Ford

[Marko_K]

Senverran oli muuten hinnasto päivittynyt että sinne oli tullut 2 uutta mukavuuspakettia. Paketti 2 sisältää Sonyn audio/cd soittimen + bluetooth + usb liitäntä, premium kaiutinsysteemin 8 kanavaisella vahvarilla ja 10 kaiuttimella sekä parkkitutkat eteen ja taakse. Verollinen hinta n. 1500 â,¬. Ei mielestäni paha ollenkaan.

Joo, huomasin. Jos nyt tilaisin, niin varmaan tuohon kakkospakettiin päätyisiin, siinä Premium-audion lisähinta on enää noin 300 euroa. No, toivottavasti sillä subbarittomallakin audiopaketilla pärjää. Pohdin tuota pitkään, kun ei noita päässyt missään kuuntelemaan -- ja aina ei voi olla ihan varma, onko se autotehtaan näkemys subbarista parannus vai huononnus äänentoistoon...

[DowNtimE]

Joo, huomasin. Jos nyt tilaisin, niin varmaan tuohon kakkospakettiin päätyisiin, siinä Premium-audion lisähinta on enää noin 300 euroa. No, toivottavasti sillä subbarittomallakin audiopaketilla pärjää. Pohdin tuota pitkään, kun ei noita päässyt missään kuuntelemaan -- ja aina ei voi olla ihan varma, onko se autotehtaan näkemys subbarista parannus vai huononnus äänentoistoon...

Itse varmaankin päädyn tuohon 2.pakettiin vaikka siinä ei tulekaan kuin subi enää ekstraa. Niin ja onhan siinä erillinen vahvistin vielä. Kaiuttimet kuitenkin lienevät samat kuin noissa missä tahansa Sony audio -upgradessa?

Onko sun autostasi vielä kuulunut mitään? Mulle myyjä sanoi että tämän hetkisen tiedon mukaan toimitusajat ovat siinä 6 viikon paikkeilla. Ei taida ihan pitää paikkaansa?

[Marko_K]

Tuo vahvistin muaa vähän kaihertaakin, se varmasti parantaisi ääntä. No, saanee sinne vahvistimen lisättyä jälkikäteenkin, jos tarvetta tulee.

Omasta ei tietoa. Eilen tsekattiin, ei vieläkään tuotantopäivää. Epäilen tuota sinulle kerrottua kuutta viikkoa, liekö myyjällä menneet viikot ja kuukaudet sekaisin =)

Mitä muualta olen lukenut, niin jo kuukausi sitten lopettivat lupaamasta autoja enää tälle vuodelle... Tietty jos tilauskannasta sattuu löytymään itselle sopiva, niin on eri asia.

[DowNtimE]

Tuo vahvistin muaa vähän kaihertaakin, se varmasti parantaisi ääntä. No, saanee sinne vahvistimen lisättyä jälkikäteenkin, jos tarvetta tulee.

Omasta ei tietoa. Eilen tsekattiin, ei vieläkään tuotantopäivää. Epäilen tuota sinulle kerrottua kuutta viikkoa, liekö myyjällä menneet viikot ja kuukaudet sekaisin =)

Mitä muualta olen lukenut, niin jo kuukausi sitten lopettivat lupaamasta autoja enää tälle vuodelle... Tietty jos tilauskannasta sattuu löytymään itselle sopiva, niin on eri asia.

Siinä Sonyn soittimessa on jo joku DSP härveli itsessään. Epäilen että vahvistin toisi enää mitään dramaattista muutosta ääneen. Tietenkin kivahan se olisi kuulla jossain. Ei vaan taida pahemmin premium -audiolla varustettuja esittelyautoja olla saatavilla.

