Passat B8, kokemusperäistä faktaa

[Len]

siima ja lämpöpuhallin auttaa merkkien irroittamisessa ja kliinerillä loput tarran jämät pois.

[Sakari62]

Terve,

1.8tsi DSG volkkarin eco-mode tuntuu oikein sopivalta ainakin rauhalliseen kaupunkiajoon. Sivistyneesti kulkee ja kepeästi rullaa... Mutta onkos kenelläkään kokemusta siitä, kuinka paljon eco-moden käyttö säästää polttoainetta?. En ole vielä itse ehtinyt tehdä vertailevia tutkimuksia

[miksu123]

Pitääkö huolestua: 1.6 TDI DSG täristää kun tyhjäkäynnillä kierrokset on korkeammalla ilmastoinnin käynnistyessä näin helteellä. Vaikuttaa tapahtuvan n. 1000/min kierroksilla ja vain silloin kun ilmastointi ottaa enemmän tehoa.

[a_jaba]

Täällä Passat B8 1.6TDI DSG ei täristä yhtään jos ilmastointi nostaa kierrokset 1000rpm kohdalle.

Sen sijaan jos vaihde P- tai N-asennolla ja nostat kierroksia kaasupolkimella n. 50-100rpm ylöspäin normaalilta tyhjäkäynniltä niin alkaa sellainen hassu nytkähtely, ihan kuin kaksoismassavauhtipyörän ominaisvärähtelytaajuus (tai millä nimellä sitä nyt pitäisi kutsua) osuisi juuri siihen kohtaan ja se aiheuttaa tuota nytkytystä. Ei kuitenkaan kuulu mitään epänormaaleita ääniä mistään eikä ajossa tai liikkeellelähdössä ole mitään outoa niin itse en ole tosta huolissani. Kyllä se räjähtää jos siellä jotain on rikki menossa...

[pekii]

Onko kellään kokemusta passattien kääntölaakereista ja niiden kestosta? Rutina kuuluu kääntäessä rattia, mutta ei tule mielestäni alustan suunnalta.

[ophaa]

Linkki oli tuolla ylempänä eli täältä https://www.amazon.com/nextzett-91480615-Gummi-Pflege-Rubber/dp/B004B8GTQG

Samoilla posteilla olisi melkein pitänyt pari pulloa tilata kerralla, jos ainetta saa tosiaan läträtä reilusti 

Palaan vielä tähän sen verran, että tuntui ainakin muutaman päivän kokemuksen perusteella auttavan narinoihin.

[ptrs57]

Onko kellään kokemusta passattien kääntölaakereista ja niiden kestosta? Rutina kuuluu kääntäessä rattia, mutta ei tule mielestäni alustan suunnalta.

ei ole 136tkm ajetussa vikaa vastaavaa vikaa saatu ajettua ulos. olisiko etupään jousilautasissa kiviä tai muuta likaa?

[miksu123]

Täällä Passat B8 1.6TDI DSG ei täristä yhtään jos ilmastointi nostaa kierrokset 1000rpm kohdalle.

Sen sijaan jos vaihde P- tai N-asennolla ja nostat kierroksia kaasupolkimella n. 50-100rpm ylöspäin normaalilta tyhjäkäynniltä niin alkaa sellainen hassu nytkähtely, ihan kuin kaksoismassavauhtipyörän ominaisvärähtelytaajuus (tai millä nimellä sitä nyt pitäisi kutsua) osuisi juuri siihen kohtaan ja se aiheuttaa tuota nytkytystä. Ei kuitenkaan kuulu mitään epänormaaleita ääniä mistään eikä ajossa tai liikkeellelähdössä ole mitään outoa niin itse en ole tosta huolissani. Kyllä se räjähtää jos siellä jotain on rikki menossa...

Tästähän tuo taitaa olla kyse, ei tuo ihan 1000rpm tullutkaan vaan hieman pienemmillä kierroksilla. Kiitos vastauksesta!

[pekii]

Onko tietoa saako kaukosäätimen takaluukun aukaisun otettua pois päältä jostain? Autotallissa mukavia yllätyksiä kun vahinkonäppäys taskussa puskee takaluukun seinää vasten.

[Janija]

Kuivat helteiset kelit saapuivat ja sitä myöten alkoi taas Passatissa takaovien tiivisteiden narinat. 

Onko kukaan keksinyt edelleenkään mitään ihmerasvaa, tai löytyykö jostain tiivisteisiin liimattavaksi ohutta nukka/huopatarraa, jolla tiivisteen pinnan saisi samanlaiseksi kuin B7:ssa ja B8:n myöhemmissä vuosimalleissa? Silikoni, saippua ja Wurthin kuminhoitoaine on testattu, mutta apuja ei juurikaan ole.

