Audi A4 B8 chat

[Ktk]

Kamppis liittyy semmoiseen että teoriassa nokka-akselin säätimestä saattaa hajota joku venttiili tjsp ja siitä lähteä palanen öljykiertoon.

Vaihtamisopastin "laskee" vaihteen auton nopeudesta ja koneen kierrosluvusta, mitään "vaihdetunnistinta" ei systeemissä ole. Esim. jos auton rullatessa laittaa vaihteen vapaalle ja nostaa kaasulla kierroksia niin näyttöön saa kikkailtua eri vaihteennumeroita. Jotenkin noin. Ja kyllä tuo mielestäni ehdottaa välillä ylämäessä pienempää vaihdetta. Itse en tuota hirveästi seuraile kun ajelen manuaalilla muutenkin alavääntöä käyttäen. Lähinnä jos olen pikku tumuissa hantin paikalla niin vittuilen kuskille että vaihda jo sitä vaihdetta...

[Skula]

no lähtikö tyydyttävästi ?

Olen tyydytetty   (ainakin autoilevan miehen kannalta)

[Erkka]

Hieman epäillyt tuota onko se noin. Tuleeko vaihtovalo esiin esim ylämäessä (vedätettäessä) samoilla kierroksilla kuin tasaisella ?

Kyllä Polo ainakin ottaa huomioon ylämäet ja pyytää vaihtamaan pienemmälle. Kierroksia ei ole tullut seurattua, onko samat.

[Flat]

Kamppis liittyy semmoiseen että teoriassa nokka-akselin säätimestä saattaa hajota joku venttiili tjsp ja siitä lähteä palanen öljykiertoon.

hmmm, pitäisikö olla huolestunut? Mitä autoja tuo koskee ? Tuleeko kutsu jos on tarvetta ?

[Flat]

Vaihtamisopastin "laskee" vaihteen auton nopeudesta ja koneen kierrosluvusta

Jotain tuollaista olen hieman miettinyt, että auto hieman seuraisi moottorin "vedätysastetta".

Eli jos vaihteiston välitykset ovat samat, niin tehokkaammalla autolla esim (132kw vs 155kw), vaihdevalo muuttuu eri paikassa ?

[Ktk]

Turha tuosta nyt on varmaan hirveetä stressiä ottaa. Kyllä kai sen huomaa jos se kone kunnolla hajoaa...

[Flat]

Kyllä kai sen huomaa jos se kone kunnolla hajoaa...

No hyvä ettei sen vakavampaa, tuo helpotti.

[Ktk]

Ei oo kutsukamppis, tehdään huollon yhteydessä.

[Rooster]

Audi alkoi kuukauden käytön jälkeen toteuttamaan lupaustaan laadusta: lämppärinpuhallin lopetti toimintansa. Jo pelkästään vikakoodien lukemiseen menee kuulemma useampi tunti. Osien odottelut ja vaihtotyö siihen päälle 

No, onneksi ilmat lämpiää että tarkenee ajella.

[Pertsa]

Ei oo kutsukamppis, tehdään huollon yhteydessä.

Mistä lähtien tuo kamppis on ollut voimassa?
Mietin vaan että onkohan mulle tehty jo tuo, edellinen huolto oli Espoon AC:ssä viime syyskuussa.

[strongelf]

Flatille kumarrus ja kiitos hienosta "tuunausosiosta". Tuli asennettua ne kromiset aafemman sumarien kehykset ja hyviltä näyttää!

Tänään tuli otettua muuten pikku skraadu siihe etusiivekkeeseen pysäköintihallin betonitolpasta  ;-( Noh, ainakin nyt tietää missä se siipi viuhuu...

Toistaseks takana vajaa 6000km ja auto on kyllä ihan helmi :-)

[Wilburi]

Flat on tuunausguru. Jos Flat ei ole autoonsa jotain asiaa tehnyt, sitä ei tarvitse itsekään tehdä.

Itse olen ajatellut niin, että jos etu- tai takahelman kolhaisee johonkin, niin pitää asentaa S Line korisarja. Vielä ei ole tullut tarvetta, mutta ehkä jonain päivänä? Tänään moottoritiellä tuli ennemminkin tarve lisäteholle, kun tämän ekomallin tehoon on jo tottunut. Täytynee laittaa postia tuonne LMS:ään ja kysellä tarjousta päivitykselle. 

[Wilburi]

Vanha sanonta: "seura tekee kaltaisekseen" pitää hyvin paikkansa. Meillä on 6 kaverin ydinporukka, joka on yhteydessä jollei päivittäin, niin ainakin viikoittain. Eli ollaan tunnettu yli 20 vuotta ja tehdään kaikkea mukavaa, kuten järjestetään laskettelumatkoa, ulkomaanreissuja, mökkireissuja, peli-iltoja jne.

Nyt olen huomannut, että kaikki ovat viimeisen vuoden aikana siirtyneet VAG-tuotteeseen tai ovat aikeissa sellaisen hankkia. Kolmella meistä on jo A4, yhdellä Passat (kohta A4/A6?) ja kahdesta muusta kaverista toinen myi juuri V50:n ja katselee A4:sta ja toinen on vaihtamassa Q5:seen.

VAG Rulez!

[Wilburi]

Mihin muuten katosi Flat:n auton kuvat? Piti käydä katsomassa ideoita tuunaukselle, mutta kuvua ei löydy mistään? Muistaakseni Flatilla oli jokin syy poistaa kuvat mutten muista millään mikä se oli?

[Wilburi]

Tämä taitaa olla tänä iltana pelkkä monologi?

[Nudde]

Tämä taitaa olla tänä iltana pelkkä monologi?

Täytyy sitten liittyä mukaan ettei mene ihan sulla monologiksi. Hieno porukka sulla kasassa, lähinnä lämmittää sydäntä että joku on laittanut maansiirtokoneen kierrätykseen Ei vaisinkaan, Flatill oli omat syynsä ottaa kuvat pois, netti on joskus ihmeellinen maailma. Mutta kyllä niitä tuunauskuvia löytyy, parhaiten veikkaan että löydät ne ultimate-forumilta, B8 keskustelusta, siellä ennen vanhaan keskusteltiin, mutta nykyään täällä.

[Pertsa]

No, jotta ei mene Wilburilla ihan yksinpuheluksi niin kyllä se S-line korisarja on kyllä näihin vehkeisiin parhaiten sopiva, tietenkin sen orkkiszuubehöörisarjan ohella (joka esim Flatilla on). Itselläni on jo takapuskuri S-line kun tuossa talvella joku tökkäs perään, niin vaihtui takapuskuri siinä yhteydessä. Pientä eroa vakioon S-lineen tuli siitä kun maalautin sen diffuusorin mustaksi. Etupuskurin vois kans joskus päivittää. Täytyy sanoa että tuo S-line takapuskuri tuo perään ihan uutta näköä, vaikka tavallinen kaduntallaaja tuskin huomaa mitään eroa vakioon.

[Nudde]

No, jotta ei mene Wilburilla ihan yksinpuheluksi niin kyllä se S-line korisarja on kyllä näihin vehkeisiin parhaiten sopiva, tietenkin sen orkkiszuubehöörisarjan ohella (joka esim Flatilla on). Itselläni on jo takapuskuri S-line kun tuossa talvella joku tökkäs perään, niin vaihtui takapuskuri siinä yhteydessä. Pientä eroa vakioon S-lineen tuli siitä kun maalautin sen diffuusorin mustaksi. Etupuskurin vois kans joskus päivittää. Täytyy sanoa että tuo S-line takapuskuri tuo perään ihan uutta näköä, vaikka tavallinen kaduntallaaja tuskin huomaa mitään eroa vakioon.

Juuri näin, itsellä sama juttu, vaihdettu jo kauan sitten (Pertsan kanssa taisi olla hieman juttua tästä silloin talvella). Se tuo ihan erilaisen noston takapäälle, joka muuten on aika "lahnan" näköinen, ja jos on farkku niin sitten vielä kattospoikka siihen, se tekee viimeisen silauksen, ainakin omasta mielestäni.


samoin kuin musta maski, riippuu tottakai hieman auton väristä, mutta se perus joka näyttää auringossa haalistuneelta ei ole mun makuuni.

[Pertsa]

^jep, perusmaski on aika tylså, juurikin se harmaus siinå. Mulla muuten olis ylimääräisenä yks orkkismaski puoli-ilmaiseksi. Siitä saa maalauttamalla millaisen haluaa, vinkvink

[Melo]

Hyvä kun huomautitte tuosta maskista, meninkin heti autotalliin ja ruuvasin sen ostamani S4 maskin kiinni. Ai että tuli autoon eri fiiilis kun on nuo kesäpyörät ja maski isketty tänään paikoilleen.

Vielä kun saisi jouset vaihdettua ja semmoiset 16-18 mm spacerit taakse. Sitten alkaisi olemaan oman näköiseni auto.

Autolla on tullut ajettu nyt 1300 km ja täytyy kyllä tunnustaa että tyytyväinen olen. Kesäpyörät kohensi luonnollisesti ohjaustuntumaa ja 225/40-19 tuntuu olevan ihan toimiva koko äänen ja ajettavuuden suhteen.

[Nudde]

Hyvä kun huomautitte tuosta maskista, meninkin heti autotalliin ja ruuvasin sen ostamani S4 maskin kiinni.

se ei olekaan niin helppo projekti, puskuri irti ym. jos muistan oikein, vai onko jo jotain vippaskonsteja. Eikös toi S4 maski ole kanssa harmahtava?

