Audi A5 chat

[Ktk]

Nyt on pakko heittää varsin tyhmä kysymys Coupesta. Koska siihen on tullut Business-paketti? Kun mun mielestä sitä ei ole saanut Business-paketilla

Coupesta tuli Business jo viime vuoden puolella.

[audion]

Nyt on pakko heittää varsin tyhmä kysymys Coupesta. Koska siihen on tullut Business-paketti?

Eipä tuosta muuta olekaan.
http://www.audi.fi/fi/brand/fi/models/a5/a5_coupe/hinnat.html

[impi]

Mahtavaa, jos uusi malli a5 sb:stä kolkuttelee ovella heti kun oma a5 sb tilattu. Kiitos kaikille p.r..le. Minulle myyjä spekuloi vuotta 2015 aikaisintaan.

[Ktk]

Eipä tuosta muuta olekaan.

On siitä normihinnastokin. Ei vaan näytä olevan tuolla.

[Cayman]

http://www.nettiauto.com/audi/a5/5282088

Kaikki tyyppiviat korjattu ja vain 10000â,¬ 

[impi]

Paljonko foorumilaisilla on ollut sb:n todelliset kulutuslukemat?

[Poikarukka]

Eivät kai nuo uudet mallit nyt mikään yllätys voi olla. Yleensä mallit menee tahtiin 4vuotta ja facelifti.  Facelifitillä alkaa lähtö laskenta ja se kestää sen 2-4 vuotta. Veikkaan, että A5 uudistuu/esitellään ennen A4 tai yhtä aikaa. A5:tta tuskin halutaan A4:sen näköiseksi vaan toisinpäin tavallaan arvostamisen takia. Kivalla coupella myydään uudistus lehdissä. Olisko se 2014 tuleva mallivuosi '15 sitten jo uutta mallistoa. Minusta ulkomuoto A5 on hyvin kestänyt aikaa tai oikeastaan se on ajaton.

[mremonen]

Jos auto tulee ulos 2014, se on kyllä 2015 mallivuoden vehje. Eikös nämä mallivuodet koko ajan siirry aikaisemmaksi ja aikaisemmaksi?

[Mjkarhu]

Voiko muuten saman mallivuoden autot olla erilaisia? Eli jos vuonna 2014 on myyty/valmistettu b8 koppaa ja uusi kroppa tulee ulos vaikkahelmikuussa, onko sen pakko olla 2015 malli?

[Markku J]

Eikös tämä mallivuoden vaihto ole aika selvää. Tuotanto vaihtaa uuden mallivuoden vko 22 paikkeilla joka vuosi. Se rajaa mallivuoden, jonka voi helposti tarkistaa auton VIN -numerosta (=valmistenumero).

[Spacedude]

Eikös Vag:lla mallivuosi vaihdu vuoden puolivälissä? Jenkkilässä on vissiin eri meininki.

[mremonen]

Nii, no mun pointti oli siinä, että jos tuovat uuden auton vuonna a, se on aina vuoden b "vuosimallia", koska ei kannata lanseerata kahta vuosimallia 12 kuukauden sisällä. Eli uusi a5 saattaa tulla julkisuuteen vaikka maaliskuussa, mutta se on jo seuraavan vuoden mallia. Ensimmäiset luovutukset kuitenkin tapahtuisivat vasta loppukesästä, tms.

[Mikko]

A4 B8 facelifitin ensimmäiset toimitukset oli Suomessa vuoden 2011 puolella, vuosimalli oli kuitenkin näissäkin jo 2013. Kyllä ne joustaa tarvittaessa noista omista kaavoistansa (uusi vuosimalli viikolla 22, puoli-vuosimalli viikolla 45). Sinänsä on kyllä hölmöä puhua vuosimallista kun ei sillä ole vuoden kanssa mitään tekemistä, tietty pienempi uudistus johonkin mallisukupolveen kun on kyseessä. Olisi järkevämpi puhua vaikka A4-tapauksessa B8.1, B8.2, ... -malleista.

[rob-s]

Sinänsä on kyllä hölmöä puhua vuosimallista kun ei sillä ole vuoden kanssa mitään tekemistä

Se on kyllä ihan totta, varsinkin jos ajatellaan kun autoa viedään vaihtoon. Tällöin myyjä katsoo ensirekisteröintipäivää vaikka vuosimalli olisi 2017.

[Poikarukka]

Myydessä liike myy uudemman mukaan ja rankaisee sisään ostossa vanhimman mukaan. Sama suomi/tuonti autojen kanssa. Jos asia on negatiivinen myyjä esittää tyhmää ja tietämätöntä. Kyseessä kuitenkin ammattilainen joka tekee aamusta iltaan sitä hommaa. Ei ole rehellistä autokauppiasta vielä tullut vastaan, joka kerta vain ei ole tuntunut lämpimältä kyynärpäitä myöten...

