"Kunnioitettavia" suorituksia liikenteessä

[erttuli]

Monella tuntuu olevan outo käsitys, että vilkku päällä saa liittyä vaikka 80km/h vauhdilla motarille. Motaria ajavien on häntä väistettävä, koska vilkku.. antaa jonkun taikasuojan törmäyksiä vastaan? Jonain päivänä osuu paska tuulettimeen ja joku tulee 140 takaluukusta. On noita näkynyt maanteilläkin, joku liittyy sivutieltä vilkun kanssa suoraan eteen vaikka vain kymmeniä metrejä matkaa, niin että joutuu tyyliin vastaantulijoiden kaistan kautta väistämään. Koukkaapa tuolla tavalla kuorma-auton eteen, niin ei se tuosta vain hidastukaan tai tee nopeita väistöliikkeitä. Tapahtuu melkeen joka päivä vanhalla kolmostiellä.. ehkä ei mun autossa ole tarpeeksi kirkkaat valot kun ei jengi näe tulevaa autoa? 

[b1mpo]

Ei voida olettaa, että joku ajaa 140km/h, kun ei sellaista vauhtia saa ajaa.

[pekeke]

^Liittymästä tulevalla on väistämisvelvollisuus.

[b1mpo]

^Liittymästä tulevalla on väistämisvelvollisuus.

On, mutta liittyjä ei voi tietää toisen ylinopeudesta. Eli molemmat tekee virheen jos 140km/h joku ajaa liittyjän loosteriin. Eli ylinopeutta ajajan on ymmärrettävä myös oman tekonsa mahdolliset seuraukset.

[vasara]

Ei voida olettaa, että joku ajaa 140km/h, kun ei sellaista vauhtia saa ajaa.

Ei liikenteessä pidäkkään tehdä mitään oletuksia, vaan katsoa ja toimia sen mukaan.
Ylipäätään ei pidä ängetä niin pieneen väliin, että olisi jotain merkitystä sillä, onko toisen auton nopeus 120 vai 140.. jos pelkästään oman ja kanssa-autoilijoiden turvallisuuden ja liikenteen yleisen sujuvuuden vuoksi.
Jos omaa edes hitusen pelisilmää, niin esim. moottoritielle johtavalla kiihdytyskaistalla osaa kyllä sovittaa nopeutensa muun liikennevirran mukaiseksi.

[b1mpo]

Ajattelen noissa kirjoituksissa yleisesti niitä, joilla ei ole sitä pelisilmää. Itsellä ei ole mitään ongelmia liikenteessä. Paljon tapahtuu onnettomuuksia juuri toisen ennakoinnin mahdottomuudesta, eli aivopieruista. Se, jolla pelisilmää on, joutuu harvemmin onnettomuuksiin. Myös se, joka ennakoi toisia ja osaa itse ennakoida, välttää enimmät vaaratilanteet. Siis joku, joka ajaa ylinopeutta missä vain tilanteessa, on aina hankalampi ennakoitava toisten näkökulmasta katsottuna.

[vasara]

...Siis joku, joka ajaa ylinopeutta missä vain tilanteessa, on aina hankalampi ennakoitava toisten näkökulmasta katsottuna.

Tämä totta.. ja jos esim. pyrkii pitämään 140 nopeutta liikennevirrassa, jossa useimpien nopeus on alhaisempi, niin pitää pystyä kiireiltään hyväksymään se, että kaasun lisäksi myös jarrupoljinta on ajoittain käytettävä

[-karppa-]

Ei. En halunnut ymmärtää väärin. Yritin vain kertoa esimerkin kautta missä tilanteissa osaa ennakoida ja suhtautua erillalailla huomattavasti itseä nopeampiin ajoneuvoihin.

Kyllä osaan ennakoida kovempaakin ajavia. Oletuksena se on hankalampaa, joten ylinopeutta ajavan tulee hyväksyä se, että hänen on mahdollisesti hidastettava tilanteissa, joissa ennustettavuus toisen kannalta on hankalampaa. Tiet on kaikkien käytössä ja ennakoinnin tulee tapahtua yleisten rajoitusten mukaan.

Ps. Haluat ilmeisesti ymmärtää väärin?

Jännä minkälainen spekulointi saatiin neljän vuoden takaisesta tapahtumasta, mutta kuten totesin, niin tuon tapahtuman vuoksi hommasin kameran ja ihan syystä!

[BobSmith]

Paljon tapahtuu onnettomuuksia juuri toisen ennakoinnin mahdottomuudesta, eli aivopieruista.

Tämä on mielestäni yksi perustavaa laatua olevista asioista. Jos ihmiset ajaisivat niin, että tilanteet on ennakoitavissa, riskitilanteet vähenisivät huomattavasti. Esimerkkinä vaikka tuo rampilta tuleminen moottoritien muun liikennevirran sekaan. Joskus peilistä näkyy auto, jonka vauhdin arvioin olevan minua hitaampi. Mutta katoppas, se kiihdyttääkin hirmuisesti ja tulee baanalle eteeni aivan oman autoni etukulmaa hipoen. Joskus taas nostan kevyesti jalkaa kaasulta antaakseni vähän tilaa rampilta tulevalle, mutta voivoivoi, se aristeleekin asiaa ja jarruttelee, ja kaikkien vauhti menee sekaisin.

[b1mpo]

Kyllä kamera on hakusessa itelläki ja yhteen malliin päädyinkin. Tänäänkin töistä ajellessa ja toisia pienellä ylinopeudella ohittaessa tuossa ohikulkutiellä, oli e46 330i:llä kiire takanani ja loskakelin takia päätin ohituksen vähän kauemmaksi ohitettavasta. Tämän kiire loppui ohitettuaan puskuria "hipomalla" minut seuraavaan ramppiin, ja jonoon.  En ymmärrä ihmisiä, joiden pitää tuolla tavalla osoittaa mieltä, omaa tyhmyyttään vain edustavat.

[-karppa-]

Kyllä kamera on hakusessa itelläki ja yhteen malliin päädyinkin. Tänäänkin töistä ajellessa ja toisia pienellä ylinopeudella ohittaessa tuossa ohikulkutiellä, oli e46 330i:llä kiire takanani ja loskakelin takia päätin ohituksen vähän kauemmaksi ohitettavasta. Tämän kiire loppui ohitettuaan puskuria "hipomalla" minut seuraavaan ramppiin, ja jonoon.  En ymmärrä ihmisiä, joiden pitää tuolla tavalla osoittaa mieltä, omaa tyhmyyttään vain edustavat.

DOD460 tai DOD470, niin et tipu kauas kameran suhteen  . Tai jos tarttet navigaattoria, niin garminilta nuvicam jossa on tuo kamera sisäänrakennettuna.

Näitä mielensä pahoittajia on päivä päivältä enemmän liikenteessä.

[-karppa-]

No arvon raati. Oliko tässäkin tilanteessa vika puolikkaan kuskissa vai "kouluttajassa"? Ilmeisesti tässäkin tapauksessa haluttiin vain julkisuutta?

http://www.is.fi/kotimaa/art-2000005120980.html

[Patomursu]

No arvon raati. Oliko tässäkin tilanteessa vika puolikkaan kuskissa vai "kouluttajassa"? Ilmeisesti tässäkin tapauksessa haluttiin vain julkisuutta?

http://www.is.fi/kotimaa/art-2000005120980.html

Tyypillinen kansan autolla ajava myyntimies/liisariautoilija. Näitä on seatilla, skodalla ja pahimmat ajaa audilla!

[b1mpo]

DOD460 tai DOD470, niin et tipu kauas kameran suhteen  . Tai jos tarttet navigaattoria, niin garminilta nuvicam jossa on tuo kamera sisäänrakennettuna.

