Audi A4 B8 chat

[Pekka T]

Macvolsu, A4 b8:n rengaskoot ovat 225/50 R17, 245/45 R17, 225/45 R18 ja 245/40 R18  ( sekä tietysti myös 19" koot )

Tästä asiasta on "keskusteltu" aikaisemminkin minkälainen vanne käy vakioalustalle, se tietysti on makuasia mitä pitää soveliaana.
Minun mielipide on että 17" käy hyvin ja 18" kohtalaisesti ja 19" ei ollenkaan.

Ebaystä saa BBS CK ja CH vannetta tällä hetkellä kohtuuhintaan.

[MacVolsu]

Kannattaa olla tarkkana tuon vannekoon ja ET:n kanssa.

Itselläni ei ole kokemusta ET:n muutteluista, eikös jossain ollut linkki sivustolle jossa voi vertailla eri rengaskokoja sekä ET:n vaihdoksia?

Minun mielipide on että 17" käy hyvin ja 18" kohtalaisesti ja 19" ei ollenkaan.
Ebaystä saa BBS CK ja CH vannetta tällä hetkellä kohtuuhintaan.

Makuasioita tietenkin, itse olen 16" tai 17" kannalla, mitä kaveripiiristäni olen kysellyt niin 18".
Mieluummin ostaisin vanteet kotimaisesta liikkeestä vaikka joudunkin maksamaan enemmän.

[Pekka T]

Tässä linkit http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp
         
                http://www.1010tires.com/TireSizeCalculator.asp

16" ja 17" kokoluokissa hyvännäköisten vanteiden tarjonta on aika pientä, hyviä vaihtoehtoja mitä löytyy myös Suomesta on esim. OZ ja Etabeta.

[MacVolsu]

Tässä linkit

Kiitos!

[Flat]

Eräät olivat sitä mieltä että voin huoletta valita 17 " tai 18" tuuman vanteet normialustaan mutta mene ja tiedä.

Itselläni oli vakioalusta ja 18" vanne, Voit katso niitä kuvia tuolta autoni tietojen alta. Kaikki "maaseutukuvat" ovat otettu tuolla yhdistelmällä.
Omasta mielestä 18" käy ihan hyvin ja on paljon parempi ulkonäöllisesti kuin 16" t 17".

Renkaiksi aion hankkia tod.näk. Continental Sport Contact 2 tai 3, Contia kun on ollut viimeiset 8-9 vuotta enkä ole merkkiin pettynyt kertaakaan.

Ota mieluummin contin 2, 3:nen on aika jäykkä ja äänekäs. Melu tulee pääasiassa renkaan rakenteesta, leveydestä ja mataluudesta. valitse kapea,korkea ja ei mikään ultra performance rengas, niin meno on mukavaa. 18 " tuumaisissa itselläni oli 225/45R18 ja tuo koko on edelleen talvirenkaissa. mainio koko hyvä kompromissi ulkonäön ja mukavuuden välillä.

mutta 18" pitäisi varmaan olla 245/40R18 (225 varmaan liian matala)

225 pitää olla 45 profiililla.

tuossa vielä eräs havainnollinen laskuri jola selviää vanteen ET luvun vaikutukset.
Renkaiden ja vanteiden valinnassa auttaa tämä laskuri. Laskurin avulla on hyvä tarkistaa vanteiden ja renkaiden sopivuus autoon.
http://www.wheelsmaster.com/rt_specs.jsp

Rohkeasti hulluttelemaan....



edit

tässä oiva kuvasarja 18" + vakioalusta

[Flat]

Auton luovutuksessa kysyin samaa ja myyjä sanoi että tästä kuljettajan paikalta sen voi todeta niin, että äänisäätöjen Gala-asetuksen asteikko ulottuu pidemmälle (1-7) vakioradion 1-5 sijasta. Sainko oikeaa tietoa ja pitääkö paikkansa että perusradiossa on tuollainen säätöasteikko? Mulla ASS muistaakseni kyllä toimii seiskaan saakka.

