Kelejä pitelee

[kotka]

Ja samapa tuo, liian kylmä kuitenkin !    Jos dieselin suodatettavuus pitäisi loppua -32:ssa, niin miten ne sitten kuitenkin kulkee -35 asteessa ? 

Näyttää tuo kulkevan ja käynnistyvän, vaikka en lämmitäkkään mitenkään ennen starttausta.. Nesteen dieselillä mennään, enkä mistään suodattuvuuksista tiedä. Jos ei käynnisty tai jos ei kulje, niin sitten ei kulje. Lämmitellään sitten uuneja.
Vaihdelaatikko ja perät vaikuttavat aika kohmeisilta, sekä renkaat kantikkailta

[LS]

Ja samapa tuo, liian kylmä kuitenkin !    Jos dieselin suodatettavuus pitäisi loppua -32:ssa, niin miten ne sitten kuitenkin kulkee -35 asteessa ? 

Kylmemmässäkin tuon dieselin pumppaaminen kyllä onnistuu. Tuossa samalla yleensä polttoaineen lämpötilakin nousee? Loppujen lopuksi tietysti autokohtaiset polttoaineletkujen ja -suodattimen järjestelyt ratkaisevat, voipi olla että jossain kohtaa on järjestetty lämmönsiirtoa jäähdytysnesteestä dieseliin.

[Erkka]

Talven pakkasennätys -40,1 astetta mitattu viimeyönä Kainuun Kuhmossa! Huh.

[jni]

Onneksi on itsellä (vielä) pumppusuutinpeli. Sehän lämmittää itse polttoaineensa, joten ei huolta pakkasesta muuten, mutta kun alkaisi 25 miinusasteessa kyllä vaatia jo maskisuojaa.

[Tommi13]

http://www.youtube.com/watch?v=DXlC6o3LAVM

Onko se pakkanen nyt noussut vai laskenut?

[makkis]

-37 astetta Makkislandiassa eli Leppävirran Timolassa. Vaimo lähti dieselillä aamulla lentokentälle kipaisemaan pikitien päässä, ei ongelmia, tankissa normi nesteen kamaa. Naapurista (Neste Warkauden Portti) saisi nyt arktista naftaa.

Itse kävin vähän myöhemmin bensabemarilla nakkaamassa lapset hoitoon, mittari näytti -35 tuossa vaiheessa. Renkaat (Michelin x-ice) ihan okei mutta jousitus oli autosta kateissa ekat 5 km 

[repe59]

Mikkeli -36 klo 7.20, onneksi ei tuule, kaunista on. Mukava ulkoilusää kunhan muistaa pukeutua. ;)Aurinko lämmittää hyvin, nyt enää -21.

[Skula]

Papu ja pojat - Helle

[RSOCUstin]

Kolmosen aamutv:ssä oli autoista ja pakkasen tuomista ongelmista.
Tuolta pääsee katsomaan.

"Varoituskolmio hidas kaivaa takakontin pohjalta" (18.2.)
-Paukkupakkasilla autossa odottavilla tulee kylmä erittäin nopeasti, sanoo Pasi Nieminen.

http://www.katsomo.fi/?progId=61305

[Bisti]

Osataan meillä täällä etelässäkin 

[makelja]

Meillä näytti auton mittari vaan -28 mutta seinämittari -33. Auton mittari yleenä ollut vähän "positiivisempi."

[Antti]

[Quality]

Missäpäin tuollaisia lukemia?

[Ironic32]

Tänä aamuna toistamiseen tälle "kesää" näytti auton mittari -35,5 Oulun alueella ja ensimmäisen kerran tuntui pari pientä nykimistä motariajossa vakkari päällä, mutta muuten on kyllä diesel pelannut ja jopa lämmennyt hyvin.

