Golf Cabriolet

[loginpass]

[Ton-1]

Lonkalta heitettynä varsin paljon samoja osia kuin nykyisessä A3 avossa?

[rob-s]

Minustakin aivan ilmetty Audi A3 cabriolet jossa Golfin etu- ja takaosa. Takaosa muistuttaa jopa 3. & 4. koppaista.

[Ton-1]

Vaan eipä siinä mitään uutta olisi jos plagioivat omiaan ja Audeista 'alemmas' ....

[RoccoScientist]

Mikäköhän tämänkin idea oikein on? Golfista on jo avoversio ja sen nimi on EOS. Pitääkö rättikatto saada erikseen ja eri ohjaamolla?

[MoFFe]

Niinpä... mutta miten on tuon EOSksen kanssa?
Oliko silleen että sen valmistusta ei kohta tehdä enää?
Ihan kun oisin jotain sellaista lukenut jostain...

[Pertsa]

Ei kyllä oikein iske meikäläiseenkään. Ei ole ykköscabrion voittanutta

[RoccoScientist]

Niinpä... mutta miten on tuon EOSksen kanssa?
Oliko silleen että sen valmistusta ei kohta tehdä enää?
Ihan kun oisin jotain sellaista lukenut jostain...

Luulisi sitä vielä tehtävän, kun vastahan siitä on julkistettu faceliftattu versio. Suomessa sitä ei näyttäisi kuitenkaan olevan myynnissä.

[MoFFe]

Ok...voihan se niin olla.
Mitenköhän on EOKsen myyntiluvut. Ei varmaan mitään huikeita.
Olen kyllä joskus itse ollut hieman kiinnostunut autosta, mutta neliveto puutuui.
Joten se jäi sitten...

Näyttää siltä että uusi EOS on myynissä Ruotsissa
http://personbilar.volkswagen.se/sv/models/eos.html

Mutta mitään mainoksia tuosta en kyllä ole nähnyt missään.

[Tos®]

Paljon parempi ku se photoshop mikä nähtiin aiemmin foorumilla 

[jkuisma]

Hmmh. Audi A3 cabrio tulee kieltämättä mieleen!

Tuon kangaskaton lisäksi toinen merkittävä ero EOSiin on koko: EOSin takapenkit vetää kaksi aikuista ja konttia on 380 litraa. Tuossa Golfissa tästä osastosta on "typistetty". Sen sijaan sisällä yhtäläisyydet EOSiin ja muuhun mallistoon on aikas merkittävät: penkit on ihan samat kuin EOSissa (Sciroccossa on vähän erilaiset vaikka siinä on EOSin kojetaulu!)

EOSin faceliftin myötä nuo kaksi on eritoten keulasta tosi samannäköiset! EOS on myynyt monta vuotta aika hyvin - on mm. ollut pitkän aikaa Saksassa myydyin kovakattoinen avo. Se poistui Suomen hinnastosta mallivuonna 2009. Syy on vähän surullinen... Hinnat alkaen, 47 tuhatta euroa ja nahkapenkeillä yli 50, taitaa olla täällä liikaa "vain volkkarista". Golffin (ainakin piti) sijoittua kymppitonnin halvempaan hintaluokkaan.

[RTWteam]

Näyttääpäs kummalliselta katto alhaalla. Jotenkin laatikon oloinen. Rättikatto päällä taas näyttää ihan fiksulta taasen.

[SciroSJK]

Kyllä toi mun silmään ainakin istuu, ehkei ihan tuossa väriyhdistelmässä mutta kuitenkin ihan ok  
Ei noi vanteetkaan kuvan autossa nyt mitkään ihan buenot ole, mutta....

[_Mikko_]

Näyttääpäs kummalliselta katto alhaalla. Jotenkin laatikon oloinen. Rättikatto päällä taas näyttää ihan fiksulta taasen.

Mulle tuli ihan sama kylpyamme-efekti mieleen. Toi perä vaan loppuu takapenkin selkämykseen. Jotenkin hölmön näkönen. Noh, kaipa siihen silmä tottuu. Katto ylhäällä kylläkin ihan asiallinen kuten jäsen RTWteam totesi

[Urlaub]

Mulle tuli ihan sama kylpyamme-efekti mieleen. Toi perä vaan loppuu takapenkin selkämykseen. Jotenkin hölmön näkönen. Noh, kaipa siihen silmä tottuu.

Tuskin niitä Suomessa niin paljoa liikkuu, että silmä tottuisi tai silmiä särkisi liikaa..

Pisteet rättikatosta. Kyllä kunnon avoautossa sufletti olla pitää, varsinkin kun viikattavalla peltikatolla varustetut autot ovat perästä törkeän näköisiä. Ford Focus, Renault Megane, Pösö CC:t ja mitä niitä nyt onkaan. Vw Eos on siinä joukossa harvinaisen siro, mutta on silläkin perää..

[LS]

Mulle tuli ihan sama kylpyamme-efekti mieleen.

Hienompi kuin se vanha Golf-cabrio kuitenkin, kun ei enää ole sitä turvakaarta. Vanhan lempinimikin oli "bitch basket" koska muistutti eväskoria

[RoccoScientist]

EOSin faceliftin myötä nuo kaksi on eritoten keulasta tosi samannäköiset! EOS on myynyt monta vuotta aika hyvin - on mm. ollut pitkän aikaa Saksassa myydyin kovakattoinen avo. Se poistui Suomen hinnastosta mallivuonna 2009. Syy on vähän surullinen... Hinnat alkaen, 47 tuhatta euroa ja nahkapenkeillä yli 50, taitaa olla täällä liikaa "vain volkkarista". Golffin (ainakin piti) sijoittua kymppitonnin halvempaan hintaluokkaan.

