Audi A5 chat

[rob-s]

No juuri sinun motiiveihisi en edes yrittänyt ottaa kantaa vaan kirjoitin hieman yleisemmällä tasolla, kuten varmaan kävikin ilmi. Et liene kuitenkaan maailman ainoa S5:n omistaja?

Edelleen olen sitä mieltä ettei S5/RS5/M3 jne ostajat huomioi ostopäätöksessään 2-4litran kulutuseroa mallien välillä siitä syystä, että koko tämä autonhankintaprosessi perustuu tunteisiin (auton ulkonäkö, teho, äänet muutamia mainitakseni).

99% kansasta ajattelee hyvinkin rationaalisesti näitä asioita mikä on hyvä asia!

90-150tâ,¬ autossa jossa arvonalennus on 1000-2000e/kk ei 300-500e polttoainekulun lisäys vuodessa vaikuta talouteen.

..jottei jää epäselväksi, itse olen hyvin kiinnostunut juuri 3.0 TFSI koneesta mutta ymmärrän 4.2 V8 ostajia/omistajia oikein hyvin.

[clima]

Edelleen olen sitä mieltä ettei S5/RS5/M3 jne ostajat huomioi ostopäätöksessään 2-4litran kulutuseroa mallien välillä siitä syystä, että koko tämä autonhankintaprosessi perustuu tunteisiin (auton ulkonäkö, teho, äänet muutamia mainitakseni).

99% kansasta ajattelee hyvinkin rationaalisesti näitä asioita mikä on hyvä asia!

90-150tâ,¬ autossa jossa arvonalennus on 1000-2000e/kk ei 300-500e polttoainekulun lisäys vuodessa vaikuta talouteen.

..jottei jää epäselväksi, itse olen hyvin kiinnostunut juuri 3.0 TFSI koneesta mutta ymmärrän 4.2 V8 ostajia/omistajia oikein hyvin.

Varsin samoilla linjoilla olen minäkin.

Linjoista puheenollen, oma kärry on menossa valmistuslinjalle näillä näkymin viikolla 3, siitä arvion mukaan kolmisen viikkoa niin pitäisi olla käytössä. Onneksi silloin on vielä talvi!

[MarkusA]

Hmm.. pitäisköhän itsekin Sitten saadaan verrata non-resonated ja resonated eroa oikein porukalla täällä foorumilla 

No niin.. Nyt ihan mielenkiinnosta otin pokkarilla videonpätkän. Eli Milltekin vaimennettu putkisto. Ikävä kyllä tuo äänenlaatu ei ole paras mahdollinen. Pokkarin mikki on mitä on ja tuntuu leikkaavan bassoa pois jonkun verran. Ei oikein anna oikeutta tuo pätkä..

SDC10932 2

[Pekka T]

MarkusA; mukavastihan tuo murisee, odotin jo että kohta lähdetään rapa roiskuen eteenpäin. 

Laitappa kuvia S5:sta tuonne autotallin puolelle, meillä muilla kun on vain näitä vajaamoottorisia pelejä.

[rob-s]

Eli Milltekin vaimennettu putkisto

Hyvät on soundid!

[MarkusA]

MarkusA; mukavastihan tuo murisee, odotin jo että kohta lähdetään rapa roiskuen eteenpäin. 

Laitappa kuvia S5:sta tuonne autotallin puolelle, meillä muilla kun on vain näitä vajaamoottorisia pelejä.

Ei tuosta pihalta mihinkään viitsi ampaista kun mennään puskista läpi ja naapuriin samantien

Pistin nyt tuonne autotalliin jotain epämääräistä. Mutta katsotaan jos ehtisi ottaa vähän edustavampia kuvia jossain vaiheessa.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=3326.0

[Tikka]

Upeat äänet, aivan mahtavat!

[Spacedude]

Hyvin mouruaa.

[MarkusA]

Hyvin mouruaa.

Vertailunäytettä odotellessa

[Spacedude]

Tulossa.....viikonloppuna.

[Kärki]

