Volkswagen Tiguan bensa / diesel / eHybrid 2021 ->

[fincovw]

Uusi hybridin tilaaja ilmoittautuu!

Tiguan R-Line eHybrid tilattu viime kuussa ja alustava toimitusarvio oli kesäkuu tilaushetkellä.

Väri musta (voi vielä vaihtua valkoiseen) ja mustilla sähkösäädettävillä nahkapenkeillä sekä mukaan tulee käytännössä kaikki varusteet mitä sai mutta ei ehkä 20" vanteita kuitenkaan vaikka DCC tuleekin.. mutta tämäkin asia on vielä mietinnässä.

[Erkka]

Onneksi olkoon upean R-Line eHybridin tilauksesta.

Olisin itsekin R-Linen tilannut, mutta lopullinen hinta olisi karannut lompakonkeston ulkopuolelle, niillä varusteilla joilla Style eHybridin tilasin. Stylenä ilman talvirenkaita hintaan 47.500 euroa.

[fincovw]

Kiitos! Odotus tulee olemaan pitkä ja tuskainen

Onnittettelut kaikille jotka ovat jo päässeet oman hybridin rattiin.

Lupaan laittaa sitten raporttia kuvineen kun auton saan. Aloitan myös tässä odotellessa selvityksen Tiguanin äänijärjestelmän parannus mahdollisuuksista. Nykyisen Passatin Dynaudio ei sekään nyt järisyttävän hyvä ole ollut (ehkä poislukien subbarin tuoman lisän) mutta siihen tottuneelle Tiguanin äänimaailma oli kyllä hieman liian purkkimainen omaan makuun vaikka parhaimmillaan sekin kuulosti koeajolla ihan hyvältä mutta laatu tuntui vaihtelevan luvattoman paljon. Välillä jopa radio kuulosti paremmalta kuin iphonesta striimattu. 

[Touho.52]

Auto on Tiguan Style eHybrid. Nykyinen auto Tiguan Football edition 1,4 TSI ACT 110 vm 2018.
Odotan mielenkiinnolla minkälaisia eroja löytyy tulevan eHybridin ajo-ominaisuuksista nykyiseen Tiguaniin verrattuna.

[Tee]

Aloitan myös tässä odotellessa selvityksen Tiguanin äänijärjestelmän parannus mahdollisuuksista. Nykyisen Passatin Dynaudio ei sekään nyt järisyttävän hyvä ole ollut (ehkä poislukien subbarin tuoman lisän) mutta siihen tottuneelle Tiguanin äänimaailma oli kyllä hieman liian purkkimainen omaan makuun vaikka parhaimmillaan sekin kuulosti koeajolla ihan hyvältä mutta laatu tuntui vaihtelevan luvattoman paljon. Välillä jopa radio kuulosti paremmalta kuin iphonesta striimattu.

Itse olen tällä hetkellä päätymässä tähän https://www.autostudio.fi/fi/product/eton-ugvwtiguan-ii-f2-1-vw-tiguan-ii-erillissarja/ETU-VWTIGUAN2-F21

Onhan tässä aikaa tutkailla ja miettiä.

[Tos®]

Sitä en tiedä onko näissä auton perus ämyreissä sama, mutta oikeat kaiuttimet pitää ajaa sisään.
Ne pelaa paremmin vasta jonkun 10 tunnin kuuntelun jälkeen...

Uuden auton ääni voi parantua jonkun ajan kuluttua tai sitten ei 

[FribMi]

Moi kaikille,

Tilasin 23.2 Tiguan ehybrid stylen seuraavilla lisävarusteilla: Nightshade blue väri, ergo penkit, vetokoukku, discovery pro, kuljettajaa avustavat järjestelmät plus, dcc alusta, ympäristöntarkkailujärjestelmä, kumimatot, talvirenkaat continental 235/55R18, lisäturva, ceramic pinnoite.

Onko kukaan ottanut vielä käyttöön sitä e-sim palvelua, jonka kautta voisi autoa käyttää wlan tukiasemana? Ilmeisesti siihen voisi hankkia vuosimaksulla liittymän?