Näitä mielensä pahoittajia on päivä päivältä enemmän liikenteessä.

Nüvicam ollut jo, mutta en tarvi navia kojelaudalle.

[Jipe]

Tänään kun olin kehä 3:selle liittymässä ja ajelin siinä oikeanpuoleista taxien kaistaa ja laitoin vilkun päälle vaihtaakseni kaistaa siihen keskikaistalle niin takaa tuli joku keski-ikäinen nainen kiihdyttäen Toyota Avensiksellaan "minunhan eteen et tule!" tyylillä. Ihan normaalisti se ensin ajoi ja itse ajoin 88km/h vakkari päällä. En mitenkään hänen eteensä kiilannut, mutta kun vilkun laitoin päälle niin kaasupoljin löytyi heti Toyotasta. Tuli ihan perseeseen kiinni ja ohitti minut vasenta kaistaa pitkin keskisormi pystyssä. On se kumma että sitä keskaria uskalletaan näyttää sieltä liikkuvasta autosta! No en provosoitunut tuosta kahelista. Ymmärrän kun 16 jälkeen kaikki töistätulevat ajelevat tuolla niin kaikilla on kiire kotiin, mutta siellä on muitakin tienkäyttäjiä kuin hän.

[Flat]

Tuo on kyllä valitettavan usein tapahtuva ilmiö kehäteillä. Itsellä kävi vastaava tilanne viime viikolla, hyvissä ajoin aloin vilkuttelemasn että vaihdan kaistaa, ja heti kun vilkku meni päälle, niin väli kurottiin kiinni. Laitoin vilkun pois ja kas, väli aukeni jälleen. Taas vilkku päälle (siis hyvissä ajoin ennenkuin vaihdan kaistaa) niin taas väli kurotiin kiinni. On siinä jollakin halvat huvit! Kolmannella kerralla painoin kaasun pohjaan ja vaihdoin kaistaa ilman vilkkua. Mahtoi Corolla Jormaa nyppiä? Tai sitte oli vaan tyytyväinen että aiheutti verenpaineen nousua kanssa-autoilijassa.

[mattinen]

Ajelin siinä oikeanpuoleista taxien kaistaa ja laitoin vilkun päälle vaihtaakseni kaistaa siihen keskikaistalle niin takaa tuli joku keski-ikäinen nainen kiihdyttäen Toyota Avensiksellaan "minunhan eteen et tule!" tyylillä. En mitenkään hänen eteensä kiilannut, mutta kun vilkun laitoin päälle niin kaasupoljin löytyi heti Toyotasta.

Tuo on kyllä valitettavan usein tapahtuva ilmiö kehäteillä. Itsellä kävi vastaava tilanne viime viikolla. On siinä jollakin halvat huvit! Kolmannella kerralla painoin kaasun pohjaan ja vaihdoin kaistaa ilman vilkkua. Mahtoi Corolla Jormaa nyppiä?

Aika hyvin sattunut, että näissä molemmissa tapauksissa taiteillaan juuri Japanin autoilla. Niissähän on usein vaparit, mikä puolestaan tarjoaa kansanautoilla ajaville hyvän mahdollisuuden tarpeen tullen irtaantua tilanteesta.

Tyypillinen kansan autolla ajava myyntimies/liisariautoilija. Näitä on seatilla, skodalla ja pahimmat ajaa audilla!

bemareilla ajavista tulee mieleen eräässä takavuosien julkaisussa seikkaillut hahmo, nimittäin Bemari-Kari.

[Eka Golf]

Viime viikolla ohitin motarilla vakkarilla pikkukippoa joka ajoi alle rajoituksen. Kun pääsin ohi niin kiihdytti niin että en päässyt palaamaan oikealle. Muuten normaalia mutta kuski oli NAINEN!  No, polkain vähän lisää turboon ja pääsin takaisin oikealle kaistalle.

[MikHei]

http://www.is.fi/autot/art-2000005156399.html
"Uskomaton näky sai Jaakon, 36, leuan loksahtamaan â€" Volkswagen Passat keikkui savupiipun päällä"

Pohjois-Pohjanmaan Yli-Ii maailmankartalle! Onko tämä Volkkarin mediatempaus ja yritys puhdistaa mainettaan päästöskandaalin jäljiltä?? Tuosta piipusta ei Passatin ansiosta päästöjä synny enää grammaakaan... 

[MikHei]

http://www.is.fi/autot/art-2000005156399.html
"Uskomaton näky sai Jaakon, 36, leuan loksahtamaan â€" Volkswagen Passat keikkui savupiipun päällä"

Pohjois-Pohjanmaan Yli-Ii maailmankartalle! Onko tämä Volkkarin mediatempaus ja yritys puhdistaa mainettaan päästöskandaalin jäljiltä?? Tuosta piipusta ei Passatin ansiosta päästöjä synny enää grammaakaan... 

http://www.is.fi/kotimaa/art-2000005158750.html

[repomies]

Ihme hätähousuja taas tuolla Tampereen puolella. Ensin joku Ocutaavia yrittää ohittaa jonon oikealta, todetakseen että ei, tällekään moottoritielle ei ole kaksikaistaista liittymää loppuun asti. Hiekkapaskaa on kyllä kiva pöllyttää takana tulevien niskaan että onhan se sen arvoista, MAXIMUM ATAK vaan ja jonoon pientareen kautta! Tätä ennen joku RAV-kuski sovelsi luovaa kaistojen valintaa, ajellen suoraan osittain liityntäkaistan puolella ja sen jälkeen puhtaasti pientareella, toki valkoisen viivan ylittäen. Vilkkua kuitenkin jaksoi näyttää, mitä hieman hämmästelin. Jos perseillään niin perseillään sitten loppuun asti. Nojuu kaikki Hallilaan yrittävät hätähousut tuossa vetää aamuisin piennarta pitkin jonon ohi, mutta miksi niin pitää tehdä kuuden kieppeillä illalla, kun liikenne sujuu mainiosti?

http://youtu.be/dXDjJb1t-yQ

[SNG]

Viime lauantaina Tampereelta eteläänpäin motarilla (Sääksjärven jälkeen) perävaunua vetävä tila-auto (suomen kilvissä) täynnä "välimerenmiehiä" tuli jonoa ohittaessa perään kiinni. Mittarissa 130 (todellista 125). Polkaisin kaasua niin että tuli pieni rako, palasin oikealle kaistalle ja laskin nopeuden tuohon 130:iin. Mamut suhahtivat hetken päästä ohi. Ihan varmasti oli 140 todellista nopeutta.

Tampereella kytätään kuvauspakuilla taajamissa, usein turvallisuuden kannalta merkityksettömissä paikoissa. Vain mahdollisimman suuri sakkokertymä tuntuu poliisia kiinnostava. Motareila ja erityisesti Pirkkalassa ohitustiellä meno villiä työmatkaliikenteessä. Erityisesti asentajapakut "kunnostautuvat" päivittäin. Teillä joilla (yli)nopeudet suuria ja käytettävä turvaväli mitätön ja sinivuokkoja ei oikein tunnu kiinnostaa niitä valvoa. Kortteja lähtisi päivitäin, ja paljon.

Sama juttu oikeissa vaaranpaikoissa koulujen yms kohdilla. Valvontaa kovin kovin vähän.