Kesäpyörät kohensi luonnollisesti ohjaustuntumaa ja 225/40-19 tuntuu olevan ihan toimiva koko äänen ja ajettavuuden suhteen.

Näin on, mitkä kumit sulla on alla, itsella Hankookin saman kokoiset.

[Skula]

Hyvä kun huomautitte tuosta maskista, meninkin heti autotalliin ja ruuvasin sen ostamani S4 maskin kiinni.

Aika hepposen nopeesti tuntu käyvän maskinvaihto.. Tosi ammattilainen!

[Melo]

No menihän tuossa hetki. Toisen kerran tekisi puolessa ajassa niin kuin aina.

DYI-ohjeet http://www.a5oc.com/forums/audi-a5-s5-tech/5783-diy-grill-swap.html

Edit: A4:n puskuri on erilailla kiinni kuin linkin ohjeissa mutta kun hetken tutkii niin ne kolme 10 mm mutua kyllä löytää.

Mutta oikaisin vähän. Riittää toisen puolen avaaminen puskurin osalta eli koko puskuria ei tarvitse irroittaa. Se hiton styroksi-hässäkkä rekkarin takana vaatii tuon puskurin raottamisen, itse maskin saa ruuvattua kyllä auki ilman puskuriin koskemista mutta kun sitä ei saa pois paikoiltaan. Eikä etenkään uutta takaisin.

Mutta ei mitenkään vaikea projekti. Alustasarjan osalta pitää tutkia vielä best practicet takapään osalta, etupää näyttää nopealta vaihtaa.

Renkaat on samaiset Hankookit kuin Nuddella. Koko on haastava valikoiman osalta.

[Pertsa]

^Keksitkö maskiin jonkin  merkin tms. S4-logon tilalle?

[Nudde]

Renkaat on samaiset Hankookit kuin Nuddella. Koko on haastava valikoiman osalta.

Jep, ei ihan löydy miltä tahansa merkiltä, mutta ainakin mitä puoli kesää ajelin noilla viime vuonna, eivät millään tavalla ole huonoat tai häpeä niin sanotusti "merkkirenkaille".

[Melo]

^Keksitkö maskiin jonkin  merkin tms. S4-logon tilalle?

Eiku tilasin S4-logon kans perään 

Maskihan oli käytetty ja edellinen tuunaaja oli ottanut nelosen ässästä irti. Jätin sen nyt toistaiseksi noin. Yksi retro-idis mulla on hautumassa tuohon kohtaan..

Takajousi vastaan Melo 1-0.

[Wilburi]

Vielä kun saisi jouset vaihdettua ja semmoiset 16-18 mm spacerit taakse. Sitten alkaisi olemaan oman näköiseni auto.

Onko autosi tilattu vakioalustalla, jos sitä kerran haluat madaltaa ja mikä on vainteiden ET? Omani S Line alusta, joka madaltaa 30 mm on mielestäni juuri sopiva madallus A4:seen ja samoin 19" vanne 35 ET:llä on juurikin passeli.

[Jukes]

Jännitys tiivistyy.... Pirssi pitäs olla ensiviikolla valmistumassa tehtaalla.
Nudde, Tulikos sinun takaspoileri kotimaasta vais ebay? Tekee kyllä näköä farkkuun...

[Nudde]

Nudde, Tulikos sinun takaspoileri kotimaasta vais ebay? Tekee kyllä näköä farkkuun...

jep, tekee aika paljon lisää näyttävyyteen, ei vaan oikein tossa kuvassa pääse niin hyvin edukseen. Tuli ihan Suomesta, maalaamon kautta ihan Königiltä. Onko noita mihin hintaan ebayssa?

[Melo]

Onko autosi tilattu vakioalustalla, jos sitä kerran haluat madaltaa ja mikä on vainteiden ET? Omani S Line alusta, joka madaltaa 30 mm on mielestäni juuri sopiva madallus A4:seen ja samoin 19" vanne 35 ET:llä on juurikin passeli.

Alpine pro eli tehtaan sport-alusta. Jää vaan omaan silmääni liian korkealle, tosin VAG-vehkeissä tuo madallus syö heti maavaran turhan pieneksi mutta minkäs teet..

Vanteet on 8x19 ET45. Todennäköisesti otan etupäähänkin 12 mm spacerit jahka kurakelit loppuu. Kyllä tästä makee auto vielä saadaan kunhan aikaa hiukan kuluu   Tällä hetkellä vanteet eivät täysin toimi ulkonäöllisesti kybällä kun alusta on liian korkea ja pyörät etenkin takana turhan sisällä.

Pitänee jossain vaiheessa ottaa palstan Turkulaisten kanssa möötte jossain. Potkitaan sitten renkaita ja kinataan jostain makuasioista