Audi A4 B8 chat

[Ktk]

Ajattelin täältä tulla tiiraamaan onko 2.0 tfsi quattron kulutuksista kirjotettu,

Juu taloudellinen peli on. Eilen se vajaa 1000km Ylläkselle boksi katolla. 98:a tankissa, kulutus ajotietokoneessa 11,1 l/100km.

[golemi]

Rengaspulmaa.. tilasin B8 avantiin 18" vanteet 225/40R18 kumeilla sillä ajatuksella että en lähde leveämpiä kumeja laittamaan niin ei tule autosta ainakaan liian uraherkkä. Renkaat tuli heitettyä eilen alle ja sen lisäksi että madalluksenhan se autoon vaatii niin enemmän vielä pisti silmään se kun renkaan halkaisia on muutaman prosentin pienempi, että rengaskotelo ei täyty riittävästi takarenkaan osalta. Etummainen rengaskotelo täyttyy nätimmin koska rengas on ulompana, lähes lokasuojan tasalla. Takarengas taasen jää useamman sentin syvemmälle ja näyttää hölmöltä. Uusia kumeja ei millään haluaisi lähteä tilaamaan, että saisi halkaisijaa renkaalle sentin enemmän. Kysymys kuuluukin oletteko vastaavanlaista ongelmaa korjanneet mahdollisesti spacereilla? Voisiko sellaiset heittää vaan taakse ja sillä tuoda rengas lähemmäs lokasuojan kaarta että saisi tuota ulkonäköä paremmaksi? Jossain farkkuaudissa näin myös takalokasuojan asennettuna joka hieman peitti tuota rengaskoteloa lisää ja minun silmään näytti paremmalta... tuskaa nämä hommat aiheuttaa prkl

Tässä vielä foto miltä tilanne tällä hetkellä näyttää. http://aijaa.com/863wvG

[Flat]

Vanteen ET:llä tuota normaalisti haarukuidaan sopivaksi. Mikä on vanteen leveys ja ET ? Spacer lienee ainoa tapa jälkiviilaukseen.

[Ton-1]

Rengaspulmaa.. tilasin B8 avantiin 18" vanteet 225/40R18 kumeilla sillä ajatuksella että en lähde leveämpiä kumeja laittamaan niin ei tule autosta ainakaan liian uraherkkä. Renkaat tuli heitettyä eilen alle ja sen lisäksi että madalluksenhan se autoon vaatii niin enemmän vielä pisti silmään se kun renkaan halkaisia on muutaman prosentin pienempi, että rengaskotelo ei täyty riittävästi takarenkaan osalta.

Hieman kummastuttaa tämä omasta nenästä kaivettu ongelma, ilman että rengas olisi leviämpi mutta enempi koteloita täyttävä niin tilaamalla se vakiokoko 225/ 45 / 18 renkaistus ei tämmöistä ongelmaa olisi ?   

[golemi]

Vanteen ET:llä tuota normaalisti haarukuidaan sopivaksi. Mikä on vanteen leveys ja ET ? Spacer lienee ainoa tapa jälkiviilaukseen.

Vanteen leveys on 8 tuumaa ja ET35 ja tosiaan eturenkaassa tilanne on aika optimaalinen sen suhteen, että rengas tulee tosi nätisti lokasuojan tasalle. Ei siis ole mitään ongelmaa laittaa spacereita vaan taakse?

[golemi]

Hieman kummastuttaa tämä omasta nenästä kaivettu ongelma, ilman että rengas olisi leviämpi mutta enempi koteloita täyttävä niin tilaamalla se vakiokoko 225/ 45 / 18 renkaistus ei tämmöistä ongelmaa olisi ?   

Faktahan on, että nyt vanhempana ja viisaampana kun renkaita tilaisi niin ottaisin tuon koon, mutta kun on pökäle jo housuissa niin sitä koittaa tehdä mitä tehtävissä on. Kiitos kuitenkin tästäkin kommentista

[Ton-1]

Faktahan on, että nyt vanhempana ja viisaampana kun renkaita tilaisi niin ottaisin tuon koon.

Anteeksi jos jankkaan mutta miten päädyit tuohon aika vahvasti alimittaiseen (ulkokehä) renkaaseen ?

Näppisvirhe ? Rengasmyyjä ei moista naamatusten ilman poikkeavaa mielipidettään möisi ?

[golemi]

Anteeksi jos jankkaan mutta miten päädyit tuohon aika vahvasti alimittaiseen (ulkokehä) renkaaseen ?

Näppisvirhe ? Rengasmyyjä ei moista naamatusten ilman poikkeavaa milipidettään möisi ?

Kovasti lueskelin foorumeita ja kyseistä kokoa oli mielestäni jossain suositeltu, tosin nyt kun täältä tietoja lueskelen niin en ymmärrä mistä sen silloin löysin että se mukamas hyvä olisi ja ei ainakaan kyseiseen Audiin. Renkaat tuli tilattua ulkomailta niin siinäkään yhteydessä ei ollut rengasmyyjä opastamassa, että älä dorka tilaa liian pieniä kumeja. Myös renkaan edullisempi hinta leveämpiin ja/tai korkea profiilisempiin oli tilatessa vain positiivinen asia. Kohta lähtee 10km ajetut kumit myyntiin

[Nudde]

Kovasti lueskelin foorumeita ja kyseistä kokoa oli mielestäni jossain suositeltu, tosin nyt kun täältä tietoja lueskelen niin en ymmärrä mistä sen silloin löysin että se mukamas hyvä olisi ja ei ainakaan kyseiseen Audiin

Olisiko tuumat mennyt sekaisin, koska täällä on suositeltu 225/40/19, myös minä itse olen sellaisilla ajellut omassa nelkussa sekä suositellut.

[AP]

Kojetaulusta muodostui joulukuusi ja seuraaviin liittyvää herjaa ilmoitti näytöllä..

-Käsijarrun toimintahäiriö (Varoitusvalo ja "sanallinen" varoitus)
-Ajonvakautuksen toimintahäiriö (Varoitusvalo ja "sanallinen" varoitus)
-ABS toimintahäiriö (Ainoastaan varoitusvalo)

Käsijarru toimii. ABS jarrujen tai ajonvakautuksen toimintaa en ole päässyt testaamaan kun ajot ollut kuivalla asvaltilla ilmoitusten jälkeen.

Yllättävänä vikana havaitsin vakionopeudensäätimen "automaattijarrutuksen" toimimattomuuden, vauhti pääsee siis nousemaan alamäessä vakionopeutta suuremmaksi. Toinen vika oli se, ettei auto sammu avainta painettaessa vaan avainta on painettava pohjaan parin sekunnin ajan, tämän jälkeen auto vasta suostuu sammumaan.. 

Kerran aikaisemmin teki saman, mutta valot häipyivät auton sammutuksen ja uudelleen käynnistyksen avulla, enää ei sekään auttanut. Ensimmäisen kerran jälkeen kävin huollossa mutta vikakoodeista ei löytynyt mitään selkeää vikaa, jotain abs antureista tai ohjainlaitteista neuvoja puheli jotain..

Valistuneita arvauksia tai omakohtaisia kokemuksia vastaavasta? Kuulostaako kalliilta?

[Pertsa]

^Missä kunnossa akku? Ei välttämättä siitä johdu mutta nämä nykyautot saattaa tehdä mitä ihmeellisimpiä temppuja kun akku alkaa hiipua.

[AP]

^Missä kunnossa akku? Ei välttämättä siitä johdu mutta nämä nykyautot saattaa tehdä mitä ihmeellisimpiä temppuja kun akku alkaa hiipua.

Tuo ei ole tullut mieleenkään. Ei kyllä ole hajua tuosta, veikkaisin että olisi ok. Mutta kai se jo 2011 mallisessa ja 65tkm ajetussa voi loppu ollakkin?

[Latexi]

Ei tuollainen juuri tule mieleen, mutta ihan tosi juttu se on; akun väsähtäminen tekee varsin mielenkiintoisia ongelmia. Ja sitä vikaa etsitään kissojen ja koirien avulla...

[exari]

Tuo ei ole tullut mieleenkään. Ei kyllä ole hajua tuosta, veikkaisin että olisi ok. Mutta kai se jo 2011 mallisessa ja 65tkm ajetussa voi loppu ollakkin?

Omassa vm 11. pirkka-audissa käsähti akku jo vuosi sitten...27km oli mittarissa...

[Ton-1]

Tuo ei ole tullut mieleenkään. Ei kyllä ole hajua tuosta, veikkaisin että olisi ok. Mutta kai se jo 2011 mallisessa ja 65tkm ajetussa voi loppu ollakkin?

Mun B7:ssa oli akku loppu n. samoilla kilsoilla/ iällä, uuden akun kanssa olen tavannut latailla sitä ihan varmuuden vuoksi 2-3-4 kertaa vuodessa, joskus kestänyt tuntikaupalla se lataus.

[Tomppis]

Pitää kyllä nyt vähän kyseenalaistaa näitä maalin lohkeiluja ym. Itellä on kohta 60k ajettu tolla nelkulla ja siellä on kiveniskeämiä kaarissa, katossa, konepellissä ja tuulilasissa. Onko teillä jotain perusteluja että maalipintaan ei saisi tulla rikkoja/sen pitäisi pysyä esimerkiksi 7 vuotta täysin ehyenä? Pitäiskö mulla nyt mennä tonne Audicenterille ja vaatia maahantuojaa maalaamaan puoliautoa uusiksi siksi että jonku nastan, kiven tjv takia on maalipinta "piloilla"?
Kaiken lisäksi vaikka pinta myllytettäisiin ja pinnoitettaisiin niin sehän ei automaattisesti tarkoita sitä että kaikki jäljet häviää? Ei ne fiksaritkaan yleisesti ottaen ole niin hölmöjä että lakkapintaa hierovat puhki jonkun vaivasen kiveniskun tai naarmun takia, joka on mennyt maaliin/pohjamaaliin asti.
Mielestäni tätä on vähän paisuteltu liian isoksi tätä maalinlohkeilua. Kuitenkin pyöränkaarissa olevat maalipinnat joutuvat kohtuu rankalle koetukselle, etenkin täällä Pohjolassa ja miksei myös ulkoisesti kaikki osat? Kaverillani on Subaru ja siitäki on lähtenyt pari palasta maalia pyöränkaaresta eikä tietääkseni Subarulla ole tämmöistä ongelmaa siitä tehty?

[Pertsa]

^No se on hyvä ettei sinulla lohkeile maalit lokareista.
Noitahan lokareita on korjattu aika monelle ja tehdaskin sen tietää että suunnitteluvirhe tuossa on kun noiden korjauksiin on olemassa ihan virallinen ohjekin tehtaalta miten ne oikeaoppisesti korjataan. Facelifteissä lisäksi on tullut muovilokarit eteen joilla tätä ongelmaa ei pitäisi enää olla, eli rakennetta on parannettu.
Tottakai kiveniskemiä tulee eikä niiden pidäkään mennä takuuseen, tämähän on ihan eri juttu. Näissä lokarien maalinlohkeamisissahan ei ole kyse kiveniskemien aiheuttamasta maalin irtoamisesta vaan suunnitteluvirheestä, kun huopainen sisälokari hankaa maalipinnan puhki lokarin kaaren sisäpuolelta alkaen ja se leviää siitä pikkuhiljaa näkyville. Tälle et itse voi oikein mitään.

[Xtremist]

Pitää kyllä nyt vähän kyseenalaistaa näitä maalin lohkeiluja ym. Itellä on kohta 60k ajettu tolla nelkulla ja siellä on kiveniskeämiä kaarissa, katossa, konepellissä ja tuulilasissa. Onko teillä jotain perusteluja että maalipintaan ei saisi tulla rikkoja/sen pitäisi pysyä esimerkiksi 7 vuotta täysin ehyenä? Pitäiskö mulla nyt mennä tonne Audicenterille ja vaatia maahantuojaa maalaamaan puoliautoa uusiksi siksi että jonku nastan, kiven tjv takia on maalipinta "piloilla"?
Kaiken lisäksi vaikka pinta myllytettäisiin ja pinnoitettaisiin niin sehän ei automaattisesti tarkoita sitä että kaikki jäljet häviää? Ei ne fiksaritkaan yleisesti ottaen ole niin hölmöjä että lakkapintaa hierovat puhki jonkun vaivasen kiveniskun tai naarmun takia, joka on mennyt maaliin/pohjamaaliin asti.
Mielestäni tätä on vähän paisuteltu liian isoksi tätä maalinlohkeilua. Kuitenkin pyöränkaarissa olevat maalipinnat joutuvat kohtuu rankalle koetukselle, etenkin täällä Pohjolassa ja miksei myös ulkoisesti kaikki osat? Kaverillani on Subaru ja siitäki on lähtenyt pari palasta maalia pyöränkaaresta eikä tietääkseni Subarulla ole tämmöistä ongelmaa siitä tehty?

Käsittääkseni Audeissa pyöränkaarissa maalin lohkeilu johtuu rakenteellisestä viasta eikä siitä että niihin osuu kiviä tai muuta. Korjauksena on ainakin mulla ollut kaarien vaihto (ja maalaus) koska pelkkä maalaus ei rakenteelliseen vikaan auta.

[Rokkitapsa]

Joo, en minä kuvitellutkaan, että omasta kiesistä olisi myllyttämällä saatu kaikki jäljet pois. Kiiltoa kyllä tuli niinkuin piti, ja jälki on sovitun mukaista.

Itseäni kävi vain ihmetyttämään maalinlohkeama oudossa paikassa. Se kun on kiveniskemiltä piilossa takaoven pokkauksessa, eikä läiskässä mikään viittaa minkäänlaiseen kolhuun. Ostaessa sitä ei ollut, ja takapenkkiä on käytetty vain kerran tässä puolen vuoden aikana.

Pitää kyllä nyt vähän kyseenalaistaa näitä maalin lohkeiluja ym. Itellä on kohta 60k ajettu tolla nelkulla ja siellä on kiveniskeämiä kaarissa, katossa, konepellissä ja tuulilasissa. Onko teillä jotain perusteluja että maalipintaan ei saisi tulla rikkoja/sen pitäisi pysyä esimerkiksi 7 vuotta täysin ehyenä? Pitäiskö mulla nyt mennä tonne Audicenterille ja vaatia maahantuojaa maalaamaan puoliautoa uusiksi siksi että jonku nastan, kiven tjv takia on maalipinta "piloilla"?
Kaiken lisäksi vaikka pinta myllytettäisiin ja pinnoitettaisiin niin sehän ei automaattisesti tarkoita sitä että kaikki jäljet häviää? Ei ne fiksaritkaan yleisesti ottaen ole niin hölmöjä että lakkapintaa hierovat puhki jonkun vaivasen kiveniskun tai naarmun takia, joka on mennyt maaliin/pohjamaaliin asti.
Mielestäni tätä on vähän paisuteltu liian isoksi tätä maalinlohkeilua. Kuitenkin pyöränkaarissa olevat maalipinnat joutuvat kohtuu rankalle koetukselle, etenkin täällä Pohjolassa ja miksei myös ulkoisesti kaikki osat? Kaverillani on Subaru ja siitäki on lähtenyt pari palasta maalia pyöränkaaresta eikä tietääkseni Subarulla ole tämmöistä ongelmaa siitä tehty?

Lähetetty minun SM-N9005 laitteesta Tapatalkilla

[Tomppis]

Lähin vaan ihmetyttänyt kun kaikkien kuvien perusteella ne näyttää ihan kiveniskeämiltä, joka on rikkonut vain maalipinnan..? Sitä hain takaa että varmaan aika monella automerkillä on siellä jälkiä ja lohkeamia, mutta kai se sitten on rakenteellinen vika vain Audilla? Sinänsä vain jännä, että audilta tulee korjausohjeet ja pitää vaihtaa osaa ja maalailla, kun helpommalla ja halvemmalla pääsisivät kun olisivat heto vian ilmettyä vaihtaneet valmistusvaiheessa kaiken. No, sepä ei ole taaskaan minulta pois.

Rokkitapsa, myllyllä ei saa tuommoisia lohkeamia kuin sinulla aikaan. Isälläni on konepellissä samanlainen lohkeama, on tullut nastasta tai kivestä.
Se minut saa epäileväksi tuon kaarihomman suhteen ku samanlaista lohkeamaa on nähty ynpäri auton, ilman huopaisia lokareita ja niiden hankaamisia..

[Rokkitapsa]

Niin,

Enhän minä myllyä tässä epäillytkään noiden aiheuttajaksi, vaan lähinnä ajattelin, että on vietävä samalle fiksarille paikattavaksi nuo kolot.

Eikä se ole multa pois, jos kysäisen Laakkosen mielipidettä noihin lohkeamiin.

Lähetetty minun SM-N9005 laitteesta Tapatalkilla

[Tomppis]

Aa, minä jotenki jäin käsitykseen että ois sen jälkeen ilmennyt nuo, elikkä fiksarit oisivat toheloineet jotenkin. yks vaihtoehto on että käyt automaaliliikkeestä hakemassa pieniä hiontalappuja ja värikoodilla tehdyn korjauspullon, hiot tuota aluetta kevyesti ja sen jälkeen kynsilakkapullolla korjailua?

[Rokkitapsa]

Kyllä mä paikkautan maalivauriot ihan ammattilaisella, ei ole nuo jutut minun hommia. Samalla pitää teettää kuitenkin sisäpesu ja tekstiilipintojen käsittely.

Joka tapauksessa, ärsyttäviä nuo kolot. Kävi mielessä jo pistää kippo kiertoon, vaikkeivät nuo tarkemmin katsomatta mihinkään näy.

Lähetetty minun SM-N9005 laitteesta Tapatalkilla

[golemi]

Pikakyssäri rengasaiheeseen palaten. Audi A4 B8 avant auto, 8x18" vanteet joiden ET35 Istuuko niissä nätisti 245/40 kokoinen kumi? Tuohan on ensiasennuskoko mutta lieneekö 8,5 tai leveämmällä vanteella? Nuo nykyiset 225/40 R18 renkaat istuu tuolla vanteella niin, että vanne on ulompana kuin rengas ja ainakin eturenkaan kohdalla tulee se vanteen ja renkaan reuna todella lähelle lokasuojan tasoa, ei kai se sentään lokasuojasta ulos tule tuo 245/40? Syy miksi en 225/45 kumia nyt todennäköisesti kuitenkaan ole ottamassa on "merkkirenkaiden" olemattoman huono saatavuus täällä susirajalla ja saan 245/40 kokoiset Nokialaiset 100â,¬ halvemmalla kuin 225/45 kokoiset Hankookit, kaikki muut merkit 225/45 koossa Hankookista ylöspäin menee sitten hintaluokassa ihan stratosfääriin.

Vaihtoehtona sitten kiinalaiset tai muut halpisrenkaat mutta niissäkin säästö noihin 245/40 Nokialaisiin jää 100-150â,¬ luokkaan... ei tee mieli säästää nyt väärässä paikkaa tässä hommassa.

