A8

[Flat]

Pitäähän sitä köyhänkin kuolata rikkaiden pelejä.


Pari mielenkiintoista detaljia äänentoistosta:

During the last four years, the people behind the Bang & Olufsen Advanced Sound System have continued working on improvements in the system to create even further refined sound performance. “With the next generation of the Bang & Olufsen Advanced Sound System, we have really succeeded in creating the perfect experience thanks to the outstanding sound. We have worked together with Bang & Olufsen on this sound system for four years �" adjusting and testing over and over again. The result is the best quality, perfect harmonizing and a breathtaking design. All in all, the best sound ever developed for a car. Try it yourself �" you will never want to get out of the car again”, states Sound Project Manager at Audi, Dipl.-Ing. Adam Sulowski.

Adding to the magnificent features of the first generation, the new Bang & Olufsen Advanced Sound System has five additional loudspeakers, a total of 19, each driven by its own discrete channel of digital signal processing and amplification. Thanks to the use of Bang & Olufsen’s proprietary ICEpower technology the system produces a total amplifier power of 1.348 watts at only 1% distortion (equals 1.460 watts at the usual 10% automotive distortion specification).

The Acoustic Lens Technology is a Bang & Olufsen owned and patented innovation and one of the cornerstones of the Advanced Sound System. The unique shape and finely tuned acoustic optimisation have resulted in an improved acoustic performance and individual design statement at a level never achieved before.

The loudspeaker grills for the midranges and woofers in both front and rear doors are organically shaped and each formed from a single piece of aluminium thus integrating perfectly with the Audi A8’s interior curves. Further development of the Bang & Olufsen aluminium competences made it possible to achieve the elegant result of the organic shapes, enhancing the contemporary interior of the new Audi A8.

Ja näköjään nelipyttyinen versio A8:ssta on koemielessä tehty. Olisiko se se uusi 2 litran tehodiiseli?

Very interesting Q&A here with Audi's head Rupert Stadler about the new Audi A8.

What about a four cylinder A8?

Why not? But this is not a question for engineers, it’s a question for the customer. I’ve driven a four-cylinder A8, so it’s possible, but customers are also asking for a 12-cylinder version. In the current A8 we made a 199 g/km version, but it hasn’t been attractive to customers.

[hildebad]

A8 tuo mukanaan ainakin "yönäön" Audeihin (A8 gadgets). Luultavasti seuraavaan A6:een saadaan tämä toiminto myös?

Huiman kasan "uutta" teknologiaa lisäksi myös mm. 22 suuntaan! säätyvät penkit löytyy listalta. Luulisi ajoasennon löytyvän 

[Antinontoxic]

Huiman kasan "uutta" teknologiaa lisäksi myös mm. 22 suuntaan! säätyvät penkit löytyy listalta. Luulisi ajoasennon löytyvän  

Sehän on sit melken yhtä sekava kuin tämän foorumin aiherakenne

Noo... toivottavasti siihen saa rss feedin päälle niin voi säätää vaan niitä itteä eniten kiinnostavia säätöjä.

[Tos®]

We have worked together with Bang & Olufsen on this sound system for four years �" adjusting and testing over and over again

Ja tämän joku tulevaisuuden jantteri pilaa asentamalla alpinen soittimen.
(traumoja siitä kun tuttu pilaa bosen vastaavalla tavalla)

[Flat]

A8 Avantti ! ....tilaa riittää. Totoutuukohan koskaan ?

[Flat]

A8:n etuvaloista









http://babelfish.yahoo.com/translate_url?doit=done&tt=url&intl=1&fr=bf-home&trurl=http%3A%2F%2Fwww.audiblog.nl%2F%3Fp%3D26418&lp=nl_en&btnTrUrl=Translate

[Flat]

A8 hybridi esitellään maaliskuussa Genevessä:

http://www.autoblog.com/2010/01/11/detroit-2010-audi-a8-hybrid-coming-to-geneva-no-mild-hybrids/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+weblogsinc%2Fautoblog+%28Autoblog%29

[Flat]

Google maps toiminnassa A8:ssa

pätkän lopussa näkyy myös "touchpadin" käyttö

Nvidia Tegra 2 running Audi Google Earth GPS

[Flat]

Välillä hiemna sanallista proosaa A8:sta

MEET the car that Audi says sets the tone for its brand... This is the new A8 �" and Auto Express has driven it! The third generation of the firm's flagship, deliveries start in May and Audi is hoping it'll be a big hit, beating the BMW 7-Series, Jaguar XJ and Mercedes S-Class in the process.

http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/247816/audi_a8_42_tdi.html

[qsla]

Kyllähän sitä tuolla ajelis Vaikka auto perästä näyttääkin venytetyltä A4 B8.

[eGetin]

Jenkkiläisten makuun farmari

Rattia kuvaa aika osuvasti sana "läski". Ja se, että autossa ratin keskiö on todella iso ja pullea, ei vielä riitä, kun sivupeili on norsun korvan kokoinen

Noh, luulisi ainakin näkyvän, ihan hienoltahan tuollainen vaikuttaa.

Tuo A8 Avant vaan näyttää sellaiselta, että se sekoaa massaan.

[Markku J]

Aika upea on A8. Tuo kabiini on kyllä niin hieno, että olisi kai minun unelmien täyttymys hypätä tuollaiseen työmatka-aamun aluksi. Kertakaikkiaan hieno, eikä liian edustusautomainen / pappamainen. Tuolla voisin ajella, jos talous mahdollistaisi.

[Antinontoxic]

Tästä saan varmaan taas kuulla, mutta uudelta A8:lta odotin paljon enemmän. Jotain uutta muotoiluun, joka sitten valuisi pienempiikin malleihin, mutta ei niin mitään. Aivan liian varman päälle pelattu ja luulisin, että ostajatkin sen huomaavat.

[Flat]

Samaa mieltä, ei A8 säväytä ulkonäöllisesti. Mutta ei kyllä pempun seiska tai mb:n S säväytä myöskään. Tylsiä yltiökonservatiivisia edustusautoja. Keskimääräinen käyttäjäkuntä lienee kuitenkin +50 v, joten revittelyyn ei ole varaa....

Mutta jotain uutta muotoilullista kikkaa olisi kaivannut, pelkkä uusi maski ja valot ei riitä. Mutta kuten jo historia on näyttänyt, viitos ja nelos sarja näyttää tietä muotoilullisesti....jatkossakin. Kuutonenkin on liian konservatiivinen, kuten uusi viitos pemppukin. Vanha viitonen oli hienompi.....

[Markku J]

Ei näissä luokissa voi revitellä kovin isoilla muutoksilla, Isot Johtajat näitä ostaa, ja siellä ikähaarukka on 50 v plus (kuten minulla, paitsi etten ole tuossa johtajakategoriassa). Hieno auto minusta, mutta hieno on myös BMW 7 -sarja. Mersu jää jalkoihin nyt vanhalla mallilla.

[Flat]

Tässä 8:ssa alkaa olemana jo hieman särmää..

[eGetin]

Rupesin ihan tosissani ihmettelemään että miksi ihmeessä laitoit tonne vain yhden kuvan A8:sta ja kaksi A4:sta. Tarkoittaako tämä sitä, että A8 näyttää pienemmältä, kuin mitä se todella on?

[Hege]

Keskimmäisestä kuvasta kun mittasuhteet ei tule täysin selville, näyttää tuo erehdyttävän paljon A4:lta kyllä.

[Antinontoxic]

Keskimääräinen käyttäjäkuntä lienee kuitenkin +50 v, joten revittelyyn ei ole varaa....

Bemarin vanha seiska oli myydyin seiska koskaan ja muistelen, että ainakin kotimarkkinoilla myi jossain vaiheessa paremmin kuin Audi A8/Mersun S. Silti kukaan tuskin voi sanoa vanhan seiskan muotoilua millään tavalla konservatiiviseksi?

[RoccoScientist]

Silti kukaan tuskin voi sanoa vanhan seiskan muotoilua millään tavalla konservatiiviseksi?

...taikka kauniiksi.

Uusi A8 on minusta kyllä liikaa A4:n näköinen. Keula on valojen takia A8:ssa rumempi ja perä samoin ansion vähän nätimpi. Kokonaisilme on siisti, mutta vähän tylsä, joten varman päälle on selvästi pelattu. Eipä se edellinenkään malli muotoilulla iloitellut, joten linja on sinällään looginen. Liika silmiinpistävyys voi edustusautossa olla helposti huonokin juttu, vaikka bemarin vanha seiska ei ihan tätä näkemystä tuekaan.

[RoccoScientist]

Uusimmassa CAR-lehdessä oli tuon koeajo ja lyhyt vertailu mersun S-sarjalaisen ja bemarin 7-sarjalaisen kanssa. Koeajossa kehuja keräsi eritoten tekniikka, mutta vertailussa A8 jäi hännille Bemarin viedessä voiton.

http://www.carmagazine.co.uk/Drives/Search-Results/First-drives/Audi-A8-42-TDi-SE-2010-web-drive/

[Antinontoxic]

Olipa muuten mitäänsaamaton ensikoeajo uudessa tuulilasissa. Eikä muotoilusta puhuttu sanallakaan

[Flat]

Eikä muotoilusta puhuttu sanallakaan

Mitäpä tuosta nyt liirum laarumia sepittelemään. Ei tuossa ulkomuodossa oikeasti ole mitään mullistavaa vaan tuttua ja turvallista, tuhannesti nähtyä.

[Antinontoxic]

Mitäpä tuosta nyt liirum laarumia sepittelemään. Ei tuossa ulkomuodossa oikeasti ole mitään mullistavaa vaan tuttua ja turvallista, tuhannesti nähtyä.

Sepä se, ihme kun eivät asiasta maininneet.