sekä jälleenmyyjiä varten. Eikai tämä nyt mitään laitonta ole jos tämän täällä kertoo? Varmaan tuhansilla ihmisillä on pääsy noille sivuille ympäri suomen maata. Toki tuo on suht suora lainaus, mutta ei toki ihan sanasta sanaan.
Juu en sitä salaiseksi tiedoksi luulekkaan,mutta yleensähän näissä sisäisissä verkoissa kielletään lainaukset ja ne on tarkoitettu sisäiseen käyttöön.Ilmeisesti kuitenkin tietoihin pääsy on kirjautumisen takana ? ;)
No voithan aina VW-man muuttaa tiedotteen informaation täällä muotoon: "pikkulinnut lauloivat..." ;)
Lainaus käyttäjältä: kt - 17.02.10 - klo:17:16
Nyt on hyvä kuva Juppalta. Tuo pala tukkeaa juuri sitä reikää, joka on auki lokasuojan puolelle ja sisälokariin päin. Jos tuota reikää ei tuketa, niin sisälokarin yläpuolella olevat lumet ja jäät sulavat eberin yms päälläollessa ja vesi valuu esim sisälokarin yläpintaa pitkin tuon reiän läpi etu-alanurkkaan ja jäätyy siihen.
Ei tuiskulumesta synny tätä ongelmaa eikä vesi valukkaan oven rakoa pitkin ylhäältä.
Arvelen tämän olevan lähinnä erillisen lisälämmittimen aiheuttama ongelma, joten kun minulla on vaan paistinpannu, niin eipä huolia.
Mun autossa ainakaan ole mitään reikää mistä pääsisi vesi lokarin puolelta oven väliin??
^No ei se "avonainen reikä" olekkaan, vaan reikä, joka on ilmeisesti ajateltu tukkeutuvaksi, kun sisälokari asetetaan pyöräkoteloon sen "aukon " eteen. Mutta sisälokarin yläpintaa pitkin sulavesi juokseekin tuon aukon läpi tuohon ovirakoon jäätyäkseen.
Vesi jäätyy siihen, ellei auto ole riittävän pitkään kokonaan lämpimässä, jolloin vesi tietysti juoksee siitä kolosta pois.
Mutta kun auto on pakkasessa niin Eberin/webaston/ tai tehokkaan sisälämmittimen teho ei riitä pitämään auton ulkopintoja "sulana" muilta osin kuin sulattaen lumet etulasin ilmanottoaukoista ja pyöräkotelosta.
Tänä aamuna oli hesassa tuiskuttanut lunta niin et oli joka puolella auton ovi aukossa ja oven ympärillä lunta. Oli jopa takaoven avaaminen vaikeata kun varovasti raotin ja samalla sormilla irrotin jäätä kynnykseltä. Hyvä ettei mennyt korjaukseen myös takaovikin.....
^ Sama juttu, lunta oli pyryttänyt paljon etu- ja takaoven välisestä raosta sisään. Putsasin kynnyksen huolellisesti, ihan varotoimena. Oli kuitenkin sen verran höttöistä lunta, ettei oven rullautuminen ollut lähelläkään, mutta parempi katsoa kuin katua ;)
Ikävältä kuulosti GTI VI:n oven avaaminen tänään aamulla. Mitään peltiä ei sentään vääntynyt vaikka ääni kuulosti siltä että nyt rusahti jotain ja pahasti.
Ilmeisesti syynä tähän oli että vesikaukalo oli jäänyt eilen täyteen lunta. Lumi oli sulanut moottorin lämmössä. Jonka jälkeen vasemmalle kallellaan olevalla parkkipaikalla vettä valunut kuljettajan oven ja korin väliin. Pelkääjän puolella kun ei näkynyt jäätä ollenkaan. Kuljettajan puolella taas oli kunnon jäätynyt vesivalumajälki oven etunurkasta auton alle.
Autossani näyttää kuitenkin olevan tuollaiset muovinpalat ovien alakulmien kohdalla. Pitäisiköhän huollosta kysyä löytyykö vielä jotain vedenohjaimia, ettei ihan noin paljon valu sulamisvesiä tuulilasilta suoraan oven väliin. Tai ainakin olla huolellisempi vesikaukalon putsauksessa lumimyrskyn jälkeen. ::)
Slamitille tullut myyntiin jonkunnäköiset jäänestopalat viitoskoppaan. Kuva tosin on nelosesta...
http://www.slamit.net/product_info.php?cPath=359_581_590&products_id=6599 (http://www.slamit.net/product_info.php?cPath=359_581_590&products_id=6599)
Tänään kaupasta tullessa ihastelin kun oman Golffini vieressä oli kaksi melkein samanlaista Golffia. Näyttivät oikein hyvältä siinä nätissä rivissä :)
No katsoin sitten hiukan tarkemmin siinä minun autoni vieressä olevaa Golffia ja ihmettelin, että mikäs tossa ovessa oikein törröttää. Siinä oli kaverilla käynyt juuri tämän topicin mukaisesti eli oven alareuna oli ihan rullalla. Oli aika ilkeästi mennyt pelti ruttuun...
Kaverin Golf+ vm -06 viime viikolla kuskin ovi käppyrällä, jonka huomasi perjantai iltana. Hän vei sen näytille maanantaina Lahden Laakkoselle. Asia oli kuulemma selvä 10 min. Korjaamon pojat sanoivat, että koritakuu on 10v! Ja hän valitti vain kuljettajan ovesta, mutta korjaamo itse huomasi vikaa myös toisella puolella.
Tänä talvena myös euroopassa (saksassa) on havaittu sama ongelma, ei vaan täällä pohjolassa! ;)
Ainoa asia mitä kaveriani (siis nainen) harmitti, että kun oli kerännyt sopivasti "energiaa" kiivaaseenkin väittelyyn asiasta, niin kaikki kävi näin helposti! ::)
Itse korjaus suoritetaan myöhemmin sovittavana aikana ja onnistuu kuulemma päivässä.
No niin nyt on laitettu tilaukseen jäänestopala (Jetta V).
Lainaus käyttäjältä: ¤kkk¤ - 04.03.10 - klo:11:13
No niin nyt on laitettu tilaukseen jäänestopala (Jetta V).
Mistä tilasit?
Mulla sama ongelma Skoda Octavia RS Combissa, vm-08. Meni vielä takuun piikkiin, tässä kuussa tuli 2v autolle ikää täyteen.
Tiedä sitten onko nuo runkoasiat Skodassakin eri takuun piirissä?
http://www.slamit.net/product_info.php?products_id=6599 (http://www.slamit.net/product_info.php?products_id=6599)
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 11.03.10 - klo:10:00
http://www.slamit.net/product_info.php?products_id=6599 (http://www.slamit.net/product_info.php?products_id=6599)
Mikä juttu tää nyt on kun kuva on edelleen sama kuin neloskopan vastaavissa. Tuotenumero on kuitenkin eri.
Lainaus käyttäjältä: tsiih - 11.03.10 - klo:18:06
Mikä juttu tää nyt on kun kuva on edelleen sama kuin neloskopan vastaavissa. Tuotenumero on kuitenkin eri.
Kysäisepä suoraan Slamit.netistä. Osaavat ehkä vastata parhaiten.
Kannattaa olla varovainen vaikka onkin jäänestopalat laitettu. Viikko sitten pellit oiottu ja jäänestopalat laitettu. Silti melko paksu jääkerros oli, olisi varmasti pelti aika mutkalla jos en olisi avaimella tökkinyt jäätä pois ja avannut ovea tosi varovasti...
(http://b.imagehost.org/t/0658/IMAG0140.jpg) (http://b.imagehost.org/view/0658/IMAG0140)
Juu Slamit toimittaa palikat... meni vaan tilaukseen.
VW:n ohjekirjassa lukee muuten, että jää olisi poistettava esim. tuulilasista mieluiten jäänpoistosumutteella... enpä ole moisesta aineesta kuullutkaan... mutta olisi varmaan hyvä aine noihin ovenkulmiin. Kokemuksesta tiedän ettei avaimella tökkiminen ole kovin tehokasta ja hauskaa.
Tietääkö joku aineesta?
Virallinen Jäänpoistoaine. (http://www.audi.fi/vv-auto/shop_products.nsf/WT/00A096322A008?open&db=audi3.nsf)
Näitä löytyy myös yleisiltä autonhoitoainevalmistajilta. Englanniksi aine on de-icer, ja vaikka AutoGlymin sellainen on 30% halvempaa.
Lainaus käyttäjältä: Qrmu - 13.03.10 - klo:12:31
Virallinen Jäänpoistoaine. (http://www.audi.fi/vv-auto/shop_products.nsf/WT/00A096322A008?open&db=audi3.nsf)
Joo marmoritiskiltä tuota löytyy. Bemarilla on ihan samaa kamaa myynnissä myös. Tosin tietty omilla logoillaan jne.
Lainaus käyttäjältä: Qrmu - 13.03.10 - klo:12:31
Virallinen Jäänpoistoaine. (http://www.audi.fi/vv-auto/shop_products.nsf/WT/00A096322A008?open&db=audi3.nsf)
Näitä löytyy myös yleisiltä autonhoitoainevalmistajilta. Englanniksi aine on de-icer, ja vaikka AutoGlymin sellainen on 30% halvempaa.
Niin toi virallinen käy vain Audeihin ja niihinkin -02 uudempiin (vitsi). Hymiö.
Kannattaa tiirailla myös autoglymin hyllyä. En ole kyl kokenu tarpeelliseks ostaa ikine AG De Icer putelia..
LainaaVW:n ohjekirjassa lukee muuten, että jää olisi poistettava esim. tuulilasista mieluiten jäänpoistosumutteella...
^
Toi muuten olisi erittäin hyvä ehdokas valittaessa VUODEN TURHAKETTA, mikä lie taho sen nyt sitten vuosittain valitseekaan??
Turhakkeet vuodesta 2000 lähtien: http://www.suomenluonto.fi/turhake/turhakkeet-kautta-aikojen (http://www.suomenluonto.fi/turhake/turhakkeet-kautta-aikojen)
Juu, sepä se...jaksanut kuukletella ::)
Mikä ihme lie toi vaipankätkijä vuodelta 2001?
En ainakaan omista vielä sellaista, vaikka ilmeisesti on ollut trendikäs ja tarpeellinen tuote joskus?
Ei kyllä ole lapsiakaan, joten noi vaippajutut hivenen vieraita..heh
Toisaalta, tulevaisuutta ajatellen, tällä iällä, olisi syytä tutustua jo tuonkin alan tarjontaan ;D
Turhake varmasti tuulilasin suhteen, mutta edellistä kun vein myyntiin, siis autoa, niin ei saatu kolmen tunnin parkkihallisulattelullakaan oven kulmien jäitä sulamaan. Hakattiin kaikella paitsi naapurin tekareilla, mutta jää pysy. Silloin teki mieli turhaketta ja olis melkein ollut vaipankätkijällekin tarve. Join sitten jugurtin ja annoin periksi.
LainaaTurhake varmasti tuulilasin suhteen, mutta edellistä kun vein myyntiin, siis autoa, niin ei saatu kolmen tunnin parkkihallisulattelullakaan oven kulmien jäitä sulamaan.
Lehtipuhaltimellahan toi ois sulanu alta aikayksikön ;)
Lainaus käyttäjältä: SciroSJK - 13.03.10 - klo:17:26
Juu, sepä se...jaksanut kuukletella ::)
Mikä ihme lie toi vaipankätkijä vuodelta 2001?
En ainakaan omista vielä sellaista, vaikka ilmeisesti on ollut trendikäs ja tarpeellinen tuote joskus?
Ei kyllä ole lapsiakaan, joten noi vaippajutut hivenen vieraita..heh
Toisaalta, tulevaisuutta ajatellen, tällä iällä, olisi syytä tutustua jo tuonkin alan tarjontaan ;D
"vaipankätkijä" toiselta nimeltään vaippa roskis (löytyy myös tästä kämpästä).
Ja löytyy muuten hyvin monesta päiväkodistakin tämä turhake...
Päivän turha tieto, mutta en voinut vastustaa kiusausta 8)
Ai niin: Pahoitteluni OT:stä
Lainaa"vaipankätkijä" toiselta nimeltään vaippa roskis (löytyy myös tästä kämpästä).
Ja löytyy muuten hyvin monesta päiväkodistakin tämä turhake...
Päivän turha tieto, mutta en voinut vastustaa kiusausta Cool
Ai niin: Pahoitteluni OT:stä
Jotain tuon tyyppistä itsekin ajattelin, joku hajukätkö kait?
OT?... asia johtaa toiseen, sehän vaan tuo värikkyyttä foorumeille....
aina tarvi niin tiukkaa linjaa pitää...:D
Jatketaan vähän OT:ta, meinaan nuo turhakkeet ovat kyllä aivan naurettavia. OK, katumaasturi nyt menee jotenkuten, mutta mitä ihmeen turhaketta on esimerkiksi mönkijässä?
Lainaus käyttäjältä: eGetin - 13.03.10 - klo:21:52
Jatketaan vähän OT:ta, meinaan nuo turhakkeet ovat kyllä aivan naurettavia. OK, katumaasturi nyt menee jotenkuten, mutta mitä ihmeen turhaketta on esimerkiksi mönkijässä?
Ei kai mönkijässä sinällään mitään turhaa olekaan, mutta kun niiden ostajista 97,3 %:a ei tarvitse mönkijää mihinkään tarpeelliseen.
Lainaus käyttäjältä: eGetin - 13.03.10 - klo:21:52
Jatketaan vähän OT:ta, meinaan nuo turhakkeet ovat kyllä aivan naurettavia. OK, katumaasturi nyt menee jotenkuten, mutta mitä ihmeen turhaketta on esimerkiksi mönkijässä?
Koska 90% mönkkärin omistajista ei sitä oikeasti tarvitse, yhtään mihinkään ;)
hidas...
Koitetaanpas pitää kuitenkin jutut edes lähellä alkuperäistä aihetta, jookos?
Korjaus tehty 2. LL-huollon yhteydessä. Arviota ehtäessä ilmoitettiin korjausajaksi 1 vrk! Kesti 5 vrk, olis ehkä hoputtamalla mennyt neljässäkin?
Plussa menee pajalle 17.5. molempien etuovien ja kynnyskoteloiden maalukseen. Pelti ei ole taittunut (vielä), maalit on lähteneet. Ovien sovitukset on päin p*rsettä. VW kustanteinen siis on tämäkin lysti. Onneksi juukeli huomasin nuo ovet kun olin autoa ostamassa. Hommasinkin tuon kipon sillä optiolla, että homma laitetaan kuntoon joko myyjäliikkeen tai VW:n puolelta. Nyt kävi näin. Ja hyvä niin. :) Neljä päivää kuulemma ottaa homman hoito. Menköön vaikka 4kk, kunhan tulee hoidettua..
Lainaus käyttäjältä: Leroy - 27.04.10 - klo:19:09
Plussa menee pajalle 17.5. molempien etuovien ja kynnyskoteloiden maalukseen. Pelti ei ole taittunut (vielä), maalit on lähteneet. Ovien sovitukset on päin p*rsettä. VW kustanteinen siis on tämäkin lysti. Onneksi juukeli huomasin nuo ovet kun olin autoa ostamassa. Hommasinkin tuon kipon sillä optiolla, että homma laitetaan kuntoon joko myyjäliikkeen tai VW:n puolelta. Nyt kävi näin. Ja hyvä niin. :) Neljä päivää kuulemma ottaa homman hoito. Menköön vaikka 4kk, kunhan tulee hoidettua..
Onks ne ovet niin huonosti kohdistettu et on kynnyskotelostakin maali lähtenyt ? On se kyllä kumma kun kaikkea secundaa tehdas työntää maailmalle. Ei taida kukaan vaatia tai valvoa laatua.
^ Juu, näin on. Mun mielestä tuollaiset ovien sovituksen tarkistukset yms. pitäis kuulua automaattisesti huoltoihin etenkin siellä auton elämän alkupäässä (näin oli joskus)...Pissapojat täytellään ja vararenkaan ilmanpaineet tarkistetaan mutta ovien ja kontin sovitukset jätetään sitten asiakkaan viitseliäisyyden varaan. No kivahan se on, että vararengas on täynnä sen kolme vuotta kun auto happanee ympäriltä.. ;D No ei vai, hyvä nyt kun moinen huomattiin tässä vaiheessa...Hyvä auto muuten on ollut tuo plussakin. Tietty tällaiset asiat vähän kaivertaa...
Eipä ole tuollaisia paloja Golf Variant VI 2010 TSI:ssä.
Mutta löytyy muovihärpäke, joka menee lokasuojan yläreunaan saakka.
Ibizaan olivat laittaneet tehtaalla jäänestopalat. Jotakin mustaa styroksia ovat. Ajavat varmaankin hyvin asiansa,sillä ainakin näin kesäkelissä kynnyskotelot pysyvät paremmin puhtaana. Kun ilman paloja olleessa Cordossa
Cordossa ei ovien ruttaantuminen 7,n talven kokemuksella ollut koskaan edes lähellä. Mutta konepeltiä sai varoen aukoa koska sinne väliin minnekkä konepellin takareuna kääntyi kertyi usein jäätä.Jos sitä ei olisi poistanut ja vääntänyt vain pellin väkisin auki,olisi varmasti saanut vahinkoo aikaan.Sama homma hieman lievenpänä oli myös takaluukun kanssa,siellä oli myös otollinen pesä minnekkä jää pääsi kertymään.Varovaisuudella vahiongoilta vältyttiin
Eilen hain auton Pörhöltä ovien maalauksesta. Olivat nyt laittaneet kaikessa hiljaisuudessa jäänestopalat.
Nyt on taas aika rullata ovet kuralle. Ostin ihan sisälämppärinkin jotta varmaan vettä lorisee oven kulmaan. Mietin vain, etä pitäiskö kuitenkin soittaa VW.n sedille, että laittaisivatko jäänestopalat ENNEN kuin vahinko pääsee käymään. Onko kellään kokemusta ehkäisystä? Miten suhtautuvat?
Lainaus käyttäjältä: Untamo - 08.11.10 - klo:18:12
Nyt on taas aika rullata ovet kuralle. Ostin ihan sisälämppärinkin jotta varmaan vettä lorisee oven kulmaan. Mietin vain, etä pitäiskö kuitenkin soittaa VW.n sedille, että laittaisivatko jäänestopalat ENNEN kuin vahinko pääsee käymään. Onko kellään kokemusta ehkäisystä? Miten suhtautuvat?
Eikös se ainakin viime talvena niin mennyt, että mitään ennaltaehkäisevää toimintaa ei harrastettu. Ovet korjattiin/korjataan tapauskohtaisesti maahantuojan hyväksynnän jälkeen.
Minun Golfiini ovipalat asennettiin viime kesänä ensimmäisen määräaikaishuollon yhteydessä ihan mukinoitta, kun huomautin asiasta. Tai itse asiassa huollossa varattiin erillinen kahden tunnin työaika operaatiota varten. Etupään lokarit irrotettiin ja vesi ohjattiin kulkemaan jotain toista reittiä kuin alunperin. Ja etuoviaukkojen etukulmiin liimattiin jäänestopalat. Taisin tästä kertoakin joko tällä tai naapurifoorumilla viime kesänä.
Tuosta profilin Golfista vm.-05 195000km, Toukokuussa korjattiin molemmat ovet ja vasen etulokasuoja aivan mukisematta Vw autolla. Jäänestopalat myös asensivat. Ensimäinen asennus meni kyllä aivan pieleen, ovet ei toimineet, lokasuojat asennettu miten sattuu ja oikea lokasuoja oli naarmutettu, naarmut jäi korjaamatta.
Tuo veden ohjaus uusille reiteille oli ainakin mulle ihan uutta tietoa.
Melkosen erilaisia kokemuksia immeisillä. Taidanpa heittää marmoria maililla/puhelulla ja katsoa mitä tapahtuu... kunhan ehdin/jaksan/viittin...
No eipä ainakaan vielä nuo jäänestopalat mitenkään vakuuta ovien "rullautumisongelman" ratkaisuna ainakaan tuossa V Plussassa. Tänään avasin kuskin ovea töistä lähtiessäni niin hirveät rutinat kuului oven etunurkasta. Ihan oli umpeen jäätynyt se etunurkka ovesta. Varovasti naputtelin sen vapaaksi, mutta silti narskeen kanssa aukesi, kun sitä jäätä oli siellä kynnyskotelonkin puolella. Sama juttu vänkärin puolella.
Nyt sitten neurooseissani ryntäsin vielä tuonne parkkipaikalle taskulampun kanssa kyyläämään onko mitään vahinkoa vielä tullut. Hieman jo valkoinen pohjamaali kurkisteli parista kohtaa kuskin ovesta. :-\ Ensi keväälle on varmaan jo hyvä ryhtyä varailemaan maalarille aikaa...Harmi, muuten en tuosta autosta löydä pahaa sanaa sanottavaksi. Tuo on kyllä kuitenkin sen luokan probleema, että alkaa väkisinkin v*tuttelemaan..
Niin ja mullahan ei edes ole sisätilanlämmitintä....eikä tule. Voinkohan vaatia vaimolta että naputtelisi autosta kaikki ovet jäästä ennen liikkeelle lähtöä? Plussa -mainosta siteeratakseni: "Tervetuloa mukavuusalueelle...."
edit. 1 000 000 ja yksi kirjoitusvirhettä
Näiden tarinoiden innoittamana minäkin jokin aika sitten tarkastin Golfin ovet ja kynnyskotelot ja vein VW:lle näytille, tulos :
Pajallehan tuo meni, toinen ovi korjattiin toinen oli ehjä.
Kynnyskotelot maalataan koska ne viettivät kevättä vaikka nyt on jo syksy pitkällä.
Ennen korjaamokäyntiä toisella puolella ( sillä missä ovi oli ehjä ) ovipala oli paikallaan, toisesta uupui. Korjaamovierailun jälkeen molemmilla puolilla näytti olevan uudet palat. ( mustat tai tumman harmaat )
Lainaus käyttäjältä: Leroy - 12.11.10 - klo:19:52
No eipä ainakaan vielä nuo jäänestopalat mitenkään vakuuta ovien "rullautumisongelman" ratkaisuna ainakaan tuossa V Plussassa.
Nyt kiinnostaisi tietää, tehtiinkö autoosi muutakin kuin vain liimattiin jäänestopalat. Pelkät palat eivät tee kesää, vaan lisäksi täytyy ohjata sulamisvesien valumista muualle kuin kynnyskoteloon. Minun Plussani oli viime kesänä ehkäisevässä huollossa, joka vaati jääpalojen liimaamisen lisäksi kahden tunnin työt. Toimenpide meni takuun piikkiin.
^ Tuotapa en tiedä. Auton vein VW:lle maalittomien ovennurkkien ja kynnyskoteloiden vuoksi, joissa oli pientä kukintoakin kaiken lisäksi. Auton haettuani (korjaus kesti neljä päivää) huomasin, että jäänestopalat olivat ilmaantuneet oviin. En tiedä onko noita "kastelujärjestelmiä" muokkailtu. Etulokasuojaa on ainakin käytetty pois..
Jos eivät ole tällaisia sulamisveden ohjaamisia ennaltaehkäisevästi tehneet, niin silloinhan he ovat sitoutuneet tähän iänikuiseen Teletappi -leikkiin ("Uudestaan, uudestaan!!"). Annan nyt kameran laulaa tämän talven yli ja sitten tarvittaessa palaan korikorjaamon tiskille notkumaan äitienpäivän tietämillä. :P
Vääntyneitä ovia aika paljon käytetyissä volkkareissa. Mitä nyt käynyt autokaupassa ja käytetyt ohimennessä vilkuillut ;)
En ole kyllä muissa volkkareissa huomannut, kuin näissä V-sukupolven ja uudemmissa Golf ja Golf+ malleissa. Siinä liikkeessä mistä tuon omani ostin oli toinenkin Plussa odottamassa korjaukseen menoa saman ongelman vuoksi. Oli kyllä härskin näköinen tapaus se :-\ Etuoven nurkasta pystyi käytännössä työntämään sormen sisälle autoon..
Oli omaankin kärryyn taas kertynyt jääpaakut ovien nurkkiin kun menneellä viikolla satoi kunnolla lunta ja sisälämppäri sulatti sitä.. jäänestopaloista huolimatta. Eli varovaisuutta, ihmiset.
Kyselin autoliikkeessä käydessäni, että onkos teillä keinot estää etuoven nurkkien jäät GPlussassa. No hän tietysti, että onko ovet rutussa? Johon minä tietysti, että odotellaanko, että ruttaantuu ovet ensin vai laitetaanko estot ensin. No hän, että kun tuot seuraavaan huoltoon, niin ota asia esiin. Heidän pitää tilata osat valmiiksi, laitetaan lokarien yläpuolelle ohjurit ja se vie noin 2 tuntia. Ja minä siihen, että takuunahan se sitten. Hymyilyä..... ei vastausta, joten otetaan asia sitten esiin.
Eipä nuo jääestopalat ihan idioottivarmoja ole. Kävin tänä aamuna pesettämässä jettaa työmatkalla (tiedetään, riskipeliä, mutta ei minulla mitään turboja ole joten ei pitäisi vaaraa olla). Parkkihallissa tuli avattua kuskin ovea varovasti, aukesihan se, mutta jäät siellä paukkui irti. Ei rullaantunut ovi, mutta jos olisi vaan rehvakkaasti avannut kokonaan auki niin varmasti olisi jotain hittiä tullut, sen verran isot kökkäreet siellä välissä oli.
Itsellennikin sanottiin VW huollossa vantaalla, että niitä paloja ei asennella, ennen kuin se ovi on väännetty rullalle. Tosin tottakai ne korikorjaamolla ne asentavat, jos tilaa palat erikseen ja varaa ajan asennukselle. Sanottiin myös, että lähes kaikki tapaukset on itse aiheutettuja, koska ei putsata kunnolla autosta lumia pois, ja ovet väännetään väkisinkin auki, vaikka pientä/suurta vastusta sen avauksessa olisikin.
Kyllä tuossa VW:ssä on talven kannalta muutamat sellaiset kohdat, jotka olisi voinut vähän paremminkin suunnitella. Ketuttaa niin pirusti kaivella jäätä pois sieltä tuulilasin ja konepellin syvänteestä, mikä ei välillä tunnu lähtevän millään. Siksi joutuukin olemaan pirun tarkkana, kun konepellin avaa, ettei mene kulmat ruttuun. Myös tuulilasin pyyhkijät saisi olla sellaiset, jotka saa nostettua ylös ilman kikkailuja.
