VAGarena.fi

Nyt on kesätassut alla. Koko on 234/45R18 ja vanteet on 9"x18" ET35. Istuu sievästi ja on omaan mieleen sopivasti linjassa korin kanssa.

Pistipä moinen silmään ulkomaalta:
https://www.briskoda.net/forums/topic/434996-mudflap-fitting-guide-with-pics/

Tuli tuossa joku aika takaperin nikkaroitua tämä projekti valmiiksi.


Lämmitin suositellaan asennettavaksi kuvassa korostettuun letkuun joka on melko hyvin saavutettavissa alakautta kun pohjapanssari on poistettu.


Letku oli todella jämäkästi paikoillaan vaikka klemmarit oli poistettu. Letkun ympäristö oli niin ahdas, ettei sitä päässyt kiertämään joten meinasi loppua välillä usko kun koitti riuhtoa sitä irti. Sain sujutettua meisselin yhdeltä reunalta putken ja letkun väliin jolla sai taas hieman "liukastettua" letkua.


Hallilla oli hieman uupeloa sopivista työkaluista, joten väänsin rautanaulan U:n muotoiseksi ja sujutin sen alakautta putken ja letkun väliin jonka avulla sain lopultakin irroitettua putken kun pyörittelin sitä putken ja letkun välissä.


Lämmittimen mukana tuli pätkä letkua jonka avulla sen sai kiertoon mukaan. Irroitettu letku liitettiin lämmittimen kylkeen ja klemmarit takaisin paikoilleen.


Lopuksi vain kaapeli kiinni lämmittimeen ja muutamat nippusiteet tukemaan kaapelia ja pohjapanssari takaisin paikoilleen. Vanhan mallisen Y-haaran kanssa ei ollut ongelmia kytkennässä ja nyt myös neste lämpeää kun relettä ohjataan remucilla. En erikseen laskenut nesteitä remontin aikana moottorista, vain sen mitä liitoksista lorisi astiaan. Kaverin kanssa saisi toimittua vielä siistimmin ja minulla meni n. 1,5 L uutta nestettä paisariin remontin päätteeksi.

Eipä nuo oikein edes erotu kun koitin katella kuvaa jossa ne näkyisi parhaiten.

http://www.superskoda.com/Skoda/SUPERB-III/Mud-Flaps/
Ostettaessa etulapät repsotti hieman joten ostin tuolta uudet. Ei maksa juuri mitään.

Lainaus käyttäjältä: ITbites - 20.11.18 - klo:17:16
Ei toimi =/ Ei löydä päivitystä noista tiedostoista (Golf, 2016)

On kyllä sitkeessä volkkarin päivitys kun heidän oma työkalu on hävinnyt netistä. Tunnostaa myös olevan sen verran salatiedettä ettei pääse puukottamaan suoraan rakenteita kun checksummat menee sikkuraan niin laite herjaa virhettä. Kehtaatko koittaa päivttää pakettii tuon ensimmäisen metainfon https://www.dropbox.com/sh/odix45gfabpujsd/AAD0PguRHQgI6Pyn_4bn5yasa?dl=0&preview=metainfo2.txt mukaiseksi? Tuossa on listattuna enemmän noita variantteja mitä minun paketissa.

Lainaus käyttäjältä: ITbites - 20.11.18 - klo:16:12
Hei mahtavaa Tarantul, kiitos - tuo paketti sujahti täälläkin Naviin ilman ongelmia

Nyt joku voisi pyöräyttää vastaavan paketin uusilla tolpilla - nimittäin pelkkä niiden "poidata" tiedostojen korvaaminen uusilla ei toimi (kaikki filut juttelee keskenään).

Uutta matoa koukkuun: https://nofile.io/f/p0sCTXKxNaq/Kamerat2018_Mod.zip Koitin katella "pikaisesti" että saattaa nyt täsmätä tuohon @Tarantul jakamaan formaattiin. Purku taas kortille siten että juuressa on "PersonalPOI"-kansio ja metainfo2.txt tiedostot

Taas on käyty rassaamassa skodillakkia ja arvelin runoilla hieman tarinaa että muilla on helpompaa ryhtyä samaan hommaan. Aiemmin kesällä laittelin tuon alkuperäisen webaston kaveriksi Remucin ja se on kyllä ollut hyvä lisuke autossa. Nyt kun on ollut enemmän tarvetta lämmitykselle olen hieman seuraillut akun jännitettä ja se alkaa hiipumaan 12V tuntumaan ja alle kun webastoa käyttää. Kuljen sen verran lyhyttä työmatkaa että ei kerkeä akku latautumaan ja siksi meinasin ostaa mielenrauhaa ja asentaa ylläpitolaturin autoon. Nälkä kasvoi syödessä ja päätin samassa rytäkässä laittaa myös letkulämmittimen ja sisähaaran kun kerran aloittaa.

Remuc mahdollistaa kahden jänniteohjauksen puhelimella joten päätin laittaa lämmittimen ja sisähaaran väliin vielä releen jotta voin pitää autoa "aina" roikassa ja sähkölämmitys aktivoidaan puhelimella. Sovellukseen saa ajastuksen, viikkoajastuksen ja suoran kätön joten enää ei tarvitse rassata kellokytkintä tai ravata pihalla laittamassa roikkaa paikoilleen.


Kytkentä jokseenkin näin. Telestartin liittimessä on tyhjät pinnit jonne remucin ensimmäinen lähtö voidaan kytkeä. Telestartista tulee myös takaisinkytkentä joten puhelimesta näkee että webasto on oikeasti päällä eikä pelkkä ohjaus. Toinen lähtö on vedetty defan releelle ja toinen tulo on kytketty defan laturille. Lisäsin itse latausjohtoon vielä tuon diodin joka estää akun jännitteen kytkeytymästä remucin tuloon kun laturi ei ole päällä. Tästä saan puhelimeen tiedon kun auto on oikeasti roikassa (toki jännitetietokin tulee softaan mutta hifistellään nyt).


Eli alin ikoni näyttää että auto on roikassa ja letkulämmitin on napautettu päälle. Lämmittimet siis painikkeita ja alemmat kuvakkeet indikaattoreita. Vaimolla sama softa puhelimessa joten hän voi myös käyttää samoja toimintoja ja minä näen jos ne on päällä.


Nämä pitäisi saada piiloteltua autoon... Kiitos Esparelle hyvästä palvelusta!


Kesällä asentelin remucin tosissaan peräkonttiin koska telestart on myös siellä. Nyt se piti kaivella esille että pääsi lisäämään kytkentöjä.


Läpiviennin kanssa tuskailin pitkään ja en löytänyt vänkärin puolelta mistään sopivaa reikää joten akkua pois ja tutusta läpiviennistä uusia kaapeleita sisään. Samasta tuli vedettyä aiemmin valon herätteet. Hyvin mahtuu ja varmaan olisi mennyt myös panssariosuus kaapelista jos olisi tarvinnut.


Remucin johdottelua oikeilla väreillä. Tilasin oikean väriset johtimet valmiiksi finjektorilta, että tulee viimosen päälle asennukset. Johtimet vielä käärittiin teippiin ettei kuulu ääniä ja kestää hieman paremmin rasitusta + OEM look


Kuskin jalkatilassa olevasta läpiviennistä sisään. Terminiliitin on pienempi mitä panssarikaapeli olisi.


Terminin kaapeliliitos on keskikonsolin takana, melko lähellä kuskin puolta piilossa. Välimatka on lyhyt ja rautalangalla sai helpoisti kuskattua kaapelit puolelta toiselle.


Piuhat matkasi sujuvasti vänkärin puolella kynnyslistan alla ja lopulta peräkonttiin. Väri väriin ja loput maihin vai miten se meni. Kerrankin näin. Liitokset juottamalla ja kutisukat päälle.


Laturin puihat suoraan sulakerasialla. Maa-piuha akun takana olevaan maapisteeseen.


Sulake ja diodi jäi kivasti piiloon ja suojaan kannen alle.


Tähän loppui viimeistään hommat. Defan Y-haara ei ole vissiin loppuun suunniteltu, tai se on suunniteltu tarkoituksella näin ettei relettä voi suoraan kytkeä siihen. Pitää hakea vielä 0,5 m pätkä tai T-haara jossa tätä ongelmaa ei ole.

Loppui aika kesken, dokumentointi puutteellista lopusta ja letkulämmittimen asennus jäi tekemättä, mutta siinäpä ei mitään ihmeitä pitäisi olla kun tekee vaan. Pitää sitten napata vielä kuva pistokkeesta ja laturista paikoillaan. Pistokkeelle porasin reiän kuskinpuolen sumuvalon vieressä olevaan levyyn ja liitin on melko huomaamaton siinä paikassa. Aikaa meni paljon hukkaan kun yrirtin etsiä vänkärinpuolelta läpivientiä tuloksetta. Kannattaa suoraan laittaa tuolta akun takaa niin pääsee helpoimmalla.

