2.0TDI dieseliä moottoriöljyn seassa?

Aloittaja Golffaaja, 21.05.12 - klo:20:53

« edellinen - seuraava »

Golffaaja

Onko kukaan kuullut tällaisesta, onko yleinenkin ongelma? Kuinka vakavasta/fataalista ongelmasta on kyse? Onko moottori mennyttä vaikka vika on jo korjattu (suuttimien tiivisteet vaihdettu tjms?)?

Urlaub

Onko DPF:llä varustettu peli?

Jos on, niin ei siinä mitään fataalia ole meneillään. Hiukkasloukon puhdistuspoltossa syötetään reilusti ylimääräistä polttoainetta, josta kaikki ei pala, vaan menee öljytilaan. Volvolla oli vuosi sitten isoja ongelmia tuon suhteen, mutta sinisellä vain tyydyttiin imemään ylimääräiset öljy/dieselseokset pois. Ei kuulemma haitannut, vaikka oli lantratut öljyt..

Periaatteessa on voiteluongelmien lisäksi olemassa toinenkin ongelma eli dieselmoottori voi ryhtyä käymään moottoriöljyllä, siis pauhaamaan täysillä kierroksilla niin pitkään kuin moottoriöljyä riittää tai kone räjähtää. Siihen ei auta virtojen katkaisukaan, kun dieselkone ei tunnetusti tarvitse kipinää sytytykseen.

Youtubesta löytyy "hauskoja" videoita hakusanoilla "runaway diesel":

Eikö diesel-BMW muka ole kierroskone: Unglaublicher BMW


epic diesel engine fail

Runaway Diesel Defender 200 TDI


Tos®

Onneks vaggineissa on se sulkuläppä joka sammuttaa...  ::)
Autotalli:
Golf 2025 GTE
Golf1 Cabriolet
Polo Coupe -89
Polo Classic C -84
Jetta CL 1.5 Automatic -83
Golf LS -74
Kupla 1300 -73

eGetin

Ei kenelläkään käynyt mielessä laittaa isointa vaihdetta silmään ja nostaa kytkintä ylös? :D Vai oliko näissä maailman parhaat vaihdelaatikot eli automaatit?

Urlaub

Lainaus käyttäjältä: eGetin - 21.05.12 - klo:21:43
Ei kenelläkään käynyt mielessä laittaa isointa vaihdetta silmään ja nostaa kytkintä ylös? :D Vai oliko näissä maailman parhaat vaihdelaatikot eli automaatit?

Mahtaako kytkinkään pitää siinä vaiheessa, kun kierrokset on jo 10.000 rpm:ssä? Sopii epäillä.. Tilanteen alkaessa, siis ensimmäisellä silmänräpäyksellä, voisi vielä ehkä tilanteen pelastaa kytkimellä.

felisia2

paljon ajettu pumppari.menee suuttimien pesät ,ei auta tiivisteitten vaihto,selviää kannen vaihdolla

eGetin

Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 21.05.12 - klo:21:54
Mahtaako kytkinkään pitää siinä vaiheessa, kun kierrokset on jo 10.000 rpm:ssä? Sopii epäillä.. Tilanteen alkaessa, siis ensimmäisellä silmänräpäyksellä, voisi vielä ehkä tilanteen pelastaa kytkimellä.
Eiköhän se vitosvaihteella pidä sen verran. Eihän siellä koneessa kuitenkaan järjettömiä teholukemia ole semmoisilla kierroksilla. Vai?

Urlaub

Lainaus käyttäjältä: eGetin - 21.05.12 - klo:21:57
Eiköhän se vitosvaihteella pidä sen verran. Eihän siellä koneessa kuitenkaan järjettömiä teholukemia ole semmoisilla kierroksilla. Vai?

Eipä ole kokemusta moisesta, mutta ilmeisen vaikeasti hallittava tilanne tuo on. Varsinkin kun alkaa yllättäen ja vähän aikaa menee ihmetellessä.

Golffaaja


Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy