Audi A4 B8 chat

[v.ikonen]

löysin vastauksen. oli toi mdi päällä tuolta radion kanavasta.

[golemi]

Tuli tilattua led sisävalot Audiin. Kyseessä B8 avant jossa ei sisävalopakettia joten jäi muutama tuikku ylitse. Mihinkähän mahtaa olla tarkoitettu kuvan vasemmassa reunassa olevat kaksi tuikkua joissa on ihan minimaalisen pieni ledi ja sellainen "kupu" siinä päällä? Toisella puolella sit melko massiivinen jäähdytysritilä.

http://aijaa.com/iWBq8v

[anpu]

Eikös noi ollu rekisterikilven valot.Itse tilasin hypercolor.de kautta ja hyvin on valaissut.

[peksinaattori]

Oletteko käyttäneet viimasuojia kovemmilla pakkasilla? Ei ainakaan kovin yleisesti tuolla liikenteessä näy käytettävän.

[JLa]

Oletteko käyttäneet viimasuojia kovemmilla pakkasilla? Ei ainakaan kovin yleisesti tuolla liikenteessä näy käytettävän.

En ole käyttänyt viimasuojaa ja oletettavasti en tule ainakaan bensakoneisessa A4:ssa sellaista koskaan käyttämäänkään.

Moottorin lämmöt nousevat normaalilukemiin nopeasti ja pysyvät siellä koko ajan ainakin omissa ajoissa. Eri asia tuo voi olla diesel-malleissa, mutta bensakoneiseen en näe viimasuojille mitään tarvetta.

[Latexi]

Käytin eka talvena, mutta tulos oli sama pitääkö niitä vai ei joten ne ovat tällä hetkellä auton takaloosterissa. Dieselissä asia saattaa olla erilainen, kun sitä lämpöä ei juuri ylenmäärin kovilla pakkasilla ole.

[Arte]

Mullon diiseli ja en oo ainakaan vielä näillä etelän pakkasilla käyttäny.

eeberilla alkulämmöt ja nopsaan nousee koneen lämpö 90 asteeseen. Eikä myöskään tipu siitä mihinkään, olkoon ajo sitten motaria tai kaupunkia.

Mut vanha 155kw bensa kiulu lämpes silti nopeemmin.

[peksinaattori]

Joo, eipä itelläkään ole vielä näillä ~20 asteen pakkasilla ole tarvetta. Lämpenee tosin hitaammin mutta lämpeenee kuitenkin. Bensakone itselläkin.

[VR6]

Itselläni ollut kolmessa viimeisimmässä autossa viimasuojat ja olen huomannut selkeän hyödyn lämpeämisessä ja lämmön ylläpidossa pohjoisen talvessa. A4 saa suojan katseilta piiloon, edellisessä oli Ikean kuramatot ja nykyisessä tokmannin kurasuojat, joihin ei edes tarvitse nippusiteitä tms. Vähän ku muotoilee ni avot!

[ile]

Oletteko käyttäneet viimasuojia kovemmilla pakkasilla? Ei ainakaan kovin yleisesti tuolla liikenteessä näy käytettävän.

Aikaisemman 2.0TFSI:n kanssa ei ollut mitään tarvetta eikä ongelmia edes -30'C:n kulmilla. Nykyinen 2.0TDI on astetta hankalampi, maantienopeudessa perusmittareiden perusteella pysyy normaaleissa lämmöissä reilussa -20'C:ssa, mutta aika äkkiä kevyemmällä kuormalla lämmöt lähtee heti tippumaan. Bensaan en tämän pohjalta vaivautuisi mitään virittämään, mutta nyt on vähän niin ja näin nykyisen dieselin kanssa. Varsinkin pohjoisempana virittelisin jotain keulille.

[enkero]

Kyllä tuo rouvan kulkine peittoja huutaisi, vaikka 1,5h johdon päässä lämmittelikin:

[al]

Kokemusperäisesti diisselissä riittää kovemmilla pakkasilla kun maskin alaosan + maskin alla olevan aukon laittaa peittoon, eli välijäähdyttimen eteen suoja. Jos koko maskin tukkii, nousee öljyn lämmöt helposti jopa 105°C asti jos pakkanen yhtään hellittää (alle -20°)

[wiba]

Taustapeilin dippaus mielessä. Miten yksinkertainen projekti on ottaa taustapeili irti ja saada takaisin paikoilleen? Ainut varuste on sadetunnistin. Lueskelin,että osa oli särkenyt tuulilasin takaisin laitossa.

[Latexi]

Sen sadetunnistimen lisäksi samassa systeemissä on myös ajovalojen automatiikkaa. Lähinnä siis ne ajovalot päiväksi ja pimeämmällä/sateessa puolivalot. Mitä enemmän automatiikkaa, sen enempi mahdollisuuksia sotkea jotain...  En lähtisi omin päin edes kokeilemaan, tosin olen niissä asioissa melkoisen kädetön.

[ttiikeri]

Taustapeilin dippaus mielessä. Miten yksinkertainen projekti on ottaa taustapeili irti ja saada takaisin paikoilleen? Ainut varuste on sadetunnistin. Lueskelin,että osa oli särkenyt tuulilasin takaisin laitossa.

Sadetunnistin on sovitettu lasiin jollain optisella geelillä jotta se pelaa oikein. Tämän vuoksi en lähtisi irrottelemaan jos haluaa että ko verme vielä toimii...

[peksinaattori]

Pakkasestako lie akku käy mököttämään kun tietokone kertoili että akusta olisi virta vähissä. Pitäisi varmaan suunnitella lataushommia. Ei vaan ole mahdollisuutta ainakaan ennen viikonloppua ladata. Vuorokausi laturissa ei taida riittää?

[VR6]

Just viime yön oli oma laturissa lämpimässä tallissa. Akku oli kuurassa pakkasten jälkee, eipä akulle kontissa paljo lämpöä heru. MMI näytti 10% akun varaukseks eikä ladannut ajossa *kylmä akku) Hetkessä nousi 70% kun akun kylkeen länttäs pari sisälämppärii tohottaa ja kohta oli jo sata. Jätin viel yöks laturiin...

[peksinaattori]

Just viime yön oli oma laturissa lämpimässä tallissa. Akku oli kuurassa pakkasten jälkee, eipä akulle kontissa paljo lämpöä heru. MMI näytti 10% akun varaukseks eikä ladannut ajossa *kylmä akku) Hetkessä nousi 70% kun akun kylkeen länttäs pari sisälämppärii tohottaa ja kohta oli jo sata. Jätin viel yöks laturiin...

Minäkin ensiapuna pari tuntia pidin sisälämppäriä päällä ja lämmittelin akkua takapenkit kaadettuna ja kontin pohjakansi auki. Ei se sen jälkeen herjannut enää. Mutta pitänee tuo laturiin laittaa viikonloppuna.

Manuaalista lueskelin akun latauksesta niin ei kait se tartte kun laittaa konehuoneeseen kaapelit kiinni ja lataukseen, vai onko mitään omakohtaisia kikkoja olemassa? Tietty akkua pitää vähän sulatella jotta lataa paremmin.

[Ohikulkija]

Manuaalista lueskelin akun latauksesta niin ei kait se tartte kun laittaa konehuoneeseen kaapelit kiinni ja lataukseen, vai onko mitään omakohtaisia kikkoja olemassa? Tietty akkua pitää vähän sulatella jotta lataa paremmin.

Latauskaapelit pitää laittaa konehuoneessa olevaan kantaan. Suoraan akkuun ei saa laturia laittaa, näin kerrottiin aikoinaan huollosta.

[peksinaattori]

Latauskaapelit pitää laittaa konehuoneessa olevaan kantaan. Suoraan akkuun ei saa laturia laittaa, näin kerrottiin aikoinaan huollosta.

Juurikin näin, konehuoneessahan nuo sijatsee.

[mrmojo77]

En enää aja B8:lla, mutta näköjään tuo alhainen akun varaus ei ollut ongelma vain minun autossa. Se oli joka talven ongelma, mutta selvisin kyllä ilman lataamista. Pahimmillaa varaus oli kyllä niin alhainen, että radiokaan ei pysynyt päällä kuin puoli minuuttia, jos auto ei ollut käynnissä.

[VR6]

^ Liekkö yksi syy akun sijainti? ja lähinnä se että lämpöä sinne ei kyllä juurikaan menee vaikka auto on sisältä lämmin...

Hyvin menee virta moottoritilan navoista eli sieltä vain..

[peksinaattori]

Toi on kyllä kieltämättä aika ihmeellinen paikka akulle tosiaan. Ei paljoa pääse lämpiämään talvella. Pienessä pakkashuurteessa tuo    akku silloin oli kun sulattelin.
Muistelisin et oon jossain bemarissakin nähny akun peräkontissa. Onkohan noissakin ollu samoja ominaisuuksia?

[Topex]

Mitäs meinaatte 1.8 tfsi:n -09 ajotietokoneen öljytikun suhteen, mulle tuli tehdasuusi moottori ja sillä on nyt ajettu n.15 000. Digitaalisen öljytikun "pinta" on pikkuhiljaa laskenut ja eilen huomasin että siellä näkyy enää tyhjä asteikko, lisäsin litran öljyä ja nyt koko taulukko hävisi, näkyy vain teksti: " There is currently no information available on the engine oil level". Mitään öljynmäärän varoitusvaloja ei ole missään kohtaa syttynyt mittaristoon.

[Pertsa]

Ei tuossa mitään sen kummempaa.
Ei se heti hälytäkään vaikka palkki katoaa näkyvistä. Riippuen vähän kuinka kovaa on öljynkulutus, sillä voi ajaa vielä parikinsataa kilsaa tai jopa enemmän ennenkuin varoitusvalo syttyy ja pyytää lisäämään öljyä.
Sekin on ihan normaalia että se ei näytä sitä öljymäärää heti. Kun ajelet muutamia kymmeniä kilometrejä niin kyllä se tulee taas näkyviin ja näyttää varmaankin täydet kun litran lisäsit.
Samahan tapahtuu kun avaat konepellin vaikka vaan lisätäksesi lasinpesunestettä. Auto "luulee" että lisäsit öljyä eikä näytä öljymäärää vähään aikaan. Eli konepellin avauksesta se tunnistaa tuon.

[Arte]

Jep normisettiä. Ja niinkuin Pertsa sanoi, ajelet vain niin se alkaa näyttämään taas oikeaa tilannetta.

Ite tein aikanaan niin, että en piitannut(kuin henkisesti) siitä mitä digitaalitikku näytti. Sitte ku ohjaamossa "kilahti" (hetken aikaa tyhjän asteikon jälkeen) ja ruudussa luki että: "Lisää öljyä, kiitos." Niin kaadoin litran öljyä kiuluun. Ja kävin ostaa uuden purkin konttiin ens kertaa varten.

Litralla se asteikko menee tappiin. Siinä on vissiin 8 "pykälää" asteikossa ja jokanen pykälä on 1,25dl.

[Topex]

Ok, kiitokset teille vastauksista, saa mielenrauhan taas 

[RHead]

Onko kukaan päässy vertailemaan 2.0 TFSI autom vs 3.0 TDI Autom A4:sta? Millaisia ovat käytökseltään toisiinsa verrattuna.

[a4b8]

Millä ovipilareiden naarmu pois? Kiiltävä musta.

[a4b8]

Miten tarvittaessa pilarin muovipaneelit irti?