Golf VI Chat

[Newman]

Minulla sama ongelma, nitisee jopa kiihdyttäessä ja risteyksissä kääntyessä. Mikä olisi hyvä hoitoaine?

Jos haluat hoitaa homman helposti, ostat samaa litkua mitä käyttävät Volkkarilla. Sekään ei ole lopullinen ratkaisu vaan käsittely pitää uusia muutaman kerran vuodessa. Hanki vaikka joku semmoinen "stickki" joka ei sotke paikkoja. Käypä vaikka Mätänetissä - tai vielä halvempaa - paikallisessa marketissa tai pikkuisessa varaosaliikkeessä, jos et viitsi maksaa Volkkarin tiskin hintoja.

Tiivistetty käyttöohje: ensiksi huolellinen vesipesu tiivisteille. Kuivaus. Anna olla hetken aikaa kuivaamisen jälkeen. Sitten vaan kaikille kumiosille ostamaasi tököttiä. Laita joka paikkaan. Toista tarvittaessa jos nitinä ei helpota. Vastaisuudessa autopesun jälkeen kannattaa kuivata kaikki tiivisteet huolellisesti heti pesun jälkeen niin ongelma ei uusi niin pian.

Korostan tässä lopuksi, että kaikesta kitinästä ei välttämättä pääse eroon mutta valtaosasta kyllä.

[Wekotin]

Näkyi muuten 4-ovinen vaalean sininen pikku-Golf olevan Turussa Poliisin siviiliautona. Pikkasen oli outo ilmestys kun takana ajoin ja yhtäkkiä alkoi kiihdyttämään niin pirusti ja siniset vilkkuvalot syttyivät. Onkohan nuo ihan tavis-malleja vai GTI / R -osastoa tekniikaltaan?

[Newman]

Näkyi muuten 4-ovinen vaalean sininen pikku-Golf olevan Turussa Poliisin siviiliautona. Pikkasen oli outo ilmestys kun takana ajoin ja yhtäkkiä alkoi kiihdyttämään niin pirusti ja siniset vilkkuvalot syttyivät. Onkohan nuo ihan tavis-malleja vai GTI / R -osastoa tekniikaltaan?

Eikun se on se aito oikea Golf. Venytetyt farmarit - lue: karjavankkurit - on sitten erikseen. 

Todennäköisesti ovat jotain 118 kW -osastoa kuitenkin. Eihän sitä muuten pysy rosmojen perässä.

[Gerge]

Kaveri on töissä liikkuvassa poliisissa ja kertoin muutama vuosi sitten että käytössä oli pari octavia rs mallista farmaria niin voihan olla että gti olisi päässyt hankintalistalle...

[Gerge]

Jos haluat hoitaa homman helposti, ostat samaa litkua mitä käyttävät Volkkarilla. Sekään ei ole lopullinen ratkaisu vaan käsittely pitää uusia muutaman kerran vuodessa. Hanki vaikka joku semmoinen "stickki" joka ei sotke paikkoja. Käypä vaikka Mätänetissä - tai vielä halvempaa - paikallisessa marketissa tai pikkuisessa varaosaliikkeessä, jos et viitsi maksaa Volkkarin tiskin hintoja.

Tiivistetty käyttöohje: ensiksi huolellinen vesipesu tiivisteille. Kuivaus. Anna olla hetken aikaa kuivaamisen jälkeen. Sitten vaan kaikille kumiosille ostamaasi tököttiä. Laita joka paikkaan. Toista tarvittaessa jos nitinä ei helpota. Vastaisuudessa autopesun jälkeen kannattaa kuivata kaikki tiivisteet huolellisesti heti pesun jälkeen niin ongelma ei uusi niin pian.

Korostan tässä lopuksi, että kaikesta kitinästä ei välttämättä pääse eroon mutta valtaosasta kyllä.