Nyt on käytössä T-roc 1.5 dsg sport. Uusi auto tulisi ilmeisesti joskus kesällä aikaisintaan sanoi autokauppias.

[Erkka]

^ Onneksi olkoon Tiguan eHybridin tilauksesta. Hieno auto tulossa. Peukku ja tervetuloa foorumille. 

Oliko niin, että tilasit lisäksi kumimatot maksua vastaan? Omaan Tiguan eHybridiin tuli kumi- ja kangasmatot ilman lisätilausta.

Itse en ole vielä e-sim palvelua ottanut käyttöön, kun en oikein tiedä miten se toimii ja mitä tuo pitää sisällään. Kun e-sim vaihtoehtoa valitsee, niin tulee ilmoitus, Wlan yhteys ei ole käytössä, jos otat e-simin käyttöön.
Kertokaapa mitä menetän ja mitä ominaisuuksia tulee tilalle, jos valitsen e-sim yhteyden? Soittimena Pro-malli, jossa sisäinen e-sim.

[FribMi]

Kiitos 

Kävin koeajamassa Tiguan ehybridin Kuopiossa K-Caarassa. Hyvä auto ajaa ja sähköllä liikkui vaivattomasti. Tilasin auton kuitenkin Jyväskylästä.

Jkl autotarvikkeessa sanoivat, että kumimatot eivät kuuluneet perus varustukseen. Joo, minuakin kiinnostaa se e-sim asia, että onko sen aktivoinnista hyötyä. Vw sivuilla mainitaan, että voi tilata liittymän https://vw.cubictelecom.com sivuilta. Näkyi olevan eri kokoisia palveluita tarjolla. Tällä hetkellä minulla on T-rocissa käytössä lte-stick, jossa dna:n liittymä. Se toimii hyvin hotspottina.

[borf]

Eikös periaatteessa e-simmiä käytetä ilman erityistä aktivointiakin etäkäyttöön jne.

Kun taas ostaa datapketin, saa sillä aktivoitua nettiyhteyden jakamisen autoon. Eli voisin kuvitella siitä olevan ehkä hyötyä esimerkiksi kesälomareissulla - ottamalla kuukaudeksi nettipaketin muutamalla gigalla.  Silloin saa lasten pädeihin netin suoraan auton wifistä, ilman että tarvitsee jakaa erikseen kännykästään nettiä... ja toki hyödyttää mikäli haluaa käyttää MIBin appeja, esim nettiradiota.

[Selkäpii]

Tasan kaksi viikkoa sitten tilattu eHybrid Style luovutettiin tänään Tuntuma ensi ajelulla jopa parempi kuin koeajossa, todella miellyttävä ajaa. Koeajolla unohdettiin myös kokonaan testata äänentoistoa ja tämänkin palstan kommentteja lukeneena hieman hirvitti etukäteen että miltähän se kuulostaa, mutta yllätys olikin positiivinen. Ihan eri luokkaa kuin edellisen auton (Audi A5 2017) tehdasstereot.

Kumimatot oli valmiina ilman erillistä tilausta ja kangasmatot takakontissa. Kaupan päälle tuli vielä pienokaisellemme harvinaisen ruma GTI-kylpyankka joka oli luonnollisesti pakko ottaa heti käyttöön

[Erkka]

Onneksi olkoon Tiguanin kotiutuksesta. Mukava kuulla auton olevan ajoltaan mieleinen. Niin minunkin mielestäni 

Tervetuloa foorumille.

[fincovw]

Onneksi olkoon Tiguanista!

Joo olisi pitänyt mainita omissa kommenteissa, että äänentoisto ei tosiaankaan ollut mitenkään huono mutta Dynaudio-järjestelmään tottuneelle eron kyllä huomasi ainakin basson hiljaisuudessa (ei se sentään kokonaan puuttunut). Mutta on niinkin että koeajolla auton äänentoistoon ei ehtinyt tutustua kunnolla ja voi olla että sekin vaikutti että autossa oli melko kylmä testilenkille lähtiessä ja muutenkin tuolla lyhyellä n. tunnin reissulla fiilistely oli pääasiassa muualla kuin äänentoistossa

Autohan on tosiaan ajettavuudeltaan kyllä ihan parasta luokkaa. Esim. XC40 tuli testattua pariinkin otteeseen mutta Tiguan vei voiton.