Enemmän mallivuosissa merkitsee mitkä muutokset ovat varusteissa vakiona ja onko ulkoisia muutoksia, joista pertsa perusjätkä näkee onko vanhaa vai uutta.

Saas nähdä mitkä moottorit ovat tarjolla uusiin. Toivottavasti se ainoa oikea audin kone eli 5-sylinterinen tulee tarjolle. 2.5-litrainen ja manuaali.. ah ja voi kun laulaa nätisti ja virittyy. Ehkä se A5 olisi jopa kuluttajamalleissa tarjolla eikä mikään S/RS settiä. Luultavasti S tulee ruuvi kutonen ja RS on istten tuplaturbo kasi. Nämä päätellen nyky tarjonnan uusimmasta päästä. Dieselit on sitten varmaan 2-litranen ja eriversiot 3.0litrasesta. Ainoa jännä on mikä tulee karvalakkimalliksi onko 1.8TFSI vai 2.0 vai repäiseekö audin ässän hihasta ja tarjotaan 1.2 triturbo skoda konetta akku paketilla tai muuta uutuutta esittelyssä uuden korin myötä. Veikkaa ja voita.

[Acanthus]

Viimeistä edellisen Auto Motor und Sportin mukaan Audin mallit uusiutuvat seuraavasti:
TT vuonna 2014
A4 vuonna 2015
A5 vuonna 2016
Yllättävää on A5:n pitkä malliaika. Hankin omani jo vuonna 2007 kesällä, joten vuoteen  2016 on pitkä aika, peräti 9 vuotta. Toisaalta onhan A5 todella kaunis ja aikaa kestävä auto, varsinkin Coupe-versiona.
A4:n uusimisen ennen A5:ttä selittää mallien myyntimäärät. A4 on tehtaalle volyymimallina tärkeämpi.

[Mjkarhu]

TT uudistui kumminki 2006 ja sen jälkeen ei ole tullut edes faceliftiä. Ainoastaan pakolliset DRL:ät keulalle. Toki tuo on vielä harvinaisempi malli. Yhtään autoa ei löytynyt koeajoon, ei edes maahantuojalta, muutama vuosi sitten kun olin ostamassa/ostin tuollaisen. Sikäli hauska episodi sekin, autoa ei saa koeajaa ennen kuin sen ostaa.

Ja SB ei toki ole noin vanha, joten siinä suhteessa nelkku pitää kropastaan kiinni pidempään kuin femman SB.

[TT_rex]

TT uudistui kumminki 2006 ja sen jälkeen ei ole tullut edes faceliftiä. Ainoastaan pakolliset DRL:ät keulalle. Toki tuo on vielä harvinaisempi malli. Yhtään autoa ei löytynyt koeajoon, ei edes maahantuojalta, muutama vuosi sitten kun olin ostamassa/ostin tuollaisen. Sikäli hauska episodi sekin, autoa ei saa koeajaa ennen kuin sen ostaa.

Ja SB ei toki ole noin vanha, joten siinä suhteessa nelkku pitää kropastaan kiinni pidempään kuin femman SB.

Kyllä siihen TT:hen facelift tuli tuossa 2011. Pre-facelifin S-line korisarja muuttui perustasoksi ja TTS:n korisarjasta (tietyiltä osin) tuli uusi S-line. Kahden litran bensa muuttui 200hv -->210hv versioksi, ledit keulalle, ajotietokoneen valoväri muuttui punaisesta valkoiseksi jne.

[Mjkarhu]

Mites teillä toimii S-tronic laatikko ja nimen omaan manuaali puolella? Itse olen kokenut vaihtojen hitauden häiritseväksi. Esim. Kakkonen sisällä ja reipas kiihdytys (ei väliä onko täysi vai osa kaasu), kierroksset about 5k ja tyrkkään isompaa sisään.. Tuntuu että menee varmaan sekuntti ja laatikko miettii mitä tässä tapahtuu. Vaihto tuntuu todella pehmeältä, kuminauhamaiselta, ja veto ikään kuin puutuu ennen kukn veto jatkuu kolmosella.

Vastaavasti jos lähden kiihdyttämään kolmosella 80 vauhdista 120:een, lyös kepistä neljä kertaa eteenpäin, niin vahde onkin vitosella. Tyrkkään pari kertaa eteenpäin ja vieläkin ollaan kutosella. Eli laatikko ei vaa pysy perässä. Ja kyse on normaalista ajosta. Onko femman laatikko tehty todella mukaavuspainoitteseksi ja vaihdot tapahtuvat korostetun pehmeästi? Edellisessä autossani (TT), vaihdot olivat todella paljon nopeammat ja vaihde vaihtui juuri niin monta kertaa kun ratin läpysköistä veti. Todella hienosti toimiva laatikkoa.

