Golf 8 Chat

[b1mpo]

Epätietoisuutta oli vissiinkin hybridien kohdalla, joissa missään ei taida pystyä lämmittämään moottoria tai ajon aikana.

[nuukailija]

Epätietoisuutta oli vissiinkin hybridien kohdalla, joissa missään ei taida pystyä lämmittämään moottoria tai ajon aikana.

Joo, tosiaan oli kyse lataushybridistä. Niissä tuntuu olevan paljon epäselvyyksiä auton toiminnoista 

[nuukailija]

Volkkarin sivuilla mainostetaan Kauppaviikkoja:

https://www.volkswagen.fi/fi/kampanjat/kauppaviikot.html

Kauppaviikkojen huippuedut:

    Talvietu kampanjamalleihin
    1 000 �,�:lla varusteita kaupan päälle
    3 vuoden takuu Volkswagen-asiakkaille


Pyysin tarjouksen Golf Variantista, mutta tuota 1000 �,� varuste-etua ei saanutkaan!
Myyjä vaan kuittasi ettei sitä ole.. WTF, vähän kusetettu olo.

Tietääkö joku mitä tuo etu sitten tarkoittaa, volkkarin sivuilta ei se oikein selviä

[Vekkula]

Volkkarin sivuilla mainostetaan Kauppaviikkoja:

https://www.volkswagen.fi/fi/kampanjat/kauppaviikot.html

Kauppaviikkojen huippuedut:

    Talvietu kampanjamalleihin
    1 000 �,�:lla varusteita kaupan päälle
    3 vuoden takuu Volkswagen-asiakkaille


Pyysin tarjouksen Golf Variantista, mutta tuota 1000 �,� varuste-etua ei saanutkaan!
Myyjä vaan kuittasi ettei sitä ole.. WTF, vähän kusetettu olo.

Tietääkö joku mitä tuo etu sitten tarkoittaa, volkkarin sivuilta ei se oikein selviä

Eikös tuon linkin takana lue että voimassa erään varastomalleja, Polo, T-Cross ja T-Roc.

[mfroberg]

Volkkarin sivuilla mainostetaan Kauppaviikkoja:

https://www.volkswagen.fi/fi/kampanjat/kauppaviikot.html

Kauppaviikkojen huippuedut:

    Talvietu kampanjamalleihin
    1 000 �,�:lla varusteita kaupan päälle
    3 vuoden takuu Volkswagen-asiakkaille


Pyysin tarjouksen Golf Variantista, mutta tuota 1000 �,� varuste-etua ei saanutkaan!
Myyjä vaan kuittasi ettei sitä ole.. WTF, vähän kusetettu olo.

Tietääkö joku mitä tuo etu sitten tarkoittaa, volkkarin sivuilta ei se oikein selviä

Tässä ote s-postista mitä sain VW:ltä:
*Kauppaviikkojen edut koskevat uusia asiakastilauksia ajalla 8.�"21.3.2021 sekä rajoitettua erää nopean toimituksen varastoautoja, ensirekisteröinti 31.3.2021 mennessä. Talvietu koskee rajoitettua erää autoja ja uusia asiakastilauksia ajalla 4.1.�"31.3.2021 (talvirenkaat vain yksityisasiakkaille). Volkswagenin maahantuoja on K Auto Oy

Itsekin soitin eilen ja kysyin asiasta. Tuo uusi tilaus SEK�,, rajoitettu erä autoja tarkoittaa siis että "tilaat" auton joka on jo maassa ja siihen saat sen tonnin lisäaleen. Sama fiilis itsellä, tuon voi tulkita myös toisella tavalla ja hieman kusetuksen maku tuossa leijailee jotenkin.

Eli farkkugolffiin saat ainoastaan sen talvirengasedun(talvinakit vanteineen 399�,�), et siis sitä 1000�,�  lisäalea ja tuo kolmas takuuvuosi tulee muutenkin jos vaihdat volkkarista volkkariin.

