Jakopään hihna vaihtoon alle 40tkm ajetussa autossa?

[Jyri]

Onko kellään tietoa/kokemusta jäkopään hihnan kestävyydestä, huollossa olivat sitä mieltä että olisi hyvä vaihtaa -05 alle 40 tkm ajetussa Polossa? Tuntuu kovin aikaiselta ja kalliilta (550â,¬)??

[Ton-1]

Onko kellään tietoa/kokemusta jäkopään hihnan kestävyydestä, huollossa olivat sitä mieltä että olisi hyvä vaihtaa -05 alle 40 tkm ajetussa Polossa? Tuntuu kovin aikaiselta ja kalliilta (550â,¬)??

Tuo ikä kyllä vaikutta myös, omasta japskistani rävähti kiristinhilut jossain alta 70 tkm ajettuna ja n. 9 v. vanhana, ja en ollut vaihdattanut ajatellen 80-100 tkm vaihtoväliä. Autoa ei kannata ostaa 'seisomaan'.

[care]

Omassa A3:ssa vaihdettiin 5v ja 60tkm. Aivan kunnossaolevan näköinenhän tuo oli, mutta ongelmien sattuessa kohdalle hommasta tulee vieläkin kalliimpaa.

[Arcca]

Vanhempien Polo 1.0 -01 ei oltu vaihdettu vielä kk sitten hihnaa, autolla ajettu 50tkm ja ikää siis 10v.
Ei ongelmia muuta kuin että vaihtoon tarjotessa myyjät napisivat hihnanvaihdon tekemättömyydestä...

[LS]

Ei välttämättä huono idea vaihtaa. Kuitenkin 6 vuotta alkaa olla ikää remelillä, eli parasta ennen päiväys alkaa olemaan täynnä. Hihnankiristimetkään eivät VAG:lla ole aina olleet sieltä kestävimmästä päästä.

[0yxxy0]

Näkyykö huoltokirjassa vaihtoväli. Yleensä on xx kilometriä tai x vuotta kumpi ennemmin saavutetaan. Remmikin vanhenee vaikka ei paljon käytettäisikään.

[tsiih]

Ot : käyhän Polotski välillä motarilla karjumassa karstat ja vedet öljystä veke? Kun tulee noin vähän kilometrejä näköjään. Vai onko just ostettu?
Mikä moottori muuten?

[RiMa]

Näytti tässä kolmella käyvässä tdi:ssä olevan huoltoohjelman mukaan remmin vaihto 150000km välein, ja kiristin rullat käsittämätön 300000km , ilman aika rajoja.
Todennäköisesti kuitenkin varalta vaihdatan 120000 huollossa n.5v iässä molemmat.

[Kale]

Meidän -00 polon hihnanvaihtoväli on 90tkm tai 7vuotta. Toinen hihnanvaihto tehtiin viime kesänä 154tkm kohdalla. Edellisestä vaihdosta karvan yli 7v.

[Jyri]

Ot : käyhän Polotski välillä motarilla karjumassa karstat ja vedet öljystä veke? Kun tulee noin vähän kilometrejä näköjään. Vai onko just ostettu?
Mikä moottori muuten?

Moottoritietä ei juuri tule, mutta kehäteitä kyllä ja osassa 100 km/h rajoitus, eli ei niin paha kaiketi tuon karstoittumisen kannalta, moottorina 1.4 75 heppanen.

Meidän -00 polon hihnanvaihtoväli on 90tkm tai 7vuotta. Toinen hihnanvaihto tehtiin viime kesänä 154tkm kohdalla. Edellisestä vaihdosta karvan yli 7v.

Pitänee ihan katsoa mitä manuskassa lukee, jos siellä olisi jotain vastaavaa, niin ei olisi ihan vielä tarve vaihtaa...

[Fully Articulated]

Aikanaan myös PD Tdi-koneissa oli km-rajan lisäksi myös kalenteriaika-raja, olisiko ollut 6- tai 7-vuotta. Nykyisistä dieseleistä en tiedä. Ihan loogistahan tuo, kumi kyllä hauratuu monen muun materiaalin tavoin joutuessaan alttiiksi sään- ja lämpötilan vaihteluille.

Vaihtaminen on halvempaa kuin vaihtamattomuuden mahdolliset seuraukset.

[Kale]

Pitänee ihan katsoa mitä manuskassa lukee, jos siellä olisi jotain vastaavaa, niin ei olisi ihan vielä tarve vaihtaa...