Aikaisemmin sanoin että asteikko on itselläni 1-5. Eilen tuli tuo tarkistettua , ja penteles, se on 1-7. En tiedä onko jokin muuttunut sadion softan päivityksen jälkeen vai onko kyseessä se, että en ole koskaan vääntänyt rulla riittävän alas (näkyvä asteikko loppuu viitoseen, 6 ja 7 näkymättömissä)

Penkin saa laskettua matalammalle kuin sporttipenkin, mutta reisituki on onneton (= penkki on lyhyt)

Tämän olen nyt hyvin kanssa havainnut, reisituki on kyllä sporteissa ihan eri luokkaa kuin vakioissa.

[MacVolsu]

Kiitos Flat kuvista, ei mielestäni näytä huonolta ollenkaan vakioalustalla. Avant on tietysti pidemmän ja matalamman oloinen muutenkin sedaniin verraten. Täytyy nyt harkita tarkoin kun aikaa vielä on.

[Flat]

Mieluummin ostaisin vanteet kotimaisesta liikkeestä vaikka joudunkin maksamaan enemmän.

Vanteita saa mielestäni kilpailukykyisempään hintaan suomesta kuin renkaita. Varsinkin +18" renkaissa, ja varsinkin merkkirenkaissa, hinta erot englannin ja saksan hintoihin voivat olla melko suuria.

Mielestäni pinentä extraa voi suomesta ostetuista renkaista kannattaa maksaa, mutta ei liikaa. Kannattaa kuitenkin tarkastaa hintataso vaikkapa refenversand.de:stä  ja camskill.co.uk:sta  renkaiden osalta. Molemmat putiikit ovat hyvin luotettavia. Varsinkin jos päädyt 18" merkkirenkaisiin, niin silloin ne kanattanee hommata ulkomailta.

[Pertsa]

Tuossa autonpesun ja renkaidenvahdon lomassa poistelin maalinpoistoaineella putkenpäistä maalit ja kokeilin sitten miltä näyttäis kromipäät. Ihan jees, mutta liian blingbling minun makuuni. Täytyy karhentaa niitä varmaan hiukan lisää ja maalata uudelleen.

Alkoi sen verran kiinnostamaan tuo putkenpääpolitiikka noihin jossa on putket sekä vasemmalla että oikealla, että kaivelin hiukan osanumeroita sieltä täältä:
Omissani on tämmöinen osanumero : 8K0 253 825 D. Sama numero löytyi mm. täältä ja tuossa kuvassa putket kuitenkin siis molemmat vasemmalla.

Flatin autossa näkyy olevan tällainen : 8K0 071 761, joka näyttäis audi.fi varusteselaimen mukaan kuitenkin olisi tarkoitettu niihin joissa tuplaputket vasemmassa reunassa...

Varusteselaimen mukaan 8K0 071 762 olisi tarkoitettu niihin joissa putket molemmin puolin, ja sopisi tuon sivun mukaan vuosimalleihin 2008, 2009, 2010 ... ja uudemmissahan on kuitenkin suuremmat putket 

Onkohan nuo kaikki samanlaisia mutta osanumeroita on useita?

Putkenpää myytin murtaminen jatkuu......
Tänään aamulla kävin Espoon Audicenterissä hakemassa hiukan varaosia tuohon kakkosautoon. No siinä samalla silmiini osui hyllyssä noita kiiltäviä putkenpäitä. Oli kahta mallia hyllyssä, toisessa laatikossa oli tuo edellä mainittu 8K0 071 761 ja toisessa oli taas eri osanumero kuin mitä tuossa yllä on mainittu, nyt löytyi sellainen kuin 4F0 071 761. Avasin laatikon ja mittasin halkaisijan, se oli ~90mm, eli isompi kuin mitä esim. itselläni on nykyiset.
Myyjä sanoi että ko. malli on tarkoitettu B8:n 2.0T koneisiin autoihin joissa putket molemmin puolin. Sanoi niiden sopivan kaikkiin vuosimalleihin! Ihmettelin hiukan että sopiiko tosiaan noihin ekoihinkin malleihin ja myös uudempiin koska putkenpään halkaisija on uusissa suurempi. Myyjä sanoi että joissain malleissa niitä sisäpuolella olevia klipsuja voi joutua taivuttamaan että menevät paikalleen (eli mahdollisesti uudempien mallien klipsuja??).
Silmämääräisesti tsekattuna minustä kyllä näytti että olisivat liian väljät noihin vanhempiin, eli ne sisäpuolen klipsut eivät kiristäisi putkepäätä paikalleen. Eihän tuota tiedä ennen kuin kokeilemalla. Olisi tietenkin pitänyt käydä kokeilemassa. Jos nuo sopisikin, niin jonkinlainen rakohan sinne jää joten voi olla hiukan hölmön näköinen, mutta ei tiedä ennen kuin kokeilee.

Niin ja tuohan 4F0 -alkuinen on käsittääkseni A6:n osanumero.

[MacVolsu]

Olen päätymässä 17" aluihin 245/45 R17 rengastuksella, ajomukavuus kärsii varmasti täällä maaseudulla vaikka öljysorateitä onkin verrattaessa alkuperäiseen 225/55 16 varustukseen.
Vanteissa loppusuoralla ovat:
http://www.specialfalgar.fi/images/articles/600x600/Enkei_Jaws.jpg
http://www.specialfalgar.fi/images/articles/600x600/Nitro_Max.jpg
http://www.specialfalgar.fi/images/articles/600x600/INC_Duel.jpg

Jätän kuitenkin takaportin auki jos jotain muuta ilmaantuisi. Aika on kuitenkin rajallinen, viikon päästä luovutus joten gummit tarvitaan silloin.

[Flat]

 noista kahdesta valitsisi  joko ekantai tokan. Toinen vaihtoehto muistuttaa hieman S5 vannetta.

Oletko aivan varma tuosta 245 renkaasta? Lisää melua, vetelyä urissa ja lisääntynyt polttoaineenkulutus......pysy kapeammassa.

[MacVolsu]

Oletko aivan varma tuosta 245 renkaasta? Lisää melua, vetelyä urissa ja lisääntynyt polttoaineenkulutus......pysy kapeammassa.

Pelkkää epävarmuutta ja hapuilua
Huomenna pitää ratkaista, renkaiksi olen nyt pähkäilyn jälkeen valinnut Nokia Hakka Z:n, pitkällisen Conti-uran jälkeen.
Jäähän mulle varalle ne alkuperäiset gummitukset vanteineen, 17" vois olla kirkkovanteina sunnuntaisin jos 245 on huono valinta.

[a-o]

Onko tietoa saako a4:n vetokoukun sähkösarjaa ilman sitä elektroniikkaboksia?

Ebayssa myytävissä käytetyissä koukuissa näkyy tulevan mukana boksi , mutta ei johtoja. Varaosatiskin tarjoama sähkösarja sisältää hinnan perusteella pääteltynä boksin (329â,¬).

Tuommoinen vähän käytetty kolariautosta purettu koukku ajaisi asiansa ainakin minun autossa, jossa pääasiallinen käyttötarkoitus on pyörätelineen kuljettaminen.

[Flat]

Eikös fillarit voisi katolla kuskata sen kerran kun ne nyt mukana on. Vai onko kuskaustarve kovinkin yleistä?

[a-o]

Eikös fillarit voisi katolla kuskata sen kerran kun ne nyt mukana on. Vai onko kuskaustarve kovinkin yleistä?

Voi. Pitäisi hankkia kattotelineisiin kiinnitettävät telineet. Jotenkin vain tuntuu, että irrotettavan koukun ja pyörätelineen asennus tarvittaessa on nopeampi ja vaivattomampi kuin kattotelineiden ja pyörätelineiden asennus.

Onko pyörä helppo kiinnittää kattokuljetustelineisiin?

[MacVolsu]

Vanteet ovat sitten http://www.specialfalgar.fi/images/articles/600x600/Nitro_Max.jpg ja gummit ovat 225/50 R17.

[Flat]

Vanteet ovat sitten http://www.specialfalgar.fi/images/articles/600x600/Nitro_Max.jpg  ja gummit ovat 225/50 R17.

Siistin näköinen vanne. Onko se oikeasti  ihan kiiltävä, niin kuin kuvassa?

[MacVolsu]

Onko se oikeasti  ihan kiiltävä, niin kuin kuvassa?

