Audi A4 B8 chat

Aloittaja Flat, 08.01.10 - klo:19:19

« edellinen - seuraava »

JLa

Lainaus käyttäjältä: jlindstrom - 17.04.14 - klo:23:00
Itsellä nyt ollut viikon verran alla 245/35/19 nokia blackit et32 vanteilla. Toimii ihan törkeän hyvin, auto menee kuin kiskoilla :) Autossa on s-line sport alusta eikä ainakaan vielä ole hinkannut mistään. Tosin ajelen pääosin yksin ja tyhjällä autolla..

Kulutus toki nousi selvästi orgis sirkkelinteriin verrattuna, mutta myös fiilis muuttui radikaalisti. Rengasmelu nousi myös, mutta yllättävän vähän.

Kuvia näkyy omassa threadissa ko. autosta.

//Juha


Sent from my iPad using Tapatalk HD

Kuinka paljon kulutus nousi mainitsemillasi renkailla?
Kiinnostaa siksi, koska itselleni on tulossa A4 Avant 2.0Tq 255/35 R19-renkailla.

Tomppis

JLa, jos en väärin muista nii mulla matka-ajossa nousi n. Litralla sataselle vrt 225/45r18 kitkoihin. Mulla on normaalisti vähän reippaampi jalka eli 100 rajotuksella 115-120, eli äkkiä tostaki sais pois tota kulutusta jos rauhottaa menoa..

Jlindström, itellä kans 245/35 Hankookin jämät, niin kyllä kans tykkään, aivan älyttömän vakaata menoa. Nyt painin että laitanko Dunlopit vai uuet köökit ens kesäksi, muilla nousee hinta vähän liiaksi.. Eikä kyllä tuolla sun alustalla käydä vielä lähelläkään raapimista.. ;)

Rokkitapsa

Nyt täytyy kehua oman Audin alustaa. Käsivarrentiellä lähellä Kilpisjärveä on paljon routaheittoja, joissa entinen pintakova Kia kyykkäsi pohjaan asti, jos ei huomannut jarruttaa etukäteen. Nyt sai huoletta ajella comfort -asetus päällä, ja alusta nieli montut eleettömästi.

Täytyy myöntää, että itse olisin mennyt dynamicilla, kun pelkään pohjakyykkäystä, mutta kaverini vaihtuessa kuskiksi, laitettiin comfort päälle, ja kyyti oli varsin mukavaa. Dynamicilla ja kolmen barin paineilla olivat takapenkkiläiset varsin tyytymättömiä nypytykseen poikittaissaumoissa.

Muutenkin tuntuu tekniikka pelaavan moitteetta liki 200tkm ajetuksi. Seuraavaksi otetaankin koneesta voimaa hieman lisää irti.

Lähetetty minun SM-N9005 laitteesta Tapatalkilla

A4 Avant 3.0 TDI (b8)

golemi

Kukaan muu tuskaillut Avantin takaluukun kaasujousia mitkä kontin pitää ylhäällä? Ã,,rsyttää se kun ne ei kertakaikkiaan jaksa sitä luukkua nostaa tipan vertaa vaan saat itse kauppakassit hampaissa punnertaa sen ihan yläasentoon asti, että se sinne jää eikä pää kopise ensimmäisenä siihen. Onko ne uutena paremmat vai löytyykö tilalle korvaavia pumppuja jotka jaksais sen kontin oikeasti nostaa kun hieman autat alussa?

Tourano

Lainaus käyttäjältä: golemi - 19.04.14 - klo:11:33
Kukaan muu tuskaillut Avantin takaluukun kaasujousia mitkä kontin pitää ylhäällä? Ã,,rsyttää se kun ne ei kertakaikkiaan jaksa sitä luukkua nostaa tipan vertaa vaan saat itse kauppakassit hampaissa punnertaa sen ihan yläasentoon asti, että se sinne jää eikä pää kopise ensimmäisenä siihen. Onko ne uutena paremmat vai löytyykö tilalle korvaavia pumppuja jotka jaksais sen kontin oikeasti nostaa kun hieman autat alussa?

VAG:n autojen kaasujouset heikkenevät uskomattoman äkkiä. Uudet tilalle vaan  8)
2014 Toyota LandCruiser 150 & Passat Variant TDI... ja jokunen muu.

PetkeQ

Alkupään tuotannon sähköisten takaluukkujen kanssa kannattaa olla varovainen, osassa näistä on bugi jossa luukun avautumiskorkeuden voi ilmeisesti säätää vain kerran. Säädön/yrityksen jälkeen tulee pysyvästi vikakoodi jota ei voi nollata, tai siis voi nollata mutta se tulee takaisin aina uudestaan. Ymmärtääkseni ainoa lääke poistaa vika on kalliiden nostomodulien vaihto uudempaan revikkaan. Paras jättää ensimmäiset sähköluukut suosiolla originaaliasetuksiin jollei oikeasti ole tarvetta korkeussäätöön.

msvahn

Lainaus käyttäjältä: PetkeQ - 19.04.14 - klo:21:34
Alkupään tuotannon sähköisten takaluukkujen kanssa kannattaa olla varovainen, osassa näistä on bugi jossa luukun avautumiskorkeuden voi ilmeisesti säätää vain kerran. Säädön/yrityksen jälkeen tulee pysyvästi vikakoodi jota ei voi nollata, tai siis voi nollata mutta se tulee takaisin aina uudestaan. Ymmärtääkseni ainoa lääke poistaa vika on kalliiden nostomodulien vaihto uudempaan revikkaan. Paras jättää ensimmäiset sähköluukut suosiolla originaaliasetuksiin jollei oikeasti ole tarvetta korkeussäätöön.

Tuo ilmeisesti on tosiaan vain osassa yksilöitä? Meillä on alkupään (ihan ekoja avanteja) sähköluukku ja olen sitä muutaman kerran säädellyt ilman ongelmia.
Nykykalusto
4-pyöräset: 2x B8 A4 Avant 3.0TDIQ, 1x B8 A4 Avant 2.0TDI, LT35 2.5TDI
2-pyöräset: zx10r, gs1000g, gs850g, gs550e, xl600, yz250, gas gas 250, kx85

calacucco

Lainaus käyttäjältä: JLa - 18.04.14 - klo:17:56
Kuinka paljon kulutus nousi mainitsemillasi renkailla?
Kiinnostaa siksi, koska itselleni on tulossa A4 Avant 2.0Tq 255/35 R19-renkailla.
Minulla myös tuoreet Nokian zLine, 19" 245/35, ja hyvin toimii. rengasliike ehdotti sopivaksi ilmanpaineeksi 2, 8, mutta tuntui pikkuisen liian matalalta omaan makuuni. Laitoin n. 3,0 ja nyt parempi. Mitä rengaspaineita muut on käyttäny vastaavilla?

PetkeQ

Internet kertoo että sähköluukkubugi on korjattu parannetulla softalla Maaliskuussa 2009 tuotantoon. Softaversio "290".

Logista arvioimalla tuo softaversio voisi olla omassa "280", auto maaliskuun 2008 tuotantoa.
Component: J605 Master  H24 0280
Vikakoodina puskee aina päälle Trunk electr. / Control module EEPROM error.

Löytyykö muilla ennen 3/2009 rakennetuista autoista eri softaversioita takaluukun controlmodulessa?

msvahn

Tsekkaan ehtiessäni version. Auto on käyttöönotettu kesäkuussa 2008
Nykykalusto
4-pyöräset: 2x B8 A4 Avant 3.0TDIQ, 1x B8 A4 Avant 2.0TDI, LT35 2.5TDI
2-pyöräset: zx10r, gs1000g, gs850g, gs550e, xl600, yz250, gas gas 250, kx85

wiba

Tänään tuli ensimmäisen kerran "need to replace key battery" tms. teksti. Eikös se kuitenkin lataudu, kun on normaalisti lukkopesässä? Tuskin pitää kuitenkaan uutta akkua siihen avaimeen ostaa?

Pertsa


Lainaus käyttäjältä: wiba - 21.04.14 - klo:17:50
Tänään tuli ensimmäisen kerran "need to replace key battery" tms. teksti. Eikös se kuitenkin lataudu, kun on normaalisti lukkopesässä? Tuskin pitää kuitenkaan uutta akkua siihen avaimeen ostaa?
Eikai siellä mitään akkua ole vaan ihan normi patteri joka pitää vaihtaa kun se loppuu? Miten se siinä lukkopesässä ollessaan latautuisi? Vai onko mulla mennyt jotain ohi?

wiba

Audi A4 replace battery remote radio control key fob / Schlüssel Fernbedienung Batterie wechseln

Normaali littupatteri näyttää olevan sisällä. Jostain luulin,että siellä olisi pieni akku mikä latautuisi virtalukossa. Väärässä olin.

MHE

Mistäköhän johtuu etupäästä kuuluva lonksuna kun hiljaisella vauhdilla pyörittää rattia? Parhaiten huomaa tasaisella pinnalla parkkihallissa. Ajossa en ole huomannut mitään. Ajettu 70tkm. Kukaan muu huomannut vastaavaa. 245-35-19 renkaat alla. 17" talvipyörillä en huomannut vastaavaa.
Touareg 3.0 V6 TDI TipTronic -06

SeppoN

Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 21.04.14 - klo:17:55
Miten se siinä lukkopesässä ollessaan latautuisi?

Autossa voisi olla samanlainen langaton lataussysteemi kuin on nykyään aika monessa kännykässä. Tekniikka ei sinänsä ole maata mullistavaa. Itselläni on ollut jo kymmenkunta vuotta samalla periaatteella toimiva vedenkeitin.

Rokkitapsa

Hyvin kesti oma beekasi kolmentuhannen kilometrin repäisyn neljässä päivässä, 200tkm meni rikki samalla.

Seuraavaksi hiukkasloukun poistoa ja uutta ohjelmaa. Mielestäni kustannusarvio tuolle työlle on merko korkea (1100e), joten kyselen myös muualta.

Lähetetty minun SM-N9005 laitteesta Tapatalkilla

A4 Avant 3.0 TDI (b8)

hq100

Onko käsitystä, sopiiko A4 B8 Avantin alkuperäiset audin omat kattotelineet A4 Allroadiin? Allroadissahan kaiteet on ns. "korotettu" toisin kuin Avantissa....

Baffa

Lainaus käyttäjältä: hq100 - 23.04.14 - klo:00:10
Onko käsitystä, sopiiko A4 B8 Avantin alkuperäiset audin omat kattotelineet A4 Allroadiin? Allroadissahan kaiteet on ns. "korotettu" toisin kuin Avantissa....

Eipä käy. Jos kiinnostaa niin täältä löytyisi yhden pohjoisen reissun verran käytetyt Allroadin telineet eteenpäin. Yksityisviesti tavoittaa.

lassheik

Lainaus käyttäjältä: MHE - 22.04.14 - klo:09:06
Mistäköhän johtuu etupäästä kuuluva lonksuna kun hiljaisella vauhdilla pyörittää rattia? Parhaiten huomaa tasaisella pinnalla parkkihallissa. Ajossa en ole huomannut mitään. Ajettu 70tkm. Kukaan muu huomannut vastaavaa. 245-35-19 renkaat alla. 17" talvipyörillä en huomannut vastaavaa.

Sama homma täällä. Ajettu n. 55tkm. Olisi mielenkiintoista kuulla ideoita.

msvahn

Lainaus käyttäjältä: lassheik - 23.04.14 - klo:21:40
Sama homma täällä. Ajettu n. 55tkm. Olisi mielenkiintoista kuulla ideoita.

Meillä alkoi vaimon auto (perus servotronic normialustalla) lonksahtelemaan huomaamattomasti nurkissa kääntäessä jossain 80-90tkm kohdalla, mutta vain lämpimänä (väh. 40km ajon jälkeen). Talvella sitä ei myöskään oikein esiintynyt, eli vaatii myös lämpimän kelin. Mystinen juttu, koska mitään väljää ei tunnu ripustuksista löytyvän. Jotenkin tuntuisi ohjaustehostimeen liittyvältä jutulta meillä. Olen antanut homman olla ja odottanut, että pahenisi sellaiseksi, että löytää syyn.
Nykykalusto
4-pyöräset: 2x B8 A4 Avant 3.0TDIQ, 1x B8 A4 Avant 2.0TDI, LT35 2.5TDI
2-pyöräset: zx10r, gs1000g, gs850g, gs550e, xl600, yz250, gas gas 250, kx85

RHead

Lainaus käyttäjältä: PetkeQ - 20.04.14 - klo:17:08
Internet kertoo että sähköluukkubugi on korjattu parannetulla softalla Maaliskuussa 2009 tuotantoon. Softaversio "290".

Logista arvioimalla tuo softaversio voisi olla omassa "280", auto maaliskuun 2008 tuotantoa.
Component: J605 Master  H24 0280
Vikakoodina puskee aina päälle Trunk electr. / Control module EEPROM error.

Löytyykö muilla ennen 3/2009 rakennetuista autoista eri softaversioita takaluukun controlmodulessa?

Itellä taitas olla versio 240..

Address 6D: Trunk Elect. (J605)       Labels: Redir Fail!
   Part No SW: 8K9 827 851     HW: 8K9 827 851
   Component: J605  Master  H24 0240
Passat


Audi

Raudo

Omassa autossa alkoi myös lämpöisenä kuulumaan parkkipaikalla kääntyessä vaimeaa naksahtelua/kolinaa ja sen tunsi myös lievästi rattiin. Kylmänä tuota ei huomannut.

Syyksi asentaja osasi jo parkkipaikalla arvata väljän ohjausnivelen. Varmisti asian vielä pukilla. Itse osan vaihtoon meni ilmeisesti vain 1-2h. Tekivät muiden töiden ohessa ja meni takuuseen joten en tiedä tarkkaan. Itse osalle olisi ilman takuuta tullut hintaa muistaakseni n.500â,¬. Autolla oli tuolloin ajettu 60tkm.
Ex Leon FR 2.0 TSI DSG
     Leon FR 2.0 TFSI

MHE

Lainaus käyttäjältä: Raudo - 24.04.14 - klo:10:10
Omassa autossa alkoi myös lämpöisenä kuulumaan parkkipaikalla kääntyessä vaimeaa naksahtelua/kolinaa ja sen tunsi myös lievästi rattiin. Kylmänä tuota ei huomannut.

Syyksi asentaja osasi jo parkkipaikalla arvata väljän ohjausnivelen. Varmisti asian vielä pukilla. Itse osan vaihtoon meni ilmeisesti vain 1-2h. Tekivät muiden töiden ohessa ja meni takuuseen joten en tiedä tarkkaan. Itse osalle olisi ilman takuuta tullut hintaa muistaakseni n.500â,¬. Autolla oli tuolloin ajettu 60tkm.

Oliko tehtaan takuu vielä tässä vaiheessa voimassa kun sulle vaihdettiin, vai menikö GoodWill:in piiriin?
Touareg 3.0 V6 TDI TipTronic -06

Raudo

Lainaus käyttäjältä: MHE - 24.04.14 - klo:12:04
Oliko tehtaan takuu vielä tässä vaiheessa voimassa kun sulle vaihdettiin, vai menikö GoodWill:in piiriin?

ostin auton käytettynä joten siinä oli laakkosen 12kk/30tkm takuu voimassa
Ex Leon FR 2.0 TSI DSG
     Leon FR 2.0 TFSI

syottis

On alkanut ärsyttää ajaessa vänkärin puolen oven narina ja nitinä ajaessa. Muilla ollut samaa ilmiötä? Ideoita et mikä siel yht äkkiä vois alkaa narisee ja nitisee?

v_stone

Lainaus käyttäjältä: syottis - 26.04.14 - klo:12:32
On alkanut ärsyttää ajaessa vänkärin puolen oven narina ja nitinä ajaessa. Muilla ollut samaa ilmiötä? Ideoita et mikä siel yht äkkiä vois alkaa narisee ja nitisee?

Kokeile silikoni-sprayta tiivisteisiin, ei maksa paljon muuta kuin vaivan  8)

Tourano

Lainaus käyttäjältä: v_stone - 26.04.14 - klo:13:02
Kokeile silikoni-sprayta tiivisteisiin, ei maksa paljon muuta kuin vaivan  8)

Silikonipuikko toimii paremmin ja ennen kaikkea rajatummin.  :)
2014 Toyota LandCruiser 150 & Passat Variant TDI... ja jokunen muu.

syottis

Lainaus käyttäjältä: v_stone - 26.04.14 - klo:13:02
Kokeile silikoni-sprayta tiivisteisiin, ei maksa paljon muuta kuin vaivan  8)

en ois uskonu että ois auttanu... mutta ainaki toistaiseksi hävisi lähes kokonaan. Miten se ääni oli sit niin muovinen ? :D

Pitää lisäillä kunnolla sit paremmalla ajalla.

Rokkitapsa

Huomenna menee autosta softa lukuun, ja lähdetään rakentelemaan järkevää ohjelmaa. 200tkm tuli juuri mittariin, joten sopiva hetki myös DPF:n tyhjennykselle.

Lieköhän kesärenkaista tuleva outo värinämäinen ääni, joka kuuluu melko selvästi sisälle? Ei ainakaan muutu suhteessa moottorin kierroksiin, vaan muuttuu auton nopeuden mukaan. Huomasin tämän vasta kesärenkaiden laiton jälkeen. Renkaat siis Michelin Pilot Sport 3.

Toisaalta, uusissa talvirenkaissakin oli outoa kuminaa ensimmäisillä kilometreillä lumisella tiellä. Pitää seurata.

Lähetetty minun SM-N9005 laitteesta Tapatalkilla

A4 Avant 3.0 TDI (b8)

PetkeQ

Sama homma PS3 kanssa (245/40R18 & 93), värinän huomaa varsinkin kun ajaa kuluneissa urissa, urien vieressä selvästi hiljempi vollotus kun tarjolla tasaisempi asfaltti. Renkaanpaikkauksen jäljiltä tuli kompressorilla ajettua n. 3 bar lukemaan, joka myöhemmin huoltoaseman mittarila näytti olleen todellisuudessa 3,2 bar. Laskin paineet 2,7 eteen ja 2,5 taakse niin ulina vaimeni huomattavasti.

Kannattaa kärkeen kokeilla pienempiä paineita, vasta sen jälkeen muihin vaimennuspuuhiin...

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy