Audi A4 B8 chat

[syottis]

Tässä tarvittavat osat ja osanumerot, kun vaihdetaan vakiopuskurin tilalle S-line etupuskuri pre-faceliftiin:

* 1 kpl Puskuri HUOM! Tämä ajovalonpesureilla, mutta ilman parkkitutkan antureita: 8K0 807 105 E GRU. Jos on parkkitutka, niin osanumero on eri.
* 1 kpl Sumuvalomaskit: 8K0 807 681 C 01C ja 8K0 807 682 C 01C
* 1 kpl Keskisplitteri, eli tuo "alahuuli". Platinum grey: 8K0 807 110 1RR (mulla maalautettu satiinimustaksi). Löytyy myös valmiiksi mattamustana tai hopeanvärisenä joissa tuo osanumeron 3 viimeistä merkkiä on eri.
* 1 kpl Puskurin ala-aukon pystyrivat: 8K0 807 899
* 10 kpl Ruuvi: WHT 005 764 (splitterin ja pystyripojen kiinnitykseen)
* 3 kpl Keskisplitterin kiinnitysplugit: N 038 549 1. Näillä kiinnitetään splitteri alapuolelta puskuriin.
* 1 kpl Pohjamuovi: 8K0 807 233 B. Vakiopuskurin kanssa oleva pohjamuovi ei käy, koska on liian pitkä. Voi sen toki lyhentääkin sopivaksi. Itse laitoin kuitenkin uuden joka on S-lineen tarkoitettu.

Kaikki on plug and play. Mitään uusia reikiä tms. ei tarvita. Kaikki käy vanhoihin kiinnikkeisiin.

Etupuskurikokonaisuuden hintaero vakiopuskuriin on varmaan isompi kuin takapuskurin, koska noita erillisiä osiakin on enemmän.

ilmoitti tänään että lisäkustannusta s-linestä tulisi 250â,¬ .... oiskohan sen vaihto tuon + 150â,¬ omavastuun arvoista ?.... mm. jälleenmyynnissä jne. Slamitilla toki etupuskuri sellaset reilu 600â,¬ maalamattomana

[Pertsa]

^ juu en osaa sanoa mutta halvallahan tuon saisit koko puskurin maalattuna ja asennettuna paikalleen kaikkine kilkkeineen jos se 250eur on. Sen omavastuunhan joudut maksamaan jokatapauksessa vaikka laittaisit vakiopuskurin.
Slamitin hintaan kun lisää vielä maalauksen, varmaankin 400-500 eur vähintään + ne muut osat eli sumarinritilät, pohjamuovit jne jos ne ei kuulu puskurin hintaan mukaan niin aika hyvä "säästö".

[Flat]

Kyllähän tuo s-line vaihto ehdottomasti kannattaa. Jos et tee sitä nyt, niin joka kerta kun ajat tulevaisuudessa s-linen perässä niin alkaa verenpaineet nousemaan.

[wiba]

Saako VCDS:llä nollattua inspection huollon huoltovalon?

[ttiikeri]

Saako VCDS:llä nollattua inspection huollon huoltovalon?

Kyllä

[syottis]

Kyllähän tuo s-line vaihto ehdottomasti kannattaa. Jos et tee sitä nyt, niin joka kerta kun ajat tulevaisuudessa s-linen perässä niin alkaa verenpaineet nousemaan.

niin tai paremminkin vastaan   juu pistin tilaukseen s-linen    samalla löysin sähköpostista airport audicenteriltä 50â,¬ alennuskupongin kolarikorjaus omavastuuseen :O 

[wiba]

Kyllä

Kertoisitko tarkemmin mistä sen voi nollata ja pitääkö määrittää seuraavan huollon aika samalla?

[teukka76]

ilmoitti tänään että lisäkustannusta s-linestä tulisi 250â,¬ .... oiskohan sen vaihto tuon + 150â,¬ omavastuun arvoista ?.... mm. jälleenmyynnissä jne. Slamitilla toki etupuskuri sellaset reilu 600â,¬ maalamattomana

Hyvään hintaan tarjosivat...Joensuun Laakkosella s-line takapuskuri vakion tilalle olisi tehnyt 350â,¬ extraa. Jäi ottamatta sitten kun ei tuosta mustasta niin paljon edes erotu tuo...

