staattista sähköiskua jatkuvasti autosta noustessa?

[mikkomoe]

terve!

onkohan tälle selitystä, kun tänä talvena pakkassäillä olen aina saanut omasta volkkari polo autostani sähköiskun käsille kun ajon jälkeen nousen autosta pois ja tartun oveen sulkeaksen sen..  tosi ärsyttävää, tuntuu aika voimakkailta napsahduksilta ne..

eilen lainasin mersua ja ajelin pakkassäällä ja huomasin että siitä en saanut kertaakaan staattista sähköiskua. ja muistin samalla että en mä saanu omasta autosta tällejä viime vuosina. vasta tänä talvena.. onko tälle jotakin selitystä olemassa? joku maadoitus hävinny vai mikä lie?

[Korvaton]

Tuulipuku ja kangaspenkit tuottaa staattista sähköä niin että tuntuu
Keinokuiduilla saa kipinää aikaseksi aika kivasti.

[Janneh]

Jopet Show - Autokauppias - Bemarin pyyhkijät lensi ilmaan

Ku olisit vuotta uuemman nii olis nahkapenkit eikä tulis noita sähköiskuja 

[Vaarivanhus]

Sama ilmiö esiintyy meillä talvella porraskäytävää alas kävellessä ja tartuttaessa ulko-oven kahvaan. Talvivaatteiden hankaus aiheuttaa "kissannahkasähköä", joka sitten purkautuu ikävänä räpsynä "maan kamaraan"  eli metallikehyksiseen oveen koskettaessa. Kesällä ei ilmiötä esiinny.

Käsittäisin asian johtuvan siitä, että auton renkaat johtavat kuivalla talvikelillä niin huonosti sähköä, ettei ajossa autoon syntyvä varaus ehdi purkautua maahan ennen kuskin poistumista autosta. Aikoinaan myytiin autoon kiinnitettäviä "maadoitushäntiä", en osaa sanoa niiden toimivuudesta. Eipä niitä ole pitkiin aikoihin enää näkynyt. 

[jni]

Vanha "kikka" välttyä sähköiskulta on koskettaa ovenkarmia tai muuta peltiosaa, kun nousee autosta pois.

[Karvis]

Aikoinaan myytiin autoon kiinnitettäviä "maadoitushäntiä", en osaa sanoa niiden toimivuudesta. Eipä niitä ole pitkiin aikoihin enää näkynyt. 

Näkyy niitä paljonkin noissa pitkäkilpisissä, osassa jopa roikkuu niin ettei yllä edes maahan

[Vaarivanhus]

Näkyy niitä paljonkin noissa pitkäkilpisissä, osassa jopa roikkuu niin ettei yllä edes maahan

Tarkoitatko niitä autoja, joista on pettänyt pakoputken kannatinlaakeri

[Karvis]

Tarkoitatko niitä autoja, joista on pettänyt pakoputken kannatinlaakeri

Ei kun näitä

[mikkomoe]

voisko tosiaan olla vaatteista kiinni.. Sain tänä talvena vanhemmilta vanhan maihinnousutakin jossa sisäpuolella tekokuitukarvavuoraus jota käytin paljon. No kokeilempa laittaa toisen takin päälle kun meen töihin autolla.. Mutta miks mersusta ei saa niitä napsahteluja sormille? Onko mersu maadoitettu paremmin? Siellä ei näy maadoitushäntiä..

[Vaarivanhus]

Pitää huomata, että autot "killuvat" renkaiden varassa irti maasta, sähkömiesten kielellä tarkemmin ilmaistuna "maan kamarasta". Kumista valmistetut auton renkaat toimivat eristeenä auton metallisen rungon ja maan välillä. Renkaiden sähkönjohtavuus riippuu niiden pinnan puhtaudesta ja kosteudesta. Kuljettaja puolestaan, penkillään istuessaan on sähköisesti eristetty auton metalliosista. Varmaankin on eroja autoissa, miten hyvin kuski on eristetty auton rungosta. Istuimissa, polkimissa ohjauspyörässä ym. käytetyt materiaalit, tähän aiheeseen liittyen niiden sähkönjohtavuus, vaikuttaa asiaan.

Kun kuljettaja penkillä istuessaan "työskentelee", syntyy hankausta, jonka johdosta syntyy sähkövaraus hänen kehonsa ja auton rungon välille. Syntyvä varaus saattaa olla jopa kymmeniä tuhansia voltteja. Jonkinlaisen käsityksen jännitteen suuruudesta saa, jos sattuu näkemään staattisen varauksen purkautuessa syntyvän kipinän pituuden. Kipinä hyppää ilmassa sentin pituisen matkan, jos jännite on n. 20-30 kV.

Kuljettajan kehoon syntyvä varaus kuitenkin purkautuukin koko ajan, koska kaikki eristeetkin johtavat sähköä jonkin verran. Saattaa olla, jos kuljettaja jäisi ennen autosta poistumistaan istumaan liikkumatta penkille ajon jälkeen hetkiseksi, niin varaus purkautui itsekseen ja havaittavaa sähköiskua ei syntyisi.

Ilman kosteudella, autolla ja kuljettajan vaatetuksella on jokaisella oma vaikutuksensa asiaan. Kaupassa on jopa myytävänä kenkiä, joiden pohja on tehty tarkoituksella hieman sähköä johtavasta materiaalista. Mikäli olisi tällaiset kengät jalassa ja autossa olisi poljinkumit kuluneet puhki tai muuten vain metalliset, auton runkoon yhteydessä olevat polkimet, niin varausta ei syntyisi auton rungon ja kuljettajan kehon välille. Jännite auton rungon ja maan kamaran välillä on eri asia. Niitä "häntiä" on laitettu autoon, jotta varaus auton rungon ja maan kamaran välillä purkautuisi (mikäli sattuvat toimimaan). Siltikin jää vielä mahdollisuus saada sähköisku kuljettajan istuessa penkillään ja koskiessa auton metallista runkoa.

On myös olemassa sähköä johtavasta materiaalista tehtyjä mattoja, varastolaatikoita ym. tarvikkeita, joita käytetään, mikäli työskennellään tiloissa. joissa käsitellään staattiselle sähkölle arkoja elektroniikan komponentteja. Ehkäpä niitäkin voisi soveltaa autokäyttöön, mikäli haluaa päästä kiusasta eroon.

ps: tämä ei sitten ollut mikään tieteellinen analyysi, vaan sähköalan ammattilaisen näppituntumaan perustuva näkemys käsiteltävään aiheeseen

[mremonen]

Näkyy niitä paljonkin noissa pitkäkilpisissä, osassa jopa roikkuu niin ettei yllä edes maahan

Ja TM:hän niitä aikanaan testasi. Suurin osa noista, jos ei peräti kaikki, eivät johtaneet sähköä ollenkaan, kun olivatten kumia...

[Janneh]

Haet kuvan mukaisen maadoitusrannekkeen ja lyöt sen auton runkoon kiinni. Pakoputkesta pari kannatinta irti niin laahaa maata. Ei tule potentiaalieroa maapallon kanssa 

[Vaarivanhus]

Ja TM:hän niitä aikanaan testasi. Suurin osa noista, jos ei peräti kaikki, eivät johtaneet sähköä ollenkaan, kun olivatten kumia...

Muistelen, että joskus kauan sitten tuli luettua sama testi. Taisipa muodostua yleisessä kielenkäytössä sille hännälle lempinimi "hölmön häntä"

[Vaarivanhus]

Haet kuvan mukaisen maadoitusrannekkeen ja lyöt sen auton runkoon kiinni. Pakoputkesta pari kannatinta irti niin laahaa maata. Ei tule potentiaalieroa maapallon kanssa 

Voisi antaa jopa takuun, että tuo olisi sähköisesti toimiva järjestelmä

[juskaa]

Muistelen, että joskus kauan sitten tuli luettua sama testi. Taisipa muodostua yleisessä kielenkäytössä sille hännälle lempinimi "hölmön häntä"

Noita muinaisia aikoja ajatellessa tulee väkisinkin mieleen että nuohan olivat "tuningin" alku.
Venäläisetkin nykyään ostavat vaatteensa pääosin suomesta eika kunnon kipinää aiheuttavaa ryssätoppaa oikein saa mistään . Sen takia häntiä näkee enää vain korotettuperäisen samaran puskurissa (tässä samaralla tarkoitetaan kulkuneuvoa)

[JarnoF]

Haet kuvan mukaisen maadoitusrannekkeen ja lyöt sen auton runkoon kiinni. Pakoputkesta pari kannatinta irti niin laahaa maata. Ei tule potentiaalieroa maapallon kanssa 

Olin joskus elektroniikkatehtaalla kokoonpanossa kesätöissä. Siellä oli tietysti kaikilla ESD-kengät/takit yms. ja työpöydät staattisen sähkön vastaisesti kytketty. Noille rannekkeillekin löytyi helposti kytkettävä liitin pydästä. Ei niitä kuitenkaan kukaan käyttänyt. Kyselin sitte joltain vakkarilta syytä rannekkeiden käyttämättömyyteen. Ei kuulema paljon kannattanut. Staattinen sähkö ei käytännössä koskaan rikkonut mitään, mutta tuo rannekkeen häntä veti alvariinsa tavaraa alas pöydältä ja sitämyöten hajalle.

[Vaarivanhus]

Sen takia häntiä näkee enää vain korotettuperäisen samaran puskurissa (tässä samaralla tarkoitetaan kulkuneuvoa)

Jos pieni OT sallitaan, niin nuorena miehenä työpaikalla pomo, vanha setä, jaksoi aina muistuttaa; "muistakaa pojat, kyllä ne sieltä vielä tulee". Oikeassa oli Late. Onneksi sentään vain Samaralla tai Tiguanilla 

[SNG]

ESD-kengät  poistaa ongelman. Itse käytin aikanaan ESD-sandaaleita autoillessa kesällä.

[Vaarivanhus]

Staattinen sähkö ei käytännössä koskaan rikkonut mitään, mutta tuo rannekkeen häntä veti alvariinsa tavaraa alas pöydältä ja sitämyöten hajalle.

Samanlaista kokemusta täällä rannekkeen käytöstä. Eikä sattunut koskaan kohdalle komponenttien särkymisiä, vaikka tosin ei tullut juurikaan CMOS-piirejä arempia satiaisia käsiteltyä.

Erääseen toimistohuoneeseen laittoivat kerran laminaattilattian, alle sellainen ääntä vaimentava pehmikematto. Talviaikaan sai huoneissa olevien tietokonelaitteiden runkoa kosketettaessa hirmu kovia sähköiskuja. Yhden kerran hajosi Roller-Mouse staattisen sähkön vuoksi.

Miten mahtaa nykyautojen sähkölaitteet olla ylijännitteeltä suojattuja, jos vaikkapa tunkee itsensä "kissankarvavillapaita" päällä kojelaudan uumeniin sähkövekottimia hipelöimään?

[mikkomoe]

ei takin vaihto auttanut, sain työpaikan pihalla ovesta aivan samalaisen ärsyttävän napsahduksen sormille kuin ennenkin.. Mikähän on muuttunut, kun viime vuonna ei ollu tällaista autoni kanssa..