[tsi1490]

Golf farmariin tehdastilauksena sai vain talvirengaspaketin 399.-, ei muuta. Kaupat tuli kuitenkin, koska navigaattori on vakiona. Myyjän mukaan se tuskin on mukana kovin kauaa ilman lisähintaa.

[Tos®]

Golf farmariin tehdastilauksena sai vain talvirengaspaketin 399.-, ei muuta. Kaupat tuli kuitenkin, koska navigaattori on vakiona. Myyjän mukaan se tuskin on mukana kovin kauaa ilman lisähintaa.

Sama rengastarjous oli omaan tilaukseen tammikuulla.
Minkä kokoiset? Tilauksessa lukee 16", mutta ne näyttää liian pieneltä golffissa 

[mfroberg]

Sama rengastarjous oli omaan tilaukseen tammikuulla.
Minkä kokoiset? Tilauksessa lukee 16", mutta ne näyttää liian pieneltä golffissa 

Uudessa Golfissa vakiorenkaat on nykyään 17" joten tuollaisia ei kannata hyväksyä ellei varta vasten halua 16" jolloin renkaiden uusiminen tulevaisuudessa on hivenen halvempaa.

[nalle80]

Uudessa Golfissa vakiorenkaat on nykyään 17"

Perus "Golf" varustetason rengaskoko on 16". 17" tuumaa tulee sitten Style tai R-line varustelun kanssa.
16" on oikein hyvä koko Golfin talvirenkaisiin.

[mfroberg]

Perus "Golf" varustetason rengaskoko on 16". 17" tuumaa tulee sitten Style tai R-line varustelun kanssa.
16" on oikein hyvä koko Golfin talvirenkaisiin.

Ok, Styleä tuossa on katseltu kun tuo "Golf" taso on hieman mallia ratti ja renkaat ja R-linessa taas varusteet on korvattu teinilistoilla. Kiitos oikaisusta.

[tsi1490]

Sama rengastarjous oli omaan tilaukseen tammikuulla.
Minkä kokoiset? Tilauksessa lukee 16", mutta ne näyttää liian pieneltä golffissa 

Ovat tosiaan 16" kuten kesärenkaatkin. Mukavuussyistä tarkoitus olikin saada auto juuri niillä.

[HAL9000]

Onko uusilla omistajilla mitään kommentteja auton melutasosta? Onko melua paljon tai vähän, enemmän vai vähemmän kuin edelliessä kulkupelissä?
Itse olen hämmästellyt sitä kuinka valtavan paljon melua kuuluu takapyöristä. Nyt mennään vielä 16" ktikoilla. Vähän pelottaa tuo 17" kesäfillareihin siirtyminen näille nastojen rouhimille teille.
Tuntuu siis että sisämelusta 70% tulee takarenkaista/takaluukusta. Tänään tuli ekaa kertaa istuttua takana ja siellä ei etupenkin äänet kuulu taakse edes kaupunkinvauhdissa. Edellinen Ocu III oli monessa huonompi, mutta melun suhteen se oli Premiumia tähän verrattuna, tämä mk8 on  ihan kulisarjassa.
Tuntuu kuin näissä (tässä) esisarjan autossa olisi ihan toden teolla oiottu monessa asiassa vaan aikataulussa pysyäkseen. Teidänhän minä että prosessi on tarkka ja sama kaikille, mutta ei auto koeajolla noin äänekäs ollut. Renkaillakin on väliä, mutta näin paljon, epäilen.

[timpy]

Nyt olen kyllä eri mieltä Golfin melusta. Itsellä edellinen auto oli farmari Ocu vm.-18. Kyllä oma ja pojan mielipide on, että Golf on hiljaisempi kuin edellinen Ocu - myös takatilojen osalta. Golf on toki eri korimallia kuin Ocu oli. Kesärenkaat oli/on molemmissa 17” ja talvirenkaat 16”. Talvirenkailla autoja ei voi kyllä verrata, kun nyt on kitkat Golfissa. Kitkoilla on omasta mielestä hyvinkin hiljainen auto.