Kävin ovet tarkasti läpi ja syy kitinään on vasemman puoleisen ovien yläkantti. Eli kun painaa vähän laseja niin ovien yläkantti  nitisee ja naksuttelee. Eli siinä missä ovi kohtaa korin on natinan lähde. Oikean puoleiset ovet ovat aivan hiljaa. Samalla huomasin että kun kuski ovea avaa niin se ottaa kiinni jäänestopalaan mutta oikella puolella taas kaikki ok. Ehkä ovet ovat säädön tarpeessa?

[Newman]

Kävin ovet tarkasti läpi ja syy kitinään on vasemman puoleisen ovien yläkantti. Eli kun painaa vähän laseja niin ovien yläkantti  nitisee ja naksuttelee. Eli siinä missä ovi kohtaa korin on natinan lähde. Oikean puoleiset ovet ovat aivan hiljaa. Samalla huomasin että kun kuski ovea avaa niin se ottaa kiinni jäänestopalaan mutta oikella puolella taas kaikki ok. Ehkä ovet ovat säädön tarpeessa?

Ovien säätö on nopea homma, jopa merkkihuollossa. Lisäksi voit suihkauttaa sellaista hoitospraytä sinne lasin ja tiivisteiden väliin. Ota joku mikrokuituliina avuksi, jolla saat suihkun paremmin hallintaan. Itsellänikin ovet vähän ääntelevät mutta en ole jaksanut tehdä asialle mitään.

[Chaniri]

Ei taida vaan enää olla Suomen tuontiohjelmassa. Varustelutasojakaan ei enää ole kuin yksi eli Comfort Plus (+ GTI, GTD ja R). Veromuutoksen myötä hävisi puolet malleista hinnastosta, täällä sitä jo joku aikaisemmin ihmetteli.

Tähän palatakseni, todennäköisesti uusi Golf tulee tuossa joulun tienoilla markkinoille (lähteenä oma automyyjä) joten VW kampanjoi ihan tarkoituksella vain tuota yhtä varustelutasoa. Tästä syystä tilasinkin itselleni GTD:n ja odottelen nyt kuumeisesti sen tuloa...

[Newman]

Tähän palatakseni, todennäköisesti uusi Golf tulee tuossa joulun tienoilla markkinoille (lähteenä oma automyyjä) joten VW kampanjoi ihan tarkoituksella vain tuota yhtä varustelutasoa. Tästä syystä tilasinkin itselleni GTD:n ja odottelen nyt kuumeisesti sen tuloa...

Golf GTD on kieltämättä hieno auto. Jotenkin sivistynyt mutta sopivasti sporttinen paketti. Otitko automaatilla vai ilman? Itse olisin ottanut DSG:llä, toimi nääs pirun hienosti kun joskus demo tour -koeajoilla pääsin ajelemaan. Onneksi olkoon.

[Chaniri]

Golf GTD on kieltämättä hieno auto. Jotenkin sivistynyt mutta sopivasti sporttinen paketti. Otitko automaatilla vai ilman? Itse olisin ottanut DSG:llä, toimi nääs pirun hienosti kun joskus demo tour -koeajoilla pääsin ajelemaan. Onneksi olkoon.

VOLKSWAGEN Golf GTD 2,0 125 kW (170 hv) DSG-automaatti 4-ovinen

Lisävarusteet:

• Oryxweiß -helmiäisvalkoinen (9099/FB1)
• Nahkaverhoiltu GT-monitoimiohjauspyörä (2FU)
• Pysäköintiavustin Park Assist (WDB 9Q5)
• Radio- ja navigointijärjestelmä RNS 310 (RGY PNA 7QR)
• Vakionopeudensäädin (8T2)
• Xenon-paketti: (W51 PXG 4KF 6E3 KL1)
• Ã,,änentoistojärjestelmä DYNAUDIO Excite (9VE)

Vahvistettu tuotantoviikko on kuulemma ensi viikko myyjän mukaan (vko26) ja siitä sitten pari kolme viikkoa niin auto olisi luovutettavissa, myyjä veikkaili heinäkuun puoliväliä. Jännän äärellähän tässä ollaan! 


Montakohan GTD:n omistajaa tällä foorumilla oikein on kun ei ole sattunut silmään hirveästi threadeita tai käyttäjiä? Ainoa omistaja, jolla oli autotallissa thread taisi hävitä työsuhdeautomuutoksen myötä. Kiinnostaisi kovasti kuulla käyttökokemuksia ja vikaraportointia autosta..

[watson]

Näkyi muuten 4-ovinen vaalean sininen pikku-Golf olevan Turussa Poliisin siviiliautona. Pikkasen oli outo ilmestys kun takana ajoin ja yhtäkkiä alkoi kiihdyttämään niin pirusti ja siniset vilkkuvalot syttyivät. Onkohan nuo ihan tavis-malleja vai GTI / R -osastoa tekniikaltaan?

2,0 TDI 103 kW (140 hv) DSG:llä. Erottuu kyllä todella hyvin ainakin golffin omistajan silmään tuo antenni katolla...

[Newman]

VOLKSWAGEN Golf GTD 2,0 125 kW (170 hv) DSG-automaatti 4-ovinen

Montakohan GTD:n omistajaa tällä foorumilla oikein on kun ei ole sattunut silmään hirveästi threadeita tai käyttäjiä? Ainoa omistaja, jolla oli autotallissa thread taisi hävitä työsuhdeautomuutoksen myötä. Kiinnostaisi kovasti kuulla käyttökokemuksia ja vikaraportointia autosta..

Mielestäni juuri sopivasti varusteltu. Ja minäkin olisin ottanut GTD:n automaattina.

Eipä taida GTD:n omistajia olla liiaksi asti. Tokkopa siinä on mitään sen kummempaa kuin Golf VI:ssa. Perusvarma konsernipeli maukkain lisäkilkkein. Erottuu kivasti rivi-Golfeista!

[Chaniri]

Mielestäni juuri sopivasti varusteltu. Ja minäkin olisin ottanut GTD:n automaattina.

Eipä taida GTD:n omistajia olla liiaksi asti. Tokkopa siinä on mitään sen kummempaa kuin Golf VI:ssa. Perusvarma konsernipeli maukkain lisäkilkkein. Erottuu kivasti rivi-Golfeista!

Näinhän se taitaa olla. Tuskin tuota valkoista helmiäisväriä on monellakaan omistajalla ja vaikuttaa kyllä aika järkiratkaisulta kulutuksen ja varusteiden kannalta. Polo GTI:n verrattuna rengasmelu ja tuulen äänet varmaankin vaimentuvat hiukkasen, ainakin noilla nykyisillä dunlopin sporttinakeilla rengasmelu on melkoinen.

Ensimmäinen hankinta autoon tulee todennäköisesti olemaan webasto ajastimella jotta talvi sujuisi rattoisammin..

[Newman]

Polo GTI:n verrattuna rengasmelu ja tuulen äänet varmaankin vaimentuvat hiukkasen, ainakin noilla nykyisillä dunlopin sporttinakeilla rengasmelu on melkoinen.

Suurin syy meluun on nuo pirun Dunlopit. Nimittäin Golf VI ei ole paljoakaan hiljaisempi kuin Polo GTI - jos yhtään. Molemmissa omissa autoissa oli nääs samat talvirenkaat (Nokian Hakkapeliitta R 185/65/15 vs 195/65/15), joten vertaileminen autosta toiseen hyppiessä oli helppoa ja suht' luotettavaa.

Mutta GTD:ssä voi olla parempi äänieristys kuin Highline Golffissa. Ei se jäänyt parin koeajoan perusteella mieleeni ainakaan erityisen meluisana ajokkina.

Nyt kesärenkain on vaikea sanoa mitään kun perheessä on enää yksi Volkkari (siis Polo GTI).

[Chaniri]

Kyllähän se varmaankin noin on että oikealla rengasvalinnalla saa aika paljon tiemelua pois, varsinkin näillä surkeakuntoisilla suomen teillä...

Ihmetytti kyllä kun myyjä ei pystynyt sanomaan mitkä renkaat autoon on tulossa. Talvirenkaat kuuluvat tähän kyseiseen kauppaan ja sain niistä valita joko continentalia tai nokiaa, otin contit tällä kertaa. Kuulemma eivät saa tietää tuotantolinjan rengasmerkkejä ennakkoon kun vaihtuvat tehtaalla aina satunnaisesti. En kyllä yhtään arvosta jos vanteissa kierivät uudet dunlopit.

[Newman]

Ihmetytti kyllä kun myyjä ei pystynyt sanomaan mitkä renkaat autoon on tulossa. Talvirenkaat kuuluvat tähän kyseiseen kauppaan ja sain niistä valita joko continentalia tai nokiaa, otin contit tällä kertaa. Kuulemma eivät saa tietää tuotantolinjan rengasmerkkejä ennakkoon kun vaihtuvat tehtaalla aina satunnaisesti. En kyllä yhtään arvosta jos vanteissa kierivät uudet dunlopit.

Niinhän se menee, että talvirenkaat saa valita vapaasti tai ainakin liikkeen valikoimissa olevista tuotteista. Toisaalta autokaupoilla on tosiaan paria kolmea merkkiä saatavilla.

Golfissa ensiasennusrenkaat - siis aina kesärenkaat - voivat olla joko Michelinit, Dunlopit tai Continentalit. Vai onko jollain parempaa tietoa?

Tosin eivätpä esimerkiksi Contin Sport Contact -nakit ole nekään mitään äänettömiä. Usein niissä on vieläpä joku ihan järjetön nopeusluokka, mikä lisää melua ja/tai epämukavuutta profiilin ja leveyden ohella. Mutta jos nyt olet sijoittamassa uuteen hienoon autoon, voit varmaankin tilanteen niin vaatiessa vaihtaa myöhemmin mieleiset renkaat alle. Ei se tuossa konkurssissa tunnu missään. Ei etenkään ensi vuoden puolella, eikös niin? 

[Mike82]

Golf Variantin paketti III:ssa tuli mukana 225/45/17 renkaat.
Bridgestone Potenza ja melua piisaa !
Oon harkinnu 16  " vanteita myös kesärenkaille.

[Mikko]

Tosin eivätpä esimerkiksi Contin Sport Contact -nakit ole nekään mitään äänettömiä. Usein niissä on vieläpä joku ihan järjetön nopeusluokka, mikä lisää melua ja/tai epämukavuutta profiilin ja leveyden ohella.

Juuri vaihdoin ContiSportContact 5P:t alle (kokokin vielä kasvoi 18->19 tuumaan) ja täysin vastoin täällä kuultua mukavuus lisääntyi ja rengasmelu vaimeni huomattavasti. Tämä siis Pirelleihin (Cinturato P7) verrattuna. Uudet renkaat on vielä ZR Y:t verrattuna vanhojen nopeusluokkaan W.

Kun Scirocco oli DSG-rempassa oli alla karvalakki-Golf, jossa alla 15" huomattavan kapea rengastus (varmaan 185, merkkiä en valitettavasti tajunnut katsoa) ja subjektiivisesti arvioiden rengasmelu ei hirveästi hävinnyt 18" Pirelleille Sciroccon alla. Toki oli hitaissa nopeuksissa huomattavastikin hiljaisempi, mutta yli 50 km/h nopeuksissa ero kaveni melkoisesti. Ja ajettavuus ihan karmea löysyydessään.

Mutta subjektiivisia mielipiteitähän nämä. Kokeilemaan pitäisi aina päästä (omassa autossa), mikä ei oikeastaan koskaan renkaiden kohdalla ole mahdollista.

[Chaniri]

Tosin eivätpä esimerkiksi Contin Sport Contact -nakit ole nekään mitään äänettömiä. Usein niissä on vieläpä joku ihan järjetön nopeusluokka, mikä lisää melua ja/tai epämukavuutta profiilin ja leveyden ohella. Mutta jos nyt olet sijoittamassa uuteen hienoon autoon, voit varmaankin tilanteen niin vaatiessa vaihtaa myöhemmin mieleiset renkaat alle. Ei se tuossa konkurssissa tunnu missään. Ei etenkään ensi vuoden puolella, eikös niin? 

Webasto on ainakin pakko hankkia joten toivotaan että uusia kesäkumeja ei tarvitse heti hankkia. Auto on kuitenkin pihalla ympäri vuoden. Sormet ristissä jännittämään, autohan on nimittäin tällä viikolla tuotantolinjalla. 

[Joupii77]

Moi, palaamassa vag merkkiin. Joko variant vai hb golf highline 1.4 tai dsg spekseillä. En välttämättä tartte tavaratilaa. Se mikä painaa on melu ja laatuvaikutelma. Oma muistikuva variantista on ok melun suhteen. Oikeastaan mikä saisi kallistumaan varianttiin olisi hiljaisempi melu. Mitä näkemyksiä laadusta ja melusta näiden välillä? Edellinen sport gt oli tuplamaanantaikappale, mutta se on onohdettu! Itsellä ei enää tilaisuutta päästä vertailemaan. Pitäisi ottaa asap satamasta.

[BLMC]

Juuri vaihdoin ContiSportContact 5P:t alle (kokokin vielä kasvoi 18->19 tuumaan) ja täysin vastoin täällä kuultua mukavuus lisääntyi ja rengasmelu vaimeni huomattavasti. Tämä siis Pirelleihin (Cinturato P7) verrattuna. Uudet renkaat on vielä ZR Y:t verrattuna vanhojen nopeusluokkaan W.

Samanlaisia kokemuksia. Vaihdoin 16" ensiasennusrenkaiden tilalle (Golf VI Variant) uudet ContiSportContact 5 kumit 225/45 17" V -nopeusluokalla. Peltivanteet muuttuivat samalla alumiinisiksi. Rengasmelu muuttui ehkä hieman matalammalle taajuudelle. Ajotuntumaan tuli samalla mukavasti lisää tanakkuutta.

[himppe]

Mitä näkemyksiä laadusta ja melusta näiden välillä?

Ruotsissa käydessä ajelin uudella Variantilla. Omaan HB:hen verrattuna rengasmelua oli suunnilleen saman verran, sävyssä oli hieman eroa. Laadusta täytyy sanoa sen verran että Variantin ovipahvit ja muut sisustan osat nitisivät häiritsevästi. Oven kahvakin muljusi kädessä. Omassa autossa ei moisia häiriötekijöitä ole. Olisiko erona valmistusmaa Meksiko vs. Saksa? Variantin mittarissa oli noin 2tkm, omassa HB:ssä 87tkm.

[Blueroan]

Puolustan farkkua. Omassani ei ainakaan ovipahvit ja sisusta kitise eikä kahvat mulju. Ainoa kitinä autossa tulee tavaratilasta häkissä olevasta Lenni-cockerspanielista...

[Arska F]

Ei meilläkään tuossa farkussa mitään nitinöitä ja natinoita kuulu, ainoastaan takapenkiltä kuuluu toisinaan natinaa, kun jälkikasvulle ei Nightwish uppoa samalla tavalla kuin etupenkkiläisille

[VWRiddare]

Eipä kuulu täälläkään mitään ylimääräisiä nitinöitä, eikä natinoita. Ei edes sitä paljon mainostettua tuulen suhinaa ovien välistä. Ainoa mikä kuuluu vaimeana on hevosvoimien raaka jylinä konehuoneesta. Joskus vanhassa IV Golffissa kattoverhoilu hiukan natisi uutena, mutta sekin hävisi kilometrien myötä.

[Mike82]

Ei oo ollu kitinöitä havaittavissa täälläkään 

[SamKoo]

1,5kk odottelu päättyi auton luovutukseen torstaina. 1.6tdi ja tähän mennessä noin 300km menty keskikulutuksella 4.1L/100km ajotietokoneen mukaan. Yllättävän pienellä jo tässä vaiheessa menee mikäli ajotietokoneeseen on uskomista, eikä sisäänajossa olla jurnutettu sillä isoimmalla vaihteella. myyjän mukaan näissä jonkinlainen sisäänajosofta mikä poistuu 1000km paikkeilla? Ensiasennusrenkaiksi arpa suosi Goodyear Exellense 195/65/15.

[Mike82]

Ei kukaan oo sattumalta hankkinut VI varianttiinsa jälkikäteen takavaloiksi ledejä.
Tuossa kun nettiä selailin niin löytyi seuraavaa:

http://kauppa.completos.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=RV16ELRCV_2

http://kauppa.completos.fi/PublishedService?pageID=9&itemcode=RV16DLRCV_2

Tää jälkimmäinen löytyy Slamitiltakin.
Lähinnä kiinnostaa tietää miltä nää näyttää luonnossa, toi ensimmäinen toi mieleen lähinnä
amistuunaukset 90 -luvun puolesta välistä 

[Raid]

1,5kk odottelu päättyi auton luovutukseen torstaina. 1.6tdi ja tähän mennessä noin 300km menty keskikulutuksella 4.1L/100km ajotietokoneen mukaan. Yllättävän pienellä jo tässä vaiheessa menee mikäli ajotietokoneeseen on uskomista, eikä sisäänajossa olla jurnutettu sillä isoimmalla vaihteella. myyjän mukaan näissä jonkinlainen sisäänajosofta mikä poistuu 1000km paikkeilla? Ensiasennusrenkaiksi arpa suosi Goodyear Exellense 195/65/15.

Outoa  0_o  omaani en ole saanut edes sukilla ajettuna alle 4.6 satasella, en, vaikka ajais mitenpäin.  Edellinen  auto meni alle tehdaskulutuksen helposti(V70 2.5T).  Tätä ei saa kirveelläkään, ei kaupungissa eikä pitkässä ajossa. Valitin tästä jo huollossa jos auto kuluttaa yli litran sadalla mitä tehdas ilmoittaa niin kait siinä voi olal jotain vikaa... Vastauksena oli että ne tehtaan ilmotittamat ajetaa kaikki mahdolliset laitteet poiskytkettynä pelkkä moottori vaan päällä ja kuskinakin on ilm. joku 30 kg balettitanssija niihin on turha uskoa.. . 

[Mike82]

Volkkarilta saa kyllä aina niin ihania vastauksia kun kyselee jotain.
Viimeksi kun hain auton takuuhuollosta eikä kaverilla ollut esittää paperia mitä autolle on tehty niin vastaus oli
"kai sille jotain on tehty"... tämä siis Espoon vwcenterissä.

Ei omassakaan kulutus ole ihan sitä mitä on luvattu, imee sen litran enemmän bensaa sadalla suunnilleen.
Eiks niissä testiautoissa pitäis olla 80kg kuski jonka mukaan toi kulutuslukema on laskettu.. näin muistan ainakin jostain
lukeneeni.

[SamKoo]

Outoa  0_o  omaani en ole saanut edes sukilla ajettuna alle 4.6 satasella, en, vaikka ajais mitenpäin.

Ajettu nyt 800km ja siltä ajalta on noussut nyt 4.4L/100km, 500km paikkeilla auto rupesi nostamaan tyhjäkäyntiä heti kun auto liikkuu eteen tai taaksepäin siihen 1000rpm/min ja vaikeuttaa huomattavasti liikkeelle lähtöä = ryntää heti kun auto liikahtaa... Luulin että DPF poltto oli lähtenyt ensimmäisen kerran päälle ja tein pitkän ajosuoritteen mutta mitään ei auttanut eikä ole auttanut tähänkään asti.

Siinä 500km-800km välillä kok.kulutus noussut tuon 0.3L/100km ja auto tuntuu kulkevan raskaammin kuin aikaisemmin huomattavasti, ja liikkeelle lähdöt ovat hankaloittuneet. Eikä autosta ole tullut mitään nokkaan ottavaa hajua muutenkaan mikä pitäisi renegoinnin aikana tulla. Onko kellään kokemuksia tuosta kierrosluvun noususta?

Noh, keskiviikkona auto menee huoltoon niin on sitten siltä osin fiksumpi mitä testerit näyttää..