[foxnen]

Onko kellään ollut ongelmia auton aktivoinnin kanssa? Minulla ei anna kirjautua autossa. Katossa vilkku muutaman kerran punaisena ja sitten sammuu, ilmeisesti pitäisi syttyä vihreä, että antaa kirjautua. Eli ei yhteyttä serverille. Onkohan, ettei auton SIM ole aktivoitu.

[Erkka]

Mitä kohtaa autosta olet aktivoimassa, sim-kortinko? Omaan Tiguaniin en ole vielä sim-korttia aktivoinut. Wlanilla mennään. We-Connectin olen aktivoinut, joka on minulla toiminut hyvin. Avaimet olen parittanut autoon jne.

Tarkenna vielä lisää, niin eiköhän tuo tuosta selviä... Ps. sim- kortin aktivointi löytyy keskinäytön valikosta. En tähän hätään muista mistä kohtaa valikkoa. Pitäisi autolla käydä tsekkaamassa.

[qsla]

Tänään käydään Style e-hybrid kotiuttamassa

[Erkka]

^ Onneksi olkoon. Peukku! 

[foxnen]

Autossa ei pääse kirjautumaan sisään, eikä pääse parittamaan avaimia autoon. Epäilen ettei auton oma e-SIM ole aktivoitu VW:n servereillä. Puhelimessa ja tietokoneella WeConnect näyttää seuraavaksi avainten paritusta, mutta auto ei ole yhteydessä serveriin. Merkkiliikkeessä katsottiin huollon koneella. että kaikki on on.

[Finihen]

Hei, meidän stylevarusteltu eHybrid luovutettiin torstaina, siis pari päivää sitten. Ensivaikutelma autosta on mahtava - hiljainen, looginen ja jämäkkä - hintaluokkansa aatelia. GTE tilassa on vääntöä ja voimaa kuin muinaisessa (-90) harrastekäyttöisessä amerikan muskelissamme, josta luovuttiin ”järkisyistä” jo 29 vuotta sitten (em järkisyyt ovat jo muuttaneet pois kotoa ja asuvat omillaan). Nyt selkä painuu penkkiin samaan malliin sähkön avustamana ja satunnaiseen iloitteluun tarvitaan aina vain tehokkaampia kulkimia. Kehitys kehittyy.

Säröjäkin uuden auton vastaanottokokemuksestamme löytyy. Luovutuksen yhteydessä sähköiseen seisontajarruun tuli häiriö ja kotiin ajettaessa havaittiin laneassistin ja vakkarin toimimattomuus. Google kertoo jälkimmäisiin syyn löytyvän etukameran kohdistuksesta ja huollon pomo vakuuttaa auton olleen kolhimaton luovutushuoltoon saapuessaan. Weconnect takkuilee, syyksi arvelen e-simmin satunnaisia yhteysongelmia. Pääkäyttäjän perustaminen oli ensin jouhevaa, mutta em virheiden ärsyttämänä tekemäni softresetin jälkeen hyvin takkuista, vasta piiitkän odottelun jälkeen onnistui. Auton järjestelmän softapäivitykset alkavat, mutta mitään ilmoitusta niiden onnistumisesta ei käyttöliittymästä heru. BTW asumme ydinkeskustassa jossa puhelinverkon tukiasemia on riittävästi.

Jossain on siis turhaan säästetty. Huoltoon maanantaina, paremminkin voisi autosuhde alkaa. Onneksi aurinko paistaa ja tiet sulaa!