Lainaus käyttäjältä: xmasa - 29.11.10 - klo:19:11
Sanottiin myös, että lähes kaikki tapaukset on itse aiheutettuja, koska ei putsata kunnolla autosta lumia pois, ja ovet väännetään väkisinkin auki, vaikka pientä/suurta vastusta sen avauksessa olisikin.
Meillä Golf V farkussa rullautuminen huomattiin vasta jälkikäteen, eli ei siis silloin kun vääntyi. Emme edes tiedä menikö minulla vai vaimolla. Ovi on aika raskas ja vipuvarsi pitkä, eli vastus ei välttämättä ole kovin kummoisen tuntuinen, kun vääntyy.
Nyt ei tarvitse toivottavasti enää stressata kun golf vaihtui farkku exeoon.
Minulla kyllä korjattiin, vaikkei pelti ollut edes taittunut. Maali oli vaan hinkkautunut pois. Koripuolen setä tuolloin olikin hieman pessimistinen sen suhteen, että tuleeko VW osallistumaan korjauskustannuksiin. Nimenomaan sanoi, että (suora lainaus:) "yleensä näissä tapauksissa on pelti taittunut". Kuitenkin tuon freebie-korjauksen lopulta tekivät. Tiedä sitten, johtuiko siitä, että myyjäliike tuota asiaa vaati takuuseen korjattavaksi..
Nyt muuten olen taas tuota ovea vahtinut haukan tavoin..ja huomasin etteipä se nyt ollutkaan jää, joka siellä aiemmin rapisi. Oven saranoista se ääni lähti. No tulipa kuitenkin syysvahattavana auton ollessa paikkamaalattua tuo "milli kertaa milli" maalipinnan rikkeymä. Silti ei nuo ovet sovituksineen ja muotoiluineen enää oikein luottamusta herätä...Ans kattoo ny.
,,itini 2007-mallisesta Golfista oli myös tämän talven aikana rullautuneet molemmat etuovet. Onneksi tuli täältä luettua aiheesta niin isä raaski viedä auton jonkun nyrkkipajan sijaan merkkihuoltoon, jossa lupasivat veloituksetta (eli tehtaan laskuun) vaihtaa toisen oven ja toisen oikaista. Ensimmäinen vapaa korikorjaamon aika oli tosin huhtikuun lopulla, voi olla, että siihen mennessä molemmat ovet kaipaavat uusimista.
Juuri tuossa viime viikolla näin V-koppaisen farkun jonka kuskin ovi oli rullalla n.10cm matkalta alareunasta ylöpäin, oli todella pahan näköinen. Olis ollu kuski paikalla niin olisin käynyt sanomassa ettei anna sitten periksi kyseisen tyyppivian kanssa ::)
On kyllä niin prkl rasittava vika/ongelma tuo jään kerääntyminen sinne etuovien etureunaan. Joka pirun kerta saa olla varuillaan kun oven aukaisee, ja eilen meinas ruttaantua oikea etuovi. Todella pieni jälki tuli, mutta helposti sen kyllä saa totaalisen rullalle. Ovea sai auki n.10cm, jonka jälkeen alkoi rutina kuulumaan etureunasta, vaikka kuinka varovasti yrittäis olla ovea rikkomatta. Kävin tilaamassa jäänestopalat, mutta nekään ei kuullemma yksinään poista tuota ongelmaa, pitäisi tehdä muitakin muutoksia samalla, jotta vesi ei kertyisi sinne alanurkkaan. Pistän infoa lisää kun saan VW maahantuojalta parempaa tietoa.
On ketuttanut tämä golffi jo viime talvesta lähtien näiden pienten juttujen takia. Ens kerralla pitää valita auto, joka soveltuu huomattavasti paremmin talvikäyttöön.
...Mutta kysymys kuuluukin ottaako VW vastuun toistamiseen.
...Huomasin eilen, että tällä kertaa hanttarin oven kulma osoittaa väärään suuntaan. Ei kylläkään pahasti. Autossa siis on viime talvena korjattu kuskin ovi ja asennettu tämä "anti-ice" -systeemi. Eipä siinä muutakun oikeuksiaan penäämään. Auto on muutenkin ensi viikolla menossa pajalle niin voi tuostakin mainita, että ottavat jo pensselit valmiiksi. Kysyin akalta, että millos olet oven vääntänyt nurin niin ei ollut huomannutkaan, epäili, että kun kaveri on tullut kyytiin niin on mennyt. Sen verran hyvin olen kyllä kouluttanut emännän varomaan ovien aukaisuja, että voin jopa uskoa. ::)
Lainaus käyttäjältä: Wekotin - 30.12.10 - klo:12:44
...Mutta kysymys kuuluukin ottaako VW vastuun toistamiseen.
...Huomasin eilen, että tällä kertaa hanttarin oven kulma osoittaa väärään suuntaan. Ei kylläkään pahasti. Autossa siis on viime talvena korjattu kuskin ovi ja asennettu tämä "anti-ice" -systeemi. Eipä siinä muutakun oikeuksiaan penäämään. Auto on muutenkin ensi viikolla menossa pajalle niin voi tuostakin mainita, että ottavat jo pensselit valmiiksi. Kysyin akalta, että millos olet oven vääntänyt nurin niin ei ollut huomannutkaan, epäili, että kun kaveri on tullut kyytiin niin on mennyt. Sen verran hyvin olen kyllä kouluttanut emännän varomaan ovien aukaisuja, että voin jopa uskoa. ::)
Jos kerran ei ole pomminvarma ratkaisu niin ilmeisesti pelkkien "anti-ice" -systeemien asentaminen onnistuu? Ilmeisesti ne kuitenkin auttaa jonkin verran. Omassani ei ovi ole vielä rullalla, vain hiukan taipunut. Ei kiinnostaisi olla viikkoa ilman autoa. Varsinkin jos homma uusiutuu vielä talven aikana... No varikkokäynnin pituus tietenkin riippuu vaurioiden laajuudesta. Apukuljettajan oven kanssa ei ole ollut samaa ongelmaa.
Edellisessä Golfissa ongelmaa ei ilmennyt. Voisiko olla siitä kiinni että kotona parkkipaikka oli jonkin verran kallellaan niin että kuljettajan puoli oli alempana jolloin vesi pääsi ehkä paremmin pois...? Onkohan se kertyvä jää lähtöisin tuulilasilta sulavasta vedestä? Sisätilalämmitin sulattaa lumet aika tehokkaasti lasilta.
Kesällä on kokeiltu useamman foorumilaisen voimin kaataa kastelukannusta vettä tuulilasille ja toisaalta auton etuoven lasille. Kummastakin paikasta kaadettu vesi tulee lopulta samaan paikkaan eli etuoven etualanurkkaan.
Tuulilasin kautta tuleva vesi valuu konehuoneen kautta pitkin sisälokasuojan yläpintaa ja puskee esiin etuoven etukarmissa olevasta reiästä, ja jää etuoven kynnylselle, johon jäätyy.
Etuoven sivuikkunaan kaadettu vesi tulee oven alareunasta esiin ja jää samalle kynnykselle jäätyäkseen samaan paikkaan.
Lisäksi osa vedeltä tulee jo oven koristeiden kiinnitysreiistä.
Auton sopiva asento parkissa ja mahdollisesti autokatosessa estää ongelman tai siirtää sen kuskin ovelta pelkääjän ovelle. Sisälämmityn on tietysti syyllinen, jos sulattaa lumet. Kannattaa lakaista lumet pois.
Takuuna/virhevastuuna maahantuoja laittaa vedenestopalat siihen etuoven karmin reikään ja sisälokarien yläpuoliset erikoisohjurit, jotta vesi menisi hornan tuuttiin jäätymään eikä etuoven kynnykselle. Tuo työ on 2 tuntia ja mulle ainakin luvattu tehdä tuo ennakkoon seuraavassa huollossa vaikka ovet ei vielä ole rutussa.
Ruttaantunut ovi tulee samoin korjattuna maahantuojan toimesta ja tämä työ maalauksineen kestää kai viikon.
itselläni ei ole nurkat ole taipunut, mutta kalvoi maalia kynnyksistä. Laakkonen Tampereelta maalasi kynnykset uudelleen. jäänestopalatkin tulivat, mutta epäilen noiden tehoa tai sitten ovat asennettu liian syvälle. oven ja kynnyksenvälistä pursuaa paloista huolimatta välillä jäätä.
tuo kynnys kun kerää kiviäkin tehokkaasti ja sitten tulee niitä naarmuja kun avaa oven...
täytyy pitää jäänpoisto pulloa takarontissa niin aukeaa ovet paremmin (jos sattuu ettei takarontti ole jäässä). en ymmärrä miksi takaronttiinkin pitänyt jättää ns. lastauskynnys, eikä etuovet voi olla tehty passat:n tyyliin esim? tuollaisesta "lastauskynnyksestä" ei ole mitään etua.
Laitoin suoja teipit kynnyksille http://www.lackschutzshop.de/home.php (http://www.lackschutzshop.de/home.php) jospa maalit pysyisivät pidempään.
mitä enemmän käyttää sisäilman puhallinta sen enemmän jäätä tulee. neliovisessa on se huonopuoli että takaovien saranapisteeseenkin tulee jäätä ??? .
En tiedä onko omaan tehty jotain muutoksia lokareiden taa?
Koska vain lunta jää saranapuolelle.
Takaovet on pahimmat.
Nuo jäänestimet oli jo ostaessa auto 3 vuotta* sitten
*ikuisuus tällä palstalla
Olen tänä talvena ollut tarkkana oven nurkkien kanssa, ja välttynyt ongelmilta. Vähän se on vaatinut ylimääräistä liikuntaa.. Toisin sanoen olen käynyt iltaisin putsaamassa auton lumesta, jos lämmitys sisälämppäreineen on ajastettu alkamaan puoli kuuden aikaan aamulla. Jos tiedossa on että yön aikana sataa lisää lunta, niin olen käynyt illalla nyppäämässä sisälämppärin pistokkeen kokonaan pois. Hieman ylimääräistä hommaa, mutta minkäs teet ::)
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 02.01.11 - klo:21:01
Olen tänä talvena ollut tarkkana oven nurkkien kanssa, ja välttynyt ongelmilta. Vähän se on vaatinut ylimääräistä liikuntaa.. Toisin sanoen olen käynyt iltaisin putsaamassa auton lumesta, jos lämmitys sisälämppäreineen on ajastettu alkamaan puoli kuuden aikaan aamulla. Jos tiedossa on että yön aikana sataa lisää lunta, niin olen käynyt illalla nyppäämässä sisälämppärin pistokkeen kokonaan pois. Hieman ylimääräistä hommaa, mutta minkäs teet ::)
olet yksi meistä - vollaristi! ;D
Pappamenetelmä on heittää vanha matto etulasin päälle, jos on odoteltavissa lumisadetta. Ei sula lumi maton päältä ja ei pääse lorisemaan vetenä siihen koloseen.
Toivoen, ettei huligaani sitä varasta.
Lainaus käyttäjältä: kt - 03.01.11 - klo:10:43
Pappamenetelmä on heittää vanha matto etulasin päälle, jos on odoteltavissa lumisadetta. Ei sula lumi maton päältä ja ei pääse lorisemaan vetenä siihen koloseen.
Toivoen, ettei huligaani sitä varasta.
Kun vielä laittaa maton kulmat etuovien ja karmin väliin, niin tuuli ei vie mennessään, eikä "vorot". Sopivan ohut matto, niin ei tule ongelmia ovikiinnityksen kanssa.
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 02.01.11 - klo:21:01
Olen tänä talvena ollut tarkkana oven nurkkien kanssa, ja välttynyt ongelmilta. Vähän se on vaatinut ylimääräistä liikuntaa.. Toisin sanoen olen käynyt iltaisin putsaamassa auton lumesta, jos lämmitys sisälämppäreineen on ajastettu alkamaan puoli kuuden aikaan aamulla. Jos tiedossa on että yön aikana sataa lisää lunta, niin olen käynyt illalla nyppäämässä sisälämppärin pistokkeen kokonaan pois. Hieman ylimääräistä hommaa, mutta minkäs teet ::)
Kokeilin jo sisälämppärin jättämistä pois, mutta kun tuossa työmatkalla auto lämpiää sen verran että jos reissun jälkeen sataa vielä lunta niin siitä tuulilasiltahan se sitten sulaa pois. Ja kulkeutuu tiedätte kyllä mihin. :(
Ei millään viitsisi odotella auton luona lumia harjaillen niin kauan että lumi ei enää sula laseille...
Kyllä on hankalaa Golfin omistajan elämä näin talvella!
Pieni muistilista jolla ongelmat vähenee:
-,,lä käytä sisätilalämmitintä, ainakaan niin kauaa että lumet alkaa sulaa ikkunoilta
-Aja lämmitys asennossa 0 (joko puhallusnopeus tai lämpötila)
-Harjaa lumi pois auton päältä heti kun sitä on siihen satanut.
-Laita tuulilasille ja mieluusti myös sivulaseille peite niin ettei laseille pääse satamaan lunta edes silloin kun nukut lumihangessa auton vieressä täysin uupuneena harjaamiseen.
Jos kaikesta huolimatta jäätä on kertynyt niin esim. muovipussillinen kuumaa vettä ovipeltiä vasten sulattaa jään melko tehokkaasti ilman että ovea tarvitsee avata. viimeisetkin jäät saa pois kun kaataa kuumaa vettä jään päälle.
Pesun jälkeen huomasin että takaovia avatessa lattialle loiskahti vettä useampi desi. Onneksi sain auton kuivumaan lämpimään halliin. Mutta olisikohan ovia saanut auki jos vesi olisi jäätynyt sinne...
Onkos Golf Variant ollut TM:n talviautotestissä? ;D
Ikänä en oo välittäny lumesta joka lasille sulaa...
Tuiskunnutta lunta on joskus väleissä ja nekin saa helposti harjalla pois
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 03.01.11 - klo:13:44
Ikänä en oo välittäny lumesta joka lasille sulaa...
Tuiskunnutta lunta on joskus väleissä ja nekin saa helposti harjalla pois
Niin ei muakaan haittaa se lasille sulava lumi vaan se oven väliin jäätyvä vesi :)
Eivät hoksaa nuo VAG-insinöörit "innovoida ja kehittää" sellaista hopeanväristä peitettä (maton sijaan), jolla voisi peittää tuo etulasi ja lasinpyyhkijävälikkö, jolloin lunta ei pääse sulamaan ja valumaan siihen koloon.
Tai oikeastaan Webaasto-Eeber ´n valmistajan kannattaisi keksiä tämä erityissuoja.
Kopioitavia malleja löytyy pilvin pimein. Mutta kun suojaan laitettaisiin isoin kirjaimin VAG-suoja, niin menekki olisi taattu.
Lainaus käyttäjältä: kt - 03.01.11 - klo:15:17
Eivät hoksaa nuo VAG-insinöörit "innovoida ja kehittää" sellaista hopeanväristä peitettä (maton sijaan), jolla voisi peittää tuo etulasi ja lasinpyyhkijävälikkö, jolloin lunta ei pääse sulamaan ja valumaan siihen koloon.
Tai oikeastaan Webaasto-Eeber ´n valmistajan kannattaisi keksiä tämä erityissuoja.
Kopioitavia malleja löytyy pilvin pimein. Mutta kun suojaan laitettaisiin isoin kirjaimin VAG-suoja, niin menekki olisi taattu.
No mutta kun maalipinta kuluu siltä alueelta jossa se suoja on ;)
Kieltämättä tuota on tullut harkittua mutta kun ovi on jo rullalla... Pitääkin tänään käydä kuvauttamassa se VV-autossa.
Yllättävän monella näkynyt mattoa tai suoja tuulilasilla tänä talvena. Voisi VW jakaa kaikille oikaisuhoidossa kävijöille peitteet ja jos sen jälkeen tulee ongelmia jään kanssa niin voisivat sanoa että mitäs ette käyttäneet tätä suojaa ;D
Omassa variantissa ei näy mitään rullautumisjälkiä vaikka olen niitä koittanut etsiä. Vm -08 ja kilometrejä alla 154t ja autossa ei minkään valtakunnan lämppäriä. Itse ajellut sillä vasta tämän talven mutta jäistä ei tietoakaan, eikä mistään estopaloista.
Lainaus käyttäjältä: Kale - 05.01.11 - klo:10:03
Omassa variantissa ei näy mitään rullautumisjälkiä vaikka olen niitä koittanut etsiä. Vm -08 ja kilometrejä alla 154t ja autossa ei minkään valtakunnan lämppäriä. Itse ajellut sillä vasta tämän talven mutta jäistä ei tietoakaan, eikä mistään estopaloista.
Lämppärihän sen ongelman taivasalla käytettynä kai saakin aikaan. Golfia ei siis ole suunniteltu suomalaiseen systeemiin.
^ Vanhemmillakin pistettiin Golfiin viime syksynä lohkolämppäri ja sisätilanlämmitin ja heti ensimmäisenä talvena molemmat etuovet rullalla. Kolme talvea ennen tätä meni ongelmitta.
Näinhän se on, sisälämmitintä ei saisi käyttää kuin kirkkaalla kelillä ja niinpä meillekin hankittiin peite lumisateiden varalta joita nyt onkin riittänyt.
Miedän Golf-vaagenissa oli kuljettajan ovi rullautunut, edellinen omistaja oli sitä jossain muualla kuin VW-liikkeessä korjauttanut, tulos ei ollut paras mahdollinen. Minä vein auton VW:lle ja tehtaalta saatiin korjauslupa, kynnyksetkin uudelleen maalattiin koska niissä oli hieman kukintaa paikoittain.
Parkkipaikalla joskus katselin noita ovien alalaitoja niin kyllä aika monessa V-koppaisessa jotain jälkeä näkyi, korjaamatta varmasti monet jäävät koska omistajat eivät ole tietoisia että VW ottaa vastuuta noista.
Tutkiskelin yksi päivä vaimon 1.5t-sport yarista -05, niin samalla tavalla on kerääntynyt jäätä etuovien alakulmiin. Pientä rutinaa kuului kun ovea avasi varovasti, ja syy on helppo arvata. Ei tarvitse kauaa miettiä, kun katselee muita jäisiä valumajälkiä auton keulalta, että mikä sen aiheuttaa. Itse oon koittanut kovan lumisateen jäljiltä olla käyttämättä webastoa, ennen kuin pahimmat lumet on saanut keulalta putsattua pois.
Onneksi on luvattu loppuviikoksi plussa-asteita, niin sais pahimmat jäät pois ovien nurkista.
Ensi kertaa tänä aamuna itse huomasin tuota jää-ongelmaa oven pielessä.
Vaikuttaisi, että nämä lämpimämmät kelit edesauttavat jään muodostumista, tai sanotaanko sulan veden syntymistä ja valumista tuohon etunurkkaan johon se sitten jäätyy. ( kylmemmillä ilmoilla en kertaakaan tuota huomannut ) Autossa on siis nuo ohjauspalat, mutta eivät näytä ajavan asiaansa täydellisesti kuten täällä on jo aikaisemminkin todettu.
Näin sattumalta tänään myös Huoneistokeskuksen Golf V HB:n jossa ainakin pelkääjän ovi oli todellakin 'rullalla', se alaetukulma törrötti ihan avoimena - siihen ei varmaan enempää vahinkoa voi syntyä kun rakenne on muuttunut kokonaan avoimeksi.
Tossa tuli auto pestyä ja huomasin että kuskin ovi oli hieman rullautunut :/ mitäs tälle oven rullautumiselle yleensä on tehty jos vie korjaamolle ja kun auto on sen 7-8vuotta vanha? Tai jos ostaa nämä: http://slamit.net/product/5764/golf-iv--bora-jaanestopalat (http://slamit.net/product/5764/golf-iv--bora-jaanestopalat) niin saako niitä itse laitettua mitenkään paikalleen?
uudessa poolossa samaa vaivaa, ei kannata sisälämmitintä huudattaa yhtään ylimääräistä. Jos lunta tulee niin kannattaa ottaa pois päältä tai pitää low-asennossa, muuten vesi valuu suoraan oven rakoseen ja jäätyy sinne. On oven ja kynnyksen välinen toleranssi jotain 2mm eli todella helposti saa pellin rullalle. Taitaa olla vw perisynti.
Lainaus käyttäjältä: Wekotin - 30.12.10 - klo:12:44
...Mutta kysymys kuuluukin ottaako VW vastuun toistamiseen.
Ja ottaahan se! Tänään varmistui, että tehtaan piikkiin korjataan. Palaillaan asiaan jälleen ensi talvena. :D
Tür beim Öffnen beschädigt
Im Hohlraum zwischen Radhaus und Tür bildet sich bei ungünstigen Wetterbedingungen soviel Eis, das beim Öffnen die Türecke vorne unten verbogen wird. Verhindern kann dies ein Schaumstoffklotz, der in den Hohlraum der A-Säule geklebt wird. Standardmäßig ist der nur in 'Kaltländern' verbaut.
Quelle: AutoBild.de, AutoBild 04/2010 und 05/2010 VW verspricht eine kostenlose Reparatur nach Prüfung des Einzelfalls
eli tämä etuovien alanurkissa esiintyvä jää, aiheuttaa kylmissä maissa vikaa, joka korjataan VW:n toimesta ilman kustannuksia.
Lainaus käyttäjältä: Wekotin - 21.02.11 - klo:15:13
Ja ottaahan se! Tänään varmistui, että tehtaan piikkiin korjataan. Palaillaan asiaan jälleen ensi talvena. :D
Tämä on mukava uutinen. :) Toisaalta vähän nyt harmittaa kun olen tämän talven panostanut noiden ovennurkkien kyttäämiseen ja emännästäkin kouluttanut oikean käärmenaisen, että pystyy tarvittaessa ahtaastakin raosta hivuttautumaan autoon. Pieni pala maalia on silti "haulikkopuolen" oven etunurkasta hinkkautunut (siis ihan 1mmX1mm vekki), mikä voi toisaalta olla tullut jostain muusta kuin tästä ko. syystä. Pellit mukailevat vielä auton kylkilinjaa. Jos auto vielä ensi talven on meillä niin pitää yrittää karaista itseä vähän huolettomampaan käyttöön (tai siis ihan normaaliin), mikäli VW kerta kantaa miehekkäästi vastunsa loppuun saakka tässä asiassa.
On se vaan silti prkl vaikeaa, mikäli ovien uudelleenmuotoilun haluaa omalla toiminnallaan välttää. Eikös joku konsernin edustaja väittänyt tämän ongelman osiltaan johtuvan käyttäjän huolimattomuudesta. Itse en ole käyttänyt ollenkaan sisätilanlämppäriä koko talvena. Toisaalta en käytä lumiharjaakaan pelleille, koska se naarmuttaa lakkapintaa. Niin ja auto on taivasalla 24/7. Pirullinen yhtälö. Pitänee yrittää nyt ensi kuun yhtiökokouksessa ajaa läpi autokatosasiaa. Jos vaikka pienet itkut tirauttaisi asian tiimoilta..:D
Tiedä sitten miten ison synnin teen kun vanhaa lirpaa nostan mutta... Tästä se ihanuus alkoi. Ensimmäinen talvi -11 variantilla, sisätilanlämmitin käytössä ja tänään ovea avatessa rusahti ja rullalla samantien. On kyllä mainio tapa aloittaa maanantai >:(
Mitä mahtaa tulla koko talvesta kun näin alkaa...
Lainaus käyttäjältä: Mora70 - 03.12.12 - klo:08:03
Tiedä sitten miten ison synnin teen kun vanhaa lirpaa nostan mutta... Tästä se ihanuus alkoi. Ensimmäinen talvi -11 variantilla, sisätilanlämmitin käytössä ja tänään ovea avatessa rusahti ja rullalla samantien. On kyllä mainio tapa aloittaa maanantai >:(
Mitä mahtaa tulla koko talvesta kun näin alkaa...
Itse olen myös "nauttinut" tuosta ominaisuudesta joka talvi. Jotenkin sitä muistaa nykyään varoa, oikea etuovi on aavistuksen ottanut damagea tuon jään takia. Suurin ongelma on tosiaan se, että sisälämppärillä tai webastolla lämmittää liikaa tuulilasilla olevaa lunta, joka sitten sulaessaan valuu omaa reittiään pitkin sinne oven etureunan ja jäätyy sinne. Itselläni ei ole sisälämppäriä, vaan webastolla tulee lämmitettyä, jolloin ei se lumi pääse kokonaan sulamaan, jos ei liikaa lämmitä. Viime talvina on tosiaan lumiharjalla saanut naputeltua pahimmat jäät pois sieltä oven etureunasta, ennen kuin sitä on mennyt avaamaan. Saa olla varovainen, jos joku muu erehtyy avaamaan oven tuossa tilanteessa.
Kyllä sitä talvella saa aina kirota näitä helvetin tyhmiä volkkarin ongelmia, joiden takia saisi koko kottero lähteä vaihtoon. Tätä ei vaan talvikäyttöön ole suunniteltu yhtään.
Olisi kiva tietää, onko esim muissa volkkarin malleissa sama ongelma, vai onko se vaan golffin ongelma.
Lainaus käyttäjältä: Mora70 - 03.12.12 - klo:08:03
Tiedä sitten miten ison synnin teen kun vanhaa lirpaa nostan mutta... Tästä se ihanuus alkoi. Ensimmäinen talvi -11 variantilla, sisätilanlämmitin käytössä ja tänään ovea avatessa rusahti ja rullalla samantien. On kyllä mainio tapa aloittaa maanantai >:(
Mitä mahtaa tulla koko talvesta kun näin alkaa...
Arvaapa kuinka monta vihaista puhelua tulee tänään Volkkarin koripajalle? Kannattaa soittaa heti aamusta jos haluat tuon kuntoon vielä tämän talven aikana.
Lainaus käyttäjältä: JarnoF - 03.12.12 - klo:09:23
Arvaapa kuinka monta vihaista puhelua tulee tänään Volkkarin koripajalle? " "
Onkohan tuo ongelma ratkaistu lopullisesti Golfin uusimmassa korimallissa, vai vieläkö etuovien alareunat kiertyvät kynnyskotelon etuosaan mahdollisesti kertyneen jään päälle " tunnetuin seurauksin?
Lainaus käyttäjältä: Filixon - 03.12.12 - klo:11:50
Onkohan tuo ongelma ratkaistu lopullisesti Golfin uusimmassa korimallissa, vai vieläkö etuovien alareunat kiertyvät kynnyskotelon etuosaan mahdollisesti kertyneen jään päälle " tunnetuin seurauksin?
Laitetaanko kisaveikkaus pystyyn koska ensimmäinen VII-omistaja ilmoittautuu tähän ketjuun? ;D
Taitas tulla niin huonot kertoimet että ei kannata...aika pian siis. joko tänä vuonna?
Lainaus käyttäjältä: exari - 03.12.12 - klo:12:58
Taitas tulla niin huonot kertoimet että ei kannata...aika pian siis. joko tänä vuonna?
Jos olis autokauppa lähempänä, kävisin vilkaisemassa, onko rakenne sama kuin omassani mallia -08. Minähän sain autooni takuuseen kuuluvana palveluna jäänestopalat ja siihen liittyvän sulamisvesien ohjauksen muualle kuin kynnyskoteloon, ennen kuin mitään vahinkoa oli tapahtunut. Itse kyllä pyysin korjauksen, ei sitä tuputettu väkisin.
Lainaus käyttäjältä: Filixon - 03.12.12 - klo:13:58
Jos olis autokauppa lähempänä, kävisin vilkaisemassa, onko rakenne sama kuin omassani mallia -08. Minähän sain autooni takuuseen kuuluvana palveluna jäänestopalat ja siihen liittyvän sulamisvesien ohjauksen muualle kuin kynnyskoteloon, ennen kuin mitään vahinkoa oli tapahtunut. Itse kyllä pyysin korjauksen, ei sitä tuputettu väkisin.
Meillä nuo vaahtomuovipalat ensimmäistä talvea testissä. Saas nähä...
Lainaus käyttäjältä: JarnoF - 03.12.12 - klo:14:04
Meillä nuo vaahtomuovipalat ensimmäistä talvea testissä. Saas nähä...
Sulalla kelillä olen kokeillut ja havainnut, että tuulilasille kaadettu vesi ei todellakaan ohjaudu enää kynnyskoteloon, mutta sivuikkunoilta vesi kyllä edelleen valuu vähäisessä määrin sinne kynnykselle. Sisälämmitintä en enää käytä, ja tapana on harjata lumi pois kynnyskoteloista ajon jälkeen, jos auto jää pakkaseen ulos yöksi.
Lainaus käyttäjältä: Filixon - 03.12.12 - klo:13:58
Jos olis autokauppa lähempänä, kävisin vilkaisemassa, onko rakenne sama kuin omassani mallia -08. Minähän sain autooni takuuseen kuuluvana palveluna jäänestopalat ja siihen liittyvän sulamisvesien ohjauksen muualle kuin kynnyskoteloon, ennen kuin mitään vahinkoa oli tapahtunut. Itse kyllä pyysin korjauksen, ei sitä tuputettu väkisin.
Eilen kun kävin porin käyttöautossa otattamassa kuvat tuosta omasta rytöläjästä niin katselin siinä piruuttani golf VII:n toteutusta samasta asiasta... Villinä veikkauksena heitän että tulevat Golf VII:n omistajat tulevat ennen pitkää postaamaan samasta asiasta. Ei tuo rakenne ihmeemmin omasta eronnut.
Tässä sitten maahantuojan hyväksyntää odotellessa...
On kyllä sellainen fiilis että mikähän se ois seuraava auto...
Lainaus käyttäjältä: Mora70 - 04.12.12 - klo:10:03
On kyllä sellainen fiilis että mikähän se ois seuraava auto...
Juu samat on fiilikset, ei se ainakaan Golffi tule olemaan. Sen verran on surkeita ominaisuuksia talvella, että jotain käytännöllisempää pitää saada. Ei riitä, että kesällä kottero toimii ilman suurempia ongelmia.
Lainaus käyttäjältä: Filixon - 03.12.12 - klo:13:58
Jos olis autokauppa lähempänä, kävisin vilkaisemassa, onko rakenne sama kuin omassani mallia -08. Minähän sain autooni takuuseen kuuluvana palveluna jäänestopalat ja siihen liittyvän sulamisvesien ohjauksen muualle kuin kynnyskoteloon, ennen kuin mitään vahinkoa oli tapahtunut. Itse kyllä pyysin korjauksen, ei sitä tuputettu väkisin.
Väitän että ongelma ei poistu noilla paloillakaan....
Omasta VI golfista kerroin tuolla virhevastuu topicissa menneenä kesänä. Oma VI yksilöni oli ekoja maahan tulleita ja jäänestopalat oli jo maahantuojan asentamat.
Kolmen vuoden jälkeen alkoi näiden vaahtomuovien alta valumaan ruostevesi ja lopulta maalit irtosi painepesussa siitä kynnyksestä palojen alapuolelta.
Maahantuoja korjasi ja maalasi helmat uudelleen, vaikka auto oli jo yli kolme vuotias. Selvästi kyllä helpotti asian käsittelyä se että olin eka omistaja ja kaikki huollot tehtynä samalla tontilla - vaikka näillä ei olekaan mitään tekemistä itse ongelman kanssa.
Myönnettäköön että omassa autossani ei ovet koskaan rullautuneet, mutta kumpi sitten on parempi: muhiva kosteus rakenteissa poissa silmistä vai samantien rullautuvat oven reunat.
Noilla paloilla siis vain aiheutetaan uusi ongelma joka ilmenee hieman myöhemmin - ehkä jopa niin paljon myöhemmin että voidaan sanoa että autot nyt vaan ruostuu...
Lainaus käyttäjältä: xmasa - 04.12.12 - klo:10:48
Juu samat on fiilikset, ei se ainakaan Golffi tule olemaan. Sen verran on surkeita ominaisuuksia talvella, että jotain käytännöllisempää pitää saada. Ei riitä, että kesällä kottero toimii ilman suurempia ongelmia.
IMHO, Hyvää talviautoa ei ole olemassakaan. On vain huonoja ja vähemmän huonoja.
Lainaus käyttäjältä: Germera - 04.12.12 - klo:10:55
Noilla paloilla siis vain aiheutetaan uusi ongelma joka ilmenee hieman myöhemmin - ehkä jopa niin paljon myöhemmin että voidaan sanoa että autot nyt vaan ruostuu...
Panin merkille tuon tiedon. Mutta uskon, että merkkiliike korjaa vahingon, jonka se on aiheuttanut omalla korjauksellaan, jos tai kun vahinko tulee ilmi. Aikaa siihen varmaan menee, mutta luulen ajavani omallani vähiä ajoja niin pitkään, että mahdollinen vahinko ei lähde kiertoon.
Laitetaan nyt kerran vielä omat kokemukseni asian hoitamisesta eli:
Golf V joka rekisteröity vuoden 2006 alussa.
Viimeiset 'rullautumis'-korjaukset tehty tämän vuoden elokuussa. ( siis yli 6 vuotta vanhana )
En ole ensimmäinen omistaja eikä ole aina merkkiliikkeessä huollettu.
Eli tuosta summaisin, että hyvin on otettu vastuu tästä asiasta VW:llä.
Sen sijaan tuo korjaussarja ei meillä ole tuonut toivottua tulosta, enää ei autossa uskalla käyttää sisätilan lämmitintä, ei ainakaan jos autoa säilytetään avotaivaan alla - tämän vuoksi Golf on nyt saanut vaihtotuomion meillä.
Voihan peeveli, huomasin juuri itsekki, että kuskin ovi rullalla huolella ja maalia lähteny melko suuri siivu ja jäätähän sielä välissä oli aivan perkuleesti.
Mitenkäs on, kehtaako tästä käydä kyselemässä laakkosella korjausta tehtaan piikkiin kun noita jäänestopalojakaan ei näytä olevan.... Auto on v-koppainen golffi vm. 2005?
Lainaus käyttäjältä: JuusoR - 14.12.12 - klo:22:32
Mitenkäs on, kehtaako tästä käydä kyselemässä laakkosella korjausta tehtaan piikkiin kun noita jäänestopalojakaan ei näytä olevan.... Auto on v-koppainen golffi vm. 2005?
Ehdottomasti kannattaa ja pitääkin kysyä. Siksi kai ovi on rullautunutkin, ettei jäänestopaloja ole. Mutta niiden asentaminen olisi kuulunut maahantuojalle, kun kyseessä on ilmiselvä tyyppivika. Sinne vaan reklamoimaan! Huomatakseni tällä palstalla ei ole kerrottu ainuttakaan tapausta, ettei valmistaja/maahantuoja olisi vastannut korjauskustannuksista.
Jees! Täytyypi käydä heti maanantaina kyselemässä. Päivittelen sitten tänne miten käy tämän kanssa. :)
Takuuseen meni, hyvä näin. Vapaita aikoja oli vasta tammikuun loppupuolella ja kuulemma työssä menee useampi päivä. Alustavasti uusivat lokarin, oikovat ovipellin, asentavat jäänestopalat ja jotku ohjurit ohjaamaan veden muualle.
Hyvä että tuommoisen viat ottavat piikkiinsä, vw koittaa melko useasti maksattaa kaikki asiakkaalla.
Onko kenelläkään ollut kyseistä ongelmaa Skodan kanssa? Oma Octavia Vm.08 sai eilen kokea rullautumista hanttarin puolelta. Tänään sitten kävin paikallisessa skoda huollossa kysymässä korjausarvioita ja hinnaksi sanottiin N:1100,. Kysyin mitenkä maahantuoja on suhtautunut kyseiseen ongelmaan ja vastauksena oli että eivät ole ikinä kuuletkaan kyseisestä ongelmasta,pyysin sitten että ottavat yhteyttä maahantuojaan ja kysyvät asiasta. Vastaus maahantuojalta oli että kysessä on käyttäjän virhe. Kertokaapa jos löytyy kokemuksia nimenomaan skodista niin pistän puhelinlangat laulamaan maahantuojalle huomenna ja saavat kuulla kunniansa :)
Paikallisessa huollossa sanoivat, että kummallisesti viime viikon aikana on muutamia tullut vastaan (Superb + Ocu), sitä ennen ei yhtään. Ihan selvä suunnittelumokahan se on, tuskinpa vaan yhtä paha kuin Golffin kun ei ole niin hirveästi ollut näitä tapauksia - vaatii varmaan spesiaaliolosuhteet (lunta, pikkupakkasta ja muutamia sulamis/lämmityssyklejä). Joten ei se ihan tuntematon ainakaan lähipäivien jälkeen pitäisi maahantuojalle olla. Tuulilasin kysymyspalstallakin on juttua viime vuodelta: http://www.tuulilasi.fi/kysymys/vw-golf-vi-variant-ovien-alareunan-rullaantumiset-jaatymisen-takia (http://www.tuulilasi.fi/kysymys/vw-golf-vi-variant-ovien-alareunan-rullaantumiset-jaatymisen-takia)
Laitahan maahantuojan vastaus tänne jos soitat maahantuojalle.
Superbille kävi köpelösti myös...
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=12935.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=12935.0)
Nonih,puhelimellahan maahantuojaan ei saanut yhteyttä mutta s.postilla onnisti ja vastauskseksi tuli seuraava:
Pääsääntöisesti kyseisiä tapauksia ei ole korvattu takuuajan
päättymisen jälkeen, koska kyseessä ei ole autosta johtuva vika.
Mikäli A-pilarin alaosaan pääsee vettä ja ovi ei aukea suosiolla, vaatii se
oven avausta väkivaltaisesti, jotta
kuvissa näkyvät vauriot pääsevät syntymään.
Tarvittaessa voitte olla yhteydessä omaan SKODA-huoltoonne tarkemmin asian
osalta, koska me emme maahantuojana voi antaa takuupäätöksiä
yli auton takuunantajan, eli jälleenmyyjän.
Vähän pisiti mietityttämään kun sanotaan että "pääsääntöisesti ei ole korvattu takuuajan päättymisen jälkeen,koska kyseessä ei ole auton vika" mutta ilmeisesti on korvattu ja samainen ongelmahan on golffeissa? Minkä takia olisin yhteydessä omaan skoda huoltoon,eihän se vika ole siellä vaan tuotteen valmistajalla/maahantuojalla? Mitä tulee oven avaukseen itsellä niin ihan normi oven avaus ilman mitään "hullunkiilto silmissä" ja stoppihan tuli kun ovi osui jäähän ja loppu tulos on mitä on. Eipä tässä vissiin auta kun ottaa vakuutukseen yhteyttä ja pistää hommat kuntoon sitä kautta.
Itse Golfista molemmat etuovet korjauttaneena tiedän, että tuo vääntymä ei vaadi yhtään mitään "väkivaltaa" tai voimaa. Niin hennolla otteella kukaan ei auton ovea avaa, että tuon vääntymän voisi välttää jos ei ole tietoinen näistä tyyppivioista. Ovi narahtaa sen kerran ja silloin kun se on noin sentin auki ja sitten on liian myöhä. Itse asiassa apparin puolen oven vääntymisestä ei lähtenyt edes sen vertaa ääntä, että sen olisi huomannut. Seuraavana päivänä vasta huomasin.
Ainoa varma "aukaisu" on jättää avaamatta jos huomaa, että jäätä on kerääntynyt sinne oven väliin. Tai tietysti voi sulatella jollain litkuilla tai lämppäreillä.
Laitetaanpa tänne omat kokemukset aiheesta.
Autona Golf V vm.2006. Eksyin demotourille matkatessa väärään pihaan ja päätin hyödyntää senkin
pysähdyksen. Talvi oli vasta aloittanut ja hetikohtahan sinne ovien alakulmaan alkoi kertyä jäätä.
Aiempina vuosina tuo oli kiusannut myös, mutta lähinnä pahimmilla yhdistelmäkeleillä (lumisade, lämpötila),
mutta nyt ongelmat alkoivat heti kättelyssä. Ovet olivat vääntyneet molemmilta puolilta jo havaittavasti,
sekä aivan kulmasta oli alkanut maalin lähtemisen jälkeen ruoste tehdä tuhojaan, joten sieppaahaan se.
Pienokaiseni viettää yöt taivasalla, lämmitellen tolpassa kera sisätilalämmittimen. Malliltaan tuo on
ehkä hivenen harvinaisempi kolmeovinen, joten isoja ovia ei parkkipaikalla mahdu avaamaan kuin ensimmäiseen
koloseen. Ehkä tästä johtuen näinkin kauan selvittiin ja kun tiedostin ongelman. Nyt alkoi mennä jo aivan
mahdottomuuksiin ja kyselemään miten asia korjataan.
Ei tarvinnut kuin mainita avainsanat, ovien alakulmat, vääntyminen ja ruoste. Lisäksi kyselin mahdollisesta
takuusta. Kohta oltiinkin jo ulkona kuvaamassa tilanne ja mittaamassa maalin paksuutta.
Selvitys lähti eteenpäin ja jonkun päivän päästä sovittiin sopiva hetki fixaukseen.
Maalasivat, oikaisivat, uusivat(?), tekivät vesireittejä jotakuinkin noin kuin JuusoR mainitsi parisen viestiä
aiemmin - näin käsitin. Tämä osio vei jonkun viikon verran ja meni takuuseen.
Ohessa tehtiin sitten alustan suojaus, kun ruoste oli päässyt iskemään ko. paikan lähistöllä ja kun auto
oli jo valmisteltuna ja purettuna, niin eipähän tarvitse aloittaa alusta. Lisäksi korjattiin sopivasti
ilmennyt turvavyön lukon rikkoutuminen. Nämä osiot tietysti artisti maksoi itse.
Työn jälkeen olen tyytyväinen ja eipä tuo jäätyminen ole nyt vaivannut sittemmin. Kerran on ollut hiukan,
mutta saattoi johtua siitä, etten ollut harjannut pöllynnyttä lunta pois jne. Tai epäillä sopii sitäkin
jos tuulilasin alareunan jättää harjaamatta lumesta ja se sitten sulaa ja jäätyy vuorotellen.
Lisäkommenttina tuo lumen poistaminen pyyhkijöiden alueelta on työlästä ja kunnolla tehdäkseen
pitäisi aina ajella pyyhkimet huoltoasentoon tai käyttää mattoa ikkunan päällä. Itsellä on vielä se kaikkein
työläin yhdistelmä taivaspaikkoineen ja sisätilalämmittimineen, joten asia vaatii toisinaan normaalia
enemmän huomiota tavalla tai toisella.
Ilmeisesti Passatissa ei ole tätä ongelmaa. Sinänsä ihme kun vaivaa niin monia muita vw:n malleja ja skodia.
Lainaus käyttäjältä: Wekotin - 20.12.12 - klo:17:40
Itse Golfista molemmat etuovet korjauttaneena tiedän, että tuo vääntymä ei vaadi yhtään mitään "väkivaltaa" tai voimaa. Niin hennolla otteella kukaan ei auton ovea avaa, että tuon vääntymän voisi välttää jos ei ole tietoinen näistä tyyppivioista. Ovi narahtaa sen kerran ja silloin kun se on noin sentin auki ja sitten on liian myöhä. Itse asiassa apparin puolen oven vääntymisestä ei lähtenyt edes sen vertaa ääntä, että sen olisi huomannut. Seuraavana päivänä vasta huomasin.
Ainoa varma "aukaisu" on jättää avaamatta jos huomaa, että jäätä on kerääntynyt sinne oven väliin. Tai tietysti voi sulatella jollain litkuilla tai lämppäreillä.
Sepä se, omassa kolvissa tuo ovenkulman vekille vetänyt jääklimppi ei näkynyt ulospäin ollenkaan, ensimmäinen merkki siitä että joku on ketuillaan, oli naraus ja oven vaivalloinen avautuminen ja sitten olikin jo vekki valmis ja käyrä katossa. Hanttimiehen oven sen verran hiljaa koetin että vastusti enkä edes yrittänyt enempää.
Kovana vaan LasuOne sen skodan kanssa. Ei kuulu olla auton ominaisuus että talviaamuna kuskinoven tarpeelliseen avausvarustukseen kuuluu mm. hiusfööni.
Lainaus käyttäjältä: tapanixxx - 20.12.12 - klo:18:52
Ilmeisesti Passatissa ei ole tätä ongelmaa. Sinänsä ihme kun vaivaa niin monia muita vw:n malleja ja skodia.
Itellä oli ex-auto:Passat 3BG n.3 vuotta, eikä mitään vastaavia/läheltä piti tilanteita ilmennyt kyseisen ongelman kanssa.
Välitietoa omasta tapauksesta.
Torstaina lähti s.postia maahantuojalle kun olin aikana mananut maahantuojan asennetta koko hommaan että laitetaanpa asiakkaan piikkiin tämäkin homma. Viesti lähti joko sisälsi aika paljon painavaa asiaa maahantuojan/tehtaan vastuusta sekä maininta että ovat selkeästi tietoisia kyseisestä ongelmasta (mikä kävi ilmi heidän ensinmäisessä viestissä) muistutukseksi laitoin myös muutamat lainaukset Kuluttajaoikeuden linjauksista virhevastuun hoidosta. Perjantaina taisi jonkin sortin "kiinnostus" herätä maahantuojalla kun pyysivät jo aamusta lisä inffoa autosta,nyt odotellaan että mitä tulee takaisin vastaukseksi... :)
Lainaus käyttäjältä: LasuOne - 23.12.12 - klo:02:12
Välitietoa omasta tapauksesta.
Torstaina lähti s.postia maahantuojalle kun olin aikana mananut maahantuojan asennetta koko hommaan että laitetaanpa asiakkaan piikkiin tämäkin homma. Viesti lähti joko sisälsi aika paljon painavaa asiaa maahantuojan/tehtaan vastuusta sekä maininta että ovat selkeästi tietoisia kyseisestä ongelmasta (mikä kävi ilmi heidän ensinmäisessä viestissä) muistutukseksi laitoin myös muutamat lainaukset Kuluttajaoikeuden linjauksista virhevastuun hoidosta. Perjantaina taisi jonkin sortin "kiinnostus" herätä maahantuojalla kun pyysivät jo aamusta lisä inffoa autosta,nyt odotellaan että mitä tulee takaisin vastaukseksi... :)
noni 8) Lujana vaan pysyt ni eikös se sit. Joo oma kolvi tuli solukumipaloilla varustettuna ja ovi suoristettuna takaisin. Ihan siistiä jälkeä oli, ei siinä mitään. Kiva oli luovuttaa seuraavalle omistajalle siisti auto 8)
Eli huoltamon pihasta ajoi jo uusi omistaja golfin kotiin. Ei ollut mun juttu vaikka golfista vuoskymmenet haaveilin.
Jazzissa oven alanurkka on muotoiltu niin, ettei rullautuminen taida olla teoriassakaan mahdollista.
Ulkoa oven nurkka näyttää tältä:
Oli taas vagarenasta hyötyä.. ;D avovaimo tossa jokuaika sitten sanoi,että sen -08 golf variantin hantinpuolen etuovi oli taipunut alhaalta.. kävin sitä katsomassa ja kyllähän se perkele ikävästi oli taipunut sieltä alhaalta.. jätin asian sikseen koska eipä ollut tämmöstä ennen vastaan tullut ja autoja ollut yli 30kpl joista suurin osa vag pelejä..
no sattumalta bongasin viestiketjun tästä aiheesta etusivulta kun tätä joka päivä tulee seurattua.. yhteydenotto
tuttuun ja TODELLA hyväksihavaittuun paikkaan eli forssan laatuautoon josta tulikin seuraavana päivänä soitto,että tämä ongelma on tiedossa ja se tottakai korvataan veloituksetta.. ota autosta kuvat ja lähetä tänne tai tule käymään niin katsotaan miltä tilanne näyttää.. kuvat pistin juuri sinnepäin joten eiköhän asia etene taas ongelmitta..
ja sanoi vielä puhelimessa heti,että sinne sitten asennetaan ne jotkut kourut jotka ohjaavat veden jatkossa muualle ja tietty molemmille puolille tämä homma vaikka kuskinpuoli onkin kunnossa.
Vm. 2005 FSI korjattiin ovet vuosina 2011 ja 2012 tehtaan piikkiin. Eräs korjaaja "pajalta" mainitsi että hän voisi porata jotkut reiät oveen ja ongelmasta olisi päässyt. Tosin tehtaan korjausvastuut olisivat päättyneet saman tien. ::)
Nyt alla VI mallin Golf TSI ja onneksi autolla on lämmin paikka kerrostalon alakerrassa 8)
Kuinka moni teistä on ollut käytetyn auton omistaja kun olette reklamoineet kyseisestä ongelmasta?
Itse korjautin käytettynä ostamani auton rullautuneet etuovet viime keväänä. Auto on VW Golf Variant -08. Tosin taisi olla tuolloin vielä vaihtoautotakuu voimassa, joten en joutunut vääntämään asiasta sen enempää.
Ainakin minä olin auton toinen omistaja, kun reklamoin mm. rullautuneista etuovien kulmista. Niistä ei tarvinnut vääntää ensinkään - sama tilanne työkaverin Jetan kanssa.
Lainaus käyttäjältä: LasuOne - 16.01.13 - klo:15:17
Kuinka moni teistä on ollut käytetyn auton omistaja kun olette reklamoineet kyseisestä ongelmasta?
Hep!
Ihan nurisematta korjattiin molemmat puolet VW merkkikorjaamolla. Auto ostettu yli vuotta aikaisemmin Toyotaliikkeestä.
Kertomissani tapauksissa ei ollut mitään vaihtoautotakuuta voimassa.
Jatketaanpa omaa tarinaa…
Tässä vaiheessa olisin kiitollinen jos auton keulalla olisi muu VAG merkki kuin Skoda (tosin sekin poistettu aikoja sitten keulasta) sen verran ollut vaikea tapaus että mikään keskustelu ei tunnu menevän perille vastuun hoitamisesta maahantuojalla. Kolme viikkoa ehti mennä ennen kuin mitään kuului edellisestä keskustelusta sitä ennen otin yhteyttä suoraan ylempään johtoportaaseen että missä mennään. Vastausta tuli samaan tapaan kuin aikaisemmin että emme korvaa kyseisiä tapauksia takuuna koska takuu aika on umpeutunut ja autossa ei ole mitään vikaa vaan käyttäjässä ja ties missä. Vastasin viestiin että miten on mahdollista että korvaatte kyseisiä tapauksia sitten jos vika ei ole autossa vaan käyttäjässä? Vastausta ei ole kuulunut.
Yllätykseksi kuulin pelikaverilta jolla on myös vuoden 2008 Octavia ja kertoi että hänen autonsa oli kaksi viikkoa sitten pajalla samaisen ongelman takia ja maahantuojan piikkiin oli mennyt kaikki. Kaiken huippuna oli se että kyseinen auto oli korjauksessa samaisessa paikassa missä kävin näyttämässä omaa autoani joulukuussa heti seuraavana päivänä tapahtuneesta ja silloin vastaukseksi tuli että meillä ei ole ikinä törmätty kyseiseen ongelmaan. Kaverin autossa kyseinen vika oli huomattu jo marraskuussa kyseisessä liikkeessä, siis #*#*# mitä valehtelua koko toiminnassa. Olin piruuttani yhteydessä kolmeen Skoda-huoltoon ja kysyin että onko heillä tullut vastaan kyseisiä tapauksia. Vastaus oli että kaikissa pajoissa oltiin törmätty ongelmaan. Kyseessä ei ole siis mikään pieni ongelma.
Maahantuoja ei halua näköjään hoitaa asiaa hyvässä hengessä niin asia ei tulee hoitumaan enään omalta kannaltani ns. hiljaisella äänellä. Sen verran ketuttaa koko toiminta että kyseinen asia tullaan viemään ihan periaatteesta niin pitkälle kuin on tarvetta asian hoitamiseksi.
PS.
Jos haluatte osallistua kampanjaani niin voitte laittaa privana viestiä minulle missä olette korjauttaneet Skodanne kyseisen virheen takia sekä auton tiedot.
Että semmoisia terveisiä tällä kertaa!
Lainaus käyttäjältä: LasuOne - 17.01.13 - klo:09:27
Jatketaanpa omaa tarinaa…
Olennaisia tietoja tapauksessasi on mm. oletko auton ensimmäinen omistaja ja onko autolla täysi merkkiliikkeen huoltokirja? Pr-takuut kun menee aina tapauskohtaisesti niin kaikki asiat vaikuttaa päätökseen. Lisäksi jos olet ostanut auton käytettynä niin maahantuojalla ei ole enään edes virhevastuuta autoa kohtaan, vaan vastuussa on liike josta auton ostit.
Tarkoitus ei ole puolustella maahantuojaa, mutta kaikkia tämmöiset asiat kannattaa huomioida ennen kuin asiasta tekee kovin suurta numeroa.
Minulla on ollut kaksi Octaviaa eikä koskaan ole moista vaivaa esiintynyt, jäätä ei ole juuri edes kertynyt kynnyksen päälle. Minusta Octavian ovi aukeaa sillä tavalla, että siellä alanurkassa pitää olla jäätä todella julma köntti ennen kuin ovi on vaarassa ::)
Kyllä olen auton toinen omistaja ja täydellinen huoltokirja,auto oli vuoden vanha kun ostin. Kuten kaverin tapauksessa kyseessä toinen omistaja autossa joka ostettu myös yksityiseltä. Itsellä pistää ainakin kiehumaan kyseinen tapa hoitaa asioita kun kuulee että tapauksia korvattu.
Valitettavasti itsellä vasta viides talvi koitui kohtaloksi,olisi ollut näköjään parempi kuin olisi tapahtunut takuu ajalla koko homma.
Itse symppaan LasuOne:a. Omassa golffissa rullautuivat ovet (olen toinen omistaja). Ongelman arvelin tulevan (sisälämppärin käyttäjä) kun näitä viestejä luin aikanani. Oli autossa muuta huoltoa, mutta eivät suostuneet laittamaan etukäteen jäänestopaloja. Sitten kun ongelma realisoitu meni maahantuojan piikkiin.
Lainaus käyttäjältä: Filixon - 03.12.12 - klo:13:58
Jos olis autokauppa lähempänä, kävisin vilkaisemassa, onko rakenne sama kuin omassani mallia -08. Minähän sain autooni takuuseen kuuluvana palveluna jäänestopalat ja siihen liittyvän sulamisvesien ohjauksen muualle kuin kynnyskoteloon, ennen kuin mitään vahinkoa oli tapahtunut. Itse kyllä pyysin korjauksen, ei sitä tuputettu väkisin.
Itse kyselin tänään samaa toimenpidetta paikalliselta Laakkoselta ja vastaus oli aika tyly: Ei tehdä etukäteen mitään, (takuuseen) vaan vasta sitten, kun ovet on rullalla... :-\ Aivan hölmöläisten hommaa! Jos kerran on konstit olemassa, millä tuo voidaan ennalta ehkäistä, niin kenen etu on odottaa niin pitkälle, että ovet on solmussa!? Yritin netistä etsiä maahantuojan yhteystietoja, mutta en löytänyt mitään järjellistä m@il-osoitetta. Olis mielenkiintoista kysyä vielä maahantuojan kanta asiaan.
Lainaus käyttäjältä: Vagaaja - 28.01.13 - klo:22:32
kenen etu on odottaa niin pitkälle, että ovet on solmussa!?
Laakkosen etu -> myyntiä huollolle/korikorjaamolle!
Lainaus käyttäjältä: MMV - 29.01.13 - klo:08:20
Laakkosen etu -> myyntiä huollolle/korikorjaamolle!
Niin, no onhan se niinkin, siis jos maahantuoja / tehdas on maksumiehenä. Asiakkaanhan sitä ei tarvitse maksaa, jos koritakuussa on vielä virtaa. Edellyttäen siis, että ovet on jo mutkalla.
Tänään tuli vihdoinkin auto valmiiksi korikorjaamolla. Yrittivät saada meikäläisen loppujen lopuksi maksumieheksi, vaikka ensiksi sanottiin, että minulle ei tule yhtään kuluja tästä hommasta.
Huoltoneuvoja yritti siinä vedota siihen, että autoni on vuosimallia 2005 ja tehdas suostuu kustantamaan vain 70% kustannuksista ja minulle jäisi loput 30% maksettavaksi...
Hetken aikaa siinä rupateltiin ja hän tuli siihen tulokseen, että jos minulle on näin kerran sanottu ettei minulle jää mitään maksettavaa niin näillä mennään sitten.
"Ei muuta ku kovaa ajoa vaan taas"
Hyvää jälkeä siellä tehtiin ja lopputulokseen olen tyytyväinen, toivottavasti ovet kestää tämän talven ilman uusia vääntymisiä ;D
Itselläni on vuosimallin 2001 Bora ja viime talvena kuskin ovi rullautui kulmastaan pahasti mutkalle (about 90 asteen kulmaan) ja nyt repsikan puolen ovesta on lähtenyt aivan kulmasta pieni pala maalia (ei vielä huomaa ellei kyykisty ja oikein katsomalla katso) mutta seuraava askel onkin sitten senkin oven nurkan rullautuminen.
Mitä luulee yleisö, kannattaako edes lähteä kyselemään laakkoselta (tai joltain muulta liikkeeltä Tampereen alueella) asiasta? Kuskin ovi on ainakin sen verran mutkalla että sitä tuskin pystyy oikomaan (koko ovi varmaan vaihdettava) joten omakustanteinen oven vaihto ei oikein houkuttele.
Onko noita jäänsuojapalikoita jossain myytävänä?
Kyllä minä kävisin jälleenmyyjän juttusilla näin selvä tapauskin.
Kelit taas kohdillan täällä etelässä kun räntää pukannut koko päivän ja yöstä menee reilummin pakkasen puolelle lämpötila.
Pari samanlaista päivää vielä päälle niin siinähän oltaisiin taas sen kuuluisan ongelman kanssa tekemisissä ::)
PS. Sisälämppäriä tai mitään iglu kuljetusta ei ole autolla harrastettu vaan normi ajoa ja auto ollut taivas alla yöt.
Lainaus käyttäjältä: Frequency - 11.02.13 - klo:07:42
Itselläni on vuosimallin 2001 Bora
Onko noita jäänsuojapalikoita jossain myytävänä?
Muistaakseni tuota vähän uudempaan neloskoppaiseen Golfiin ei ollut vastaantuloja valmistajan taholta, itse asiassa minkään ikäiseen neloskoppaiseen ei tietääkseni ole vastaantuloja ollut näiltä osin. Joten Boran uskon menevän samaa rataa, ikäkin jo tulee vastaan, kun vanhimmissa vitoskoppaisissakin asiakkaalle tulee jo kustannuksia.
A-pilariin liimattavia muoveja saa merkkiliikkeistä ainakin, mutta eivät ne ongelmaa juurikaan korjaa, sisälokareiden sisälle tehdään vedenohjaimia, jotta vesi ei ohjautuisi ollenkaan a-pilarin juureen.
Lainaus käyttäjältä: LasuOne - 17.01.13 - klo:09:27
Maahantuoja ei halua näköjään hoitaa asiaa hyvässä hengessä niin asia ei tulee hoitumaan enään omalta kannaltani ns. hiljaisella äänellä. Sen verran ketuttaa koko toiminta että kyseinen asia tullaan viemään ihan periaatteesta niin pitkälle kuin on tarvetta asian hoitamiseksi.
Back to businessKoska maahantuoja ei suostunut ottamaan minkäänlaista vastuuta kyseisestä ongelmasta vaan pesivät niin sanotusti kädet tapauksestani niin päätinpä laittaa lopun hiljaiselle äänelle ja pistin viestiä sitten suoraan Tsekkeihin Škodan tehtaalle.
Kysyin yleisesti ongelmasta ja kerroin myös oman tapaukseni .Tehtaalta tuli vastaus ja kertoivat että pohjoismaissa on törmätty muutamiin tapauksiin vuosien saatossa ja olivat kiinnostuneita myös kuulemaan lisää omastani. Vaihdettuamme muutaman sähköpostin tehdas ilmoitti että ovat olleet yhteydessä suomen maahantuojaan tapaukseni tiimoilta ja kertoivat että vastuussa oleva henkilö tulee olemaan minuun yhteydessä mahdollisimman pian asian suhteen.
Tehdas oli siis ilmoittanut oman kantansa asiasta helkama-autolle koska pääasiallinen vastuu on maahantuojalla tässä tapauksessa koska he eivät pysty arvioimaan tilannetta siltä etäisyydeltä.
No,meni reilu pari viikkoa eikä mitään kuulunut maahantuojalta asian suhteen, eipä muuta kuin laittamaan sähköpostia illasta tehtaalle. Johan alkoi tapahtumaan Helkamalla,seuraavana päivänä tuli erittäin ystävällisen kuuloinen puhelinsoitto maahantuojalta. Kertoivat että olin laittanut valituksen tehtaalle ja haluavansa tavata koska minulle sopisi parhaiten. Treffit sovittiin seuraavalle päivälle koska halusin homman pois alta mahdollisimman pian (aikaa oli mennyt siis melkein jo 2kk siitä kun kävin näyttämässä autoani ekan kerran joulukuussa).
Tapaaminen sujui maahantuojan kannalta erittäin ystävällisissä merkeissä ja melkein saman tien tuli ilmoitus että tehdas kustantaa kaiken asian suhteen ja hoidetaan homma kuntoon. Tapaamisen kruunasi se että mukana oli myös henkilö kuka oli kieltänyt kaikki ongelmat oven suhteen useamman kerran aiemmin, itsellä oli siis pieni ”vahingonilo kasvoilla” että mitäs tulikaan sanottua.
Lopputulos koko tarinalle on se että ilman yhteydenottoa Škodan tehtaaseen ei olisi asialle tullut ratkaisua vaan se olisi jäänyt siihen ja minä olisin maksanut kaikki korjaus kulut. Täytyy sanoa että aivan loistavaa palvelua tuli Škodan tehtaalta alusta alkaen. Palvelu oli erittäin ystävällistä ja loistavaa asian kulusta kerrottiin tarkkaan että missä mennään jne…
Auto saatu viikko sitten takaisin ja oven etukulma siis korjattiin ja koko ovi maalattiin uudestaan.
PS. Sen voin taata 100% että helkama-autossa ollaan ainakin
NYT tietoisia kyseisestä ongelmasta, sen verran isojen herrojen kanssa tuli tehtyä sovinnot asiasta.
Case Closed.
Kaikki Škodakusit hopi hopi kirjanmerkkeihin tuo LasuOnen postaus. ;)
Onnittelut LasuOne.
Olisit oikeasti ansainnut tuosta periksiantamattomuudestasi jonkin kiiltävän prenikan. Harvalla meistä olisi ollut vastaavaa intressiä alkaa ottamaan yhteyttä tehtaalle saakka.
Mutta on tämä maahantuojan asenne vaan uskomaton - mitään ei tehdä ennen pakkoa.
Ainahan näitä asioita vähätellään. Aika usein kuulee että tämä sinun tapaus on ensimmäinen tai harvinainen. Valmistajakin tunnusti että tapauksia on ollut muutamia. Herää kysymys, mikä on muutamia tai joitakin. Jos se olisi vaikka 1% tuotannosta, niin sehän tarkottaisi että ongelma on suomessa yleinen, mutta valmistajan kannalta melko vähäinen. Silti on ihme että maahantuoja on korvausvelvollinen vaikka tuo on selvä tyyppivika. Näitä ongelmia ei ollut vanhemmissa autoissa vaikka autoa olisi pitänyt missä tai miten. Eikä taida olla iso ongelma muilla valmistajilla kuin VAG.
Lainaus käyttäjältä: Germera - 14.03.13 - klo:10:25
Onnittelut LasuOne.
Olisit oikeasti ansainnut tuosta periksiantamattomuudestasi jonkin kiiltävän prenikan. Harvalla meistä olisi ollut vastaavaa intressiä alkaa ottamaan yhteyttä tehtaalle saakka.
Mutta on tämä maahantuojan asenne vaan uskomaton - mitään ei tehdä ennen pakkoa.
Tänks 8)
Sen verran voin vielä kertoa että tehtaan ensinmäisessä meilissä oli jo maininta:
We believe that within this procedure your issue will be solved to your satisfaction-Kertoi aika paljon Škodan tehtaan asenteesta hoitaa asioita... Toisin kuin mitä maahantuojan asenne oli.
Lainaus käyttäjältä: VW:t - 14.03.13 - klo:11:15
Ainahan näitä asioita vähätellään. Aika usein kuulee että tämä sinun tapaus on ensimmäinen tai harvinainen. Valmistajakin tunnusti että tapauksia on ollut muutamia. Herää kysymys, mikä on muutamia tai joitakin. Jos se olisi vaikka 1% tuotannosta, niin sehän tarkottaisi että ongelma on suomessa yleinen, mutta valmistajan kannalta melko vähäinen. Silti on ihme että maahantuoja on korvausvelvollinen vaikka tuo on selvä tyyppivika. Näitä ongelmia ei ollut vanhemmissa autoissa vaikka autoa olisi pitänyt missä tai miten. Eikä taida olla iso ongelma muilla valmistajilla kuin VAG.
Luulen että puoletkaan tapauksista eivät mene edes tehtaan korviin vaan maahantuoja/jälleenmyyjät pistävät pelinpoikki kun takuuaika mennyt umpeen? (näin kävi ainakin yhdellä maahantuojalla) Vw-kokeili samaa taktiikkaa aikoinaan mutta eipä onnistunut kun saksan autokansa vaati oikeutta ja sitä saivat,kiitos heille.
Toivon mukaan asiat sujuvat jouhevammin nykyään myös täällä suomen päässä tietyllä edustajalla. ;)
Lainaus käyttäjältä: LasuOne - 14.03.13 - klo:10:11
Case Closed.
Hieno homma LasuOne, että sait asian hyvin päätökseen ja mieleisesi lopputuloksen! Mukava kuulla myös positiivisia tarinoita valmistajan toiminnasta :)
Tällaisia LasuOne:n kokemuksia on ilo lukea. Sitkeys palkittiin. Hieno homma! Pääsit kunnolla rutistamaan Helkama Autoa palleista. ;D
Lainaus käyttäjältä: LasuOne - 14.03.13 - klo:18:43
Tänks 8)
maahantuoja/jälleenmyyjät pistävät pelinpoikki kun takuuaika mennyt umpeen? (näin kävi ainakin yhdellä maahantuojalla) Vw-kokeili samaa taktiikkaa aikoinaan mutta eipä onnistunut kun saksan autokansa vaati oikeutta ja sitä saivat,kiitos heille.
Toivon mukaan asiat sujuvat jouhevammin nykyään myös täällä suomen päässä tietyllä edustajalla. ;)
Kyllähän tähän vaikutti eniten se, että vuosien tauon jälkeen Saksassa oli kaksi peräkkäistä oikeaa talvea, eli lunta satoi maahan asti. Siihen asti ovien rullautumisongelmasta oli tullut viestejä lähinnä Suomesta ja Ruotsista ja asioita hoidettiin täällä paikallisesti. Tällä hetkellä on muuten käytössä ohje numero 12, eli on sitä toimenpidettä kehitetty koko ajan.
No niin näköjään mullakin olis superbissa menny ovet rullalle silleen et maali lohkeillu kummastakin ovesta. Toiseen tullu jo vähä ruostetta. Ite en ollu edes huomannu, mutta ku oli määräaikaishuollossa niin sieltä sanottiin. Ei ole talvella kertaakaan ovet rusahellu, niin ei se taida paljoa vaatia tai sit noi on tullu edellisellä omistajalla. Soittelin sit heti veholle ja ilmottelin asiasta, että mites on ku noita on korjattu. Sanottiin vaan että viedä Muuralaan näyttille ja sieltä sit laitetaan kyselyä eteenpäin.
terve volkkaristit
Sain mieki käytettyä golfia (vm -04) näytillä kun talvella kulmat vääntyivät, 30% jäi itelle maksettavaa viikon päästä pitäisi auto viedä laitolle, no tässä vaiheessa vielä hymmyilytti mutta kun maksettavaa jää kuitenkin 500-600 eeroa kuulostaa aika suurelta?
Toinen ovi ei ole kuin aavistuksen vääntynyt "huomaa vain kontatessa" ja toisesta maalia hilseilly eli vähän reippaammin
jos tällä nyt sitten mitään väliä on.. ::)
Mitäs porukka on mieltä onko tuossa sitä kuuluisaa lapin lissää vai maksellaanko surutta pois? ;D
Minulla korjattiin takuuseen muutama viikko sitten jo toisen kerran jääovi. Päälle ei nähnyt, mutta meni ovi uusiksi eli ilmeisesti se ulkopelti. Sanoivat, että näitä on korjattu joistakin volkkareista neljäkin kertaa eli siitä itse ainakin päättelisin, miten paljon haluaisin maksaa korjauksesta, joka tulee toistumaan ja toistumaan.
Hieno homma jos jossain vaiheessa ens talvea on taas rutullaan, sillä rahalla pian lämmittäis talliakin hetken aikaa prkl >:(
Sama hienous oli tuo kaasupoljin joka ei 29 raatia aamupakkasta kestäny, mutta auton vikahan sekään ei ollut koska katkeamisen aiheutti supi suomalainen jää ;)
Vaikka puhdas se oli!
Mutta siis palataan tähän aiheeseen niin maksellaan tuo ~500 eeroa joka talvi kiltisti pois että on suoraa peltiä?
taijan kaivaa mk1 korisen ladosta poijes ja ruisailla sillä talven on senthän lämmin ;D
Kuskin puoleista etuovea näytetty VV-auton korikorjaamon sedälle alakulman taittumisen takia. Aikakin varattu korjausoperaatiolle (+vesiohjaimien asentamiseen), joka tosin menee lokakuulle, "koska näitä vastaavia tapauksia on niin paljon".
Kuulemma maahantuoja maksaa KOKO lystin (Oho!).
Potilaana siis VW Golf Variant vm.2007. Kilsoja 107500.
Sama homma täällä, 2010 Golf etuovien alareunat käytiin kuvauttamassa. Kuskinpuoleisen oven alakulma vääntynyt ja paljasta metallia näkyy sisäpuolella. Jäätä kerää kummallekin puolelle. Kuulemma katsovat mikä on nykyinen käytäntö näiden takuukorjauksissa, mutta jos ei takuukorjauksena mene 100% niin rähinä on valmis ja meilejä lahtee tehtaasta kuluttajavirastoon.
Talven merkkejä, talven merkkejä... Seuraavaksi saattaa tulla kaasupolkimen katkeamisia.
Lainaus käyttäjältä: Filixon - 16.01.14 - klo:23:24
Talven merkkejä, talven merkkejä... Seuraavaksi saattaa tulla kaasupolkimen katkeamisia.
No tää kaasupolkimen katkeaminen vielä puuttuisin. Oliko siihen syynä alle jäävä jää vai mikä?
Toissapäivänä irtos -08 variantin takaluukusta toinen kaasujousi luukun päästä konttia sulkiessa. Jäi sinne väliin kivasti jupattiin mutta hyvällä tuurilla tuosta selvinnee pelkän kaasujousen vaihtamalla.
Hyvä että näistä kirjoitetaan avoimesti ja että näitä korjataan takuutöinä.
Se on pidemmällä tähtäimellä kaikkien etu.
Sekä käyttäjien, valmistajan, myyjän että huollon.
Selkeä rakenteellinen tyyppivika talvioloihinhan tämä on.
Sellainen jota ei valmistaja ole osannut ennustaa, mutta nyt osaa sen myöntää.
Ja asiaa jo korjatakin.
Ongelmaan onkin jo keksitty korjaavia toimenpiteitä etulokarin päällisten valumavesien ohjauksien suhteen ja jäänestopalan avulla, joka ei siellä välissä ole ovea vääntämässä kuten kovaksi piiloon jäätyvä teräsjää.
Pelkät jäänestopalat eivät riitä poistamaan ongelmia.
2008 Golf Plus, ruttuovet on kuvattu...
http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_V--2.0T/ES259849/ (http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_V--2.0T/ES259849/)
Tuolta löytyy hyvät kuvat jäänestopaloista irrallaan ja paikoillaankin.
Jos ei noita ole niin ehdottomasti tuollaiset pitäisi Suomen oloissa asennuttaa jo ennen myyntiä.
Pelkästään nuo eivät huollon mukaan poista ongelmia.
Valumavesiä pitää ohjata etulokarin päältä muualle, mikä purattaa autoa melko paljon.
Siksi myös ennaltaehkäisevät korjaustoimenpiteet kestää pidempään kuin pelkän jäänestopalan asentaminen.
Joku voisi kertoa tarkemmin ja kenties valokuvatakin sitä miten niitä valumavesiä on ohjattu noiden jäänestopalojen lisäksi.
Ymmärtääkseni ainakin tuulilasinpyyhkijöiden kaukalolta ja tuulilasin reunoilta valuvat vedet pitää ainakin ohjata muualle kuin etulokarinpäälle.
Oma mielipiteeni on että nuo kuuluisi olla asennettuna autossa aina luovutushetkellä. Olisi myös melko kohtuullista saada asennus ja palat jälkikäteen ilmaiseksi, jos palat puuttuvat. Samoja löytyy myös slamitilta:
http://www.slamit.net/search/?q=j%C3%A4%C3%A4nesto&x=0&y=0 (http://www.slamit.net/search/?q=j%C3%A4%C3%A4nesto&x=0&y=0)
http://www.golfmkv.com/forums/showpost.php?p=1701881&postcount=58 (http://www.golfmkv.com/forums/showpost.php?p=1701881&postcount=58)
Tuosta löytyy pari ohjetta korjauksista.
Kiitos noista linkeistä, joissa oli kuvat noista sisemmistäkin ratkaisuista.
Ikkunan pielien rakenne on omassa Golf Plus 2008 mallissa hiukan erilainen.
Odottelen vastausta perjantaina kuvattuihin oviin.
Mittasi samalla kynnyskoteloiden maalipintoja ovienkin kohdilta.
Kyseessä 2008 Golf Plus, jonka huoltohistoria on kunnossa.
10 vuoden koritakuu on voimassa ja pitäisi olla selkeästi takuukorjaus
kun vertaa muihin vastaaviin aiemmin korjautettuihin oviin.
Tämä miinus plussassa on, että pitäis näköjään olla plussakelit kun
sen ovia käyttää? Koomista kyllä.
Tapauksia näyttää olevan ihan globaalisti siellä missä on luntakin.
Englanniksi ja saksaksikin noita internetistä löytyy.
Osalla on vääntynyt ovi jopa talvisen siirtymän jälkeen auton sisältä ulospäin ovea avatessa.
Selvä tyyppivika, joka liittyy oven rakenteesessa saranointiin, irralliseen ulkopeltiin, terävään oven etukulmaan joka vielä painuu avattaessa sisäänpäin ja väärään suuntaan tuulilasilta valuviin sulamisvesiin. Väärässä paikassa kova ja piilossa oleva teräsjää ei anna oven rakenteelle periksi vaan oven alakulma on heikompi.
Vaurioon ei välttämättä tarvita kuin lähellä nollakeliä (sopivasti pakkasen puolella) lumisateisessa talviolosuhteissa kauppakeskuksessa asiointi. Auto jää lämpimällä hytillä ja koneella avoimelle parkkipaikalle sulattelemaan ja valuttelemaan lunta...
...joka valuessaan jäähtyy ja jäätyy sinne minne ei pitäisi.
Ilkeä ominaisuus. Kyllä sietäisi saada korjauskutsut ennakoiden ennenkun ovet on oikomistavaille.
To be continued...
Vastaus tuli ja VW ottaa vastuun ovien rulautumisesta ja ovien oikomiskorjaus menee 100% takuuseen. Samassa yhteydessä ennaltaehkäistään ovien rullautumiseen liittyvän jäätymisongelman toistuminen ohjaamalla valumisvesiä ja asentamalla jäänestopalat.
Näin ilmoitettiin nyt puhelimessa ja korjausaika onkin jo varattu 3.3.2014.
Kynnyskoteloiden suhteen samalla havaitut oviaukkojen pällä olevat vauriot eivät menneet sensijaan koritakuun piiriin vaikkei niistä näy ulkopuolelta tulleita naarmuja?
Vääntynyt ovi on omalta osaltaan naarmuttanut vain kynnyskoteloiden etureunat.
Koritakuu on 12 vuotta, sen kirjoitin edelliseen viestiini siis väärin.
Kyllä ne minulle laittoi pari vuotta sitten sekä palat että ohjurit lokasuojiin, vaikka ei ovet edes olleet rutuilla. Kävin vaan juttelemassa, että haluatteko laittaa nyt vai sitten kun ne on rutussa.
Ongelma noissa nurkissa on se, että jos autossa on sisätilanlämmitin ja sitä pidetään pakkassäällä ulkona, niin jossain vaiheessa
lumet sulaa lämpimältä etulasilta ja alas valuva vesi jäätyy noihin nurkkiin. Ja sitte tuo ruttaus seuraa.
Suunnitteluvikahan tuo on. Oletan kyllä, että etuoveakin voisi hiukan nostaa ylermmäs. Jos rako alareunassa kasvaisi, niin vesikin tulisi pois ehkä helpommin, eikä jäätyisi siihen nurkkaan.
Mahtaisikohan saada jonkinlaista hyvitystä/osaa edes korjauskustannuksista volkkarin piikkiin näinkin vanhassa autossa?
5 korinen golffi, luovutuspäivämäärä 29.12.-04. Ajettukin jo 360tkm.
Kuskin oven alakulma vääntynyt ja ruosteessa, myöskin helmakoteloiden päällä kuplineita maalitäppiä.
Lainaus käyttäjältä: redlane - 13.02.14 - klo:17:06
Mahtaisikohan saada jonkinlaista hyvitystä/osaa edes korjauskustannuksista volkkarin piikkiin näinkin vanhassa autossa?
5 korinen golffi, luovutuspäivämäärä 29.12.-04. Ajettukin jo 360tkm.
Kuskin oven alakulma vääntynyt ja ruosteessa, myöskin helmakoteloiden päällä kuplineita maalitäppiä.
Ainakin omasta ex-autosta eli 2005 golfista 180tkm ajettuna olisi tehdas korvannut ovesta 90% ja helman päältä prosentti olisi ollut 50%. Auto vain ehti mennä vaihtoon ennen kuin korikorjaamolla oli vapaita aikoja. Vaihtavat kuulemma koko oven.
Onkohan kellään muulla rullautunut etuoven alakulma oven takaosasta ja onko mennyt tehtaan piikkiin? Mulla takakulma irvistää oikeasta etuovesta, Jetta 2009. Olen menossa näyttämään vauriota VW liikkeeseen ja korikorjaamosta tuli viestiä, ettei ole yhtään tapausta takakulmasta.
Omia kokemuksia myös aiheeseen.
Autona mk6 gti 2010 ja kilsoja ~90tkm. Etuovet olivat hiertäneet itseään superloniin jolloin maali oli pikkuhiljaa mennyt puhki etuovien etureunoista.
Kävin näyttämässä Vw Center Espooseen autoani ja kerroin jo tiskillä, että pitäisi olla läpihuuto juttu Vagareenaa lueskelleena.
Huoltopuolen kaveri nyökytteli päätään, kuvasi auton ja sovittiin samalla maalausaika autolleni.
Maahantuoja maksoi toki koko lystin.
4 päivää auto oli pajalla ja tullessaan jälki oli ensiluokkaista.
Samalla oli maalattu kynnyskotelot, koska etuovet olivat hinkanneet maalia myös pois etuoven takareunan alapuolelta. Taisivat samalla hienosäätää ovia, koska sulkeutuvat nyt hieman erilailla.
Eli itselläni ei ainakaan ole valittamista niin Vw Center Espoon kuin maahantuojan tekemisiin. :)
Riksraks ja Golfista aamulla kuskin ovi rullalle 8)
Kokemuksia, tulee Volkswagen tässä enään vastaan. Autona Golf GTI Mk5