Ocu III avaimen patterin kestoikä

[TTO]

Tuosta voi katsoa, miten avain aukeaa.

https://www.youtube.com/watch?v=6rJL0pv8Zns

[-Oksid-]

Nostetaan vanhaa aihettaa, tänään alkoi auto herjaamaan patterin varauksen vähyydestä ja ovet lakkasivat aukeamasta kahvasta. Autolla ikää n. 15kk melko tarkalleen eli sen ajan paristo kesti.
Ohiajoreissulla poikkesin Sunilla ja vaihtoivat patterin veloituksetta. Uuden avaimenperänkin sai "kaupan päälle" (vanhassa oli väärän liikkeen logot), hyvästä palvelusta sinne kiitos (joskus pitää vähän kehaistakin).

Onko kokemuksia / huhuja, kuinka kauan tuollaisella "patterivammaisella" avaimella vielä saa auton käyntiin, mekaanista virtalukkoa kun autossa ei taida olla...

[Subastar]

Onko kokemuksia / huhuja, kuinka kauan tuollaisella "patterivammaisella" avaimella vielä saa auton käyntiin, mekaanista virtalukkoa kun autossa ei taida olla...

Manuaalissa on ohjeet hätäkäynnistä varten.

[Morpheus3]

Sitä minäkin että kai tuohon käynnistykseenkin joku failover täytyy olla, kun avaimella kuitenkin autoon sisälle pääsee. Katsotaanpas sitten kunhan uusi kulkine (joskus marraskuussa) saapuu.

[Seva]

Kahden vuoden aikana olen joutunut vaihtamaan pariston kaksi kertaa. Ilmeisesti tuo KESSY kuluttaa paristoja? Onneksi paristo ei paljoa maksa (pari euroa) ja sen vaihtaa itsekin noin minuutissa. Ovet saa kyllä auki ja lukkoon ja auton käyntiin vaikka paristo olisi lopussakin (kts. auton käyttöohjekirja) eli ei siinä pulaan joudu.

[Morpheus3]

Kahden vuoden aikana olen joutunut vaihtamaan pariston kaksi kertaa. Ilmeisesti tuo KESSY kuluttaa paristoja? Onneksi paristo ei paljoa maksa (pari euroa) ja sen vaihtaa itsekin noin minuutissa. Ovet saa kyllä auki ja lukkoon ja auton käyntiin vaikka paristo olisi lopussakin (kts. auton käyttöohjekirja) eli ei siinä pulaan joudu.

Lähetinhän siinä mm oltava jotta auto tunnistaa notta avain on riittävän lähellä. Ja sen mm otettava oma virtasensa.

Kehitys kehittyy ja virtaa kuluu, niin se vaan menee muissakin kun tässä tapauksessa.

[poujo]

Kahden vuoden aikana olen joutunut vaihtamaan pariston kaksi kertaa. Ilmeisesti tuo KESSY kuluttaa paristoja? Onneksi paristo ei paljoa maksa (pari euroa) ja sen vaihtaa itsekin noin minuutissa. Ovet saa kyllä auki ja lukkoon ja auton käyntiin vaikka paristo olisi lopussakin (kts. auton käyttöohjekirja) eli ei siinä pulaan joudu.

Itsellä kestänyt nyt 1,5vuotta ja autolla ajettu se 65tkm. Ei vielä ole mitään merkkejä patterin loppumisesta. (Nyt, kun kirjoitin tämän niin varmaan kohta menee vaihtoon)

[autofanaatikko]

Jep taikasana on Kessy. Se syö paristoja ihan eri tavalla kuin normaali kaukosäätö. Eiköhän noi ilman Kessyä olevat pelaa pidempää ilman patterivaihtoa.

[765turbo]

Meillä kesti vm. 2014 autossa reilut  8kk patteri, kun rupesi valittamaan vaihtoa.
Kessy tosiaan oli tuossakin liisarissa, joten kai sille sähkö maistuu.

[poujo]

Itsellä kestänyt nyt 1,5vuotta ja autolla ajettu se 65tkm. Ei vielä ole mitään merkkejä patterin loppumisesta. (Nyt, kun kirjoitin tämän niin varmaan kohta menee vaihtoon)

Ja tosiaan löytyy KESSY...

[livejungle]

20kk kesti täällä ja alkoi Bolero ensimmäisen kerran herjaamaan paristosta. Vaihdoin samantien..

[darthjysky]

Tuntuu noissa KESSY:llisissä olevan melkoisia eroja patterin kestossa. Jossain ketjussa taannoin epäiltiin avaimen säilytyspaikan merkitystä. Itselläni on kestänyt kohta kaksi vuotta ja etäisyys ulko-ovelta autolle on melko pitkä.

[Morpheus3]

Mikä lienee kantomatka jonka tuo avain antaa, eli jos avain kokoajan "riittävän lähellä" autoa niin voihan olla että lähetin on päällä suuren osan ajasta --> paristo kuluu nopeammin.

[Ambientti]

Kyllä sen KESSY-avaimen pitää olla koko ajan "päällä" ja kuunnella josko autolta tulisi signaalia. Eihän se muuten voi tietää milloin ovia ollaan avaamassa. Tavallisessa avaimessa avaimen ei tarvitse tehdä mitään ellei sen nappeja paineta. Oven avauksen aloittaa avain, joten se voi olla pois päältä ellei nappia paineta. Nyt oven avauksen aloittaa auto, kun sen kahvaan kosketaan, ja avaimen pitää olla koko ajan päällä ja kuunnella auton taajuutta.

[darthjysky]

Kyllä sen KESSY-avaimen pitää olla koko ajan "päällä" ja kuunnella josko autolta tulisi signaalia. Eihän se muuten voi tietää milloin ovia ollaan avaamassa. Tavallisessa avaimessa avaimen ei tarvitse tehdä mitään ellei sen nappeja paineta. Oven avauksen aloittaa avain, joten se voi olla pois päältä ellei nappia paineta. Nyt oven avauksen aloittaa auto, kun sen kahvaan kosketaan, ja avaimen pitää olla koko ajan päällä ja kuunnella auton taajuutta.

Kuunnella tai lähettää koko ajan jotain. Mutta voi hyvinkin olla että kaukana autosta lähettää/kuuntelee olisiko auto lähettyvillä. Lähellä autoa taas voi keskustella enemminkin ja siten tuhlata patteria enemmin.

[teräksenharmaa]

Jep taikasana on Kessy. Se syö paristoja ihan eri tavalla kuin normaali kaukosäätö. Eiköhän noi ilman Kessyä olevat pelaa pidempää ilman patterivaihtoa.

Itsellä Ocu on ollut noin 20 kuukautta. Patterit on vaihdettu jo kertaalleen molempiin avaimiin ja nyt taas toinen avain vilkuttelee punaista. Tämä siis ilman Kessyä.

[Hannes]

Noissa paristoissakin on uskomattoman isoja eroja, myynnissä on paljon eri merkkisiä ja hintaisia. Kannattaa olla tarkka ja valita tunnettu merkki ja se hiukan kalliimpi kun myös muistaa että paristoa ei pidä käpälöidä miten sattuu eli varminta olla koskettamatta sitä ihan paljain sormin vaan vaihtaa niinkuin ajovalopoltin suojaamalla se vaihdon aikana jollain. Paristo purkaantuu jos sormin otta otteen yhtä aikaa + ja -  puolelta samoin kun kontakti kärsii sormista jääneestä rasvasta.

Mutta eihän tuo kerran vuodessa vaihto ihan mikään harmikaan ole.

[splitxyz]

Tuntuu noissa KESSY:llisissä olevan melkoisia eroja patterin kestossa. Jossain ketjussa taannoin epäiltiin avaimen säilytyspaikan merkitystä. Itselläni on kestänyt kohta kaksi vuotta ja etäisyys ulko-ovelta autolle on melko pitkä.

Näin näyttää olevan. Itsellä alkoi viime viikolla herjata vaihtoa, vajaa 2 v kesti. Vaihdoin sen itse (CR2025 muistaakseni), aika helppoa. Tosiaan isoja eroja kestossa joten en tiedä mikä on ratkaiseva muuttuja. Voisi kuvitella että ainakin ajo km määrä plus paljonko "pomppii" sisään ulos autosta vaikuttaa, lyhyet pätkät jne. Varmaan säilytyspaikkakin voi vaikuttaa. Minulla ei ole auto kovin lähellä missä avainta säilytän.

[Jaka]

Patterin kesto oli 22 kuukautta

[765turbo]

Ekassa Ocu III:ssa kesti 8kk...nyt täs toises liisarifarkussa 5kk ja 10500km. Vehon huoltoneuvoja sano vaihtaneensa patterin noita minunkin aikoja lyhyemmässä ajassa. Kessy- avaimen kantama noin 30m ja "juttelee" auton kanssa tiuhaan tahtiin. Mulla paljon pätkäajoo myös ja auto alle 10m päässä avaimesta.

[darthjysky]

Vajaa kaks vuotta kesti patteri. Tänää ilmotti että tarkista patteri eikä ovet aukee kessyllä. Nappulasta kyllä aukeaa ja lukkiutuu ovet ja avaimen voi pitää taskussa moottorin startatessa. Pitänee patteri käydä ostamassa

[Toby]

1 vuosi ja 10,5kk:ta paristonkesto. Samaa avainta käytetty kokoajan 41tkm mittarissa. Pariston vaihto alta minuutin homma, kunhan ensin jaksoi perehtyä miten avaimen kansi aukeaa nätisti, niin ei tarvitse rikkoa mitään. Avain tosiaan toimi muuten ihan normaalisti, mutta ovet piti avata ja sulkea vanhaan tapaan painamalla avaimesta näppäintä, vaihdoin pariston, jotta ei lakkaa kokonaan toimimasta.

[Härkönen]

Onko kokemuksia / huhuja, kuinka kauan tuollaisella "patterivammaisella" avaimella vielä saa auton käyntiin, mekaanista virtalukkoa kun autossa ei taida olla...

Jos avaimesta loppuu kokonaan virta, niin sillä avainmötikällä kun painaa käynnistysnappia, niin auto starttaa.

[darthjysky]

Onko kokemuksia / huhuja, kuinka kauan tuollaisella "patterivammaisella" avaimella vielä saa auton käyntiin, mekaanista virtalukkoa kun autossa ei taida olla...

Testasin patterin vaihdon yhteydessä auton käynnistyvän kokonaan ilman patteria.

Edit: Tarkoitin että ilman patteria käynistyy kun avaimella painaa startti nappia

[MilkBoy]

16kk ja 23tkm kesti patteri yhdessä avaimessa.. pitänee tarkistaa toistakin jossain vaiheessa.

[cannon]

Patteri kesti 18 kk ja 21 400 km.

[Octavia4x4]

1 v 11 kk ja 37tkm kesti "käyttöavaimen" patteri. Sitten tuli Maxi-dottiin herja ja ovet eivät menneet lukkoon hipaisemalla.
Merkkiliikkeen huollossa (Porin Rinta-Jouppi) vaihdettiin patteri takuuseen ja annettiin vara-avaimeen patteri kotona vaihdettavaksi.

[cannon]

1 v 11 kk ja 37tkm kesti "käyttöavaimen" patteri. Sitten tuli Maxi-dottiin herja ja ovet eivät menneet lukkoon hipaisemalla.
Merkkiliikkeen huollossa (Porin Rinta-Jouppi) vaihdettiin patteri takuuseen ja annettiin vara-avaimeen patteri kotona vaihdettavaksi.

Parempi diili kuin itsellä. Pidin 3 euroa vaihtoineen ok:na 

[Octavia4x4]

Parempi diili kuin itsellä. Pidin 3 euroa vaihtoineen ok:na 

Juu, en alkanut tinkimään.  Ostin kuitenkin raitisilmasuodattimen, että talollekin tuosta käynnistä jotain jäi. 

[JVR]

1v 4kk ja 22tkm kesti patteri. Ei näytä olevan vaikutusta patterin kestoon käyttääkö avainta vai ei, kesällä tulee käytettyä toista avainta kun ei ole webastolle tarvetta.