[MK1/MK8]

Nopea on toimitusaika GTE Golfille. Tilattu 9.2, valmistunut 11.3, saapuu suomeen 23.3.
Arvio oli tammikuussa n. 4-5 kk.

[nuukailija]

Pähkäilen vielä varusteiden kanssa 1.0 TSI Varianttiin. Otin tarjouksen seuraavilla:

- peruutuskamera
- Sports Comfort -penkit
- polttoainekäyttöinen lämmitin (veroineen n. 1100 e)

Tuota webastoa eniten mietin: tähän asti minulla on aina ollut lohko+sisäpistoke. Ja on siis nyt lämpötolppa parkkipaikalla. Onko noista sähkölämmittimistä mihinkään?
Volkswagen shopissa on sekä letku- että säteilylämmitin sisäpistokkeella n. 750 e asennettuna.
Onhan webastossa etunsa kun ei tarvitse sähkötolppaa, jota minulla ei ole esim. työpaikalla. Mutta  tuntuu vähän takaperöiselta mennä sähkölämmittimestä polttoainekäyttöiseen, kun maailma on muuten menossa sähköautoiluun.

[mfroberg]

Jos hintaero weban ja säteilylämmitin+sisäpistoke paketin välillä on noin pieni niin en edes miettisi vaan ottaisin weban,  meillä se löytyy kahdesta autosta. Kun pääset piuhoista eroon niin et kyllä jälkeenpäin haikaile niiden perään kun aamulla painat kakesta weban päälle silloin kun sinulle sopii. Ja weba ei ole riippuvainen ajasta tai paikasta vaan toimii aina kunhan tankissa on soppaa yli varoitusrajan. Ja lisäksi webassa on tuuletustoiminto kesähelteitä varten.

[tsi1490]

Volkswagen shopissa on sekä letku- että säteilylämmitin sisäpistokkeella n. 750 e asennettuna.

Minulle tuli "moottorilämmitin sisäpistokkeella" 650.-. En ole koskaan harkinnutkaan Webastoa, koska auto ei jää koskaan ulos ilman mahdollisuutta sähköön. Nykyiset öljypohjanlämmittimet eivät auton moottoria paljoa lämmitä, mutta sisällä autossa on lämmintä, kun lähdetään liikkeelle ja viimasuojilla moottori lämpeää nopeasti. Lämmin öljy kuitenkin kiertää moottorissa aina heti, mikä on tärkeintä. Letkulämmittimistä ei ole kokemusta tämän vuosituhannen puolelta.

[nuukailija]

Kiitos kommenteista, molemmilla on puolensa. Taidan heittää noppaa..
Täällä PK-seudulla tuo auton lämmitys ei ole muutenkaan niin tärkeä juttu kuin jos asuisi pohjoisempana.

Mutta avaanpa vielä yhden aspektin, eli moottorin: 1.0 TSI vai 1.5TSI manuaali?

Onko tuossa mutta huomioitavaa, kuin että 1.5TSI on tehokkaampi (130 hv vs. 110 hv),
kuluttaa (paperilla) 0,1 l/100km vähemmän ja maksaa 1800 �,� enemmän?

[Ocu_Style]

Itselle tuli ensimmäinen webastollinen auto 8 vuotta sitten ja sen jälkeen se on ollut joka autossa ensimmäinen ruksittu lisävaruste. Ei tulisi mieleenkään palata johtojen kanssa pelaamiseen, ja asun itsekin PK-seudulla. Webastolla saat esim. nopeasti auton lämpimäksi, jos tuleekin joku "äkkilähtö". Johtojen kanssa vastaava ei onnistu. Lisäksi saat näppärästi kännykällä ajastuksen päälle tai tosiaan kaukosäätimellä suoraan auton lämpenemään. Ja kyllähän tuo lämmittää paremmin.

