Honda

[Pumpeli]

tekniikanmaailma.fi/uutiset/tuleeko-honda-civic-type-rssta-merkin-nopein

[Juppe75]

Nyt on cr-v saatu pihaan. Tietääkö joku, kuinka saan järjesteltyä radiokanavia esim. joku kanava siirretään FM2 -> FM1 ryhmään?

[Juppe75]

Nyt on cr-v saatu pihaan. Tietääkö joku, kuinka saan järjesteltyä radiokanavia esim. joku kanava siirretään FM2 -> FM1 ryhmään?

Vihdoin sain järkkäiltyä kanavat kohdilleen. Nyt vain odotellaan lumen tuloa...

[Filixon]

Honda Jazz on osoittautunut epäluotettavaksi talviautoksi. Sähkö ei riitä pakkasjaksoilla, vaikka auto on yöt lämpimässä tallissa ja työpäivinä ulkosalla pari tuntia lohkolämmityksessä ennen kotiinpaluuta. Nyt kolmantena talvena akku uusitaan takuuseen sitten, kun niitä saadaan korjaamolle �" viipeellä kovan menekin vuoksi.

Päätimme asennuttaa omalla kustannuksella lohkolämmittimen yhteyteen akkulaturin. Toivottavasti siitä on apua, niin ettei hinauksiin enää tarvitsisi turvautua. Kustannus lienee parin sadan euron luokkaa. Onkohan foorumilaisilla kokemusta tuollaisista lisälaitteista?

[tapanixxx]

Akkulaturin osat (defa) maksaa noin 150 euroa. Luulen että asennettuna maksaa 250-300 euroa.

[Rooivalk]

Honda Jazz on osoittautunut epäluotettavaksi talviautoksi. Sähkö ei riitä pakkasjaksoilla, vaikka auto on yöt lämpimässä tallissa ja työpäivinä ulkosalla pari tuntia lohkolämmityksessä ennen kotiinpaluuta. Nyt kolmantena talvena akku uusitaan takuuseen sitten, kun niitä saadaan korjaamolle �" viipeellä kovan menekin vuoksi.

Päätimme asennuttaa omalla kustannuksella lohkolämmittimen yhteyteen akkulaturin. Toivottavasti siitä on apua, niin ettei hinauksiin enää tarvitsisi turvautua. Kustannus lienee parin sadan euron luokkaa. Onkohan foorumilaisilla kokemusta tuollaisista lisälaitteista?

Jazzin akut ovat olleet alusta asti täyttä paskaa, asennutin tähän uudempaan ekan talven jälkeen Defa 1204 laturin ja hyvin pelittää. Mutta jos tolppaa ei ole käytössä, niin Jazz kannattaa kyllä jättää autoliikkeeseen. Maahantuojalle, eli Honda Finlandille terveisiä.

[Filixon]

Kiitos tiedosta. Pitänee yrittää vähän tinkiä tuosta, kun on ollut noita harmeja edellisinä talvinakin. Mutta auttavatko laturit ihan oikeasti virran riittävyydessä?

[Filixon]

Jazzin akut ovat olleet alusta asti täyttä paskaa, asennutin tähän uudempaan ekan talven jälkeen Defa 1204 laturin ja hyvin pelittää.

Kiitos tuostakin tiedosta. Edellinen vastaukseni koski laitteen hintaa. Mutta paljonko se maksoi Jazziin asennettuna?

[Rooivalk]

Kiitos tiedosta. Pitänee yrittää vähän tinkiä tuosta, kun on ollut noita harmeja edellisinä talvinakin. Mutta auttavatko laturit ihan oikeasti virran riittävyydessä?

Yksiselitteisesti kyllä. Minulla on kotona normi 2h ajastinkellolla varustettu tolppa ja auto starttaa aivan kuin kesällä. Ekana talvena ilman laturia tuntui kovilla pakkasilla että ei meinaa jaksaa kunnolla pyörittää. Töissä on pakkasen ja tuulen mukaan latausta katkova "pomppusähkö" ja senkin kanssa toimii mainiosti.

Veholla laitatin oman, maksoi 245�,� töineen, seuraavassa kuussa oli joku kampanja ja olisi saanut vielä satasen halvemmalla. 

[duke7]

Honda Jazz on osoittautunut epäluotettavaksi talviautoksi. Sähkö ei riitä pakkasjaksoilla, vaikka auto on yöt lämpimässä tallissa ja työpäivinä ulkosalla pari tuntia lohkolämmityksessä ennen kotiinpaluuta. Nyt kolmantena talvena akku uusitaan takuuseen sitten, kun niitä saadaan korjaamolle �" viipeellä kovan menekin vuoksi.

Taitaa Hondissa olla yleisestikin huonot akut. Appiukon vuoden vanhasta CR-V:stä meni viime viikolla akku uusiksi kun ei enää käynnistynyt. Edellisen CR-V:nsä kanssa oli myös akkuongelmia mutta silloin meni muka webaston piikkiin. Nykyisessä ei edes ole webastoa.

[tapanixxx]

Jos työkalut jotenkin pysyy kädessä niin kannattaa miettiä laittaisiko itse laturin.

Tuossahan ei tarvitse edes akkun käyttää irti. Katsoo vaan etukäteen asennuspaikan, ja tekee tarvittaessa jonkinmuotoisen metallipidikkeen (L tai U-mallinen). Työtä 0.5h-1h.

[Janezki_]

Civicissä myös aika pikkuinen tuo akku kooltaan, ollut jo iät ja ajat tuollainen mini akku näissä. Itselläni toistaiseksi toiminut kohtuullisen hyvin kovilla pakkasilla ei enää mitenkään virkeästi starttaa. Civicissä 45ah akku minkä kokoisia muissa hondissa? itselläkin ollut mielessä myös laittaa tuo ylläpitolaturi varmuuden varalta. Se positiivinen puoli hondassa on entiseen skodaan verrattuna, että tässä on oikea lohkolämmitin ja auto lämpiää myös talvella hyvin.

[Rooivalk]

Civicissä myös aika pikkuinen tuo akku kooltaan, ollut jo iät ja ajat tuollainen mini akku näissä. Itselläni toistaiseksi toiminut kohtuullisen hyvin kovilla pakkasilla ei enää mitenkään virkeästi starttaa. Civicissä 45ah akku minkä kokoisia muissa hondissa? itselläkin ollut mielessä myös laittaa tuo ylläpitolaturi varmuuden varalta. Se positiivinen puoli hondassa on entiseen skodaan verrattuna, että tässä on oikea lohkolämmitin ja auto lämpiää myös talvella hyvin.

Jazzissa on legendaarinen 28Ah Yuasa (51R) ja niitä on tosiaan mennyt paljon mykäksi. 2.4 litraisessa Accordissa on 45Ah akku, mikä lienee myös muissa Hondan isommissa peleissä.

Ja lohkis on tosiaan vesitilassa ja lämmittää koneen kunnolla.

[Filixon]

Honda Jazz on osoittautunut epäluotettavaksi talviautoksi. �" �" Päätimme asennuttaa omalla kustannuksella lohkolämmittimen yhteyteen akkulaturin.

Jazz tänään sai takuuseen uuden akun simahtaneen patterin tilalle. Se on samanlainen 35 Ah:n nysä kuin alkuperäinen. Saman tien asennetulle Defan ylläpitolaturille jäi tinkimisen jälkeen hintaa 276,90 euroa. En tiedä, oliko se vitsi, kun huoltoneuvoja lohdutteli, että ”katsotaan sitten seuraavassa huollossa jotakin vastaantuloa” �" autossahan on huolenpitosopimus, jolla huollot maksetaan ennalta n. 29 euron kuukausierissä.

Huoltoneuvoja myönsi, että Hondaa ei välttämättä ole tarkoitettu Suomen talvioloihin. Silloin olisi kohtuullista, että lohkolämmittimeen asennettaisiin myös akkulaturi, jos lämmitin kuuluu kampanjatarjoukseen. Aika monelta liikkumisturvan hinaukselta vältyttäisiin, eikä asiakkaan luottamus merkkiin tärväytyisi, niin kuin nyt taisi käydä...