Minä luulen kanssa että viikot ja kuukaudet on menny sekaisin

Noh, onpahan tässä aikaa itsellä onneksi vielä. Ens vuoden alusta näillä näkymin muutamaksi kuukaudeksi Kiinaan, joten sieltä palatessa sitten pitääkin tilausta alkaa väsäämään. Kieltämättä edelleenkin tosi hyvät fibat tuosta koeajosta, ehkä vielä paremmat kun heti koeajon jälkeen. En taida tosiaan jaksaa enää vaivatua koeajamaan mitään muuta.
Verso on koeajettu, ei sytyttänyt. Audi A4 Avant koeajettu myös, auto oli hieno mutta tilat liian pienet. BMW 3-sarja oli myös liian ahdas. Peugeot 5008 vois olla, mutta kun siinä on samat ongelmat kuulemma ohjaamossa kuin 3008:ssa. Eli tuo massiivinen keskikonsoli ahistaa. Joten ehkä ei sitten.
Tämä S-Max oli kyllä ihan jokasuhteessa aika mainio.

[Late99]

DowNtimEn analyysi S-Maxista jokseenkin osuva omienkin kokemuksien mukaan. Itellä ollut reilun vuoden Vm. 2008 S-Max 2.2 TDCI Business -varusteluin (including sporttialusta, 18" -renkaat ja Sonyn mankka).

Kokemuksia:
- Takaluukkuun ilmestyi viimeisen vuoden aikana yksi ruostekupla, maalattiin takuuseen.
- Kuskin penkinlämmittimen katkaisin vikaantui, korjattiin takuuseen.
- Lämmityksestä talvella huolehtii Webasto. Eikö se ollut (nykypäivänäkin) vakiona kaikissa kiisseleissä? Ilman Webastoa ei ole mikään järin lämmin auto.
- Webaston käyttöön liian pieneksi mitoitettu akku ainakin viime talven pakkasille, laittakaa mahd. pian Defan laturi. Itsellä Defa Multicharger 1204, jonka asennuksen jälkeen ei ongelmia ollut.
- Toi 18" rengaskoko jo kohtuu harvinainen, eli renkaatkin alkavat maksamaan.
- Fordin bluetooth/handsfree viritys hyvä.

Yleisesti ollaan oltu tosi tyytyväisiä ko. kiesiin. Tosi käytännöllinen lasten kanssa, eikä tilakaan heti ahdista. Ajo-ominaisuudet hyvät vaikka bussihan se on. Itse olen myös tykästynyt kovastikin tuohon jo valikoimasta poistuneeseen 2.2 litraiseen kiisseliin.

[Marko_K]

Itse olen myös tykästynyt kovastikin tuohon jo valikoimasta poistuneeseen 2.2 litraiseen kiisseliin.

Tuo 2.2-litrainen on taas saatavilla, se vain päivitettiin 200-heppaiseksi. Tuleeko Suomeen, se jää nähtäväksi. Myös uusia bensakoneita tulee, 1.6 EcoBoost 160 hv ja 2.0 EcoBoost 240 hv. Kuulostavat aika hyviltä.

[teha]

 Moro

Nyt näkyy jo Fordin hinnastossa muutos PS-laatikon hinnan nousu, hintaero manuaalin on 2700 â,¬, menee VW DSG meiningiksi.
Onkohan menekki ollut liian hyvä, kun ei meinaa omaa autoa saada millään?

[Marko_K]

Nyt näkyy jo Fordin hinnastossa muutos PS-laatikon hinnan nousu, hintaero manuaalin on 2700 â,¬, menee VW DSG meiningiksi.
Onkohan menekki ollut liian hyvä, kun ei meinaa omaa autoa saada millään?

Aika arvokas laatikko tuo nykyisellään on, tosin arvattavissahan tuo oli -- hinta Saksassa on ollut alusta asti 2000 euroa.

Toimitusaika alkaa pikkuhiljaa nyppiä. Mikä lie syynä, maahantuoja valitteli ympäripyöreästi ennakoitua suurempaa kysyntää, mutta ei ole vastannut mitään minun (ja myyjäliikkeen) kysymyksiin siitä, miten kasvanut kysyntä voi siirtää auton valmistumista kuukausilla eteenpäin sen jälkeen, kun tuotantopäivä jo oli tehdasjärjestelmään kirjattu -- ja siihen olisi ollut enää pari hassua viikkoa aikaa.

