octavia 2 nykii kesäkelillä

[loota II]

mikähän tuota kootaa riivaa.
talvikelit oli ja meni ilman onkelmia,ja ku lämpes ilma nii jo..
tämähä on 06vm dsg 2.0tdi
vauhtipyörä ja dsg laitettiin viime vuonna
mistähä anturista vika löytys.

[malmgren]

Nykiikö pintakaasulla ajettaessa? Syitähän voi olla monia.. pääsetkö piuhan päähän?

[SNG]

EGR-järjestelmä karstassa?

[loota II]

pahin nykiminen tulee n.1300kierroksen kohilla.
egr vähä itelläki epäilyttää,on ainaki nätimpi putsata.
viime kesänä oli samaa vaivaa ja silloin ei testeri antanu mitään vikoja..

[loota II]

millähän tuo egr olis paras puhistaa?

[SnaG]

Samaa hommaa täällä! Passat tosin kyseessä.
Voiko vika olla paskasessa EGR:ssä, vaikkei vikakoodia annakkaan?

[SNG]

Jos löydätte sopivat kuvalliset ohjeet, laittakaahan linkki tähän ketjuun. Jos joku osaa tehdä homman tai tekee jostain sanallisesta ohjeesta, niin otappa kuvia ja laita tänne.

Sama homma itselläkin edessä jossain vaiheessa. Ois hienoa jos ohjeet löytyisivät täältä valmiina

[sonic]

Pesen tuon egr hässäkän ja imusarjan 40tkm välein ottamalla vaan muttereita auki kunnes palikat on kädessä. Pesin muistaakseni bensalla ja kumihanskat käteen noki irtoaa huonosti käsistä. Tuli mieleen,että miten toimis uuninpuhdistusaine,jolla joku pesee noita ahtimen pakopesiä. Auto nyt 110tkm ajettu eikä ko. Ongelmia ole ollut  noiden jousiklemmareiden avaustyökalu on muuten hintansa väärti jää monta kipua tulematta.

[loota II]

nonih,nyt on egr ja sarja viruteltu.
polttoöljyä ja tiski ja hammasharjalla hoonattu,hyvin puhistu,painepesurilla virutus pälle ja kuivaus.
koeajoa pari kilsaa ja tuntu paranevan,muttei täysin.
mimmonen elinikä mahtaa olla tuolla egr:llä.
ja onko tuota mahollisuus ohittaa jotenki,jos ottaa liittimen irti tai jotaki...en tiiä,turhanpäivänen koko egr.

[loota II]

nojoo...eipä tuo miksikään muuttunu,nykiminen löytyy vielä..

[malmgren]

Softamuutoksella saa egr:n koodattua pois käytöstä. Kannattaa kokeilla egr:n supistajatiivistettä 32mm->10mm. Marmorilla se maksaa noin 6e.

[sonic]

niin onhan noita vaihtoehtoja roki muitakin,pitäs saada vcds kiinni ja katsoa piirrot ilmamäärämittarin arvoista,ahtopaineen pyynnöstä ja toteutumasta, Egr pyynnöstä,jos kone oli tuo 1,9 tdi,niin ottamalla tuon egr alipainetyöletkun irti ei egr enää avaudu ja vikakoodi saattaa tulla, mutta tällöin testattu ilman egr,Tein noin fabia rs 1,9 llä ja ainoa muutos oli,että alavääntöä katosi,vikakoodien luvulla pääsis eteenpäin, nokka-akselin  ym asentotunnistimet ja kampiakselin asentotunnistimet  vaikuttaa myös asiaa, suuttimien johtosarja ja poltto-ainesuodin....

[loota II]

Jeppis meininki.
Otin tuon alipaine letkun irti, nykiminen katosi ja kun laittoi käydessä paikalleen,tyhjäkäyntiääni muuttui ja nykiminen palasi.
Vikavalo ei pala ja muutenki tuntu pelaavan normaalisti, pitää ajella ilman letkua ja makustella.

[SnaG]

Päteekö tuo sama bensavehkeisiin? Mulla on V6 ja samaa vikaa, jos tuo alipaineletkukikka toimii mullaki niin mistä johon neppasen sen irti?

[loota II]

Noniih.
Syttyhän se vikavalo sittenki.
Mistähän tuon egr venttiilin saa, ,muualta ko marmorilta.
Pittää huomenna käyä kyssyy saisko sen koodattua poikkee koko hässäkän..

[loota II]

dodiih.
ilman alipainetta ajaminen teki sitten reilun tehonpuoton ja tänään laitoin uuen egr:n
alko pelaamaan.
165â,¬ kustansi...

[loota II]

Joopajoo, tuttu nykiminen taas palas.
Ei sitte venttiilin vaihto auttanukkaan.
Pittää käyä kyssyyn sitä supistajaa tuohon maanantaina ja kurkkauttaa vikakoodit.
Se olis ilmeisen ehyt se egr minkä vaihoin (jos joku tarvii)
Mistä saa se vcds:n?

[jaska74]

Haiseeko auto tavallista pahemmallle kun ajat sen parkkiin? Itellä ainakin tota nykimistä aiheuttaa kun dp polttaa karstat pois

[loota II]

Ei se haise.
Tänään huomas taas kun tuo keli meni alle 10asteen, niin nykiminen vähenee.
Pitää kokeilla tuota ilmamäärä anturin vaihtoa seuraavaksi.

[sonic]

hmm miksi ei nykinyt kun irrotit alipaineletkun, eli takaisinkierrätystä ei tapahtunut jolloin ilmamäärämittari mittasi kasvanutta ilmamäärää ilman piikkejä,teoriaa, pitäs lukea tuo määrämittarin tieto ja onko tasainen. tais maksaa jotain 60e. tuon egr n tulppaaminen ei välttämättä hyvä ratkaisu, autosta tulee kylmä kun tuo pakokaasu lämmittää jäähdytysnestettä aluksi ja sitten taas toisinpäin.

[jjj84]

Jos lämpötila vaikuttaa nykimiseen, se on 2 litrasen perusominaisuus, siihen auttaa egr supistava tiiviste, vakiona 9mm, modattuna 10-11mm reikä niin toimii jo mukavammin vähemmillä pikkureiän tuomilla sivuominaisuuksilla.
Tuosta yli 1000 viestin verran jutustelua 2 litrasista, avaa näiden maailmaa paremmin, on myös juttua nykimisestä 2-4 sivun paikkeilla http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=72182

[loota II]

Ei tämmönen nykiminen voi olla ominaisuus.
Vänkärin puolella kaljat loiskuu syliin ja kuskilla tulee tyrä..
Halvempihan tuo olis tuo supistaja kokkeilla.
En tiiä.
Pittää ajella tuolla hojolla kesäaika, jääkhö vaimolle tuo nykytin.
Ei vain.pittää kokkeilla nuita antureita ja jos sais sen roissa näppäiltyä koko egr:n pois..

[Guest-361743]

Jos alipaineletkun irroitus poisti nykimisen ja näkyvien EGR:n osien puhdistus ei auta, voi vika piillä vielä EGR jäähdyttimessä.

Siellähän on läppä millä säädetään tuota jäähdytystä. Jos tuo jäähdytin on kovasti tukossa tai siellä on vuoto, voi ongelmia tulla.

[loota II]

Tännään kokkeilin ehyttä ilmamäärä anturia ei apua.
Keli lämpes taas nykytys rajan yli.
Kyllä alakaa autonvaihto olheen likellä..
Tai sitten luottaa tähän lapin kesään..

[loota II]

Tännään kokkeilin ehyttä ilmamäärä anturia ei apua.
Keli lämpes taas nykytys rajan yli.
Kyllä alakaa autonvaihto olheen likellä..
Tai sitten luottaa tähän lapin kesään..

[loota II]

Jos lämpötila vaikuttaa nykimiseen, se on 2 litrasen perusominaisuus, siihen auttaa egr supistava tiiviste, vakiona 9mm, modattuna 10-11mm reikä niin toimii jo mukavammin vähemmillä pikkureiän tuomilla sivuominaisuuksilla.
Tuosta yli 1000 viestin verran jutustelua 2 litrasista, avaa näiden maailmaa paremmin, on myös juttua nykimisestä 2-4 sivun paikkeilla http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=72182

OLipa kyllä aika surkiaa luettavaa..

[loota II]

dodii.
taas käyty kattoon viat.nyt vikavalon palaessa ja tehojen puuttuessa.
löyty korkeus-ahtopaine anturi vika.
tämä vissiin löytyy jostain ahtoputkesta moottoorin ala ja etupuolelta?

[SNG]

Itsellä katosi nykimiset reilun 4100km kaksiviikkoisen Euroopan reissun aikana. Noista parituhatta kilometriä reipasta ajoa Saksassa. Olen tulkinnut nykimisen EGR:n säätöön liittyväksi, koska aiheutui osakuormituksesta täyskaasuun siirryttäessä.

Kelit +25- +37 astetta ja nopeudet aika korkeita. 

[loota II]

Ã,,läppähuoli.
Ahtopaine-anturi vaihettu viimein,ensin tuli väärä anturi joka ei tehny muutaku vikatilan.
Uuden anturin jälkeinen koeajo loi taas hyvänolontunteen, toivottavasti nykiminen nyt loppu.
Aika näyttää..
45â,¬oli tällä kertaa kustannus.

[loota II]

Ja taas.
Ahtopaineanturi a signaali ohi raja-arvon ja limb moodi päälle
KOodi tais olla p0236
Onko tuossa kaks ahtopaine tunnistinta,vai mitä tuo a meinaa?