Tänäkin talvena on ollut mukava katsella, kun osa naapureista kiskoo aamulla johtoja irti ja silti on vielä osa ikkunoista jäässä. Itse kävelee samaan aikaan suoraan autoon ja lähtee liikkeelle.

[setämiesss]

Mutta avaanpa vielä yhden aspektin, eli moottorin: 1.0 TSI vai 1.5TSI manuaali?

Vaihdoin juuri 122hv 1.4 TSI:stä uuteen 1.0 eTSI:hin. 1.5 TSIstä ei ole käytännön kokemusta.

Parin viikon ja noin 1.000km kokemuksella meikäläisen ajoon 1.0 eTSI on aivan riittävä moottori. Sillä ei jää jalkoihin ja moottoritienopeuksissakin kierrokset ovat niin alhaiset ettei sitä oikeastaan edes kuule ellei ala erikseen kuuntelemaan.
Oma ajo on max kahden hengen kuormalla ilman isompaa tavaraa mukana. Kärryn vetoa on silloin tllöin, mutta silloinkin lyhyttä matkaa ja kevyellä kärryllä. Luulen että minulle 1.5 TSI olisi hukkainvestointi. Tilanne muuttuisi jos ajaisi viiden hengen lastissa paljon tai vetäisi raskasta kärryä pidempää matkaa. Silloin lisähevosille ja varsinkin lisäväännölle olisi varmaan käyttöä. Varsinkin manuaalina vaihtotarve varmaan lisääntyy jonkinverran verrattuna isompaan koneeseen. Itse ajelin vanhalla 1.4 TSIllä käytännössä aina pelkästään parillisilla vaihteilla. Josku ylämäkeen lähdin liikkeelle ykkösellä. Vahva vääntö mahdollisti laiskan vaihtamisen. Tällä 1.0:lla varmaan joutuisi käyttämään useammin myös parittomia vaihteita.
Mutta jos "raskasta" käyttöä ei ole niin 1.0 on vallan mainio peli enkä pidä tätä yhtään laiskempana kuin vanhaa 1.4:sta. Siihen vaikuttaa varmaan hieman se että DSG jaksaa hämmentää koko ajan optimaalisen vaihteen.

[rampas1980]

Tämmöinen lähti juuri tilaukseen:

VOLKSWAGEN Golf Variant Alltrack 2,0 Tdi 147 Kw 4motion

Värinä Lime Yellow

Lisävarusteet:

Harman Kardon sound system
Avaimeton lukitus ja käynnistys Key
Peruutuskamera Rear Assist dynaamis
Polttoainekäyttöinen lisälämmitin

Oliskin kysymys tuosta harman Kardonista, onko hyvät laitteet? 

[mfroberg]

Kiitos kommenteista, molemmilla on puolensa. Taidan heittää noppaa..
Täällä PK-seudulla tuo auton lämmitys ei ole muutenkaan niin tärkeä juttu kuin jos asuisi pohjoisempana.

Mutta avaanpa vielä yhden aspektin, eli moottorin: 1.0 TSI vai 1.5TSI manuaali?

Onko tuossa mutta huomioitavaa, kuin että 1.5TSI on tehokkaampi (130 hv vs. 110 hv),
kuluttaa (paperilla) 0,1 l/100km vähemmän ja maksaa 1800 �,� enemmän?

Auton lämmitys on ihan yhtä tärkeää asui sitä missä tahansa ja kyllä etelässä on riittänyt "lämmitysaamuja" tänä talvena, viimeksi tänään -5C.

Mulla oli Leon ST 1.0 TSI 115hv/200Nm manuaali ja rouvalla on nyt Golf Variant 1.5 TSI 130hv/200Nm eli väännöt ovat koneissa samat. Molemmilla pärjään Golfin kokoluokassa mainiosti, ihan makuasia kumman valitset, jos haluat säästää niin se pienempi. Isommassa ehkä inan enemmän potkua ohituksiin mutta ei merkittävästi.

[Tos®]

Oliskin kysymys tuosta harman Kardonista, onko hyvät laitteet? 

Omaan on tulossa myös HK, saas nähdä pärjääkö nykyiselle Dynaudiolle...

[mfroberg]

Lisävarusteet:

Harman Kardon sound system
Avaimeton lukitus ja käynnistys Key
Peruutuskamera Rear Assist dynaamis
Polttoainekäyttöinen lisälämmitin

Onko Alltrackissa matriisivalot ja jalalla avattava takaluukku vakiona?

[rampas1980]

Takaluukusta en tiedä eikä niin väliäkään, avaan sen ehkä kerran kuussa 

Ja valot on nämä: Led Performance -ajovalot. Tuli autoedun raja vastaan, ei pystynyt enempää ruksimaan herkkuja mutta eiköhän näillä pärjää.

[mfroberg]

Takaluukusta en tiedä eikä niin väliäkään, avaan sen ehkä kerran kuussa 

Ja valot on nämä: Led Performance -ajovalot. Tuli autoedun raja vastaan, ei pystynyt enempää ruksimaan herkkuja mutta eiköhän näillä pärjää.

Heh, farkku missä avataan takaloosteri kerran kuussa. Itse en ole saanut kaupassakäyntiä ulkoistettua muille vaan joudun kyllä avaamaan oman kontin monta kertaa viikossa.

Tuo autoedun raja kyllä sanelee helposti sen mitä saa, eiköhän tuollaisella vehkeellä elä kuitenkin aika hyvin. Se on aina helpompi raksia nameja listalta kun ostaa omaksi. Toki taloudelliset realiteetit huomioiden.

[rampas1980]

Heh, farkku missä avataan takaloosteri kerran kuussa. Itse en ole saanut kaupassakäyntiä ulkoistettua muille vaan joudun kyllä avaamaan oman kontin monta kertaa viikossa.

Tuo autoedun raja kyllä sanelee helposti sen mitä saa, eiköhän tuollaisella vehkeellä elä kuitenkin aika hyvin. Se on aina helpompi raksia nameja listalta kun ostaa omaksi. Toki taloudelliset realiteetit huomioiden.

Itse tottunut laittamaan ruokakassin takapenkille, sinkkumies pärjää aina yhdellä kassilla kerrallaan  Ja farkku siksi koska se näyttää paremmalta.

Mutta pitkä on odotus, marraskuussa pääsee uuden auton rattiin. Kävin tosin tämmöisen alltrackin koeajamassa ennen päätöstä ja tuntui huomattavasti paremmalta kun nykyinen neliveto Octavia.

[MiikaB]

Harman/Kardan äänentoistosta...

Itse olen uuden Golf R-Linen omistaja (lisämausteena Harman/Kardon, Webasto ja Keyless Access).
Teille, jotka harkitsette uuden Golffin ostamista kannattaa huomioida seuraavat seikat:

Jos haluatte toisen asteen itseajamista valitkaa tehtaalta tilattaessa "Travel Assist!", ei tule tosiaan tuo vakiona vaikka kameran varuste listassa on ACC, Lane Assist. Mitä tuo Travel Assist hintaan noin 200e antaa?: Auto pitää itseään aktiivisesti keskellä kaistaa jatkuvasti järjestelmän puitteissa, kun nopeus on yli 60km/h ja auto tunnistaa tien. Uudessa Golffissa riittää rattiin vaikka pikkurillilllä koskeminen, sillä se tunnistaa kosketusken, eli rattia ei pidä "herätellä" niin kuin aiemmissa Travel Assist malleissa/versioissa. Tämä jäi minulta täysin epätietoon joten ajelen vielä "ping pong" -Assistillä pitkään - Olin yhteydessä autokauppaan saman tian asian tiimoilta ja maahantuojan sanoin (tästä keskuteltiin tovi): "Valitettavasti Travel Assist ei ole tulossa nykytiedon mukaan jälkiasennettavaksi", joten suosittelen todella valitsemaan tuon 200e lisävarusteen (itsellä oli ainakin tuohon hintaan, mutta jäi pihistelyksi..)!

Itse "Premium" äänentoistojärjestelmään sitten:
Käydään ensin läpi, mitä on hyvää:
Todella kirkkaat korkeat ja suht hyvät keskiäänet. �,,änipaneeli (keskuskonsolissa) sisältää kattavat valinnat, vaikkakin tuo "Energize" äänimaailma on pelkästään käytössä (muissa en nää mitään järkeä, miksi edes ovat... kai kuuntelutottumukset kullakin...) Mahdollisuus myös valita "Surround sound" kolmella porrastetulla optiolla, äänen focusointi tietylle alueelle taikka äänen tasaisuus (en tiedä mitä oikeasti tekee..). Itsellä tuo Surround on jokseenkin mielyttävä, mutta ei tosiaan maksimissa sillä jotkin kappaleet kuulostavat aivat järkyttävältä tuolloin.

Sitten varoituksiin (mielipiteeseen vaikuttaa vahvasti Golf MK7 Dynaudio 400W-äänentoistojärjestelmä, mikä vanhassa autossani oli):
Voihan mitä mainostettiin ja lopputulos toi mukanaan. Järkyttävä pettymys matalien äänien kohdalla!!!! Sai kyllä VW kuulla, että nyt mentiin takapakkia, sillä tätä en voinut hyväksyä "Premium" äänentoistoksi. Mainostettu 160mm subwoofer on todellisuudessa auton ovikaiutin n. 140 mm halkaisijaltaan, mutta muovikehikko mihin tämä ollaan asennettu on 160mm (WOW, markkinointikikka...) Voit kuvitella miltä basso kuulostaa kun subwooferina toimii keskitiekaiutin, mikä löytyy ovista.
Itse bassoa kyllä on, mutta mitä tulee laatuun, vanha Dynaudio tärisytti koko autoa ja vielä niin, että korvat menee rikki. Nykyisessä matalimmat- sekä subwoofer äänet +9 ja itselle tuli vain tippalinssiin, että tästäkö minä maksoin... Lyhyesti kerron vielä, että sähköpostisodat sodittiin niin VW kuin Harman/Kardonin kanssa, että ei voi olla mahdollista oheinen. Harman/Kardon kertoi, että VW on äänentoiston kannalta asiakas (ostaa elementit ja tekee näistä itselle suotuisan ratkaisun). Eli en voi syyttää Harman/Kardonia huonoista kaiuttimista, vaan VW on kirjaimellisesti pilannut suht laadukkaan merkin tekemällä oheisen ratkaisun (itse vetäisin tuotemerkkini samantien pois VW:tä, jos yritys olisi minun).

Yhteenvetona
1. Ottakaa Travel Assist paketti, jos haette toisen asteen itseajamista.
2. Harman/Kardon äänentoistossa on potentiaalia, mutta sellaisenaan en voi suositella kenellekkään, eteenkin jos kokemusta on Dynaudio-äänentoistosta. Pitää odotella, että tulee purkuohjeet takatilasta, niin subbari menee ensikättelyssä vaihtoon (googlatkaa: JBL BassPRO subwoofer -rengaskoteloon), en ole vielä mitannut, mutta toivottavasti vararenkaaseen menee. Arvosana 3/10 (plussaa tulee äänen monipuolisesta muokkausmahdollisuudesta keskuskonsolin kautta, diskanteista eli kirkkaista äänistä ja etupilareiden Harman/Kardon -logosta).

Toivottavasti tuon valoa jollekin oheisella!

[rampas1980]

Kiitos vastauksesta. Travel assist näköjään vakiona Alltrackissa.

[mfroberg]

Travel assist vakiovaruste Stylessa joka on keskittynyt varusteisiin kun R-line on ulkonäköpainotteinen. Miten voivat olla kutakuinkin saman hintaisia on minulle mysteeri kun katsoo mitä rahalla saa.