Tosin kesällä kuljetin ensimmäistä kertaa autolla kaksi kissaa laatikoissaan noin 15 kilsan matkan, tuskin kissankarvat muutti tilannetta 

[mikkomoe]

staattiseen sähköiskuun liittyy mulla eräs "hauska" muisto.. Tehtaalla oli aikoinaan prässi jossa tein solukumitiivisteitä, syötin solukuminauhaa koneen läpi jossa lyödään renkaita irti nauhasta.. Siinä vasta kehittyi jännitettä keholleni. Aina nauharullan loputtua vein jalkaani lähelle koneen runkoa, nii kengän kärjestä hyppäsi mahtava kipinä, 2cm pitkä salama ja tukka heilahti ihan selvästi.. Kerran kun kännykkäni oli taskussa ja tein sen tempun nii kännystä hävisi muistikortista kaikki kuvat, videopätkät, mp3 biisit ja navigaattorin kartastot.. Taisi tekstiviestitkin kadota, en muista nyt.. Känny palautui tehdas asetuksille itsestään.. Ei mikään auttanut palautettua tiedostot takaisin, ei edes akun ja muistikortin poistaminen tunniksi tai pariksi. Sit ajattelin että olkoon, kaikki on mennyttä. Mutta parin päivän päästä kaikki tiedostot olikin sitten ihan normaalisti kännyssä, ihankuin ei olis mitään tapahtunut.. Kumma juttu

[Vaarivanhus]

ei takin vaihto auttanut, sain työpaikan pihalla ovesta aivan samalaisen ärsyttävän napsahduksen sormille kuin ennenkin.. Mikähän on muuttunut, kun viime vuonna ei ollu tällaista autoni kanssa..

Tosin kesällä kuljetin ensimmäistä kertaa autolla kaksi kissaa laatikoissaan noin 15 kilsan matkan, tuskin kissankarvat muutti tilannetta 

No johan nyt on markkinat. Koetapa ensiapuna ottaa käteesi jokin metalliesine, vaikkapa avainnippu, jolla ennen autosta ulos astumista tökkäät auton sisuksissa jonnekin näkösällä olevaan, runkoon yhteydessä olevaan metalliin, vaikkapa johonkin ruuvin kantaan. Kipinän hypätessä avainnipusta runkoon, se ei tunnu ollenkaan niin inhottavalta kuin suora räpsy sormenpäähän. Ei luulisi auton pyörienkään niin kuivina pysyvän auringon lunta sulatellessa, että auto varautuisi maata vasten.

Eiköhän niiden viimekesäisten kissojen aiheuttama sähkövaraus ole jo ehtinyt purkautua

Edit: kaupoista löytyy staattisen sähkön muodostumista vähentäviä aineita, joita voi purkista suhauttaa tekstiileihin, vaikkapa auton penkkiin. Löytyisköhän niistä apu?

[gunman]

Mulla oli vastaavanlainen staattisen sähkön ongelma cordoba variossani, malkein aina sai tällin kun nousi autosta...
Ja tuohan oli liki sama auto kuin polo (vm.2000)
Ostin auton silloin uutena 6/2000, ja muistelen tuon sähköiskuongelman alkaneen kun auto oli n.3 vuotta vanha.

En muista saaneeni muista autoista tällejä, vaikka vaatetus olisi samanlainen.
(eli maastohousut ja fleece-takki, joka varmasti on yksi pääpiruista jos staattisen sähkön muodostuksesta puhutaan)

[Janneh]

En keksi enää muuta kuin että vahaa auto  Muovi, ilmavirta, pöly kombinaatio synnyttää staattista sähköä

[mikkomoe]

Mulla oli vastaavanlainen staattisen sähkön ongelma cordoba variossani, malkein aina sai tällin kun nousi autosta...
Ja tuohan oli liki sama auto kuin polo (vm.2000)
Ostin auton silloin uutena 6/2000, ja muistelen tuon sähköiskuongelman alkaneen kun auto oli n.3 vuotta vanha.

En muista saaneeni muista autoista tällejä, vaikka vaatetus olisi samanlainen.
(eli maastohousut ja fleece-takki, joka varmasti on yksi pääpiruista jos staattisen sähkön muodostuksesta puhutaan)

no jopas, en olekkaan sit yksin tämän kummallisen vaivan kanssa.. Mun polo variant on vuosimallia 1999 ja sähköiskuja alkoi tulla nyt tänä talvena.. Mikähän meidän autoissamme on muuttunut? Hmmm, mielenkiintoinen mysteeri.

[mabe]

Olisikohan jotain tekemistä ilman kuivuudella tänä keväänä?

Itsellä on räpsinyt nyt pari kuukautta töissä näpeille heti kun istuu työtuolille ja heittää kädet näppikselle. Samoin välillä autosta noustessa, ihan vaan kävellessä ulkona ja lähimpään ovenkahvaan jne.

Normaalisti ei ole näin pitkää aikaa ilman vesisateita. Nyt on ilmanala ollut kunnolla kuivaa ja pitkään ainakin pk-seudulla.  Eilen näytti halpissääasema ulkokosteudeksi 20% hetken aikaa.

[Docw]

Samanlaista kokemusta täällä rannekkeen käytöstä. Eikä sattunut koskaan kohdalle komponenttien särkymisiä, vaikka tosin ei tullut juurikaan CMOS-piirejä arempia satiaisia käsiteltyä.

Ikävää tuossa ESD:ssä on vain se, että aika usein komponentin saama isku ei näy heti vaan lyhentää käyttöikää. Tuote menee siis normaalisti testeistä läpi ja palautuu korjaukseen myöhemmin.

[Docw]

Olisikohan jotain tekemistä ilman kuivuudella tänä keväänä?

Itsellä on räpsinyt nyt pari kuukautta töissä näpeille heti kun istuu työtuolille ja heittää kädet näppikselle. Samoin välillä autosta noustessa, ihan vaan kävellessä ulkona ja lähimpään ovenkahvaan jne.

Normaalisti ei ole näin pitkää aikaa ilman vesisateita. Nyt on ilmanala ollut kunnolla kuivaa ja pitkään ainakin pk-seudulla.  Eilen näytti halpissääasema ulkokosteudeksi 20% hetken aikaa.

Kuivuus todellakin nostaa riskiä huomattavasti. Jos sisäilmankosteus laskee alle 30% kannattaa olla varovainen piirilevyjen käsittelyssä. Ongelma on hyvin ajankohtainen alkuvuodesta kun on kovia pakkasia ja ilmankosteus on pieni.

[Vaarivanhus]

Olisikohan jotain tekemistä ilman kuivuudella tänä keväänä?

Itsellä on räpsinyt nyt pari kuukautta töissä näpeille heti kun istuu työtuolille ja heittää kädet näppikselle. Samoin välillä autosta noustessa, ihan vaan kävellessä ulkona ja lähimpään ovenkahvaan jne.

Normaalisti ei ole näin pitkää aikaa ilman vesisateita. Nyt on ilmanala ollut kunnolla kuivaa ja pitkään ainakin pk-seudulla.  Eilen näytti halpissääasema ulkokosteudeksi 20% hetken aikaa.

Samaa minäkin epäilen, ainakin kuiva ilma myötävaikuttaa asiaan. Pitkään pitänyt pakkasia. Todennäköisesti kiusa vähenee kevään edistyessä.

Forecan mukaan ilman kosteus olisi tällä hetkellä Helsingissä 71%, mutta Tampereella vain 33%. Voisikohan vetää eroja ilmiön "vakavuuteen" paikkakunnan perusteella? Rannikolla meri-ilmasto, sisämaassa mannerilmasto... Tosin Raahessa on vain 17%.

[Vaarivanhus]

Ikävää tuossa ESD:ssä on vain se, että aika usein komponentin saama isku ei näy heti vaan lyhentää käyttöikää. Tuote menee siis normaalisti testeistä läpi ja palautuu korjaukseen myöhemmin.

Niinpä. Sitähän ne kirjoissakin varoittelevat. Mikropiirien sisällä saattaa olla miljoonittain yksittäisiä transistoreja ja jos yksikin rajapinta saa hieman siipeensä, niin se saattaa näkyä vasta "viidestoista päivä".