Onko Oculle vaihtoehtoa?

[clacson]

Mitäänsanomaton ja tunteita herättämätön kuten Suomen kansa. Ei toki ole ainoa.

Kansalle, joka ahertaa takalisto ruvella pienillä palkoilla tuottaakseen omistajille ja johtajille tarpeeksi pökköä, jotta nämä sitten voivat brassailla ja tärkeillä niillä ökykulkineillaan. 

[nemos]

Nuokaan sanat eivät mielestäni vielä kuvaa Octaviaa tarpeeksi  

Minusta Octaviaa kuvaavat myös sanat tarkoituksenmukainen ja yksinkertainen. Auttamattoman lyhyelle Golfin akselivälille on tehty pitkä auto, jolloin ylitykset etenkin takapäässä kasvavat tasolle, joka häiritsee ulkonäköä. Keulassa on hyvin vähän muotoja, maski on pelkistetty. Erityispiirteenä itseäni häiritsevät pyöreäreunaiset ikkuna-aukot. Ikään kuin noin olisi ollut paljonkin halvempi tehdä? Sisustuksessa tietysti mittarien asteikot pitää olla alkeellisen näköiset, ettei astuta VW:n varpaille.

[Hannes]

Karkaa varsinaisesta aiheesta mutta tein tuolla aiemmin kysymyksen että mikä auto antaa yhtäpaljon samalla rahalla kuin Octavia.

Pidän Octavian muotoilua ajattoman kauniina ja ennenkaikkea massasta hieman poikkeavana...edukseen.
Jostain kulmasta katsottuna näkyy jopa häivähdys arvokkuuttakin

Kyllä Octavia on herättynyt mielenkiintoa ihan tuolla kauneudella mitä siinä on myöskin monen  sivullisenkin jopa ihan kehuttu on.....oikea väri tekee toooosi paljon

[Ishvan]

Karkaa varsinaisesta aiheesta mutta tein tuolla aiemmin kysymyksen että mikä auto antaa yhtäpaljon samalla rahalla kuin Octavia.

Pidän Octavian muotoilua ajattoman kauniina ja ennenkaikkea massasta hieman poikkeavana...edukseen.
Jostain kulmasta katsottuna näkyy jopa häivähdys arvokkuuttakin

Kyllä Octavia on herättynyt mielenkiintoa ihan tuolla kauneudella mitä siinä on myöskin monen mone sivullisenkin jopa ihan kehuttu on.....oikea väri tekee toooosi paljon

Todellakin vain häivähdys ja suurimmat kehut varmasti tullee kanssaihmisiltä, jotka tunnistaa samanlaisista Octavia laseista

[VWRiddare]

Sisustuksessa tietysti mittarien asteikot pitää olla alkeellisen näköiset, ettei astuta VW:n varpaille.

Tuo piirre oli ensimmäinen omaankin silmään sattunut "ei niin nätti erikoisuus" Ocussa. Muutenhan auto on aivan kelvollinen, ja lähes Golffin veroinen

[Hannes]

Todellakin vain häivähdys ja suurimmat kehut varmasti tullee kanssaihmisiltä, jotka tunnistaa samanlaisista Octavia laseista

Tiedä sitten kenellä on mikäkinlaiset lasit

[Rinkulakeula]

Pidän Octavian muotoilua ajattoman kauniina ja ennenkaikkea massasta hieman poikkeavana...edukseen.
Jostain kulmasta katsottuna näkyy jopa häivähdys arvokkuuttakin
Kyllä Octavia on herättynyt mielenkiintoa ihan tuolla kauneudella mitä siinä on myöskin monen  sivullisenkin jopa ihan kehuttu on.....oikea väri tekee toooosi paljon

Joo... on niitä rumempiakin autoja nähty... Yeti, Fabia ja Superb- sedan 

[JiiJii]

Pidän Octavian muotoilua ajattoman kauniina ja ennenkaikkea massasta hieman poikkeavana...edukseen.
Jostain kulmasta katsottuna näkyy jopa häivähdys arvokkuuttakin

Kiitos tästä, viikonlopun alkuun kunnon naurut 

[savolaiskollega]

Aika vaikea tietysti ehdottaa mitään muuta jos ei farkkukaan ole mieluinen....itse kyllä pidän näistä nykyisistä kuten astran ja focuksen farkut.....hb-ocu on vaan pirun tilava takaloosistakin. Onhan se toki sitten kojelaudaltaan jo, rohkenenko sanoa, kulahtaneen näköinen, mutta toisaalta toimiva kun on vähän nappuloita. Opelissa on muutama enemmän.....I like....   Ja eikös sieltä kohta pitäisi uusi ocukin tulla...

[nemos]

Karkaa varsinaisesta aiheesta mutta tein tuolla aiemmin kysymyksen että mikä auto antaa yhtäpaljon samalla rahalla kuin Octavia.

Työpaikallani on fl-Octavia Combi 1.9 TDI henkilökunnan yhteisenä reissuautona, jota itse kukin saa (=on velvoitettu sen vapaana ollessa) lainata satunnaisille matkoilleen. Tähän käyttöön Octavia Combi on varmasti eräs parhaista vaihtoehdoista. Hallintalaitteet eivät vaadi perehtymistä alkeellista vakionopeussäädintä lukuun ottamatta. Takaistuimella on tarvittaessa tilaa aikuisille ja tavaratilaan sopii kaikki mitä tällaisessa käytössä voi kuvitella. Istuimet toimivat pitemmälläkin matkalla. Käyttökulut ovat alhaiset ja pelkässä matka-ajossa toinen long life -huolto oli ajankohtainen kilometrilukemalla 77 000 km. Melutaso on sietämätön ainakin farmarimallissa, keskustelu takapenkkiläisen kanssa on vaikeaa. A3:n itse omistava työkaveri moittii Octavian suuntavakavuutta, mutta suuria ongelmia ajo-ominaisuuksissakaan ei ole.

Tässä tapauksessa hankintahinta ei ole ykköskriteeri (edeltäjien joukossa on ollut mm. tuliterä Opel Omega), joten jos hieman korkeammalla hinnalla saisi jotakin etua, voisi valinta kohdistua kalliimpaankin autoon. Kaksi edeltäjää olivat tila-autoja, mutta niistä ei tässä käytössä ole minun näkemykseni mukaan mitään etua. Lähinnä haittaa totuttelua vaativien näkyvyyspuutteiden takia. Golf Variant täyttäisi kaikki vaatimukset, mitä Octaviakin. Kaikissa muissa saman hintaluokan farmareissa näen jonkin heikkouden näihin verrattuna.

[VAG!]

BMW 3-sarja: Varteenotettava vaihtoehto. Takapenkeiltä pieni kun mikä.

Jos kommentoit nykyistä F30-mallia, niin en kyllä allekirjoittaisi tuota väitettä. Ei se mikään Superb ole, mutta on siellä edeltäjään nähden mielestäni selkeästi reilummin tilaa. Kannattaa käydä katsomassa. Jos puhuit E90:stä, niin siinä on aika naftit tilat pituussuunnassa.

[Ishvan]

Jos kommentoit nykyistä F30-mallia, niin en kyllä allekirjoittaisi tuota väitettä. Ei se mikään Superb ole, mutta on siellä edeltäjään nähden mielestäni selkeästi reilummin tilaa. Kannattaa käydä katsomassa. Jos puhuit E90:stä, niin siinä on aika naftit tilat pituussuunnassa.

+1.

Itse kävin myös uutta kolmesatasta katsomassa ja yllätyin positiivisesti takatiloista. Itse mahduin istumaan taakse ihan ok sen jälkeen kun olin etujakkaran säätänyt ensin itselleni. Pituutta itsellä 187cm. Selkesti takatilat kasvaneet edellisestä mallista.

[Hannes]

Kiitos tästä, viikonlopun alkuun kunnon naurut 
[/quot

Tervetuloa tänne merkki foorumille, aloitit sitten lupaavasti asia rikkaalla kommentillasi jota toivottavasti toisetkin ymmärtävät että ilo ei jäisi ihan omaksi rikkaudeksi, toki sitä ilmeisesti tarkoitit että tätä huumoria ei kukaan muu hoksaa jollei joku siitä erikseen mainitse

[apche]

Miten Octavian voi rekisteröidä 7:lle Suomessa?
Onko jotain linkkejä tai kuvia, miten tuo istuin on toteutettu?

Kiinnostaisi itseäkin jos tuo on mahdollista.

Ei onnistu enään sitten olikohan vuoden 2008 lakimuutoksen. Tuo rekisteröinti tehty ennen sitä.

Itse lisäpenkki ei kovin kummoinen, saati mukava ole, mutta tilapäiskyytityksessä menee alle kouluikäisille hyvin. Eli käytännössä penkki on vain kaksi pehmustettua levyä, joissa saranat välissä ja lisäksi jonkilainen pikakiinnitys tehty, että pysyy autossa paikoillaan. Lisäksi on tietenkin turvavyöt ja takaluukkuun tehty nappi sisäpuolelle, jotta sen saa avattua sisältäkin.

[VAG!]

Kyllä se vaan niin on, että Octavia pitäisi lailla määrätä koko Suomen kansallisautoksi ja maksalaatikko joka kodin perusateriaksi.

Moni syö Suomessa maksalaatikkoa samasta syystä kuin ajaa Oculla. Kaikilla kun ei ole rahaa muuhun. Hyvä se on Norsuluutornista huudella, että Ocun muotoilu ei oikein iske, kun on taloudelliset mahdollisuudet hankkia jotain muutakin.

Jos nyt ajatellaan vaikka uutta 1.4 TSI (90kW) Ocu Combi Ambientea Plussana, niin vähissä on vastaavat kilpailijat. Jos Rinkulakeulalla olisi autobudjetti alle 24 tonnia ja pitäisi kuskata pesuetta missä on pari turvaistuinta, hyökkäysvaunut ja sekalaisia harrastusvälineitä, niin mitkä niitä parempia vaihtoehtoja sitten olisi? Uutta ollaan siis hankkimassa ja pelataan nyt selvyyden nimissä listahinnoilla.

[Rinkulakeula]

Moni syö Suomessa maksalaatikkoa samasta syystä kuin ajaa Oculla. Kaikilla kun ei ole rahaa muuhun. Hyvä se on Norsuluutornista huudella, että Ocun muotoilu ei oikein iske, kun on taloudelliset mahdollisuudet hankkia jotain muutakin.

Jos nyt ajatellaan vaikka uutta 1.4 TSI (90kW) Ocu Combi Ambientea Plussana, niin vähissä on vastaavat kilpailijat. Jos Rinkulakeulalla olisi autobudjetti alle 24 tonnia ja pitäisi kuskata pesuetta missä on pari turvaistuinta, hyökkäysvaunut ja sekalaisia harrastusvälineitä, niin mitkä niitä parempia vaihtoehtoja sitten olisi? Uutta ollaan siis hankkimassa ja pelataan nyt selvyyden nimissä listahinnoilla.

Koko kysymys on täysin teoreettinen, ensimmäinen oma autoni, jonka ostin 21 vuotiaana reilut 20 vuotta sitten, oli jo silloin hintaluokaltaan puolet kalliimpi. Tollainen Octaviahan maksaa jotakuinkin parin kuukauden palkan verran, joten ei kiinnosta.

[Ishvan]

Koko kysymys on täysin teoreettinen, ensimmäinen oma autoni, jonka ostin 21 vuotiaana reilut 20 vuotta sitten, oli jo silloin hintaluokaltaan puolet kalliimpi. Tollainen Octaviahan maksaa jotakuinkin parin kuukauden palkan verran, joten ei kiinnosta.

Brutto vai netto ?

[Rinkulakeula]

Brutto vai netto ?

Valitettavasti brutto 

[Marko_K]

edit. "tila-autoista" aloittajan kanssa täysin samaa mieltä. Ne on rumia, niissä tilaa ei ole ole kuin ylöspäin lisää ja kulutus pomppaa huomattavasti.

Vaikka tuskin ketään kiinnostaa, niin mainitsenpa silti, että mielestäni tila-autojen isoin pihvi on tila leveyssuunnassa. Tuolla on merkitystä erityisesti silloin, kun autossa matkustaa enemmän kuin neljä ihmistä.

Muutoinkin pidän tila-autojen matkustusmukavuutta (siis nimenomaan matkustusmukavuutta, en puhu nyt ajamisesta) oleellisesti parempana kuin perinteisten henkilöautojen. Säädettävät erillisistuimet myös takana, lentokonepöydät, hyvä näkyvyys, leveys, pystympi istuma-asento (tämän mahdollistaa se korkeus) -- ei minun tarvitsisi kahta sekuntia miettiä, matkustanko mielummin Helsingistä Rovaniemelle C4 Picasson/Touranin/S-Maxin takapenkillä vai E-sarjan Mersun/Octavian/Passatin takapenkillä.

Mutta ymmärrän toki, että jos takapenkille ei ole ihmeemmin käyttöä, niin asia on varsin merkityksetön.

[autofanaatikko]

BMW 3-sarja: Varteenotettava vaihtoehto. Farkkuna tai coupena, sedanit ovat rumia.Laadun tuntua riittää kuten A4. Takapenkeiltä pieni kun mikä. Minulla on itsellä hyvinvähän kokemusta penareista, mutta vaihtoehtona pidän kuitenkin.

Mitä koppaa oot takapenkiltä käsin istunut?

E46:ssa (3-sarja 1998-2005) on aivan naurettavat tilat ja se onkin pieni kuin mikä. E90&E91:ssä (3-sarja 2005-2012) ovat tilat kasvaneet jo parempaan suuntaan vaikkakaan sekään ei ole mikään tilaihme. Sinun pituutttasi en tiedä, mutta kun itsellä on E91:n etupenkki säädetty kohdalleen 180cm pitkän ruhoni mukaan, niin mahdun kuitenkin kohtuullisesti itseni taakse.

F30 ja F31:ssä (uusin kolmossarja) takatiloja on taas kasvatettu, joten siellä pitäisi olla max. 180-185cm ukoilla jo ihan ok oltavat. Mistään Superbin väljyydestä ei tosin siinä uudessakaan nautita, mutta se ei ole edes ko. automallin tarkoituskaan.

Epäilen, että 3-sarja tuskin on monenkaan Octaviaa harkitsevan vaihtoehto. Lähinnä takavedon sekä tavaratilan ja takatilojen koon takia epäilen, ettei se kiinnosta Octaviaa harkitsevia.

Eikä varmaan myöskään sen vanhan asennoitumisen takia, että edelleen saa kuulla kommentteja siitä kuinka jotkut pitää bemua mulkunjatkeena, k-päiden sekä öykkärien autona ja jonain näyttämisen kohteena. Eli jos edelleen leimautuu skodallakin jonkun silmissä tiettyihin stereotypioihin, niin yhtälailla mm. Audi, BMW ja mersu kuskit ja niiden autotkin leimautuvat edelleen joidenkin silmissä ja mielissä.

Sitä en sitten tiedä kuinka vakavaa se tiettyjen merkkien, autojen ja kuskien piikittely on, mutta edelleen sitä vaan esiintyy suuntaan jos toiseenkin.

[VAG!]

Epäilen, että 3-sarja tuskin on monenkaan Octaviaa harkitsevan vaihtoehto. Lähinnä takavedon sekä tavaratilan ja takatilojen koon takia epäilen, ettei se kiinnosta Octaviaa harkitsevia.

Eiköhän suurin syy ole ihan raha. 3-sarjan hinnat kun painivat aivan eri luokassa kuin Ocun.

Tollainen Octaviahan maksaa jotakuinkin parin kuukauden palkan verran, joten ei kiinnosta.

Mitä ihmeen tarvetta sitä on sitten käydä Ocu-keskusteluissa aukomassa päätänsä köyhien valinnoista?

[Rinkulakeula]

Eiköhän suurin syy ole ihan raha. 3-sarjan hinnat kun painivat aivan eri luokassa kuin Ocun.

Mitä ihmeen tarvetta sitä on sitten käydä Ocu-keskusteluissa aukomassa päätänsä köyhien valinnoista?

Itse sinä olet niiden hinnan ja köyhyyden esille ottanut, minä olen vain puhunut niiden oksettavasta rumuudesta, joka viesteistäsi päätellen sinunkin sisälläsi velloo.

[P.Alikka]

Onpahan taas menny "hohdokkaaksi" pään aukomiseksi tämä(kin) ketju...

No alkuperäiseen kysymykseen vastaten taitaa ehkä tuo Honda Civic olla ainoa saman hintaluokan töpöperä joka pääsee edes lähelle Ocun tiloja? Tosin siinäkin taitaa takakontti olla sen 100 litraa pienempi. Ocussa on kyllä tämmöiselle tavan tallaajalle hinta- / laatusuhde kohdallaan. 

[Rinkulakeula]

Onpahan taas menny "hohdokkaaksi" pään aukomiseksi tämä(kin) ketju...

Valitettavasti, mutta sitä saa, mitä tilaa, vaikka kukkaislemahduksia. 

[VAG!]

minä olen vain puhunut niiden oksettavasta rumuudesta,

No mikä olisi sellainen tyylikäs vaihtoehto uudeksi autoksi 24 tonnin budjetilla? Mukaan laitetaan pari turvaistuinta, hyökkäysvaunut ja harrastuskamaa.

[Rinkulakeula]

Oletko sinä vieläpä lukutaidotonkin?

[Quality]

Jos nyt uskaltaa tyylistä jotain sanoa, niin ehkäpä vaikka tämä (tosin rapea ranskis eikä raudanluja tsekki): http://citroen.alkali.fi/henkiloautot/c5/hinnat/ .

[VAG!]

Oletko sinä vieläpä lukutaidotonkin?

Voithan sinä tätä asiaa pähkäillä ihan teoreettisellakin tasolla?

niin ehkäpä vaikka tämä (tosin rapea ranskis eikä raudanluja tsekki)

Tyylistä voi kyllä antaa hyvät pisteet hintaluokassaan.

[Ishvan]

Jos nyt uskaltaa tyylistä jotain sanoa, niin ehkäpä vaikka tämä (tosin rapea ranskis eikä raudanluja tsekki): http://citroen.alkali.fi/henkiloautot/c5/hinnat/ .

Avensis
Hyndai i40

[Rinkulakeula]

Voithan sinä tätä asiaa pähkäillä ihan teoreettisellakin tasolla?

Käsittääkseni olen jo vastannut, yrittäisit jo sisäistää lukemaasi.