Itse kysyin vaihtovälin pituutta puhelimitse merkkiliikkeestä ennen auton ostoa. Vaihdosta oli kulunut jo 5 vuotta mutta merkkihuollon tiedon mukaan vaihto olisi edessä vasta kahden vuoden päästä joten tarvinut heti oston jälkeen viedä hihnanvaihtoon. Tosin ei tuo hihnanvaihto maksanut kuin sen 300â,¬.

[tommyt]

Jos pelkkä jakohihnaremppa on 550e niin se tuntuu kalliilta. Luulisi alle 300e kustantavan vesipumppuineen.

[TKe_]

Jos pelkkä jakohihnaremppa on 550e niin se tuntuu kalliilta. Luulisi alle 300e kustantavan vesipumppuineen.

Samaa mieltä, kun 1.9TDI passattiin vastaava hinta oli joku 460 tai 490â,¬. Sisältäen vesipumpun, moniurahihnan ja muutkin tarvikkeet.

[Guest-110567]

Jos pelkkä jakohihnaremppa on 550e niin se tuntuu kalliilta. Luulisi alle 300e kustantavan vesipumppuineen.

1.4 16v koneeseen tulee kiristimiä kaksi, rullia kaksi ja hihnoja kaksi. Tuo selittää hintaa mielestäni jonkinverran esim 1.9TDI:hin verrattuna mikä on yhdellä nokkakepillä.

Remontti jakopäähän on melko "herkkä" suoritettavaksi. Väärin tehty asennus kiristimen osalta voi johtaa äkkiäkin jakopään tuhoon.
mm. täällä on juttua aiheesta: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=664.0

Itse en ottaisi riskiä "pikkubensan" jakopääremontin suhteen, tulee äkkiä hintaa melko paljon lisää jos pitää koko motti ruveta uusaamaan.

[Jyri]

Sain juuri hinnan Metro Autosta, hihnan vaihti 700â,¬ töineen !!?? No onneksi operaatio on hivenen edullisempi Das Auto Huollossa, mutta on sillä sielläkin hintaa, juurikin tuo reilu 500...Pitää vielä tarkistaa mitä ohjekirja sanoo hihnan vaihdosta.

[Jyri]

Ohjekirja sanoo että hihnan vaihto olisi 180 000 km, ja tarkistus 60 000 km vai oliko se 90 000 km. VW Espoon kanta oli 120 tkm, mikään noista ei kyllä puhuisi 37tkm kohdalla vaihdon puolesta?

[TKe_]

Ohjekirja sanoo että hihnan vaihto olisi 180 000 km, ja tarkistus 60 000 km vai oliko se 90 000 km. VW Espoon kanta oli 120 tkm, mikään noista ei kyllä puhuisi 37tkm kohdalla vaihdon puolesta?

Kyllä niissä yleensä on ollut kriteerinä myös hihnan "ikä" / kilometrit. Esim. Passatin ohjekirjassa on 150tkm / 4 (tai 5) vuotta.

[Kale]

Soita ny johonkin merkkiputkaan niin kyllä ne antaa jonkun ikäkriteerin sulle. Meidän vahemman polon manuaalissakaan ei ollut tuota aikarajaa ilmoitettu.

[Jyri]

Soita ny johonkin merkkiputkaan niin kyllä ne antaa jonkun ikäkriteerin sulle. Meidän vahemman polon manuaalissakaan ei ollut tuota aikarajaa ilmoitettu.

Soitin nimen omaan tuonne VW Espooseen ja kaivoivat vielä tiedon maahantuojalta joka oli siis 120 000 tkm, ilman aikarajaa??

[tsiih]

Niinpä niin... kalliiksi voi tulla säästö 

[TKe_]

Luulisi kyllä, että samalla tavalla se hihna siellä vanhenee kuin muillakin. Itse en tässä kohtaa säästäisi (ellet ole laittamassa autoa heti kohta kierrokseen).

[Jyri]

Niinpä...harmittaa vain että maahantuoja voi laittaa ohjeeksi 120 tkm ilman aikarajaa ja silti heillä ei ole mitään vastuuta asiassa, tuntuu jotenkin kohtuuttomalta jos paukahtaa kolmasosassa kilometreistä, mielestäni heidän tulisi päivittää ohjeitaan tai kantaa vastuu, on kovin harhaanjohtavaa ilmoittaa tuollaisia arvoja ilman että joutuu vastaamaan asiasta millään tavoin, vähintäänkin harhaanjohtavaa, ellei jopa petollista toimintaa.

[LS]

En tiedä olisko apua jos Googlailisi mitä nuo hihnojen valmistajat (Continental tms.) lupaavat hihnojen service lifeksi? Tietysti valmistajat (ja huollot) haluavat mahdollisimman paljon vaihtoja ja työtä...

Edit: Service lifeksi siis nimen omaan iän puolesta.

[Ton-1]

Niinpä...harmittaa vain että maahantuoja voi laittaa ohjeeksi 120 tkm ilman aikarajaa ja silti heillä ei ole mitään vastuuta asiassa, tuntuu jotenkin kohtuuttomalta jos paukahtaa kolmasosassa kilometreistä, mielestäni heidän tulisi päivittää ohjeitaan tai kantaa vastuu, on kovin harhaanjohtavaa ilmoittaa tuollaisia arvoja ilman että joutuu vastaamaan asiasta millään tavoin, vähintäänkin harhaanjohtavaa, ellei jopa petollista toimintaa.

On niin tätä päivää että, instanssit saa touhuta aivan vapaasti, yksilöä kyykytetään aina.

Maalaisjärjellä ajatellen 120tkm ilman aikarajaa on selvä määre, vastuu siirtyy valmistajalle, todellisuus taitaa olla sitten aivan eri asia.

[Jyri]

On niin tätä päivää että, instanssit saa touhuta aivan vapaasti, yksilöä kyykytetään aina.

Maalaisjärjellä ajatellen 120tkm ilman aikarajaa on selvä määre, vastuu siirtyy valmistajalle, todellisuus taitaa olla sitten aivan eri asia.

Näin juuri, olisi kovin suoraselkäistä toimintaa valmistajalta/maahantuojalta ilmoittaa että esim. hihna on kulkutustavaraa ja pitä vaihtaa tarvittaessa ja lisätä sen tarkistus huolto-ohjelmaan riittävin väliajoin, mutta että ilmoitetaan tuollaisia aikoja/rajoja ilman vastuunottamista on kyllä käsittämättömän epärehellistä toimintaa.

[Guest-111245]

Jonkinverran olen Gatesin sivuja selaillut, kun tuon entisen Golfin kone oli sitä "herkkää" tyyppiä. Tuon 1.4, 16V 55kw Polon hihnasarja Gatesilla on täsmälleen sama kuin minun edelliseen 1.6 16v AZD koneen. Golfilla vaihtoväli hihnalla oli 90tkm/5v, joten miten ihmeessä uudemmassa polossa sama hihna kestäisi yhtäkkiä kestäisi pidempään. Gatesilla on hyviä teknisiä tiedotteita aiheesta, ja heidän nettikatalogista voi hihnoja selailla. Polon (1.4/1.6 16v) hihna esimerkiksi on 5565XS.

Vaihtosuosituksesta bulletini: http://www.gates.com/europe/file_display_common.cfm?thispath=Europe%2Fdocuments%5Fmodule&file=TB%5F020%5FE9%5FVAG%5FTiming%5FSystem%5Freplacement%5Fintervals%2Epdf

1.4/1.6 16v koneen hihnasta: http://www.gates.com/europe/file_display_common.cfm?thispath=Europe%2Fdocuments%5Fmodule&file=TB%5F035%5FE9%5F5565XS%2Epdf

Suomessa missä on kylmää, eikä ajo tosiaan ole tasaista suoritusta optimioloissa vaihtaisin hihnat ja rullat kyllä ihan hyvissä ajoin enkä odottelisi "parempaa huomista". Gates sanoo näiden VAG:n kohdalla, että hihna vaihdetaa "tarpeen mukaan".

[TKe_]

Näin juuri, olisi kovin suoraselkäistä toimintaa valmistajalta/maahantuojalta ilmoittaa että esim. hihna on kulkutustavaraa ja pitä vaihtaa tarvittaessa ja lisätä sen tarkistus huolto-ohjelmaan riittävin väliajoin, mutta että ilmoitetaan tuollaisia aikoja/rajoja ilman vastuunottamista on kyllä käsittämättömän epärehellistä toimintaa.

Sanopa muuta. Ohjeiden pitäisi olla yksiselitteiset!

[K70]

Muistatte kai Opel:n 90-luvulla. Hihnanvaihtoväli lyheni sitä mukaa kun autoihin tuli lisää kilometrejä ja hihnat katkesi.

[JMTL]

Oon katellu kakkosautoksi Poloa. Nyt olisi yksi ehdokas, mutta kohta olisi edessä jakopäänhihnan vaihto. Mihin hintaan noita vaihtoja on porukka saanut?? Auto on vm. 2003 ja kone 1.4 16V