Epävirallisen tarinan mukaan Fordilla on tapana paiskoa tilauksia pois jonosta, jos saavat joltain jälleenmyyjältä riittävän ison tilauksen, jonka ehtona on nopea toimitus. Asiakkaan näkövinkkelistä moinen toiminta on käsittämätöntä. Mutta kun ei ilmeisesti yksittäisen asiakkaan rahat kelpaa, niin ei sitten jatkossa tilata Fordeja, jääköön tämän ensimmäiseksi ja viimeiseksi uudeksi Fordiksi tähän taloon, ellei parempia selityksiä jossain vaiheessa tule...

Onneksi myyjäliike taas on hoitanut homman arvosanalla 10+. Taloudellisesti tilanne oikeastaan on optimaalinen, kun voi ajella liikkeen autolla ilmaiseksi, mutta olisi se oma silti ihan kiva joskus saada...

EDIT: Typoja

[VWonderman]

^Toivottavasti nyt sitten ei jää hapanta makua suuhun ko. merkistä. :-/

[RTWteam]

Epävirallisen tarinan mukaan Fordilla on tapana paiskoa tilauksia pois jonosta, jos saavat joltain jälleenmyyjältä riittävän ison tilauksen, jonka ehtona on nopea toimitus. Asiakkaan näkövinkkelistä moinen toiminta on käsittämätöntä. Mutta kun ei ilmeisesti yksittäisen asiakkaan rahat kelpaa, niin ei sitten jatkossa tilata Fordeja, jääköön tämän ensimmäiseksi ja viimeiseksi uudeksi Fordiksi tähän taloon, ellei parempia selityksiä jossain vaiheessa tule...

Ei voi ainakaan sanoa että heidän toimintansa olisi asiakaslähtöistä. Yksittäisen ostajan pitäisi olla samalla viivalla kuin "massatilaajankin". 

[_156_]

Epävirallisen tarinan mukaan Fordilla on tapana paiskoa tilauksia pois jonosta, jos saavat joltain jälleenmyyjältä riittävän ison tilauksen, jonka ehtona on nopea toimitus.

Olenkin ihmetellyt, miksi Ford-myyjät aina tarkistavat maassa olevien autojen tilannetta niin innokkaasti. Tämä siis jo ennen kuin varsinaisesta kaupanteosta on ollut puhetta. Sitä myydään mitä on ja muusta ei voi luvata mitään.

[RTWteam]

Olenkin ihmetellyt, miksi Ford-myyjät aina tarkistavat maassa olevien autojen tilannetta niin innokkaasti. Tämä siis jo ennen kuin varsinaisesta kaupanteosta on ollut puhetta. Sitä myydään mitä on ja muusta ei voi luvata mitään.

Heh. Itsekkin kävin tuossa kuukaus sitten ajamassa Focuksen ja heti myyjä tarkisti maassa olevien autojen määrän.

[teha]

Moro

Kuulin juuri yhdeltä kaverilta, että se oli joutunut odottamaan Mondeota 8 kk kun oli tilannut tehdastilauksena.

Jos tämän S-Max tilauksen kanssa menee yhtä pitkää pitänee ruveta kyseleen Fordilta hyvityksiä, vaikka lisävarusteita lisää,  olisikohan sellainen mahdollista?

[Tikka]

Eikös sitä voi vaatia, koska laissahan on määritelty joku toimitusaika, mitä se saa kestää. Tai siis sehän taitaakin mennä niin, että jos se toimitusaika ylittää tarpeeksi paljon sen myyjän lupaaman odotusajan. Ainakin luulen/ muistelen niin, korjatkaa jos olen höpöttänyt omiani. Eipähän ole ainoastaan Skodalla pitkät toimitusajat 

[VWonderman]

Hyvää autoa kannattaa odottaa.

