Ohjausvaide vaihdettava akun vaihdon johdosta....vaihtoehtoja pyydetään.

[KAPA68]

Olen käyttänyt autoa nyt jo kolmella merkkikorjaamolla ja kaikissa tuloksena että ohjausvaihde vaihdettava sillä vikakoodi kertoo mekaanisesta viasta. Auto kuitenkin toimii normaalisti.

Kuinka voi olla mahdollista että akun vaihto aiheuttaa ohjaysvaihteeseen/hammastankoon mekaanisen vian?

Olisiko jollakulla ehdotuksia asian korjaamiseksi muuten kuin korjaamon ehdottama hammastangon vaihto (vanha annettava vaihdossa joten kyseessä siis vaihto-osa ilmeisesti.)? (1800 euroa)

Kiitokset kommenteista etukäteen.    

Lähtötilanne tuli akun vaihton jälkeen (vaidettu akku samanmerkkinen ja kapasiteetti sama)
Koodilappu jäi merkkikorjaamoon  mutta tilanne on juurikin niin että tehostin toimii ja punainen valo siis muuttuu keltaiseksi ja jää palamaan. Tehostin toimii ja tehostaa.
Vikakoodin kuittauksen jälkeeen keltainen merkkivalo palautuu takaisin. (koodissa luki mekaaninen vika ohjausvaihteessa.)
Autolle on myös tehty ns. ohjauksen opetus: Oikealle kääntö, sitten vasemmalle kääntö, suoristus ja ajoa alle 20km/h n. 200m ja auton sammutus. => ei auttanut
Auto: Passat tdi 2.0 103 kw DSG ajettu 280tkm vm. 2006

Autossa ei ole kaarrevaloja.

[wille84]

Siis sulla käytetty akun kengät irti, jäänyt keltanen ratti mittaristoon eikä sammu vaikka ajaa pikku lenkin? sähköinen tehostin toimii kuitenkin ei tarvii hampaat irvessä rattia vääntää? ja vikakoodi tulee heti takas vaikka kuittaa?

[dosetti]

sen vikakoodin vois laittaa ensin tänne näkyville niin vähän helpottais etsintätyötä.. Ja vähän tarkemmat tiedot muutenkin, kuten nuo edellisellä kysyjällä.

[Nipademu]

Niin ja käy oikeassa autokorjaamossa, jossa työntekijöillä on muutakin intressiä ku myydä jumalattoman kalliita varaosia. Merkkihuolloilla pukkaa olemaan se huono piirre, että aina ollaan vaihtamassa uutta.

[firstvw]

Onkos sulla kaarrevaloja? Ja jos on niin toimiiko ne?

[ePa]

Oletko pyörittänyt ratin molempiin äärilaitoihin?

Omassani eeberin asennuksen jälkeen oli myös ko varoitusvalo, mutta poistui kun ruuvas ratin molempiin laitoihin.


e: No daa. Olihan se siellä sanottu että on tehty. Sori.

[wille84]

Vanhemmissahan tuo korjattais ottamalla poltin irti/jättämällä roikkumaan mittariston taakse ettei valo näy ja häiritse ajoa varsinkin kun tehostus toimii..
Taitaapi olla ainoa vaihtoehto vaihtaa tehostin jos mistään liittimestä ei syyllistä löydy.

[tsiih]

Anna valon palaa. Ei vaikuta edes katsastukseen.

[KAPA68]

Olen käyttänyt autoa nyt jo kolmella merkkikorjaamolla ja kaikissa tuloksena että ohjausvaihde vaihdettava sillä vikakoodi kertoo mekaanisesta viasta. Auto kuitenkin toimii normaalisti.

Kuinka voi olla mahdollista että akun vaihto aiheuttaa ohjaysvaihteeseen/hammastankoon mekaanisen vian?

Olisiko jollakulla ehdotuksia asian korjaamiseksi muuten kuin korjaamon ehdottama hammastangon vaihto (vanha annettava vaihdossa joten kyseessä siis vaihto-osa ilmeisesti.)? (1800 euroa)

Kiitokset kommenteista etukäteen.    

Lähtötilanne tuli akun vaihton jälkeen (vaidettu akku samanmerkkinen ja kapasiteetti sama)
Koodilappu jäi merkkikorjaamoon  mutta tilanne on juurikin niin että tehostin toimii ja punainen valo siis muuttuu keltaiseksi ja jää palamaan. Tehostin toimii ja tehostaa.
Vikakoodin kuittauksen jälkeeen keltainen merkkivalo palautuu takaisin. (koodissa luki mekaaninen vika ohjausvaihteessa.)
Autolle on myös tehty ns. ohjauksen opetus: Oikealle kääntö, sitten vasemmalle kääntö, suoristus ja ajoa alle 20km/h n. 200m ja auton sammutus. => ei auttanut
Auto: Passat tdi 2.0 103 kw DSG ajettu 280tkm vm. 2006

Autossa ei ole kaarrevaloja.

Tämä on ilmeisesti jonkinasteinen tyyppivika joka korjataan / pitää vaihtaa  "vaihto" -osa.

[wille84]

Onhan noita sähkö tehostimia mennyt, vaihto osana tosiaan menee ettei pääse purkamaan ja katsomaan mikä siellä kiikastaa. yleensä tehostus vain lakkaa myös toimimasta (eli hampaat irvessä saa rattia kääntää).

taitaa tällä hetkellä olla kolmas kehitys versio menossa noista, uusi on päälle päin vähän eri näköinen kapistus..

[KAPA68]

Juurikin näin. Vikoja on on ollut muillakin ja siksi mallia on vaihdettu.
Minulla ohjaus toimii ja tehostaa mutta merkkivalo vain palaa keltaisena.

"uusi" eli vaihto-osa täytyy lisäksi ostaa johtosarjoineen joka tuo lisäkustannuksen.

Taidampa ottaa kuluttavirastoon yhteyttä ja kysyä heidän kantaansa asiassa.
Näin tulee todettua myös kenelle kuuluu oikeasti kustannusvastuu asiassa.

[Lindroll]

Golfissa (vm 2004, Mark V) kävi samalla tavalla mutta lamppu sammui kun ajoin pienen lenkin ja känsin rattia ääriasentoihin.

[KAPA68]

Autolle on myös tehty ns. ohjauksen opetus: Oikealle kääntö, sitten vasemmalle kääntö, suoristus ja ajoa alle 20km/h n. 200m ja auton sammutus. => ei auttanut
Auto: Passat tdi 2.0 103 kw DSG ajettu 280tkm vm. 2006 [/color]

Autolle on myös tehty ns. ohjauksen opetus: Oikealle kääntö, sitten vasemmalle kääntö, suoristus ja ajoa alle 20km/h n. 200m ja auton sammutus. => ei auttanut

[KAPA68]

Kyseinen vika on tunnettu ja siitä löytyy huoltotiedote:

http://nateronline.com/Technical_Bulletins/2006.02.17_Driver_steering_recommendation_activation_and_software_programming_for_DTC.pdf

http://nateronline.com/Technical_Bulletins/2006.02.17_Driver_steering_recommendation_activation_and_software_programming_for_DTC.pdf

Tiedotteessa mainitaan juurikin omassa autossani oleva koodi 02614 014  joka voi tulla akun vaihdon yhteydessä ns. nollapisteen katoaminen.

Valitettavasti maahantuoja ei ota asiaan kantaa.

[KAPA68]

Olen käyttänyt autoa nyt jo kolmella merkkikorjaamolla ja kaikissa tuloksena että ohjausvaihde vaihdettava sillä vikakoodi kertoo mekaanisesta viasta. Auto kuitenkin toimii normaalisti.

Kuinka voi olla mahdollista että akun vaihto aiheuttaa ohjaysvaihteeseen/hammastankoon mekaanisen vian?

Olisiko jollakulla ehdotuksia asian korjaamiseksi muuten kuin korjaamon ehdottama hammastangon vaihto (vanha annettava vaihdossa joten kyseessä siis vaihto-osa ilmeisesti.)? (1800 euroa)

Kiitokset kommenteista etukäteen.    

Lähtötilanne tuli akun vaihton jälkeen (vaidettu akku samanmerkkinen ja kapasiteetti sama)
Koodilappu jäi merkkikorjaamoon  mutta tilanne on juurikin niin että tehostin toimii ja punainen valo siis muuttuu keltaiseksi ja jää palamaan. Tehostin toimii ja tehostaa.
Vikakoodin kuittauksen jälkeeen keltainen merkkivalo palautuu takaisin. (koodissa luki mekaaninen vika ohjausvaihteessa.)
Autolle on myös tehty ns. ohjauksen opetus: Oikealle kääntö, sitten vasemmalle kääntö, suoristus ja ajoa alle 20km/h n. 200m ja auton sammutus. => ei auttanut
Auto: Passat tdi 2.0 103 kw DSG ajettu 280tkm vm. 2006

Autossa ei ole kaarrevaloja.

Nyt ohjausvaihde vaihdettu ja valo sammui. 

[Tos®]

Miksi?

[Vankka]

Miten minusta tuntuu, että ehjä osa vaihettu  

Edit: Tosin onhan noita kyllä mennyt

[KAPA68]

Miksi?

Maahantuojanedustajat (3kpl) ja maahantuoja sanoi ainoaksi ratkaisuksi vaihdon.

[Tos®]

Toivottavasti ei tarvinnu ite maksaa

[KAPA68]

Toivottavasti ei tarvinnu ite maksaa

MAKSOIN KAIKEN ITSE ! NS. GW-TAKUUHAKEMUS HYLÃ,,TTIIN MAAHANTUOJAN PUOLELTA.


HUOMAUTTAISIA KAIKKIA! GW-TAKUU ON "MARKKINOINTITAKUUTA"

HEILLÃ,, ON TUOTEVASTUU MAAHANTUOMISTAAN TUOTTEISTA JOSTA EIVÃ,,T YMMÃ,,RRETTÃ,,VÃ,,STI HALUA PUHUA!

JOISSAKIN TAPAUKSISSA RYHMÃ,,KANNE AUTTAA ASIAA.

[Zaasa]

HEILLÃ,, ON TUOTEVASTUU MAAHANTUOMISTAAN TUOTTEISTA JOSTA EIVÃ,,T YMMÃ,,RRETTÃ,,VÃ,,STI HALUA PUHUA!
JOISSAKIN TAPAUKSISSA RYHMÃ,,KANNE AUTTAA ASIAA.

Haasta heidät nyrkkeilykehään  

[KAPA68]

Haasta heidät nyrkkeilykehään  

Laitoin juuri sähköpostia Laakkosen toimitusjohtaajalle liitteenä linkit näihin keskusteluihin.

Tässä vielä osoite tiedoksenne: simo.ahlgren@laakkonen.fi

[SNG]

Eikös Timo Yli-Salomäki ole toimitusjohtaja?

http://www.laakkonen.fi/konserniinfo.php

[KAPA68]

Eikös Timo Yli-Salomäki ole toimitusjohtaja?

http://www.laakkonen.fi/konserniinfo.php

Olet oikeassa/minä väärässä! Meni kuitenkin oikeaan taloon.
Tarkistetaan myöhemmin että myös Timo on saanut tiedoksi tämän ja muut isommat caset.

Lainaus saamastani viestistä:
Vastauksenne käsitellään luottamuksellisesti. Tutkimuksen käytännön toteuttamisen hoitaa mittaus-, palautetieto- ja asiantuntijaratkaisuihin erikoistunut yhteistyökumppanimme Feelback Oy. Lisätietoja tutkimuksesta antaa Laakkoselta Simo Ahlgren (simo.ahlgren@laakkonen.fi)

Kiitos vastauksestanne!

Ystävällisin terveisin,
Timo Yli-Salomäki
timo.yli-salomaki@laakkonen.fi
toimitusjohtaja

[kaku]

Luin tuon viestiketjun ja itse juuri "taistelen" saman asian kanssa. Merkkivalo palaa, ohjaus toimii..huollossa oli yksiselitteinen tuomio että vaihdettava kun poikkeuksellisesti vein autoni ulkopuolisen huollettavaksi, lähinnä katsastushuolto..kustannusarvio n.2200e> tehostin 1500+johtosarja+työt päälle! Ostin autoni viime syksykesästä ja otin autoliikkeen vakuutuksen vastaavien varalle ja nyt tarkoitus käydä keskustelemassa tilanteessa koska autoliike ilmeisesti sanoo sen viimeisen sanan! Mulle sama kuka laittaa ja miten kunhan tulee kuntoon ja vakuutuksessa olisi vain se omavastuu 150e joten katsotaan kuinka käy..harmittaa vaan ja v...aa kovasti..niin ja auto ei mennyt katsastuksesta läpi! Voiko joku pähkinänkuoressa sanoa että mitä teen tai mitä kerron autoliikkeen edustajalle kun maanantaina siellä käyn? Tässä näyttäisi olevan "tilanne päällä" eikä ilmeisesti ole mitään ennakkopäätöksiä asian osalta tällä hetkellä olemassa? ..toivottavasti joku ymmärsi mitä tähän kirjoitin

[kaku]

Luin tuon viestiketjun ja itse juuri "taistelen" saman asian kanssa. Merkkivalo palaa, ohjaus toimii..huollossa oli yksiselitteinen tuomio että vaihdettava kun poikkeuksellisesti vein autoni ulkopuolisen huollettavaksi, lähinnä katsastushuolto..kustannusarvio n.2200e> tehostin 1500+johtosarja+työt päälle! Ostin autoni viime syksykesästä ja otin autoliikkeen vakuutuksen vastaavien varalle ja nyt tarkoitus käydä keskustelemassa tilanteessa koska autoliike ilmeisesti sanoo sen viimeisen sanan! Mulle sama kuka laittaa ja miten kunhan tulee kuntoon ja vakuutuksessa olisi vain se omavastuu 150e joten katsotaan kuinka käy..harmittaa vaan ja v...aa kovasti..niin ja auto ei mennyt katsastuksesta läpi! Voiko joku pähkinänkuoressa sanoa että mitä teen tai mitä kerron autoliikkeen edustajalle kun maanantaina siellä käyn? Tässä näyttäisi olevan "tilanne päällä" eikä ilmeisesti ole mitään ennakkopäätöksiä asian osalta tällä hetkellä olemassa? ..toivottavasti joku ymmärsi mitä tähän kirjoitin

Lisään vielä tietoja koodinluvusta jonka kaverini teki aiemmin viikolla:
Address 44 steering assist
1 fault found:
00573-steering torque sensor(G269)
008-implausable signal

Sitä en tiedä mitä koodeja huollossa ollut mutta sanoivat että näyttäisi hammastankoon?
Auto on Octavia 4x4 2,0 fsi  -05

[SNG]

Mulla löytyi huollossa tuo hammastankoon viittaava koodi, kun akku meni syksyllä tyhjäksi ja auto sekaisin. Ei saatu pois. Sanottiin että ainoa keino saada koodi pois on ohjausvaihteen vaihto. Todettiin että ei mitään järkeä vaihtaa moitteetta toimivaa uuteen.

Vikavalo ei sentään palanut, eikä ole palanut tuon huoltovisiitin jälkeenkään.

Oisko diagnostiikassa itsessään ongelma.

[whitebe]

Jos haluatte kohtuu hinnalla selvitä ohjausvaiheen vaihdosta. Täältä vaihto osa http://www.lenkgetriebe.net/lenkgetriebe/lenkgetriebe-elektrisch-vw-passat.html

[wille84]

Jos haluatte kohtuu hinnalla selvitä ohjausvaiheen vaihdosta. Täältä vaihto osa http://www.lenkgetriebe.net/lenkgetriebe/lenkgetriebe-elektrisch-vw-passat.html

Onko kertynyt käytännön kokemusta ko. firmasta?

[harri81]

itelläni palaa punanen ratin kuva mittaristossa. vaikuttaako tuo katsastukseen. joku aika sitten mittasin rosteckin ohjeiden mukaan tuon torquesensorin arvoja ni rattia kääntäessä arvo muutuin. vika koodin anto juuri tuost sensorista. kesällä oli pitkä aika että tuo valo ei palanu ja nyt on taas jonkun aikaa loistanu mittaristossa. vuoden loppuumennessä pitäs leimata.