ID4 OBDeleven PRO koodaus

[pol]

Onko täällä foorumilla moni koodannut ID4 asetuksia? (en ainakaan hakemalla helposti löytänyt) Itse otin käyttöön Driving Assistance ominaisuuden ilman ongelmia. Nyt etsin miten saan koodattua viiveen kuljettajan poistumiseen penkiltä (esim. 10-15s)?

[tlavikai]

Normi vakionopeussäädin lisätty mukautuvan ACC:n rinnalle valikkoon. Travel Assist myös aktivoitu ja toimii. Vähän toimii pingpong efektillä, myöskään kapasitiivista rattia ei saanut aktivoitua. Lukemani mukaan kapasiitivinen ratti olisi kaikissa autoissa joissa on ratin lämmitys.
Onko kukaan saanut koodattua tuota rattia, niin ei tarvitsisi 10-15s välein rattia heilauttaa?

[future]

Tämä kiinnostaa! Olen aika noviisi tuon OBDelevenin kanssa, joten saiko tänne ihan rautalanka-ohjeet tuohon Travel assistentin aktivointiin? ja toki jos muitakin ominaisuuksis löytyy, niin ilman muuta.

ps. Kuva olis kiva!

[jopo]

Mitenhän se tuo TA voisi toimia jos sitä ei alkujaan ole, koska olen vahvasti siinä käsityksessä, että Travel Assistin mukana tulee autoihin rautaa mitä ei pelkissä Lane Assist versiossa ole?

[dwntime]

Mitenhän se tuo TA voisi toimia jos sitä ei alkujaan ole, koska olen vahvasti siinä käsityksessä, että Travel Assistin mukana tulee autoihin rautaa mitä ei pelkissä Lane Assist versiossa ole?

Minun ymmärtääkseni tuo kapasitiivinen ratti on ainoa raudallinen ero ainakin paremmin varustelluissa IDx malleissa. Sama kamera yms. härpäkkeet sen travel assistin kanssa on käytössä. Tuo on jopa Poloon saatu jälkikäteen asennettua.

[jopo]

Voihan se näinkin olla. BatteryLife tuota Volkkarilta oli joskus taannoin kysynyt, voisiko tuon saada päivityksillä. VW oli vastannut, että jotain rautaa puuttuu, että ei. Tosin tietty VW voi vastata mitä haluaa. Ihan hirveästi tuo ei kuitenkaan pingpongaa alkuperäisenä (jos pitää ratista kiinni), joten siitä ajatellen (tlavikai viestin perusteella) aloin juuri myös miettimään, että puuttuukohan sieltä jotain muutakin. 

[tlavikai]

Nyt kun tuo koodattu TA:ta on testannut jokin aikaan, niin toimii kyllä hyvin. Auto painelee menemään keskellä kaistaa nätisti. Alussa huomattua pingpong efektiä ei ole, se vain tuntui siltä

[Terpower]

Normi vakionopeussäädin lisätty mukautuvan ACC:n rinnalle valikkoon. Travel Assist myös aktivoitu ja toimii. Vähän toimii pingpong efektillä, myöskään kapasitiivista rattia ei saanut aktivoitua. Lukemani mukaan kapasiitivinen ratti olisi kaikissa autoissa joissa on ratin lämmitys.
Onko kukaan saanut koodattua tuota rattia, niin ei tarvitsisi 10-15s välein rattia heilauttaa?

Mä kans koodasin noi molemmat ja mullakaan ei kapasitiivinen ratti toimi, tai sitä ei ole.

[future]

Nyt testailtu OBDeleveniä. Laitettu:
- Travel assistent aktiiviseksi
- ovien lukitus pois, kun painaa P
- normaali vakionopeussäädin adaptiivisen rinnalle
- automaattiset kaukovalot

[Skoda-Pirssi]

Täällä onnistuttiin lisäämään valikkoon tominto, automaattisenovienlukituksen pois kytkemiseksi.

Kovasti yritettiin saada vakionopeudensäädintä lisättyä adaptiivisen rinnalle, siinä kuitenkaan onnistumatta. Onko kellään tähän mitään vinkkiä heittää? "Turvakoodin" kanssa kirjaudittuun sisään ja laitettiin vakkari aktiiviseksi, mutta ei ilmestyny valikkoon, jossa edelleen vaihtoehtona vain acc ja limitteri? Onko teillä jotka onnistuneet siellä kolme vaihtoehtoa näkyvissä, vai onko limitteriä ollenkaan?

[future]

Mulle tuli näkyviin ihan omana siihen valikkoon. Kannattaa mennä pois autosta ja laittaa ovet lukkoon. Voi olla että näkyy sen jälkeen

[Daatta]

Piti itsekin tilailla ODBeleven Pro versio kun sain vainun tuosta Travel assistentin akviointimahdollisuudesta.

Ohjeitä löytyy esim. tuolta: https://forum.obdeleven.com/thread/13462/travel-assist-activation

Täällä on kuvattu eri tavujen bittien tarkoitus: https://www-meinid-com.translate.goog/thread/2233-stellen-sie-travel-assist-auf-eine-id-3-oder-id-4-ein-wenn-sie-noch-keine-haben/?postID=66998&_x_tr_sl=de&_x_tr_tl=en&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=nui,sc#post66998

Oma koodaus on 00 08 30 2A 15 91 10 E4 16 24 20, mutta en suosittele sitä kenenkään sokkona kokeilamaan. Autokin on teoriassa eri, vaikkei tässä suuria eroja ID.3 ja .4 välillä näytä olevan.

Assistantti ajaa hyvin, mutta yllätys oli kuinka paljon se vaatii vääntömomenttia rattiin pysyäkseen tyytyväisenä. Ei tosiaan riitä pieni sormenpäillä ohjailu vaan pitää vääntää oikeasti vastaan. Ei siis kovin käyttökelpoinen ilman kapasitiivista rattia, joka maksaa volkkarilla sen 700€.

[Wiiseli]

Normi vakionopeussäädin lisätty mukautuvan ACC:n rinnalle valikkoon. Travel Assist myös aktivoitu ja toimii. Vähän toimii pingpong efektillä, myöskään kapasitiivista rattia ei saanut aktivoitua. Lukemani mukaan kapasiitivinen ratti olisi kaikissa autoissa joissa on ratin lämmitys.
Onko kukaan saanut koodattua tuota rattia, niin ei tarvitsisi 10-15s välein rattia heilauttaa?

saiskohan ton normi vakkarin asennettua myös Gte Passattiin?🤔 Saatko laitettua ohjeet miten omaasi tämän koodasit?

[Apaju]

saiskohan ton normi vakkarin asennettua myös Gte Passattiin?🤔 Saatko laitettua ohjeet miten omaasi tämän koodasit?

Onnistui omaan ID3:een tällä ohjeella:
Ohjausyksikkö 13 Adaptive Cruise Control, sieltä long coding ja kuvan mukainen asetus:

[Wiiseli]

Kiitos. Näytti olevan deactivated joten pitää vaihtaa se activated kuhan kerkee. Mites se muuten aktivoidaan ajossa?

[Apaju]

Tuli ID:ssä valittavissa olevaksi tuohon Acc:n ja nopeusrajoittimen väliin

[Daatta]

Hidastaako Front-Assist kuitenkin ennen edessä ajavaa autoa, jos on "Vakionopeussäädin" käytössä? Voi käydä kylmät ja ajaa perään, jos unohtaa tuon asetuksen tutkan ollessa pois pelistä. Huonolla kelillä olisi ehkä parempi ajaa manuaalisesti tai pysähtyä putsaamaan se tutka.

[Wiiseli]

Tuli ID:ssä valittavissa olevaksi tuohon Acc:n ja nopeusrajoittimen väliin

en saanut toimimaan ainakaan tuolla muutoksella. En oikein ymmärrä mihin valikkoon se voisi gte:ssä tulla  valittavaksi, jos se teillä tulee näytölle tuolleen. Kiitos kuitenkin.

[EetuX]

Vähän vanha keskustelu jo, mutta luulisi GTE:ssä toimivan kun Superb iV.ssä toimii.