Sama ongelma on kyllä automaatin puolella, vaihdot tuntuvat vievän aikaa. Varsinkin väli 1 -> 2. Auto kerkeää niiaamaan ennen kuin veto jatkuu. Ja ei tosiaan vaadi täyskaasulla vetoa, vaan ihan perus reipas kiihdytys.

[mremonen]

Sama ongelma on kyllä automaatin puolella, vaihdot tuntuvat vievän aikaa. Varsinkin väli 1 -> 2. Auto kerkeää niiaamaan ennen kuin veto jatkuu. Ja ei tosiaan vaadi täyskaasulla vetoa, vaan ihan perus reipas kiihdytys.

En ole manuaalilla leikkinyt. vaikka läpyskätkin löytyy. Sen sijaan täyskaasulla ei todellakaan tule mitään niiausta. Muuta kuin niska niiaa taaksepäin...

[Mikko]

En tiedä, mutta minulla ainakin meni samanlaisilla oireilla DSG remonttiin. Kytkimet uusittiin.

[Ktk]

Pitkittäiskoneisen s-tronicissa kuvatunlainen toiminta on mun mielestä ominaisuus. Ei ole manuaalipuolella samalla tavalla viiveettömän oloinen kuin esim. TT:ssä. Tosin kuvauksesta on hieman hankala tehdä sen kummempaa diagnoosia, eri kuskit kun kokevat asian eri lailla.

[mremonen]

Ihan lyhyesti kokeilin manuaaliasetuksilla, enkä kyllä havainnut mitään erikoista. Eikä veto kyllä katkennut missään vaiheessa. Asetukset oli "Auto" ja loppunopeus n. 90 km/h. En viitsinyt viidenkympin alueella tuon enempää.

[Mjkarhu]

Tarkennetaan sen verran että tuota lackkiä esiintyy nimen omaan välillä 1 -> 2. 2 -> 3 menee paljon nätimmin. Yleisesti ottaen kaikilta muilta vaihteilta vaihtaa nätisti ylöspäin, mutta ykköseltä kakkoselle esiintyy selvä viive.

Ja tuon lisäksi laatikko ei pysy mukana vaihtojen määrässä. Eli jos vetää vaikka kakkosella ja lyö kepistä 5 kertaa etäänpäin, niin vaihde ei todellakaan ole 7, kuten vaihtojen määrän mukaan pitäisi olla. Päälle jää joko 4 tai 5 ja taas saa nakuttaa keppiä eteenpäin useita kertoja ennen kuin se 7 on päällä. Ja kakkosella on kumminkin kiihdytetty nopeuteen jossa 7 olisi ihan passeli kierrosten suhteen.

[Jokker]

Kuulumisia tänne omasta yksilöstä:

Kaksi vuotta nykyinen A5:n ollut ja mittariin napsahti 90 tkm (80 tkm ak:n toimesta). 3. määräaikaishuolto tehty jonka yhteydessä toinen etulaakeri vaihtoon, josta en kyllä mitään oiretta huomannut ajossa.

Viimeisen 30 tkm:n keskikulutus on 6.9 l/100 km. Etulaakerin lisäksi ohjausvaihde ja -tehostin on vaihdettu, muuten ei mitään yllätyksellistä tullut. Öljyä joutunut ennen huoltoja litran lorauttamaan.

Auton suhteen plussat/minukset:
+ käyttömukavuus
+ ajotuntuma
+ kulutus-teho-suhde
+ ulkonäkö
- rengasmelu
- navigaattorin tietyt ominaisuudet

[Aslaasj]

Ratin vaihto rojektia pukkaa. Onko jollain tietoa mistä se kaistanvahti tärinä tulee, liittyykö rattiin mitenkään vai mistä tärinä tulee?

[Markku J]

Se tulee 4 -puolaisen ratin sisäänrakennetusta täristimestä.

[Aslaasj]

Ok, eli jos ostaa 3 puolaisen ratin niin siinäkin täytyisi olla sisäänrakennettuna...shit.
Olisi sitten 3 puolainen S5 ratti myynnissä...

[rob-s]

Ok, eli jos ostaa 3 puolaisen ratin niin siinäkin täytyisi olla sisäänrakennettuna...shit.
Olisi sitten 3 puolainen S5 ratti myynnissä...

Tarvitsetko pre FL vai FL ratin?

[Poikarukka]

Onko joku tutustunut 2008 audi sound systemiin. Hattuhyllyn räminöitä metsästäessä avasin kaiutinritilän hattuhyllyltä ja huomasin sen alla subwooferin kaltaisen valmisteen ja vieressä oli tyhjä paikka. Kuuluuko tässä olla kaiutinta? Tyyliin 3-4" keskiääni vain onko bang olofsenia varten tehty valmius?