Ford

[Skula]

Todella terhakkaalta ja mukavalta tuo moottori kyllä vaikutti koejon aikana, onko väärin sanoa dieselmäiseltä...

Olen ajanut ko. moottoria.. Se on kokoisekseen liiankin tehokas.. Nimimerkillä, 12 päiväsakkoa 

Ja naama peruslukemilla.. Hankala ajatella 1.0 koneeksi.. VAGin 1.4TSI kiljuu kovempaa käskettäessä.. Joten siitä propsit Fordille..

[skriko]

Jokainen rahoittaa autoilunsa omista lähtökohdistaan järkevimmällä tavalla.

Autonostajista 95%:lla ei ole järki koskaan mukana kun lähdetään autokaupoille. Se jätetään kotiin. Hyvä näin, että liikkeet pärjää, työntekijät saavat palkkansa ja Suomi veroeuroja.

Joku tuolla kirjoitti että uuden hinta putoaa saman verran kuin kuukausierä autovuodessa sopimukseen. Ei tullut ajatelleeksi, että vuoden päästä on alla se 7000 euroa halvempi auto. Mitäs sillä on joka vie auton pois vuoden kuluttua.

[Marko_K]

Joku tuolla kirjoitti että uuden hinta putoaa saman verran kuin kuukausierä autovuodessa sopimukseen. Ei tullut ajatelleeksi, että vuoden päästä on alla se 7000 euroa halvempi auto. Mitäs sillä on joka vie auton pois vuoden kuluttua.

Vapaus valita, jatkaako sillä vuoden autolla vai hankiiko jotain muuta tilalle? Eikä tarvitse ensin yrittää realisoida sitä 7000 halventunutta autoa, kun rahat eivät ole siinä kiinni.

[Taky]

Vapaus valita, jatkaako sillä vuoden autolla vai hankiiko jotain muuta tilalle? Eikä tarvitse ensin yrittää realisoida sitä 7000 halventunutta autoa, kun rahat eivät ole siinä kiinni.

Näin juuri, UAV Focus 1.0 EcoBoost Wagon lähtee täälläkin vuodeksi ajoon 2010 Octavian poistuessa.
Laskin juuri että 3,5 vuoden 175000km pito Octavialla on vienyt hinnasta yli puolet + huolto ja ylläpitokustannukset niin ollaan aika lähellä sitä arvon alenemaa mitä UAV auto/kk vuokra tekee.
Ja Octaviaan ei ole tarvinnut tehdä mitään korjauksia - onpas pari lamppua, sivuvilkku sekä rekisterivalo - takuun + normi huoltojen lisäksi, eli siis varsin luotettavia km:ä ovat olleet = ei yllätys kustannuksia.

[skriko]

Vapaus valita, jatkaako sillä vuoden autolla vai hankiiko jotain muuta tilalle? Eikä tarvitse ensin yrittää realisoida sitä 7000 halventunutta autoa, kun rahat eivät ole siinä kiinni.

Jos joku osaa ostaa auton niin, että 583 euron kuukausimaksuhintainen auto putoaa tuon saman 7000 vuodessa niin hänelle kyllä suosittelen jotain muuta vaihtoehtoa kuin auton ostamista.
Uudessa autossa ainakin minulla lisäkuluksi tuohon "vuokrausmenetelmään" on tullut 2,33 vuodessa yksi huolto 58â,¬. Kaikki muut kuluthan tossa menetelmässä on samat.

[Skula]

Enpä ois ihan heti uskonu, mutta niin se vaan on... Mondeo syö dieseliä sen 7,5l/100km..

Ilmeisesti tuo ajonaikanen pa-lämmitin kostaa tankista...

Jotensakin nimittäin ihmetyttää että melkein 1.5 kertaa tehokkaampi nelikko syö vähemmän dieseliä kuin tämä vajaavetoinen ruumisauto 

[Skula]

Oliko sama ongelma kuin minulla? Hiukan ihmettelin itsekin tuota ergonomiaongelmaa, koska kuitenkin penkit Recaron käsialaa...

Siirretääs tätä Focus ST:n penkkikeskustelua merkin alle..

Mielestäni penkki itsessään tuntui hyvältä kylmätyypeissä.. Pienessä nurkkaajossa, joka oli lyhytaikaista ei myöskään tuntunut mitään.. Mutta ensimmäinen yli 20min ajo, niin alkoi tuntua epämiellyttävältä.. Uskoisin että 250km perusajo mökille tms.. Tuottaisi tuskaa, ylimääräisiä stoppeja matkalle yms..

Näin tällä kerta.. ST ei ole vaihtoehtolistalla.. Muuten auto tarjosi uskomattoman hauskuuskertoinen, pl.lauhtuneen kelin aiheuttaman extraliukkauden aiheuttaman vetopidon puutoksen..

Voimasta sai hyviä fiiliksiä motarilla, jossa ei ollut pito-ongelmia, ja ajokäytös tuntui omaan makuun sporttisen mukavalta..

Meteliä kitkoilla ei juurikaan ollut, eikä muukaan hälymeteli häirinnyt tyypitystä..

Mielenkiinto näihin ei-niin-pieniin sportteihin kyllä kasvoi.. "Sinkkuna" kun nykyään joutuu enimmän ajastaan olemaan, tämmöisen tyyppinen auto kyllä kiehtoo.. Mutta ans kattoo kuukaus eteenpäin ja miltä se oma rahatilanne osituksen alkamisen jälkeen alkaa näyttää...

[Jude]

Enpä ois ihan heti uskonu, mutta niin se vaan on... Mondeo syö dieseliä sen 7,5l/100km..

Ilmeisesti tuo ajonaikanen pa-lämmitin kostaa tankista...

Jotensakin nimittäin ihmetyttää että melkein 1.5 kertaa tehokkaampi nelikko syö vähemmän dieseliä kuin tämä vajaavetoinen ruumisauto 

Pakettiauton moottori niin pakettiauton kulutus 
Samaa mottoria käytettiin 2000-2006 vuoden Transiteissa.

[Karvis]

Enpä ois ihan heti uskonu, mutta niin se vaan on... Mondeo syö dieseliä sen 7,5l/100km..

Ilmeisesti tuo ajonaikanen pa-lämmitin kostaa tankista...

Jotensakin nimittäin ihmetyttää että melkein 1.5 kertaa tehokkaampi nelikko syö vähemmän dieseliä kuin tämä vajaavetoinen ruumisauto 

Ota se automaattikäyttö pois niin saat itse päättää koska poltin pöhisee

[Jude]

Se on totta että säästyy polttoainetta jos ottaa automaattikäytön pois. Skulalla ei ole meinaan kellolaitetta tuossa vehkeessä eli eberi ei kävisi tuollakytkennällä ollenkaan 

[Karvis]

Se on totta että säästyy polttoainetta jos ottaa automaattikäytön pois. Skulalla ei ole meinaan kellolaitetta tuossa vehkeessä eli eberi ei kävisi tuollakytkennällä ollenkaan 

Saahan sen ajon aikana toimimaan ilman automaattikäyttöä erillisellä kytkimellä, työkaveri juuri teetätti vastaavan kuohinnan omaan motukkaansa. Esilämmitysmahdollisuus kellolla olisi ollut aika tyyris vaihtoehto.

[Jude]

Saahan sen ajon aikana toimimaan ilman automaattikäyttöä erillisellä kytkimellä, työkaveri juuri teetätti vastaavan kuohinnan omaan motukkaansa. Esilämmitysmahdollisuus kellolla olisi ollut aika tyyris vaihtoehto.

Tuo on kyllä totta. Sitä voisi pitää pätkäajossa pois päältä ja sitten jos lähtee pidemmälle reissulle niin laittaa lämmittimen puhisemaan.

Onhan sulla Skula mondeon keula peitettynä?

[Karvis]

Tuo on kyllä totta. Sitä voisi pitää pätkäajossa pois päältä ja sitten jos lähtee pidemmälle reissulle niin laittaa lämmittimen puhisemaan.

