Passat gte 60tkm ajettu, mystinen ääni

[aleksiron]

Ostin liikkeestä passatin ja kaupanteko hetkellä jo huomasin auton pitävän aika tarkalleen kuudenkympin vauhdissa nypyttävää, selvästi pyörintään liittyvä ääntä joka voimistuu vasemmalle kaartaessa. Pahimman äänen aikaan tuntuu jopa kaasupolkimessa pientä nypytystä! Tänään vänkärin etunurkkaan vaihdettiin laakeri ja väljää ei huoltoliikkeen mukaan löydy mistään, mutta ääni säilyi. Mistä v*tusta se oikein voi tulla? Ihan laakeri vialta se kyllä kuulosti.

[Tippi]

Jos kerran liikkeestä ostettu niin ei muuta kun myyjään yhteys ja auto merkkihuoltoon tutkintaan myyjän kustannuksella, kyllä ne siellä tuollaisen vian paikantaa varmasti.

Ihmettelen vain miksi auton ostit jos huomasit jo kauppaa tehdessä tuon?

[a_jaba]

Ihmettelen vain miksi auton ostit jos huomasit jo kauppaa tehdessä tuon?

Hirveässä sähkökiimassa kun on ja itsellensä valehtelee että ajaminen on ilmaista niin käy näin. Nämä lyhyiden huoltovälien VAG hybridit tulee tavallisilta käyttökuluiltaan pikkasen kalliimmaksi kuin perus polttomoottoriautot.

[mattix]

Ostin liikkeestä passatin ja kaupanteko hetkellä jo huomasin auton pitävän aika tarkalleen kuudenkympin vauhdissa nypyttävää, selvästi pyörintään liittyvä ääntä joka voimistuu vasemmalle kaartaessa. Pahimman äänen aikaan tuntuu jopa kaasupolkimessa pientä nypytystä! Tänään vänkärin etunurkkaan vaihdettiin laakeri ja väljää ei huoltoliikkeen mukaan löydy mistään, mutta ääni säilyi. Mistä v*tusta se oikein voi tulla? Ihan laakeri vialta se kyllä kuulosti.

Vetari? Aikanaan bimmerissä käyttäytyi juuri noin ennen kuin hajosi.

Hirveässä sähkökiimassa kun on ja itsellensä valehtelee että ajaminen on ilmaista niin käy näin. Nämä lyhyiden huoltovälien VAG hybridit tulee tavallisilta käyttökuluiltaan pikkasen kalliimmaksi kuin perus polttomoottoriautot.

Taas yleistämässä. Ei pidä paikkaansa, jos vain ajoprofiili edustaa yhtään keskimääräistä suomalaista eli n. 50 km/pv ja verrataan makkaroita makkaroihin eikä korkeaa Audin citymaasturihybridiä litran koneella olevaan bensagolfiin.

Vag hybridin poikkeus on öljynvaihtoväli 15tkm välein ja jakohihnan vaihto (6v tai 180/210tkm) kalleus johtuen asentajan sähkökoulutuksen tarpeesta. Muuten perusvaggilainen. Jos ajelee 20tkm vuodessa, niin joutuu reippaan satkun maksaa enemmän huoltoja, mutta säästää sen moneen kertaa sähköajoilla. Itselläni päivässä 40 km työmatka-ajoja ja voitolla ollaan vs. bensa-passat. Viimeisen 1500 km bensakulutus 2 litraa/satku + sähköt.

Jatkuvaan matka-ajoon sitten diisseli. Toki, jos voi laittaa enemmän pätäkkää autoon, kannattaa hybridit jättää välistä ja hypätä suoraan sähköautoon.

[aleksiron]

Jos kerran liikkeestä ostettu niin ei muuta kun myyjään yhteys ja auto merkkihuoltoon tutkintaan myyjän kustannuksella, kyllä ne siellä tuollaisen vian paikantaa varmasti.

Ihmettelen vain miksi auton ostit jos huomasit jo kauppaa tehdessä tuon?

Oikeastaan kauppojen jälkeen kilpiä konttorilta hakiessa sen huomasin. Kyllä siihen pitää kuitenkin keskittyä että sen huomaa. Kyllä sitä aletaankin nyt tutkimaan luonnollisesti myyjä liikkeen laskuun.

Hirveässä sähkökiimassa kun on ja itsellensä valehtelee että ajaminen on ilmaista niin käy näin. Nämä lyhyiden huoltovälien VAG hybridit tulee tavallisilta käyttökuluiltaan pikkasen kalliimmaksi kuin perus polttomoottoriautot.

