Tuulilasi taas halki

[Trally]

Kuinka usein muilla menee tuulilasi rikki? Meillä jo toisen kerran tänä vuonna Avantin (B8)säröillä. Ainakin nuo pilkingtonin lasit tuntuu olevan ihan *askoja. Ei vaadi kummastakaan osumaa ku halkee.
Onkohan jostain saatavana paksunpaa ja kestävämpää lasia? On niin ohkasia nuo nykyiset lasit kun painoa tarvii karsia joka paikasta.
Toki ajotavoilla asiaan vaikutusta... Kannattaa väliä pitää etenkin kiihdytettäessä rampilla...

[th]

Kehä1:stä kun ajoi päästä päähän työmatkana 4v ajan niin tuulilasin kesto oli n. 6kk. Onneksi sai asunnon myytyä ja muutettua järkevämpään paikkaan kulun kannalta. Säästyy nyt todella paljon polttoainetta, hermoja, aikaa, tuulilaseja ja keulamaalia.

[Patomursu]

Jos ei aja perseessä kiinni ja autoilikat tajuisivat käyttää kitkoja eikä nastoja jotka pilaa tiet ja auton maalipintaa niin ei ongelma olisi niin suuri. Mutta eihän sille mitään voi että osa autoilijoista on täysin osaamattomia

[Jultsu]

Suurin osa lentelevistä esineistä on kiviä, ei nastoja. Syypäänä sekä kitkat että nastat, kummassakin pehmeämmät isommat lamellit joiden väliin kivet tykkää mennä.

[Patomursu]

Suurin osa lentelevistä esineistä on kiviä, ei nastoja. Syypäänä sekä kitkat että nastat, kummassakin pehmeämmät isommat lamellit joiden väliin kivet tykkää mennä.

Sitten roiskeläpät taakse myös, pitäisi olla vakiona kaikissa autoissa.

[Turbodog]

Audin tuulilasi pamahti iloisesti isoille halkeamille n. kuukausi sitten kun lämmitin pakkasaamuna autoa webastolla. Johan se melkein vuoden kestikin. Kiveniskemästä tämäkin lähti, muutenkin olen huomannut, että Audin tuulilasiin tulee herkästi isohkoja iskemiä. Herkemmin kuin aiemmat autot, joista osa vaggineita, vaikka reitit pitkälti samoja (länsiväylä ja kehätiet).

[Trally]

Sama huomio itsellä. Aikaisemmassa Audissa ei ollu näitä lasiongelmia niin tiuhaan. Reitit on samat joita ajetaan.
Taidan siirtyä A:sta B:n seuraavaksi. Eli bemuun. Kattoo onko parempaa laatua...

[Jultsu]

Mahtaako uudemmissa autoissa olla isommat ja kaarevammat lasit, joutuvat suuremmalle jännitykselle. Tai sitten valmistajat keventää autoja ja omia lompakkojaan ja tuulilasistakin alettu sheivaamaan kerroksia ja vahvuuksia pois.

[Haq]

Jos ei aja perseessä kiinni ja autoilikat tajuisivat käyttää kitkoja eikä nastoja jotka pilaa tiet ja auton maalipintaa niin ei ongelma olisi niin suuri. Mutta eihän sille mitään voi että osa autoilijoista on täysin osaamattomia

Kitkat vs. nastat ja osaamattomuus samassa yhteydessä. Nyt meni pikkusen sivuraiteille tämä viesti. Pistetään vaan kaikkiin autoihin kitkat ja katotaan pysyykö maalipinnat ehjinä.

Edit: Mulla on kerran tullu halkeama auton tuulilasiin. Edellä menevästä autosta lensi jotain (kivi kenties). Mutta saattoi se kyllä johtua edellä olevan nastarenkaista... vai pidetäänkö heinäkuussa vielä nastoja???

[sambolo]

Ekaa kertaa hajosi tuulilasi mun ajouralla viikko sitten, tuli melkee nyrkin kokonen reikä, jotain isompas tuli jostain eikä ketään edes ollut eessä

[malandio]

Mahtaako uudemmissa autoissa olla isommat ja kaarevammat lasit, joutuvat suuremmalle jännitykselle. Tai sitten valmistajat keventää autoja ja omia lompakkojaan ja tuulilasistakin alettu sheivaamaan kerroksia ja vahvuuksia pois.

Omaan autoon vasta tuossa vaihdoin eturuudun ja oli puhetta liikkeen jampan kanssa tästä asiasta. Nykyautoissa on viimeisen 5vuoden aikana tuulilasit ohentuneet, paino- ja materiaalisäästön takia ja toinen merkittävä seikka oli vissiin vuosi 2011 jolloin tiukentu lyijynkäyttöraja tuulilasimateriaalissa. Sen puute tekee mm lasista huomattavasti pehmosempaa mukamas.

[Taky]

Kuinka usein muilla menee tuulilasi rikki?

Keskimäärin kerta/vuosi, mutta on mennyt kolmekin/vuosi.

Lasivakuutus on must juttu.

[Herr K]

Kolme kertaa on itsellä hajonnut lasi viimeisten parinkymmenen vuoden aikana. Kaksi kertaa selvisin pelkällä lasin paikkauksella, mutta kerran piti uusia koko lasi. Kahdesti on lasi hajonnut kesällä ja kerran talvella ja jotenkin tuntuu, että esim. renkaista lentävät kivet ovat isompi ongelma kuin nastat. Varsinkin näin pakkaskelien aikaan pitäisi kiveniskemät käydä paikkauttamassa mahdollisimman pian lasiliikkeessä, jotta säröön pääsevä kosteus ja lämpötilanvaihtelut eivät pääse rikkomaan lasia pahemmin.

[Blaitteri]

10 vuoden aikana on kerran pitänyt tuulilasi vaihtaa, kun halkesi vaakatasossa juuri näkökentän keskeltä kiveniskun seurauksena.
Nykyisessä on ollut jo hankinnasta (käytetty) asti kiveniskemä, mutta sijainti sopivasti taustapeilin takana hieman apukuskin puolella niin ei näy kuskille mitenkään.

[Polari]

Kuinka usein muilla menee tuulilasi rikki? Meillä jo toisen kerran tänä vuonna Avantin (B8)säröillä. Ainakin nuo pilkingtonin lasit tuntuu olevan ihan *askoja. Ei vaadi kummastakaan osumaa ku halkee.
Onkohan jostain saatavana paksunpaa ja kestävämpää lasia? On niin ohkasia nuo nykyiset lasit kun painoa tarvii karsia joka paikasta.
Toki ajotavoilla asiaan vaikutusta... Kannattaa väliä pitää etenkin kiihdytettäessä rampilla...

VAG konsernin autoissa on kaikkein heikoimmat tuulilasit, totta vai tarua?

[kaide]

VAG konsernin autoissa on kaikkein heikoimmat tuulilasit, totta vai tarua?

Tarua . Se monelle muullekin merkille lasit tekevä , esim. Pilkington tuskin hykertelee " kjäh kjäh... tehdäämpäs volsuihin paskaa laatua , kjäh kjäh ... "

[Morpheus3]

VAG konsernin autoissa on kaikkein heikoimmat tuulilasit, totta vai tarua?

Päätit siirtyä seuraavaan ketjuun...

[Patomursu]

Tarua . Se monelle muullekin merkille lasit tekevä , esim. Pilkington tuskin hykertelee " kjäh kjäh... tehdäämpäs volsuihin paskaa laatua , kjäh kjäh ... "

Jos vag tilaa orkkis lasit omilla spekseillää, jälkiasennettavista en tiedä.

[Turbodog]

No niin, Audin tuulilasi halkesi taas, nyt ehti olla vain muutaman kuukauden. Edellisestä halkeamasta raportoin tuolla edellä.

Nyt lähti reunasta eikä mistään kiveniskemästä, olisiko asennusvirhe? Taitaa olla turha mennä itkemään, uutta vaan tilalle ja kassan kautta kiitos?

[ptrs57]

menin eilen varaamaan ajankohdan auto(lasi)fiksarille lasin vaihtoon lasivakuutuksesta. kerroin että vuoteen haljennut kaksi lasia, sopiva isku lasin reunan lähelle ja heti halkeaa lasin reunaan asti.
fiksari kertoi että voi johtua asennusvirheestä ja liimaustavasta, väärä toimintatapa aiheuttaa jännitystä lasiin joka sitten hajoaa halkaemalla kun tulee isku.

suurinpana syynä heikkoon kestoon fiksari kertoi sen, kun laseisasa ei enää saa olla lyijyä vs. ennen.

[sambolo]

Mulla vaihtu maanantaina taas lasi, käytin -55% omavastuuosuudesta-tarjouksen, jälkikin ehkä vähän sen mukasta, listat nauraa ym.. Ei mitään puhetta saako auton pestä ym. Ainakaan lasi ei narise nyt samalla tapaan kuin viimeks, joka pamahti alle kk rikki. Ehkä ne unohti liimata sen no toivottavasti kestää edes leimalle asti, eli ens viikkoon.

[epuzki]

paskaksihan se taas meni, vanha ollut edes vuoden vanha.

Jännä sinäänsä, kun auto oli seissyt 2-3 pv paikallaan ja aamulla huomasin, että oli alkanut halkeilemaan. Mitään iskua ei missään näy ja ihan selvästi lähtenyt sieltä ihan alhaalta halkeilee.

Asentajaliikkeeseen näytille ja pistivät maahantuojalle viestiä, paskeet hajoo jo iteksee.

[Waltsu83]

Tällä hetkellä kaikista autoista tuulilasi rikki! 

Cupran lasi meni, kun vastaantulevan sora-auton lavalta lensi kivi lasiin. Oli sitten melkoinen pamaus. Emäntä kysyi kevään korvilla, koska vaihdetaan lasi niin eiköhän viikkoa myöhemmin taas vastaantulevasta autosta lensi kivi uudestaan lasiin. Onneksi en siis uusinut heti lasia.

Nyt menee hieman arvalla, mutta juttelin tuulilasiasentajan kanssa viimeksi ja kysyin miksi nykyajan tuulilasit eivät kestä juuri yhtään mitään. Muistaakseni hän sanoi, että nykyisistä tuulilasista on korvattu lyijy pois jollain halvemmalla ja luontoa säästävällä aineella. Tämän vuoksi nykyajan lasit eivät kestä yhtään mitään. En nyt muista oliko kyseessä lyijy vai mikä, mutta kuitenkin.

[sambolo]

Itellä halkeamat pahentunu aina auton seistessä, kaverilla myös, mikä lie syynä. Pitäs varmaa sijoittaa panssarilasiin tai kalvottaa tuulilasi muistaaksenk näin jossain jonku taikasuihkeen tai vastaavan mikä estää lasin hajoamisen 

[diudis]

Taitaa olla ajoista kiinni pitkälti tuulilasin selviytyminen, itse ajellut vasta 20-vuotta enkä ole yhteenkään kulkupeliin (20kpl) joutunut viimalinssiä uusimaan,toki muutaman napsun olen paikkauttanut hyvällä menestyksellä. Omat ajot todella vaihtelevat ollut vuosien saatossa ja nykyään "vähiten" 8-40tkm/vuosi.

[Trally]

Olen vaihtanut viiden vuoden aikana A4:n (B8) tuulilasin 3 kertaa. Eikä autolla ajeta todellakaan puskurissa kiinni. 
VAG on optimoinut lasin vahvuuden painon kompensoinniksi niin ohueksi että ei kestä mitään.
Taitaa olla viimeinen VAG auto meillä. Huijaus ohjelman poistoon kutsua odottelen...

[sambolo]

Itellä reilu 10 vuotta autoja ollu, kaks kertaa vaihdettu lasi ja ne tähän nykyiseen autoon ja 6kk sisällä molemmat, hajos kyllä aiempi alle kk ikäisenä jo, tohti vaihtaa vasta nytten.. tosin kerkes kaks halkeamaan sitten ottamaa se ennen kuin vaihdoin taas.

[Eka Golf]

Meillä ollut yli 20 autoa (2-3 jatkuvasti ollut) ja kahdesta mennyt tuulilasi, syynä kivisade, toisen vaihdoin itse ja toinen meni vaihdossa "uuteen" autoon, joten ihmettelen noin useita rikkoutumia! 

[MarkoL]

Minulla ei ole koskaan hajonnut tai haljennut ulkoisesta iskusta. Ei kyllä muutenkaan. Autoilu-uraa 30v.

[axe]

Minulla ei ole koskaan hajonnut tai haljennut ulkoisesta iskusta. Ei kyllä muutenkaan. Autoilu-uraa 30v.

samaa luokkaa täälä, noin 700tkm ja yksi häränsilmä paikattuna ,noista kilometreistä tosin ehkä alle 10% moottoritiellä.Lasit vaihdettuna kulumisen takia ei rikkoutumisen.