[teukka76]

Onkos joku tilaillut laaketeita saksanmaalta? Pitäisi eteen laakerit vaihtaa ja suomessa aika finito laakerit.

[ttiikeri]

Kertoisitko tarkemmin mistä sen voi nollata ja pitääkö määrittää seuraavan huollon aika samalla?

Tuossa linkki, seuraavan huollon aika määrittynee automaattisesti.

Mit VCDS gehts doch fast von alleine.
Einfach VCDS Starten oben rechts steht "Service Rückstellung".

http://www.motor-talk.de/bilder/audi-a4-8k-service-jetzt-mit-vcds-zurueckstellen-g56915246/flexiblen-oelservice-zuruecksetzen-i206031961.html

[TavanTallaaja]

Tervehdys!

Tuli sitten itsekin kevään pähkäilyn jälkeen ostettua ensimmäinen saksalainen auto, käyettynä tosin. Eli Avant 2.0t, -09, ajettuna 90t km, stronic, suurehkosta merkkiliikkeestä. Hakusessa oli voimakas neliveto ja uteliaisuus kokeilla sitä mainostettua saksalaista premiumia. Aikaisemmin minulla on ollut vajaa kymmenkunta Toyotaa. Autoista/tekniikasta noin ylipäätään en juurikaan tiedä yhtään mitään! 

Takana nyt pari tuhatta kilometriä ja jotain kokemuksia sekä muutama kysymys olisi.

Päällisin puolin auto on tuottanut iloa ja ollut odotusten kaltainen. Olin etukäteen lueskellut tätä foorumia ja osasin odottaa joitakin ominaisuuksia/tyyppivikoja joihin kannattaa varautua. Ja kyllähän tuo oma yksilö aikalailla omaa ne enimmät, joita ei kaikkia koeajossakaan tullut huomattua. Tässäpä joitain.

Auton verhoilu nitisee kauttaaltaan (se siitä premiumin tunteesta ohjaamossa) tavalla, johon en ole aikaisemmin tottunut. Lähinnä kuskin penkki sekä kuskin puoleinen takaovi ja keskipilari. Nitinän paikallistaminen, saati korjaaminen varmaan haastavaa. Moni kehui etukäteen autoa hiljaiseksi, mutta hieman olen toista mieltä. Tosin kuluneet renkaat vaikuttavat tähän varmasti paljon.

Stronicin toiminta on ollut pidemmän päälle pienoinen pettymys. Kokemusta automaateista lähinnä Avensiksesta sekä hieman mersusta. Liikkeelle lähdöt helposti nykäiseviä, tuntuu, että kytkin ottaa kiinni yhtäkkiä (alkuun tuntuu toisinaan, että mitään ei tapahdu, sitten ottaa yhtäkkiä kiinni). Tämä korostuu etenkin kylmällä koneella. Kylmänä kuuluu myös pientä korkeaa vihellystä ohjaamoon moottoritilasta/vaihteistoista. Mielestäni taajuus nousee hieman kaasua painamaessa tyhjäkäynnilläkin. Joku hihna? Ã,,äni katoaa koneen lämmetessä.

Ohjaus "täristää"kun autoa kääntää hitaasti/peruttaa. Ratti siis tällöin reilusti käännettynä. Ihankuin ohjaustehostin ei toimisi tällöin kunnolla. Kulutus varsinkin kaupunkiajossa huomattavasti suurempi mitä valmistaja ilmoittaa spekseissä. Tosin tässä olen auton tietokoneen oman informaation varassa, kun kilometrejä vielä liian vähän käytännön mittaamiseen.

Öljyä vie myös tämä, mutta ei niin paljoa kuin täällä jotkut ovat ilmoittaneet. Tetokoneen öljypalkki oli ostettaessa puolessa välissä ja nyt reilu 2000km jälkeen palkki on kokonaan kadonnut. Tietokone ei ole vielä kuitenkaan ilmoittanut öljyn lisäämisen tarpeesta. Kannattaako kuitenkin lisätä esim. puoli litraa jo nyt vai vasta kun ilmoitus tulee?

Jottei ihan negatiiviseksi mene, niin onhan moottori kyllä pirteä ja tulee vieläkin hymyiltyä rivakoissa kiihdytyksissä kun on tottunut Avensiksen harmauteen ja jähmeyteen. Ohjaus on myös huomattavasti tunnokkaampi ja hyvällä tavalla jäykkä. Ajaminen on siis hauskaa! Neliveto päässee oikeuksiinsa sitten ensi talvena.

Vaihtoehtoina ostotilanteessa olisi ollut juurikin samalla rahasummalla suoraan pakasta vedetty Avensis tehdastakuulla, automaatilla ja kaikilla herkuilla kuin viisi vuotta käytetty Audi  Tälläkertaa ei menty järjellä vaan tunteella ja ainakaan vielä ei ostokrapulaa ole pienistä nillityksen aiheista huolimatta.

[Pertsa]

^itse olen lisännyt aina litran öljyä mutta vasta sen jälkeen kun tulee se hälytys. En ole nähnyt tarpeelliseksi lisätä aiemmin.

[PetkeQ]

Nyt selvisi rengasmelun syy, ihmettelin kun kesärenkaat alkoi pitämään liikaa ääntä lähestyttäessä sakkorajaa...
Syynä oli sittenkin kuskin puolen etulaakeri joka meni atomeiksi, oletan että pari tiukkaa käännöstä sai laakerin lopullisesti kyykähtämään.
Laakeririkon jälkeen ääni oli välittömästi kuin kivi olisi mennyt hankaamaan jarrujen väliin. Tämä johtui metallin hankaamisesta jarrulevyä vasten, jarrulevyn ohjaintappi suoritti jarrupalan virkaa! Laakeri oli kertakaikkiaan palasina eikä enää pitänyt akselia kunnolla kiinni. ABSanturi otti myös siipeensä.

Nyt uuden laakerin myötä rangasmelu taas normalisoitui ja pääsi kalibroimaan normaalin melutason, pakko vaan muistaa tarkistaa laakerien kunto vähintään renkaanvaihdon yhteydessä. Vaarallista kun tottuu hiljalleen lisääntyvään meluun. Uusien renkaiden vaihto on jokatapauksessa tulossa lähiviikkoina joten siinä vaiheessa tuon melun aiheuttajan olisi saanut kiinni jos vaan laakeri olisi kestänyt.

Tuli samalla hyvä syy vaihtaa vanha "merkattu" levy uuteen, Brembon levyt ja palat on odotelleet talven yli jarrupalojen merkkivalon syttymistä ja lämpimiä kesäkelejä...

[TavanTallaaja]

^itse olen lisännyt aina litran öljyä mutta vasta sen jälkeen kun tulee se hälytys. En ole nähnyt tarpeelliseksi lisätä aiemmin.

Sattukin sopivasti äsken emäntä soittamaan kesken matkan, että tietokone ilmoitti öljyn olevan vähissä. Käskin laittamaan puoli litraa, laitan toisen puolikkaan sitten itse .

Tässäkin autossa vänkärin puoleinen etulaakeri vaihdettiin ennen kaupantekoa liikkeen toimesta ja nyt odottelen, koska kuskin puoleinen menee vaihtoon. Kohtuullisen pienillä kilometreillä tuntuvat menevän. Etulokasuojien maalihalkeimia ei omassa yksilössä juuri ole. Toinen täysin ehjä ja toisessa kaksi nuppineulan pään kokoista/mallista reikää. Eivät hilseile vielä. Tuskin näin vanhoille autoille rupeavat noin pienestä maalauttamaan. Itselleni tuli mukaan kiveniskemien paikkaukseen pieni korinvärinen maaliputio, pitänee sillä itse sohia noita.

Ylipäätään näiden Audien keulat tuntuivat olevan järestään reiluilla kiveniskemillä, mitä kävin autoja katsomassa. Lieneekö syy keulan muotoilussa, joka muodostaa jyrkän seinän.

[Pertsa]

^Kyllä noita maalihalkeamia korjataan vanhempiinkin. Minä ainakin menisin näyttämään ja korjauttamaan ne. Ei se paikkamaali kauaa auta, kun se lohkeilu ja ruostuminen lähtee sisältäpäin ja on selvä tyyppivika. Mulla on 08/09 mallinen ja lokarit korjattiin viimekesänä toiseen kertaan jo. Toivottavasti ei tarvi kolmatta.
Tuota öljyä kannattaa aina lisätä se litra kerrallaan ja ottaa kilsat ylös. Näin pysyy vähän selvillä kuinka paljon öljyä auto vie. Enkä halua manata mutta jos sulla on 90tkm vasta mittarissa ja kulutus on "noinkin vähäistä" niin arvelen että se tulee tuosta vielä lisääntymään. Toivottavasti kuitenkaan ei.

[TavanTallaaja]

^

Pitänee varmaan ainakin seuraavan huollon yhteydessä mainita noista etulokasuojista, josko menisi vielä tehtaan piikkiin, kun ymmärtääkseni kuitenkin tehtaallakin tiedossa oleva asia tämä. Nyt ei vaan malttaisi heti huoltoon laittaa, kun on ajamisen makuun päässyt .

Joo, öljynkulutuksen suhteen ajattelinkin noin toimia ja ottaa asian tarkkailuun. Onhan tässä vielä jonkinlaista virhevastuuta liikkeelläkin seuraavan puolen vuoden aikana. Nyt on tullut annetua ehkä hieman enemmän runtuakin autolle alkuinnostuksessa, joten kenties öljyäkin mennyt hiukan normaalia enemmän. Tarkkailuun siis kuitenkin.

[wiba]

Tuossa linkki, seuraavan huollon aika määrittynee automaattisesti.

Mit VCDS gehts doch fast von alleine.
Einfach VCDS Starten oben rechts steht "Service Rückstellung".

http://www.motor-talk.de/bilder/audi-a4-8k-service-jetzt-mit-vcds-zurueckstellen-g56915246/flexiblen-oelservice-zuruecksetzen-i206031961.html

Mikä noista on sen inspectionin nollaus? Kaipa se tuolta listasta sitten löytyy jos tuonne valikkoon joten tiensä löytää...

[Rokkitapsa]

Aamulla vaihdetaan toinen laakeri eteen. Tuntuvat olevan ihan kiven alla maahantuojilla nuo osat, joten joutunee laakerista maksamaan marmorihinnan.

Meteli on yltynyt aivan hirveäksi, joten en uskalla enää odotella edullisempia osia saataville.

[msvahn]

Pitänee itsekin ostaa pari laakeria varastoon, kun kuitenkin on neljä kappaletta noita quattron etupyöriä pihassa..
Imusarjan vivustot kävin jo marmorilta hakemassa omaani, kun toinen läppävivusto herjaili satunnaisesti (127tkm).

[punk]

Stronicin toiminta on ollut pidemmän päälle pienoinen pettymys. Kokemusta automaateista lähinnä Avensiksesta sekä hieman mersusta. Liikkeelle lähdöt helposti nykäiseviä, tuntuu, että kytkin ottaa kiinni yhtäkkiä (alkuun tuntuu toisinaan, että mitään ei tapahdu, sitten ottaa yhtäkkiä kiinni). Tämä korostuu etenkin kylmällä koneella. Kylmänä kuuluu myös pientä korkeaa vihellystä ohjaamoon moottoritilasta/vaihteistoista. Mielestäni taajuus nousee hieman kaasua painamaessa tyhjäkäynnilläkin. Joku hihna? Ã,,äni katoaa koneen lämmetessä.

Moi. Tohon s-tronicin ongelmaan kokeilisin laatikon softapäivitystä. Audilta tullu joskus ohjeistus tohon nykimiseen ja siihen tehty päivitys. Kävin päivittämässä oman laatikon viimeviikolla paikallisessa. Nykiminen poistui (melkeen) kokonaan ja tuntuu "ehkä ?" toimivan muutenkin paremmin kun ennen. Lähdöt on nyt pehmeämmät kun ennen.
Tästä tais tulla aika vakuuttava myyntipuhe mut mun mielestä kannattaa päivittää.

[Jaqne]

^samaa mieltä, omaan tehtiin päivitys viime vuonna ja muuttui kyllä paljon paremmaksi.

[Tonto]

Tuli ostettua allekirjoituksen mukainen Audi. Soittimesta löytyy "phone" nappi mutta mikään luuri ei löydä tuota, eli bluukkaria ei ilmeisesti ole.. Millä keinolla saisin suht edullisesti kuunneltua musiikkia langattomasti? Auxia ei millään jaksaisi käyttää.

[teemur]

Tuli ostettua allekirjoituksen mukainen Audi. Soittimesta löytyy "phone" nappi mutta mikään luuri ei löydä tuota, eli bluukkaria ei ilmeisesti ole.. Millä keinolla saisin suht edullisesti kuunneltua musiikkia langattomasti? Auxia ei millään jaksaisi käyttää.

Onnittelut hyvästä valinnasta 
Nimim. Flat lienee esimerkiksi oikea kaveri vastaamaan orkkis osilla päivittämiseen.
Jos muut ominaisuudet houkuttavat myös, jotakin tällaista?
http://android-caraudio.com/en/1308-new-roadnav-s100-with-internet-3g-for-audi-a8.html

[Pertsa]

Kufatecin bluetoothsetti (joka Flatillakin taitaa olla) maksaa muistaakseni noin 300eur eli ei paha hinta. Toimii täysin vastaavalla tavalla kuin Audin orkkis. Asennuskaan ei mikään ameriikantemppu pitäisi itse tehtynäkään olla. Koodauksen tietenkin vielä vaatii VCDS:llä.
Itselläkin tuo ollut kauan harkinnassa mutta eipä ole saanut aikaiseksi.

[Juuso]

Tuli ostettua allekirjoituksen mukainen Audi. Soittimesta löytyy "phone" nappi mutta mikään luuri ei löydä tuota, eli bluukkaria ei ilmeisesti ole.. Millä keinolla saisin suht edullisesti kuunneltua musiikkia langattomasti? Auxia ei millään jaksaisi käyttää.

Bluetoothin kautta ei onnistu musiikin soittaminen ainakaan alkuperäisellä bluetoothilla.

[Peksi83]

Omasta 130t ajetusta -09:stä löytyi kaarista tälläistä... kannattanee käydä natisemassa Audilla, vaikka autolla jo ikää onkin?

[Pertsa]

Kannattaa käydä. On noita ruostevaurioita korjailtu vanhempiinkin ja paljon enemmän ajettuihin. Mm. audiclubilla A6 4F koppaisiin.

[Tonto]

Onnittelut hyvästä valinnasta 
Nimim. Flat lienee esimerkiksi oikea kaveri vastaamaan orkkis osilla päivittämiseen.
Jos muut ominaisuudet houkuttavat myös, jotakin tällaista?
http://android-caraudio.com/en/1308-new-roadnav-s100-with-internet-3g-for-audi-a8.html

Kiitokset 

Onko kokemuksia kenelläkään tästä: http://www.viseeo.com ?

[Pertsa]

...Onko kokemuksia kenelläkään tästä: http://www.viseeo.com ?

Näyttää vaativan Audi Music Interfacen. Onko sulla semmoinen?

[Latexi]

Liikkeelle lähdöt helposti nykäiseviä, tuntuu, että kytkin ottaa kiinni yhtäkkiä (alkuun tuntuu toisinaan, että mitään ei tapahdu, sitten ottaa yhtäkkiä kiinni).

Neliveto päässee oikeuksiinsa sitten ensi talvena.

Samat nykimiset myös allekirjoittaneen härvelissä. Ensin kerätään voimia ja sitten jos erehtyy painamaan lisää kierroksia niin lähdetään vähän turhan sähäkästi liikkeelle. Olen jo tottunut tuohon ominaisuuteen, että se ei nyt nin kauheasti häiritse. Täytynee mainita asiasta, kun vien seuraavan kerran huoltoon.

Ja kyllä, se neliveto on todella mainio keksintö talvella.