Ompa vittumaisen oloinen äijä näppiksen siellä päässä. En ole sähkön/plugarien puolesta enkä vastaan, vaan ajattelin kokeilla tällaista miten toimii meidän ajoilla. työmatkaa tulee 38km päivässä mitkä menee tuolla patterilla. Satunnaiset lomareissut tietenkin hybridillä. Ensivuoden jakopää remppakin tulee kuitattua tankkaamattomuuden tarpeella, kun aiempaa bensa golfia piti melkein viikoittain tankata. Eikä tässä nyt muutaman markan säästö kiimalla tuota ostettu vaan mukava tuolla on myös ajaa.

[765turbo]

Just näin. Jokainen ostaa tasan semmosen pelin ku ittee kiinnostaa, kiimaa tai ei. Sähkön hinta jo melkosen korkee et kaikki maksaa ihan kivasti auton polttoaineesta riippumatta. Jos lompakko toimii ja tietää, mitä haluaa niin eiku hankkimaan. Eikö ole paljon kivempi ajella semmosella pelillä, mistä tykkää ku miettii, mitä se maksaa.
T. Vanha Volvo, uusin Fabia ja iso diesel Bemari

[Immunity]

Vetaria veikkaisin itsekin kuvauksen perusteella. Kerran itsellä Golfista mennyt.

Laakeri ei yleensä nypytä ja pitää erilaista ääntä

[aleksiron]

Vetaria veikkaisin itsekin kuvauksen perusteella. Kerran itsellä Golfista mennyt.

Laakeri ei yleensä nypytä ja pitää erilaista ääntä

Joo se on seuraava epäilys. Pitää käydä toteamassa merkkiliikkeesä.

[makelja]

Hirveässä sähkökiimassa kun on ja itsellensä valehtelee että ajaminen on ilmaista niin käy näin. Nämä lyhyiden huoltovälien VAG hybridit tulee tavallisilta käyttökuluiltaan pikkasen kalliimmaksi kuin perus polttomoottoriautot.

Jep jep. Lienee mullakin ollut sähkökiima kun Passattini ostin. Johan olen tänä vuonna jo kerran tankannut ja kilsoja on tullut sellainen 12000. Eli kallista on ollut käyttö.

[a_jaba]

Ompa vittumaisen oloinen äijä näppiksen siellä päässä. En ole sähkön/plugarien puolesta enkä vastaan, vaan ajattelin kokeilla tällaista miten toimii meidän ajoilla. työmatkaa tulee 38km päivässä mitkä menee tuolla patterilla. Satunnaiset lomareissut tietenkin hybridillä. Ensivuoden jakopää remppakin tulee kuitattua tankkaamattomuuden tarpeella, kun aiempaa bensa golfia piti melkein viikoittain tankata. Eikä tässä nyt muutaman markan säästö kiimalla tuota ostettu vaan mukava tuolla on myös ajaa.

Parempi vaan että joku täälläkin katsoo sitä kolikon kääntöpuolta ja ajattelee asiaa realistisesti 

[a_jaba]

Jep jep. Lienee mullakin ollut sähkökiima kun Passattini ostin. Johan olen tänä vuonna jo kerran tankannut ja kilsoja on tullut sellainen 12000. Eli kallista on ollut käyttö.

Joo selkeästi ostit väärän auton, noilla suorituksilla olisi kannattanut suoraan ostaa sähköauto eikä hybridiä 

[makelja]

Joo selkeästi ostit väärän auton, noilla suorituksilla olisi kannattanut suoraan ostaa sähköauto eikä hybridiä 

Noh hybridin ostoon on sellainen syy että osa matkoista menee sellaiselle alueelle jossa ei yksinkertaisesti ole mahdollisuutta ladata. Ja hybridin kilsat riittävät omalla ajotavalla 95% ajoista joten oli sopiva ostos.

[a_jaba]

Noh hybridin ostoon on sellainen syy että osa matkoista menee sellaiselle alueelle jossa ei yksinkertaisesti ole mahdollisuutta ladata. Ja hybridin kilsat riittävät omalla ajotavalla 95% ajoista joten oli sopiva ostos.

Tuntuuko muuten yhtään hölmöltä viedä autoa 15tkm kohdalla öljynvaihtoon kun käytännössähän siellä moottorissa on ihan käyttämättömät öljyt?

[makelja]

Tuntuuko muuten yhtään hölmöltä viedä autoa 15tkm kohdalla öljynvaihtoon kun käytännössähän siellä moottorissa on ihan käyttämättömät öljyt?

Noh, enpä ajattele sitä noin. Se on vain yksi kulu. Ja kun tuossa ei enää ole takuutakaan voimassa niin sitä voi venytellä vähän pitkäksi. Ainakin kun se vaihto olisi jo 40tkm tienoilla, kun ekassa huollossa tuli vuosi vastaan ja kisoja oli vasta 10tkm.

[ukormi]

Noh, enpä ajattele sitä noin. Se on vain yksi kulu. Ja kun tuossa ei enää ole takuutakaan voimassa niin sitä voi venytellä vähän pitkäksi. Ainakin kun se vaihto olisi jo 40tkm tienoilla, kun ekassa huollossa tuli vuosi vastaan ja kisoja oli vasta 10tkm.

Ei kyllä kannata venyttää huoltoja yhtään yli. Jos tulee joskus tarvetta vaikka DSG tai vastaaviin arvokkaisiin korjauksiin, pitää huoltokirjan olla tip top kunnossa jos haluaa mitään vastaantuloja. Ja noin vähän ajetussa ei ikä niin pahasti haittaa vaikka takuu onkin ummessa.

[makelja]

Totta. Enpä ajatellut tuota asiaa ollenkaan. Pitää hoitaa se ajallaan. Sanoivat kerran huollossa että siinä olisi tonnin verran joustoa. Eli jos huolto pitäisi tehdä 45tkm:ssa niin maks on 46tkm. Niin silloin katsotaan että se on tehty ajallaan.

[Carl0s]

Miten ääni muuttuu suhteessa kaasuun ja ratinkääntöön? Kuulostaa vahvasti samalta mitä oli omassa ex A6:ssa. Kevyesti ajellessa auto oli hiljainen, mutta esim motarin ramppia kiihdyttäessä kuului kuskin jaloista naputtava ääni. Ã,,äni oli sitä voimakkaampi mitä kovemmalla väännöllä kiihdytettiin ja kääntökulman lisäys vaikutti tuohon ääneen hieman. Kuskin laakerihan se siellä äänteli ja laakerinvaihdolla ääni katosi.

[IKH-72]

Totta. Enpä ajatellut tuota asiaa ollenkaan. Pitää hoitaa se ajallaan. Sanoivat kerran huollossa että siinä olisi tonnin verran joustoa. Eli jos huolto pitäisi tehdä 45tkm:ssa niin maks on 46tkm. Niin silloin katsotaan että se on tehty ajallaan.

Tässä lienee joustoa tapauskohtaisesti. Itselläni oli keväällä tilanne jossa huolto oli tilattu varsin hyvissä ajoin mutta paikallisessa huollossa oli reilusti yli kuukauden jono. Tilatessa siis kilometrit yli tonnin vajaat, lopulta huollossa yli tonnin yli. Kyselin että onko tämä ongelma ja silloin sanoivat että kun on tilattu huolto ajoissa niin ei ole ongelma vaan korjaamon vika. Tiedä sitten oliko vain puhetta vai päteekö tositilanteessa. Laitoin joka tapauksessa talteen sen tilauspäivän ja kuvasin mittarilukeman sinä päivänä jotta jää itselle jotain kättä pidempää.

[duke7]

Ostin liikkeestä passatin ja kaupanteko hetkellä jo huomasin auton pitävän aika tarkalleen kuudenkympin vauhdissa nypyttävää, selvästi pyörintään liittyvä ääntä joka voimistuu vasemmalle kaartaessa. Pahimman äänen aikaan tuntuu jopa kaasupolkimessa pientä nypytystä! Tänään vänkärin etunurkkaan vaihdettiin laakeri ja väljää ei huoltoliikkeen mukaan löydy mistään, mutta ääni säilyi. Mistä v*tusta se oikein voi tulla? Ihan laakeri vialta se kyllä kuulosti.

Voisi olla vetari. Vastaavasta viasta kokemusta 3C Passatissa. Tai no se oli enemmän ihan ulinaa mutta sellainen vou-vou mukana.

[jaripetteri]

Ei kyllä kannata venyttää huoltoja yhtään yli. Jos tulee joskus tarvetta vaikka DSG tai vastaaviin arvokkaisiin korjauksiin, pitää huoltokirjan olla tip top kunnossa jos haluaa mitään vastaantuloja. Ja noin vähän ajetussa ei ikä niin pahasti haittaa vaikka takuu onkin ummessa.

Itse siirryin pois 15tkm öljynvaihtovälistä kun tuli 160tkm täyteen ja loputkin takuut umpeen. Ajan LL öljyillä ja autolla sen verran ajoa polttiksellakin ettei tuo nyt juuri normi 1.4tsistä eroa. Edellinen öljynvaihtoväli vuosi ja 25tkm josta polttiksella suunnilleen 10tkm. Ja todennäköisesti seuraavat öljyt vaihdan itse jos ei muuta tarvetta viedä huoltoon. Uudemman takuun alaisen auton kanssa toki eri asia.