[Antti]

Hämeenlinna

[Pertsa]

Näkyikö missään hyytyneitä autoja aamulla? Itse bongasin Espoossa aika pahaan paikkaan risteyksen liepeille hyytyneen farkku E-mersun. Pari kilometriä myöhemmin näkyi hyytyvän yksi 325iX farkkubemari.
Saksalaiset näyttää kestävänä huonosti pakkasta (-25C)

[apo-87]

Osataan meillä täällä etelässäkin 

Ihan tuohon ei täällä keravalla ainakaan päästy. Talon mittari näytti -27 aamulla mutta auto näytti -30astetta työmatkalla joten kylmää kuitenkin on, sais se sää jo lämmetä

[Skula]

Tuoreen näköinen Volvo V70 oli pientareella aamulla, tiepalveluauton kaverina.. Toki Volvomies sanoo jotta Volvo auttoi tiepalvelun kaveria  

[Vesihiisi]

Prkl. Ajastinkello oli hyytynyt yöllä pakkaseen, minkä seurauksena lohko- ja sisätilanlämppärit eivät olleet käynnistyneet. Oli vähemmän positiivinen yllätys. Meillä tosin pakkasta vain 26 astetta, mutta aika kohmeessa ainakin kytkin ja vaihdelaatikko.

Se kello lentää kyllä illalla mäkeen. Osaisiko joku suositella ajastinta joka takuuvarmasti kestää kovat pakkasetkin, vielä käytettynäkin eikä vain ekat pari viikkoa?

[Hoffi]

Prkl. Ajastinkello oli hyytynyt yöllä pakkaseen, minkä seurauksena lohko- ja sisätilanlämppärit eivät olleet käynnistyneet. Oli vähemmän positiivinen yllätys. Meillä tosin pakkasta vain 26 astetta, mutta aika kohmeessa ainakin kytkin ja vaihdelaatikko.

Se kello lentää kyllä illalla mäkeen. Osaisiko joku suositella ajastinta joka takuuvarmasti kestää kovat pakkasetkin, vielä käytettynäkin eikä vain ekat pari viikkoa?

Wurthin ajastin ollut itsellä 10 vuotta erinäisissä tarpeissa, koskaan ei ole pettänyt. Ellen väärin muista niin lupasivat tuon toimivan ainakin -40 asteen pakkasiin asti.

[makelja]

Prkl. Ajastinkello oli hyytynyt yöllä pakkaseen, minkä seurauksena lohko- ja sisätilanlämppärit eivät olleet käynnistyneet. Oli vähemmän positiivinen yllätys. Meillä tosin pakkasta vain 26 astetta, mutta aika kohmeessa ainakin kytkin ja vaihdelaatikko.

Se kello lentää kyllä illalla mäkeen. Osaisiko joku suositella ajastinta joka takuuvarmasti kestää kovat pakkasetkin, vielä käytettynäkin eikä vain ekat pari viikkoa?

Merkkiä Adidas. Eli samalla kun haet lehden tökkäät piuhan seinään. 

[livejungle]

Toistamiseen Octavia 1.4TSI ei jaksanut käynnistyä kuin kolmella pytyllä, vaikka oli 30min webasto päällä. Toisella käynnistyskerralla lähti neljäskin pytty mukaan.
Edellisellä kerralla 15min webastoa ja kolme kertaa yritin käynnistää, aina lähti kolmella. 10min lisää lämmitystä ja sitten starttasi neljäskin.
Ei tykkää auto pakkasesta. -32

[Vesihiisi]

Merkkiä Adidas. Eli samalla kun haet lehden tökkäät piuhan seinään. 

Noh, mulla on kyllä sisältä kauko-ohjattava pistorasia siinä auton kohdalla, eli ei tartte sen takia ulos mennä, senkuin painaa nappulaa. Mutta näillä keleillä saisi olla pidempi lämmitysaika kuin se, joka alkaa juosta siitä kun herätyskello rääkäisee.
(Ja ennenkuin joku kerkeää kommentoimaan että olikos siinä rasiassa jännite kun laitoit kellon kiinni, niin vastaan että oli koko yön.)

Würthin myymälä olisi tuossa 70 metrin päässä, eli ehkä sitten sitä kautta kotiin...

Tai sitten voisi siivota autotallin, josko mahtuisi toinenkin auto sisälle 

[Quality]

Näkyikö missään hyytyneitä autoja aamulla?

Jääkylmässä bussissa sain aamulla olla ovivänkärinä, kun keskiovet eivät menneet kiinni. Eikä kuski edes kiitoksen sanaa sanonut - ei tainnut osata sitä suomeksi  .

[Golffari]

Toistamiseen Octavia 1.4TSI ei jaksanut käynnistyä kuin kolmella pytyllä, vaikka oli 30min webasto päällä. Toisella käynnistyskerralla lähti neljäskin pytty mukaan.
Edellisellä kerralla 15min webastoa ja kolme kertaa yritin käynnistää, aina lähti kolmella. 10min lisää lämmitystä ja sitten starttasi neljäskin.
Ei tykkää auto pakkasesta. -32

No mikäs sekottajaa vaivaa..?
Tänä aamuna klohvi käyntiin laakista, 1.4TSI ja pakkasta oli rapiat -36 astetta.
Ja lämmitystä ei käytetty kun ei ole lohko lämmitintäkään.
Ja pyöritti todella hyvin.

[Peeveli]

Eilen päivällä kuuntelin syrjäkorvalla Radio Suomen ohjelmaa, ja siinä haastateltiin jotakin autoalan korjaajaa. Mies oli ilmeisesti vanhempi, ja aika sanaseppo.  Totesi vaan että ei näistä uusimmista autoista ole enää samalla tavalla pakkasesta lähtijöiksi kuin vanhemmista, ja säteilylämmittimestä totesi että jos vuoden jaksaa pitää roikassa niin kaippa se konekin lämpenee. Ja 95 E10:stä totesi, ettei suosittele pakkasilla sitä lainkaan, sanoi että jos nyt joku sitä haluaa välttämättä käyttää niin kaatakoon tankkiin sitten kesällä.

Niin, itse otsakkeeseen: kyllä, kelejä pitelee. Alkaa vaan jo maku mennä tästäkin säätyypistä pikku hiljaa....

[k23001]

Voisin suositella kauko-ohjattavaa pistorasiaa + kauko-ohjain ajastusmahdollisuudella:

http://www.datatarvike.com/catalog/index.php?cPath=28

Pelannut luotettavasti koko talven. Mukavampi ajastaa sisällä kuin ulkona sormet kohmeessa (tai painaista manuaalisesti lämmitys päälle)

[Tourano]

Täällä oli aamulla 'vain' -27C.

Kovemmillakin pakkasilla on tullut ajettua mutta tuntui, että ensi kertaa bensiinikäyttöisen kakkosauton lämpömittari ei pysynyt ajon aikana koko aikaa samassa kohdassa vaan laski välillä.

No, keskikulutuskin oli hämmästyttävän alhainen pakkaskeliksi...

[Tikka]

Uusi talven pakkasennätys Sallassa -41,8 astetta. Joko on joku varannut lämmittelymatkan Siperiaan? 

[Björn]

Kävipä sitten niin, että puolisoni kaverin Landrooveri (diesel) jätti itsensä tänään työmaan pihaan. Puolisoni on samalla suunnalla töissä ja riensi apuun Passattini ja käynnistyskaapeleiden kanssa. Neuvoin puhelimessa miten homma tulisi tehdä eli kytkennät ja että avustava auto ei saa olla käynnissä, ettei mitään hajoa. Ja että lataa akkuja ensin käynnistyspiuhat kiinni 5-10 minuuttia. No ei ollut auttanut.

Olivat sitten neidit omin päin keksineet, että tehdäänpä tuo hehkutus avustava auto käynnissä ja sammutetaan se vasta ennen avustettavan käynnistämistä. Näin sitten lähti Lantikka lopulta käyntiin! Tietämättä todellisuudessa yhtään mitä paikanpäällä tapahtui, kysyisin oliko toiminta varsin fiksua vai oliko tuosta keksinnöstä oikeasti mitään hyötyä? Ymmärtääkseni ei ainakaan vaaraa virtapiikistä tuosta aiheutunut...