Juuri noin se työkaverikin sitä käyttää, ei tarvi turhaan kaupunki asioinnissa eberiä karstoittaa.

[tsiih]

Nyt sitten tuli se yhden litran ihme fiestaankin. Siinä olis kyllä autoa, jos vaan takaluukku olis edes riittävä.

[Skula]

Onhan sulla Skula mondeon keula peitettynä?

Ei ole keula peitetty..

Saahan sen ajon aikana toimimaan ilman automaattikäyttöä erillisellä kytkimellä, työkaveri juuri teetätti vastaavan kuohinnan omaan motukkaansa. Esilämmitysmahdollisuus kellolla olisi ollut aika tyyris vaihtoehto.

Onnistuukohan tuo Ford liikkeessä? Jossain muualla?

Tuo olisi kiinnostava viritys..

Pakettiauton moottori niin pakettiauton kulutus 
Samaa mottoria käytettiin 2000-2006 vuoden Transiteissa.

Enemmän tässä on ruumisautoa, mutta paku mikä paku

[Skula]

Muutenkin täytyy sanoa että ei tämä kyllä ole mistään kotoisin talviautona.. Siis selvästi surkein etenijä liukkaalla mitä olen koskaan omistanut, pl Sierrat..

Tällä ei vaan meinaa päästä mihinkään, sutii, sutii ja sutii.. Mihnee se ei mene.. Aina risteyksistä lähdettäessä takanatulija roikkuu perseessä kiinni..

Vanha Herra kirmaa eteenpäin ja karkuun kuin kiimainen villivarsa, samalla tienpinnalla ihan eri tavalla vaikka sen alla on ikivanhat kitkat.. Tässä Mondeossa on melko tuoreet ja hyväksi havaitut Misukan nastat..

Ainoa jonka tämä toistaiseksi todistetusti päihittää on uuden E mesen takatuupparin.. Sillä ei kavuta näillä keleillä ilman lisävauhtia työpaikan erästä mutkasta nousevaa nousua.. Tällä mennään nippa nappa 

[Jude]

Ei ole keula peitetty..

Onnistuukohan tuo Ford liikkeessä? Jossain muualla?

Tuo olisi kiinnostava viritys..

Suosittelen koko keulan peittämistä. Jeesaa aika paljon.

Kyllä tuo Ford liikkeessäkin onnistuu kuten keneltä tahansa joka osaa vetää parikaapelin konehuoneesta kabiiniin ja laittaa päähän kytkimen.

Muutenkin täytyy sanoa että ei tämä kyllä ole mistään kotoisin talviautona.. Siis selvästi surkein etenijä liukkaalla mitä olen koskaan omistanut, pl Sierrat..

Ainoa jonka tämä toistaiseksi todistetusti päihittää on uuden E mesen takatuupparin.. Sillä ei kavuta näillä keleillä ilman lisävauhtia työpaikan erästä mutkasta nousevaa nousua.. Tällä mennään nippa nappa 

Minulla oli tuollainen Mondeo joskus aikoinaan ja hyvin se minunmielestä eteni. Contin kitkoilla ajelin talvella.

E mersut (siis perus e-mersu jossa joku normi cdi) jää kesälläkin fordeille. Tai ainakin itse huomannu kun transitilla on ajellu 

[Skula]

Suosittelen koko keulan peittämistä. Jeesaa aika paljon.

Kyllä tuo Ford liikkeessäkin onnistuu kuten keneltä tahansa joka osaa vetää parikaapelin konehuoneesta kabiiniin ja laittaa päähän kytkimen.

Okei.. Onko tähän jotain ohjeita saatavilla??

Voisi onnistua itseltäkin.. Pitää muutenkin nostaa konepeltiä kun asentelen tuossa joku päivä tuon Y haarotteen sisäpistokkeelle..

[Jude]

Muistaakseni se löytyy oikealta puolelta siellä jäähdyttäjän ja puskurin luona. Pitiköhän siinä ottaa maski irti niin näkyi siellä alhaalla. Pyöreä anturi, halkaisija noin 2cm. Alumiinin värinen ja Boschin musta liitin.
Jompikumpi johto poikki ja katkaisija väliin. Ja jos en väärin muista johtojen väriä niin olisiko ollut jotain sinisen suuntaista.

[Skula]

Okei, kiitos!

Täytyy ensin vähän katsoa, jos tulevana viikonloppuna saan auton talliin...

Täytyy yrittää tänään askarrella tuonne keulalle pahvit, ennen kotiin lähtöä, jos sen verran työaikaa käyttäis "tuunaukseen"..

[Totuuden Torvi]

Fordia huomenna koeajamaan. 4 vetoinen maastoajoneuvo.

[Urlaub]

Fordia huomenna koeajamaan. 4 vetoinen maastoajoneuvo.

Fordson Major?

[Totuuden Torvi]

Ranger.

[Jude]

Fordia huomenna koeajamaan. 4 vetoinen maastoajoneuvo.

2.2 litrainen vai 3.2 litrainen?
Automaatti vai manuaali?


Mun mielestä ihan kiva peli ajella lava-autoksi. Oli harkinnassa itsellekkin 5 paikkaisena 3.2L automaatti. Tosin Wildtrack mallinen tuotanto olisi mennyt kesä-heinäkuulle

[Taky]

Tuore Focus ja automaattivalot.
Manuaalin lukemisesta huolimatta tai siitä johtuen en ole saanut niihin mitään eloa, tai olen normaalisti palaa ja manuaalisesti vaihtamalla pitkiä, mutta automaattisesti päälle/pois pitkiä ei saa vaihtamaan.
Manuaali kertoo valokatkaisimen lamppu/A asentoa päälle, niin tehty, mutta myös viittaus manuaalin tietonäyttöihin sivulle 80 ja se ei nyt aukea kuin sillä vipuset pitäisi olla automaattivaloja ajatellen....?

[metS80]

Onko siinä varmasti kaukovaloautomatiikka?
Ford puhuu automaattivaloista (päivä-/ajovalot) ja erikseen kaukovaloautomatiikasta, jonka saa vain jonkin paketin mukana. Näin ainakin Mondeossa.

Sent from my GT-P5100 using Tapatalk HD

[Taky]

Onko siinä varmasti kaukovaloautomatiikka?

Tuosta taitaa ollakin kysymys - siis että se ei ole Titanium normi varuste vaikka valokatkaisimessa esiintyy ihan sama symboli joka manuaalin mukaan tarkoittaa driver paketissa automaattivaihtovaloja.

[Skula]

Tämä Mondeo on kyllä kylmin auto mitä minulla on miesmuistiin ollut.. Lämpöä se työntää joskus, ja silloinkin vain jaloille.. A4 lämpenee vastuksensa ansiosta ihan eri tavalla, vaikkei olis ollut edes moottorilämmitintä paikallaan, ja vaikkei ole webaa..

Pakko saaha asennettua pikimmiten se sisähaara, jotta edes lähtiessä olis lämpöä kabiinissa.. Evoquen rattilämmitintä kyllä on ISO ikävä!

[nikob]

Tuleva ST Fiesta on kyllä aika hienon näköinen, edestä näyttää aika vihaiselta.
Sisältä myös ihan toimivan näköinen ja nuo penkit näyttää hyvältä, onkohan noin järeät jarrut tulossa mitä tuossa yhdessä kuvassa?
http://www.ford.co.uk/Cars/FutureVehicles/Fiesta-ST

[pokkus]

Tuleva ST Fiesta on kyllä aika hienon näköinen, edestä näyttää aika vihaiselta.
Sisältä myös ihan toimivan näköinen ja nuo penkit näyttää hyvältä, onkohan noin järeät jarrut tulossa mitä tuossa yhdessä kuvassa?
http://www.ford.co.uk/Cars/FutureVehicles/Fiesta-ST

Tuossahan olisi itselle juuri sopiva työmatkakinneri Suomeen palattua