Mielenkiintoista keskustelua tuosta kulutuksesta ja V6 vs V8 S5:ssa.
Mietiskelin tuossa itseasiassa eilen mielessäni samaa asiaan. Mietiskelin nimittäin sitä, että kun varmaankin jossain vaiheessa S5 coupekin saa konepellin alle sen V6:sen, niin kumpi versio loppujenlopuksi tulee muutamien vuosien kuluttua olemaan se, joka säilyttää hintansa paremmin.
Minä veikkaan, että V8-koneinen S5 tulee 5-6 vuoden kuluttua olemaan käytettynä se halutumpi nykykoppaisista S5 coupeista. V8 on V8 ja mitä enemmän autot menevät kohti sähkövatkaimia ja "puolikkaita" ja kohta jo varmaan 1/3 moottoreita, niin sitä enemmän alkaa jossain vaiheessa löytymään innostusta vanhoihin V8-koneisiin. Ehkei 5-8 vuoden kuluttua kovin moni halua ostaa uutta bensa-V8:sia, mutta siinä vaiheessa varmasti moni haluaa harrasteautokseen "vanhan kunnon V8:n" ja silloin esimerkiksi juuri V8-koneinen vm 2008 S5 coupe voi olla aika kova sana. Kaunislinjainen coupe aidolla V8:lla sille ominaisella äänimaailmalla.. Kumpi lienee siinä vaiheessa halutumpi: vanhempi S5 V8:lla vai facelift S5 V6:lla? Veikkaan V8:sia.
Omalla kohdallani tilanne on jo nyt se, että jos ja kun S5 jossain määrin kiinnostaa ja on ehkä hiukan harkinnassakin, niin kiinnostus kohdistuu vain ja ainoastaan V8-koneiseen S5:seen. Cabrio ja SB ei kiinnosta tippaakaan kumpainenkaan ja jos coupe faceliftataan V6:seksi, lakkaa kiinnostus siihenkin kokonaan.
Sporttisen coupen pitää olla V8 ja jos se on kutoskoneella niin sitten se on bokserikutonen 
E92 335i coupe on tosin hyvä kasin korvike, muttei kuitenkaan se aito asia 

[Ktk]

A5:n suunnattoman upea, ajattomalla muotoilulla varustettu ja jo kulttiasemaan noussut 6-puolainen vakiovanne muuttuu. Jatkossa vakiona on 7-puolainen CH5-vanne. Kaikilla tulee varmasti suunnaton ikävä tuota vanhaa vakiovannetta...

[Ton-1]

jo kulttiasemaan noussut 6-puolainen vakiovanne muuttuu.

Niin, aina ne hyvät asiat jossain vaiheessa muuttuvat. 

[VAG!]

aa

[rob-s]

A5:n suunnattoman upea, ajattomalla muotoilulla varustettu ja jo kulttiasemaan noussut 6-puolainen vakiovanne muuttuu. Jatkossa vakiona on 7-puolainen CH5-vanne. Kaikilla tulee varmasti suunnaton ikävä tuota vanhaa vakiovannetta...

Mutta ei hätää..eiköhän Audin markkinointigurut laita sitä vannetta jatkossa A7:aan..

[ile]

Noiden kahden kulutusero riippunee paljon myös kaasujalan painavuudesta ja yleisestikin siitä, että millaista ajoa tulee ajettua. Tämä nyt on ihan mutua, mutta voisin kuvitella, että "kovassa ajossa" kulutusero noiden kesken voi venähtää Audin ilmoittamaa eroa (eli 2,7l/100km keskik.) merkittävästi suuremmaksi. Kuten toisaalta myös kaupunkipyörityksessä. Sen sijaan tasakaasulla matkaa ajettaessa ero tuskin on hurjan suuri.. Tokihan lähtöhintaan tekee Suomessa eroa jo pelkästään päästöihin perustuva veron määrä joka lienisi V6T:ssä pienempi. Se, kuinka merkittävä ero olisi on enemmän tai vähemmän arvailujen varassa.

Noh, voi toimia myös käänteisestikin tuohon nähden oman kokemuksen pohjalta, ajo täysin identtistä ja josta noin puolet ajelua kaupungissa tai jonottelua kehällä:

- Nyt tuo nelkku, paperilla yhdistetty kulutus 7,5l/100km ja http://www.tankkaus.com/graph_yearcons.php?analysis=exclude&searchcar=38001
- Edellinen Passat munakkaammalla koneella, paperilla yhdistetty kulutus 10l/100km
ja http://www.tankkaus.com/graph_yearcons.php?car=19475

-> Paperilla kulutusero 2,5l/100km, käytännössä alle 1l/100km.


ps. Mrk:n infosta tulikin mieleeni, että mikä pirukohan tuossa on, että aivan vakiovanne niin nelosessa kuin vitosessakin pitää olla niin pirun ankea. Kuitenkin valmistajalta löytyy sitten todella komeita kataloogista, mutta nuo tehdasvanteet on taas aivan toisesta maasta.

[rob-s]

ps. Mrk:n infosta tulikin mieleeni, että mikä pirukohan tuossa on, että aivan vakiovanne niin nelosessa kuin vitosessakin pitää olla niin pirun ankea. Kuitenkin valmistajalta löytyy sitten todella komeita kataloogista, mutta nuo tehdasvanteet on taas aivan toisesta maasta.

En ole Mrk eikä minulla ole hänen sispiiritietojaan mutta tähän varmaan löytyy aika selvä vastaus: Jos vakiovanne olisi hyvänäköinen, niin kukaan ei ottaisi kalliita lisävarustevanteita. Esitekuvissa tietenkin aina lisävarustevanteet joita asiakas sitten mielellään tilaa lisähintaan.

[Ktk]

Vanteista puhuttaessa tulee muistaa se että moni ei edes halua esim. >16" vanteita A4:een. Vaikka olisivat ilmaisia.

[Pekka T]

^^ Näinhän se ehdottomasti on, markkinatalous jyllää, onneksi omat alkuperäisvanteet menivät rengasliikkeen ongelmaksi.  

Tuosta S5:n polttoaineen kulutuksesta, oli sitten V8 tai V6 T ja n. 12 l/100 km selviävät, niin vähällä pääsevät. Oma 2.0 Tq cabrio kuluttaa pääosin taajama-ajossa tuon saman.

[VAG!]

aaa

[MarkusA]

Nyt pikaisena kommenttina tähän kulutuskeskusteluun. 3850km ajettu ja sinä aikana keskikulutus 12.1 litraa / 100km. Tuohon mahtuu aika paljon kaupunkiajoa Helsingissä ja Turussa. Ja rehellisesti sanottuna en varmasti ole se kaikkein taloudellisin kuski... Odotin suurempaa kulutusta.

[ile]

Ruuhkaisessa kaupunkinykimisessä meidän 3.6 vapari ottaa noin 14 litraa, eli jos 4.2 menee kahteentoista, niin hyvin on V8 suunniteltu Mutta tuo on siis tosiaan jatkuvaa liikennevaloista toiseen matelua.

On kyllä todella pieni ero! Tankkasitko myös Passattiin 98:sia? Molemmat automaatteja?

Molemmissa käytetty 98:a. Nelonen manuna ja passat automaattina (ehkä laatikot vs. extrakulutus voimansiirron eroista vastaavat toisiaan kulutuksessa).

Mutta tosiaan noista vanteista ja varsinkin vitos-SB:n tai A4:n vakioaluista - noita kun väki näkee liikenteessä niin luulisi ostofiiliskin pienenevän, kun on jotenkin mitäänsanomaton. Sinänsä koko on nyt mikä on, mutta itsellä ainakin tökkii pahasti

[VAG!]

aa

[clima]

Ruotsista löytyi kuva täsmälleen samasta paketista kuin itselle tulossa: väri, mustaoptiikka, vanteet ja voimalinjakin täsmäävät.
Reilu pari kuukautta tuntuu nyt tosi pitkältä ajalta...

[Hevosmies]

^Erinomainen valinta. Jotenkin tuo muuttuu entistä sporttisemman näköiseksi tuolla värityksellä; muutenkin tuntuu, että Suomeen ei myydä kuin valkoisia yksilöitä...

[Simola]

clima:

Tuo on kyllä upean näköinen. Valitsisin varmaankin itselleni samoilla ulkonäköön liittyvillä varusteilla, juuri punaisena.

[VAG!]

aa

[clima]

Kuinkas hinta? Täsmäsikö sekin

Hieno on ja kymmenen pistettä papukaijamerkin kanssa ulkoväristä. Piristävää vaihtelua businessvalkoisiin

Tuota hintalappua itsekin mielenkiinnolla katselin.
Tuon yksilön pyynti (A5 SB 2.0 TFSI q s-tronic, ajamaton, 2011 malli) Ruotsissa on 501900 sek, eli tämän hetkisen kurssin mukaan 54102 euroa.
Uuteen tuollaiseen Suomen autovero on 14072 euroa.
Jos tuon toisi Ruotsista Suomeen, olisi kustannus ymmärtääkseni siis 54102 + n. 14000 eli 68 ke luokkaa + matkat ym. pientä.
Omani maksoi varusteilla n. 65 ke.
Varusteissa omaan verrattuna on pientä eroa, kuitenkin niin että euroissa liikutaan samoissa, ruksittu vain hieman eri rukseja.
Eli hyvältä tuntuu edelleen  

Väriasiat ovat myös mielenkiintoisia, ohessa listasin värejä mobile.de mukaan kaikista A5:sta jotka ovat myynnissä:

A5 yhteensä 4472 kpl

harmaa 818 kpl
hopea   719 kpl
valk.     460 kpl
ruskea   201 kpl
sininen   171 kpl
pun.       77 kpl
beige      23 kpl
vihreä     17 kpl
jne.

Eli kyllä harmaan eri sävyt, hopea ja valkoinen jyräävät. Punaisia on mielestäni yllättävän vähän, selkeästi vähemmän kuin esim. ruskeita.

[VAG!]

aa

[MVQ]

Ruotsista löytyi kuva täsmälleen samasta paketista kuin itselle tulossa: väri, mustaoptiikka, vanteet ja voimalinjakin täsmäävät.
Reilu pari kuukautta tuntuu nyt tosi pitkältä ajalta...

Erityisesti väri on upea