VAGarena.fi

Lainaus käyttäjältä: Tunumppi - 21.02.24 - klo:23:30Jos sulla on ajossa LB Octavia IV ni otas kuva miten laitat muovikassit koukkuun, että ne "toimivat hyvin näinkin"

Joo liian alhaallehan ne koukut jäävät kun takaluukun pohja on akkujen takia niin ylhäällä. Muovikassin kantokahvat pitää kääntää kierroksen tai pari koukun ympäri että pysyvät kiinni. Vähän surkea toteutushan tuo on.

Lainaus käyttäjältä: Tunumppi - 21.02.24 - klo:23:30Jos sulla on ajossa LB Octavia IV ni otas kuva miten laitat muovikassit koukkuun, että ne "toimivat hyvin näinkin"

Juu pahoittelut, mulla on Combi. LB:ssä on varmaan sitten erilaiset, en nopeasti löytänyt kuvaa asiasta.

Lainaus käyttäjältä: Aultmore - 22.02.24 - klo:08:36Juu pahoittelut, mulla on Combi. LB:ssä on varmaan sitten erilaiset, en nopeasti löytänyt kuvaa asiasta.

Np, enpä minäkään erikseen maininnut että LB ajossa.

Toki tavallaan ymmärtää tuon. Koska kaikki pitääpä olla "lean" ja autot saatava ulos kustannustehokkaasti, niin vedetään saman putken läpi mahdollisimman paljon, jolloin tälläiset pienet asiat jää korjaamatta.

Toisaalta taas sit kun odotat 18kk autoa, niin nämä pienetkin asiat vähän hiertävät mieltä 

Onko muilla tullut vastaan sellaista ominaisuutta, että mittarinäyttö ja keskinäyttö välkkyy satunnaisesti kesken ajon? Ei siis mene pimeäksi asti vaan kirkastuu sekunniksi tai kahdeksi.
Ajovalot laitettu manuaalisesti päälle.
Auto vuosimallin -21 Octavia.

Osuuko mittaristoon jokin valosäde jostain?
Näissä taitaa nykyisin olla kaksi valoanturia aiemman yhden sijaan.

Ennen valoisuus jumppasi katuvalojen tahtiin

Lainaus käyttäjältä: Tos® - 23.02.24 - klo:17:19Osuuko mittaristoon jokin valosäde jostain?
Näissä taitaa nykyisin olla kaksi valoanturia aiemman yhden sijaan.

Ennen valoisuus jumppasi katuvalojen tahtiin

Täällä etelässä on ollut tänään sateinen ja harmaa päivä, mutta katuvalotkaan ei ollut vielä päällä, niin ei mielestäni osunut mitään ylimääräistä valoa.
Auto on enimmäkseen rouvan käytössä niin ei ole oikein vertailupohjaa.

Lainaus käyttäjältä: Aslak - 23.02.24 - klo:15:24Onko muilla tullut vastaan sellaista ominaisuutta, että mittarinäyttö ja keskinäyttö välkkyy satunnaisesti kesken ajon? Ei siis mene pimeäksi asti vaan kirkastuu sekunniksi tai kahdeksi.
Ajovalot laitettu manuaalisesti päälle.
Auto vuosimallin -21 Octavia.

Omassa laitteessa en ole tuollaista havainnut. Alussa vilkkuivata lämpö ja polttoainemittarit, mutta päivityksellä korjaantuivat.
Oletko koittanut "bootata" keskinäyttöä?

Lainaus käyttäjältä: Atsii - 24.02.24 - klo:10:18Omassa laitteessa en ole tuollaista havainnut. Alussa vilkkuivata lämpö ja polttoainemittarit, mutta päivityksellä korjaantuivat.
Oletko koittanut "bootata" keskinäyttöä?

Olen koittanut pariinkin kertaan.

Lainaus käyttäjältä: KKN - 20.02.24 - klo:07:42Mulla herjasi vuosi sitten paikoitusjarrutoimintoa, etututkia, yms. vähän väliä. Syynä lopulta pikkuinen kiveniskemä kahdessa etuanturissa. Siis niin pieniä jälkiä, ettei niitä melkein nähnyt. Ja artisti maksaa, koska ulkoinen vaurio.

Menomatkalla jäätävässä kelissä tuli jatkuvia herjoja. Paluumatkalla oli pluskeli eikä herjannut lainkaan. Jos anturi on rikki, niin oireileeko myös lämpimällä ilmalla?

Minusta vaikuttaa siltä, että ohjelmisto ei osaa hallita tilannetta, jossa jäätynyt anturi toimii 50/50 matka-ajossa. Pitäisi antaa varoitus max kerran, eikä uudestaan samaa, etenkin jos auto etenee matkanopeutta.

Lainaus käyttäjältä: R-N - 26.02.24 - klo:22:05Menomatkalla jäätävässä kelissä tuli jatkuvia herjoja. Paluumatkalla oli pluskeli eikä herjannut lainkaan. Jos anturi on rikki, niin oireileeko myös lämpimällä ilmalla?

Kyllä se minulla herjasi sitten ihan kokoajan, kelillä ei ollut niin väliä. Rikkoutuneiden anturien vaihdon jälkeen ei ole sen puoleen ollut ongelmaa. Taustapeilin jalan takana olevat kamerat vähän väliä sisäpuolelta huurteessa aamuisin ja antaa omat herjansa, mutta ne yleensä aukiaa parin km ajon jälkeen.

Ajelin nyt sunnuntaina melkoisessa räntäsateessa ja eipä sitä kauaa tarvinnut vakionopeudensäätimellä ajaa, kun tipahti kaikki avustimet pois pelistä pimputusten säestämänä. Keltainen kolmio jäi palamaan mittariston yläreunaan. En jaksanut pysähtyä putsailemaan, kun olisi siinä kelissä uusinut melkein heti. 50km myöhemmin tuli enää vettä taivaalta ja se kun sulatti keulan kerrostumat hiljalleen, niin kohta kaikki taas alkoi pelaamaan. Lämmitetyt tunnistimet ei varmaan montaa euroa enempää maksaisi ja kaikki tämä olisi enää vain pahaa unta.

Nyt ei sitten toimi ratin kosketus välillä ollenkaan.
Ei auta vaikka kuinka puristelisi rattia.
Ratin heilauttaminen poistaa ongelman hetkesi.
Ongelmaa ei ole joka päivä. Meneeköhän ratti vaihtoon, vai löytyisiköhän tähän ongelmaan joku päivitys?
Autolla ajettu vasta 3,5v. ja 40 000km.
Ratinvaihto maksaa varmaan melkoisesti.

Lainaus käyttäjältä: Atsii - 24.02.24 - klo:10:18Omassa laitteessa en ole tuollaista havainnut. Alussa vilkkuivata lämpö ja polttoainemittarit, mutta päivityksellä korjaantuivat.
Oletko koittanut "bootata" keskinäyttöä?

Milläs päivityksellä nuo vilkkuvat bensa- ja akkumittarit saa kuntoon? Mulla juuri tämä ongelma.

Minulla myös satunnaisesti vilkkuu lämpötila ja polttoaine näyttö ja alkuvuodesta käytin liikkeessä ohjelmistojen päivityksessä ja sanoivat, että tuohon vilkkumiseen ei ole päivitystä.

Oma Kosla kävi kahden ensimmäisen vuoden aikana 10 kertaa korjattavana Espoon Skoda huollossa.
Ohjelmistopäivityksiä tehtiin melkein joka käynnillä.
Jossain vaiheessa vilkkuminen loppui. Toivottavasti ei ala uudelleen vilkkumaan.
Nyt autossa on ilmeisesti viimeisin ohjelmisto 1941.

Mistä löydän tiedot, mikä ohjelmistoversio on vm. 2024 SKODA OCTAVIA Combi 1,5 TSI Style eTEC DSG? Uusi auto ja olen koittanut näytöltä selata. Ei ole löytynyt.   

Asetukset ja järjestelmän tiedot

Lainaus käyttäjältä: Tos® - 08.03.24 - klo:18:47Asetukset ja järjestelmän tiedot

Kiitän. Tällaista tietoa löytyi. Onko uusintauutta vai lieneekö vanhaa päivitystä?

Hardware: H58
Software: 1941
Näyttö ja käyttöyksikön laitteisto H47
Näyttö ja käyttöyksikön ohjelmisto 2103
Navikointitietokanta: 24.2
Media-koodekki: 3.1.4

Lainaus käyttäjältä: philips - 07.03.24 - klo:15:32Minulla myös satunnaisesti vilkkuu lämpötila ja polttoaine näyttö ja alkuvuodesta käytin liikkeessä ohjelmistojen päivityksessä ja sanoivat, että tuohon vilkkumiseen ei ole päivitystä.

Tähän nimenomaan on päivitys.ainakin MY21 malliin oli 1.5v sitten.omaani tehtiin ja vilkkuminen loppui siihen.

Lainaus käyttäjältä: Erkka - 09.03.24 - klo:08:48Kiitän. Tällaista tietoa löytyi. Onko uusintauutta vai lieneekö vanhaa päivitystä?

Hardware: H58
Software: 1941
Näyttö ja käyttöyksikön laitteisto H47
Näyttö ja käyttöyksikön ohjelmisto 2103
Navikointitietokanta: 24.2
Media-koodekki: 3.1.4

Uusinta on, 1969 on tulossa OTA päivityksenä jossain kohtaa.
Päivityksiä valuu, kunhan et käytä autossa yksityisiä asetuksia ja pääkäyttäjä on tehty, sekä connect sopimuksessa (ilmainenkin) vahvistettu käyttäjä.

Lainaus käyttäjältä: Tos® - 09.03.24 - klo:11:30Uusinta on, 1969 on tulossa OTA päivityksenä jossain kohtaa.
Päivityksiä valuu, kunhan et käytä autossa yksityisiä asetuksia ja pääkäyttäjä on tehty, sekä connect sopimuksessa (ilmainenkin) vahvistettu käyttäjä.

Kiitos infosta. Kaikki mainisemasi asetukset tehty. Niinpä jään odottamaan OTA-päivitystä.

Lainaus käyttäjältä: Erkka - 09.03.24 - klo:11:40Kiitos infosta. Kaikki mainisemasi asetukset tehty. Niinpä jään odottamaan OTA-päivitystä.

Siis sitä ei ole vielä julkaistu kuin cupraan, luulis muille pian

Tosin tuo 1941 on niin hyvä, että se olisi saanut olla jo noin kolme vuotta sitten!

Lainaus käyttäjältä: Tos® - 09.03.24 - klo:11:47Tosin tuo 1941 on niin hyvä, että se olisi saanut olla jo noin kolme vuotta sitten!

Jep. Ajettu 4400km, eikä kertaakaan ole vikavaloja syttynyt. Kaikki toiminnot Ocussa pelannut todella hyvin.

Avaimen paristoa rupesi valittelemaan ja nyt viikon sisään kaksi paristoa vaihtanut, mutta herja ei poistu. Toimii kuitenkin, ovet aukeaa ja auto käynnistyy. Paristoa vaihdellut jo monta kertaa aikaisemmin noin vuoden välein ja koskaan ei ole ollut mitään ongelmia sen suhteen. Mikäköhän tuolle nyt tuli...?

Lainaus käyttäjältä: KKN - 12.03.24 - klo:07:35Avaimen paristoa rupesi valittelemaan ja nyt viikon sisään kaksi paristoa vaihtanut, mutta herja ei poistu. Toimii kuitenkin, ovet aukeaa ja auto käynnistyy. Paristoa vaihdellut jo monta kertaa aikaisemmin noin vuoden välein ja koskaan ei ole ollut mitään ongelmia sen suhteen. Mikäköhän tuolle nyt tuli...?

Oletko mitannut pariston jännitettä, sen jälkeen kun herjaa patterin vaihdosta?
Itse olen käyttänyt Vartan CR2032 nappeja. Tämän hetken pariston viimeinen käyttöpäivä näkyy pakkauksessa olevan 07-2033. Näissä ei ole ollut mitään ongelmia.

Eikö ohjeessa lukenut jotenkin, että näissä pitää avauspainiketta painaa, kun patteria ei ole avaimessa... vai miten se meni?

Ei sitä ennen tarvinnut mitään erityisiä kevätjuhlaliikkeitä tehdä paristonvaihdon jälkeen, se tässä kummastuttaakin. Olen koittanut kahta erimerkkista CR2032 nappiparistoa, GP ja Energizer merkkisiä. Kaikki kuitenkin toimii, ainoastaan mittaristossa sitä pariston heikkoutta marisee. Täytyy ihmetellä lisää.

Lainaus käyttäjältä: KKN - 12.03.24 - klo:14:34Ei sitä ennen tarvinnut mitään erityisiä kevätjuhlaliikkeitä tehdä paristonvaihdon jälkeen, se tässä kummastuttaakin. Olen koittanut kahta erimerkkista CR2032 nappiparistoa, GP ja Energizer merkkisiä. Kaikki kuitenkin toimii, ainoastaan mittaristossa sitä pariston heikkoutta marisee. Täytyy ihmetellä lisää.

Teki mulla samaa,pari pvää herjas ja loppui sitten itsekseen

Lainaus käyttäjältä: KKN - 12.03.24 - klo:07:35Avaimen paristoa rupesi valittelemaan ja nyt viikon sisään kaksi paristoa vaihtanut, mutta herja ei poistu. Toimii kuitenkin, ovet aukeaa ja auto käynnistyy. Paristoa vaihdellut jo monta kertaa aikaisemmin noin vuoden välein ja koskaan ei ole ollut mitään ongelmia sen suhteen. Mikäköhän tuolle nyt tuli...?

Täällä oli sama ongelma jokunen hetki sitten. Liikkeessä sanoivat, että avaimessa on vika ja pitäisi ohjelmoida uudelleen. Jäin miettimään tuota muutamaksi päiväksi. Sitten herjat yhtäkkiä loppuivat itsekseen eikä ole tulleet takaisin ja avain toimii normaalisti.

Nyt on ratti vaihdettu. Ei tarvitse rattia kuin kevyesti sormenpäillä pidellä.
Koko auto tuntuu nyt paremmalta.

Vanhasta ratista piti kaksin käsin pitää kunnolla kiinni.

Ratinvaihto maksoi 107,- Skoda-auto tuli vastaan 90%:n osuudella. Autolla ikää 3,5v.

OBD11 lukija kun antaa vikakoodiksi (Tietoväylän diagnoosiliitäntä) B17B8F2 niin ratti menee vaihtoon.

Lainaus käyttäjältä: Atsii - 24.03.24 - klo:10:15Nyt on ratti vaihdettu. Ei tarvitse rattia kuin kevyesti sormenpäillä pidellä.
Koko auto tuntuu nyt paremmalta.

Minulle kanssa vaihdettiin vuosi sitten. Eroa kuin yöllä ja päivällä tuohon sormen tunnistukseen.