Ford

[ExOctavisti]

Mitähän Focus ST:n hinnoittelulle on tapahtunut vuodenvaihteessa? Tuli aika reilu pudotus 1.1.2016 jos hinnasta lähti n.4000â,¬! Siinä sitä päästöpohjaista alennusta kerrakseen. Muistaakseni farkku dieselin hinta oli ennen vuodenvaihdetta n.36500â,¬ ja nyt noin 32500â,¬!

Alkoi ko. auto kiinnostamaan kovasti. Nykyisen auton kiihdytysajasta lähtisi n.3s pois (n. 11s-->n.8s 0-100km/h) ja mitä tärkeintä vääntö paranisi 150Nm (250Nm-->400Nm) lisänä tulisi Webasto dieselmalliin "kaupanpäälle" ja kaikki samalla kulutuksella kuin nykyinen kiesi..

[JFabiaK]

Mitähän Focus ST:n hinnoittelulle on tapahtunut vuodenvaihteessa? Tuli aika reilu pudotus 1.1.2016 jos hinnasta lähti n.4000â,¬! Siinä sitä päästöpohjaista alennusta kerrakseen. Muistaakseni farkku dieselin hinta oli ennen vuodenvaihdetta n.36500â,¬ ja nyt noin 32500â,¬!
Alkoi ko. auto kiinnostamaan kovasti. Nykyisen auton kiihdytysajasta lähtisi n.3s pois (n. 11s-->n.8s 0-100km/h) ja mitä tärkeintä vääntö paranisi 150Nm (250Nm-->400Nm) lisänä tulisi Webasto dieselmalliin "kaupanpäälle" ja kaikki samalla kulutuksella kuin nykyinen kiesi..

Vuoden vaihteen jälkeen "puraisevat" aiemmin luvatut, CO2-päästöihin "perustuvat" veromuutokset. Ford paransi samalla uusien moottoriensa "verotusarvoja".

Ilmeisesti et vertaa aivan verrannollisia moottorimalleja, kun vääntömomentissa on 150 Nm:n ero.
Ford käyttää dieseleissään Eberspächerin lisälämmitintä.

Onhan tuo Focus ja sen ST-malli(kin) ajajan autoja. Erittäin tunnokkaita ja loogisia ajoltaan. ST-malli saattaa olla jo niin ajettavuuden ehdoilla tehty, että kaikki eivät sen kovuudesta tykkää. Myös isot, vähintään 18":n pyörät asettavat rajoituksia käsiteltävyydelle - pyörien kääntörajoittimet heikentävät kääntyvyyttä ja tekevät autosta nurkka- ja parkkipyörittelyssä kankean.
Octavian sisätilat ovat edelleen mittapuuna kokoluokassaan, siihen eivät Focukset yllä.

[Laars]

En osaa tuohon diesel-malliin kommentoida, mutta jos noudattelee bensamallin linjaa, niin alusta on todella kova. Nypyttää herkästi ja epätasaisuudet tuntuvat läpi. Kääntösäde on myöskin varsin rajoitettu. Farkkumallin B8 A4 kääntyi paremmin. Vanteet ovat 18" ja renkaan profiili 40, mutta mahtuu tuohon toki pienempääkin vannetta alle jos haluaa.

Ohjaus on todella tarkka ja tunnokas sekä mutka-ajon ominaisuudet hyvät. Penkit ovat todella siis todella vahvasti muotoillut, isommalle kaverille todennäköisesti liian kireät.
Kytkin ja laatikko ovat myöskin tarkkoja tuntumaltaan. Kytkin vaati hieman totuttelua, nyt sitten kun hyppää toisen "comfort" mallin manuaalin rattiin, niin kytkin tuntuu perunamuussilta 

Jos vähänkään mukavuus edellä autoa miettii, niin tässä mennään väärään suuntaan. Huomattavasti enemmän "ajajan auto" kuin vaikkapa skodan RS mallit. VAGineissa parhaiten vertaantuu Cupraan. IMO.

[ExOctavisti]

Vuoden vaihteen jälkeen "puraisevat" aiemmin luvatut, CO2-päästöihin "perustuvat" veromuutokset. Ford paransi samalla uusien moottoriensa "verotusarvoja".

Ilmeisesti et vertaa aivan verrannollisia moottorimalleja, kun vääntömomentissa on 150 Nm:n ero.
Ford käyttää dieseleissään Eberspächerin lisälämmitintä.

Onhan tuo Focus ja sen ST-malli(kin) ajajan autoja. Erittäin tunnokkaita ja loogisia ajoltaan. ST-malli saattaa olla jo niin ajettavuuden ehdoilla tehty, että kaikki eivät sen kovuudesta tykkää. Myös isot, vähintään 18":n pyörät asettavat rajoituksia käsiteltävyydelle - pyörien kääntörajoittimet heikentävät kääntyvyyttä ja tekevät autosta nurkka- ja parkkipyörittelyssä kankean.
Octavian sisätilat ovat edelleen mittapuuna kokoluokassaan, siihen eivät Focukset yllä.

Itsellä ajossa 2014 Ocu Combi mallia Slow Motion eli 1,6 tdi manuaali 105hv/250Nm, Fordin 5v/100tkm takuu olisi plussaa.. Automaattia tämä jää ehkä huutamaan, toisaalta urheilullinen auto sopii hyvin manuaalin kanssa yhteen (taitaa olla mallia Getrag)Saksassa ainakin tulossa keväällä  ko.combo myyntiin  Power Shiftillä. Kovaan urheilulliseen alustaan on tullut nykyauton kanssa totuttua..

[JakeS]

Vaikka st-malliin powershift tukisikin, niin itse kyllä rajaisin sen vaihtoehdon pois. Kyseinen laatikko vie varmasti kaiken urheilullisuuden autosta.

[Laars]

Juuri tuossa lueskelin tuota Fordin kotiin tullutta mainosta ja siitä ymmärtäisin, että 5v takuutarjous on voimassa vain automaattivaihteistolla varustetuissa autoissa, eli ei ST:ssä.

[ExOctavisti]

Juuri tuossa lueskelin tuota Fordin kotiin tullutta mainosta ja siitä ymmärtäisin, että 5v takuutarjous on voimassa vain automaattivaihteistolla varustetuissa autoissa, eli ei ST:ssä.

En mistään mainoksista tiedä mutta Levorannan nettisivuilta löytyy lisätietoa..

[Laars]

No niinpä näyttäisi Levoranta mainostavan kaikkiin malleihin, Fordin oma mainos näyttää tältä:

[ExOctavisti]

En osaa tuohon diesel-malliin kommentoida, mutta jos noudattelee bensamallin linjaa, niin alusta on todella kova. Nypyttää herkästi ja epätasaisuudet tuntuvat läpi. Kääntösäde on myöskin varsin rajoitettu. Farkkumallin B8 A4 kääntyi paremmin. Vanteet ovat 18" ja renkaan profiili 40, mutta mahtuu tuohon toki pienempääkin vannetta alle jos haluaa.

Ohjaus on todella tarkka ja tunnokas sekä mutka-ajon ominaisuudet hyvät. Penkit ovat todella siis todella vahvasti muotoillut, isommalle kaverille todennäköisesti liian kireät.
Kytkin ja laatikko ovat myöskin tarkkoja tuntumaltaan. Kytkin vaati hieman totuttelua, nyt sitten kun hyppää toisen "comfort" mallin manuaalin rattiin, niin kytkin tuntuu perunamuussilta 

Jos vähänkään mukavuus edellä autoa miettii, niin tässä mennään väärään suuntaan. Huomattavasti enemmän "ajajan auto" kuin vaikkapa skodan RS mallit. VAGineissa parhaiten vertaantuu Cupraan. IMO.

Kiitokset Laars:lle hyvistä asiantuntevista kommenteista, hienoa että Vagarenastakin voi saada hyviä vihjeitä eri autoista eikä vastaukset aina ole pelkästään provoja/v******a toisille käyttäjille. Usein se oma auto tahdotaan uskotella Jumal-autoksi ja muut on sitten aivan kuraa..  Hattu nousee 

[Laars]

No kerrankin! 

Olen tuota diesel mallia vähän mietiskellyt itsekin, jos nyt tässä ennen kevättä siirryn taas työsuhdeautoilijaksi. Toinen vaihtoehto olisi sitten uusi 4x4 RS Ocu, tuo neliveto kun kiinnostaisi. Toisaalta siinä taas häiritsee se, että näen sen kymmenisen RS ocua päivittäin.
Vähän muna kana tilanne, Ocu on ns. hienostuneempi niin fiilikseltään kuin muotoilultaan ja sisustasta. ST:ssä on mielestäni taas enemmän fiilistä. Siitä tykkää tai ei. Tuplaputket keskellä ovat mahtavat 

[Daatta]

Vaikken uutta ST:tä ole ajanutkaan, niin se on selvästi Cupraan vertautuva peli niin kuin tuossa todettiinkin. Octavia on perheauto, vaikka sitten RS merkillä varustettuna. ST220 on tullut ajettua pariinkin otteeseen, soiva peli ja hienot moottoriäänet. Sietää ajaa kovaa mutta tehoa siitä hieman uupuu. Kulutus on myös aika kova, uusi menee varmasta vähemmällä. ST dieseliä on ymmärrä, mutta ei kai minun tarvitsekaan. 

[JakeS]

ST dieselillä on varmasti suurin piirtein samaan tarkoitukseen tehty kuin Ocun diesel rs. Onhan ST selkeästi sporttisempi kuin Rs. Omat kokemukset ovat jääneet tunnin koeajolenkkeihin mutta sellaiset fiilikset jäi päällimmäiseksi.

[skriko]

No niinpä näyttäisi Levoranta mainostavan kaikkiin malleihin, Fordin oma mainos näyttää tältä:

Kyllä siellä Fordin sivuillakin selvästi on että 5 vuotta takuu kaikkiin Fordeihin.

[Laars]

^nasevaa.

Kävin tänään muuten koeajamassa tuollaista TDCi ST-focusta ja se oli kyllä positiivinen kokemus. En tiedä onko yleisesti faceliftattuun tehty noita muutoksia vai pelkästään diesel-malliin, mutta hieman mukavuuspainotteisempi se oli. Alusta ei ollut niin pintakova, ei nypyttänyt. Samat recaron penkit siinä pitäisi olla, mutta voisin väittää, että olivat kyllä väljemmät kuin aikaisemmin. Tiukat edelleen, mutta ei ihan niin paljon. Kytkin oli pehmeämpi, jopa sen verran, että stögäsin oman auton liikkeen pihaan koeajon jälkeen 

Hieman tuo dieselin hörpötys kiinnitti huomiota, mutta voinee johtua ihan siitä etten ole diesel autoa vähään aikaan ajanut.

Yleisfiilikseltään edelleen selkeästi sporttinen, mutta ei niin paljon kuin tuo bensamalli, joka kiikkuu epämukavuuden rajoilla muutamissa asioissa.

[ExOctavisti]

^nasevaa.

Kävin tänään muuten koeajamassa tuollaista TDCi ST-focusta ja se oli kyllä positiivinen kokemus. En tiedä onko yleisesti faceliftattuun tehty noita muutoksia vai pelkästään diesel-malliin, mutta hieman mukavuuspainotteisempi se oli. Alusta ei ollut niin pintakova, ei nypyttänyt. Samat recaron penkit siinä pitäisi olla, mutta voisin väittää, että olivat kyllä väljemmät kuin aikaisemmin. Tiukat edelleen, mutta ei ihan niin paljon. Kytkin oli pehmeämpi, jopa sen verran, että stögäsin oman auton liikkeen pihaan koeajon jälkeen 

Hieman tuo dieselin hörpötys kiinnitti huomiota, mutta voinee johtua ihan siitä etten ole diesel autoa vähään aikaan ajanut.

Yleisfiilikseltään edelleen selkeästi sporttinen, mutta ei niin paljon kuin tuo bensamalli, joka kiikkuu epämukavuuden rajoilla muutamissa asioissa.

Hyvältä vaikuttaa, täytyy itse huomenna käydä koeajaa ko. kapistus ja katsoa jos nykyisestä saisi hyvän vaihtotarjouksen. Mikäli ei, täytyy jatkaa Slow Motionilla 
Itse toivon autolta että se olisi kohtuu hiljainen rengasmelultaan, moottorin murinat eivät haittaa vaan ovat pelkkää +++ 

[Laars]

Ei tuosta valitettavasti kyllä murinaa irtoa  Bensamallista kyllä, mutta sekin on tuotettu hieman feikisti putkella konehuoneesta kabiiniin.

Rengasmelu oli ihan kohtuullinen ainakin kitkoilla. Octaviaa vastaavaa tasoa.

[skriko]

No ei tartte. Ajelin tässä 3 päivää/745 km uuden karhealla Fiesta ST/Mountunella. Ajettu oli 12 000 ja siis vajaan vuoden vanha 2014 keväinen.

Pienellä polttonesteellä tuo Fiesta St menee aina vaan. Mökilläkäyntireisun kulutus 5,2. Illalla aikamoista revittelyä ja kulutus 5,9. Koko ajo 741 keskikulutus 5,8.

[ExOctavisti]

Ei tarvinnut sitten koeajaa kun Sastamalasta ei ko. peliä löytynyt.. Missä olet Laars dieseliä päässyt koittamaan?
Ainakin penkkejä pitäisi päästä koittamaan etteivät ole liian tiukat 

[Laars]

Tuusulan Vaunulassa ja konalan Autokeskuksella pitäisi olla

Edit:
https://www.autokeskus.fi/ford/vaihtoautot/haku/353360/

Vähän vaan kaukana taitavat olla, Vehon myyntimies sanoi siellä käydessäni, että heidän Tampereen pisteessä pitäisi olla. Sieltä kannattaa varmaan kysäistä.

[ExOctavisti]

Tuusulan Vaunulassa ja konalan Autokeskuksella pitäisi olla

Edit:
https://www.autokeskus.fi/ford/vaihtoautot/haku/353360/
Vähän vaan kaukana taitavat olla, Vehon myyntimies sanoi siellä käydessäni, että heidän Tampereen pisteessä pitäisi olla. Sieltä kannattaa varmaan kysäistä.

Kiitokset vinkistä, täytyy pistäytyä Tampereella! Voi sitten saada kaksi uutta tarjousta lisää pohdittavaksi.

[skriko]

Tänään jäi uuden Fordin tilaus 892,87â,¬ päähän. Olisi Skrikokin tilannut elämänsä toisen tehdastilausauton. Tarjosin saman minkä olisin toisesta liikkeestä saanut, mutta maksuehdot olivat täällä paremmat.

[janti]

Vuosi takana Mk5 Mondeolla ajellen. Kilometrejä tuli 32215 km. Polttoainetta tankattiin 1466 litraa. Tankkauksista laskettu keskikulutus 4,55 litraa/100km. Keskinopeus tankkausvälien keskinopeuksista laskettuna 66 km/h. 

[europe]

Kuga fl.

[skriko]

Tänään jäi uuden Fordin tilaus 892,87â,¬ päähän. Olisi Skrikokin tilannut elämänsä toisen tehdastilausauton. Tarjosin saman minkä olisin toisesta liikkeestä saanut, mutta maksuehdot olivat täällä paremmat.

Luvattu toimitusaika oli tilaussopimuksessa 29.5. Nyt sain tietää että saapuu maahan 30.4. Eipä ihan pääse vappuajelulle.

[skriko]

Luvattu toimitusaika oli tilaussopimuksessa 29.5. Nyt sain tietää että saapuu maahan 30.4. Eipä ihan pääse vappuajelulle.

Pääsee sittenkin. Olisin vielä vaihtanut värin oranssista mustaan, mutta ei enää onnannut.

[skriko]

Ei päässyt Fordilla kuin 800 km kun jo ensimmäinen vika yllätti. Eilen oli tallinlattialla ämpärinpohjan kokoinen pakkasnesteläikkä. Siis vuotaa jostain.

[vwmies]

Pääsee sittenkin. Olisin vielä vaihtanut värin oranssista mustaan, mutta ei enää onnannut.

1000$ kysymys: kumpi on makeampi ajaa, Rocco vai ST ? 

[MMV]

Ei päässyt Fordilla kuin 800 km kun jo ensimmäinen vika yllätti. Eilen oli tallinlattialla ämpärinpohjan kokoinen pakkasnesteläikkä. Siis vuotaa jostain.

Eihän tuohon ole kotimaassa asennettu letkulämppäriä? Jos on, niin veikkaisin vian olevan tuota perua.

[skriko]

Eihän tuohon ole kotimaassa asennettu letkulämppäriä? Jos on, niin veikkaisin vian olevan tuota perua.

Uutena ostamaani Ford Pumaan asennettiin letkulämppäri ja se alkoi vuotamaan, mutta vain vähän. Tähän ei ole asennettu kun on se lämmin talli ja lähden aina sieltä.

[-karppa-]

Taivaspaikka pitää ansaita  .

JA kyllä omistan vag:n lisäksi myös ford:n...