Touran vm 2005 climatronic puhaltaa kylmää kuskin puolelle

[Pakkiz]

Näin syksyn tullen ongelmat lämmisyslaitteen kanssa sopivasti alkaa lämmitystarpeen alkaessa.

Viime syksynä olin samaa vikaa hetkellisesti muutaman kerran, mutta korjaantui itsestään. Nyt tänä syksynä tuntuu ettei ihmekorjaantumista ole luvassa vaan vika on ja pysyy sitkeästi.

Eli ongelma on se, että kuskin puolelle ei tule lämmintä ilmaa ollenkaan riippumatta siitä mitä asetusta käyttää, apukuskin puoli taas lämpiää normaalisti...

Olen koittanut resetoida tuon ilmastoinnin moneen kertaan, mutta apua siitä ei ole ollut,    olen myös viime syksynä mitannut tuon kuskin puolen kojelaudan päässä olevan lämpötila-anturin ja se näytti ainakin mittauksen perusteella pelaavan.

Mitä keinoja tässä on nyt selvittää mikä tuossa on vikana, kun mitään ohjelmistoa ko.tarkoitukseen en omista?

Näissä ilmeisesti on jonkin asteinen tyyppivika tuo kennon tukkeentuminen, mutta jotenkin epäilen sitä, koska toinen puoli lämpiää.

Eli saako tuolta jotenkin vikakoodit pihalle ilman vagcomia, että pääsisi asiassa eteenpäin?

[o.b.]

Eka postaus tuosta saattaa auttaa jos kielipäätä on

https://forums.vwvortex.com/showthread.php?6935204-Climatronic-Diagnostic-Mode-Reference-Guide

[Pakkiz]

Kyllä sen verran kielitaitoa on, että ymmärrän tuon.

Ongelma on se etten saa tuota system self testiä käyntiin, tai ainakaan lämpötilanäytöissä ei tapahdu mitään tuolla econ + jalkapuhallus yhdistelmällä.

Nuo muut näippäin yhdsitelmät pelaa kyllä... en tiedä teenkö jotain väärin

[Tos®]

Koita econ(ac) + puhallus naamalle?

[Pakkiz]

Tuolla econ + naamalle tekee kyllä sen läppien testauksen, mutta ymmärsin tuosta linkitetystä keskustelusta, että system self test olisi eri asia kai jotenkin laajemmin testaa koko järjestelmän, mutta sitä en saa lähtemään päälle tuolla econ + jalkapuhallus

[Tos®]

Läppien sopeutus tapahtuu juurikin -> + econ/ac näissä uudemmissakin.
Puhaltimenkin pitäis huutaa kovempaa ym.

Muilla yhdistelmillä saa vikakoodeja ja anturin arvoja näytölle.

[Pakkiz]

Tuo läppien sopeutus on tullut tehtyä useamman kerran, ja kyllähän se hetken ajaa läppiä rajalta toiselle ja sitten palaa alku asetukseen, mutta valitettavasti tällä läppien sopeutuksella ei ole mitään vaikutusta, eli vain kylmää puhaltaa kuskin puolelle edelleen.

Eli millä tuolta saisi nyt selville onko joku vika päällä?

Onko tuolla joku läppä moottori joka ohjaa tuota lämpötilaa vain kuskin puolelle, koska tuntuu, että kuskinpuoli jäähdyttää edelleen vaikka pyyntö lämpötilalle on Hi .

Tuo kuitenkin ilmeisesti sen verran v-mäinen purkaa, koko auto rakennettu tuon lämmityslaitteen ympärille, joten sen takia olis hyvä saada vikapaikka selville ettei tarvii turhaan koko roskaa purkaa

[M_M]

Omat läpät kai siellä on molemmille puolille lämpötilan säätöön.

Vikapaikan hakuun on VCDS aivan oivallinen laite. 

[o.b.]

Muistaakseni pitää purkaa jalkatilan pohjamuovi ja keskikonsolin alamuovi. Sen jälkeen moottoriin saa jonkunlaisen näköyhteyden ja vivun liikkeen/liikkumattomuuden voi todentaa.

Helpoimmin tosiaan selviää VCDS:llä. Lämmityskennon vaihto on paljon helpompi kuin moottorin vaihto ja jopa edullisempi.

[Pakkiz]

Kyllä VCDS olis kultaa.

Kysytäämpä sitten olisiko Seinäjoen suunnilla halukasta auttajaa joka voisi nuo koodit lukasta.

Lähtökohtaisesti ei kiinnosta alkaa purkamaan turhan takia puolta autoa.

[tkp]

Ainakin -05 jetassa huoltovalikkoon mennään econ+puhallus ylöspäin yhdistelmällä josta sitten näkee pyydetyt lämpötilat ym.

https://www.youtube.com/watch?v=83yTRimq6W4

[Pakkiz]

Kyllä juuri tuolla Econ + puhallus ylös pääsee katsomaan arvoja, ja taulukkokin löytyy mitä kukin kanava tarkoittaa täältä: https://www.passatworld.com/threads/climatronic-diagnostic-mode-refernce-guide.398273/


Mutta ongelma on se että tuosta on vaikeaa päätellä mikä on vialla...

Täytyy vielä koittaa tuota System Self testiä tänään uudelleen tämän ohjeen mukaan:

Climatronic Self-Test and Diagnostic Modes

System Self-Test

The system self-test will query all the components of the Climatronic system to make sure they are all operating within spec. System Self-Test mode can be activated by pushing the ignition key to the "run" position (the engine does not need to be running) and turning on the Climatronic unit, and then holding down the "ECON" button (this may be marked A/C, depending on the year of your car) and the Foot Vent or "Down-Arrow" button at the same time until both of the temperature displays show "iO", a common abbreviation in German for "in Ordnung" which means "OK" or "Operating Normally" (if you have a later Climatronic unit without temperature LCDs, this info will be displayed on the LCD of your stereo head unit). If an error is encountered error codes will be displayed. Unfortunately I am not aware of any reference for those codes, but full error codes from the Climatronic controller can be read using a VAG-COM cable.

Käsittääkseni tällä self testillä pitäisi tulla joko kuittaus että ok tai sitten vikakoodi, mutta eilen kun tätä kokeilin, pidin ainakin 30 sek näppäinyhdistelmää painettuna, mutta en saanut mitään ilmoitusta suuntaan enkä toiseen, eli pitäänee koittaa pitää nappeja pohjassa piedempään.

[iiseppi]

Mitenkä Pakkiz tämän sait korjattua?
Itselläni sama vika, mutta kylmä ilma tulee pelkääjän puolelta.

[Pakkiz]

Vika korjaantui taas itsestään kelien kylmetessä... eli ei ole tiedossa mikä tuossa on vikana.

Epäilys toki on, että sähköpuolella tuo vika, koska tukkeutunut lämmityslaitteen kenno tuskin käyttäytyy noin...

[KariH65]

Mulla sama ongelma mutta puhaltaa jäähdytettynä ilmaa oikealta puolelta. Autoni on vuoden 2017 Passat Variant GTE.
Vikakoodina antoi oikeanpuoleinen lämmitysläppä jumissa mikä vaikuttaa myös kosteuden/huurteen poistoon. Auto menee pajalle 16.11.2023 niin tiedän sitten kertoa mikä oli ongelmana. Noissahan on vaihdettu noita läppämoottoreita.