[IIN8]

[quote author=foxnen link=topic=46673.msg735189#msg735189 date=1614974083]
Onko kellään ollut ongelmia auton aktivoinnin kanssa? Minulla ei anna kirjautua autossa. Katossa vilkku muutaman kerran punaisena ja sitten sammuu, ilmeisesti pitäisi syttyä vihreä, että antaa kirjautua. Eli ei yhteyttä serverille. Onkohan, ettei auton SIM ole aktivoitu.
[/quote]


Oletko saanut volkkarilta sähköpostivahvistuksen we-connect tilauksestasi.
Minulla kesti pari päivää ihmetellä, kunnes laitoin sähköpostin siihen osoitteeseen, joka on ongelmatilanteissa käytössä, jolloin minulle tuli sähköposti tilausvahviistuksesta. Tämän jälkeen  aktivointi onnistui helposti je we-connect on toiminut kiitettävästi, nyt n. 3 viikkoa

[foxnen]

[quote author=foxnen link=topic=46673.msg735189#msg735189 date=1614974083]
Onko kellään ollut ongelmia auton aktivoinnin kanssa? Minulla ei anna kirjautua autossa. Katossa vilkku muutaman kerran punaisena ja sitten sammuu, ilmeisesti pitäisi syttyä vihreä, että antaa kirjautua. Eli ei yhteyttä serverille. Onkohan, ettei auton SIM ole aktivoitu.



Oletko saanut volkkarilta sähköpostivahvistuksen we-connect tilauksestasi.
Minulla kesti pari päivää ihmetellä, kunnes laitoin sähköpostin siihen osoitteeseen, joka on ongelmatilanteissa käytössä, jolloin minulle tuli sähköposti tilausvahviistuksesta. Tämän jälkeen  aktivointi onnistui helposti je we-connect on toiminut kiitettävästi, nyt n. 3 viikkoa

WeConnet toimii hyvin puhelimella ja tietokoneella, eli yhteydet on tätä kautta serveriin,  mutta auton tiedot ei päivity sinne. Lisäsin auton WeConnectiin ja postin edellisen sieltä, sekä hyväksyi ilmaiset palvelut.
Autossa aktivointi ei toimi, joten auton ja severin välinen yhteys ei toimi.

[Rice]

^Voi vaatia huollossa käynnin. Resetoivat jonkin yhteysmoduulin siellä. Omaan Passattiin en saanut itseäni millään pääkäyttäjäksi. Huollossa lopulta onnistuivat tuon tekemään ja ei heiltäkään ihan helpolla kuulemma onnistunut.

[Erkka]

^Voi vaatia huollossa käynnin. Resetoivat jonkin yhteysmoduulin siellä. Omaan Passattiin en saanut itseäni millään pääkäyttäjäksi. Huollossa lopulta onnistuivat tuon tekemään ja ei heiltäkään ihan helpolla kuulemma onnistunut.

Samalla käynnillä kannattaa pyytää ohjelmoimaan We Connectiin ovien ja ikkunoiden etäkäyttölukitus sekä äänimerkki & vilkkutoiminto. Voit ohjata varoitusvilkkuja tai äänimerkkiä ja varoitusvilkkuja. Auto vilkuttaa tai antaa äänimerkkejä ja vilkuttaa muutaman sekunnin ajan.

[passo_s]

Passat GTE:n sain rikkinäisellä OCU moduulilla. Se ilmeni siten että se hätäpuhelukaan ei onnistunut, eikä we Connect kirjaantuminenkaan. Se on jännä että huollon ajaksi eivät ole kertaakaan katkaisseet weconnecti yhteyttä, eli esim weconnectilla voi antaa huoltomiehelle äänimerkin, laittaa auton tööttäämään Ihan työturvallisuuden vuoksi luulisi että merkkihuolto katkaisee weconnectin.

[IIN8]

Tervehdys uuden Tiguanin omistajille.

Kävin viime viikolla Ylläksellä, n. 2000 km lähes lataamatta, keskim. n. 6,1 l/100km. Autossa täysi kuorma.
Käytin lähes koko ajan travel assistenttia. Auto välillä löytää ihmeellisiä nopeusrajoituksia, joten tarkkana sai olla. Esimerkiksi motarilla saattoi yht' äkkiä pudota nopus neljäänkymppiin. Tai jos motarilla oli esim. 60 tilapäisrajoitus, nopus putosi tyylikkästi 60 ja hetken päästä 120 vaikka ei ollut liikennemerkkiä. Lienee niin että navissa on jotain vanhoja tietoja, joita se sitten poimii. Onkohan tähän naviin olemassa päivitystä. Välillä navi hienosti ennakoi tulevasta rajoituksesta ja pudottaa nopeuden jo ennen merkkiä. Hieno toiminta, toimis vain aina. Ilmeisesti navissa ei ole kaikkia rajoituksia, jolloin nopuden pudotus alkaa vasta merkin kohdalla.
Jonossa ajaminen oli todella helppoa kun travell assist hiljensi ja kiihdytti edellämenevän mukaan.
Lämmitykset, erityisesti ratin lämmitys, ovat todella toimivia. Ainoa puute on tuulilasin alareunan lämmitys, pyyhkijät tuppaa jäätyyn pyryllä, kuten paluu lauantaina oli.

[miz]

Tervehdys uuden Tiguanin omistajille.

Kävin viime viikolla Ylläksellä, n. 2000 km lähes lataamatta, keskim. n. 6,1 l/100km. Autossa täysi kuorma.
Käytin lähes koko ajan travel assistenttia. Auto välillä löytää ihmeellisiä nopeusrajoituksia, joten tarkkana sai olla. Esimerkiksi motarilla saattoi yht' äkkiä pudota nopus neljäänkymppiin. Tai jos motarilla oli esim. 60 tilapäisrajoitus, nopus putosi tyylikkästi 60 ja hetken päästä 120 vaikka ei ollut liikennemerkkiä. Lienee niin että navissa on jotain vanhoja tietoja, joita se sitten poimii. Onkohan tähän naviin olemassa päivitystä. Välillä navi hienosti ennakoi tulevasta rajoituksesta ja pudottaa nopeuden jo ennen merkkiä. Hieno toiminta, toimis vain aina. Ilmeisesti navissa ei ole kaikkia rajoituksia, jolloin nopuden pudotus alkaa vasta merkin kohdalla.
Jonossa ajaminen oli todella helppoa kun travell assist hiljensi ja kiihdytti edellämenevän mukaan.
Lämmitykset, erityisesti ratin lämmitys, ovat todella toimivia. Ainoa puute on tuulilasin alareunan lämmitys, pyyhkijät tuppaa jäätyyn pyryllä, kuten paluu lauantaina oli.

Samat kokemukset Leonista, itse otin pois sen "reagoi nopeusrajoituksiin" tms toiminnon. Todella ärsyttävä tuo ominaisuus että päivittämätön karttadata ajaa tunnistettujen merkkien ohi jonkin ajan (tai matkan?) jälkeen.
Navin pitäisi päivittyä itsekseen, mutta datassa ei välttämättä ole ajantasaisia tietoja olemassa.

[foxnen]

On tää hyvää palvelua myynnin ja varustelun puolesta. Huomasin, että työkalupussin vetoketjusta puuttuu vedin. Eipä tästä informoitu luovutuksen yhteydessä. Vei auton nettiyhteyden korjaukseen ja mainitsin työkalupussista. Se on kuulema tilattu, mutta ei minulla tästä mitään tietos ole kerrottu. Taas tule ylimääräinen käynti, kun se sitten noutaa joskus.

[Erkka]

Eikö työkalupussia voi postittaa sinulle?

[foxnen]

Periaatteena on mahdollisimman vähät ja turhat käynnit vw:llä. Mitäpä se postitus auttaa, täytyyhän se hakea postistakin.

[Antore]

Periaatteena on mahdollisimman vähät ja turhat käynnit vw:llä. Mitäpä se postitus auttaa, täytyyhän se hakea postistakin.

Onhan työkalupussin puuttuva vetoketjun vedin tietysti tärkeä varustepuute mutta älä nyt kuitenkaan tekemällä tee asioista liian vaikeita itsellesi. Voimia myyjäliikkeen henkilökunnalle jos satutte tätä keskustelua lukemaan.