[Kiviharju]

Kyllä tuossa on tultu, ainakin VAG mittakaavassa , jo todella hyvin vastaan jos on sijaisauto(ja) annettu ajoon viivästyksien takia.

[Tommi13]

Eikös sitä voi vaatia, koska laissahan on määritelty joku toimitusaika, mitä se saa kestää. Tai siis sehän taitaakin mennä niin, että jos se toimitusaika ylittää tarpeeksi paljon sen myyjän lupaaman odotusajan. Ainakin luulen/ muistelen niin, korjatkaa jos olen höpöttänyt omiani. Eipähän ole ainoastaan Skodalla pitkät toimitusajat 

Muistelen, että omissa sopimuspapereissani lukee jotensakin niin, että jos toimitus viivästyy 3 kk luvatusta, niin ostaja saa peruuttaa kaupan ilman kustannuksia. Muutoinhan myyjällä on oikeus korvaukseen, jos sovitun kaupan käy purkamassa. Laki ja sopimukset eivät taida vaatia myyjää antamaan mitään alennusta, tms. viivästymisestä, mutta onhan se hyvää asiakaspalvelua ja tuollaisella jälleenmyyjällä käy mielellään myös huollattamassa autoaan toimituksen jälkeenkin.

[Marko_K]

Kyllä tuossa on tultu, ainakin VAG mittakaavassa , jo todella hyvin vastaan jos on sijaisauto(ja) annettu ajoon viivästyksien takia.

Samaa mieltä. Jälleenmyyjään olenkin supertyytyväinen, mutta valmistaja/maahantuoja voisi haistaa p*skan -- valmistajaa kun ei kiinnosta toimittaa autoa eikä maahantuojaa vastata kysymyksiin syistä.

Mutta jälleenmyyjä taisi saada minusta uskollisen asiakkaan. Kunhan Ford joskus saadaan toimitettua, niin seuraava vaihto parin kolmen vuoden päästä kohdistunee hieman pienempään. Niissä Veholta löytyy valikoimaa, jopa VAG-merkeistä. Ainakin Superb, jossei muuta.

[skula]

Ford S-Max (preFL) ajettu..(nykyisin aina 7-paikkainen)

Tämän kokemuksen perusteella työntäisin Touranin kalliolta alas, ja hommaisin tämmöisen.. Jos tilaa haluaisin..

Hiljainen, hyvä ajaa, laadukas alusta huonollakin tiellä. Mittarilukema oli 20tkm eikä mitään ylimääräisiä narinoita, kolinoita tai plörinöitä missään..

Ja tilaa on sitten oikeesti paljon..

ekat vastaan tulleet hölmöydet:

-se ettei takapenkkejä vois siirrellä sivusuunnassa..vaikka keskipenkin ottaisi irti..
-takimmaiset kaksi paikkaa ovat niin kiinteästi kiinni ettei penkkejä voi pikakiiinnittää tai irroittaa. Vaatii rajumpia työkaluja
-kun ne kaksi penkkiä ovat siellä loosterissa taitettuna alas niin takakontti EI ole tasainen, vaan lattia on käsittämättömän epäkäytännöllinen ja muhkurainen joka suuntaan..
-moottori törkeän laiska (2.0TDCi 140hv PowerShi(f)t)
-takaluukkuun ei saa sähkötoiminnetta.. ja tuo luukku on ISO ja HEAVY
-käsijarru ehkä rumin ikinä näkemäni, eikä sen käyttökään tunnu kovin "kivalta"

Plusaa kaikki muu.. (mm convers mittaristo on hieno!) Eli yllättävän paljon.. 