Oudosti hoidettu hinnoittelu. Saksassa tämän faceliftin halvin malli 90 kW:n moottorilla on n. 28 000 e, joka sekin on kyllä paljon rahaa. Suomessa tuohon lisätään vielä n. 5000 e. Hinnan suhteen tuolle Golf Cabrioletille jää siis ihan mukava rako, jos se saadaan painettua vaikkapa karvalakki-Sciroccon lukemiin, mutta näin maallikon silmin olisi ollut ehkä järkevämpää laittaa se rättikatto optioksi EOS:iin, vaikka Golf Cabriolet saattaakin olla siromman näköinen.

Toisaalta ehkä pitäisi olla iloinen siitä, että kerrankin mallistossa mennään valinnanvaran kasvattamisen suuntaan, eikä liikaa huolehdita siitä astuuko auto jo olemassaolevan mallin tontille.

[jkuisma]

Oudosti hoidettu hinnoittelu. Saksassa tämän faceliftin halvin malli 90 kW:n moottorilla on n. 28 000 e, joka sekin on kyllä paljon rahaa. Suomessa tuohon lisätään vielä n. 5000 e.

Jep, jo tuolloin 2006-2008 kun EOS oli maahantuontiohjelmassa oli päätetty jättää sen "hinnat alkaen malli" pois (tuolloin 1.6FSI joka mm. Saksassa myi paljon) ja hinnat alkaen-mallina meillä oli 2.0FSI.

Saas nähdä saavatko nyt Golfista perusmallin maahantuontiin vai onko sekin tarkoitus jättää "harvojen herkuksi"...

[SciroSJK]

Pisteet rättikatosta. Kyllä kunnon avoautossa sufletti olla pitää, varsinkin kun viikattavalla peltikatolla varustetut autot ovat perästä törkeän näköisiä.

Tietyissä piireissä väheksytään noita kovakattoisia avoja ja niiden kuskeja. Sanovat niiden olevan köyhien kulkineita, joilla ajellaan vuodet ympäri.
Oikeasti varakkailla on  erikseen suflettikattoinen kesäkäyttöön ja kovakattoinen talvikäyttöön, vai miten on Tos® 

[Tos®]

Volkswagen - Das neue Golf Cabrio.

Vieneet kai helikopterilla sen tuonne rantahietikolle  

Muhkeeta FULL HD kuvaa ja navin kompassikin näyttää oikein.
edit: eipäs, pikkunuoli (näytön oikee yläkulma) näyttää koilliseen, mut teksti luoteeseen 
Muokanneet mokomat kuvaa jälkikäteen


▼ Juu mainos ei kovin häävi ollu, mut kuva on laatua

[eGetin]

Olipahan muuten huono mainos...

[pomo]

Kun keskustellaan näin leveällä otsikolla, niin onko kokemuksia V-mallin cabrioletista? Miten ne on pelannut, III- malli tais olla vielä Karmannin katolla, mutta V ei?

[Tos®]

Ei ole olemassa V, eikä periaatteessa edes IV mallista: on vain I ja III sekä III½ (neloskopan valot ja ratti)
EOS vois olla V... mutta eri näkönen.

[SciroSJK]

Volkswagen - Das neue Golf Cabrio.

edit: eipäs, pikkunuoli (näytön oikee yläkulma) näyttää koilliseen, mut teksti luoteeseen  
Muokanneet mokomat kuvaa jälkikäteen

Nyt vasta pääsin kärryille mitä tarkoitit päivällä, sekoitit jopa minut
Näytön oikean yläkulman nuoli näyttää aina nk. karttapohjoisen, niinkuin tuossakin pätkässä....
Siinä nuolen alapuolella lukee aina N...

Näytön teksti näyttää kulkusuunnan sen punaisen, ympyrän sisällä olevan nuolen mukaisesti, näin ainakin mun navissa....
Nytpä voit sitten itse todeta asian, kun Leville autoilet  

[Tos®]

Eilen jaksanu tarkistaa mokomaa... 3D kompassi kuitenkin jätetty pois kuvasta, kun näyttää väärin 

[pomo]

No niin, eli tarkoitin kuitenkin tuota III½ mallia eli sitä V mallinakin myytyä! Minkälainen laite, onko muuta eroa kuin nuo valot ja orhauspyörä? Karmannin katto?

[ePa]

Suomen lehdistökin huomannut tämän.

Avomallinen GTI vois olla kiva bulevardi sportti. Tuohon madallus+repro Snowflaket alle niin kelpais.

[MoFFe]

Vaalea sisusta ois melkeen "must"! On aika ikävää istua tulikuuman nahan päälle 
Mutta kyllä varmaan GTI versio ois ihan jees. Kyllä mulle kelpais.

[SciroSJK]

Hmmm...kyllä toi kieltämättä panee puntaroimaan asioita, saattaisi olla oivallinen seuraaja Sciroccolle 

[ma1ja]

kuvia ja juttuja

http://www.automotorblog.com/worthersee-crowd-gets-to-see-volkswagen-golf-r-cabriolet-concept/

myös Skoda Fabia vRS 2000 Concept
http://www.automotorblog.com/worthersee-again-the-skoda-fabia-vrs-2000-concept/