Golf VI Chat

[RTWteam]

Tuossa kun Laakkonen korjaili kuukauden verran autoani niin samalla pojat löysivät vian josta en edes tiennyt. Tai kyllä siitä minulle mainittiin yhden kerran mutta ei tiedetty mistä vuotaa. Eli jäähdytysnestettä hukkui pari desiä puolessa vuodessa ja vuoto löytyi lämpötila-anturin tiivisteestä. Tulipahan sekin korjatuksi. 

[tex102]

Eli jäähdytysnestettä hukkui pari desiä puolessa vuodessa

Omasta hävisi vuodessa 4-5 desiä, eikä mitään paikkaa löytynyt mihin on hukkunut.

Nyt sitten sekosi polttoainemittari. Huollon jälkeen tuli 10 litran virhe mittariin, eli näyttää
täysin tyhjää ja ajotietokone on sitä mieltä että 0km jäljellä ja tankkiin menee juuri ja juuri
40 litraa. No ei ainakaa lopu löpö kesken kun tuon mukaan tankkailee.

[lari]

Mun 1.6 TDIstä hävisi myös jossakin vaiheessa ... vika löytyi lohkolämmittimen liittymästä ... siellä oli joku  vuoto, korjaus meni auton myyneen ja lämmittimen asentaneen Laakkosen piikkiin.

[tex102]

Onko näissä oikea lohkolämmitin, minä kun luulin ja ymmärsin myyjän puheista että grilli siellä alla on? Pitänee kurkata pellin alle.

[golf5]

Käytin Golffin ekaa kertaa kattastuksessa,ikää siis autolla kuukautta vaille kolme vuotta ja ajettu 52tuhatta. Ei inssi löytäny mittää vikoja. Millasia päästölukemia ootte saanu pakokaasutesteissä? Ja minkäälaisethan mahtaa olla ne rajat mitä saapi päästöjä olla uusissa autoissa? En oo katsastanu autoo kymmeneen vuoteen     0.0 oli pakokaasu-arvot mulla kierrosluvulla 2450rm. Eikä muute tarvii pelätä, että jakkohihna katkeis pakokaasutestissä ku golfi ei ota paikallaan ollessa ku ton vajaa 2500kierrosta

[lari]

Kyllä mulla on oikea lohkolämmitin , ei säteilijä. Siis golf VI 1.6 TDI DSG 2010.

[HAL9000]

Kyllä mulla on oikea lohkolämmitin , ei säteilijä. Siis golf VI 1.6 TDI DSG 2010.

VI 118kw TSI:ssä on ainakin tuo tikkuaskin kokoinen 300W johtumisälämmitin. Teho on sama kuin ei mitään.

Kävin muuten suuntauttamassa Xenonit vuoden vanhassa autossa. Ovat kuulemma optimitikissä. VI:n xenonit ovat kyllä surkein esitys mitä minä olen tämän konsernin autoilla nähnyt.

[PenaPuistoK]

Kävin muuten suuntauttamassa Xenonit vuoden vanhassa autossa. Ovat kuulemma optimitikissä. VI:n xenonit ovat kyllä surkein esitys mitä minä olen tämän konsernin autoilla nähnyt.

Eli on ihan "normaalia" että kantama loppuu n. 15m päähän? Ei jumalauta...
Lukeehan siellä umpiossakin, että pitäisi keilan laskea prosentin verran? Nyt se taitaa todellisuudessa laskea yli 3prosenttia..

[Kiviharju]

VI 118kw TSI:ssä on ainakin tuo tikkuaskin kokoinen 300W johtumisälämmitin. Teho on sama kuin ei mitään.

Näin on 1.4TSI:ssä, mutta ainakin 1.8TSI:ssä on letkulämmitin.


Minulla on xenoneita säädelty moneen kertaan, ja nyt ne on kuulemma "juuri yläarvoissaan" ja hyvin näkee lähivaloillakin

[PenaPuistoK]

Minulla on xenoneita säädelty moneen kertaan, ja nyt ne on kuulemma "juuri yläarvoissaan" ja hyvin näkee lähivaloillakin

Hyvä tietää. En ole jaksanut vielä viedä säädätettäväksi, kun on juuri huolto tulossa, niin saavat siellä sitten renkata kohdilleen

[HAL9000]

Hyvä tietää. En ole jaksanut vielä viedä säädätettäväksi, kun on juuri huolto tulossa, niin saavat siellä sitten renkata kohdilleen

Ã,,lä sitten pety jos kertovat sinulle että valot ovat täysin säädöissään. Ne vaan oikeasti on niin p...kat.

[jti]

Lainassa Golf VI 1.4 TSI Variant ja trippimittarin käytös ihmetyttää. Pysähdyksissä näyttää oikein kilometrilukeman ja sadat metrit mutta ajossa vain "-----" pelkkää viivaa. Taas kun pysähtyy niin tripin lukema tulee näkyviin. Onkos tämä nyt jokin ominaisuus vai vika?

[PenaPuistoK]

Ã,,lä sitten pety jos kertovat sinulle että valot ovat täysin säädöissään. Ne vaan oikeasti on niin p...kat.

Sanoin juuri huollon vastaanottajalle, ettei moinen vastaus tule kuuloonkaan. Terveisenä valokuvio laskee yli 22cm kahdeksan metrin matkalla, kun sen pitäisi laskea sentin per metri, eikö?

[Taky]

Sanoin juuri huollon vastaanottajalle, ettei moinen vastaus tule kuuloonkaan. Terveisenä valokuvio laskee yli 22cm kahdeksan metrin matkalla, kun sen pitäisi laskea sentin per metri, eikö?

http://www.a-katsastus.fi/Autolija-info/tehopaketti%20tietoa%20autoilijoille/valot/Sivut/default.aspx

"Kotikonstein voit tarkistaa summittaisesti suuntauksen ajamalla auton 5 metrin päähän seinästä. Kummankin puolen valojen tulee näyttää yhtä korkealle ja 5 cm alemmas kuin lamppujen keskipisteen korkeus. Valokiila laskeutuu siis 1 cm metrin matkalla."

[Saju]

Lainassa Golf VI 1.4 TSI Variant ja trippimittarin käytös ihmetyttää. Pysähdyksissä näyttää oikein kilometrilukeman ja sadat metrit mutta ajossa vain "-----" pelkkää viivaa. Taas kun pysähtyy niin tripin lukema tulee näkyviin. Onkos tämä nyt jokin ominaisuus vai vika?

Auttaisko vakionopeussäätimen pois kytkentä? 

[Arska F]

On se kumma, että nuo valot tuntuu olevan kaikissa säädelty päin sitä yhtä paikkaa...
Itellä oli sama homma, mutta onneksi tuli lueskeltua VAGarenan kirjoituksia aiheesta ennen huoltoa, ja tuli sitten mainittua valojen suuntauksen tarkastuksesta huoltoa varattaessa, ja kyllä... säädettävää oli muuten nuo valot (xenonit) on kyllä asialliset, niillä näkee, jos ne ovat säädöissään.

[PenaPuistoK]

Auttaisko vakionopeussäätimen pois kytkentä? 

Vakkarin asetettu nopeus tulee kokonaiskilometrien päälle, ei tripin.

[PenaPuistoK]

On se kumma, että nuo valot tuntuu olevan kaikissa säädelty päin sitä yhtä paikkaa...
Itellä oli sama homma, mutta onneksi tuli lueskeltua VAGarenan kirjoituksia aiheesta ennen huoltoa, ja tuli sitten mainittua valojen suuntauksen tarkastuksesta huoltoa varattaessa, ja kyllä... säädettävää oli muuten nuo valot (xenonit) on kyllä asialliset, niillä näkee, jos ne ovat säädöissään.

Ja kuinka ollakkaan, itsellehän nuo sitten jäi säädettäväksi. V#ttu mitä käsiä tuolla marmorilla voi olla. Autoa jättäessä mainitsin tämän reilun aleneman kuviossa ja vastaanottajakin totesi niiden olevan poskellaan, vaan annas olla kun hain auton, niin valot olivatkin ok -> ei säätöä. Samoin eivät erota kirveelläkään kulmavaloja ksenonien kaarrevaloista, vaikka senkin tarkkaan selvitin autoa jättäessä. Yllättäen olivat tarkistaneet "kyllä nää sumarit ihan oikein toimii" AARGH! Jouduin sitten vielä vänkäämään tovin tämän huolto"neuvojan" kanssa, että ne prkleen xenonit sojottaa miten sattuu, ei sumarit...
Voi luoja.

Nyt ottaisin mielelläni jotain havainnekuvia vastaan, että mistä ruuvvista tuota korkeutta noista valoista voi säätää. Muistin virkistämiseksi ei pahaa tee, jos jollain on muistikuvaa, että mistä nuo valot sai "huoltoasentoon"?
Oliko Basic Settingsin jokin kanava?

[katteja]

Luulisi siellä umpissa olevan jokin ns ruuvi josta suoritetaan raaka perus säätö ajovaloille. Meneekö golfissa ajovalot edestakas kun ajoneuvon käynnistää? Omissa ex audeissa xenon valot kävi automaattisesti rajat läpi mutta silti niitä pystyi itsekin säätämään säätöruuvista. Jos löytyy ns teeseitse halli jossa on ajovalojen suuntauksen tarkistukseen tarkoitettu laite niin ei niiden säätäminen ole mitään rakettitiedettä. Uskoisin että siellä umpiossa on jossakin kohtaa paikka josta pystyy säätämään ajovalojen raakasäädön.

[PenaPuistoK]

Luulisi siellä umpissa olevan jokin ns ruuvi josta suoritetaan raaka perus säätö ajovaloille. Meneekö golfissa ajovalot edestakas kun ajoneuvon käynnistää? Omissa ex audeissa xenon valot kävi automaattisesti rajat läpi mutta silti niitä pystyi itsekin säätämään säätöruuvista. Jos löytyy ns teeseitse halli jossa on ajovalojen suuntauksen tarkistukseen tarkoitettu laite niin ei niiden säätäminen ole mitään rakettitiedettä. Uskoisin että siellä umpiossa on jossakin kohtaa paikka josta pystyy säätämään ajovalojen raakasäädön.

On siellä ruuvi joo, mutta kun tietäisi mikä niistä. Xenonit täytyy vielä laittaa VCDS:llä huoltoasentoon, että korkeudensäätö tajuaa, että valoja on säädetty. Homman ajattelin tehdä ihan perinteisesti teippi seinään menetelmällä kun sattuu työmaalla olemaan hallissa suora lattia. Nyt kun vielä löytäisin äkkiä jonkin havainnekuvan/ohjeen, että missä se korkeudensäätöruuvi lymyää ja pitääkö siinä jotain muuta ottaa huomioon, niin onnellinen olisin

[PenaPuistoK]

Löytyihän ne ohjeet!

Tässä vielä muillekkin: Golf mk6 BiXenon korkeudensäätö

[katteja]

Tuo sama valkoinen ruuvi oli Audeissakin se josta pystyi tekee perussäädön.

[PenaPuistoK]

Jepjep, niinhän tuo löytyy omista aiemmistakin autoista joskin halogeeneilla varustettuna. En vain noita xenoneita uskalla summanmutikassa ronkkia, ettei esim. sivuttaissäätö mene aivan vituralleen...

[Golfauto]

Onko kukaan koittanut kiskoa pois golffin maskia? Siis tämä valojen välissä oleva pätkä. Päältä on kiinni 4 ruuvilla, mutta sen jälkeen mielestäni pitäisi vaan rohkeasti vääntää jotenkin irti... mitä siis en uskaltanut tehdä vielä Netistä etsin ohjeita, mutta aika heikkoja oli...

[jti]

Vakkarin asetettu nopeus tulee kokonaiskilometrien päälle, ei tripin.

Auttoihan se, vakkarin asetettu nopeus tuli tuossa vm -10 golfissa tripin tilalle ja näytti siis "trip" tekstin ja kilometrimäärän sijasta sitä vakionopeussäätimen mittarilogoa ja "----" nopeuden ollessa muu kuin 0km/t. Siis tämä "----" on silloin näytöllä kun vakionopeudensäädintä ei ole valittu mihinkään nopeuteen mutta se on viiksestä päällä.

Kun vakkarin otti pois viiksestä niin trippi näytti kiltisti trippimittarin lukemaa koko ajan.

Kiitokset pikaisesta vinkistä!

[katteja]

Onko "ajotietokone" punainen vai valkoinen..?

[jti]

Onko "ajotietokone" punainen vai valkoinen..?

Valkoinen

[katteja]

Meidän autossa vakkarin lukema tulee kokonaiskilometri lukeman "päälle".. Auto vm 2010 scirocco 2.0tsi valkoisella ajotietokoneella..

[Kiviharju]

Onko kukaan koittanut kiskoa pois golffin maskia? Siis tämä valojen välissä oleva pätkä. Päältä on kiinni 4 ruuvilla, mutta sen jälkeen mielestäni pitäisi vaan rohkeasti vääntää jotenkin irti... mitä siis en uskaltanut tehdä vielä Netistä etsin ohjeita, mutta aika heikkoja oli...

Jos sulta löytyy vaikkapa tuollaisia muovisia verhoilunirrotus "sorkkarautoja" niin sellaisella rauhallisesti vääntämällä puskurin päältä(puhdista puskurin päällinen hyvin, ja laita vaikka pyyhe tms. väliin) ylöspäin ja vedät samalla maskia ulospäin aloittaen toisesta reunasta.

Vähän kun väännät tai nostat maskia ylöspäin ja kurkkaat taskulampun avustuksella sinne rakoon, niin näet miten klipsit toimivat.

Tämän sekavammin en osaa selittää kun oman maskin irrotuksesta on jo vuosia aikaa

Edit: Ameriikkalaisten mukaan lähtee ihan ilman työkalujakin painamalla puskuria alas ja vain vetämällä maskia ulospäin.
http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=34785
Kuvia

[vorkki]

Meidän autossa vakkarin lukema tulee kokonaiskilometri lukeman "päälle".. Auto vm 2010 scirocco 2.0tsi valkoisella ajotietokoneella..

Näin myös vm -12 Golfissa.