[Marko_K]

-se ettei takapenkkejä vois siirrellä sivusuunnassa..vaikka keskipenkin ottaisi irti..
-kun ne kaksi penkkiä ovat siellä loosterissa taitettuna alas niin takakontti EI ole tasainen, vaan lattia on käsittämättömän epäkäytännöllinen ja muhkurainen joka suuntaan..
-moottori törkeän laiska (2.0TDCi 140hv PowerShi(f)t)
-käsijarru ehkä rumin ikinä näkemäni, eikä sen käyttökään tunnu kovin "kivalta"

Touranissa keskirivin reunapaikat sai keskemmälle, mutta eipä tullut kyllä yhdessäkään kolmesta yksilöstä siirrettyä...

Tavaratilan pohja on kyllä tasainen ainakin faceliftmallissa, kunhan takimmaisen rivin istuimet taittaa alas oikealla tavalla -- ne voi taittaa myös väärin, jolloin pohjaan tulee "kuhmu".

Jos ajoit todella pre-facelift-mallia automaattina, niin se ei voinut olla PowerShift, vaan perinteinen öljynkeitin.

Ja käsijarrukahvan voi rastia pois optiolistalta.

[skula]

Jos ajoit todella pre-facelift-mallia automaattina, niin se ei voinut olla PowerShift, vaan perinteinen öljynkeitin.

Jaah.. voip olla tosiaan.. en ole koskaan tuota Powershittiä ajanut ennen, enkä kiinnittänyt vaihteistoon mitään erityistä huomiota, koska se toimi, ihan hyvin.. Ja luotin vain myyjän sanaan että kyseessä oli PS, eli hän sanoi että sama laatikko kuin FL versiossa.. jota heillä ei vielä ollut esittelyautona.

Tosin, minun mielenkiinto oli lähinnä auton melussa ja alustassa.. Ja pelkästään se että kyseessä oli automaattivaihteinen niin se riitti mulle.. koeajo kesti 20min, maantie + taajama + hiekkatie.. Ja olin positiivisesti yllättynty..

[Marko_K]

Ja luotin vain myyjän sanaan että kyseessä oli PS, eli hän sanoi että sama laatikko kuin FL versiossa.. jota heillä ei vielä ollut esittelyautona.

Onpas ollut myyjä kuutamolla =) Tuollaista yhdistelmää ei ole olemassakaan... Vanha momentinmuunninautomaatti tappaa varmasti vähätkin menohalut.

[skula]

Onpas ollut myyjä kuutamolla =) Tuollaista yhdistelmää ei ole olemassakaan... Vanha momentinmuunninautomaatti tappaa varmasti vähätkin menohalut.

Joo, varmasti tappaa, mutta omasta mielestäni tuossa mopommassa dieselissä ei oo edes mitään tapettavaa 

Mutta myyjä oli kyllä nyt sitten kiitettävän pihalla.. Toisaalta mitään kauppoja tuosta ei ollut tarkoitus tehdäkään, lähinnä Focuksen päivitystä harkitsin... Fiestaan.. Ja ilmeisesti tämä myyjä oli Fiaskon lumoissa...  Ja S-Maxin ajoin ihan mielenkiinnosta, ja eihä sitä koskaan tiedä 

Mutta tärkeintä oli kuintenkin se että jos tilaa tarvitsee ja arvostaa niin s-Max olisi varmasti erittäin hyvä vaihtoehto! Oli tuo pelkästään tilojen ja (nahka) jakkaroiden ansiosta varsin mujua kyytiä..

[skula]

Focukseen tilasin tämmösen..

http://cgi.ebay.de/FORD-Navigation-7-DVD-GPS-Navi-Mp3-DVBT-Radio-GPS-FOCUS-/170534498986?pt=CE_Auto_Hi_Fi_Autoradios

Katsotaan mitä tuostakin tulee 

[JoJio]

Aika usein ne voortin myyjät kahtovat koneelta mitä on maassa, aikoinaan kun meille oli tulossa fokus niin tuli uutena rautana tehtaalta kolmessakuukaudessa. Eli sillon kun 05tuli tää "uusmalli" sitkun faceliftiä käytiin kysymässä, niin myyjä sano että kaikkee löytyy varastosta, no ei semmosta mitä ois ite halunnu. Siihen jäi voortit..  Mut positiivistä voortia ostaessa on aina vaihtoauton hyvitys hinnat, ainakin mitä ite tiedän, oispa ne muutkin merkit..