[Rooivalk]

Ohoh, oikein 35Ah, sitähän voi näissä piireissä kutsua jo "isolohkoksi".  Ainakin 2005 mallissa oli 28Ah, olin kyllä ymmärtänyt, että tässä uudemmassa on täsmälleen sama patteri, mutta ehkä sitten ei. Näyttää täsmälleen samalta kuin vanha 28Ah.

Ihmettelen kyllä että miten tulevat huollon hinnassa vastaan kun sinulla on huolenpitosoppari. Täytyykin muuten varata kohta huolto, jakoavaimen kuvaa pukkaa jo ruutuun joka startissa. Ja tuo soppari on tosiaan minullakin, 28,22�,�/kk.

[Filixon]

�" �" Ja tuo soppari on tosiaan minullakin, 28,22�,�/kk.

Ei tuo sopimus mitenkään huonolta tunnu. Tuleepahan maksetuksi huollot ennalta. Mutta onko sinulla kokemusta tai tietoa, millaisissa tilanteissa huolenpitosopimus toteutuu ihan nimensä mukaisesti? Mitä ylimääräistä turvaa tai palveluja se tuottaa? Joskus noita sopimuksia markkinoidaan siten, että ne antaisivat takuuseen vuoden lisäajan. Niin taisi markkinoida Hondakin.

[Rooivalk]

Ainakin kävin vaihdattamassa ajovalopolttimot kun toinen niistä paloi. Vaihtoivat molemmat samalla kertaa. 

Suurin hyöty tuosta lienee kustannusten ennakoitavuus ja jako pieneen kuukausierään ja tosiaan vuoden lisäpätkä huoletonta ajoa takuun päälle. Edelliseen koppaan vuosittaiset huollot Veholla maksoivat järjestään +300 euroa, joten päätin ottaa tuon kun hinta on vuositasolla jokseenkin sama. Ja tämähän kattaa kuluvia osia, kuten jarruosat, tulpat, pyyhkijänsulat, suodattimet, nesteiden vaihdot yms. Vaikka sattuisi pakoputki lahoamaan kolmannen vuoden jälkeen, niin silloin tämä jo maksaa itsensä takaisin ihan helposti.

Oikeastaan ne, mitkä eivät kuulu sopparin piiriin ovat renkaat (kuluminen, rikkoutuminen, kausivaihdot), ruoste ja kiveniskemät lamppujen laseissa tai ikkunoissa.

Huollot, kulutusosat ja muut normi ajossa tapahtuvat rikkoutumiset kuuluvat käsittääkseni huolenpitosopimukseen.

[Filixon]

Kuulostaa ihan hyvältä.

[ram1]

http://www.evo.co.uk/news/evonews/290377/honda_civic_typer_turbo_concept_coming_to_geneva.html

Tossa pientä videopätkää uudesta Type-R konseptista.Nyt niillä hyvää aikaa testata, että pääsee alle Leonin ajan Nordschleifella.

[Ranssi]

Onpa hiljaista täällä Honda-osastolla... Iltasanomien Harry Kuurio sen sijaan loistaa Honda-tietämyksellä oheisessa artikkelissa:

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288730107803.html

Tässä vielä tarkempi lainaus: "CR-Z saa lähinnä ahtimeensa päivityspaketin" Harry se siis kovasti väittää, että pellin alta löytyisi oikein turbo

Sinänsä on ihan mielenkiintoista, jos valmistaja myös jälkiasennettavaa ahdinsarjaa normaaliin tuotantoautoon.

[nemos]

Mielenkiintoinen moottori tulee Hondalle, kun CR-V:n faceliftissä 1,6-litraisesta dieselistä otetaan 160 hv. Uutta on myös 9-vaihteinen automaattivaihteisto.

[Arcca]

Mielenkiintoinen moottori tulee Hondalle, kun CR-V:n faceliftissä 1,6-litraisesta dieselistä otetaan 160 hv. Uutta on myös 9-vaihteinen automaattivaihteisto.

Hyvältä kuulostaa tosiaan.

Ja sitten sellainen kontribuutio tähän että Stockmannin lokakuun kantistarjouksessa on 1.8 automaatti Civic (yli 4t etu).

[europe]

Hyvältä kuulostaa tosiaan.

Ja sitten sellainen kontribuutio tähän että Stockmannin lokakuun kantistarjouksessa on 1.8 automaatti Civic (yli 4t etu).

Etu ja etu, facelift on juuri esitelty Pariisissa eli vanhaa varastosta ulos pikkualennuksella.

[wilkku]

https://www.hondatheotherside.com/index.php?x=en-gb

Nyt pääsee testaamaan R nappia.

[iwbwiwb]

Accordin myynti loppuu

http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/honda-lopettaa-accordin-myynnin-euroopassa

[Peeveli]

Kyllä on Hondalta typerä teko lopettaa Accord Euroopassa. Ainoa tuon kokoluokan japsisedan, jota arvostan tänäkin päivänä. Hyvät muistot edelliskopasta, sellainen oli 2-litraisena v.2004. Oli ripeän livakka peli siihen aikaan ja aivan erinomainen ajaa sekä erittäin hyvät etupenkit ainakin itselleni -loistava matka-auto siis ja kulutus aivan naurettavan pieni nykymittapuullakin bensakoneelle matka-ajossa eli 6,5 satkulle. Tuonkin korimallin linjat ovat kestäneet hyvin aikaa ja nykymallikin myös edelleen tyylikäs. Farkku ei ole niin onnistunut muodoiltaan. Jos ei kauppa ole käynyt, ei vika ole ainakaan tuotteessa vaan markkinoinnissa ja kenties hinnoittelussa.

[multsi]

harmi, että Accord lähtee, mutta jos ei malli myy, niin minkäs teet. Eikös Avensiksenkin myynnin lopettamista ole kaavailtu? No onneksi on vielä hyvännäköinen Mazda 6.

Toiseksi uusimmassa autobildissä oli vertailussa dieselfarmarit octavia, civic, astra ja 308. Hondan moottori oli suorituskykyisin ja taloudellisin, mutta silti pisteytyksessä se jäi hännille? Tuli pitkästä aikaa olo, että saksalaisessa lehdessä voittaja oli tiedossa jo etukäteen, ja pisteytys sopeutettu sen mukaisesti.

[Ranssi]

Face-liftiä tyrkkää CR-V:stä:

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1423801196577.html?pos=ksk-trm-auto-etp

Vaikuttaisi olevan ihan pätevää tekniikkaa pellin alla eli 1,6-litrainen tuplaturbodiesel ja 9-lovinen automaatti. Jutusta ei käy ilmi, että onko kone omaa tekoa vai kenties sama kuin Rellulla ja Opelilla on käytössä. Laatikonkin valmistaja jäi askarruttamaan eli onko kyseessä sama aski kuin Evoquessa vai kenties jokin Japsi-tekele...

Jonkin verran joka tapauksessa herättää omistamisen halua tuo CR-V.

[Ishvan]

Face-liftiä tyrkkää CR-V:stä:

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1423801196577.html?pos=ksk-trm-auto-etp

Vaikuttaisi olevan ihan pätevää tekniikkaa pellin alla eli 1,6-litrainen tuplaturbodiesel ja 9-lovinen automaatti. Jutusta ei käy ilmi, että onko kone omaa tekoa vai kenties sama kuin Rellulla ja Opelilla on käytössä. Laatikonkin valmistaja jäi askarruttamaan eli onko kyseessä sama aski kuin Evoquessa vai kenties jokin Japsi-tekele...

Jonkin verran joka tapauksessa herättää omistamisen halua tuo CR-V.

Hondalla on ainoastaan omia koneita ja laatikoita nokalla.

[europe]

Tämä on sitten se Hondan versio mikkihiirimaasturista...HR-V,