Nappasin maanantain paluumatkalta heiman kuvaa kojelautakamerasta että miten Walonia toimii tuolla. Pitää vielä asiatähen kuvata ero lisävalolla ja ilman. Kylläpä tästäkin ajatuksen saa
! No longer available

Lainaus käyttäjältä: Weccu - 05.11.18 - klo:14:26
Ei valaissut yhtään... mikä on telestart ? Mulla on ihan tehtaalla asennettu weba ajastuksella (ajotietokoneessa) sekä kaksi nappinen kaukosäädin.

Eli sen webaston vastaanottimen tai mahdollisen kellokytkimen rinnalle voi kytkeä erillisen laitteen (remuc) joka on yhteydessä interwebsiin. Remucissa on useampia kytkentä mahdollisuuksia, jänniteohjaus, wbus ja lie muutakin. wbus siis käy suoraan webastoon ja ainakin jälkiasenteiseen webastoon taitaa olla helpoin kytkentä. Omassa autossa siis alkuperäinen webasto ja sen kanssa jänniteohjaus toimii mainiosti. Asensin remucin superbin peräkonttiin telestartin jatkeeksi. Puhelimen aplikaatiolla voit laittaa sitten etänä lämmittimen päälle. Täältä voit opiskella lisää: https://www.remuc.fi/site//wp-content/uploads/pdf/0100201_REMUC-3_USER_GUIDE_fi.pdf

 

No niin, härkää sarvista ja kokeilemaan:

Ovipahvi pois jotta pääsee käsiksi moduulille


Valolle menevä +12V sähkö saadaan oikeanpuoleisesta liittimestä, pinnistä 12. Maadoituksen valolle nappasin moottorille menevästä liittimestä jossa oli hyvin tilaa juottaa maa-karva kiinni.

Sitten koodaukset OBDElevillä:

Taemmat moduulit sai lisättyä asennettuihin osiin ilman sen kummempia seikkailuja. Sitten pääsi moduulin sisälle ja koodauksista valitsi vain door_exit_light --> Active


Koodausten jälkeen poistin moduulin listauksesta ja testin jälkeen romut takaisin läjään. Lopputulos on sen mitä pitikin ja valo toimii halutulla tavalla.

Jos autossa on telestart niin remucin saa kytkettyä sen tai kellokytkimen rinnalle. https://www.remuc.fi/site/kuluttajat/remuc-3-plus/ Laitoin omassa autossa T91-telestartin rinnalle ja olen ollut tyytyväinen.

Joo, kiitos vinkistä. Niin minä muistelin että jossain välissä ne ohjainlaitteet ovat olleet myös 5Q0 alkuset mutta tässä on vissiin vuosimalli eroja? Yheltä audi foorumilta kahtelin jotain tarinaa jossa nuo laitteet lisättii "väliaikaisesti" gatewaylle ja sitten niitä pystyi koodaamaan. Koodauksen lopuksi ne taas poistettiin gatewaylta ja koodaukset jää talteen. Pitänee tänään koittaa jos saisi purkit listattua ilman odisia: https://www.audi-sport.net/xf/threads/retrofit-puddle-lights-door-warning-lights-to-8v-help-please.236949/page-3#post-2663487

Eli potilaana on MY17 suberb style paketilla. Tässä on tehtaan jäljiltä takaovissa pelkät heijastimet ja nyt olisi tarkoituksena laittaa niiden tilalle valot. Olen koittanut tutkailla ATKta ja näyttäisi siltä että ovea on kalustettu ainakin kolmella eri tavalla:
1. Karvalakki jossa ei ole ovimoduulia ollenkaan, oisko active/ambition?
2. Style/Elegance jossa 5Q4959395B moduuli takaovissa, mutta se ei näy auton varusteiden listauksessa (ainakaan OBDEleven ei näytä takaovien moduuleita). Ilmeisesti moduulit tulee siis LED-valopaketin matkassa ja ohjaa ambient-valoja yms...?
3. L&K 5Q4959395B? molemmissa ovissa (vissiin voi olla jokin 5Q0xx myös), Osoitteet moduuleille on BB ja BC. Tässä siis myös valot heijastimien tilalla.