[metS80]

Onpas ollut myyjä kuutamolla =)

Tätä taitaa olla liikkeellä. Olin tänään liikkeellä länsirannikolla pienessä satamakaupungissa ja poikkesin, kun en muutakaan hupia keksinyt, paikalliseen foort liikkeeseen. Kysyin että ei ole yhtään S-Maxia näytillä- "Ei ole vielä saatu maahan uutta 2011 mallia"- tuumas myyjä. Aloin jo epäillä omaa tietoani ja kysyin että eikö nämä PowerShiftit ole kaikki jo periaatteea vm 2011 ja kun oli alkuun tarjous ettei automaattilaatikko maksanut oikeastaan mitään- "Ei ole PowerShiftiä niin halvalla myyty- kyse oli 2010 mallien poistotarjouksesta- ei ollut PowerShift vaihteistoa niissä". Eli tämä myyjä oli sit päinvastaista mieltä kuin Skulan kohtaama myyjä. Ko ketju myy Fordeja ainakin 3 paikkakunnalla ja jos tietämys merkistä on ko tasolla niin kuinkahan moni ostaja saa sitä mitä myyjä on puhunut. Oisko myynnin notkahdus laittanut myyjät kiertoon ja tietämys ei ole vielä kertynyt.

En viitsinyt kysyä tältä tietäjältä PowerShift vaihteiston toimitusvaikeuksista. "Isot pojat" on kyl hiukan huhuilleet että olis jokin tekninen ongelma ja siksi ei autoja hihnalta synny eikä maahantuoja/tehdas kommentoi millään muotoa. Toisaalta onhan tämä tuttua myös VAG autoissa- määrätty moottori/vaihteisto yhdistelmä menee vain niin hyvin Saksassa kaupaksi ettei pohjolaan riitä. Tiedä sit mistä kiikastaa.

[Marko_K]

Kysyin että ei ole yhtään S-Maxia näytillä- "Ei ole vielä saatu maahan uutta 2011 mallia"- tuumas myyjä. Aloin jo epäillä omaa tietoani ja kysyin että eikö nämä PowerShiftit ole kaikki jo periaatteea vm 2011 ja kun oli alkuun tarjous ettei automaattilaatikko maksanut oikeastaan mitään- "Ei ole PowerShiftiä niin halvalla myyty- kyse oli 2010 mallien poistotarjouksesta- ei ollut PowerShift vaihteistoa niissä".

Aika huvittava lausunto myyjältä siinä mielessä, että mallivuoden 2010.A hinnasto on tälläkin hetkellä ladattavissa ford.fi:stä ja kyseisessä hinnastossa manuska ja PowerShift ovat samanhintaisia. Eli 2011 mallia ne eivät olleet, mutta faceliftejä PowerShiftillä kyllä.

[Marko_K]

Oma S-Max taitaa vihdoinkin valmistua, tuontantopäivän pitäisi olla tämän viikon perjantaina. Siitä sitten kuluu kuukausi (!), että auto saadan Suomeen ja ehkä joskus lokakuun puolivälissä minulle. Eli tällä hetkellä näyttäisi siltä, että luvatun kolmen kuukauden sijasta toimitus tulee viemään seitsemän kuukautta...

Uskon kun näen auton...

[VAG!]

aa

[Peeveli]

Pula-aika on täyttä totta autoalalla. Jonkun hyljeksityn karvalakkimallin voisi saada maahantuojan varastosta tai autoliikkeen hallista. Voisi olla tällaiselle kaltaiselleni heikkohermoiselle odottajalle viisain valinta.