[junu]

Omassani on vanteet 8x18 et 32 ja renkaana 245/40-18. Tulee juuri sopivasti kaarelle edessä ja takana voisi olla vielä muutama milli ulompana. Rengas on mielestäni optimi 8" vanteelle, koska renkaan vannesuoja ja rengas tulevat vanteen ulkopuolelle.

[golemi]

Omassani on vanteet 8x18 et 32 ja renkaana 245/40-18. Tulee juuri sopivasti kaarelle edessä ja takana voisi olla vielä muutama milli ulompana. Rengas on mielestäni optimi 8" vanteelle, koska renkaan vannesuoja ja rengas tulevat vanteen ulkopuolelle.

Jepulis, uudet kumita vanteilla ja autossa alla. Kylläpä nyt silmä ja mieli lepää. Rengas on juuri oikean kokoinen tuolle vanteelle ja tuohon autoon. Pikku pelko perseessä oli, että auto alkaisi huonoilla teillä vetelemään urissa leveämmän rengastuksen myötä mutta ei tietoakaan sellaisesta! Ei ne nähtävästi turhaan pidä tuota kokoa myös ensiasennusrenkaana. Entisetkin kumit ja vanha kesärengas setti meni kaupaksi niin loppu hyvin kaikki hyvin

[Rokkitapsa]

Itsellä setti 8×18 et35, ja kumit 245/40r18. Sen, mitä vilkaisin renkaita liikkeessä kun vein kumit laitettavaksi vanteelle, näyttää setti varsin sopusuhtaiselta. Omaan käyttööni rengas saakin suojata vannetta, joten juuri sopiva kombo omaan käyttöön. Ei kuitenkaan mikään pulla, vaan juuri sopiva suoja.

Tiistaina saan setin alle, kunhan pohjoisen reissu on heitetty.

Lähetetty minun SM-N9005 laitteesta Tapatalkilla

[mmakela]

Itsellä setti 8×18 et35, ja kumit 245/40r18. Sen, mitä vilkaisin renkaita liikkeessä kun vein kumit laitettavaksi vanteelle, näyttää setti varsin sopusuhtaiselta. Omaan käyttööni rengas saakin suojata vannetta, joten juuri sopiva kombo omaan käyttöön. Ei kuitenkaan mikään pulla, vaan juuri sopiva suoja.

Tiistaina saan setin alle, kunhan pohjoisen reissu on heitetty.

Lähetetty minun SM-N9005 laitteesta Tapatalkilla

Itsellä vastaava setti (245/40r18), mutta ET 32. Mielestäni renkaat/vanteet saisivat tulla ulospäin vielä n. 10-15mm.   

[Rokkitapsa]

Itsellä vastaava setti (245/40r18), mutta ET 32. Mielestäni renkaat/vanteet saisivat tulla ulospäin vielä n. 10-15mm.   

Joo alla en ole noita vielä nähnyt, mutta on tuo pieni parannus vakion 45 et -lukemaan samankokoisella vanteella

Lähetetty minun SM-N9005 laitteesta Tapatalkilla

[jlindstrom]

Joo alla en ole noita vielä nähnyt, mutta on tuo pieni parannus vakion 45 et -lukemaan samankokoisella vanteella
Lähetetty minun SM-N9005 laitteesta Tapatalkilla

Itsellä nyt ollut viikon verran alla 245/35/19 nokia blackit et32 vanteilla. Toimii ihan törkeän hyvin, auto menee kuin kiskoilla Autossa on s-line sport alusta eikä ainakaan vielä ole hinkannut mistään. Tosin ajelen pääosin yksin ja tyhjällä autolla..

Kulutus toki nousi selvästi orgis sirkkelinteriin verrattuna, mutta myös fiilis muuttui radikaalisti. Rengasmelu nousi myös, mutta yllättävän vähän.

Kuvia näkyy omassa threadissa ko. autosta.

//Juha


Sent from my iPad using Tapatalk HD