Apteekista saa pienessä lasipullossa glykolia. Se on aika paksua tavaraa ja sitä on suositeltu ovien tiivisteisiin estämään mm jäätymistä.

[jesaja]

Hei! Tässä vuoden 2016 2.0 TDI (110kW) manuaali Passat Variantin perään haikailevana tuli mieleen tiedustella, onko näissä uudemmissa edelleen samanlaisia ongelmia kuin vanhemmissa ns. päästöhuijausautoissa?

Autolla on päästelty viidessä vuodessa vain 120tkm, MUTTA huoltohistoria on puutteellinen ja viimeisin 3v. huolto (öljynvaihto, jarrunesteet ja mitä siihen kuuluukin) tehty 80tkm kohdalla eli 2v/30tkm öljynvaihtohuoltoväli on ylitetty reippaasti. Autolla on myös vedetty jonkinlaista asuntovaunua. Aikaisemmat huollot (noin 30 tkm, 60tkm ja 80tkm) on kuitenkin tehty ajallaan öljynvaihtoineen merkkiliikkeessä ja koeajolla auto tuntui käyttäytyvän samanlailla kuin vastaava autoliikkeessä.

En tunne varsinkaan dieselautoja, mutta kiinnostaisi tietää kokeneemmilta autoilijoilta, mitä yllätyksiä koneremontin osalta tms. tässä voisi tulla? Ymmärtääkseni jopa tuota 30tkm lyhyemmät öljynvaihtovälit olisivat suositeltavia dieselkoneiden tapauksessa. Luin myös että EGR-ongelmat ovat vaivanneet näitä moottoreita - joutuuko tässä vaihdattamaan karstoittuneet imusarjat ja EGR-venttiilin vaihdattaminen tässä tapauksessa enemmän kuin todennäköisesti ennen 200tkm taivalta?

Lienee sanomattakin selvää, että tässä tapauksessa houkutteleva momentti olisi vastaaviin verrattuna edullinen hinta, joka tosin johtuu kaiketi enemmän takapuskurin ja takaluukun vaurioista kuin huoltamattomuudesta (2v/30tkm oikea tulkinta tuli myyjälle yllätyksenä).

[Wiiseli]

https://www.tscherny-shop.de/nextzett-gummi-pflege-stift-100ml.html

[MSivanen]

Hieman hassumpi pieni "oire" tuli omasta 2018 vm. Variantista havaittua. Autoa yritetty aina pitää puhtaana ja pestä aktiivisesti helläkätisesti, mutta jostain syystä oikeaan takaumpioon ilmaantunut moneen kohtaan reunoihin "nirhaumaa" / "halkeamaa". Ajattelin ensin, että tämä on vahaa mutta kun myöhemmin pesin niin tämä "kuluma" näyttäisi olevan umpion sisällä? Mikähän tämän voisi aiheuttaa? Vesi? Ei näytä tosin siltäkään läheltä.

[Iro]

Allekirjoituksen auto,
kun kylmänä/suht kylmänä kiihdyttää niin n.2000rpm kohdalla tulee melko voimakas pärähdys/resonointi koneen suunnalta.

Lämpöisenä en ole huomannut moista.

Hyviä arvauksia syystä?

Oisko se tämä?:
https://www.motor-talk.de/forum/ueber-2000-u-min-heizungsrohrvibration-eine-neue-idee-t6678605.html

[MSivanen]

Näyttäisi seuraavassa huollossa olevan perus raitisilma + ilmansuodattimen vaihto.

Onko nämä miten vaikea vaihtaa itse? 140 â,¬ on hinta noin Pirkanmaalla ja mietin, että tokkopa itse materiaalit kovin paljoa kustantavat.

[Iro]

Näyttäisi seuraavassa huollossa olevan perus raitisilma + ilmansuodattimen vaihto.

Onko nämä miten vaikea vaihtaa itse? 140 â,¬ on hinta noin Pirkanmaalla ja mietin, että tokkopa itse materiaalit kovin paljoa kustantavat.

Ovat erittäin helppoja vaihtaa.
https://catalog.mann-filter.com/EU/eng

Tuolta haet oikean filtterin ja työohjeen.

[miksu123]

Nyt kun kelit ovat hieman kylmentyneet niin olen huomannut että start-stop ei ole käytössä, atuo ilmoittaa syyksi että virrankulutus on suurta. Tämä siis huolimatta siitä että olen ajanut autolla pääasiassa maantieajoa ja +100km matkaa. Webastoa en ole juuri käyttänyt ja se automaattinen lisälämmityskin on pois käytöstä. Eikös tuo ilmoitus liity akun jännitteeseen.
Tuo start-stopin toimimattomuus on toki lähinnä positiivinen juttu Pohdin vain tässä että onkohan tämä varhainen merkki akun vaihtokunnossa olemisesta? Muilla vastaavia kokemuksia? 

[o.b.]

Start/Stop järjestelmällä on omanlainen sielunelämä. Sitä ei voi kukaan kuolevainen ymmärtää

[a_jaba]

Nyt kun kelit ovat hieman kylmentyneet niin olen huomannut että start-stop ei ole käytössä, atuo ilmoittaa syyksi että virrankulutus on suurta. Tämä siis huolimatta siitä että olen ajanut autolla pääasiassa maantieajoa ja +100km matkaa. Webastoa en ole juuri käyttänyt ja se automaattinen lisälämmityskin on pois käytöstä. Eikös tuo ilmoitus liity akun jännitteeseen.
Tuo start-stopin toimimattomuus on toki lähinnä positiivinen juttu Pohdin vain tässä että onkohan tämä varhainen merkki akun vaihtokunnossa olemisesta? Muilla vastaavia kokemuksia?

Itsellä oli Golf 7:ssa samat oireet, akun vaihdolla ja uuden akun koodauksella korjaantui. Silloin ei ollut vielä pakkaskelejä ja auto tuntui käynnistyvän ihan normaalisti mutta piti ajaa noin 2h ennen kuin "Power consumption is high" ilmoitus poistui ja start/stop aktivoitui, silloinkin start/stop sammutti moottorin tyyliin alle 10sek ajaksi ja käynnisti heti uudestaan "Power consumption is high" ilmoituksen kanssa.

[Joelm]

Kuuluuko edessä sivulla sijaitsevista ilmasuulakkeista tulla aina ilmaa? Tuli huomattua että molemminpuolin tulee ilmaa vaikka säätäisi manuaalisesti kaiken ilman tuulilasille tai jalkatilaan. Kahdesta keskisuuttimesta tulee ilmaa vain kun säätö on asetettu keskiosaan.

[ak83]

Tuli hommattua tämän vuotinen Passat sähköpenkeillä sekä Keyless Accessilla. Olisiko kellään antaa vinkkejä tuohon personointiin. Käsittääkseni tuon kuljettajan penkin pitäisi siirtyä automaattisesti oikeaan asentoon riippuen kummalla avaimilla autoon tulee. Myöskään auton käyttäjäprofiili ei vaihdu vaikka käyttäisi eri avaimia. Autoon on siis luotu kaksi eri profiilia ja näiden asetuksia yritetty tallentaa lukitsemalla ovet kaukosäätimen nappulasta, mutta ei vain tunnu tallentuvan.

[Hombre85]

Tuli hommattua tämän vuotinen Passat sähköpenkeillä sekä Keyless Accessilla. Olisiko kellään antaa vinkkejä tuohon personointiin. Käsittääkseni tuon kuljettajan penkin pitäisi siirtyä automaattisesti oikeaan asentoon riippuen kummalla avaimilla autoon tulee. Myöskään auton käyttäjäprofiili ei vaihdu vaikka käyttäisi eri avaimia. Autoon on siis luotu kaksi eri profiilia ja näiden asetuksia yritetty tallentaa lukitsemalla ovet kaukosäätimen nappulasta, mutta ei vain tunnu tallentuvan.

Onko käytetty auto?
Itsellä oli pari vuotta vanhassa Passatissa samaa ongelmaa että profiilia ei voinut tallentaa ja aina kun lähdit ajamaan kirjautui "VIERAS" tiliin. Tämän sain korjattua sillä että tein tehdasasetusten palautuksen. Sen jälkeen lähti toimimaan kaikki. Olettaisin että bitti vinossa ja nollaamisella korjaantui, tämän siis neuvoivat tekemään ihan huollossa.

[Mustalaa]

Tuli hommattua tämän vuotinen Passat sähköpenkeillä sekä Keyless Accessilla. Olisiko kellään antaa vinkkejä tuohon personointiin. Käsittääkseni tuon kuljettajan penkin pitäisi siirtyä automaattisesti oikeaan asentoon riippuen kummalla avaimilla autoon tulee. Myöskään auton käyttäjäprofiili ei vaihdu vaikka käyttäisi eri avaimia. Autoon on siis luotu kaksi eri profiilia ja näiden asetuksia yritetty tallentaa lukitsemalla ovet kaukosäätimen nappulasta, mutta ei vain tunnu tallentuvan.

Ei tunnista meilläkään avaimia ja vaihda profiilia automaattisesti, toki murhe on pienempi kun ei ole sähköpenkkejä. Hombren viestissä ehdotettu asetusten palautus on tehtynä juuri ennen profiilien luontia, joten ei pitäisi olla siitäkään kiinni .

[ak83]

Onko käytetty auto?
Itsellä oli pari vuotta vanhassa Passatissa samaa ongelmaa että profiilia ei voinut tallentaa ja aina kun lähdit ajamaan kirjautui "VIERAS" tiliin. Tämän sain korjattua sillä että tein tehdasasetusten palautuksen. Sen jälkeen lähti toimimaan kaikki. Olettaisin että bitti vinossa ja nollaamisella korjaantui, tämän siis neuvoivat tekemään ihan huollossa.

Uusi auto kyseessä, joten vanhoja profiileja ei ollut. Alussa vaimon avain oli jossain vaiheessa vahingossa linkittynyt Vieras tiliin ja tällöin penkki siirtyi. Kun yritimme linkittää avaimen hänen tiliinsä niin tuo penkin automaattinen siirtyminen loppui. Minun avaimella penkki ei ole siirtynyt ikinä.

[jaripetteri]

Allekirjoituksen auto,
kun kylmänä/suht kylmänä kiihdyttää niin n.2000rpm kohdalla tulee melko voimakas pärähdys/resonointi koneen suunnalta.

Lämpöisenä en ole huomannut moista.

Hyviä arvauksia syystä?

Oisko se tämä?:
https://www.motor-talk.de/forum/ueber-2000-u-min-heizungsrohrvibration-eine-neue-idee-t6678605.html

En nyt jaksanut kirjautua tuonne että olisin nähnyt keskustelun mutta tarkistappa turbon hukkaportin solenoidin. Omasta vaihdoin kesällä kun tuo hajosi. Oireena juurikin resonointi parin tonnin kieppeillä. Koitan kaivaa tuohon ohjeet, ihan perus kauraa 1.4TSi:n kanssa, ei pelkästään GTE:n juttu.

Edit: tuolla juttua https://www.golfmk7.com/forums/index.php?threads%2Fhow-to-fix-the-turbo-wastegate-rattle-on-the-mk7-golf-1-4lt-tsi-140-150ps.340805%2F

[Nahkamajava]

Uusi auto kyseessä, joten vanhoja profiileja ei ollut. Alussa vaimon avain oli jossain vaiheessa vahingossa linkittynyt Vieras tiliin ja tällöin penkki siirtyi. Kun yritimme linkittää avaimen hänen tiliinsä niin tuo penkin automaattinen siirtyminen loppui. Minun avaimella penkki ei ole siirtynyt ikinä.

Meidän talouden vaggineissa avaimien linkitys profiiliin on toiminut moitteettomasti ja passatin sähköpenkin automaattinen istuinapu on mainio ominaisuus. Useammalla käyttäjällä sähköpenkkien idea katoaa, jos automaattinen säätö ei toimi.

Pari asiaa tulee mielee, mitä pitää huomioida: Pidä vain yksiä autonavaimia autossa kun teet konfigurointia. Ja kun tallennat penkin asetuksen, niin onhan oikean avaimen profiili aktivoitunut.

[Nahkamajava]

Tuli hommattua tämän vuotinen Passat sähköpenkeillä sekä Keyless Accessilla. Olisiko kellään antaa vinkkejä tuohon personointiin. Käsittääkseni tuon kuljettajan penkin pitäisi siirtyä automaattisesti oikeaan asentoon riippuen kummalla avaimilla autoon tulee. Myöskään auton käyttäjäprofiili ei vaihdu vaikka käyttäisi eri avaimia. Autoon on siis luotu kaksi eri profiilia ja näiden asetuksia yritetty tallentaa lukitsemalla ovet kaukosäätimen nappulasta, mutta ei vain tunnu tallentuvan.

Ovien lukitus ei vaikuta millään tavalla asetusten tallentumiseen.

[ak83]

Ovien lukitus ei vaikuta millään tavalla asetusten tallentumiseen.

Vain yksi avain on kerrallaan autossa ja oikea profiili valittu. Ilmeisesti vanhemmissa(ennen faceliftiä) pystyi avaimiin kohdistuvat asetukset tallentaa myös manuaalisesti, mutta facelift malleissa on vain tuo automaattinen tallennus, mikä ei ainakaan tässä tapauksessa tunnu toimivan.

Ohjekirjan mukaan asetusten tallennus kohdistuu auton avaimeen kun auto lukitaan kyseisellä avaimella.

[Nahkamajava]

Saksalainen insinööri on lähtenyt keksimään pyörää uudestaan...

Miksihän yksinkertainen ja toimiva systeemi on pitänyt päivittää???

[Banned]

Takakontin jalkaheilautus herkesi toimimasta. Olisiko vinkkiä millä korjaantuu?