Karvalakkiin valon saa lisättä ainakin itänaapurin ojeilla, joissa varastetaan sähköä ikkunan moottorilta ja lukkopesästä: https://www.briskoda.net/forums/topic/442112-installing-rear-door-warning-lights-in-sportline/ Ei kovinkaan houkutteleva vaihtoehto minun tilanteessa...

Omassa autossa siis ovista löytyy tuo 5Q4959395B purkki ja valo ilmeisesti kytketään pinniin 12 tuon moduulin reunimmaisessa liittimessä, ainakin se on tällä hetkellä tyhjänä:


Valo ja piuhat on nyt saapuneet ja pitäisi alkaa kokeilemaan jos sen saisi syttymään... Onko jollain kokemusta tällaisesta lisäilystä ja onko sille jokin syy ettei nuo takaovien moduulit näy missään skannauksen tuloksessa? Pitääkö koodata vai syttyykö suoraan?

OBDEleven hoitaa myös hommansa tuossa tilanteessa jos ei halua maksaa enempää kuin tarvitsee. Muistelisin että minullakin tuli herjaa kun lisäsin peruutuskameran skeidaan. Koodauksen jälkeen herjat kaikkosi ja kaikki pelaa niin kuin pitää.

https://www.aliexpress.com/wholesale?catId=200215580&initiative_id=AS_20181021075816&origin=y&SearchText=passat+b8+android+radio
Täällähän näitä on mistä valita. Vaikka useampi lienee sama roska eri kuorissa. Jos nykyiden media laitos ei ole oleellinen auton hallinnan kanssa niin kokeilisin jotain tuollaista. Katsellut huvikseen amudsenin tilalle, mutta melkein kaikki auton asetukset hoidetaan sen kautta joten ei parane laittaa tuommoista android masiinaa...

Lainaus käyttäjältä: Qases - 20.10.18 - klo:13:14
Kevyellä paneelilla https://www.lazerlamps.com/home/lights/linear/linear-12-elite tehtiin tällainen asennus ilman keulan purkamista. Tutka katselee etiäpäin paneelin yli. Päädyttiin tähän ratkaisuun, koska ei haluttu leikellä puskuria, eikä säleikköjä.  Paneelin pienestä koosta huolimatta valoa on nyt erittäin hyvin ja se oli tämän homman tärkein juttu. Nyt näkee mennä pitkän työmatkan säkkipimeään.

Tuo uusi linear sarja on kyllä kokoonsa nähden melko verraton tuikku! Toivottavasti on kiinni kunnolla kun alkaa nykyään irtoamaan helposti varkaiden matkaan nämä valot kun hintaa alkaa olemaan sen verran että kannattaa jo varastaa. Teitkö koodaamalla vai can-purkilla?

Monologia lisää... Kyselin trafin chatistä tätä asiaa ja pyysivät kysymään konttorilta. Eli voiko tässä nyt tulla konttorikohtaisia eroja? Kuvittelisin, että rengastuksen saisi lisättyä otteeseen ilman että se on oikeasti alla koska se voi olla autossa lisävarusteena uudesta saakka. Nyt soitin katsastuspisteeseen ja sieltä sanottiin että ei voida lisätä jälkikäteen kuin muutoskatsastuksella ja silloin kyseinen rengastus pitää olla alla.

Voisiko joku jolla on isompia kokoja otteessa 18 tai 19 alkuperäiset vanteet katsoa että onko ne tyyppihyväksytyt vai jotenkin muutoin merkatut? Tyyppihyväksytyistä saa poiketa sen 30 mm ja tuuman mutta muutoksella laitetuista ei sitten saa poiketa ollenkaan...

No niin... eipä onnistunut ainakaan vielä noiden SQL kantojen rassaaminen. Yritin kasvattaa tuota "hälyrajaa" että olisi antanut äänimerkin hieman kauempana tolpasta mutta en saanut enää asentumaan uusia tiedostoja autoon. En saanut laskettua metafilessa olevia checsummia kansioille oikein. Yksittäiset tiedostot sain laskettua uudelleen mutta se ei riittänyt. Muutin silti -tuota ensimmäistä metatiedostoa ja lisäilin siihen muutamia muita malleja https://nofile.io/f/Tj2oSA3hyfU/Kamerat_KNI.zip Omassa autossa näkyy päivityksen ajankohdaksi Personal POI 2018-10-01 eli minun amundsen seikkailee MIB2TSD kansiossa.

Viallinen versio antoi virheen "Vika: ohjelmiston päivitys"

Jos tuota softaa ole kalibroitu niin luvut ei valitettavasti ole vertailukelpoisia muiden mittausten kanssa (minulla sama softa ja senhän voisi kalibroida jos referenssi mittari saatavilla). Esimerkkinä Minun S7 edge ja työkaverin iPuhelin ja yli 10 dB erotus samassa autossa vierekkäin (iPuhelin näytti 10 dB enemmän) ajokkina MY18 A3 ja siinä minun luuri valehteli 70 dB lukemia. Omassa superbissa pyöritään myös noin 70 dBn lukemissa 100 km/h vauhdissa ja siksi veikkaan (toivon) että b1mbolla on hieman turhan matalat lukemat.

Lainaus käyttäjältä: zobuli - 30.09.18 - klo:23:58
Minulla ei ole Pro malli, kuten tuolla aiemmassa viestissä sanoin. Tiguanissa on Travel paketti ja siihen ei kuulunut Pro versio. En muista mikä malli se on, ehkä Discover Media.

Ok, varmaan se sitten on media. Koitin katsella että Highline mallissa olisi ollut Pro mutta taitaa olla maa/vuosimalli-kohtaisia eroja taas noissakin joten pieleen meni. Pitäisiköhän kokeilla että kelpaako tässä aloituksessa https://www.motor-talk.de/forum/eigene-poi-fuer-discover-media-discover-pro-t5734547.html oleva poi tiedosto sinun autoon? Tuossa metatiedostossa on hieman useampi malli mitä mitä siinä minun paketissa ja se nyt on seuraava ajatus jota kannattaa kokeilla. En vielä kerennyt aamusta katsomaan että toimiiko se minun muokkaama paketti mutta katsoo töiden jälkeen uudestaan.

Lainaus käyttäjältä: zobuli - 30.09.18 - klo:09:52
Ei toimi kumpikaan. Kortin kun laittaa sisään niin navi sanoo että ”ohjelmistopäivityksen tiedot ovat saatavilla”, mutta kun yrittää päivittää niin tulee sama vikailmoitus kuin aiemmin eli ”tietoja ei saatavissa”. Tuon zipin missä ei ole kuin yksi kansio, niin sen kun laittaa korttipaikkaan niin navi ei ilmoita edes ohjelmistopäivityksestä, eli sitä ei taida edes tunnistaa.

Voihan kehveli. Tutkailin eteenpäin noita tiedostoja ja koitin muokata kantoja hieman. Kokeilen ensiksi itse, ettei homma mennyt jo munilleen ja jos saan pelaamaan omassa niin laitan sitten kokeiltavaksi teille. Onhan teillä nyt Discovery pro alustana?

Lainaus käyttäjältä: ML1 - 26.09.18 - klo:11:33
Mulla on tämä versio.

Lainaus käyttäjältä: zobuli - 26.09.18 - klo:19:53
Minun versio on

5NA919866
1030
ECE1 2018/19

Karttapohjan päivitin pari viikkoa sitten DiscoverCare ohjelmalla, laitoin navigaattorin SD-kortin MacBook Pro:n kortinlukijaan ja ohjelma ruksutti päivityksen sinne.

Kiitos tästä, eli samaa haastetta eri versioillakin. Kokeillaanpa ensiksi tästä: https://nofile.io/f/CUoUAECFwqR/Kamerat2018_2.zip Jos Navigaattori näyttää päivityksen yhteydessä päivämäärää niin katsokaa että mikä se on. Alkuperäisessä oli 2014-10-30 ja nyt pitäisi olla eilinen tai toissa päivä... Pääsee ehkä kartalle että kummassa kansiossa navigaattori seikkailee.

Jos ei tuokaan onnistu niin laitetaan samaan syssyyn toinen kokeilu myös: https://nofile.io/f/wQToKwT9Kcv/Kamerat2018_VW.zip Tässä versiossa karsittu kansio rakennetta parhaan arvauksen mukaan sopivaksi.

Taas samat ohjeet eli pakatun tiedoston purku suoraan tyhjälle SD-kortille ja autoon kokeilemaan

En ainakaan pikaisesti löytänyt mainintaa että tuo lakka olisi UV suojattu joten se ei sovellu ajovalojen lakkaukseen... Oliko siis tämä: https://www.car-rep.fi/fi/component/mastonproducts/?view=product&id=20000332&category_id=10&category_2=104

Ajovalojen lakkauksessa UVn kesto on erittäin tärkeä.

Johan on kummallista. Pystyttekö laittamaan tarkempia tietoja navigaattorista? Kartan versio ja navigaattorin firmware?

Lainaus käyttäjältä: crk1 - 22.09.18 - klo:01:06
Kyllä sitä äänen voimakkuutta ja jopa audion vaimennustakin pystyy ainakin omassa GTE:ssä asetuksista säätämään.

Juu saa niitä siis säädettyä tuossa Skeidan Amundsenissakin, mutta voisi se olla kovempikin suhteessa muuhun opastukseen. Vaimennuksen säädöllä hoksaa paremmin kun radio hiljenee reilusti.

Lainaus käyttäjältä: ML1 - 23.09.18 - klo:15:07
Apuuva....
Koitin ladata omaan Pasuunaan kamerat tuota H3ikki:n jakamaa hyväksi käyttäen, kiitos siitä . Auto kyllä tunnistaa että kortilla on jokin päivitys kun laittaa kortin lukijaan. Kun menen navilla latamaan niin ilmoittaa että mitään ladattavaa ei löydy ?
Auto on kuukauden vanha Highline, vakio navilla, mallia en löytänyt mistään tiedoista ?
Jotain teen väärin mutta mitä.

Eli menet navigoinnissa kartan asetuksiin ja sieltä erikoiskohteiden lisäämiseen vai mikähän se tarkalleen oli? Tuo erikoiskohteet SD-kortilta tai jokin vastaava?

Lainaus käyttäjältä: akk - 20.09.18 - klo:13:00
^Kokeilin windowsilla purkua, meni ihan hyvin kortille ja kansiorakenne oli ainakin ok. Joten toiminee.

Saako tällä paketilla kuulumaan varoitusäänen ennen tolppaa ? Entäpä jos siirtää sen POI-csv:n suoraan pilven kautta ? Vaatiko jokun kikka kolmosen ?
Muistelen että ennen vanhaan kun tämä POI-paketti koottiin vw/skoda-websovelluksen avulla, siellä pystyi tuon varoitusäänen aktivoimaan.

Kyllä tuossa paketissa ennen kameraa audio vaimenee ja kuuluu melko olematon ääni. Voisi olla voimakkaampi ja voisi kuulua aikaisemmin. Tuolleppa ei taida isosti olla mitään tehtävissä tai en ainakaan ole vielä kehdannut tarkemmin tutkailla.

Kamerat asennettu myös onnistuneesti MY18 Karoqqiin. Kannattanee siis hoitaa tiedoston purkaminen ja lataaminen tavan PCllä niin pitäisi pelata suoraan.

No niin, tuoltapa voi taas ladata tuon paketin:

https://nofile.io/f/BGzkaOVxfSG/Kamerat2018.zip

Lainaus käyttäjältä: zobuli - 14.09.18 - klo:09:59
Linkki ei enää toimi, onko paha homma laittaa uudestaan? 

Onko muita sivuja missä nuo kameratolppien paikat olisi päivitetty tai lisätty uusia tolppia?

Ei ole paha homma, laitan kun pääsen kotikoneelle. Nopea laskuri tuolla kun nyt jo hävittänyt tiedoston... Nyt piioahdin viikonloppuna isolla kirkolla ja melko hyvin tolpat oli kartalla. Muutama ylimääräinenkin taisi tuolla POI-plazan tietokannassa olla mutta parempi liikaa kuin liian vähän  Jos löytyy tuoreempi tietokanta niin päivitetään paketti sitten!

Saakohan noita superbin tyyppihyväksyttyjä renkaita lisättyä otteeseen pyytämällä ilman erillistä muutoskatsastusta? Omassa MY17 190 hp mallissa on vain nämä:


Kuitenkin samaan koriin ja samoilla osilla saa ilmeisesti 19" vanteita tehdasasenteisena joten kai ne on myös sellaisen auton rekisteriotteessa? Nyt alla 235/45R18 8" vanteilla joissa ET35. Hyvin mahtuu ja voisi olla vielä ulompanakin. Tekisi mieli laittaa vielä leveämpi vanne mutta pisti miettimään että saisinkohan ilman muutoskatsastusta laitettua myös vielä tuumaa isommat eli 19" vanteet autoon.