[HAL9000]

Tuo on kyllä valitettavan usein tapahtuva ilmiö kehäteillä. Itsellä kävi vastaava tilanne viime viikolla, hyvissä ajoin aloin vilkuttelemasn että vaihdan kaistaa, ja heti kun vilkku meni päälle, niin väli kurottiin kiinni. Laitoin vilkun pois ja kas, väli aukeni jälleen. Taas vilkku päälle (siis hyvissä ajoin ennenkuin vaihdan kaistaa) niin taas väli kurotiin kiinni. On siinä jollakin halvat huvit! Kolmannella kerralla painoin kaasun pohjaan ja vaihdoin kaistaa ilman vilkkua. Mahtoi Corolla Jormaa nyppiä? Tai sitte oli vaan tyytyväinen että aiheutti verenpaineen nousua kanssa-autoilijassa.

Jännää. Tuo on varmaan joku Kehä I:sen ulkopuoleinen ongelma. Oma kokemus Kehä I:ltä ja sen sisäpuolelta on että vilkuttamalla jonoon aukeaa paikka mihin siirtyä.

Toisaalta. Tiedän kyllä että vetoketjuilmiötä varten pitäisi perustaa oma ketjunsa, mutta kommentoinpa kuitenkin. Eilen alkuillasta olin menossa Munkkaan käymään. Kiinnitin kuomioni motarilla vasemman kaistan jonoon joka alkoi jo hyvissä ajoin ennen Huopalahden tien risteystä. Kyseessä on jono motarin päässä vasemmalle kääntyjille.
Tuossa motarin lopussa on kuitenkin 2 kaistaa vasemmalle ja 2 oikealle. Vasemmalle kääntyvät muodostavat kuitenkin yhtenäisen jonon tuohon kääntyvälle oikeanpuoleiselle kaistalle. eli tuossa menee aivan kokonaan hukkaan tuo toinen kääntyvä kaista. Tuon risteyksen kapasiteetti kaksinkertaistuisi ihan vain maalaisjärjen käytöllä.

[erttuli]

Mestari liittyi suoraan eteen Klaukkalasta päin vanhalla kolmostiellä, mun edessä ajoi auto mikä kääntyi tuonne mistä Mestari liittyi, ei ilmeisesti viitsinyt katsoa tuleeko kääntyvän auton takana toista autoa mikä ei ole kääntymässä. Talvella ois voinut rutista takaluukusta sisään, mutta hiukan tossa osasin ennakoida kun usein joku juntti noista liittymistä tunkee eteen ilman mitään katsomisia. Aika lähelle se silti meni kun ei huvittanut jarruja pohjaan lyödä, ehkä oppii ens kerralla katsomaan tielle kun liittyy. Kyseinen auto oli E60 pre-LCI. Joku amislippisjonne varmaan siellä veteli.

Toinen suoritus parin päivän takaa, sama tie pitkän suoran jälkeen mistä käännytään Nurmijärvelle. Idiootti Volvo-kuski ohittaa pitkän letkan autoja, jotta pääsee kääntymään Nurmijärvelle 2 sekuntia nopeammin? Ohituksen ja ristyksen välillä oli ehkä 200 metriä. Vastaan tuli myös samaan aikaan täysperävaunu joka joutui hidastamaan vauhtia ja väisti myös hiukan penkan puolelle. Vittu mikä urpo. Taas näitä jolta voisi ottaa kortin pois 5 vuodeksi. Videolle jos ois tämän suorituksen saanut rekkarin kera niin olisi voinut kyllä poliisisedällä olla asiaa..

[Eka Golf]

Erehdykset ovat usein inhimillisiä ja yllättäviä?
Keväällä minäkin lähdin ohitaan rekkaa toisen auton perässä kun tie oli vapaa. Edellä ajava jarrutti kun näki rekan edessä traktorin. Ã,,nkes noiden väliin vaikka olis voinut ajaa traktorin ohi. Minulla tuli tiukka paikka koska hidastelun takia kerkes tulla auto vastaan. Sain juuri ja juuri tunkettua Colfini pieneen rakoon. Tuollakin tiellä olisi mahtunut 3-4 kulkinetta rinnakkain jos kaikki olisivat joustaneet eli rekka ajanut reunassa ja vastaantulija samoin, mutta Suomessa pidetään kiinni "oikeuksista"? 

[pekeke]

^Pelisilmän lähes täydellinen puute tosiaan melko raivostuttava ugripiirre, kaikille pitäisi määrätä pakolliseksi viikko autoilua esim. Sisiliassa, missä 3-4 rinnan tavallisella maantiellä on normi.

[Routa]

Toisen imussa ei pitäisi lähteä koskaan ohittamaan, koska ei voi tietää kuinka nopeasti se menee ohi ja onhan se myös tieliikennelaissa kielletty. Oma moka, josta turha syyttää muita.

[avene]

Eilen sattui tällainen isoegoinen, muusta liikenteestä täysin piittaamaton Skoda-kuski.

Ajelin siinä töistä kotiapäin Tervajoen kohdilla ennen kolmea iltapäivällä, kun perästä tulee tuhatta ja sataa tämä koheltaja valkoisella skodallaan. Roikkuu peräpuskurissa hyvän aikaa. Sitten keskijakaja päättyy, jolloin tämä p***a-aivo heti tilaisuuden tultua kaahaa törkeää ylinopeutta 80km/t alueella sulkuviivalla ohi minusta ja edellä ajavasta autosta ehtien juuri palata takaisin omalle kaistalleen ennen vastaantulijaa. Aluella on paljon risteyksiä ja rakennuksia. Ja kaahaaminen jatkui huomattavaa ylinopeutta Vaasaa kohti.

Vettä satoi kuin saavista kaatamalla, hyvä että pystyi kys. taajamaa edeltävälläkään 100km/t alueella tuota 80km/t lujempaa ajamaan. Joitakin ei näemmä kiinnosta oma, kyydissä olevien, eikä muiden tienkäyttäjien turvallisuus pätkääkään.

[jukkanen]

Easypark tutki miten eri automerkkien kuljettajat käyttäytyvät liikenteessä http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201705312200175534_oa.shtml :


Pysäköintifirma EasyParkin tutkimuksessa kyseltiin autoilijoilta itseltään, kuinka moni pysäköi tieten tahtoen väärin. Neljännes autolijoista myönsi väärinpysäköinnin silloin tällöin.

Väärinpysäköinnin ykkössijan veivät BMW-autoilijat ja kakkosena tulivat Skoda-autoilijat.

BMW-kuskeista peräti 41 prosenttia ilmoitti pysäköivänsä silloin tällöin väärin ja Skoda-kuskeista 34 prosenttia.

Podiumille pääsi myös Mercedes 29 prosentin väärin pysäköinnillään, mutta heti Mersun kannoilla tulivat Toyota ja Audi 28 prosentilla.

---

Kyselyn toisessa osassa kysyttiin, kuinka paljon autoilijat olivat saaneet parkki- ja tai liikennevirhesakkoja.

BMW oli jälleen ykkösenä, mutta parkkisakkojen määrässä kakkoseksi tuli Toyota. Skoda ja Audi jakoivat kolmannen sijan.

Kun kysyttiin liikennerikkomuksista, kuten turvavyönkäyttämättä jättämisestä, punaista päin ajamisesta tai liikennemerkkien noudattamatta jättämisestä, niin Mercedes-merkki oli ykkönen. Joka neljäs Mercedes-kuski oli saanut sakot liikennerikkomuksesta.

Bemari jäi tässä mittelössä sjalle kaksi ja kolmanneksi jäi Skoda.

---

Toyota-kuljettajat taas ottavat vastaajien mielestä muut kulkijat parhaiten huomioon. Volvo ja Vollkswagen tulivat tässä kyselyssä kakkoseksi.

Ja kuinka ollakaan, vastaajien mielestä BMW:ssä, Mercedeksessä ja Audissa ajelevat ottavat muut huonoiten huomioon.



Tutkimus lienee oikeilla jäljillä...?

[-karppa-]

Rinnalle sitten määrät työsuhdeautoista / merkeistä 😉