En ole vannetta livenä nähnyt, kuvan perusteella siis valitsin. Hieman kontrastia kiillolle antavat puolien sivut jotka ovat tummanharmaat.

[DrPepper]

Sitten se toinen asia penkeistä. Nyt kun asentaessa vertaili perus ja sport penkkiä rinnatusten, niin en millään pysty käsittämään sport penkkin lisähintaa ( +1100 EUR) verrattuna perusjakkaroihin. Säätömekanismeissä ei nyt sellaista "high tecciä" ole, että lisähinta olisi perusteltua.

Mainittakoon vielä, että sporttipenkeissä on istuinosan pituuden säätö (pitkä ei tipu penkiltä), penkin etureunan korkeuden säätö (takareunan säätö on peruspenkeissäkin), sähköinen neljään suuntaan säädettävä ristiseläntuki (erillisvarusteena arvo melkein puolet sporttipenkin hinnasta) ja arvokkaampi kangas plus parannettu sivuttaistuki. Suomalainen autovero tekee sitten kaikesta suolaista. Jos sivuttaistuki ei ahdista, säädöt ovat kyllä suuri parannus.

Ã,,kkisältään muuten sanoisin että A4 B8:ssa on aika tiukat sporttipenkit verrattuna esim. vanhempaan A4:ään tai A6:een, mutta se voi olla vain mutua. Jos ahdistaa niin peruspenkeistä voi saada paremmat tilaamalla ne sähköisinä, sitten kai saa esimerkiksi tuon etureunan korkeuden säädön ja sähköinen ristiseläntuki on lisävarusteena myös.

[Flat]

osaako tohtori pippuri sanoa, että onko sport ta peruspenkin airbag sama ?


Ja jos jonkun mielestä nelonen on kallis auto, niin tämä melkein kannattaisi hakea saksasta?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270560394516

aikamoinen projekti: omppu ==> aaanelkku !
tuohan menee melkein täydestä

[Markku J]

Uskomaton tuunaus. Tuo etukuva menisi täydestä, mutta takalasin ympäristö kyllä sivulinjassa paljastaa projektin juuret Omegaan. Kuka noitakin jaksaa "pierutuunata" ?

[JeanC]

Ihan hirveen näköinen 

[VWonderman]

Ihan hirveen näköinen 

On.  Mut jotain positiivista tossa kyllä on, tilaa on enemmän kuin vakio-A4:ssä! Mutta sitten itse sisätilojen muotoilu...

[massa]

Tulipa muuten mieleen noista kimppahankinta Gekko-merkeistä, että ne taitaa olla muuten autenttisen näköiset mutta peilikuvana.

Eilen mallailin perään sitä ja entinen tarramallinen Gekko "kaartaa" toiseen suuntaan. Asia ei sinällään vaikuta mihinkään, mutta tulipahan mieleen. Itseasiassa paremmin sopii moottorimerkintöjen yhteyteen näin.

Jokos muilla on merkit tällätty kiinni?

[Pertsa]

^Joo samat havainnot itsellänikin. Näyttää ihan että tuon Gekkon "virallinen kulkusuunta" logoissa ym. on vasemmalta oikealle.
Mutta esim. täällä oikeassa yläkulmassa on päinvastoin, eli juuri niinkuiin noissa tilatuissa kromigekkoissa.

[Markku J]

Näyttää sitten olevan tarjolla kumpaakin suuntaa tuolle liskomaskotille. Mutta tämä kromigekko sopii kyllä tyyppimerkkien lähelle paremmin kuin minulla ollut tarra, josta tämä kuva. Autoa odotellessa hypistelen vain gekkoa...

[Flat]

ja sitten vielä gekkomatot autoon






http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360251217147

[Pekka T]

ja sitten vielä gekkomatot autoon

Niin, ja Flat:lle riittää pelkät etumatot. 

[Erkka]

Niin, ja Flat:lle riittää pelkät etumatot. 

Hekottelua.

[Flat]

Mulla oli aiemmin autossa myös vain etukuraläpät.

q-kuski tarvii niitäkin 4 kpl.

Nää on näitä etuvedon etuja !